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第一篇：普通職工辭職報告范文

尊敬的xxx：

您好!

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。也許您會感到驚訝，怎么會這么快就要離開呢，我想說這也是我所不情愿的，我也不想離開，要不是我自己的原因，我是不會離開公司的，希望您能夠諒解，也懇請您同意我的離開。

來到公司也已經(jīng)一年多了，在這些時間里，得到了公司各位同事的多方面幫助，我非常感謝公司各位同事。公司的人際關(guān)系和工作作風(fēng)，一度讓我有找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作和生活。

但是最近兩個月來我感到前所未有的壓力，可能是自己的能力不足，什么工作都沒能做好，于是很苦惱。要是我能夠做好這工作該多好啊，為公司也為自己一直工作下去，可是我實在是勝任不了這份工作，我也為此十分苦惱，可是苦惱之后還是做不好，我感覺自己都快崩潰了。雖然公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我很寬容，可是我不能容忍這樣的自己給大家拖后腿，我的離開會給公司和我在的部門減輕壓力!

我知道這時候向公司辭職對自己是一個考驗，但考慮到公司和部門都能正常的開展工作，為了不讓公司因我而造成損失，我鄭重向公司提出辭職。

我考慮在此辭呈遞交之后盡快離開公司，并渴望有新人盡快填補(bǔ)因我離職而造成的空缺，使他盡快熟悉工作。

在公司工作的時間不多了，我一定會把自己最后一班崗，做好工作的交接。離開公司，離開同事們，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

再次感謝xxx您能給我機(jī)會來到公司上班，同時也跟您說聲對不起，為了讓我來公司工作一定費了您們不少的時間，但最后還是讓大家失望了，非常抱歉!

此致

敬禮!

　　XXX

　　XXXX年XX月XX日

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第二篇：鐵路職工辭職報告

鐵路企業(yè)職工的辭職報告

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1991年7月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。篇2：鐵路企業(yè)職工的辭職報告范文

鐵路企業(yè)職工的辭職報告范文

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1991年7月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務(wù)段的工

作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。 此致

敬禮

申請人：篇3：鐵路企業(yè)職工的辭職報告

鐵路企業(yè)職工的辭職報告

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1991年7月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務(wù)段的工

作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。篇4：老職工的辭職報告范文

老職工的辭職報告范文

尊敬和親愛的老總：

首先致以我深深地歉意，懷著及其復(fù)雜而愧疚的心情我艱難寫下這份辭職報告，很遺憾自己在這個時候突然向公司提出辭職，純粹是出于個人的原因，不能再和公司的一起發(fā)展! 其實我已經(jīng)很幸福，很幸運能在廣纜工作了近二十年多的時間，在這近二十年中我們一起工作，一起成長，一起為廣纜的發(fā)展添磚加瓦。

特別在這六年中，領(lǐng)導(dǎo)給予了我人生中最重要的機(jī)會--做部長，并在過往我工作過程中給予的幫助和支持深表感謝。能夠得到大家的幫助和認(rèn)同深感幸福。

在這年六年中，一起進(jìn)步，一起成長，一起把我們的工作做好，汗水終得到回報，我們的廣纜越來越壯大，和市場客戶的實際越來越緊密的結(jié)合，我很高興六年來時間的付出和努力得到了歷史印證。

在這年六年中雖然有這樣問題、那樣的困難，但和諧愉快的工作是這一生一段很難忘的幸福的經(jīng)歷，我為曾經(jīng)有過這樣的open的思想和心態(tài)的工作環(huán)境和人際環(huán)境感到無比的榮興和驕傲，我想這一定是我人生歷程中的一段很美好很美好的經(jīng)歷和回憶。

感謝領(lǐng)導(dǎo)在這六年中對我的培養(yǎng)和寵愛，感謝大家在這段時間對我工作中的支持和幫助，無言以表，再次感謝! 因個人的原因和身體健康原因，向公司提出辭職，請批復(fù)! 離開這個曾經(jīng)是我這一生最愛的工作崗位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。 但是出于個人的原因我還是要作出這個最痛苦的決定，我懇請領(lǐng)導(dǎo)原諒我，批準(zhǔn)我的辭職。 辭職人：xx篇5：公司的老職工辭職報告

公司的老職工辭職報告 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

首先很遺憾在這個時候向公司正式提出辭職。 隨著時間的推移，年齡的增大，我感覺自己肩上的責(zé)任和重?fù)?dān)越來越大，加上本身家庭的原因，很多東西讓我在工作上有了一種心有余而力難從心的感覺。雖然自始至終我覺得，一個人要發(fā)展，就需要不斷的適應(yīng)和改變，而最大的改變無非就是學(xué)會適應(yīng)，適應(yīng)新環(huán)境，適應(yīng)新發(fā)展。在經(jīng)過長時間的努力之后，我發(fā)現(xiàn)自己在各方面還是很難做到這一點，也發(fā)現(xiàn)自己越來越難以勝任目前的這份工作，為了不影響公司的發(fā)展，考慮了許久，我決定辭去現(xiàn)在的工作。 我的請求，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)！同時非常感謝公司6年來對我的信任，感謝身邊的每一位同事對我的關(guān)心和幫助。

鐵路反思自查報告

鐵路安全自查報告

鐵路自查報告（共9篇）

鐵路調(diào)查報告

鐵路安全生產(chǎn)自查報告

第三篇：交通運輸述職報告

交通運輸述職報告

【篇1：交通運輸局述職報告范文】

交通運輸局述職報告范文

尊敬的主任、各位副主任、各位委員：

今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：

一、重點工程進(jìn)展順利 1、道路交通建設(shè)

今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標(biāo)。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標(biāo)。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標(biāo)程序，墊資進(jìn)場進(jìn)行施工，這也算是前進(jìn)中遇到的新問題。工隊進(jìn)場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機(jī)械設(shè)備和人力的投入，全天候進(jìn)行管理。保證了年度目標(biāo)任務(wù)的超額完成。

同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。 2、開通縣城免費公交

根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。

二、公路養(yǎng)管扎實推進(jìn)

公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)。并與紀(jì)檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了招議標(biāo)工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護(hù)工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強(qiáng)暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進(jìn)行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。

三、科技治超形成常態(tài)

在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段進(jìn)行治超，嚴(yán)厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路

賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。

四、廉政建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范

全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項崗位目標(biāo)責(zé)任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀(jì)檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照報批、立項、預(yù)審、招投標(biāo)等規(guī)范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴(yán)格了車輛管理，整合了辦公資源，按標(biāo)準(zhǔn)使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步落到實處。

五、安全監(jiān)管常抓不懈 結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進(jìn)行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企

業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進(jìn)行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。

六、辦理議案認(rèn)真及時

今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進(jìn)行了調(diào)查了解，同代表面對面進(jìn)行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的

建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達(dá)》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進(jìn)行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。

一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

資料來源：http://www.xiexieba/data/sbcl/

【篇2：交通運輸工作報告】

交通運輸工作報告

一、2011年全市交通運輸工作回顧

2011年是不同尋常的一年，也是溫州交通運輸事業(yè)取得重大突破的一年。面對前所未有的困難和挑戰(zhàn)，全市交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運輸廳的大力支持下，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞市委市政府的中心工作和戰(zhàn)略部署，萬眾一心，攻堅克難，全力以赴實施溫州交通運輸“十大項目”。通過一年來的努力，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得了前所未有的巨大成就，全市公路水路建設(shè)共完成投資71.8億元，同比增長99.5%。道路運輸?shù)倪\力裝備水平明顯提高，運輸經(jīng)濟(jì)實力不斷壯大，累計完成客運量3.38億人次、旅客周轉(zhuǎn)量23.35億人公里，完成貨運量1.17億噸、貨運周轉(zhuǎn)量51.57億噸公里。交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，大大改善了交通運輸?shù)恼w面貌，為我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)，也使交通運輸自身的發(fā)展躍上了一個新的平臺。

(一)高速公路聯(lián)網(wǎng)工程全面突破。2011年是溫州高速公路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形成高潮，已經(jīng)逐步形成大干快上的局面。諸永高速公路溫州段延伸工程，主體工程完成鉆孔灌注樁220根，承臺15個，墩身8個，完成工程投資5.6億元，是年度計劃105 %。甬臺溫高速公路復(fù)線工程中的樂清至瑞安段先后完成27個前置專題的審批、項目建議書批復(fù)以及先行開工標(biāo)段的施工圖批復(fù)和招投標(biāo)工作，于2011年11月3日開工建設(shè)；瑞安至蒼南段累計完成16個前置專題的審批、項目建議書批復(fù)及工可審查，也已于去年12月27日開工建設(shè)。繞城高速公路西南線工程，先后完成項目建議書批復(fù)、工可報告核準(zhǔn)、初步設(shè)計審查、先行開工標(biāo)段的施工圖批復(fù)和招投標(biāo)工作，于去年12月6日與繞城高速公路北線二期工程同時開工建設(shè)。龍麗溫高速公路溫州段工程，先后完成了預(yù)可審查、工可編制，提前啟動了初步設(shè)計深度的地質(zhì)勘探及14個專題研究，至去年12月底，該項目建議書已獲省交通運輸廳審核通過，上報省發(fā)改委審批。按照常規(guī)，高速公路項目的前期工作周期至少需要三年時間，而我們僅僅用了短短一年時間，就基本完成了前期工作的相關(guān)程序，這在省內(nèi)外交通建設(shè)史上是絕無僅有的，得到了市委、市政府和省市有關(guān)部門的高度好評。

（二）干線公路暢通工程扎實推進(jìn)。去年全市干線公路建設(shè)成績十分明顯，全年完成交通工程建設(shè)投資43.2億元，同比增長143.42%。104國道溫州西過境公路永嘉至瑞安段、104國道平陽郭莊至陳家垟段、41省道南復(fù)線永嘉巖頭至大若巖段等18個項目全部按期開工建設(shè)；77省道延伸線龍灣至洞頭段、104國道樂清虹橋過境段、樂清雁蕩山至永嘉楠溪江公路等26個續(xù)建項目建設(shè)進(jìn)度全面加快；飛云江大橋拼寬工程、57省道瑞安高樓飛云江大橋至平陽交界張基嶺段、平陽南麂島環(huán)島公路等15個項目全面建成通車。11個國省道路面大中修、52.5公里應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程及2萬平方米水泥砼破板修復(fù)全部圓滿完成。由于成績顯著，在去年4月交通運輸部組織的“迎國檢”活動中，取得優(yōu)異成績，得到了交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)和檢查組專家的高度贊揚。通過努力，到目前為止，全市公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升，公路路況和路容路貌保持良好。

（三）農(nóng)村公路完善工程捷報頻傳。全年共完成農(nóng)村公路建設(shè)總投資2億元，建成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路154.4公里，是年度計劃的102.9%；全年還改善農(nóng)村公路安保設(shè)施613公里，是年度計劃的306.5%。到目前為止，全市11個縣（市、區(qū)）已全部出臺農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法，以各級政府投入為主的管養(yǎng)體制和“有章管養(yǎng)、有人管養(yǎng)、有錢管養(yǎng)”的農(nóng)村公路管養(yǎng)格局

已基本形成。由于成績突出，在2011年度全省農(nóng)村公路工作會議上，全市交通運輸系統(tǒng)共有3個單位、21名干部職工被省人民政府授予先進(jìn)集體和個人，得到了省政府的通報表彰，是全省受獎最多的市。

（四）港航強(qiáng)市推進(jìn)工程成效明顯。2011年全市水路建設(shè)也取得了驕人的業(yè)績。全年完成投資首超10億元，同比增長92.45%。全年共完成港口貨物吞吐量6950萬噸，是年度計劃的112.1%，同比增長8.5%；集裝箱運輸完成47萬標(biāo)箱，是年度計劃的102.24%，同比增長14.07%。

去年水路重大項目建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。七里二期5#泊位工程、3#泊位后平臺加寬工程，狀元岙化工碼頭工程，狀元岙二、三施工段促淤堤工程，樂清灣港區(qū)一期碼頭主體等工程陸續(xù)開工建設(shè)。狀元岙進(jìn)港內(nèi)航道臨時疏浚工程、黃大岙進(jìn)港航道拓寬工程相繼建成投產(chǎn)。樂清灣港區(qū)樂清電廠碼頭通過竣工驗收。

在過去一年中，港口運輸規(guī)模不斷擴(kuò)大。溫州港開辟國際干線完成可行性研究，專門出臺了加快溫州港集裝箱發(fā)展的優(yōu)惠政策。成功開辟了溫州至日本航線，成功啟動義烏至臺灣貨物從溫州港出口。

（五）城鄉(xiāng)客運一體工程起步良好。截止12月底，全市城鄉(xiāng)公交一體化率已經(jīng)達(dá)到69.25%，超額完成省交通運輸廳下達(dá)62%的考核指標(biāo)。

在城市公交方面，去年牽頭開展市區(qū)公交線路網(wǎng)優(yōu)化整合工作，全年調(diào)整公交線路14條、新開7條，拓展公交換乘站2個、新設(shè)換乘站1個。在農(nóng)村客運班車方面，全年新增113個行政村通班車，全市農(nóng)村班車通達(dá)率已經(jīng)達(dá)到85.66%。樂清市去年投入6700萬元，用于掛靠經(jīng)營的17條線路、111輛公交車的國有整車收購和更新工作。去年，在站場建設(shè)方面，也在有序推進(jìn)，在建的4個一級客運站完成投資2.8億元，4個二級客運站完成投資1.2億元，5個農(nóng)村等級客運站完成投資579萬元，全年建成港灣式?？空?56個。

（六）現(xiàn)代物流提升工程優(yōu)勢初顯。瑞安江南物流園區(qū)、溫州雙嶼物流中心、蒼南浙閩物流中心、平陽雙贏物流中心等四大物流基地，全年共完成投資7.1億元，是年度計劃的129%。糧食交易市場的港口物流設(shè)施也于去年開工建設(shè)，溫州船舶交易市場完成組建并上報交通運輸部備案。

去年，推選市重點貨運（物流）聯(lián)系企業(yè)36家、市道路物流龍頭企業(yè)15家。通過爭取，有16個項目列入了省交通物流重點扶持項目。落實省補(bǔ)交通物流扶持資金630萬元。 在物流信息化方面，也得到顯著提升。去年我市承擔(dān)了全省普運軟件的開發(fā)任務(wù)，已在55家貨運物流企業(yè)使用，規(guī)模以上貨運物流企業(yè)使用信息化系統(tǒng)得到普及。此外，甩掛運輸、貨運資源整合、物流基地“園區(qū)通”三個試點項目進(jìn)展順利。

（七）生態(tài)交通建設(shè)工程成果顯著。去年，共完成公路森林通道建設(shè)529公里，落實種植土地面積12700畝。十大高速公路出入口全部按要求完成綠化，超額完成市政府下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)。

在科技改造方面，《公路改性乳化瀝青維碎石分層技術(shù)》、《瀝青路面灌縫處治技術(shù)》等6項節(jié)能技術(shù)得到全面推廣；高速公路etc，在全省率先推出一站式服務(wù)，全年共安裝9483輛，是年度計劃的158%，總量位居全省第二，受到省交通運輸廳的高度贊譽；去年還大力組織開展生態(tài)節(jié)能課題的研究，《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通安全隱患及防治措施研究》的科研成果，獲溫州市2011年度科技進(jìn)步獎。去年竣工的所有公路建設(shè)項目均通過環(huán)保、水保審批及專項驗收；強(qiáng)化審查分析，合理控制工程建設(shè)造價，共累計審核金額124億元，核減5億，核減率為4%，審查工作量居全省之首。

（八）法治交通強(qiáng)化工程持續(xù)深入。在法制建設(shè)方面，去年專門制定并出臺了《溫州市交通系統(tǒng)依法行政（2011—2015）行動方案》，進(jìn)一步修改完善《溫州市交通運輸局重大行政決策制度》，通過貫徹實施《溫州市交通行政處罰自由裁量配套制度》，進(jìn)一步提升交通依

法行政的能力。去年還全面開展行政處罰、案卷評查和行政執(zhí)法監(jiān)督檢查，全年全系統(tǒng)無一例行政敗訴案件發(fā)生，行政復(fù)議應(yīng)復(fù)率及按期結(jié)案率均達(dá)到100%。 全面推行即辦制，對70余項行政許可事項、非行政許可事項全部作了流程優(yōu)化，辦結(jié)時限均壓縮30%以上，所有許可事項都在媒體上進(jìn)行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。去年，我們還建立健全了辦事公開制、首問負(fù)責(zé)制、一次性告知制、ab崗工作制等一系列即辦制的配套制度。

根據(jù)市委、市政府的部署，去年，全系統(tǒng)積極參與市區(qū)“四小車”綜合整治專項行動，共出動稽查力量7516人次，查處非法營運“四小車”2856輛，其中“殘疾人機(jī)動輪椅車”509輛，上門發(fā)放“致殘疾人機(jī)動輪椅車車主的公開信”及入戶宣傳教育724戶次，圓滿完成上級交給我們的光榮任務(wù)；去年我們還高效組織浙江省嚴(yán)打超限超載1號行動和溫州整合聯(lián)動治超1-5號行動，共出動路政執(zhí)法人員33663人次，查獲超限車輛7125輛，除不可解體和綠色通道外，卸載率達(dá)到100%。

（九）平安交通保障工程平穩(wěn)有序。持續(xù)開展安全隱患排查治理活動，共排查隱患10645 處，已完成885處較大以上隱患的治理，其中交通在建工程和道路運輸相關(guān)的隱患已全部完成治理任務(wù)。全年還投入1.05億元，完成了80處省市兩級臨水臨崖危險路段的治理任務(wù)，并先后投入360萬元完成了3處省級道路事故多發(fā)點段治理任務(wù)，投入2000多萬元進(jìn)行公路邊坡及危橋病隧治理。全年共組織公路搶通、水上施工消防等應(yīng)急救援演練50余次。一年來，全行業(yè)安全生產(chǎn)三項指標(biāo)持續(xù)下降，全年沒有發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故。全面推行工程安全質(zhì)量責(zé)任制、標(biāo)化工地建設(shè)、混凝土質(zhì)量通病治理、施工實時監(jiān)測和重點工程、重點部位遠(yuǎn)程監(jiān)控全覆蓋制度。全市受檢工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率在87%以上。通過落實一系列措施，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。為了全面強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)制，去年全力推進(jìn)交通質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)“市站改局”、“縣級設(shè)站”工作，平陽等9縣（市、區(qū)）均已建立安全質(zhì)量監(jiān)督站并通過省級驗收，達(dá)標(biāo)率82%。由于成績顯著，得到了省交通運輸廳的通報表揚，我市的好經(jīng)驗和好做法已在全省推廣。

積極探索出租車維穩(wěn)管理新模式，專門出臺了出租車維穩(wěn)“十大措施”；對出租車行業(yè)全面完善考核體系，建立起出租車駕駛員的退出機(jī)制；對出租車駕駛員全面開展“五個一”活動，在出租車價格管理上，專門啟動油運價聯(lián)動機(jī)制，指導(dǎo)出租車協(xié)會發(fā)布市區(qū)出租車駕駛員承租限額標(biāo)準(zhǔn)；去年還全面加快出租車綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)出租車行業(yè)文明創(chuàng)建，成功舉辦了全市第二屆“的士節(jié)”活動。通過努力，使出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量大大提高，使出租車在市民中的滿意率大大提升。管理經(jīng)驗得到省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

市委市政府高度關(guān)注信訪工作，為了有效解決信訪問題，積極開展“百日攻堅”活動，信訪積案化解取得圓滿成功。專門出臺了《溫州市交通系統(tǒng)重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實施細(xì)則》，全面建立系統(tǒng)單位不穩(wěn)定因素報告制度。2011年，共接待群眾來訪29批（次）、358人次；受理群眾來信63件，所受理的信訪件中，屬我局直接辦理的44件，辦結(jié)率100%。去年8月，根據(jù)市委、市政府全面開展信訪積案化解攻堅大行動的部署，共梳理出局本級9件信訪積案。其中包括中聯(lián)辦和省聯(lián)辦交辦的2大信訪時間分別長達(dá)30年和55年的信訪積案，實行了領(lǐng)導(dǎo)包案，逐一成功化解，化解率為100%。

為了確保班子清政廉潔，干部干凈干事，去年本系統(tǒng)全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，大力推進(jìn)懲防體系建設(shè)；一方面，廣泛開展“廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)”示范點創(chuàng)建活動，推行領(lǐng)導(dǎo)干部及家屬廉政承諾，積極創(chuàng)新反腐倡廉宣教模式，共組織兩期300余人參加的廉政警示教育活動。另一方面，著力創(chuàng)建“群眾滿意站所”，全年創(chuàng)建省級及省廳級先進(jìn)總數(shù)達(dá)17個。與此同時，我們還在狠抓交通工程建設(shè)領(lǐng)域廉政保障上下功夫，和市監(jiān)察局出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通公路水運工程建設(shè)監(jiān)督工作的若干意見》，通過全方位監(jiān)管，確保交通系統(tǒng)安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔。

（十）文明交通創(chuàng)建工程全面提高。在機(jī)構(gòu)改革方面，去年根據(jù)市委、市政府的部署，順利組建溫州市交通運輸局，配合落實“三定”方案，積極做好城市客運、港航管理等職能的移交和銜接工作。專門成立市交通重大項目前期工作辦公室，協(xié)調(diào)完成直屬單位參公管理。多渠道、多形式的做好改革改制涉及人員的分流、安置工作。

為了全面提高交通運輸行業(yè)的隊伍素質(zhì)。去年深入開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流、講和諧、比貢獻(xiàn)”為主題的思想教育活動，開展慶祝建黨90周年系列紀(jì)念活動。認(rèn)真貫徹《深入開展學(xué)習(xí)型黨組織創(chuàng)建活動的實施意見》，專門開辟“交通講壇”，全年共舉辦文明知識、交通業(yè)務(wù)知識講座18次、交通法制講座5次、“七一”專題講座6次等。完成專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)再教育培訓(xùn)1400人次，培訓(xùn)率達(dá)到100%。

深入推進(jìn)“五型機(jī)關(guān)”創(chuàng)建活動，著力打造“交通讓生活更美好”的服務(wù)品牌，榮獲全市“十佳機(jī)關(guān)服務(wù)品牌”稱號。在去年“7.23”動車事故發(fā)生時，全系統(tǒng)立即組織開展公開“承諾”和志愿服務(wù)活動，動員系統(tǒng)企業(yè)投入360輛大巴車和出租車為“7.23”事故滯留旅客及遇難旅客家屬提供免費服務(wù)。系統(tǒng)廣大黨團(tuán)員自發(fā)參加獻(xiàn)血、義工活動。通過一年的努力，交通形象明顯提升，獲得社會各界的一致贊譽。

文明創(chuàng)建碩果累累。狠抓高速公路出入口及服務(wù)區(qū)整治和文明創(chuàng)建工作，取得了明顯的成效；扎實推進(jìn)交通文明創(chuàng)建“123456”工程；通過構(gòu)建行業(yè)新聞宣傳機(jī)制，大力宣傳葉宗林等先進(jìn)人物；通過積極培育先進(jìn)典型，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體與個人：市運管處96520投訴服務(wù)熱線榮獲省級“青年文明號”和“全國三八紅旗集體”榮譽稱號；市公路處榮獲浙江省五一勞動獎?wù)?；溫州機(jī)場尊易公司榮獲省級“巾幗文明崗”榮譽稱號。

在過去一年中，我局還出色完成市委、市政府交辦的其他一系列重大任務(wù)：以“國內(nèi)第一，世界一流”為目標(biāo)，圓滿完成《東片綜合交通樞紐規(guī)劃》和《市域綠道網(wǎng)規(guī)劃》編制任務(wù)；積極推進(jìn)市政橋梁七都北汊橋和鰲江跨江橋梁的前期工作。過去一年，交通工會、交通戰(zhàn)備、財務(wù)審計、共青婦、計生、老干部、后勤服務(wù)等工作也取得了明顯的進(jìn)步。

2011年，全市交通運輸系統(tǒng)沒有辜負(fù)市委、市政府和省廳的囑托，沒有辜負(fù)全市人民的厚望，過去一年，我們雖然付出了辛勤的勞動，付出了無數(shù)的心血和汗水，但我們的工作得到了市委、市政府、省交通運輸廳等上級組織的首肯，得到了全市社會各界的贊譽，得到全市廣大人民群眾的贊揚，這就是最大的回報。這些成績的取得，歸功于市委、市政府、省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和市人大、政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)，歸功于各級黨委、政府和全市有關(guān)部門的大力支持，歸功于全市交通運輸行業(yè)全體干部職工的合力拼搏。在此，我代表市交通運輸局向支持、關(guān)心交通事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示衷心的感謝，向全市交通行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意！

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認(rèn)識到，面臨的形勢有喜有憂，喜憂并存。2012年難題更多，壓力更大。國家實行宏觀調(diào)控，地根、銀根將繼續(xù)緊縮，交通用地審批難度更大，建設(shè)資金籌措壓力更大；一些長期積累的深層次矛盾正在逐步顯現(xiàn)出來。然而，從總體上說，這些都是發(fā)展過程中的問題，發(fā)展中出現(xiàn)的問題，要靠發(fā)展的辦法一個一個解決好。有問題，就一定能找到解決的辦法。我們對2012年的工作充滿信心。

二、2012年溫州交通運輸?shù)陌l(fā)展形勢與總體思路 2012年是“十二五”溫州交通運輸發(fā)展的展開之年，也是交通“大投入、大建設(shè)、大發(fā)展”的關(guān)鍵之年。今年我市交通工程建設(shè)任務(wù)非常重、時間非常緊、要求非常高。因此，各地、各部門要進(jìn)一步增強(qiáng)危機(jī)感和緊迫感，以對歷史和未來高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，自增壓力，負(fù)重奮進(jìn)，堅定決心，排除萬難，堅決打好打勝今年全市交通工程建設(shè)的攻堅戰(zhàn),攻堅克難，確保工程建設(shè)大提速。

當(dāng)前和今后一個時期，是推進(jìn)溫州交通運輸科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵階段，發(fā)展與轉(zhuǎn)型將成為今年工作的主基調(diào)。我們首先要從思想上做好應(yīng)對更加困難局面、迎接更加激烈挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，千方 百計地保持來之不易的良好發(fā)展勢頭。

2012年交通運輸工作總的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞主題主線，深入貫徹市委、市政府“三生融合幸福溫州”戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新理念，轉(zhuǎn)變方式，完善機(jī)制，破解難題，在“學(xué)趕杭甬”中找出差距，在“比追青廈”中增強(qiáng)信心，在新的起點上全力實施溫州交通運輸“五大工程”。始終堅持民生第一、幸福至上，自覺融入“1650”“800”大都市格局構(gòu)建，堅定不移地服務(wù)公眾、保障和諧、改善民生。我們要提升發(fā)展理念，強(qiáng)化服務(wù)舉措，廣泛深入開展優(yōu)質(zhì)工程、幸福公交、和諧客運、生態(tài)公路、文明交通等為民便民利民活動，讓交通建設(shè)成果惠及百姓，以實際行動取信于民，努力提升公眾對交通運輸?shù)臐M意度和認(rèn)同感，使“交通讓生活更美好”。

2012年的主要工作目標(biāo)是：全市公路水路交通建設(shè)計劃實施96個項目，完成投資125億元，同比增長74.1%；行政村班車通達(dá)率達(dá)到88%，比上年增加2.5個百分點，城鄉(xiāng)公交一體化率達(dá)到75%，比上年增加6個百分點；市區(qū)每萬人擁有公交車數(shù)達(dá)到7.7輛；完成公路森林通道建設(shè)530公里和1135公里市級綠道網(wǎng)建設(shè)任務(wù)。

三、2012年溫州交通運輸?shù)闹攸c工作

2012年，溫州交通運輸?shù)闹饕ぷ魅蝿?wù)是：全力組織實施溫州交通運輸“五大工程”，全面推進(jìn)溫州交通運輸“展開年”的各項工作。

（一）加大投入，實施交通大建設(shè)工程。我們要以實施溫州交通“千百十”工程為抓手，從“五個加快”入手，全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速。

一要全面加快高速公路建設(shè)。全年安排7個項目，計劃完成投資55.5億元。其中，甬臺溫高速公路復(fù)線溫州段工程計劃完成投資17.98億元，溫州繞城高速公路西南線工程計劃完成投資22.95億元，溫州繞城高速公路北線二期工程計劃完成投資2億元，諸永高速公路延伸段工程計劃完成投資9億元，金麗溫高速公路古岸頭互通工程計劃完成投資0.65億元，龍麗溫高速公路溫州段工程計劃完成投資2.92億元。

按照“開工一批、建成一批、儲備一批”的要求，今年要繼續(xù)深化重大項目前期工作，加快龍麗溫高速公路溫州段項目各項前期進(jìn)度，確保盡早開工建設(shè)；加快推進(jìn)甌江北口大橋項目各項前期工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)；啟動甌玉大橋、雁楠高速公路、金麗溫高速公路東延線等項目的前期論證。

二要全面加快干線公路建設(shè)。全年安排53個項目，計劃完成投資50億元。今年將全面加快104國道西過境、104國道平陽郭莊至陳峽垟段改建工程、溫州鹿城仰義至雙嶼段公路改建工程、41省道永嘉沙頭至上塘段改建工程、77省道延伸線龍灣至洞頭公路等項目建設(shè)；確保56省道文成花園至西坑段、飛云江三橋接線龍灣段工程、澤雅鎮(zhèn)源口至林岙公路改建工程等項目建成通車。今年還要實施一批干線公路路面大中修和病險橋梁修復(fù)改造項目。三要全面加快農(nóng)村公路建設(shè)。全年計劃新建、改建農(nóng)村公路150公里，完成投資1.5億元。計劃實施農(nóng)村公路大中修180公里，改善農(nóng)村公路安保設(shè)施100公里。

四要全面加快港口水運建設(shè)。全年計劃完成投資13億元。今年將開工建設(shè)溫州港靈昆作業(yè)區(qū)多用途碼頭工程、溫州港白樓下作業(yè)區(qū)二期工程、溫州港龍灣港區(qū)倉儲工程和樂清灣進(jìn)港航道一期工程等4個項目；將全面加快樂清灣港區(qū)北區(qū)圍海堤壩工程、樂清灣港區(qū)a區(qū)一期工程、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭（一期）工程、狀元岙港區(qū)圍墾工程第三施工段（促淤堤工程）、七里港區(qū)二期等項目建設(shè)；確保船廠舾裝碼頭、千噸級中小泊位建成投產(chǎn)，完成老碼頭技術(shù)改造提升。今年還要加快大小門島港區(qū)總體規(guī)劃修編、樂清灣港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃報批及靈昆作業(yè)區(qū)二期工程的前期工作。

五要全面加快物流站場建設(shè)。今年計劃完成投資5億元。加快瑞安江南物流園區(qū)、浙閩物流中心二期配套倉儲工程建設(shè)，建成雙嶼物流中心二期項目。二級以上客運站，年內(nèi)續(xù)建7個，建成4個；農(nóng)村客貨運站，新開工4個，續(xù)建5個，建成7個；同時還要建成港灣式

【篇3：交通運輸個人年終述職】

交通運輸個人年終述職 交通運輸個人年終述職 xxxx年底就任省交通運輸廳黨組書記以來，我認(rèn)真履行機(jī)關(guān)黨建“第一責(zé)任人”的責(zé)任，下面，就我廳機(jī)關(guān)黨建工作情況做如下述職，敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

一、抓機(jī)制建設(shè)，推動黨建工作責(zé)任的落實

1.落實“一崗雙責(zé)”制度。作為黨建工作的第一責(zé)任人，抓好黨建工作責(zé)無旁貸，我始終樹立“不抓黨建是失職，抓不好黨建是不稱職”的觀念，認(rèn)真履職，自我加壓，不斷增強(qiáng)自己抓黨建的責(zé)任感和使命感。我堅持每年年初主持召開黨建、精神文明暨廉政工作視頻會議，并向全省交通運輸系統(tǒng)作工作報告；組織召開了9次黨組會議研究年度黨建工作計劃、“三嚴(yán)三實”專題教育、黨內(nèi)表彰、基層黨組織換屆等黨建工作；先后12次組織中心組學(xué)習(xí)，為黨員干部上了2次黨課。同時我還堅持“書記抓，抓書記”，與廳直單位的書記逐一談心，提要求、交任務(wù)，明確責(zé)任，傳導(dǎo)壓力，增強(qiáng)了各級干部的政治意識、大局意識和服務(wù)意識。

2.完善黨建工作考核機(jī)制。為推進(jìn)黨建工作的落實，將黨建工作納入各單位、各處室年度綜合績效考評，與重點工作、重點項目同部署、同檢查、同考核，促進(jìn)了機(jī)關(guān)黨建工作由“虛”變“實”。同時，抓好各單位黨組織書記的考核，開展“四優(yōu)”文明處室和“五好”黨支部活動，每年底開展各級黨組織書記抓黨建工作述職并接受群眾評議工作，客觀評價機(jī)關(guān)各級黨組織和黨務(wù)干部的工作業(yè)績，增強(qiáng)了考核工作的真實性和客觀性。

3.完善黨建工作保障機(jī)制。一是突出抓好帶頭人隊伍建設(shè)。明確了廳直機(jī)關(guān)黨委書記由黨組副書記兼任，并在廳直各單位沒有專任黨委書記編制的條件下，通過掛職或干部交流等方式為7個具有行政管理職能或黨員較多的單位配備了專職黨委書記。二是加大黨建投入力度，把機(jī)關(guān)黨建經(jīng)費列入機(jī)關(guān)行政經(jīng)費預(yù)算，每年安排30萬元的資金作為開展黨建及精神文明建設(shè)的專項經(jīng)費，并籌資建設(shè)黨建廉政文化展覽館等黨建活動陣地。三是大力支持機(jī)關(guān)黨委開展工作，每年至少聽取兩次廳直機(jī)關(guān)黨委黨建工作專題匯報，規(guī)定機(jī)關(guān)黨委專職副書記列席黨組重要會議，對干部的任免、考核和獎懲充分聽取廳直機(jī)關(guān)黨委的意見和建議。

二、抓重點突破，搭建服務(wù)交通運輸發(fā)展的平臺

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，不斷提高班子自身素質(zhì)。一是抓學(xué)習(xí)型班子建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行黨組中心組學(xué)習(xí)制度，拓寬學(xué)習(xí)視野，提高領(lǐng)導(dǎo)班子的政策理論水平、執(zhí)政能力和服務(wù)群眾的本領(lǐng)。二是抓團(tuán)結(jié)型班子建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，切實開好民主生活會，注重調(diào)

動領(lǐng)導(dǎo)班子成員的積極主動性，發(fā)揮班子整體合力，提高決策的科學(xué)化和民主化。三是抓廉潔型班子建設(shè)。帶頭深入學(xué)習(xí)中央關(guān)于改進(jìn)作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾八項規(guī)定和省委有關(guān)要求，帶頭執(zhí)行厲行節(jié)約和廉潔自律各項規(guī)定，帶頭開展理想信念、黨風(fēng)黨紀(jì)和廉潔從政教育，增強(qiáng)黨員干部黨性修養(yǎng)、廉潔自律意識、遵規(guī)守法的自覺性和拒腐防變的能力。

3.抓好文明創(chuàng)建，營造文明和諧的良好發(fā)展氛圍。在最新一屆各級文明單位和文明行業(yè)創(chuàng)建中，全行業(yè)取得了3個歷史最好成績。一是廳機(jī)關(guān)連續(xù)三屆獲得全國文明單位，全行業(yè)共9個單位榮獲或保留全國文明單位稱號，較上屆增加了6個。二是全行業(yè)共112個單位榮獲省級文明單位稱號，較上屆增加38個；廳直屬二級單位已全部為省級或省直機(jī)關(guān)級文明單位。三是第七屆全省文明行業(yè)創(chuàng)建，全行業(yè)總成績在27個公共服務(wù)行業(yè)中排名第6，交通運輸系統(tǒng)被表彰為創(chuàng)建工作先進(jìn)行業(yè)。

三、抓典型示范，鍛造強(qiáng)有力高素質(zhì)的黨員隊伍

1.突出領(lǐng)導(dǎo)的示范作用。通過開設(shè)“海西交通大講堂”、“交通政務(wù)微訊”和舉辦培訓(xùn)班、開展領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭講黨課等方式，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)。通過開展黨務(wù)公開和定期督查，切實推進(jìn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部以普通黨員身份參加所在黨支部組織生活會和機(jī)關(guān)基層黨組織活動，以示范促進(jìn)黨建活動的開展。一年多來，我?guī)ь^參加了廳直機(jī)關(guān)黨委組織的活動5次，帶頭落實黨內(nèi)政治生活制度，帶頭參加所在的支部組織生活12次。

2.強(qiáng)化先進(jìn)典型的示范作用。我們實施了行業(yè)文化和服務(wù)“雙十百”工程，開展優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范、先進(jìn)工作者等評選活動，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出了“雷鋒式”交通人奚君仁、“公交英雄”田云超、“旅客貼心人”陳萍等一批先進(jìn)典型，弘揚了交通運輸?shù)恼龤夂?時代精神。

3.注重黨員先鋒示范作用。一是將支部建在一線工地上。針對交通項目規(guī)模大、戰(zhàn)線長的特點，廳黨組提出要把“黨支部建在項目上”，做到工程建到哪里，黨員干部就派到哪里，組織建設(shè)就跟進(jìn)到哪里，黨的工作就落實到哪里，充分發(fā)揮黨組織在交通建設(shè)一線核心作用。二是發(fā)揮黨員先鋒示范作用。實施黨員領(lǐng)導(dǎo)干部掛基層掛項目，組織黨員突擊隊、青年突擊隊，為黨組織和黨員發(fā)揮作用搭建平臺。深入開展“比創(chuàng)新、比服務(wù)、比作風(fēng)、看實效”活動，建立月度督查、適時檢查和年終績效考評的督促機(jī)制，形成比學(xué)趕超的濃厚氛圍。

一年多來，我在履行第一責(zé)任人的責(zé)任抓機(jī)關(guān)黨建取得了一定的成績，但也存在一定的差距和不足。主要表現(xiàn)在：一是對黨的基層建設(shè)新理論、新政策學(xué)習(xí)不夠、理解不深，對機(jī)關(guān)黨建工作新規(guī)律研究不夠，特別是在如何緊密結(jié)合交通行業(yè)實際，推進(jìn)機(jī)關(guān)黨建工作與中心工作深度融合上深入研究還不夠。二是交通任務(wù)繁重，平時忙于業(yè)務(wù)工作，對基層黨建強(qiáng)基礎(chǔ)、解難題工作投入時間、精力不足，思想上依托分管領(lǐng)導(dǎo)和職能部門多，自己親自深入研究、督促指導(dǎo)還不夠。三是平時和班子成員及各單位、處室負(fù)責(zé)人談心交流多一些，與基層黨務(wù)干部、普通黨員干部談心偏少。

下一步，我將切實按照上級要求，按照此次述職評議會的精神，進(jìn)一步落實好黨建工作責(zé)任制，以扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育為契機(jī)，不斷提升我廳機(jī)關(guān)黨建工作水平，確保今年交通運輸各項工作任務(wù)圓滿完成。

1.深入推進(jìn)“三嚴(yán)三實”專題教育。堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，立足于解決問題，著眼于常態(tài)長效，把專題黨課、專題學(xué)習(xí)研討、專題民主生活會和組織生活會、整改落實和立規(guī)執(zhí)紀(jì)這四個“關(guān)鍵動作”做扎實、做到位。

2.繼續(xù)抓好黨組織帶頭人隊伍。為基層黨組織書記抓黨建工作進(jìn)一步提供條件，激發(fā)黨組織書記抓好黨建工作的激情，讓書記更加安心、專心抓黨建。完善黨建工作的評價機(jī)制，加大對日常工作、重點工作的考核，繼續(xù)開展評議和績效考評，推進(jìn)書記切實抓黨建、抓好黨建促發(fā)展。

3.進(jìn)一步抓好黨員干部隊伍建設(shè)。以增強(qiáng)黨性、提高素質(zhì)為重點，加強(qiáng)黨員經(jīng)常性教育管理，嚴(yán)格組織生活，保持黨員隊伍的先進(jìn)性和純潔性。

4.繼續(xù)堅持著眼發(fā)展抓黨建。認(rèn)真研究黨建工作的新規(guī)律，從黨建工作的職能、特點入手，找準(zhǔn)黨建工作保障發(fā)展的切入點和著力點，選擇有效的載體和抓手，把黨建工作真正融于和滲透到業(yè)務(wù)工作的全過程。

區(qū)委交通運輸局述職報告

縣交通運輸局班子述職報告

交通運輸局黨組書記述職報告

交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)

交通運輸局內(nèi)勤崗位職責(zé)

第四篇：職工辭職報告

辭職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)，我?guī)е鴱?fù)雜的心情寫這封辭職信。由于對我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的幾年間獲得了許多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過這幾年在公司從事的工程技術(shù)管理工作，使我在技術(shù)管理等方面學(xué)到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗，對此我深懷感激！

由于個人的原因，我不得不向公司提出申請，并希望能正式離職。 對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)為盼。

此致

敬禮

申請人：

年

月

日

第五篇：鐵路職工見習(xí)報告

心齊 氣順 風(fēng)正 勁足

見習(xí)總結(jié)

1.1 學(xué)到的知識

光陰似箭，歲月如歌，不經(jīng)意間，來到車務(wù)段1年了，在這里完成了從一個學(xué)生到鐵路人的轉(zhuǎn)變；回首這1年來的見習(xí)生活，充實而有收獲，不會因虛度年華而悔恨，也不會因碌碌無為而羞恥，主要的學(xué)習(xí)工作有以下幾個方面：

（1）信號員崗位的重點學(xué)習(xí)。明確了信號員的崗位職責(zé)、操作技能、清楚了信號員使用的計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的各菜單、各按鈕的功能、使用時機(jī)。

（2）行車其它崗位的學(xué)習(xí)。初步了解了連接員、車號員、車站調(diào)度員、車站值班員崗位的崗位職責(zé)和應(yīng)該掌握的業(yè)務(wù)技能。

（3）以考促學(xué)，經(jīng)歷了二次一體化考試。第一次成績?yōu)?6分，第2次成績?yōu)?2分，把復(fù)習(xí)一體化的過程也當(dāng)做是一種學(xué)習(xí)的過程。

（4）《技規(guī)》的學(xué)習(xí)。初步學(xué)習(xí)了《技規(guī)》的前二篇：第一篇《技術(shù)設(shè)備》和第二篇《行車組織》。

（5）學(xué)習(xí)了《助理值班員》一書。重點學(xué)習(xí)了該書的《行車組織》、《行車閉塞法》、《接發(fā)列車》等章節(jié)。

1.2 所參與的工作

（1）貨運營銷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作現(xiàn)場會。主要參與的工作有：“壽陽站貨運情況”演示視頻的制作，會場的衛(wèi)生以及會場的布置，展板內(nèi)容的制作與建議。

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心齊 氣順 風(fēng)正 勁足

更好的太車人，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕！

2014年7月17日

第六篇：職工辭職報告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

自從2010年7月份進(jìn)入qa裝飾公司這個大家庭以來，我陪受企業(yè)的教育，團(tuán)結(jié)務(wù)實精神的鼓舞，為不久將來踏入社會積累了豐富的時間經(jīng)驗。學(xué)習(xí)了一些再學(xué)校學(xué)不到的東西。充實了自己，在此我特別感謝公司能在暑假給我這個機(jī)會。

今天我選擇離開，又很多原因，在工作的一個多月里，我沒有為公司作出什么貢獻(xiàn)，在此我非常抱歉，在一個我需要回家一趟，看看年邁的奶奶，并且拿開學(xué)的學(xué)費。幾經(jīng)考慮，為了公司和自己的個人原因，決定放棄。

2010年辭職報告模板

經(jīng)典辭職報告

優(yōu)秀教師辭職報告

新員工辭職報告

最后誠懇的說聲：對不起！也衷心的愿qa公司的明天會更好！現(xiàn)呈交辭職報告，忘領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。