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第一篇：協(xié)管輔警個人年度工作總結(jié)

目前，在交通管理任務(wù)日益繁重，警力嚴(yán)重不足的情況下，輔警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際，作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關(guān)數(shù)據(jù)

____年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%；2005年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人；2005年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人；與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。

二、當(dāng)前協(xié)警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓(xùn)即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓；業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少；而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認(rèn)可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴(yán)格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整；在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力；根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準(zhǔn)則，甚至于出現(xiàn)過激行為；對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重；特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé)任務(wù) ，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等；特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地?fù)p害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當(dāng)具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作；在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障；錄用和辭退不規(guī)范；時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬；凡此種.種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認(rèn)為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認(rèn)為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。

協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風(fēng)，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同；規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認(rèn)后，一律不予錄用；對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀(jì)苗頭的，一律予以清退。

2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。

加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責(zé)，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴(yán)格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務(wù)性工作；要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上；明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。

3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難；重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復(fù)協(xié)警的行為，堅決依法查處；對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。

只有依靠嚴(yán)格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從20XX年開始對協(xié)警實行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金；年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風(fēng)散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、 建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。

加強協(xié)警隊伍的長效管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓(xùn)制度、督察考核制度、錄用辭退等制度；并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育；在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學(xué)自助，落實民警進行傳、幫、帶，實行民-警連帶責(zé)任制。

對此，寧波公安局海曙交警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協(xié)警和民-警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團活動、民-主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性；每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民-警進行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學(xué)習(xí)、指導(dǎo)工作，督促其不斷進步。對協(xié)警的管理列入民-警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民-主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。

第二篇：輔警簡短個人年度工作總結(jié)精

一年的時光已經(jīng)悄然流逝了，工作暫時告一段落了，輔警年度總結(jié)，是對工作進行一個全面工作的檢查與分析，這樣能夠幫助自己找出不足然后改正，使自己下一年做得更好。怎么樣才能讓上級部門充分了解您的輔警的工作呢？下面是工作總結(jié)之家小編精心整理的“輔警簡短個人年度工作總結(jié)”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

第三篇：輔警年度工作總結(jié)及明年計劃

本人于20____年__月應(yīng)聘到支隊工作，現(xiàn)系____大隊交通協(xié)警員，協(xié)助民警開展道路交通管理工作。一年來，我一直恪守工作紀(jì)律，嚴(yán)格要求自己，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，比較圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，并通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高?，F(xiàn)匯報如下：

思想上，加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和思想覺悟。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的會議精神，積極參加黨的群眾路線教育實踐活動，認(rèn)真領(lǐng)會公安部的五條禁令，牢固樹立人民利益高于一切的思想。學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識，不斷提高自己的理論水平，時刻保持清醒的頭腦，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。

工作上，我嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認(rèn)真站好每一班崗，保質(zhì)保量完成上級下達的任務(wù)，努力協(xié)助民警維護好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。認(rèn)真做好電動車排查工作，協(xié)助民警開展電動車超標(biāo)、逆行、不按規(guī)定車道行駛等專項整治工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。

回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經(jīng)驗等，今后，我一定認(rèn)真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通協(xié)警員，認(rèn)真協(xié)助民警做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻一份力量！

第四篇：輔警年度工作總結(jié)及明年計劃

每個人都擁有美麗的青春，有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷......他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的派出所輔警，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

20__年的我，已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)出來在社會上打拼了一年了。一年時間說長不長說短也不短，不過我認(rèn)為已經(jīng)足以讓我認(rèn)識到了這個社會有多現(xiàn)實。我認(rèn)為我是被上天眷顧的人，就在20__年3月30日，我到了__派出所當(dāng)一名輔警。這個我從小就向往的神秘單位，在我還是學(xué)生的時候，偶爾看到電視里的那些警察叔叔阿姨的颯爽英姿，心里總是無比的神往。而如今，我也很榮幸的加入這個集體，這讓我激動不已。

20__年4月1日，是我到派出所工作的第一天，跟所領(lǐng)導(dǎo)和同事認(rèn)識過后，我被分到了派出所辦證大廳，和一名同事學(xué)習(xí)一些常規(guī)工作的處理方法和來所辦事群眾的接待工作。當(dāng)時，我懷著激動和期待投入到了工作當(dāng)中。

記得我出的第一個警也是在4月1日當(dāng)天晚上。當(dāng)時我跟同事們都在值班室值班，突然接到報警電話稱：“在管糧寨出去一點的地方發(fā)生了交通事故，有人員受傷，還有一輛轎車翻到了車路下邊，喊駕駛員沒有回應(yīng)，不知道里面情況怎么樣了?！碑?dāng)晚，我懷著緊張的心情跟著同事們一起到了事故現(xiàn)場，看著同事們嫻熟的處理著事故現(xiàn)場，我茫然不知道自己該做什么。

轉(zhuǎn)眼，我到派出所三年多的時間了，自己也不知道到底跟著我們派出所的民警出了多少警，交通事故、打架斗毆、夫妻矛盾、鄰里糾紛等等。我也從什么也不會變成什么事情都可以處理一些。而每當(dāng)我處理完畢一件事情，心里總會感覺很舒服，在群眾的眼光中感覺很自豪。

輔警，是公安機關(guān)以合同形式從社會上招聘的人員，他們沒有獨立的執(zhí)法權(quán)。然而，這一系列造成了在一些人的心里輔警地位比較低的問題。在這三年多的時間里，我也因此而經(jīng)歷了許多煩惱的事情。在處理事情的時候被質(zhì)疑，在為群眾辦事的過程中被群眾以身份問題中傷。我也曾失落過，也曾消極怠工過，甚至我曾懷疑過自己來這里是不是進錯了門。這里完全不是我想象中的樣子，有那么一段時間我真的很迷茫，想不通我做這些事情還有什么意義，甚至在這條路上萌生過退意。

“紅塵紫陌落清溪，紫竹自生情”。每個人的一生都會是一首詩、一曲歌、一闋宋詞，一片蕩氣回腸的故事，跌宕起伏。記得著名作家劉心武說過這樣一句話：“不要指望麻雀會飛得很高，高處的天空，那是鷹的領(lǐng)地。麻雀如果擺正自己的位置，它照樣會過得很幸福?！蔽也恢绖⑿奈涫莻€怎么樣的人，不過我很喜歡他這句話。人各有異，想法也各有不同，不過擺正自己的位置，不管別人說什么，盡力做好自己的事情，我覺得這就夠了。我學(xué)會了盡全力去做好任何一件事情，不管別人有什么想法、有什么看法，不管別人說什么好聽或者難聽的話，我都努力去把事情做好，把事情辦得不失準(zhǔn)則而又讓群眾滿意。

三年時光，說短不過轉(zhuǎn)眼，說長卻也是一千多個日夜。經(jīng)過三年多的學(xué)習(xí)，我漸漸的明白派出所日常工作的復(fù)雜多變是難以預(yù)料的。但是，經(jīng)過多次的學(xué)習(xí)使得我積累更多的業(yè)務(wù)知識和工作經(jīng)驗，從了解到熟悉、從不會到會，從不懂到懂，這其中學(xué)習(xí)到的知識是書本所學(xué)不到的，這都是老同志用工作經(jīng)驗傳導(dǎo)的，從而使得我在開展工作中游刃有余?，F(xiàn)在，我也開始喜歡上了輔警這份工作了，我相信，在上級公安機關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，在派出所領(lǐng)導(dǎo)和民警的帶領(lǐng)下，我再不會像最初的茫然，我的工作一定會越做越好。