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第一篇：汽修個(gè)人工作總結(jié)

經(jīng)過一年的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20-年x月-日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：

為節(jié)約費(fèi)用，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。

2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修。

3、機(jī)組潤(rùn)滑油沒有安排更換。

4、特閥均安排小修。

一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)

催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng)，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制

為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。

三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失

在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。

四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施

本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。

五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)

在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。

根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成。

六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路

針對(duì)歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況

計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目-個(gè)，完成-個(gè)，完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目x個(gè)，完成x個(gè)，完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目x個(gè)，完成率100%。

第二篇：設(shè)備維修個(gè)人工作總結(jié)

設(shè)備管理實(shí)際就是為生產(chǎn)服務(wù)，最大化企業(yè)盈利為目的。設(shè)備管理核心可分為以下幾點(diǎn)：

1、安全及環(huán)保。

在這里我把環(huán)保放到了與安全齊平的第一位。也是我以前擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來，最看重的兩點(diǎn)。必須強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)，貫徹安全生產(chǎn)法。堅(jiān)持安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的生產(chǎn)口號(hào)。其次，20xx年政府工作報(bào)告中的20xx年政府工作任務(wù)中第七條就深刻指出，綠色發(fā)展為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的必然要求，解決污染的根本之策。同事要壯大綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，加快火電、鋼鐵行業(yè)超低排放改造，重污染行業(yè)達(dá)標(biāo)排放。調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。這就需要我企業(yè)對(duì)環(huán)保技改的大量資金投入。

2、生產(chǎn)效率的提升。

生產(chǎn)效率是生產(chǎn)部的關(guān)鍵指標(biāo)，而設(shè)備部就是要確保生產(chǎn)與設(shè)備的數(shù)量相匹配、設(shè)備技術(shù)更新跟得上現(xiàn)代科技發(fā)展的速度、故障發(fā)生率無限降低、使得OEE升高。咱們企業(yè)在主動(dòng)式的預(yù)防性維修和預(yù)測(cè)性維修等方面做的較為出色。

3、現(xiàn)代化運(yùn)維技術(shù)的成熟應(yīng)用。

我借鑒之前我接觸過的其他企業(yè)的設(shè)備管理，加上我的管理思路：就是以智能化運(yùn)維系統(tǒng)為核心。生產(chǎn)部通過媒介（例如微信小程序掃描設(shè)備二維碼，可以快速定位故障設(shè)備）將信息傳給報(bào)修終端傳給現(xiàn)代化運(yùn)維系統(tǒng)。系統(tǒng)將故障信息傳達(dá)至維修終端，由設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)通過聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采用派單制將任務(wù)分發(fā)給機(jī)修班組。此舉也能采集設(shè)備常用數(shù)據(jù)以及故障數(shù)據(jù)。以便于后臺(tái)分析。以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)強(qiáng)化高層決策、管理重心可下放至職能部門（生產(chǎn)部、設(shè)備部）。強(qiáng)化作業(yè)執(zhí)行者的責(zé)任意識(shí)與能力培養(yǎng)。

同時(shí)此法也可延用到設(shè)備生產(chǎn)、保養(yǎng)的日常行為中。

以上是通過現(xiàn)代化設(shè)備管理應(yīng)用給出我企業(yè)設(shè)備部的幾點(diǎn)看法。

再來說說機(jī)修人員存在的若干問題。

在此舉個(gè)例子：在5.12汶川大地震中我們的子弟兵能夠在最短的時(shí)間、最艱苦的條件下投入到“戰(zhàn)場(chǎng)”?？梢猿缴?，抗震救災(zāi)，為我們的抗震救災(zāi)的勝利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，受到國內(nèi)外人士的高度贊嘆，為什么我們這支隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力如此之強(qiáng)？我想，是制度、是規(guī)范、是命令，是任務(wù)、是鐵一般的紀(jì)律。而企業(yè)的生存、生產(chǎn)、發(fā)展就必須看作是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，必須有制度、有規(guī)范、有命令、有任務(wù)、有紀(jì)律。

因?yàn)槲乙苍跈C(jī)修班組，針對(duì)以上存在問題，就不多加評(píng)論。我給出以下對(duì)應(yīng)措施。

1、規(guī)范設(shè)備部制度、規(guī)范機(jī)修班安全生產(chǎn)規(guī)范，定期實(shí)行培訓(xùn)。例如：高空作業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)、氧氣乙炔焊焊接操作規(guī)定、動(dòng)火證制度、安全員輔助安全管理、設(shè)備部報(bào)修單的流轉(zhuǎn)制度。使每個(gè)機(jī)修人員都知道自己什么事情應(yīng)該干，什么事不該干，什么事情需要經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意才能干。

2、設(shè)置派單激勵(lì)機(jī)制。眾所周知：激勵(lì)機(jī)制可以激發(fā)員工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。激勵(lì)機(jī)制可以是物質(zhì)激勵(lì)，也可以是精神激勵(lì)?？梢允钦?lì)、也可以是負(fù)激勵(lì)。將派單激勵(lì)制合理的轉(zhuǎn)換為績(jī)效分?jǐn)?shù)，將大大提高所有維修人員的工作欲望。

以上是我在貴司擔(dān)任機(jī)修工以來的總結(jié)與匯報(bào)。若有幸博得領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)，請(qǐng)將我調(diào)至我理想的崗位。并非我怕吃苦不能勝任機(jī)修任務(wù)，而是我以前作為一個(gè)管理者而言。機(jī)修班工作人員的種種違章操作，使我觸目驚心，不敢與他們共事。

最后愿公司：飛起玉龍三百萬，攪得周天寒徹。

第三篇：汽修個(gè)人工作總結(jié)

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) ：

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛-轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛-x轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往-x維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車

的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛-帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。

第四篇：機(jī)修工工作總結(jié)

本年度即將結(jié)束，在這一年的工作中，我在公司及車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅(jiān)持以車間的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)工作，為公司各部門能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵,保障了各部門的正常運(yùn)行?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化管理，確保安全文明生產(chǎn)

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項(xiàng)工作的前提條件，我們機(jī)修工段現(xiàn)有68人，（其中硅整流10人）主要擔(dān)負(fù)著車間各類機(jī)械設(shè)備的維修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點(diǎn)多，安全生產(chǎn)對(duì)我們機(jī)修尤為重要。為此我在每天的班前會(huì)上總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)時(shí)提醒和督促工段成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長(zhǎng)鳴。并制定了工段安全操作制度。堅(jiān)持每天背“三不傷害”，堅(jiān)持每周工段安全學(xué)習(xí)，旨在增強(qiáng)全員的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。帶領(lǐng)大家仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時(shí)我也積極參加了公司組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)。并將活動(dòng)內(nèi)容全部落實(shí)到工段的每個(gè)人，真抓實(shí)干地把安全工作放在一切工作的首位。

二、加強(qiáng)工段建設(shè)、增強(qiáng)工段管理

目前本工段管理工作面臨著很多復(fù)雜因素，給工段管理帶來很多被動(dòng)、管理中也存在著很多問題，人員素質(zhì)參差不齊，業(yè)務(wù)水平低，技術(shù)不扎實(shí)，不重視學(xué)習(xí)，責(zé)任心不強(qiáng)。在這種狀況下，加強(qiáng)工段成員理論學(xué)習(xí)，更好的掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，處理問題及時(shí)果斷勇于承擔(dān)責(zé)任，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)績(jī)效和默契相互交流和溝通，讓工段成員多提建議為工段建設(shè)盡自己的一份力。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C(jī)修隊(duì)伍一直是我的工作的重點(diǎn)之一。為此，始終將工段成員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈，年初舉辦了各工種理論知識(shí)培訓(xùn)班。維修工段是公司技師最多的工段，充分發(fā)揮技師的作用，帶領(lǐng)工段成員積極鉆研崗位技能，積極參與群眾性的“QC”活動(dòng)。在減速機(jī)漏油、圓盤液壓油泄漏方面進(jìn)行了小改革，取的了一定的效果。

三、克服困難，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成

我們工段在今年很好的保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除非正常停機(jī)情況外，沒有因管理不當(dāng)而造成停機(jī)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到99%以上。而且對(duì)相關(guān)的技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。5#、3#陽極爐大修、電解大修、各類搶修特別是在今年環(huán)保技改工作中，更能體現(xiàn)出工段成員不怕苦，不怕累的頑強(qiáng)作風(fēng)。接到檢修任務(wù)后，我打破以往檢修模式，成立幾個(gè)工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長(zhǎng)。大家分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。較長(zhǎng)一段時(shí)間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)職工的身上，但沒有一個(gè)人要求一天的休息，沒有一個(gè)人叫苦叫累。最終在車間領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的努力下圓滿完成了技改的任務(wù)。這種精神和工作態(tài)度，我將帶領(lǐng)機(jī)修工段的全體成員將會(huì)在以后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

四、加強(qiáng)管理、控制成本

提倡“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤(rùn)、保護(hù)環(huán)境，是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵！節(jié)約是國策、是一種責(zé)任、是一種習(xí)慣、是一種品質(zhì)、也是一種美德。提高資源利用率為核心，以節(jié)能、節(jié)電、節(jié)耗材為重點(diǎn)，強(qiáng)化節(jié)約理念完善節(jié)約措施，創(chuàng)建節(jié)約型工段是我們的宗旨。在這一年里，利用廢舊鋼材近十噸，用于制作收塵管線及管線支架，煙道加固支撐架及循環(huán)水改造等；；利用廢舊螺桿、螺帽、軸等經(jīng)加工處理再次利用；利用廢的邊角料焊陽極爐扒渣扒子等。

五、加強(qiáng)工段精神文明建設(shè)，豐富工段文化生活。

在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中，鼓勵(lì)工段成員積極的向工會(huì)投送稿件，工段給予獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)鼓勵(lì)大家積極響應(yīng)公司及車間組織的各類集體活動(dòng)：如“五一活動(dòng)”、“中秋節(jié)活動(dòng)”、“十一活動(dòng)”等。這些活動(dòng)增強(qiáng)了工段成員們的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感。

六、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上擔(dān)子很重，而自己學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其任職都有一定距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己一年來還是有了一定進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等方面，經(jīng)過一年鍛煉都有了很大提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作正常運(yùn)行，能夠以正確態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作主動(dòng)性，具備較強(qiáng)專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

回顧將要結(jié)束的20xx年，雖取得了一些成績(jī)，但一切都只能代表過去。雖然機(jī)修工段取得了“環(huán)保先進(jìn)工段”，但在今后的工作中要加倍努力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使工段更加優(yōu)秀，為今后取得公司的更多榮譽(yù)而奮斗。二0一二年的工作打算：

1、將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃。

2、合理安排各項(xiàng)工作，現(xiàn)場(chǎng)管理將加大推行“5S”管理，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強(qiáng)美化工作環(huán)境，使職工能在一個(gè)干凈清潔的環(huán)境里舒心的工作。

3、維護(hù)好公司的所有設(shè)備，使其保持高效的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

4、繼續(xù)加強(qiáng)工段建設(shè)，提高工段成員的.凝聚力和戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個(gè)新臺(tái)階。加強(qiáng)工段成員學(xué)習(xí)，鑒于目前工段年輕的員工比較多，技術(shù)水平參差不齊，將在明年繼續(xù)加大學(xué)習(xí)力度，采取技術(shù)比武、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能考核等方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，加大在節(jié)能降耗，廢物利用，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率方面的工作。在以后的工作中，將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與車間的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊(duì)伍而努力。

在過去的工作中，機(jī)修班的全體員工在公司各領(lǐng)導(dǎo)和生技科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅(jiān)持以公司的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)就總結(jié)如下：

1.設(shè)備管理方面

建立健全設(shè)備檔案，每天對(duì)廠區(qū)進(jìn)行日常巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理小故障132項(xiàng)，保證了設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)制訂或安排相應(yīng)的技改、檢修和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。及時(shí)正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障），組織搶修。同時(shí)分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把設(shè)備故障停機(jī)事件縮短在最小范圍。

2.設(shè)備維修及保養(yǎng)

設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃性檢修工作，截止目前，共完成設(shè)備大修8臺(tái)（包括脫泥機(jī)、提升泵等）檢修設(shè)備32臺(tái)包括（潷水器、推流器、細(xì)格柵等）。A類設(shè)備維修26臺(tái)，BC類設(shè)備維修35臺(tái)，維護(hù)保養(yǎng)A類設(shè)備257臺(tái)，BC類設(shè)備438臺(tái)，開展設(shè)備專項(xiàng)安全排查24次，查出安全隱患32項(xiàng)，已全部完成整改，無一起安全事故發(fā)生。

3.安全方面

我們機(jī)修人員除了嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。

4.小改小革方面

完成脫泥機(jī)空壓機(jī)放空閥增加時(shí)間繼電器、潷水器限位傳感器技改、細(xì)格柵電機(jī)增加風(fēng)扇、螺旋輸送機(jī)增加時(shí)間繼電器等。

在今后的工作中，機(jī)修班將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性?？朔磺欣щy，為保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率而努力。

第五篇：機(jī)修工個(gè)人工作總結(jié)

在過去的一年中，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為設(shè)備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認(rèn)真的總結(jié)。以下便是我對(duì)自己今年的工作總結(jié)：

一、工作態(tài)度，思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)！

二、做好自己的本職工作

做一個(gè)機(jī)修工，應(yīng)對(duì)自己的工作認(rèn)識(shí)清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對(duì)所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障。以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要，我們單位的設(shè)備故障也經(jīng)常出現(xiàn)，我多年的經(jīng)驗(yàn)，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復(fù)雜的，只要明白了，就會(huì)簡(jiǎn)單，我不但負(fù)擔(dān)了設(shè)備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)平臺(tái)，也感到自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們?cè)谥圃斓陌l(fā)展感到驕傲，

但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達(dá)到一個(gè)平衡，使我更加有動(dòng)力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋€(gè)人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅是工作，平時(shí)的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅是個(gè)人的事也是一種工作的義務(wù)！在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動(dòng)，使任務(wù)完成得非?？欤@就是團(tuán)結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進(jìn)展得更快。我深有體會(huì)。

三、回顧過去，展望未來

對(duì)于過去的得與失，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進(jìn)的道路上做出了一定的成績(jī)，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適的工作位置，讓我能為社會(huì)做出自己該有的貢獻(xiàn)。

一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會(huì)繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！保障公司正常生產(chǎn)、運(yùn)作。