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歲月的腳步總是很匆匆，轉(zhuǎn)眼間20xx已經(jīng)年過半載，維修隊(duì)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持以及全隊(duì)員工的辛勤努力下，圓滿完成了09年度上半年的維修工作，實(shí)現(xiàn)了安全管理零缺陷。在確保生產(chǎn)的安全運(yùn)營方面，做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將09年上半年工作匯報(bào)如下：

一、量化管理提高效率

在市場競爭日益嚴(yán)峻的今天，如何提高氣量，保障設(shè)備正常運(yùn)行成為我們當(dāng)前工作的首要目標(biāo)。在08的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步加大了崗位職責(zé)考核制度，在制定了月計(jì)劃、周計(jì)劃的時(shí)候，詳細(xì)制定出每個(gè)人每月每周的工作安排，進(jìn)一步量化指標(biāo)，完成進(jìn)度直接和考核掛鉤，使得人人肩上有指標(biāo)，有計(jì)劃。大大調(diào)動(dòng)了大家的工作積極性，提高了維修時(shí)效，縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間。在提高全隊(duì)人員理論水平的同時(shí)，我們還注重業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)和業(yè)務(wù)技術(shù)的交流，堅(jiān)持每周五下午召開周會(huì)，所有人員總結(jié)一周工作，每個(gè)人將自己負(fù)責(zé)的設(shè)備最近運(yùn)行中發(fā)生的種種故障和處理方法通報(bào)給大家，引起大家注意，讓大家在取他長中補(bǔ)己短，切實(shí)提高了大家的臨場應(yīng)變能力，為日后設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的及時(shí)處理奠定了基礎(chǔ)。在完成日常維修工作的同時(shí)，我們還完成了石柏站的設(shè)備調(diào)試工作及開站各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。為保證設(shè)備的正常運(yùn)行及延長設(shè)備使用壽命，清洗了化建站、北二環(huán)站、卓西站、航空站、大運(yùn)站的油罐并更換了化建站、北二環(huán)站、卓西站、談固站、航空站、大運(yùn)站的地下氣動(dòng)管等工作。上半年我們共運(yùn)營子站16座，設(shè)備維修220次，站均13.75次；拖車運(yùn)行31輛（其中3輛新車），拖車維修114次，平均每車4.07次，較08年同期相比（運(yùn)行子站13座，設(shè)備維修180次，站均13.85次，拖車28輛，維修109次，平均每車3.89次）。通過以上數(shù)據(jù)比較，反映出維修隊(duì)在上半年對子站設(shè)備的檢查維護(hù)有了進(jìn)一步的加強(qiáng)，設(shè)備維修率站均降低了0.72%。拖車維修主要集中在球閥故障和執(zhí)行器故障，今年以來維修隊(duì)所更換的球閥，大部為返修閥，其質(zhì)量與新閥存在一定差距。執(zhí)行器經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，已到故障期。以上兩點(diǎn)原因造成車均故障維修率較去年同期增長4.6%。

二、注重安全杜絕隱患

對我們?nèi)細(xì)馄髽I(yè)來說，安全就是生命，就是效益，是一切工作的重中之重！唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績！我們一直以這一準(zhǔn)繩要求自己，在安全管理的硬件和軟件上下功夫。所謂硬件就是要提高建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性，減少由于設(shè)備自身原因、安全可靠性低、運(yùn)行壽命短引起的人身、設(shè)備事故及不安全現(xiàn)象。軟件管理也就是人的管理，要“避危于無形”，就是要提高員工的責(zé)任心。要通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。通過維修隊(duì)全體員工的共同努力，達(dá)到了全年安全責(zé)任事故為“零”的目標(biāo)，并取得了“安全流動(dòng)紅旗”第一的好成績。

三、技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能降耗

在今年的維修工作中，我們更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，技術(shù)創(chuàng)新與節(jié)能增效緊密結(jié)合。不斷挖掘人員內(nèi)部潛力，為公司的節(jié)能降耗添磚加瓦。

1、改進(jìn)主電機(jī)泵頭聯(lián)軸器。增壓泵頭與主電機(jī)連接是靠聯(lián)軸器連接，泵頭遇到故障維修時(shí)要將泵頭和法蘭同時(shí)拆卸，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。更換一次泵頭內(nèi)油封的時(shí)間大概都在2個(gè)小時(shí)左右，經(jīng)過考察市場和對其他泵頭的對比，發(fā)現(xiàn)用另一型號(hào)聯(lián)軸器替代，維修時(shí)可單獨(dú)拆卸泵頭，這樣就把維修時(shí)間縮短到了一個(gè)小時(shí)以內(nèi)，如果16個(gè)站都推廣開的話，可大大節(jié)省維修時(shí)間。

2、加強(qiáng)配件二次利用；隨著拖車運(yùn)行時(shí)間的加長，執(zhí)行器的損壞成了我們維修工作中的一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，但是如果要購買一個(gè)新執(zhí)行器需要2300元，本著節(jié)約成本的原則，通過我們的努力，最后維修一個(gè)執(zhí)行器的費(fèi)用僅為180元，截止到上半年為止我們供維修執(zhí)行器24個(gè)，共為公司節(jié)約成本47000余元。節(jié)能減耗，技術(shù)創(chuàng)新是維修隊(duì)經(jīng)過長期的實(shí)踐，用心工作的成果。我們將在以后的維修實(shí)踐中，不斷摸索，不斷總結(jié)，探索新經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)、新方法，為公司的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更多的寶貴財(cái)富。

四、規(guī)范管理、保障供給

20xx年我們在干好維修工作的同時(shí)，還加強(qiáng)對庫房管理工作過程的控制與總結(jié)。隨著庫房配件的逐漸增多，建立健全了各類報(bào)表及配件臺(tái)帳，加強(qiáng)庫管材料統(tǒng)計(jì)和分析職能，從而為月度計(jì)劃提供準(zhǔn)確的預(yù)算，保證了合理庫存。為公司信息化上線打下了一定的基礎(chǔ)。特別是在今年3、4月份，我部門庫管員單玉蘭到集團(tuán)公司進(jìn)行信息化的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)期間，庫房管理和所有報(bào)表的填寫都落到了隊(duì)長馬文清和劉亮身上，因?yàn)槎藢旆抗芾磉@塊都是門外漢，所以工作起來非常吃力，再加上還要負(fù)責(zé)3個(gè)站日常的設(shè)備維護(hù)和夜間維修，隊(duì)長馬文清還兼職物料采購員和司機(jī)，工作量相當(dāng)大，但我們沒有給領(lǐng)導(dǎo)抱怨什么，而是努力拓寬自己的工作面，爭當(dāng)工作中的多面手，克服了工作量大，人員少的困難，圓滿完成了庫房管理工作并保障了子站設(shè)備的正常運(yùn)行。另外針對配件原值高這一特點(diǎn)，積極跑市場，聯(lián)系廠家，尋找替代產(chǎn)品，降低配件成本。還特別加強(qiáng)了廢舊配件的管理與回收，極大地維護(hù)了公司利益。

下半年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不斷向精細(xì)化管理要效益。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦敢拼的工作作風(fēng)，爭當(dāng)服務(wù)部門的排頭兵，真正為一線運(yùn)營保駕護(hù)航。在設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修過程中不斷探索新技術(shù)、新方法，積極開展技術(shù)創(chuàng)新和小改小革活動(dòng)，為公司節(jié)能降耗再做貢獻(xiàn)。相信我們會(huì)完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰(zhàn)。