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第一篇：物流專業(yè)實習工作總結范文

實習單位：某某物流有限公司唐山分公司

實習時間：20年9月12日—20年11月24日

一。專業(yè)概述及前言

物流管理專業(yè)是為社會培養(yǎng)包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業(yè);裝卸搬運和其他運輸服務業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!就應將課堂上的理論知識與現(xiàn)實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應社會，并能在激烈的社會競爭中打開自我的事業(yè)之門。

二。實習報告

1。實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業(yè)理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。以透過畢業(yè)實習來到達理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并透過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發(fā)現(xiàn)自我的專業(yè)知識與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學習與加強。

2。實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設在北京，經營范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業(yè)務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業(yè)務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業(yè)務等。

某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構筑起完善的物流網絡平臺。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。透過全體員工的用心創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優(yōu)秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作。

3。實習過程及資料：我學的是物流管理專業(yè)，并進行過物流師的培訓經歷，對物流管理知識和實際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實習帶給了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續(xù)學習各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:

(1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓，學習員工手冊，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念。與相關的工作事項。定期進行考核，透過這些時間的學習過程，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運行是否高效的關鍵，也是物流系統(tǒng)得以運行的保證。物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓。

(2)開始實際操作:剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物資料，清點數(shù)量，和檢查貨物狀況，確認無損后簽字取貨。將貨物送回場站，進行暫存。這方面的作業(yè)比較簡單，主要是職責心要強，對貨物的種類和數(shù)量和安全狀況要負起職責，對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應立即與上調度聯(lián)系，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨物和單據一齊帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客戶處請客戶進行驗收，確認無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯(lián)留給客戶，把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入。

(3)貨物的派送操作:

a。貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間。

b。每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運費到付業(yè)務“結算聯(lián)”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調度。

c。按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。

d。當日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入。

e。當日發(fā)運的貨物，務必在當日24:00時前完成DE錄入。

f。當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站按照MOP的規(guī)定時限跟蹤并錄入POD。派送完成。

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求務必有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不一樣廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不一樣商品，需根據產品批號碼放于不一樣的貨位。在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

倉庫管理人員應對產品的數(shù)量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯能夠方便地載貨進出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也十分頻繁。這就要求倉庫管理中務必有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應對大批量數(shù)據的處理。

對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有必須的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)務必貼合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現(xiàn)代化帶給了基礎條件，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。務必綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業(yè)完成后之后準備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1。倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。

2。倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3。搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4。搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5。倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務部)。

7。將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一齊，可根據車輛衛(wèi)生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8。倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9。倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產品擺放整齊。

10。倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產品數(shù)量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11。值班主任打印當天產品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結在一齊的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網絡中的接點，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務的上下游帶給商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中就應有清晰的上下游數(shù)據銜接。而此刻很多倉庫作業(yè)中應對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等資料。

4。實習分析與推薦：透過將近兩個月的畢業(yè)實習，結合現(xiàn)代技術與理論，我認為公司就應從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業(yè)務范圍小，做為一個新的設置的站點，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發(fā)本地的市場，以創(chuàng)造更多的客戶。

(2)場站位置選址有待改善，地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方。與客戶集中地區(qū)。這樣能夠大大減少運輸成本。

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng)。對于系統(tǒng)的應用與信息的錄入不夠及時。提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率。

五。實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

透過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一向期盼著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是透過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，務必更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業(yè)的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們就應多多學習以服務于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還就應培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展狀況。然而在這天經濟全球化的形勢下，個性今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業(yè)競爭與學習中我們就應多多學習以服務于社會。

總而言之，在那里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

第二篇：物流實習總結

在過去的一個月里，我有幸在某知名物流公司進行了為期四周的實習。通過這次實習，我深入了解了物流行業(yè)的運作流程，親身體驗了物流工作的繁忙與細致，并從中獲得了寶貴的經驗。

實習期間，我主要參與了倉庫管理、貨物配送和訂單處理等工作。在倉庫管理方面，我學習了如何對貨物進行分類、儲存和出庫，了解了倉庫的布局和貨物擺放的原則。在貨物配送環(huán)節(jié)，我觀察了配送員如何根據訂單進行揀貨、打包和配送，了解了配送路線的規(guī)劃和優(yōu)化。在訂單處理方面，我參與了訂單的接收、審核和跟蹤，熟悉了訂單處理的'流程和注意事項。

通過這次實習，我深刻認識到了物流行業(yè)的重要性和復雜性。物流作為連接生產和消費的橋梁，對于保障商品流通、促進經濟發(fā)展具有重要意義。同時，物流行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如成本控制、效率提升、信息化建設等。在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處，如對于物流專業(yè)知識的掌握還不夠深入，對于實際問題的處理能力還有待提高。

針對這些問題，我計劃在今后的學習和工作中，進一步加強物流專業(yè)知識的學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也將積極參與實踐，不斷積累經驗，提升自己的實際操作能力。此外，我還將關注物流行業(yè)的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢，以便更好地適應行業(yè)的變化和需求。

總之，這次物流實習讓我收獲頗豐，不僅讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續(xù)努力，不斷進步，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

第三篇：物流實習總結

一、實習背景

在即將步入社會之際，我有幸進入了一家知名的物流公司進行為期三個月的實習。這次實習的目的是為了將所學的物流理論知識與實際操作相結合，深入了解物流行業(yè)的運作流程和市場需求，同時也為了鍛煉自己的實踐能力和團隊協(xié)作能力。

二、實習內容

在實習期間，我主要負責了以下幾個方面的'工作：

貨物分揀與配送：我參與了貨物的入庫、分揀、打包和配送等環(huán)節(jié)。在分揀過程中，我學習了如何根據貨物的性質、目的地等信息進行快速、準確的分類，并掌握了各種打包技巧和配送流程。

信息系統(tǒng)操作：我熟悉了公司的物流信息系統(tǒng)，包括訂單管理、庫存管理、運輸跟蹤等模塊。通過實際操作，我了解了信息系統(tǒng)在物流行業(yè)中的重要性和作用，并學會了如何高效地利用信息系統(tǒng)進行工作。

客戶服務：我參與了客戶咨詢、投訴處理和售后服務等工作。在與客戶溝通的過程中，我學會了如何耐心傾聽客戶的需求和意見，并積極主動地解決問題，提升了自己的溝通能力和服務意識。

三、實習收獲

通過這次實習，我獲得了以下收獲：

實踐經驗：我親身體驗了物流行業(yè)的實際工作，了解了物流行業(yè)的運作流程和市場需求，為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。

技能提升：我學會了如何進行貨物分揀、打包和配送，掌握了信息系統(tǒng)的操作方法，并提升了溝通能力和服務意識。這些技能將對我未來的工作和生活產生積極的影響。

團隊協(xié)作：在實習過程中，我與同事們密切合作，共同完成了各項任務。我學會了如何與不同背景的人進行溝通和協(xié)作，提升了自己的團隊協(xié)作能力。

職業(yè)規(guī)劃：通過實習，我對物流行業(yè)有了更深入的了解和認識，也對自己的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展有了更清晰的思考。

四、不足與展望

在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處：

專業(yè)知識不夠扎實：在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識還不夠扎實，有些問題需要查閱相關資料或請教同事才能解決。因此，我需要進一步加強專業(yè)知識的學習和實踐。

時間管理能力有待提高：在繁忙的工作中，我有時會感到時間不夠用，需要加班才能完成任務。這說明我的時間管理能力還有待提高，我需要學會更好地規(guī)劃和管理時間。

展望未來，我將繼續(xù)努力學習和實踐，提升自己的專業(yè)能力和綜合素質。同時，我也將積極關注物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求，為自己的職業(yè)發(fā)展做好充分準備。我相信，在不久的將來，我一定能夠在物流行業(yè)中取得更好的成績和更廣闊的發(fā)展空間。

第四篇：物流實習總結

一 研究動機:

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。

二 研究目的:

了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。

三 研究方法: 訪問法，資料分析法

四 公司的概括:

青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌提供多樣的物流服務，擁有一支富有激情，高素質，懂管理，專業(yè)技術過硬的經營團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認識，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質的第三方服務。

五 設備和設施

在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車，叉車等搬運工具。

六 各工作崗位的職責

1、辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據客戶的定單，利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應的數(shù)據。工作人員應懂得操作word。excel等。

2、倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應該進行必要的包裝，以便于運輸，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè)。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物品時，應及時處理，分別管理，并向上級報告相關的情況，在出庫時應確認貨與票據上的數(shù)據是完全一致的，毫無差錯，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)務都要填寫如下的標示卡:

類別:

庫號:

型號:

編碼:

計量單位

年

摘要

期初

收入

發(fā)出

經手人

月日

在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū)，贈品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調等)而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據貨物的形狀碼放的，并且都是分型號，分品牌區(qū)的。

3、司機:司機先來到公司的辦公室取得單據，并且要簽字確認后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認備貨，裝車后，再由司機最后確認簽字，方可帶貨離開，送貨后，再帶回回單。

4、守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行，而是應該得到司機提交的出門證后，確認檢查無誤后，方可讓其通過，最后在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。

七 業(yè)務處理

1、入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內接運

定貨

當收到供應商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標簽，作為該商品對應貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中，使信息資料與標簽一致。

收貨

商品到貨后，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的`位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。

入庫

2、商品到貨后，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，進行入庫登記。

在以上的各步驟中，應特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時，應保持及時，準確，嚴格，經濟的原則，注意驗收準備，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié)，應根據貨物的種類和類型來確認是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了。

3、貨物出庫，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認出庫的產品，數(shù)量，類型作出一式六聯(lián)的貨物調撥單，一聯(lián)留存，其他的交由確認的司機，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫，確認出庫后，送達貨主，司機留一聯(lián)，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。

接單操作

接到項目組的送貨通知，并予以確認，按通知單要求準備貨物，通知車輛調度，安排裝卸設備和車輛。

備車檢查

送貨時，由運輸員準備車倆，檢查車內或集裝箱內是否清潔，無雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，運行證是否齊全。

單貨核對

核對送貨通知與收貨單內容是否一致，貨名，品種，數(shù)量是否一致，貨物與單據是否一致。

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數(shù)目，裝車時不同品種要分開堆放，不超重裝車。

復核余數(shù)

庫內外倉管員核對貨物品種，數(shù)目，目的地，把堆垛剩下的貨物進行清理，碼齊并對貨物余數(shù)是否賬卡相符。

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號，日期，地點，在庫臺賬上銷賬。

簽字放行

復核無誤后，開出門證，要求自己在出庫單上簽收，證明其身份，車輛牌照號，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄。

單證處理

錄入出庫單，按照出庫貨物品名，規(guī)格，數(shù)量等，核消相關庫存記錄，并將相關信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關報表，并由項目組作好數(shù)據歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。

第五篇：物流實習總結

經過一個月的實踐和學習，我對物流的工作有了初步的認識，對物流中的很多知識也有了一定的了解，下面就我這一個月的物流實習的工作總結，談談我在這個物流中對物流的認識，對物流中的一些基本的概念也有了一定的了解。

物流中的很多基本概念，物流中的很多基本的知識都是很抽象的，但是在這次實踐中，讓我認識到的更多的是物流中的一些基本概念。物流中的很多基本概念，物流中的很多基本概念，這些基本概念不僅僅是通過幾個簡單的物流運輸，還有物流的作用和發(fā)展，還有就是物流中一些基本的運輸作業(yè)，一些物流的特性，比如我們的貨運代理和貨運代理都是物流作業(yè)的，因此我在這些方面都是要加強的。

物流中還有許多的知識，這些知識的'確是我在學校里沒有學到過的，在學校里我們沒有真正接觸到這方面的知識，在這次實踐中我也發(fā)現(xiàn)了許多自己的不足，比如有些東西對我們的要求是比較高的，我們在學校接觸到的東西是比較多的，但是在這次實踐的過程中我卻是感受到了它們之間的差距，比如在貨運代理中所要注意的一些方面的問題，還有一些在貨運代理中的一些細節(jié)上的問題，我覺得這些都是我們在學校里沒有學到過的，只有在實踐中才能得到一些啟發(fā)，也只有把這些問題在實際中的運用到實際中才能得到解決。

通過此次實踐，我們了解到物流中的很多基本概念，這些知識都是非常有用的，在實踐的過程中我發(fā)現(xiàn)了我們學校里學到了不少，但是在實際的運輸和操作的過程當中卻是有著一定的不足的，比如貨運代理的知識，這些知識雖然只是紙上談兵，但是我覺得還是有很多需要我們在學校里去學習、去實踐的。