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第一篇：大學生社會實踐活動總結

在改革開放的春風下，農村、農業(yè)、農民的問題也越來越受到領導人們的關注，政府對農村農業(yè)的發(fā)展采取鼓勵支持的政策，在深度改革的春風中，農村也發(fā)生了愈來愈大的變化，尤其是在畜牧業(yè)養(yǎng)殖方面的發(fā)展，十年前的小農戶生產占主導地位的模式逐步被集約化規(guī)模化生產模式所取代。

為了進一步了解農村的發(fā)展，我將自己的專業(yè)知識與實踐能力相合，利用寒假期間，在洛陽市宜陽縣雞場開展了為期一個月的實踐活動。

我想通過實地的實際考察學習，去深入的了解和掌握我們所學習的專業(yè)知識，并進一步的了解那些在課堂上無法學到的實際問題，把文化知識與實踐合起來，豐富我的閱歷。

在雞場實習期間，我和場長關系比較和睦，我會在空閑的時候經常和他聊天，場長是一個有著xx年養(yǎng)雞經驗的老前輩了，養(yǎng)殖有風險，這是我們公所周知的，他經歷過的坎坷波折是也是我們無法想象的，和他聊天，可以了解到很多我們在課堂上老師不能教我們的知識，比如雞的一些常見病的最直接最有效的處理方法，比如如何預防雞的常見傳染病，又比如一些小經驗如何抓雞才能抓的勞而雞又比較舒服不會去掙扎，等等。

一只雞從雞苗開始到生命的，這一生中需要好多次的疫苗免疫，這些免疫是按順序在雞的不同生長期使用的，比如十天時候要預防一次新城疫，二十天雞齡時需要預防一次禽流感等等，打疫苗要怎么打，微型定量注射槍要怎么拿怎么使用，注射時要與雞的表皮多少度插入，打到雞的拿個部位對雞的生長影響最小而效果，等等。

這些細節(jié)問題是我們在課堂上沒有聽過的，老師也不會教的，我們所學的知識雞有哪些常見病，這些病的病發(fā)癥狀是什么，得了這種病后怎么處理，一般怎么預防這些病，這就是我們所學習的，看著比較全面，然而真正到了實踐的時候，會發(fā)現(xiàn)有好多問題。

所以，實地實踐真的很重要，我也學會了關于疫病防治的很多細節(jié)問題。

實習是艱苦的，但苦中才有收獲，這些都是在不苦不累的教室里無法學到的，這次社會實踐，使我對雞場的一些常見問題有了進一步的了解，并對雞場的正常運營有了深入了解，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞的精神。

第二篇：大學生參加社會實踐活動的總結

為弘揚中華民族扶貧濟困的傳統(tǒng)美德，切實關心困難學生的學習、生活問題，加大助學救助力度，搞好向貧困學生送溫暖活動，推進和諧學校建設，本月我校成功開展了一次"節(jié)約零花錢、關愛貧困生"新春扶學助貧活動。現(xiàn)將具體情況總結如下：

一、大力宣傳，營造熱心助學的良好氛圍。

我校先后召開三個專題工作會議，即班子會、全體教師會、班干部會，使全校師生思想統(tǒng)一、使扶貧助學觀念深入人心。同時，通過校園張貼、旗下演講、板報等形式發(fā)出"節(jié)約零花錢關愛貧困生"新春扶困助學活動倡議，并結合大地震當時的捐款情況，激發(fā)學生獻愛心的熱情，營造扶困助學的良好氛圍，爭取廣大學生及其家長的理解與參與。

二、精心組織，開展扶貧助學捐款活動。

我校的"扶貧助學獻愛心"捐款活動得到師生的積極響應，學生們以班級為單位、教師們以教研組為單位，踴躍捐款共計5443元。在本次捐款活動中，涌現(xiàn)出許多表現(xiàn)突出的班級和個人，為激勵先進，帶動學校工作的開展，我們在集會上隆重對愛心班級和愛心使者進行了表彰。

三、熱心助學，解決貧困生實際困難。

為了充分發(fā)揮這筆捐款的作用，帶動我校扶貧助學工作的開展，除了拿出4000元資助對口學校下冶初中20名貧困生外，我校又認真開展摸排，在全校范圍內確定了7名貧困生，每生給予200元資助，對他們表示一點關心，攜手與他們共度難關。

本次扶貧助學活動，因為宣傳到位、組織得力，受到師生一致好評。在今后工作中，我們將以本次活動為契機，建立學校愛心基金，并在學生中開展互助活動，采取"一幫一"，"多幫一"的方式使困難學生在生活上、精神上、學習上得到集體的關心和幫助。

第三篇：大學生社會實踐活動總結

――關于北京市政公交票價改革效率的分析

各個大城市發(fā)展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導人們出行方式的改變，北京市公交自今年1月1日起進行改革的具體調整如下：

取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發(fā)行普通卡、學生卡。

原學生月票卡可作為學生卡繼續(xù)使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續(xù)使用。

市區(qū)公交線路普票票制票價統(tǒng)一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價，每增加5公里加價0。5元?，F(xiàn)金購票無折扣優(yōu)惠。

刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優(yōu)惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0。4元、學生卡每乘次0。2元。

由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。

這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環(huán)境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。

讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預期的目的。

據北京中觀經濟調查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話訪問的方式進行的調查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20。2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便；調查還顯示八成多的居民出行費用減少。83。3%的居民表示其出行費用減少了，12。5%的居民出行費用沒有變化，4。2%的居民出行費用增加了?？梢姶蟛糠志用駨倪@次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的出行成本；同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。79。8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)，20。2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過這份調查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么！當我們出行時依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。

（一）公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

公交票價的改革主要體現(xiàn)在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因為他們愿意為自己的這種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。

（二）使用公共交通出行的人數(shù)沒有明顯的增加（缺乏彈性的需求）。

據交通委的調查數(shù)據顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現(xiàn)在的平均票價0。4元算，公共交通的需求彈性為0。082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。

（三）票價的降低是由政府的補貼造成的，無益于資源的有效配置。

這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現(xiàn)的。并不否認，宏觀政策的調控對經濟發(fā)展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調控在沒有達到，或是說短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時，也無益于資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來，稅收本身就是私人財產的非自愿轉移，稅收應用在改進影響社會安定團結的因素上，而以前的公交票價并不是很高，對于大多數(shù)人來講，在其可以接受的范圍之內，這并不是影響社會安定團結，影響社會反展進步的主要矛盾，因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的發(fā)展上是無效率的。

（四）政府依然在大力發(fā)展汽車工業(yè)。

道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業(yè)也在飛速的發(fā)展，近年來，北京汽車工業(yè)通過戰(zhàn)略管理和資本運營，初步形成了以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統(tǒng)產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發(fā)展汽車工業(yè)的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用。

有人認為現(xiàn)行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，原因還是基于以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價高，而是由于人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價體現(xiàn)在愿意為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。

第四篇：大學生參加社會實踐活動的總結

隨著社會的發(fā)展，中學生的價值觀和審美觀不斷改變，一些中學生為了追趕所謂時代的潮流，想方設法改變自己的外在形象，設置過分標新立異。于是，中學生的形象問題越發(fā)突出。在這個問題上，不同年齡的人們都持什么態(tài)度呢？對此，我們進行了一次主題為“您心目中的中學生形象”的社會調查。

調查問卷為同學自己設計，被調查者須填寫性別、年齡及25道選擇題。題目如“您認為影響中學生形象的因素”、“中學生是否可以染發(fā)燙發(fā)”、“中學生是否應該追求流行”等。

同學共被分為5個小組，每小組持事先印好的100份問卷分別來到濱江道步行街、津匯廣場、小白樓商業(yè)區(qū)等繁華地帶，向行人發(fā)放調查問卷。

剛開始一些同學不好意思開口，可看著別人一份份的把問卷發(fā)出去又收回來，膽子也逐漸打了起來。有些行人很熱心的幫我們填寫，但也有許多人不予理會，徑直走開。一次次的受阻并沒有打消同學們的積極性，相反，同學們越戰(zhàn)越勇，更加積極的尋找，更加耐心的講解和等待……更有一些同學積極開動腦筋，請不同年齡、不同身份的人來填寫，如商場售貨員、看車大爺、賣水的阿姨，都成了我們調查的對象。

終于，經過近三個小時的努力，500份問卷被如數(shù)填寫、收回。然后，我們會對這些問卷進行整理和統(tǒng)計，得出最終的結果――人們心目中的中學生形象。

這次活動，讓同學們受益匪淺。我們通過對不同人群關于中學生形象的調查，可以更加清楚的了解社會對中學生形象的看法和期望，以便更好的完善自己。

更重要的是，我們提高了能力、鍛煉了膽識、磨礪了意志，更加接近社會、了解社會。同時，同學們也深刻體會到了社會工作的艱辛，更加懂得應該如何表達自己、如何待人接物、如何面對和戰(zhàn)勝困難挫折。

而且，我們誠懇的笑容、謙和的態(tài)度、耐心的講解，無不給人們留下深刻的印象。我們在社會中樹立了良好的一中學生形象，為團旗增添了光彩。

相信這次活動，一定會讓同學們更加明確學習的目的和目標，不斷跨越挫折，勇攀高峰！

第五篇：大學生社會實踐工作總結

一、實踐目的

身為即將邁入大三的學生，本次實習的目的著重在于體驗社會，從而鍛煉自己的社會適應力，加強對社會的了解。我從事的是銷售行業(yè)，學到了與顧客溝通交流的技巧，體驗到了找工作的不易以及做工作的艱辛。豐富工作經驗的同時自身價值也得到了一定程度的提高?？偠灾私猱斍熬蜆I(yè)形勢，熟悉就業(yè)環(huán)境，使將來的就業(yè)規(guī)劃更明了。

二、實踐內容

首先，通過招聘廣告我聯(lián)系到店主，面試后，店主接受了我的實習請求。實習過程，采取倒班制，每天工作八小時，早晚班輪換制。由于我是新人，起初三天，有一個工作經驗豐富的同事和我一起上班，教授我各種推銷技巧以及各種注意事項，我在學習的同時，積極主動的熟悉各種產品的性能特點及適用的人群范圍。我深信，過硬的專業(yè)知識是從事銷售的堅實基礎。再者，我便開始模仿同事的表情、語氣以及面對問題敏銳的反應和解決問題的有序與從容，這是顧客信賴我們的前提，飽滿的熱情、滿腹的自信、還有一份堅定的勇敢都是成功的諸多法寶。慢慢的，我開始主動上前推銷，首先判斷顧客的需求，從而進行推薦，耐心地最大程度的滿足顧客需求。從價位、款式、質量及售后全方位服務。

起初，我還不好意思主動向顧客推銷，一次一次的嘗試，不顧及太多所謂的面子，像對待朋友一樣真誠的對待每一位顧客，就會自然很多，當然業(yè)績也一步步攀升，同事的三天陪伴使我很快適應了工作，之后的工作也都還是比較順利的。

其次，我發(fā)現(xiàn)與同事的相處也是我們工作的重要組成部分之一，人與人的相互適應、相互包容、相互理解促成我們良好的人際關系，使我們處在一個和諧的工作環(huán)境之中，工作質量自然就穩(wěn)步上升。如此，不僅利于自己的工作利于他人的工作，更重要的是也有利于店主和顧客，營業(yè)額升高，顧客滿意度上升。和諧的工作環(huán)境要靠我們自己去營造，現(xiàn)在到處充滿著競爭，似乎身邊少了許多人情味，功利之心人人皆有，但我覺得二者并不完全矛盾，我們應當權衡利弊適度改變一下心態(tài)，從而從容的面對當今的就業(yè)、從業(yè)形勢。

另外，我還是覺得這次實習時間有限，對于工作還存在很多疑問，例如：顧客的消費心理。我覺得這是很深奧的東西，不是簡單的課本知識可以解釋的。這必須是我們不斷實踐不斷摸索的，通過豐富的經驗，不斷總結的。也應給算是一種學問了。

三、實踐結果

通過這次實習，我接觸到了一些不同形式的獎懲制度，例如：定量提成制，彈性提成制等等一些制度，這些制度都從不同的方面、不同程度激發(fā)我們的工作熱情，不得不佩服商人們的智慧。還有，就是銷售模式的不同也同樣刺激了不同心理的消費者，例如：定量減價制、贈品制、代金券等等，也是很多銷售方法，使我大開眼界。

這次實習，使我看到了社會的復雜，了解到為事的不易，更加堅定了我為自己的目標不斷努力奮斗的決心與信心。我充分意識到只有不斷充實自己，才能有強大的競爭力，是自己的能力立于他人之上，成為同行者中的佼佼者，亦是就業(yè)大潮中的寵兒。

四、實踐總結或體會

雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐。兩年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。