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第一篇：汽修自我鑒定

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年的學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，馬上就要畢業(yè)了，很多人都很迷茫，都在想畢業(yè)之后該何去何從；而我早已有自己心儀的單位了，那就是：XXXX專營(yíng)店。自從我X月份去哪里實(shí)習(xí)一個(gè)月多月之后我就深深的愛(ài)上這個(gè)單位和這個(gè)品牌。記得那時(shí)候是XX主任安排去面試的，那時(shí)候我很幸運(yùn)面試通過(guò)了，后來(lái)就在哪里實(shí)習(xí)了一個(gè)半月左右，在哪里我實(shí)習(xí)的很開(kāi)心，每天都很充實(shí)，工作也很順心，那時(shí)候我就給自己定位了，堅(jiān)定要做一名出色的汽車銷售顧問(wèn)。

從今年的X月份到現(xiàn)在我一直在XX實(shí)習(xí)，平時(shí)周末就去做做兼職，每一個(gè)月都可以掙到自己的生活費(fèi)，從今年的X月份到現(xiàn)在我都沒(méi)有問(wèn)過(guò)家里人要生活費(fèi)，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問(wèn)題，同時(shí)還可以積累經(jīng)驗(yàn)；在哪里的實(shí)習(xí)和平時(shí)的兼職，使自己工作的很開(kāi)心，而且多次得到公司領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)和鼓勵(lì)。我還參加過(guò)五一、十一、國(guó)際車展等大型車展，從中我學(xué)到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現(xiàn)在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是我人生的一次飛躍。

還有每次公司里面的慶功宴我都有去，和公司的老總、經(jīng)理、主管一起喝酒，有一次我還喝到吐了，那時(shí)候我們老總也認(rèn)識(shí)我了，好表?yè)P(yáng)說(shuō)我是是個(gè)人才，一定要留住，一定要挖過(guò)來(lái)我們店幫忙。那時(shí)候我聽(tīng)到老總這句話我內(nèi)心是無(wú)比的開(kāi)心和激動(dòng)。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺(jué)得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開(kāi)心。雖然現(xiàn)在工資不高，但轉(zhuǎn)正之后就高了，就靠自己的能力了。

我想對(duì)這次國(guó)際車展說(shuō)幾句話吧。這次國(guó)際車展我的職責(zé)和收獲是什么呢？這次車展我的職責(zé)銷售助理；通過(guò)這十天的努力，我協(xié)助銷售顧問(wèn)成功售出15臺(tái)車，車型包括：天籟、軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光等車型；通過(guò)這次車展我找到了自己，看到了希望，收獲的就是積累了這次車展經(jīng)驗(yàn)。還有我從組織方和參展方來(lái)說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)吧：

我認(rèn)為這次車展需要改進(jìn)的地方有：

1、每個(gè)品牌的車每個(gè)車型都應(yīng)該擺出來(lái)讓消費(fèi)者有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)和理解。

2、在宣傳方面需要再加大一點(diǎn)力度，還有做一些標(biāo)志性的指標(biāo)指引客戶去到客戶想去的目的品牌。

3、后勤方面可以對(duì)參展企業(yè)提供一個(gè)有利的條件，參展企業(yè)需要從后門傳達(dá)一些資料和一些必需品就沒(méi)有必要走大門了。因?yàn)檫^(guò)安檢需要時(shí)間，很麻煩，希望下次能改好一點(diǎn)。

還有這次車展也有一些創(chuàng)新的地方，創(chuàng)新之處：

1、有些品牌在路邊樹(shù)立標(biāo)新立志的標(biāo)志，比如說(shuō)北京現(xiàn)代和大眾。

2、這次車展的車模年輕化了許多，以及表演的節(jié)目也增加了很多；

3、人性化的服務(wù)精神加強(qiáng)了，禮品贈(zèng)送價(jià)值也提高了。

我想每個(gè)人都有自己的目標(biāo)和夢(mèng)想，每個(gè)人都有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，要認(rèn)清自己，給自己定位，從點(diǎn)滴做起，努力拼搏，我相信我們都會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)和夢(mèng)想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個(gè)人。

第二篇：汽修自我鑒定

中專學(xué)校的生活總是那么單純，那么自由，那么無(wú)憂無(wú)慮，可是我即將和我的學(xué)習(xí)生涯告別，我在中專的點(diǎn)點(diǎn)滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學(xué)到了很多知識(shí)，也樹(shù)立了正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。

通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問(wèn)題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

誠(chéng)實(shí)守信是每一個(gè)人立足社會(huì)的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開(kāi)創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

我知道我這個(gè)專業(yè)需要很強(qiáng)的實(shí)踐能力，但是單靠實(shí)踐是不能做好的`，所以，我們的中專學(xué)校就是學(xué)習(xí)理論知識(shí)的過(guò)程，我的中專生活很充實(shí)、很有意義，因?yàn)樗鼮槲业奈磥?lái)打下了基礎(chǔ)，也為我實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想做好了準(zhǔn)備。

三年的中專生活似彈指一揮間，從學(xué)生時(shí)代的無(wú)知和迷茫，到現(xiàn)在即將****的從容與坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)：社會(huì)角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂(lè)觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于中專三年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。我自認(rèn)為無(wú)愧于中專三年，剛?cè)雽W(xué)時(shí)，我曾為身為中專生而懊喪過(guò)。但很快，我選擇了坦然面對(duì)。因?yàn)槲疑钚?，是金子在任何地方都?huì)發(fā)光。所以我確信，我——一名中專畢業(yè)生，也一定會(huì)有光明、輝煌的一天。

三年的學(xué)習(xí)生活使我懂得了很多。三年前那個(gè)天真幼稚的我，經(jīng)過(guò)了那些人生的挫折和坎坷，現(xiàn)如今已經(jīng)變得成熟、穩(wěn)重。

我明白了一個(gè)道理，人生不會(huì)總是一帆風(fēng)順，只有自己勇敢地面對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和困難，才能在以后的道路上大放光彩。

本人誠(chéng)實(shí)，上進(jìn)心強(qiáng)。在生活上，能嚴(yán)格要求自己、待人真誠(chéng)、熱情，在學(xué)習(xí)中努力刻苦，在校曾擔(dān)任團(tuán)支部書記和組織委員職務(wù)，在工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、有較強(qiáng)的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和組織能力、管理能力，我還會(huì)更加努力完善自己的不足。使自己更加完美！

在這三年里我還曾獲得學(xué)校的許多獎(jiǎng)項(xiàng)。曾獲得北京市電子商務(wù)員證書、北京市計(jì)算機(jī)操作員證書等等。在校還獲得優(yōu)秀團(tuán)干部、盡責(zé)獎(jiǎng)、才藝獎(jiǎng)等等。

這三年學(xué)習(xí)和生活，僅僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于邁向社會(huì)來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以我還要繼續(xù)努力，繼續(xù)向前，不斷向前。

面對(duì)過(guò)去，我無(wú)怨無(wú)悔，來(lái)到這里是一種明智的選擇；面對(duì)現(xiàn)在，我懂得珍惜，珍惜時(shí)間努力拼搏；面對(duì)將來(lái)，我倍感期待，期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住機(jī)遇，相信自己一定會(huì)演繹出一個(gè)又一個(gè)的精彩。

第三篇：汽修自我鑒定

“日月如梭，日月如梭”，時(shí)刻過(guò)的真是太快了，不知不覺(jué)就現(xiàn)已脫離校園在外面實(shí)習(xí)一個(gè)多月了，在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多書本上沒(méi)有的東西，我對(duì)轎車也有了更深入的了解。轎車的全體結(jié)構(gòu)，各個(gè)零部件的方位有了更新的知道。我知道要把轎車精確、敏捷的修補(bǔ)好也不是一件簡(jiǎn)單的作業(yè)，作為新一代的技能人員，咱們就應(yīng)該盡力把轎車修補(bǔ)學(xué)好，也為自己的將來(lái)打好根底。

在這次實(shí)習(xí)中我知道到要把這項(xiàng)技能學(xué)習(xí)好，首要要有豐厚的理論知識(shí)，要有靈敏的思想，要有精心研究的毅力，只要這樣才干吧車敏捷的修好。一起我還了解到了作業(yè)不像在校園，在校園教師能夠毫無(wú)保留的把自己平常所學(xué)教給自己的學(xué)生，但是在作業(yè)單位上卻不是相同的，師傅不是像教師那樣苦口婆心，也不會(huì)像教師那樣的忘我，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，假如自己不爭(zhēng)奪他人是不會(huì)催促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的惡貫滿盈一些能夠?qū)W習(xí)的時(shí)機(jī)，使得自己的技能學(xué)的更快更精。

與人交流，這是咱們?nèi)粘Ｈ兆幼鳂I(yè)中非常重要的一個(gè)根本才干，咱們要學(xué)會(huì)長(zhǎng)于與人交流。在實(shí)習(xí)的進(jìn)程中咱們自動(dòng)地與修補(bǔ)廠的職工進(jìn)行交流，不理解就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些日子上的小事，使咱們?cè)谶@一個(gè)多月里共處得很好，讓咱們學(xué)到不少書本上沒(méi)有的東西。由此，我理解了，在與他人的交流之中咱們要堅(jiān)持自動(dòng)、活躍的情緒。

第四篇：汽車維修自我鑒定

一、 實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、 實(shí)習(xí)及要求：

汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI0）發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器（AT）、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)（VDC）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車上。而我校的汽車構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國(guó)20世紀(jì)70――80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車修理

廠去實(shí)習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見(jiàn)到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝，對(duì)其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。

通過(guò)在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動(dòng)手與工廠的汽車維修工作，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 汽車制動(dòng)液檢查與更換：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，

旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分

維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開(kāi)關(guān)三極管。

（二）、氣缸、氣門、功率 發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。

氣門數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即一個(gè)進(jìn)氣門，一個(gè)排氣門；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。

最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。

積碳的危害：1、氣缸蓋部位有了積炭，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。因?yàn)榉e炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。2、活塞頂部積炭，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。4、氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙；端隙受積炭影響而無(wú)膨脹余隙；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。7、預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。8、火花塞積炭過(guò)多，在燃油濕潤(rùn)后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過(guò)弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時(shí)，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，馬力下降。9、燃燒室積碳過(guò)多，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車輛損壞。

（三） 汽車四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治

療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

車輛破損修復(fù)

1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4．如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。

第五篇：汽車維修簡(jiǎn)歷

xx

五年以上工作經(jīng)驗(yàn) | 男 | 28歲(1984年6月2日)

居住地：上海

電 話：139xxxxxxxx(手機(jī))

E-mail：

最近工作 [2 年1個(gè)月]

公 司：上海xx汽車有限公司

行 業(yè)：汽車及零配件

職 位：汽車修理工 最高學(xué)歷

學(xué) 歷：中專

專 業(yè)：汽車維修

學(xué) 校：北方汽車專修學(xué)校

自我評(píng)價(jià)

熟悉德國(guó)寶馬車系。通過(guò)5年以上的汽車維修工作，積累了豐富的檢驗(yàn)與維修的經(jīng)驗(yàn)，能獨(dú)立完成各項(xiàng)維修工作。多年4S店的工作經(jīng)歷使我養(yǎng)成了良好的團(tuán)隊(duì)精神。

求職意向

到崗時(shí)間： 待定

工作性質(zhì)： 全職

希望行業(yè)： 汽車及零配件

目標(biāo)地點(diǎn)： 上海

期望月薪： 面議/月

目標(biāo)職能： 汽車修理人員，汽車質(zhì)量管理，4S店經(jīng)理/維修站經(jīng)理

工作經(jīng)驗(yàn)

20xx/9--至今：上海xx汽車有限公司(500人以上) [2年9個(gè)月]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

車間 汽車修理工

獨(dú)立完成寶馬汽車(1系、3系、5系、7系)等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)大修和汽車底盤的維修。并且利用檢測(cè)儀器和多年的維修經(jīng)驗(yàn)，能準(zhǔn)確的判斷出故障的部位。

20xx年9--20xx年8：上海xx大眾[ 2年]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

車間 汽車修理人員

快速且有效的完成桑塔納車型、帕薩特車型、polo車型、途安車型、朗逸等車型的故障。

20xx年7--20xx年5：巴士出租公司[ 2 年10個(gè)月]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

車間 汽車修理工

教育經(jīng)歷

1999年9-20xx年6 北方汽車專修學(xué)校 汽車維修 中專

語(yǔ)言能力

英語(yǔ)(良好)

培訓(xùn)經(jīng)歷

20xx年8-20xx年9 進(jìn)修學(xué)院 汽車維修 初級(jí)/中級(jí)/高級(jí)/技師培訓(xùn)

證書

20xx年9機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 優(yōu)秀

20xx年12 汽車維修技師證書 優(yōu)秀