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一、此時辦培訓班是適應當前燃油稅費改革和取消政府還貸二級公路收費站有關人員轉崗的需要。

當前養(yǎng)路費和政府還貸二級公路收費站停收以后，所有的征稽和收費站人員都要面臨轉崗，這些人當中大部分將來都要從事路政管理和治理超限運輸工作，所以加強這部分人員行政執(zhí)法和路政管理業(yè)務知識的培訓，很有必要。

二、行政執(zhí)法人員培訓是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設的需要。

隨著燃油稅費改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構的職能將進一步轉變，那么對路政管理將提出更高的要求。然當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時代發(fā)展的需要。

三、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。

從此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結，市局的主要負責人都親臨現(xiàn)場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，并對大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現(xiàn)場，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況。

四、各位授課勞師精心準備授課內(nèi)容，不辭辛苦為學員們上課。

在培訓期間，省局路政業(yè)務處的沈處為大家上了一堂生動而精彩的課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，市局路政科的兩位副科長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始著手準備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊制成了書，發(fā)給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。市局的兩位副科長帶領大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎知識、治超業(yè)務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等相關業(yè)務知識和實務進行學習，理論聯(lián)系實際，并且結合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質和路政管理水平。

五、提高路政隊伍的整體素質和管理水平，關鍵要靠平時的自學和在工作中不斷地總結經(jīng)驗教訓。

通過一次培訓班的學習就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質和執(zhí)法水平，那可能很難辦到。關鍵是要靠我們?nèi)w行政執(zhí)法人員在平時工作中，要邊干邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，方能提高自己的綜合素質和執(zhí)法水平。然據(jù)我所知，我們有許多的行政執(zhí)法人員不思進取，上進心不強，責任心較差，更別談自學相關的路政管理業(yè)務知識了。他們在工作中滿足于現(xiàn)狀，濫竽充數(shù)，有時候反而起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。這些同志如果在將來工作中不好好反思，那么勢必被改革的潮流所淘汰。

通過此次培訓讓我更明確的樹立起質量第一的目標。從自身本職工作出發(fā)，我們應在工作中堅持以質量為中心，科學的進行管理。結合GMP努力做好本職工作，更應在工作中及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，解決問題，使質量真正形成于生產(chǎn)的全過程中。

全面質量管理就是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，以PDCA循環(huán)方法為指導，使質量通過有持續(xù)的改進上升到更新更高的階段。就我本身的工作而言，對于成品庫的管理，應從成品的在庫管理去抓，解決實際工作中包帶的損耗以及成品外箱的老化、破損。防止成品運輸過程中的野蠻搬運。注意成品在庫時溫濕度的調整及避光問題的管理，嚴格按照打包機操作規(guī)范執(zhí)行，降低打包帶的損耗，利用科學的QC方法去分析，如何能將庫耗降到最低程度，從而降低質量成本，為公司帶來經(jīng)濟效益。

對于凈藥材庫的管理，我認為應從藥材庫存的損耗以及在庫管理入手，加強質量管理。在收發(fā)料過程中，應嚴格按照GMP中的管理規(guī)范執(zhí)行，做到數(shù)量、品種、質量無誤，保證投料量無誤，保證生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

因此，我感到學習全面質量管理就是在心中樹立起強烈的質量意識，從實際工作出發(fā)，不斷改進并提高質量水平，使產(chǎn)品的合格率提高，降低質量成本，使企業(yè)得到質量效益。