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第一篇：qc培訓(xùn)心得體會

xx年x月xx日我有幸參加了培訓(xùn)，課堂上老師以面授為主，課堂氣氛活躍、教學(xué)生動，再此我向授課蘇老師表示感謝。此次培訓(xùn)的課程主要有《材料員崗位實(shí)務(wù)知識》，《測量員崗位實(shí)務(wù)知識》，《資料員崗位實(shí)務(wù)知識》，《實(shí)驗(yàn)員崗位實(shí)務(wù)知識》，《安全員崗位實(shí)務(wù)知識》，《勞資員崗位實(shí)務(wù)知識》以及《統(tǒng)計(jì)員崗位實(shí)務(wù)知識》等科目。

我所報(bào)的專業(yè)是資料員，通過公司組織的資料員培訓(xùn)，我了解到一個(gè)項(xiàng)目上資料員的重要性，好的項(xiàng)目并不是光靠領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)人來進(jìn)行管理，而是靠一個(gè)項(xiàng)目組的所有員工共同努力的結(jié)果。建設(shè)單位的資料檔案管理可以分為三大類：即建設(shè)單位檔案資料、監(jiān)理單位檔案資料和施工單位檔案資料管理等。

本次培訓(xùn)使我加深了對資料管理的認(rèn)識，對于建設(shè)單位而言，建設(shè)單位檔案資料的管理，包括前期政府報(bào)批文件施工許可證、規(guī)劃許可證、施工圖審圖通過證書及設(shè)計(jì)文件審批意見、工程質(zhì)量監(jiān)督等各項(xiàng)審批手續(xù);在施工單位檔案資料的管理中，特別是施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案是對施工單位安全的控制。而在管理的過程中重要注意的是施工單位的進(jìn)度控制資料，工程開工/復(fù)工報(bào)審表、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收證明書等其他控制性資料等。

雖然培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，可留在我心里感觸久久不能忘記，這是一場生動的培訓(xùn)課堂，我相信這次收獲的東西會對我將來的工作中有很大的幫助，通過這次八大員崗位培訓(xùn)知識的學(xué)習(xí)，使我更加清醒的認(rèn)識到自己與優(yōu)秀的差距。在以后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我必須要努力提升自己的知識素質(zhì)、能力素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)。在未來的工作中要逐步發(fā)現(xiàn)自己，提升自己，發(fā)展自己，在實(shí)踐中不斷完善自己的修養(yǎng)，為事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

第二篇：qc培訓(xùn)心得體會

長久以來，在網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)與認(rèn)證領(lǐng)域，思科培訓(xùn)可謂一支獨(dú)秀。

但對希望通過培訓(xùn)提高網(wǎng)絡(luò)技能的學(xué)員來說，思科培訓(xùn)與華為培訓(xùn)在教材和內(nèi)容方面的差別有多大呢?

華為的教材給人的感覺是邏輯性強(qiáng)，有條理。它以O(shè)SI七層模型及局域網(wǎng)與廣域網(wǎng)互聯(lián)的過程為線索展開，按照OSI七層模型下四層，從物理層到數(shù)據(jù)鏈路層、再到網(wǎng)絡(luò)層、再到傳輸層的順序。在OSI七層模型的下四層講述完畢后，從局域網(wǎng)與廣域網(wǎng)互聯(lián)的過程展開角度講，這樣，學(xué)員能熟練地組建一個(gè)交換式局域網(wǎng)，并可用路由器隔離廣播。之后講廣域網(wǎng)原理及配置和路由協(xié)議及配置，完成了局域網(wǎng)與廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)與局域網(wǎng)的互聯(lián)。

乍看思科的目錄，思科培訓(xùn)教材的內(nèi)容從編排上顯得無規(guī)律可循，而且上下兩冊的內(nèi)容有許多重疊。其實(shí)，思科教材的上冊主要講一些基礎(chǔ)知識，這些基礎(chǔ)知識也基本是按照OSI參考模型講解的。包括最基礎(chǔ)的MAC地址、設(shè)備在層次模型中的位置、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)的下兩層介紹、IP地址介紹、ARP和RARP、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、結(jié)構(gòu)化布線、上三層簡介、TCP/IP、路由協(xié)議，接下來是路由器的基本配置?？梢娚蟽缘闹R十分基礎(chǔ)。下冊的知識就是一些進(jìn)階內(nèi)容了。包括交換機(jī)的使用、VLAN的劃分、如何設(shè)計(jì)局域網(wǎng)、ACL、IPX、廣域網(wǎng)設(shè)計(jì)、PPP、幀中繼和ISDN。思科下冊的內(nèi)容更加具體，屬提高性質(zhì)的知識。

華為的教材由于內(nèi)容連貫，重點(diǎn)不太突出，對初學(xué)者和有一定工作經(jīng)驗(yàn)但理論不強(qiáng)的學(xué)員適合;思科的教材似乎只適于初學(xué)者。

華為教材適合整套理論的掌握，但不適合復(fù)習(xí)和考試;相比之下，以知識點(diǎn)連貫而成思科教材，更容易讓考生通過考試。

實(shí)驗(yàn)中案例和經(jīng)驗(yàn)各有側(cè)重

華為和思科的教材中，在介紹完一部分內(nèi)容之后，都會有相應(yīng)的配置舉例和學(xué)生實(shí)驗(yàn)。華為的學(xué)生實(shí)驗(yàn)和配置舉例同樣維持著內(nèi)容的邏輯完整性，配合較多綜合性強(qiáng)的案例，案例命令編寫完整(即使不是本章所學(xué))。思科教材只是列舉本章所學(xué)的命令。但思科在實(shí)驗(yàn)中會介紹一些經(jīng)驗(yàn)，而且對命令的結(jié)果介紹較詳細(xì)，適合初學(xué)者。

從試題上看，華為考題與思科培訓(xùn)考題的最大不同是，華為的所有選擇題都不提示正確答案的個(gè)數(shù)，這加大了考試難度。不過，思科在CCNA考試中加入了環(huán)境模擬考試后，由于加入了命令行的命令鍵入，對學(xué)生的素質(zhì)考察加強(qiáng)了。但華為試題的最后有幾道大的選擇題，涉及到實(shí)驗(yàn)配置，兩者實(shí)際難度差不多。從配合考試的角度出發(fā)，思科的教材像字典，每章之后有名詞解釋，且每冊教材后都有《附錄》，便于復(fù)習(xí)時(shí)查看相應(yīng)的命令。

華為和思科的教材各有千秋。華為可以改變幻燈片的編寫方式，并通過增加篇幅和精簡配置命令突出重點(diǎn);思科可以通過前言的說明使內(nèi)容連貫，兩家的培訓(xùn)內(nèi)容有90%的相同之處。對想學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)置的朋友，兩家的培訓(xùn)都可使你獲得相同的網(wǎng)絡(luò)硬件知識，只是設(shè)備的配置方法略有不同。

從考試的難度角度上而言，思科培訓(xùn)考試需要英文水平不能太差，華為認(rèn)識中文就行，但是眾所周知，思科培訓(xùn)考試有題庫啊，即使是一個(gè)從來沒系統(tǒng)學(xué)習(xí)過的人，只要認(rèn)識英文，記憶力夠好，一定能考過ccna，但是對于華為考試，呵呵，看起來大家還是不重視，至少現(xiàn)在全套題庫還沒有見到誰家有的。

第三篇：質(zhì)量意識的培訓(xùn)心得體會

20XX年7月30日―20XX年8月2日公司對我們這些剛剛從大學(xué)象牙塔里走出來的學(xué)生進(jìn)行了關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理的培訓(xùn)，通過老師形象生動的講解、由面到點(diǎn)的分解、以及一些關(guān)于質(zhì)量事故的案例的分析，讓我對產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理有了更深刻的認(rèn)識和理解。質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)賴以生存的保障，企業(yè)以質(zhì)量求生存，求發(fā)展，如果說一個(gè)企業(yè)所制造出來的產(chǎn)品或所提供的服務(wù)失去了質(zhì)量，那么這個(gè)企業(yè)也就失去了市場，注定會在這個(gè)歷史舞臺上黯然倒下。尤其像我們這種重型裝備制造企業(yè)，可謂成也質(zhì)量，敗也質(zhì)量，質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，這似乎公司的每個(gè)員工都有共識。但是，如何改善我們公司的'產(chǎn)品質(zhì)量，如何提升我們公司的質(zhì)量管理水平，如何讓全體員工都具備這種質(zhì)量意識呢？

產(chǎn)品質(zhì)量有產(chǎn)生，形成和實(shí)現(xiàn)的過程，這一過程由按照一定邏輯順序進(jìn)行的一系列活動構(gòu)成，從原料到產(chǎn)品，從生產(chǎn)到流通，產(chǎn)品質(zhì)量需要一條長長的環(huán)環(huán)相扣的監(jiān)督鏈條，公司的產(chǎn)品質(zhì)量由每個(gè)員工的工作質(zhì)量來保證。那就要求我們“自檢，互檢，專檢”，確保產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。

管理層應(yīng)該認(rèn)識到客戶滿意是企業(yè)生存發(fā)展的根本，才能從客戶的角度開展質(zhì)量工作，才能真正建立客戶驅(qū)動的質(zhì)量體系。生產(chǎn)如同一列高速前進(jìn)的火車，客戶是終點(diǎn)站，品管人員是列車長，基層生產(chǎn)管理人員則是火車頭，列車長需要做的，就是引導(dǎo)火車頭的方向，使其朝著終點(diǎn)站前進(jìn)，無論火車速度多快，列車長必須保持清晰的頭腦，為其指明一條正確的道路，以預(yù)防其偏離軌道，并朝著終點(diǎn)站順利前進(jìn)。而每一個(gè)工序如同每一節(jié)車廂，必須一環(huán)銜接一環(huán)，不可脫節(jié)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如同火車軌道，每一節(jié)車廂必須在固定的軌道上前行，只要有一節(jié)車廂越軌，必將導(dǎo)致整列火車的翻車。每一位管理人員的工作就是排除所有會造成列車翻車的影響因素從預(yù)防列車翻車，而不是在翻車以后去搶救，“亡羊補(bǔ)牢”雖然猶未為晚，但我們更應(yīng)該做的工作是在狼來以前就將羊圈修牢固一些。

通過企業(yè)的質(zhì)量管理，質(zhì)量教育和質(zhì)量責(zé)任對全體員工進(jìn)行針對性的質(zhì)量意識教育，轉(zhuǎn)變職工的陳舊質(zhì)量觀念，增強(qiáng)職工的競爭意識和責(zé)任感，讓我們每位員工真正明白“品質(zhì)是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的”，“合格不是目的，精品才是目標(biāo)”的質(zhì)量意識，同時(shí)牢牢樹立愛崗敬業(yè)的精神，追求客戶滿意度100%。

總之，這次培訓(xùn)給我?guī)淼氖斋@頗多，我相信一起培訓(xùn)的同事體會都是一樣的。但學(xué)習(xí)的目的是能運(yùn)用到工作實(shí)際中去，還需要用很長的時(shí)間去理解和實(shí)踐，而理解實(shí)踐的過程中，又會不斷地發(fā)現(xiàn)新的知識，再次被理解。就好像ISO這個(gè)系統(tǒng)本身一樣，不斷地補(bǔ)充，完善自己，使自己趨向完美。這是一個(gè)不間斷地過程，而我也在這個(gè)不間斷的過程中逐漸成長，完善自我。

第四篇：質(zhì)量意識的培訓(xùn)心得體會

服務(wù)心態(tài)：一是幫人即幫己、利己先利人，二是多看人長少看人短，三是多溝通少摩擦，多包容少計(jì)較，多反省少埋怨。

一、熱情服務(wù)的要素，要做到眼到、身到、口到、意到。在工作中，無論是老師還是學(xué)生都很希望我們的物業(yè)能做到前面四點(diǎn)，熱情服務(wù)能讓我們在工作上可以減少麻煩，二熱情服務(wù)與老師、學(xué)生拉近距離，可以讓工作有個(gè)一個(gè)很好的開始。

二、原則，無論在工作上還是做人，我們都需要原則， 服務(wù)有原則，其中有包括微笑原則，對錯(cuò)原則，機(jī)遇原則、換位原則。

三、絕對責(zé)任觀，在工作上，我們必須要清楚自己的位置，自己的崗位，還要認(rèn)識我們的學(xué)校，我們的團(tuán)隊(duì)。

四、消極心態(tài)與積極心態(tài)的區(qū)別和魔力，如果我們有消極心態(tài)的話，那樣機(jī)會就會隨機(jī)而去，還不能好好發(fā)揮潛在的能力，更令人不如意的`就是不能好好的享受自己的人生和生活。相反如果有積極的心態(tài)，一能讓自己在工作中能激發(fā)熱情，二是能夠增強(qiáng)創(chuàng)造力，三是總覺得自己是好運(yùn)氣，做什么都很順利！

五、自我調(diào)節(jié)，調(diào)整心態(tài)。要做到消除破壞性的批評；對自己負(fù)責(zé)、一諾千金；還要懂得自我驗(yàn)證。

六、做事先做人，要做一個(gè)勇于承擔(dān)責(zé)任的人，具有團(tuán)隊(duì)精神的人，善于學(xué)習(xí)的人，有向心力的人，還要做一個(gè)了解組織與他人需要的人。

七、服務(wù)心態(tài)：一是幫人即幫己、利己先利人，二是多看人長少看人短，三是多溝通少摩擦，多包容少計(jì)較，多反省少埋怨。

以上的每一點(diǎn)都很值得我們學(xué)習(xí)，在工作上，我們要學(xué)以致用，把好的思想，好的模式能發(fā)揮到淋漓盡致。不斷的自我提升，不斷的自我進(jìn)步！

當(dāng)我們具備著這種服務(wù)意識，服務(wù)禮節(jié)做到細(xì)了，顧客自然會感受到我們的落落大方、彬彬有禮，那樣我們的服務(wù)就自然名副其實(shí)了……

第五篇：品質(zhì)培訓(xùn)心得

通過本次全面質(zhì)量管理體系培訓(xùn)，使我受益匪淺。深深感到自己在學(xué)習(xí)、理解質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面的差距，參加這樣的培訓(xùn)很有必要，作為一個(gè)車間設(shè)備管理人員，不但要對質(zhì)量體系文件學(xué)以致用，更重要的是帶領(lǐng)我車間員工貫徹執(zhí)行。

質(zhì)量是成功的伙伴，貫徹標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)量的保障。如今，貫徹標(biāo)準(zhǔn)已被我公司所看重，成為公司證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量的一種護(hù)照。貫徹標(biāo)準(zhǔn)為我車間完善管理、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學(xué)指南。經(jīng)過此次培訓(xùn)使我對全面質(zhì)量管理有了一個(gè)全面的認(rèn)識。下面是自己的學(xué)習(xí)認(rèn)識，并結(jié)合工作也談一點(diǎn)自己的看法。

本次培訓(xùn)的重點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)技術(shù)，統(tǒng)計(jì)學(xué)知識就是質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的有效工具之一。通過了解目前的現(xiàn)狀，確立項(xiàng)目，測量，并加以分析、糾正，合理改進(jìn)和優(yōu)化方案，并組織實(shí)施或預(yù)防，達(dá)到預(yù)期效果的目的。在本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，雖然對統(tǒng)計(jì)技術(shù)了解的不是很深，但經(jīng)過七車間胡主任的講解，使我感覺到統(tǒng)計(jì)技術(shù)在企業(yè)管理中的.重要性。它不僅僅是一種統(tǒng)計(jì)技術(shù)，更是一種管理好車間設(shè)備的一種手段。通過業(yè)余時(shí)間的理解消化，我對我車間的離心泵維修方面應(yīng)用了統(tǒng)計(jì)技術(shù)中的排列圖法。由于我車間離心泵總量大、型號多樣、涉及到的廠家也較多。說以對我車間離心泵故障進(jìn)行分析很有必要。我們知道影響質(zhì)量問題的因素雖然很多，但只是個(gè)別因素起到?jīng)Q定性影響，而絕大多數(shù)的影響因素都是可以忽略的，所以離心泵頻繁維修

導(dǎo)致的原因是可以用此分析法來進(jìn)行分析的。通過收集歷次的離心泵檢修記錄，我們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致設(shè)備維修的原因有以下幾種：

1。離心泵機(jī)封頻繁漏液；

2。機(jī)封等備件有質(zhì)量問題；

3。維修工的維修質(zhì)量有待提高；

4。由于操作不當(dāng)引起設(shè)備損壞；

5。工藝介質(zhì)有腐蝕性將設(shè)備腐蝕；

6。設(shè)備備件質(zhì)量有問題；

7。離心泵的工作環(huán)境差日常維護(hù)不到位。

通過排列圖法分析發(fā)現(xiàn)引起離心泵頻繁損壞的原因主要集中在離心泵的日常維護(hù)不到位及維修工維修質(zhì)量上有問題兩個(gè)方面約占重量的75。以后我會根據(jù)以上分析出的問題，提出導(dǎo)致離心泵頻繁損壞有針對性的解決方案。

通過本次學(xué)習(xí)，我對統(tǒng)計(jì)學(xué)理論在企業(yè)中的應(yīng)用有了更深的認(rèn)識，我也深知統(tǒng)計(jì)學(xué)理論在生產(chǎn)實(shí)踐中的重要性，但是對于剛剛涉足此領(lǐng)域的我不僅理論知識比較匱乏，在實(shí)踐中不能應(yīng)用自如，還有很長的一段路要走，但是作為一名設(shè)備管理人員，我相信我會在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，與車間領(lǐng)導(dǎo)及其他全體員工攜手共濟(jì)，做好我車間的全面管理工作。