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第一篇：黃河導(dǎo)游詞
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
中山橋的前身是黃河浮橋。當(dāng)時(shí)有這樣一首民謠：
黃河害，黃河險(xiǎn);
凌洪不能渡，大水難行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)!
可見當(dāng)時(shí)要渡過黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過黃河，夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡，冬天河面結(jié)冰，只能在冰上行走。
黃河鐵橋
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對(duì)當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對(duì)如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的.船橋或乘渡船來到蘭州。城市對(duì)面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會(huì)各界都來參加這次盛會(huì)。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。12年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
1906年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1906年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。
一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢(mèng)……
今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
第二篇：黃河導(dǎo)游詞
黃河是中華民族的象征，它不僅僅是一條大河―――黃河，而且與黃土地，黃帝，黃皮膚以及傳說中的“幾”字形中國龍構(gòu)成了中華民族形象的表征，因此，人們把這條流經(jīng)神州大地心臟地區(qū)的濁流升華為“圣河”。從左河水“雪原雷動(dòng)下天龍，一路狂濤幾縱橫。裂壁吞沙驚大地，興云致雨嘯蒼穹。”的詩句中，可以領(lǐng)略到黃河猶如中華民族那種氣勢(shì)磅礴，幾經(jīng)曲折縱橫，經(jīng)久不息、勇往直前的偉大氣魄與生命力?！稘h書?溝洫志》就把黃河尊為百川之首：“中國川源以百數(shù)，莫著于四瀆，而黃河為宗?！?/p>
黃河，中國第二大河，全長5464公里，偉大的母親河。"覽百川之弘壯，莫尚美黃河。發(fā)昆侖之峻極，出積山之嵯峨"（晉成公《綬大河賦》）。在她的哺育滋潤下，炎黃子孫得以繁衍生息，華夏文化得以起源發(fā)展。黃河，一直被當(dāng)作偉大中華民族的象征而聞名于世。據(jù)此，在黃河風(fēng)景名勝區(qū)中心景區(qū)的五龍峰山腰建起了一座象征黃河哺育中華民族的漢白玉"哺育"塑像。在駱駝嶺上，還建有古代治水英雄大禹的巨塑。他既是中華五千年科學(xué)文明進(jìn)步的象征，也是中華民族不畏艱險(xiǎn)英雄主義精神的體現(xiàn)。黃河在這里闊瀉出山，平注中原，其中下游的地理分界線也就在附近的桃花峪，山下河面可達(dá)七八里寬，居山巔而瞰大河，上游河床狹窄深邃，如絲如線；下游河床闊沙浩渺，濁浪深沉。其雄渾的氣勢(shì)，壯觀的激流，讓人不僅感嘆"黃河之水天上來"，民族自豪感油然而生。
黃河風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，名勝迭出，引人入勝，儼然是黃河燦爛文化歷史的縮影。唐代著名八景之一的昭成寺所在地桃花峪；距今數(shù)千年的秦王仰韶文化遺址；明清時(shí)代就已聞名遐邇的黃河古渡、鴻溝暮云、隋堤煙柳、岳山聳翠等等都分部在風(fēng)景區(qū)內(nèi)或其周圍。在漢霸二王城景區(qū)，有舉世聞名的廣武古戰(zhàn)場，漢霸二王城和楚漢中分天下的"鴻溝"。屹立于點(diǎn)軍臺(tái)上的"戰(zhàn)馬嘶鳴"鑄鐵塑像無疑啟示著人們重溫歷史篇章，吸取歷史的營養(yǎng)。
第三篇：黃河導(dǎo)游詞
博大精深的黃河文化，在這里突出地表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河澄泥硯民間藝術(shù)等，現(xiàn)在，就讓我們一起去了解一下吧。
黃河碑林就是正在籌建的一處當(dāng)代石刻藝術(shù)寶庫，目前已刻碑1500多塊。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會(huì)主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風(fēng)光為主要內(nèi)容。建成后將分書法藝術(shù)館，名人書法館、民族書法館國際書法館和五大部分，其中匯集了中國書法巨擘手舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動(dòng)、渾厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時(shí)代的文化里程碑。
炎黃二帝巨型塑像就是體現(xiàn)黃河文化的又一力作。塑像設(shè)計(jì)高度為106米，并于1991年9月12日破土動(dòng)工。她的興建對(duì)全球炎黃子孫將會(huì)產(chǎn)生巨大的凝聚力，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強(qiáng)烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨型塑像前的廣場上，已安置了釧鼓九鼎的主鼎“炎黃鼎”。鼎高6。6米，重20噸，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個(gè)篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個(gè)金文和陳去同志的題詞，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對(duì)人文始祖的敬仰?！把S鼎”文化內(nèi)涵十分豐厚，工藝、鑄造均屬上乘，就是當(dāng)代最具的青銅大鼎，就是炎黃子孫瞻仰子中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但就是，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在20世紀(jì)80年代末，研制成功了“鄭州號(hào)”水陸兩棲氣墊船，使千百年東游黃河的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。鄭州黃河氣墊船就是高科技的結(jié)晶，它就是由般下的大型鼓風(fēng)機(jī)向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的氣流把船身向上抬升20―50厘米。船體借助船后兩個(gè)巨型螺旋槳產(chǎn)生的推動(dòng)力向前行進(jìn)，幾分鐘內(nèi)便可以飛抵黃河彼岸。大家可以乘坐黃河氣墊船到母親懷抱進(jìn)行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時(shí)間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，楚霸王項(xiàng)羽與漢王劉邦爭天下時(shí)的古戰(zhàn)場遺址――漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船拍照留念。
第四篇：黃河導(dǎo)游詞
黃河風(fēng)情線呢，可謂我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長5464公里，流經(jīng)九個(gè)省區(qū)，但在全國大型城鎮(zhèn)中，惟有蘭州得天獨(dú)厚，被黃河穿流而過，所以這里肯定有你想不到的獨(dú)特與驚喜。
風(fēng)情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽(yù)的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。想知道黃河鐵橋的來歷？聽我慢慢道來。清同治年間，陜甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險(xiǎn)阻給害慘了，他曾打算請(qǐng)外商幫忙修造一座跨河鐵橋無奈洋人索價(jià)過高，就沒能實(shí)現(xiàn)。到了公元1907年，蘭州道臺(tái)彭英甲又提出了修建鐵橋的建議，這次清政府批準(zhǔn)了。于是乎一項(xiàng)由美國橋梁公司工程師滿寶本負(fù)責(zé)施工，德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，天津人劉永起負(fù)責(zé)工地操作的浩浩蕩蕩的工程開始了。三年四個(gè)月以后，也就是1910年6月終于竣工了。您猜花了多少錢？30萬6891兩8錢9分4毫，精確吧。別說鋼材水泥了，連個(gè)小小的螺絲釘都是從美國或是德國進(jìn)口的。這座橋梁落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，后來為了紀(jì)念孫中山先生就改成了“中山橋”了。1954年，蘭州市政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固，現(xiàn)在的中山橋既堅(jiān)固耐用又氣勢(shì)雄偉，現(xiàn)已成為蘭州市的標(biāo)志性建筑，一會(huì)兒您就可以領(lǐng)略它的風(fēng)采。
下一個(gè)就是水車園了，它不大，但是卻承載了蘭州古老水車的風(fēng)采，到了蘭州不到水車園會(huì)很遺憾的哦。
蘭州水車，最早出現(xiàn)在明朝，相傳段家灘人段續(xù)，注意，不是段譽(yù)，考中進(jìn)士到了云南做官，他游遍了南方，見到了木制的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構(gòu)造記在心中，后來退休回家便巧思構(gòu)造，終于仿制成功。蘭州的干旱大家說有目共睹的，所以段續(xù)創(chuàng)制的水車可算給當(dāng)?shù)厝嗣駧砹烁Ｒ?。人們紛紛仿制，?0世紀(jì)中期，蘭州的水車有252輪，是號(hào)稱“水車之城”的敘利亞哈馬市水車最多時(shí)期的8倍多。稱得上一座“水車之都”了。后來隨著電力灌溉的普及，水車一個(gè)個(gè)被拆除了，蘭州也失去了一道靚麗的風(fēng)景。水車園呢，現(xiàn)在有兩架仿古水車，還有圍堰、渡槽、水磨坊、工藝品商店和游樂區(qū)。一會(huì)我們走進(jìn)了水車園，大家一定要靜靜的聆聽一下，來自水車那個(gè)遙遠(yuǎn)的國度的`呼喚。
接下來就是“黃河母親”雕塑了，這個(gè)雕塑是花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達(dá)40余噸，是我們甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作的，黃河母親還在全國首屆城市雕塑方案評(píng)比中獲得了“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，看來這片黃土地上真是人才輩出呢。
黃河雕塑運(yùn)用了母親和嬰兒兩個(gè)形象，說到這里請(qǐng)大家猜一下，那個(gè)嬰兒是男是女呢？聽出當(dāng)初構(gòu)思的時(shí)候何鄂女士就猶豫了很長時(shí)間，后來靈機(jī)一動(dòng)，就塑造了一個(gè)匍匐在母親胸前的嬰兒，讓人無法分辨是男是女。不過一般都認(rèn)為是男孩。黃河母親，母親面含微笑，神態(tài)慈祥，嬰兒天真爛漫，頑皮可愛。整個(gè)雕塑和諧流暢，還寓意深刻：黃河源遠(yuǎn)流長，生生不息，她所養(yǎng)育的中華民族也永遠(yuǎn)幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來自于甘肅彩陶的古老圖案，真是一絕，拍照的可不要錯(cuò)過啦。
最后一個(gè)就是甘肅道教的主要宮觀白云觀了。相傳白云觀是為了祭祀?yún)味促e而建的，所以又稱呂祖廟，據(jù)記載，嘉慶以來，呂洞賓經(jīng)常踩著波浪出現(xiàn)在“白馬浪”上，萬目共睹。白馬浪就是白云觀前的一段黃河波浪，于是人們就一起請(qǐng)?jiān)附▽m觀，陜甘總督瑚松額就接受了請(qǐng)求，于是就有了今天的白云觀。
第五篇：簡短的導(dǎo)游詞
大觀園位于上海市青浦淀山湖畔，距市中心65公里。大觀園是按照《紅樓夢(mèng)》中的描述而建造的古典園林。有“怡紅院”、“瀟湘館”、“大觀樓”、“衡蕪院”、“體仁沐德”、“稻香村”、“梨香院”、攏翠庵“、秋爽齋”“紫菱洲”、“沁芳橋”、“牡丹亭”、“曲徑通幽”等10余組建筑景點(diǎn)。
園內(nèi)中部大觀樓群組，建筑氣勢(shì)宏偉，是為元妃省親所造，東是綴錦樓，西為含芳閣。大門內(nèi)西側(cè)為賈寶玉住的怡紅院，是一座兩路三進(jìn)的院落。林黛玉住的瀟湘館在東側(cè)的翠竹叢中。體仁沐德一組建筑是元妃省親時(shí)更衣休息處。薛寶釵住的衡蕪院是由藤蘿山石和小樓組成的院落。此外，還有田園風(fēng)光的稻香村、妙玉修行的攏翠庵等建筑群組。
大觀園是一個(gè)大型仿古建筑群和現(xiàn)代園林。位于淀山湖的東岸，分東、西兩大景區(qū)。東部以上海民族文化村、梅花園、桂花園為主要景觀。西部則是根據(jù)中國古典名著《紅樓夢(mèng)》作者曹雪芹的筆意，運(yùn)用中國傳統(tǒng)園林藝術(shù)手法建成的大型的仿古建筑群體。東部景區(qū)面積9公頃，古典建筑近800……
有大觀樓、怡紅院、瀟湘館、蘅蕪苑等20多個(gè)建筑群。室內(nèi)陳設(shè)華麗雅致，園內(nèi)古樹名木與朱柱粉墻相互襯托，兼有皇家林苑氣派和江南園林秀麗風(fēng)格，是國家AAAA級(jí)旅游區(qū)。大觀園東部栽樹木100公頃共34萬株，另有“梅塢春濃”、“柳堤春曉”、“金雪飄香”、“群芳爭艷”等景點(diǎn)。其中“梅塢春濃”是上海地區(qū)賞梅的最佳處。
