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第一篇：三峽的導(dǎo)游詞

大家好，我是今天出行的導(dǎo)游員，歡迎你來(lái)三峽參觀旅游。下面由我來(lái)給大家介紹一下三峽美景。

七百里的三峽，清幽秀麗，在各個(gè)季節(jié)都有不一樣的美，這也是吸引古今文人墨客前來(lái)欣賞，情不自禁寫(xiě)文抒情的主要原因。

前方就是三峽中最長(zhǎng)的巫峽了，漁者曾歌唱道：“巴東三峽巫峽長(zhǎng)。”它曲折幽深，高聳的山谷讓整條峽谷，宛如一層輕紗，仿佛將這里的一切置于幻影之中。正值秋天之時(shí)的巫峽，顯出幾分蕭瑟，正所謂“林寒澗肅”。

秋日的天氣自然清爽，卻因冬天的到來(lái)多了幾分凌寒，而那山峰上，又常常傳來(lái)陣陣猿猴拉長(zhǎng)的啼叫聲，“屬引凄異”，兩景結(jié)合，讓人不得不感到悲涼，如此凄清肅殺的環(huán)境，一句“巴東三峽巫峽長(zhǎng)，猿鳴三聲淚沾裳”是最合適不過(guò)的了。

不錯(cuò)，這就是三峽特別的美，望大家能用心欣賞，度過(guò)這愉快的旅行。

第二篇：介紹三峽的導(dǎo)游詞200字

各位游客大家好，我是今天的導(dǎo)游。今天我將帶大家一覽三峽的風(fēng)光。三峽，而是由佐堂峽巫峽和西陵峽的總稱(chēng)，在長(zhǎng)江上游，重慶奉節(jié)和湖北宜昌之間。三峽的山。十分的長(zhǎng)和高大，最重要的是三峽來(lái)水四季各有不同的特色，夏季的時(shí)候他暴漲湍急迅疾。

春季和冬季的時(shí)候，他激起一朵朵白色的浪花，正如酈道元所寫(xiě)“春冬之時(shí)，則素湍綠潭回清倒影絕眼多生怪柏懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味”在秋季之時(shí)，我們常常可以聽(tīng)到有高原在叫，那叫聲十分的凄涼，正如“巴東三峽，巫峽長(zhǎng)猿鳴三聲淚沾裳”這邊是今天要旅游的勝地了，快跟我一起來(lái)看看吧。

第三篇：三峽導(dǎo)游詞

各位朋友：

大家好！

首先我代表中國(guó)長(zhǎng)江三峽開(kāi)發(fā)總公司和大三峽國(guó)旅歡迎您的到來(lái)，感謝您對(duì)三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺(jué)得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過(guò)程中有什么意見(jiàn)，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。

一個(gè)繁榮富強(qiáng)的國(guó)家總有關(guān)系國(guó)計(jì)民生的骨干工程，影響深遠(yuǎn)，澤被后世。宜昌市是中國(guó)有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了第一次騰飛，而在新千年到來(lái)之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會(huì)成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經(jīng)過(guò)享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專(zhuān)用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。

我們的車(chē)現(xiàn)在正行駛在三峽專(zhuān)用公路上，三峽專(zhuān)用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準(zhǔn)一級(jí)限速公路，全長(zhǎng)28。64公里。三峽工程的對(duì)外交通運(yùn)輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過(guò)這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專(zhuān)用公路終于在1995年竣工通車(chē)。三峽專(zhuān)用公路上的橋梁、隧洞的長(zhǎng)度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計(jì)各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱(chēng)為“公路工程博物館”的由來(lái)吧。

所有駛?cè)肴龒{專(zhuān)用公路的車(chē)輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車(chē)記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒(méi)有“黑匣子”的車(chē)輛，一經(jīng)查出，將沒(méi)收其專(zhuān)用公路車(chē)輛行使證。

第四篇：三峽導(dǎo)游詞

親愛(ài)的乘客和朋友們:

長(zhǎng)江的故事起源于青藏高原，一直流向東海。直到三峽，才顯示出馬奔騰的雄壯氣勢(shì)。游客朋友們，現(xiàn)在我們是巴東三峽的起點(diǎn)――白帝城。

說(shuō)到白蒂，我想你對(duì)它并不陌生。首先是“棗法白蒂城”，詩(shī)人太白：一日江陵千里，朝辭白蒂彩云。然后就是劉備的白帝城：不要善小，不要惡小。通俗的詩(shī)詞和膾炙人口的格言，告訴我們白帝城在歷史上的重要地位。從東漢末年的.金閣馬鐵到盛唐的齊秦書(shū)畫(huà)，白帝城記錄了歷史的傷痕和光彩，向我們展示了中華民族五千年的風(fēng)采。

游客朋友們，經(jīng)過(guò)白蒂后，我們現(xiàn)在正式進(jìn)入三峽。李道元在三峽說(shuō)：要么國(guó)王發(fā)布緊急通告，有時(shí)派白皇帝去朝鮮，黃昏時(shí)分到達(dá)江陵，其間行程千里。雖然他乘著東風(fēng)，但他沒(méi)有生病。滾滾長(zhǎng)江，從唐古拉山?jīng)坝慷鴣?lái)，一路暢游到瞿塘峽。突然長(zhǎng)江兩岸都是山，長(zhǎng)江從山上劈開(kāi)一條峽谷。有那么一瞬間，湍流徑直向下，動(dòng)量像彩虹一樣。李白寫(xiě)道：海峽兩岸的猿猴哭個(gè)不停，獨(dú)木舟已經(jīng)穿過(guò)了萬(wàn)重山。正是有了李道元，才要順勢(shì)而為，不要照顧病，要照顧病，充分體現(xiàn)了長(zhǎng)江在三峽快速流動(dòng)的特點(diǎn)?，F(xiàn)在我們坐在游輪上，很難感受到隨官司一起堵的意境，但我們?cè)诖峡吹剿ń^不是家常便飯。

第五篇：三峽導(dǎo)游詞

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡(jiǎn)稱(chēng)的“三峽大壩”。三峽大壩位于長(zhǎng)江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

古往今來(lái)，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過(guò)于洪水。人類(lèi)與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類(lèi)的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無(wú)與倫比的.膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬(wàn)代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長(zhǎng)河長(zhǎng)江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國(guó)”，中貫“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國(guó)，民眾或?yàn)轸~(yú)鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江，每至汛期，千余萬(wàn)人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長(zhǎng)江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問(wèn)題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。

大家或許會(huì)問(wèn)：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢(qián)又是如何去籌集呢？1993年7月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價(jià)格水平），庫(kù)區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì)，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。