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第一篇：峽導(dǎo)游詞800字

各位游客大家好， 很高興能有這樣的機(jī)會(huì)為大家擔(dān)任導(dǎo)游，我來(lái)自重慶中國(guó)青年旅行社，這是我們的司機(jī)陳師傅，在這里我們對(duì)各位的到來(lái)表示衷心的感謝，也希望在我們的真誠(chéng)服務(wù)和各位團(tuán)友的支持下，圓滿完成這次旅行! 我們的游輪已經(jīng)起航離開重慶港，朋友們，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧! 在這里，我先就長(zhǎng)江三峽以及三峽大壩方面，給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹! 長(zhǎng)江又名揚(yáng)子江，發(fā)源于唐古拉山，納百川千流，自西向東，干流橫穿青海 西藏 四川 重慶 湖北 湖南 江西 安徽 江蘇 上海等11個(gè)省市，滿載四季浪歌，最終直奔東海。長(zhǎng)江全長(zhǎng)6300公里，是中國(guó)第一大河，世界第三大河，流域面積180余萬(wàn)平方公里。它孕育了中華民族的古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇，舉世無(wú)雙的峽谷~長(zhǎng)江三峽。 長(zhǎng)江三峽是長(zhǎng)江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來(lái)，閃耀著迷人的光彩，無(wú)數(shù)中外游客無(wú)不為之傾倒峽谷里江流湍急，兩岸崖壁陡峭，綠樹叢生，風(fēng)光險(xiǎn)秀，素有“人間仙境”的美稱。

長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東到湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)192公里。由瞿塘峽，巫峽，西陵峽三段峽谷和介于其間的寬谷組成，故名“三峽”。 首先是瞿塘峽，它以雄著稱，西起奉節(jié)白帝城，東至巫山縣大溪鎮(zhèn)，峽長(zhǎng)雖然只有短短的8公里，是三峽中最短的一個(gè)，卻有著“西控巴蜀收萬(wàn)壑，東連荊楚壓群山”之勢(shì)。

接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山縣大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，全長(zhǎng)44公里。船在巫峽中行，時(shí)而大山當(dāng)前，時(shí)而峰回路轉(zhuǎn)，“山窮水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”無(wú)疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。

最后經(jīng)過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來(lái)到西陵峽。風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關(guān)，全長(zhǎng)76公里，是長(zhǎng)江三峽中最長(zhǎng)的峽谷。剛剛大幾已經(jīng)知道了瞿塘峽和巫峽的特點(diǎn)，那么西陵峽有什么特點(diǎn)呢?它以“險(xiǎn)”出名，以“奇”著稱，奇險(xiǎn)化為西陵峽的壯美! 說(shuō)道長(zhǎng)江三峽，就必須要說(shuō)一說(shuō)舉世矚目的三峽工程了!三峽大壩位于宜昌三斗坪，三峽工程全名為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程!它是一座治理和開發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程，具有防洪，發(fā)電和航運(yùn)等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發(fā)電量達(dá)847億千瓦時(shí)，是新中國(guó)最偉大的工程之一。

關(guān)于三峽和三峽工程，我就先介紹到這里，接下來(lái)，我給大家說(shuō)一說(shuō)我們即將參觀的經(jīng)典白帝城! 相信大家必定聽說(shuō)過這幾句詩(shī)：“朝發(fā)白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬(wàn)重山”。這膾炙人口的詩(shī)句，正是來(lái)源于詩(shī)仙李白的名作《朝發(fā)白帝城》，而詩(shī)里所說(shuō)的白帝城，正是我們今天所參觀景點(diǎn)。位于長(zhǎng)江北岸的白帝城，原名紫陽(yáng)城，它是新莽時(shí)期公孫述割據(jù)四川之際建筑的，因?yàn)閭髡f(shuō)城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水后，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞的人間仙境。白帝城歷史悠久，素有詩(shī)城之譽(yù)，來(lái)過這里的詩(shī)人名人可是非常的多。而著名景點(diǎn)劉備托孤堂也著力再現(xiàn)了當(dāng)年劉備托孤的悲壯歷史。 好了，我們即將靠岸了，請(qǐng)大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

第二篇：長(zhǎng)江三峽導(dǎo)游詞1500字

大家都知道我們今天要參觀的便是長(zhǎng)江三峽了，在我國(guó)流傳這樣的一句話：“三峽天下壯，請(qǐng)君乘船游。”接下來(lái)就請(qǐng)大家和我登上“輕舟”號(hào)，一起去領(lǐng)略一下三峽獨(dú)特的魅力吧！

好，下面請(qǐng)大家一起去游覽久負(fù)盛名的長(zhǎng)江三峽。有人說(shuō)：“不走三峽，不算到過長(zhǎng)江。不游三峽，不算了解長(zhǎng)江?！?首先呢，我想為大家介紹一下長(zhǎng)江。大家知道，長(zhǎng)江是我國(guó)最長(zhǎng)的河流，也是世界第三長(zhǎng)河，僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，起源于青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)西藏、四川、重慶、湖北、湖南、上海等十一個(gè)省市自治區(qū)，全長(zhǎng)6300余公里，流域面積占我國(guó)國(guó)土面積的1/5。它滿載四季浪歌，奔騰不息的流入東海。當(dāng)長(zhǎng)江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗，舉世無(wú)雙的大峽谷——長(zhǎng)江三峽，這也就是我們今天要游覽的地方。我們常說(shuō)的三峽其實(shí)就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起白帝城，東至南津關(guān)，全長(zhǎng)200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險(xiǎn)峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會(huì)兒山色全阻，一會(huì)兒豁然開朗，別有洞天。朋友們，下面就讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。

（西陵峽，從香溪河口起到南津關(guān)止，全長(zhǎng)66公里。單從數(shù)字上看，它比巫峽長(zhǎng)，實(shí)際上啊，它并不是一個(gè)首尾貫通的長(zhǎng)峽，中間還有一段長(zhǎng)31公里的寬谷。此峽分為東西兩段，西段有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽和崆嶺峽；東段有燈影峽、黃貓峽和宜昌峽。）

好，各位朋友，現(xiàn)在我們就來(lái)到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，全長(zhǎng)76公里，是三峽中最長(zhǎng)的一個(gè)峽，因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故叫西陵峽。曾經(jīng)的西陵峽以灘多水急著稱，自古以來(lái)三峽船夫世世代代在此與激流險(xiǎn)灘相搏。而現(xiàn)在，這樣的情況已成為歷史了，隨著葛洲壩蓄水工程的建成，水位上升，險(xiǎn)灘礁石永睡江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急、船夫與激流相搏的壯觀景象已不復(fù)存在了。西陵峽歷來(lái)有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船夫世世代代在這里與激流殊死搏斗，每當(dāng)有船夫駛進(jìn)西陵峽時(shí)，就會(huì)發(fā)生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇，大家可以順著我的手勢(shì)看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來(lái)堆積死難船夫的尸首的。那么說(shuō)到這里呢，大家不用擔(dān)心，其實(shí)自從修建了三峽大壩，這里的江水也變得十分平緩，這里也就從險(xiǎn)點(diǎn)變?yōu)榫包c(diǎn)了。

隨著三峽的建成，這里的水位也不斷上升，已經(jīng)淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現(xiàn)在也已經(jīng)把牛肝馬肺峽的相關(guān)文物送到文物保護(hù)區(qū)了，待建成之后將對(duì)游人開放，大家有機(jī)會(huì)的話也是可以去參觀的。

今天西陵峽的大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫(kù)區(qū)，所以船行駛在西陵峽中感覺非常的平穩(wěn)、舒適，我們沿途可欣賞壯觀的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。西陵峽景觀很多，我今天主要要給大家介紹舉世矚目的三峽工程。提起三峽工程，我們每個(gè)中國(guó)人都會(huì)為此而感到驕傲和自豪，它不僅是中國(guó)人的杰出代表作，世界也為之驚嘆。然而三峽工程的建設(shè)并不是一帆風(fēng)順的，人們談?wù)摿私倌?，?zhēng)論了半個(gè)多世紀(jì)。早在，偉大的革。命先驅(qū)孫中山先生就提出了建設(shè)三峽工程的構(gòu)想，然而一直等到近80年之后，也就是1994年三峽工程才破土動(dòng)工。

三峽工程共分為三期，嚴(yán)格的說(shuō)是四期：因?yàn)檫€包含前期的一個(gè)籌備工作，其間主要修建了長(zhǎng)達(dá)28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標(biāo)志，相信大江截流時(shí)的壯觀場(chǎng)面大家已經(jīng)從電視上看到過。二期是從1997年到20xx年，以第一臺(tái)發(fā)電機(jī)組安裝完成為標(biāo)志，水位將抬升到135米。第三期工程從20xx年到20xx年，以二十六臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，大壩建成為標(biāo)志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長(zhǎng)江中下游地區(qū)洪災(zāi)旱災(zāi)等問題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運(yùn)、灌溉和發(fā)展庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)等多項(xiàng)綜合效益，對(duì)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)及綜合國(guó)力的提高起著重要的作用。

三峽大壩建成后全壩長(zhǎng)1983米，最大壩高為185米，最高運(yùn)行水位175米，總蓄水量393億立方米，年發(fā)電量847億度，相當(dāng)于1991年全國(guó)總發(fā)電量的1/8，也相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國(guó)每人每年將可以增加用電70度。不得不承認(rèn)，即使是史詩(shī)般的宏篇著作也寫不盡三峽工程對(duì)廣大人民和我們國(guó)家作出的巨大貢獻(xiàn)。