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第一篇：長江三峽導游詞1500字

各位游客朋友們大家好，我是此次的導游小馮。在行程中，我會盡自己最大的努力為大家提供服務，使本次次旅游活動開心愉快。今天我們游覽壯麗的長江三峽，小馮在此給大家就長江三峽進行一個簡要的介紹。長江是我國最長的河流，全世界第三長河，它發(fā)源于青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河。它滿載著四季浪歌，永不停息地直奔東海。流經(jīng)四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。

長江三峽西起重慶市奉節(jié)縣白帝城，東至湖北宜昌市南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長193公里。長江三峽是長江風光的精華，是神舟山水中的瑰寶。山，是三峽的骨架與軀體;水，是三峽的靈魂與血脈。山與水的完美結合才有我們今天看到的壯麗景色，小馮在此有個溫馨提示，三峽氣候潮濕多變，大家要注意衣服的添加。而且在船行駛的途中，風特別大，請大家別再甲板上逗留太久，以免受寒感冒。在觀景的時候要注意安全，手中的物品拿穩(wěn)，不要讓手機相機和垃圾不小心掉在江中了。

朋友們，在瞿塘峽我們游白帝、觀夔門、品石刻之后。我們來到巫峽，巫峽因巫山得名，西起巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣官渡口，巫峽全長45公里。是三個峽谷中最完整的一個峽谷。巫峽由金銀盔甲峽、巫山十二峰和鐵棺峽組成。巫峽，景色幽深秀美，以“云雨巫山十二峰”著稱于世，江北六峰分別是登龍、圣泉、朝云、望霞、松巒、集仙;江南六峰為凈壇、起云、上升、飛鳳、翠屏、聚鶴。這名字太多了難記了，還好有首串名詩這樣說:“凈壇朝云望霞光，圣泉聚鶴翠屏長。上升飛鳳登龍志，集仙起云松巒香”，有利于我們記住她們。

請大家順著我手指看，在海拔1112米的山峰上有一突兀的石柱高約6.4米，它形似一個矯健的少女。這個就是艷壓群芳的神女峰。有山有水的地方必定有神話傳說，巫峽是三峽神話傳說的搖籃，其中關于神女峰的傳說最為動人。傳說西王母的小女兒瑤姬騰云路過巫峽時，看見一群孽龍在此毆斗，騷擾百姓，于是她就停了下來，擊斃孽龍，為民除害。而后又派人幫助大禹鑿開三峽、疏通河道、治理了水患，自己則留在人間為過往的行船導航，最終化為了神女峰。關于神女峰的傳說各不一樣，但都有個共同點，那就是傳說往往寄托著美好的向往，這些關于神女的傳說就表現(xiàn)了在古代三峽的水非常的急，可能經(jīng)常出現(xiàn)水患淹沒莊稼，當時由于工具的落后和面對大自然的無力。就把希望寄托在神仙身上，有了這么一段動人的傳說。在古代神仙滿足不了百姓的愿望，不過當今通過經(jīng)濟的發(fā)展，修建了三峽大壩后出現(xiàn)高峽出平湖的景觀，三峽在也不會有船只觸礁等險情了。即使神女峰沒滿足百姓的愿望，但她還是非常出名的，神女峰是古老中國最多情的一塊石頭，神秘東方最多夢的一塊石頭，古今聞名。小馮個人認為她出名的主要原因有三:?一是宋玉在“神女賦”中虛構了一個楚襄王與神女幽會的故事，二是神女瑤姬下凡助大禹治水的傳說，三是峰側確實有一石聳立，形如少女。我們在大寧河口還可以換船進入國家首批5A級風景區(qū)小三峽及小小三峽游玩。

當我們的游船駛過巫峽的最后一個峽谷鐵棺峽后，我們就進入西陵峽了。游客朋友們可以自行拍照了，如有需要可以聯(lián)系我，我的電話是，謝謝大家的配合，小馮在此祝大家玩的愉快開心!

第二篇：富春江導游詞

各位游客，現(xiàn)在我們正置身于有“奇山異水，天下獨絕”之稱的富春江。瞧，這山，這水，真是名副其實――集富春江的'美于一身。

從古時起，便已經(jīng)有文人墨客為富春江折服，不禁傾筆寫下句句名言。此時，我們身臨其境，定能品出這詩文中之神韻，可能還有人會大喊出“我愛富春江！”的沖動呢！可這對于真正見到它美懂得欣賞它美的人眼中，并非什么可笑之舉。因為她的美確是能傾倒眾生。

那“爭高直指，千百成峰”雖映照出其生機勃勃，卻掩不住其真正的奇?zhèn)メ揍荆m令人心生寒意，卻更有一種興奮之情。

那“游魚細石，直視無礙”的水，潺潺細流，清澈見底，游動的小魚兒與細石“交縱嬉戲”不亦樂乎。瞬間心靈得到了詮釋，心如止水，仿佛真正讀到了人生真諦。

她美，卻真實；她險，卻活潑。她難道不是令人不得不愛嗎？

第三篇：峽導游詞800字

各位朋友：

大家好！首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

現(xiàn)在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經(jīng)3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經(jīng)科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

第四篇：富春江導游詞200字

我的第一次解說算是成功還是失敗呢? ——八(2)章紹亮

游客們注意了，現(xiàn)在我們來到了美麗的富春江景區(qū)。南朝文學家吳均曾在《與朱元思書》中，極力贊揚富春江道：“奇山異水，天下獨絕?！痹瘏呛阗澮苍佭^：“天下佳山水，古今推富春?！焙苊黠@，富春江的招牌便是山與水。

如我們眼前所見，這山層層疊疊，高聳陡峭，以一“絕”字也盡敘其美。另外，我們也可望見山邊的樹木，一株株都偉岸挺拔，暗綠色的他們仿佛在敘說著自己的所見所聞。仔細聽聽，鳥兒此起彼伏是他們的話語，更沖刷著我們的身心。再向下看看水，清澈見底，緩緩地流著，那樣安詳，那樣平和，但這僅是他們生命的一部分而已。再往前，那兒兩岸緊密地接著，水流湍急，激起千堆的浪…… ——八(2)楊承印

第五篇：富春江導游詞

大家好！我是這次旅行的導游。說說吧。讓我先告訴你這里美麗的風景。

這里的水非常清澈，甚至可以看到石頭和水中的小魚小蝦。這里水急，比火箭還快！所以你順流而下不容易。這里的山就像一支筆直的鉛筆，直直地向天空攀登。如果你想爬到山頂，我認為你必須帶足夠的`食物。

沒錯！還有美麗的鳥兒在向你歌唱，還有泉水撞擊石頭的聲音。歌聲很美。如果你不想走，可以聯(lián)系我，讓我朋友給你蓋房子，最低價！大家注意！我們要在水急的地方掉頭，穩(wěn)??！終于結束了。好拉！下來玩吧。你可以在這里野餐或放風箏。