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斷橋的導游詞

【篇1：西湖斷橋導游詞】

西湖斷橋導游詞

大家好，歡迎你們到杭州來旅游，我是導游小丁，今天就由我來帶領大家參觀美麗的西湖。

說道杭州，大家肯定都知道一句俗語：“上有天堂，下有蘇杭?！蹦煤贾輥砗吞焯帽让溃蔷褪且驗楹贾莶粌H有著美麗的西湖，還有著動人的西湖傳說故事。

現(xiàn)在我們大家來到了白堤，白堤傳說是古時候白居易在杭州當市長的時候為了疏通西湖，把淤泥從湖中挖起來堆積建成的。大家看，白堤的兩岸種植了很多桃樹，每年春天來的時候，桃花盛開，可漂亮了。走到白堤的盡頭，就是斷橋了，全長1公里的白堤就由此而“斷”了。斷橋的名字最早取于唐代，我們現(xiàn)在看到的這座橋雖然是座很普通的石拱橋，但聽到它的名字我們馬上會聯(lián)想到什么？對了，就是《白蛇傳》，許仙和白娘子初次相會的地方就在這里。今天天公作美，沒有下雨，當時許仙和白娘子可是在這里雨中相會的，正因為有了這個美麗的傳說，斷橋成了西湖中最出名的一座橋。

講到這里，我看到有的朋友已經在仔細觀察，或許你們馬上會問：這座橋根本沒有斷，為什么要取名“斷橋”呢？這個問題就讓我來解答吧。斷橋是著名的西湖十景之一，由于斷橋所處的位置背城面山，處于北里湖和外湖的分水點，視野開闊，是冬天觀賞西湖雪景最好的地方。每當瑞雪初晴，橋的陽面已經冰消雪化，而橋的陰面卻還是白雪皚皚，遠遠望去，橋身似斷非斷，“斷橋殘雪”就因此得名。還有，斷橋又是白堤的終點，從平湖秋月而來的白堤到此中斷。講到這里，或許大家已經明白，原來是“堤斷橋不斷”。

今天就帶大家游玩到這里，謝謝大家。

【篇2：西湖導游詞】

各位游客朋友們：

大家好，我是你們的導游###，很高興今天能給大家講解我們美麗的西湖。西湖位于杭州城西，三面環(huán)山，東面瀕臨市區(qū)，面積約 5.68平方公里，繞湖一周近15公里。

西湖處處有勝景，歷史上除有“錢塘十景”、“西湖十八景”之外，最著名的是南宋定名的“西湖十景”，如：蘇堤春曉、曲院風荷、平湖秋月、斷橋殘雪、花港觀魚、南屏晚鐘、雙峰插云、雷峰夕照、三潭印月、柳浪聞蔦。

下面呢，我們來看一張圖片！呵呵，大家是不是覺得很眼熟呢？對了，他們就是歷來情侶們的楷?！S仙與白娘子！

而我要隆重推出的呢，就是他們相會的地方——斷橋.斷橋，位于白堤東端。在西湖古今諸多大小橋梁中，她的名氣最大。據說，早在唐朝，斷橋就已建成，時人張祜《題杭州孤山寺》詩中就有“斷橋”一詞。 明人汪珂玉《西子湖拾翠余談》有一段評說西湖勝景的妙語：“西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖” 斷橋是最精當而又生動的注解。地處江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕見。一旦銀妝素裹，便會營造出與常時，常景迥然不同的雪湖勝況。

講到這里，我看到有的朋友已經在仔細觀察，或許你們馬上會問：這座橋根本沒有斷，為什么要取名“斷橋”呢？這個問題就讓我來解答吧。斷橋是著名的西湖十景之一，由于斷橋所處的位置背城面山，處于北里湖和外湖的分水點，視野開闊，是冬天觀賞西湖雪景最好的

地方。每當瑞雪初晴，橋的陽面已經冰消雪化，而橋的陰面卻還是白雪皚皚，遠遠望去，橋身似斷非斷，“斷橋殘雪”就因此得名。還有，斷橋又是白堤的終點，從平湖秋月而來的白堤到此中斷。講到這里，或許大家已經明白，原來是“堤斷橋不斷”。

還有一種說法更有意境，因為《白蛇傳》中許仙白娘子緣斷于此，故名斷橋。

斷橋享譽天下，很大程度上得益于《白蛇傳》幾段重要故事情節(jié)就發(fā)生在這里。白娘子與許仙相識在此，同舟歸城，借傘定情；后又在此邂逅，言歸于好。 因這段人與神之間的奇情奇事，斷橋名望冠于西湖且蜚聲天下，享湖上第一情人橋之譽。

大家是不是覺得今天我們所看到的斷橋與電視劇里的不一樣呢？是的，此斷橋非彼斷橋也！今日斷橋，是一九二一年重建的拱形獨孔環(huán)洞石橋，長八點八米，寬八點六米，單孔凈跨六點一米。 斷橋是西湖觀賞雪景之最佳處。一場大雪過后，只見遠山銀裝素裹，近樹燦若梨花，寶石葛嶺堆瓊砌玉，湖水晶瑩朗徹，令人樂而忘返。

我給大家先介紹到此，接下來是自由游玩時間，單身的朋友們說不定就可以遇到自己的白娘子與許仙呢，已有伴侶的朋友們可以在這座情橋回味屬于你們的美好時光啊，祝你們好運哦！不過，大家要注意安全，切勿攀爬橋欄！半個小時后我們在此集合。希望大家玩得開心。

【篇3：鴨綠江斷橋導游詞】

丹東鴨綠江風景區(qū)

鴨綠江風景區(qū)位于丹東境內鴨綠江下游，是1988年國務院批準建立的一個國家級重點風景名勝區(qū)。風景區(qū)東起渾江口，西至大東港，全長210公里，面積約400平方公里，包括綠江、水豐湖、太平灣、虎山、大橋、江口6大景區(qū)100余處景點。風景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望，景區(qū)內江水蜿蜒舒緩，兩岸峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，自然景觀絢麗多彩，歷史建筑古色古香，戰(zhàn)爭遺跡斑駁滄桑。如今，這里已經發(fā)展成為一處別具特色的邊陲河川型風景區(qū)，是一覽兩國風光、憑吊歷史遺跡、進行科學考察、兼容度假休養(yǎng)、異國旅游活動的理想旅游勝地?，F(xiàn)在請隨我一起參觀游覽。 [大橋景區(qū)]

鴨綠江大橋其實有兩座，相隔不足100米。這是第一座，又被稱作斷橋。斷橋以其建造歷史悠久、規(guī)模宏大，又歷經了戰(zhàn)火的洗禮而為人們矚目，因而享有“鴨綠江上第一橋”的美譽。該橋于1909年5月動工，1911年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局建造。橋長944.2米，寬11米，是單線鐵路橋。大橋的結構為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各6孔。橋面為直梁劃板式，橋墩為鋼筋水泥澆筑，外砌花崗巖，中方第四孔設有旋轉式“開閉梁”。1950年，這座大橋被美機炸斷，成為廢橋，1993年開放為景點供人們游覽。 路徑一：鴨綠江江面—鴨綠江斷橋

江面上注視斷橋的整體，向斷橋行進，半環(huán)視中方與朝方現(xiàn) 存的斷橋

前方的這個炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事。為了防范抗聯(lián)部隊的破壞，日本人對鴨綠江橋的守衛(wèi)相當森嚴。炮樓的外表是用寬厚的石料砌成的墻體，看起來十分堅固，足以擋住任何攻擊，是當時最為有效的防御工事。它的里邊設計也很實用，具有瞭望、守衛(wèi)、防御的功能，構成了完整的防御體系，對守橋起到了關鍵作用。不過現(xiàn)在里面的木制隔層巳被拆除，成了斷橋的一個人文景觀。 這個5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最為完整、條件最好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證。

橋頭上方的曲弦式鋼梁正中懸掛著一塊紫銅大匾，上面的“鴨綠江斷橋”5個大字光彩熠熠，剛勁有力。這是原中共中央政治局委員、中央軍委副主席、國防部長遲浩田上將的手書。2000年，他出訪朝鮮，參加中國人民志愿軍出國參戰(zhàn)50周年慶典活動，回國停留丹東期間，提筆為斷橋書寫了這5個大字，抒發(fā)了一個志愿軍老戰(zhàn)士對丹東這座英雄城市的熱愛，以及對在那場戰(zhàn)爭中犧牲戰(zhàn)友的思念之情。 路徑二：斷橋景區(qū)大門—炮樓—斷橋正面匾額處

重點注視炮樓以及斷橋匾額。從大門進入走向炮樓，在上臺階到平臺處抬頭注視匾額。

我們腳下的這條江就是享譽中外的鴨綠江。鴨綠江古稱馬訾水，因其江水碧綠清澈，色似鴨頭，唐代開始稱為鴨綠江。它發(fā)源于長白山南麓，流經吉林、遼寧兩省，全長795公里，在丹東境內有210公

里，并經丹東的東港市“江海分界碑”注入我國黃海。鴨綠江自然風光十分秀美，岸上秀峰疊翠，江水蜿蜒明媚,舟行明鏡里，鳥飛畫屏中。風光旖旎的鴨綠江還是一條歷史名江，因抗美援朝戰(zhàn)爭而聞名世界。

在我們左側不到100米的地方，是另外一座鴨綠江大橋，也是著名的鴨綠江中朝友誼橋。這座橋是復線鐵路橋，為日本人所建。始建于1937年4月，1943年4 月建成通車，全長946.21米，寬12米。鴨綠江復線鐵路橋建成后，日本滿鐵株式會社就將鴨綠江斷橋鐵軌拆除，鋪設木板，改為公路橋。我們現(xiàn)在看到的鴨綠江斷橋已是改過后的公路橋。

鴨綠江中朝友誼橋，中方一側是吊梁，朝方一側則是直梁。據參加建橋的中方人員介紹，這主要是為了節(jié)省鋼材。由于日本發(fā)動侵略戰(zhàn)爭，國內的鋼鐵十分短缺。1937年建造鴨綠江中朝友誼橋時，所需鋼材全部從德國進口。到了1940年，日本發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭，促使美國對日宣戰(zhàn)。美國加強了海上封鎖，日本很難從德國進口鋼材。在這種情況下，為了加快建橋的進程，日本不得不改變原來的設計方案，將吊梁改為直梁。因此，朝方一側成為直梁。

路徑三：斷橋平臺—斷橋上—注視斷橋內部—側視左側友誼大橋按照導游詞順序簡單表現(xiàn)兩座橋體。視角與導游詞相匹配。

現(xiàn)在我們所在的位置是鴨綠江斷橋的第四孔，就是前面提到的旋轉式“開閉 梁”。這個“開閉梁”，由4個主動齒輪驅動被動齒輪，

以中心圓墩為軸轉動，啟動時可旋轉90度，每轉動一次需20分鐘。這樣，大型船只便可順利地穿行而過，起到了保證鐵路和航運暢通的作用。說起“開閉梁”，還有一段鮮為人知的故事。據說 這個“開閉梁”由一名華人工程師設計，他為啟動“開閉梁”的機械鎖設計了3把鑰匙，只有3把鑰匙同時開鎖，“開閉梁”才能轉動打開。大橋建成后，日本人為了控制鴨綠江斷橋，殺死了華人工程師。不曾想，工程師死前將鑰匙扔掉。從此，鴨綠江斷橋再也無法旋轉開閉。這個故事是否真實現(xiàn)已無法考證，但自華人工程師死后，鴨綠江斷橋“開閉梁”再也沒有旋轉過。

路徑四：斷橋上—“開閉 梁”處

注視“開閉 梁”處，表現(xiàn)內部大體結構，配備上述導游詞

這是被美機炸斷的地方，我們形象地稱之為“炸斷處”。請大家向上看，那卷起的橫梁，扭曲的鋼架，裂開的鋼板，就是當年美機轟炸后遺留下來的悲慘一幕。 它讓人們看到了戰(zhàn)爭的殘酷，和平的寶貴。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，鴨綠江斷橋是志愿軍出國作戰(zhàn)的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈。為切斷志愿軍后勤保障，美軍把破壞鴨綠江大橋作為重要的戰(zhàn)略目標，連續(xù)不斷地進行偵察轟炸。1950年10 月，美軍調集大部分空中力量，開始對鴨綠江上溝通中朝兩國重要交通要道的鐵路、公路橋梁實施封鎖。11月8日至21日，美軍出動轟炸機600余架次，對鴨綠江上所有橋梁進行了地毯式轟炸。鴨綠江沿岸頓時一片火海，我們左側的中朝友誼橋受到嚴重創(chuàng)傷，朝方一

側第二孔鋼軌被炸彎，橋梁移位，枕木和橋板被炸起火。斷橋被攔腰炸斷，朝方一側三座橋墩被炸塌，多節(jié)鋼梁落人江中。至此鴨綠江大橋遭到毀滅性的破壞，徹底癱瘓。中方一側殘存的4孔戰(zhàn)后保留下來，被人們稱為鴨綠江斷橋，現(xiàn)已成為抗美援朝戰(zhàn)爭歷史的最好見證。朝方一側殘留部分戰(zhàn)后被全部拆除，只留下5個橋墩靜靜地佇立在鴨綠江上，默默地祈禱和平，告訴人類遠離戰(zhàn)爭。

路徑五：斷橋炸斷處—炸毀的鋼板—朝方殘留的橋墩

首先注視炸斷處的殘留鋼鐵形態(tài)，再半環(huán)視斷橋和友誼大橋，最終注視朝方的殘留橋墩。

請大家細看，在豎起的鋼梁內側懸掛有60多塊介紹鴨綠江斷橋興衰歷史的展板，通過大量史料，圖文并茂、生動翔實地展示了鴨綠江斷橋百年滄桑史，其中一部分照片還是首次對外展出，有較高的史料價值。

而今，鴨綠江斷橋已是全國愛國主義教育示范基地、國家級文物保護單位、國防教育基地，是開展愛國主義、革命英雄主義、現(xiàn)代國防教育的重要場所。鴨綠江 斷橋記載著中華民族不畏強暴、英勇抗爭、不屈不撓的民族氣概和勇敢向前的民族精神。

路徑六：“開閉 梁”處—斷橋上—橋梁上的展板—回視整體展板及大屏幕

下橋上做簡單的環(huán)視表現(xiàn)，表現(xiàn)兩側的展板，最終視角注視宣傳的大屏幕方向即可，配備上述導游詞。