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第一篇：汽車都有什么促銷方案

一、豐田汽車品牌簡(jiǎn)介

豐田公司是目前世界最大的汽車工業(yè)公司，日本最大的汽車公司，于1937年成立于日本愛知縣豐田市，20__年日本豐田汽車公司一度取代美國(guó)通用汽車公司成為世界最大的汽車制造商，豐田汽車公司的新事業(yè)立足于汽車開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各個(gè)階段所積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。“從汽車出發(fā)”在這個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的理念指引下，豐田提出“確立繼汽車之后、面向21世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)”并正在為創(chuàng)造更豐富多彩的未來，積極開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和系統(tǒng)產(chǎn)品。豐田公司的經(jīng)營(yíng)理念是：開放公平、努力成為有信于社會(huì)的汽車企業(yè)，提供安全、環(huán)保的產(chǎn)品，創(chuàng)造更加富裕的社會(huì)，發(fā)揮個(gè)人創(chuàng)造力和強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)精神的企業(yè)作風(fēng)，以開放型的業(yè)務(wù)關(guān)系為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定成長(zhǎng)和共同繁榮。

二、豐田品牌策劃背景

豐田汽車作為國(guó)際著名的汽車品牌，在全球汽車市場(chǎng)占有的重要的市場(chǎng)份額，然而20__年豐田汽車公司汽車“召回門”事件的發(fā)生使豐田品牌汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景面臨巨大的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，本豐田品牌汽車策劃方案將立足于全球汽車市場(chǎng)這一大的市場(chǎng)背景和豐田汽車公司汽車“召回門”事件的現(xiàn)實(shí)背景下對(duì)豐田汽車的品牌市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行探索和策劃，重新樹立豐田汽車品牌的社會(huì)影響力和形象。

三、豐田品牌汽市場(chǎng)前景調(diào)查

(一)調(diào)查問卷概況

為了充分了解豐田汽車“召回門”事件對(duì)豐田汽車品牌的社會(huì)認(rèn)知度影響和了解廣大青年汽車消費(fèi)者的汽車消費(fèi)習(xí)慣，我們小組以羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院全體師生為主要調(diào)查對(duì)象，采用隨機(jī)發(fā)放問卷調(diào)查的方式，隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷60份，有效回收調(diào)查問卷60份，回收率達(dá)100%.經(jīng)過對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析整理我們得出如下重要結(jié)論(1)豐田汽車在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)前景廣闊，消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì);(2)汽車售后服務(wù)的質(zhì)量水平已經(jīng)成為影響人們購(gòu)車的關(guān)鍵因素，建立完善的汽車售后服務(wù)體系已經(jīng)成為豐田汽車提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。(3)豐田汽車“召回門”事件的社會(huì)影響較大，重新塑造豐田汽車的社會(huì)品牌形象已經(jīng)成為豐田汽車公司擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要手段。

(二)豐田汽車營(yíng)銷環(huán)境分析

2.1宏觀環(huán)境分析

(1)20__年是中國(guó)__規(guī)劃的關(guān)鍵之年，同時(shí)也是包括豐田在內(nèi)的世界各主要汽車生產(chǎn)制造商擴(kuò)大在華汽車市場(chǎng)份額的機(jī)遇一年，隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的總基調(diào)和支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策總基調(diào)的不變，與此同時(shí)汽車三包政策、新能源汽車發(fā)展新政策等一系列汽車新政的推出必將給中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展帶來新的發(fā)展條件，豐田汽車公司應(yīng)充分把握這新的歷史發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)豐田汽車公司在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

(2)市場(chǎng)消費(fèi)潛力：從市場(chǎng)消費(fèi)潛力層面看，維持我國(guó)汽車消費(fèi)快速發(fā)展的基本因素沒有改變，人們生活水平的提高使得中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增幅在空間上將呈現(xiàn)二、三線城市乃至四、五線城市的增幅超過一線城市的汽車消費(fèi)增幅，汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力廣闊。

(3)人口環(huán)境：中國(guó)作為世界性人口大國(guó)，同時(shí)隨著中國(guó)人們生活水平的不斷提高人們對(duì)家庭轎車的需求量巨大，另外豐田汽車進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，因此汽車市場(chǎng)前景廣闊。

(4)國(guó)際環(huán)境：20__年國(guó)際金融危機(jī)使全球汽車市場(chǎng)萎縮，世界各主要汽車制造商紛紛擴(kuò)大在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額，豐田汽車公司應(yīng)把握難得的機(jī)遇，加快自身發(fā)展。

四、豐田品牌SWOT分析

豐田汽車市場(chǎng)在各個(gè)領(lǐng)域都有自己的市場(chǎng)份額，對(duì)于現(xiàn)在不同的人的不同消費(fèi)能力，豐田汽車都可滿足低、中、高市場(chǎng)的不同選擇。

4.1品牌優(yōu)勢(shì)

豐田汽車的優(yōu)勢(shì)很多，因?yàn)槿障弟囀枪J(rèn)的人性化，日系車在人性化、舒適性、安全性等方面都做得十分出色，特別是外觀的設(shè)計(jì)，非常符合國(guó)人的審美觀念，深得消費(fèi)者的認(rèn)可。

4.2品牌劣勢(shì)

豐田汽車一直在國(guó)人心中都有較好的形象，從卡羅拉、佳美等車型90年代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)就受到消費(fèi)者的喜愛和一致好評(píng)。但最近這幾年隨著日本車質(zhì)量的下降，最加上德系四劍客奧迪、大眾、奔馳、寶馬搶占中國(guó)市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)汽車的崛起使得豐田汽車中國(guó)市場(chǎng)的整體市場(chǎng)份額下降。

4.3品牌機(jī)會(huì)

豐田汽車品牌雖然比不上奔馳、寶馬，但它以其出色的性能、人性化、價(jià)格優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)占有一席之地。

4.4品牌威脅

人們想起豐田這一日系汽車品牌就會(huì)聯(lián)想到日系車的質(zhì)量相對(duì)于德系車有所劣勢(shì)，影響到汽車消費(fèi)者的消費(fèi)行為。同時(shí)隨著德系車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額也增加豐田汽車的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

五、品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)

5.1采用雙VVT-發(fā)動(dòng)機(jī)

采用雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，可以根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等汽車行駛狀況信號(hào)，通過計(jì)算機(jī)對(duì)汽車燃油噴射量和噴射時(shí)間的準(zhǔn)確控制，以實(shí)現(xiàn)汽車大扭矩輸出和低燃油排放。

5.2采用GOA車身

獨(dú)有的GOA車身，可以在汽車發(fā)生碰撞時(shí)有效吸收車身碰撞能量，有效分散車身碰撞能量，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕乘人員的安全保護(hù)，實(shí)現(xiàn)汽車高水準(zhǔn)的安全性能。

六、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷狀況分析

豐田汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，在中國(guó)汽車市場(chǎng)主要的的競(jìng)爭(zhēng)汽車品牌有本田、通用等，下面我就廣州本田的汽車營(yíng)銷策略進(jìn)行分析

廣州本田以“超期望值服務(wù)”為市場(chǎng)營(yíng)銷理念，以“4S"營(yíng)銷模式為基礎(chǔ)，以“4P服務(wù)策略”為主要內(nèi)容，這是它在中高檔汽車取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵;但隨著廣州本田產(chǎn)能的擴(kuò)大和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，廣州本田公司及時(shí)調(diào)整汽車營(yíng)銷策略，采取差異化的營(yíng)銷策略，加強(qiáng)營(yíng)銷成本控制，加速營(yíng)銷創(chuàng)新，更加注重汽車后市場(chǎng)的開發(fā)與管理。

廣州本田的營(yíng)銷模式可以按“三個(gè)要素”進(jìn)行概述。營(yíng)銷理念：廣州本田主要營(yíng)銷理念是以用戶滿意為中心，好的產(chǎn)品加上好的服務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶滿意;營(yíng)銷組織：廣州本田選擇專營(yíng)店模式，這是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式;營(yíng)銷策略：4P策略+服務(wù)策略。

七、豐田品牌汽車組合營(yíng)銷策略分析

豐田汽車公司的營(yíng)銷組合策略是以消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向，以提高顧客滿意度為產(chǎn)品營(yíng)銷策略選擇的根本立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，時(shí)刻與顧客保持關(guān)聯(lián)，開發(fā)出顧客需要的產(chǎn)品。豐田汽車公司的營(yíng)銷組合策略的內(nèi)容包含產(chǎn)品組合策略、產(chǎn)品定價(jià)策略、產(chǎn)品推廣策略和產(chǎn)品銷售渠道策略。豐田汽車公司經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展在中國(guó)形成了以一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等三大產(chǎn)品銷售體系，下面我以廣汽車豐田凱美瑞為例子分析一下豐田汽車公司的組合營(yíng)銷策略

八、豐田凱美瑞汽車品牌簡(jiǎn)介

廣汽豐田凱美瑞是豐田汽車公司為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)以本田雅閣為代表的全球各主要汽車制造商在中高級(jí)轎車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大在中高級(jí)轎車市場(chǎng)份額而推出的一款中高級(jí)轎車。豐田凱美瑞自20__年推出以來一直成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的佼佼者，成為全球中高級(jí)轎車市場(chǎng)的熱銷車型，市場(chǎng)前景廣闊。

(一)豐田凱美瑞市場(chǎng)前景分析

經(jīng)濟(jì)因素：20__年是中國(guó)__規(guī)劃的關(guān)鍵之年，也是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的機(jī)遇之年，隨著汽車新政的推出必將帶來中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)新一輪的發(fā)展機(jī)遇，廣汽豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的佼佼者應(yīng)把握難得的市場(chǎng)機(jī)遇努力實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。

人口因素：中國(guó)作為世界性的人口大國(guó)，汽車市場(chǎng)需求潛力巨大，同時(shí)隨著人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)觀念的改變，人們購(gòu)車的主要出發(fā)點(diǎn)已經(jīng)有生活代步性逐漸變?yōu)樯钕硎苄秃蜕矸菹笳餍偷榷嘣囅M(fèi)觀，作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的代表豐田凱美瑞的市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大

技術(shù)因素：作為豐田汽車公司旗下中高級(jí)轎車的品牌車型，豐田凱美瑞是豐田汽車技術(shù)的結(jié)晶品牌，憑借其獨(dú)特的豐田品牌血統(tǒng)和全面領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)必將成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的佼佼者。

(二)凱美瑞汽車SWOT分析

廣汽豐田凱美瑞自20__年上市以來一直成為豐田汽車中高級(jí)轎車市場(chǎng)的熱銷車型。其憑著穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞的車內(nèi)空間、做工精致的內(nèi)飾、豐富的汽車配置和乘坐的舒適性、運(yùn)行的平穩(wěn)性等諸多亮點(diǎn)成為同級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的佼佼者。

2.1.優(yōu)勢(shì)分析

2.1.1.技術(shù)優(yōu)勢(shì)

豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的佼佼者，憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)，豐田凱美瑞采用雙VVT—i發(fā)動(dòng)機(jī)在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，充分實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出、低燃油排放的雙重目標(biāo)。

2.1.2成本優(yōu)勢(shì)

豐田凱美瑞作為豐田汽車旗下的品牌，其生產(chǎn)研發(fā)的平臺(tái)建立在豐田汽車公司的精益化生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)之上，充分做到了產(chǎn)品開發(fā)成本的最小化和產(chǎn)品利益的最大化。

2.1.3服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

豐田凱美瑞具有獨(dú)立而又完善的產(chǎn)品銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)顧客購(gòu)買服務(wù)便利化為根本出發(fā)點(diǎn)，形成凱美瑞汽車獨(dú)特的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

2.2.劣勢(shì)分析

豐田凱美瑞汽車在具有技術(shù)、成本、服務(wù)等多重競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)當(dāng)然在外觀、乘坐空間等方面有待完善，這也使豐田凱美瑞汽車在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。

2.3.機(jī)遇分析

豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車的杰出代表，在激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中具有產(chǎn)品成長(zhǎng)空間大、汽車節(jié)能技術(shù)成熟、中高端汽車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、品牌客戶忠誠(chéng)度高等難得發(fā)展機(jī)遇和自身優(yōu)勢(shì)，應(yīng)把握機(jī)遇，促進(jìn)發(fā)展。

2.4.挑戰(zhàn)分析

豐田汽車公司進(jìn)入中國(guó)中高端汽車市場(chǎng)的時(shí)間較晚，以東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣州本田雅閣為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐使得豐田凱美瑞汽車在中高端汽車市場(chǎng)的地位受到一定的挑戰(zhàn)。

(三)一汽豐田凱美瑞的產(chǎn)品市場(chǎng)定位

一汽豐田凱美瑞20__年6月上市至今，取得了輝煌的成績(jī)，如今凱美瑞已經(jīng)成為豐田中國(guó)中級(jí)轎車市場(chǎng)的熱銷車型。凱美瑞的成功不僅僅依靠產(chǎn)品、價(jià)格的優(yōu)勢(shì)而是建立在豐田中國(guó)戰(zhàn)略整體成功的基礎(chǔ)之上，建立在凱美瑞準(zhǔn)確的產(chǎn)品市場(chǎng)定位。

3.1.以共性帶動(dòng)個(gè)性的產(chǎn)品定位

以“創(chuàng)造中高級(jí)轎車全新標(biāo)準(zhǔn)”為理念開發(fā)的凱美瑞擁有高貴、優(yōu)雅和動(dòng)感的外形、舒適的內(nèi)部空間、充沛的動(dòng)力、同級(jí)別轎車中最高的環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)以及人性化的高科技配置。駕駛室內(nèi)有足夠的空間，設(shè)計(jì)上在兼顧乘坐舒適性的同時(shí)，在內(nèi)飾材料選用、設(shè)計(jì)上盡可能體現(xiàn)高檔;在動(dòng)力方面，凱美瑞采用直列四缸16氣門VVT—i發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速時(shí)能提供充足的扭矩，在高速時(shí)又可提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。在安全性方面，作為中高級(jí)轎車ABS+EBD是凱美瑞所有款式的標(biāo)準(zhǔn)配置，并采用豐田碰撞吸能GOA車身，綜上分析凱美瑞具有所有中高級(jí)轎車的特質(zhì)。凱美瑞與同級(jí)轎車相比在產(chǎn)品層面最大的優(yōu)勢(shì)就是產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計(jì)的全面均衡，既要達(dá)到穩(wěn)定的質(zhì)量、性能、安靜。舒適、油耗低、空間大的設(shè)計(jì)目標(biāo)。凱美瑞的定位是一款公私兼顧、綜合性能好、適合各種場(chǎng)合的車型。

3.2.凱美瑞汽車的目標(biāo)消費(fèi)群體分析

豐田凱美瑞汽車作為一款公私兼用的中高端轎車，其主要的目標(biāo)消費(fèi)群體定位于具有穩(wěn)定的事業(yè)基礎(chǔ)和穩(wěn)定的收入水平，具有中高端汽車消費(fèi)能力和欲望的都市白領(lǐng)和成功的商務(wù)人士。

3.3.凱美瑞汽車的定價(jià)策略

汽車產(chǎn)品定價(jià)應(yīng)主要考慮三個(gè)方面的因素，第一：要根據(jù)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位來定價(jià)，確保完成預(yù)期的銷售目標(biāo);第二：在確保企業(yè)可獲利的前提下合理定價(jià);第三：要充分考慮市場(chǎng)消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期。豐田凱美瑞的主要競(jìng)爭(zhēng)車型有日產(chǎn)天籟和本田雅閣。據(jù)有關(guān)資料宣示日產(chǎn)天籟和本田雅閣在同級(jí)別同排量車型中定價(jià)的區(qū)間都比豐田凱美瑞偏高。在綜合各方面的因素后，我們小組決定豐田凱美瑞汽車采用尾數(shù)定價(jià)策略，這個(gè)定價(jià)策略充分考慮了廣大消費(fèi)者的心理承受能力，同時(shí)又確保凱美瑞汽車在同級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

3.4.凱美瑞汽車的品牌推廣策劃

策劃目標(biāo)：通過綜合運(yùn)用多種品牌推廣手段，大力宣傳豐田凱美瑞汽車高貴、優(yōu)雅的產(chǎn)品形象，樹立其品牌知名度，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大其在中高級(jí)汽車市場(chǎng)的份額。

推廣策劃：綜合運(yùn)用電視、廣播、報(bào)紙、雜志、戶外廣告、專業(yè)汽車網(wǎng)站等媒體定時(shí)定期地發(fā)布豐田凱美瑞的相關(guān)信息。

充分發(fā)揮汽車嘉年華、北京、上海、廣州等三地定期舉行的國(guó)際汽車展這一社會(huì)公共平臺(tái)，擴(kuò)大豐田凱美瑞汽車的影響力。

定期開展多種形式的營(yíng)業(yè)推廣活動(dòng)如降價(jià)促銷、汽車經(jīng)銷商銷售激勵(lì)等，努力拓寬凱美瑞汽車的銷售渠道增加汽車銷量。

3.5.凱美瑞汽車的銷售渠道策劃

凱美瑞汽車實(shí)行扁平化的汽車銷售渠道，實(shí)現(xiàn)其銷售渠道的獨(dú)立性。為此應(yīng)在北京、上海、廣州等一線城市建立完善的豐田凱美瑞銷售渠道，實(shí)行汽車特許經(jīng)銷商的汽車銷售渠道模式。

整合汽車銷售渠道，集中管理，提高銷售渠道運(yùn)行速度。在國(guó)內(nèi)主要城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理豐田凱美瑞汽車的地區(qū)銷售渠道，減少地區(qū)銷售渠道沖突，擴(kuò)大凱美瑞汽車銷量。

結(jié)束語(yǔ)

豐田汽車品牌作為國(guó)際性的汽車品牌，在中國(guó)汽車市場(chǎng)占有重要的市場(chǎng)地位，汽車消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，豐田汽車在中國(guó)低、中、高汽車市場(chǎng)都具有一定的市場(chǎng)份額。廣汽豐田凱美瑞作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的熱點(diǎn)車型。其汽車銷量的提升得益于其精準(zhǔn)的產(chǎn)品市場(chǎng)定位、合理的產(chǎn)品定價(jià)策略、完善的產(chǎn)品推廣策和產(chǎn)品渠道策劃。我們小組以豐田汽車品牌調(diào)查為策劃依據(jù)，以廣汽豐田凱美瑞為策劃對(duì)象，從凱美瑞汽車的產(chǎn)品市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定價(jià)、產(chǎn)品推廣、產(chǎn)品銷售渠道等方面進(jìn)行策劃，期望能夠?qū)崿F(xiàn)凱美瑞汽車市場(chǎng)份額的最大化。

第二篇：新能源汽車促銷活動(dòng)方案

一、廣告策劃案

汽車廣告策劃書占地面積達(dá)6000平方米。條件得天獨(dú)厚。該博覽中心管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能夠輕松的經(jīng)營(yíng)，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)更加完善的;有著廣闊市場(chǎng)前景的現(xiàn)代化汽車交易場(chǎng)所。

為了更好的開展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營(yíng)造聲勢(shì)，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運(yùn)做;順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計(jì)劃。

二、市場(chǎng)分析

1、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢(shì)分析

a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運(yùn)輸縱橫交錯(cuò)，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。

b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺(tái)外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟(jì)將會(huì)飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

c、隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費(fèi)將會(huì)是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的'主流消費(fèi)，家庭和個(gè)人用車將更加普及。

2、自身優(yōu)勢(shì)分析

a、現(xiàn)東莞及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務(wù)設(shè)施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場(chǎng)，該中心的落成將會(huì)吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關(guān)注，并咨詢投資，市場(chǎng)前景非常廣闊。

b、自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個(gè)博覽中心布局合理，大型停車嘗展廳、交易廳等相關(guān)配套設(shè)施齊全完善，是集銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場(chǎng)，整個(gè)中心設(shè)計(jì)高、質(zhì)量好，是東莞乃至整個(gè)珠三角地區(qū)設(shè)備先進(jìn)、功能齊全的第一個(gè)高級(jí)汽車交易中心。

c、高品質(zhì)的服務(wù)，工商、稅務(wù)、交管、銀行、保險(xiǎn)等服務(wù)配套設(shè)施將進(jìn)場(chǎng)辦公，將會(huì)為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個(gè)汽車交易更加快捷順暢。會(huì)員俱樂部、信息中心等相關(guān)配套設(shè)施完善，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的一流服務(wù)，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場(chǎng)促銷等活動(dòng)，并配有汽車美容、裝潢的項(xiàng)目，使整個(gè)交易中心更加規(guī)范化、一體化。

d、南方汽車博覽中心的，通信、語(yǔ)言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設(shè)施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營(yíng)環(huán)境舒適溫馨。

三、前期市場(chǎng)策略

1、緊抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)為重點(diǎn)，進(jìn)行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢(shì)能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。

2、盡量展示自身強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，來擴(kuò)大知名度和美譽(yù)度。

3、早日導(dǎo)入cis系統(tǒng)(企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)闖的市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)。

4、引用現(xiàn)代的管理模式和高品質(zhì)的服務(wù)，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽(yù)度。

第三篇：電動(dòng)汽車汽車動(dòng)力匹配方案設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車汽車動(dòng)力匹配方案設(shè)計(jì)

眾所周知，當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)成為了“輪子上的社會(huì)”，人類越來越依賴于各種各樣的交通工具。其中，汽車無(wú)疑是應(yīng)用最廣泛，人類依賴程度最高的交通方式。據(jù)估計(jì)，到2010年底，世界將10億輛據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量在2007年就已經(jīng)突破1.5億輛，而在2009年，我們國(guó)家更成為世界第一大汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量分別為1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛。面對(duì)如此巨大的汽車保有量，我們不得不面臨隨之而來的資源和環(huán)境壓力。眾所周知，汽車普遍依賴石油資源，而石油資源是不可再生的，一旦石油資源枯竭，世界的車輪將停轉(zhuǎn)。不僅如此，汽車尾氣和汽車噪聲帶來的巨大污染也越來越受到人們的重視。在一些大城市，交通高峰時(shí)期的城市環(huán)境已經(jīng)令人無(wú)法忍受。據(jù)報(bào)道，墨西哥城由于三面環(huán)山且位于海平面以上740英尺（合2220米），這所城市的煤煙和來自城區(qū)400萬(wàn)輛汽車的尾氣全部被高空的云彩捕獲，導(dǎo)致每年300 天出現(xiàn)過高的臭氧含量水平。不僅如此，由于資源和環(huán)境壓力所產(chǎn)生的燃料價(jià)格的上漲也是關(guān)乎我們生活的重要方面。從1998年到2008年，我國(guó)的汽油價(jià)格經(jīng)歷了40次調(diào)整，價(jià)格也從2.32元/升上漲到了6.20元/升，上漲幅度達(dá)到了267%。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，我們不得不尋找一個(gè)可以解決的方案。毫無(wú)疑問，尋找一種可再生的并且清潔的能源是我們解決這一矛盾的切實(shí)方法。就目前的情況來說，新能源汽車的研究主要集中在混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（而相對(duì)于其他新能源汽車，只有純電動(dòng)汽車能夠做到

零污染、零排放，低噪聲，無(wú)疑是最為理想的新能源汽車。

1電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

電動(dòng)汽車一般由車身、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等組成。其車身和底盤與傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)相類似，或者甚至是有所簡(jiǎn)化。故電動(dòng)汽車的車身和底盤不是本文討論的重點(diǎn)。而電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車有著根本的不同。傳統(tǒng)汽車由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，動(dòng)力從內(nèi)燃機(jī)輸出后，送達(dá)飛輪和離合器，再進(jìn)一步傳遞到傳動(dòng)系，直至驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。而內(nèi)燃機(jī)消耗化石燃料，燃料儲(chǔ)存在油箱之中。但是電動(dòng)汽車使用電動(dòng)機(jī)提供力，動(dòng)力輸出到傳動(dòng)系后，其過程和傳統(tǒng)車輛相一致，甚至還因?yàn)殡妱?dòng)汽車的相關(guān)特性而有所簡(jiǎn)化。電動(dòng)機(jī)的能量來自于動(dòng)力電池。由此可見，電動(dòng)汽車的構(gòu)造相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單。電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵技術(shù)便是對(duì)控制流程中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)和整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行精確有效的控制，目前這一方面，也是電動(dòng)汽車科研力量的研究重心。

2車載電源

在目前的電動(dòng)汽車上，車載動(dòng)力源一般都是各式各樣的蓄電池，利用周期性的充電來補(bǔ)充電能。動(dòng)力電池組是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵裝備，它儲(chǔ)存的電能、質(zhì)量和體積對(duì)電動(dòng)汽車的性能起到?jīng)Q定性的影響。目前，電動(dòng)汽車用電池已經(jīng)經(jīng)過了三代的發(fā)展。第一代電動(dòng)汽車用電池都是鉛酸電池，由于鉛酸電池的比能量和比功率不能滿足電動(dòng)汽車動(dòng)力性能的要求，所以就進(jìn)一步發(fā)展了閥控鉛酸電池、鉛布電池等，使得鉛酸電池的比能量有所提高，仍能夠滿足作為電動(dòng)汽車的電源使用要求。

第二代的高能電池有鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、鋰離子電池等。第二代動(dòng)力電池的比功率和比能量都要比鉛酸電池高出很多，大大提高了電動(dòng)汽車的動(dòng)力

性和續(xù)駛里程。

但是第二代動(dòng)力電池現(xiàn)在依然是電能化學(xué)能電能的化學(xué)反應(yīng)過程中儲(chǔ)存和供給電能，有一些特殊使用條件和一定的局限性，其中有些高能電池還需要復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)，各種電池對(duì)充電技術(shù)還有不同的要求。而且第二代電池在使用一定的次數(shù)后會(huì)出現(xiàn)老化甚至報(bào)廢的情況，幾乎或者完全喪失充放電能力，并且會(huì)造成污染。這無(wú)疑又增加了電動(dòng)汽車的使用成本。第三代電池是以燃料電池為主的電池，燃料電池直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能，能量轉(zhuǎn)變的效率高，比能量和比功率高。并且燃料電池能量轉(zhuǎn)化過程可以連續(xù)進(jìn)行，反應(yīng)過程能夠有效地控制，是比較理想的燃料電池電動(dòng)汽車用電池。但是燃料電池的燃料往往有毒有害而且價(jià)格昂貴，需要對(duì)車輛進(jìn)行額外的設(shè)計(jì)，增加了設(shè)計(jì)和制造成本。

除此以外，飛輪儲(chǔ)能器、超級(jí)電容也是常見的電動(dòng)汽車車載動(dòng)力源。飛輪儲(chǔ)能器是電能機(jī)械能電能轉(zhuǎn)換裝置，可以瞬間輸出很高的功率。而超級(jí)電容具備了電能電位能電能轉(zhuǎn)換的能力，而且其充放電時(shí)間比起傳統(tǒng)電池來說有很大的提高。以上種種裝置都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，但是綜合現(xiàn)有技術(shù)條件以及相關(guān)技術(shù)的成本，現(xiàn)代電動(dòng)汽車普遍使用先進(jìn)的高能電池作為其動(dòng)力源。本文討論的對(duì)象也是使用高能鋰電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。

3目前電動(dòng)汽車常見的傳動(dòng)系方案 有兩種——差速半軸方案（單電機(jī)）和電動(dòng)輪方案（多電機(jī)）。差速半軸方案類似于傳動(dòng)動(dòng)力汽車的傳動(dòng)系布置方法，即動(dòng)力通過減速增扭后，經(jīng)由差速器傳遞到左右半軸上。而電動(dòng)輪方案則是充分發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)，這種新型的汽車動(dòng)力源的特性，利用輪轂電機(jī)，使用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)單獨(dú)車輪，由車載計(jì)算機(jī)和電動(dòng)機(jī)控制模塊控制協(xié)調(diào)不同電機(jī)不同車輪間的工作運(yùn)行情況。

差速半軸方案的特點(diǎn)是技術(shù)成熟簡(jiǎn)單，易于實(shí)施。而電動(dòng)輪方案則非常新穎，可以給電動(dòng)汽車的動(dòng)力性帶來革命性的變化。而且電動(dòng)輪方案由于使用了多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式，在這個(gè)方案中應(yīng)用的電機(jī)的性能要求顯然要小于差速半軸方案，便于電機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

但是電動(dòng)輪方案的缺點(diǎn)也很明顯，就是控制復(fù)雜。由于電動(dòng)輪方案必然會(huì)用到電子差速等復(fù)雜技術(shù)，在這些技術(shù)的研發(fā)上，目前的技術(shù)水平很難達(dá)到能夠使這些技術(shù)得到大規(guī)模低成本的應(yīng)用。綜合市場(chǎng)和技術(shù)因素，我們選擇差速半軸方案作為某型電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系布置方案。

4驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力裝置，這是電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車最根本的區(qū)別?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車一般使用的是交流電機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)或者是開關(guān)磁阻電機(jī)。由于電動(dòng)汽車制動(dòng)時(shí)使用再生制動(dòng)，一般可以回收10%~15%的能量，電動(dòng)汽車節(jié)能和延長(zhǎng)續(xù)駛里程的重要措施之一。再生制動(dòng)顯然不可能在內(nèi)燃機(jī)汽車上實(shí)現(xiàn)。在電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，還保留著常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)和ABS，以保證車輛在緊急制動(dòng)時(shí)有可靠的制動(dòng)性能。電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同組成，隨著電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)形式的不同，采用了不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有電動(dòng)輪方案（輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）和差速半軸方案（集中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）兩種方案。

5車身及底盤

電動(dòng)汽車已經(jīng)具有各種車型，包括電動(dòng)轎車、電動(dòng)客車（微型、小型、中型和大型）、電動(dòng)貨車（微型、小型、中型和大型）及其他改裝的電動(dòng)車輛。為適應(yīng)城市、家庭、學(xué)校和服務(wù)行業(yè)的需要，電動(dòng)汽車的車身造型，特別是微型電動(dòng)轎車，已經(jīng)有了多種多樣、豐富多彩的造型。電動(dòng)汽車的車身造型特別重視流線型，使得電動(dòng)汽車的造型更加具有特色，更加的豐富多彩。也使得電動(dòng)汽車的車身的空氣阻力系數(shù)大大的降低了。電動(dòng)汽車大多采用復(fù)合材料來制造車身結(jié)構(gòu)和車身內(nèi)飾，有的豪華氣派，有的簡(jiǎn)單實(shí)用，并且更加輕盈且美觀。

由于動(dòng)力電池組的質(zhì)量大和動(dòng)力電池組的占據(jù)的空間也很大，為減輕電動(dòng)汽車的整車質(zhì)量和體積，采用輕質(zhì)材料、碳纖維增強(qiáng)樹脂和復(fù)合材料等制造車身和底盤部分的總成，并且采用三維擠壓成型工藝，制造出結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量小、強(qiáng)度大和裝卸動(dòng)力電池組方便的車價(jià)，補(bǔ)償因的裝備動(dòng)力電池組而增加的負(fù)載。在底盤的布置上還要有足夠的空間存放動(dòng)力電池組，并且要求線路連接方便，充電方便，檢查方便和裝卸方便。能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力電池組的整體機(jī)械化裝卸。這就要求在電動(dòng)汽車的底盤的布置上，打破傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車底盤布置模式，加大承載空間的跨度和承載結(jié)構(gòu)件的剛度，并且充分考慮防止動(dòng)力電池組滲出的酸或堿液對(duì)底盤結(jié)構(gòu)件的腐蝕侵害。在電動(dòng)汽車上采用滾動(dòng)阻力小的子午線輪胎，這種子午線輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)僅為0.005，使得電動(dòng)汽車的滾動(dòng)阻力大大地降低。

6電動(dòng)汽車未來發(fā)展的展望

根據(jù)我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來分析，隨著電動(dòng)車核心技術(shù)的突破，我國(guó)逐步發(fā)展由電動(dòng)車代替燃油車，現(xiàn)已開發(fā)出了不同的電動(dòng)小轎車、電動(dòng)公交車、電動(dòng)面包車、電動(dòng)貨車等，并已逐步投入市場(chǎng)。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，終將會(huì)為人類居住凈化環(huán)境做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將是一個(gè)真正的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間。

隨著關(guān)鍵技術(shù)方面的突破和電動(dòng)自行車的性能不斷提升，讓電動(dòng)自行車成為了摩托車和自行車的替代產(chǎn)品，而它的快捷、環(huán)保、方便和廉價(jià)，也讓更多的消費(fèi)者認(rèn)同，同時(shí)也激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)自行車的訴求。在日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求中，先前研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)迅速崛起，一些新的企業(yè)也開始進(jìn)入，他們對(duì)電動(dòng)自行車的投入也不斷加大，使得產(chǎn)能迅速擴(kuò)展。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析：隨著電動(dòng)汽車保有量的不斷增加，我們堅(jiān)信電動(dòng)汽車行業(yè)必定迎來市場(chǎng)的爆發(fā)。

班級(jí)交通1101

學(xué)號(hào)20111118

姓名陳明治

指導(dǎo)老師 董曉蘭

日期2014.5.22

第四篇：新能源汽車促銷活動(dòng)方案

一、目的：

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上海xx汽車美譽(yù)度。

二、活動(dòng)內(nèi)容：

（一）重點(diǎn)用戶的排查及處理：

定義

1）用戶的背景特殊性（電臺(tái)、報(bào)社、記者等）。

2）用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺(tái)、報(bào)社等）。

3）用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4）重大責(zé)任事件（如火災(zāi)、事故等），但遲遲未完全處理完畢。

5）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6）保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；

7）三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過二次以上的。

8）用戶將車放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。

范圍

所有上海xx汽車用戶（包括美鹿、杰士達(dá)用戶）。

級(jí)別分類

1）aaa級(jí)用戶（已聯(lián)系媒體或消協(xié)等部門，并極有可能采取曝光或其它極端形行為），定為急需處理，處理周期不得超過5天；

2）aa級(jí)用戶（到經(jīng)銷服務(wù)商處鬧事，揚(yáng)言曝光，或具有一定社會(huì)背景），定為協(xié)商處理，處理周期不得超過3天；

3）a級(jí)用戶（提出無(wú)理要求，可能造成投訴升級(jí)），定為協(xié)商、穩(wěn)定和安撫，處理周期不得超過2天；

排查

由各大區(qū)銷售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的.《上海xx汽車重點(diǎn)用戶排查表》（表附后），公文銷售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e―mail方式申報(bào)。

（二）本通知將納入服務(wù)站日常考核頂，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。

（三）售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施

必須督促服務(wù)商根據(jù)上海xx汽車“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，（具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行），達(dá)到以下目的：

1）作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。

2）提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。

3）篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。

4）為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。

（四）配件組織工作

1、備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫(kù)存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計(jì)劃，進(jìn)行合理的配件庫(kù)存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。

2、3月5日至3月25日之間，對(duì)于重點(diǎn)用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫(kù)辦理代借手續(xù)。

3、如配件中轉(zhuǎn)庫(kù)無(wú)此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商拆商品車修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運(yùn)。

服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)保發(fā)貨：

1）1萬(wàn)元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)或航空方式發(fā)運(yùn)。

2）2萬(wàn)元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。

3）2萬(wàn)元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報(bào)統(tǒng)籌組組長(zhǎng)廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。

3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔(dān)保的補(bǔ)辦事宜。

（五）經(jīng)銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)方案：

設(shè)立“3.15”專項(xiàng)崗位，人員名單及方案報(bào)備公司，具體要求如下：

1、實(shí)行24小時(shí)熱線服務(wù)制度。

2、確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。

3、實(shí)行“3.15”現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)監(jiān)督、參與及派人蹲點(diǎn)。

4、協(xié)助銷售、服務(wù)經(jīng)理對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。

5、建立重點(diǎn)用戶臺(tái)帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。

6、對(duì)重點(diǎn)用戶的挖掘和排查。

7、建立市場(chǎng)用戶回訪機(jī)制，并對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時(shí)進(jìn)行上門走訪，個(gè)別用戶實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。

8、保證配件的供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)工作。

9、按要求及時(shí)、有效的向銷售服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作。

第五篇：汽車活動(dòng)策劃方案

一、活動(dòng)背景 自國(guó)家多項(xiàng)政策出來后，20xx年上半年汽車銷量下滑，市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出不景氣。中秋、國(guó)慶恰是中國(guó)人購(gòu)物時(shí)節(jié)，也是車市的旺季之際，特此舉辦促銷活動(dòng)，刺激消費(fèi)者，拉動(dòng)銷量，完成年任務(wù)額。

二、中秋節(jié)汽車促銷活動(dòng)目的 刺激消費(fèi)者，拉動(dòng)銷量，完成年任務(wù)額。

三、活動(dòng)主題 中秋購(gòu)車送大禮 全民狂歡主題促銷活動(dòng) 四、活動(dòng)時(shí)間 20xx年9月1日――9月18日 五、活動(dòng)對(duì)象 潛在客戶、購(gòu)車客戶 六、活動(dòng)內(nèi)容 1、促銷活動(dòng)期間，凡是購(gòu)買指定車款，即可獲得最多20000元的優(yōu)惠。

2、促銷活動(dòng)期間，凡是購(gòu)買本站車型，即可獲得千余元的車內(nèi)掛飾或汽車保養(yǎng)卡一張。 3、促銷活動(dòng)期間，凡是購(gòu)買任意一款車，即可參加中秋佳節(jié)當(dāng)日活動(dòng)的抽獎(jiǎng)送中秋大禮環(huán)節(jié)(禮物包括汽車護(hù)墊、汽車香水、汽車禮品、月餅等)。 七、廣告宣傳 1、各大報(bào)紙汽車專欄大幅廣告 2、當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)廣告 3、戶外車載廣告 4、寫字樓的電梯廣告 5、各大汽車門戶廣告 八、活動(dòng)預(yù)算 XXX人民幣。具體費(fèi)用：XXX 九、活動(dòng)補(bǔ)充問題 1、將人員進(jìn)行責(zé)任分組，通力協(xié)做。 2、做好應(yīng)急預(yù)案的制作。 3、對(duì)工作人員要陳述清楚活動(dòng)目的及主旨。 十、活動(dòng)總結(jié)

1、活動(dòng)結(jié)束之后，對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)估 2、活動(dòng)費(fèi)用重新盤算。 一份好的中秋汽車促銷活動(dòng)方案，除了總體的活動(dòng)框架要明晰，還要在流程上最好細(xì)節(jié)的分析。例如，第八和第九部分的費(fèi)用預(yù)算，最好可以細(xì)致到一份禮品的費(fèi)用統(tǒng)計(jì);第九部分的人員安排，最好可以具體到某個(gè)人。中秋活動(dòng)方案還要及早退出，在宣傳上要到位。