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        開車追尾事故檢討書范文

        發(fā)布時間:2024-07-15 00:12:41

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        • 文檔分類:檢討書
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        第一篇:事故檢討書范文

        大家好:

        今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

        我公司x項目于200x年x月xx日時發(fā)生了一起高空墜落事故,死者王系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

        事故經過:

        x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,上午上班時李帶王在24層澆水,并交待打點的地方不能澆水,然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時,泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯。”王弟弟說:“昨天王給我們講過,明天中午不跟我們一起上班,可能是在草坪上去曬褲子?!崩钕挛缟习嗪?,李xx班安排曾(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,大約在2點左右時,曾聽見上面有人哭喊,曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,曾就問怎么回事,王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥?!痹屯醯芟眿D、王弟弟就往下找,王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李,說:“我哥死了。”李趕緊就跑到12層,看見王掛在架子上,李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院,后經醫(yī)院搶救無效死亡。

        事故原因分析:

        1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調查小組,經現場勘察推斷,王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,是本次事故發(fā)生的直接原因。

        2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護,但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因。

        3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。

        事故預防措施:

        1、事故發(fā)生后,公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組,首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議,并針對各項目的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。

        2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,并針對改建工程的實際情況,決定撤換項目經理,改組項目部成員,加強項目安全管理力量。

        3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查,按照“三定一落實”的措施進行了整改,經驗收符合安全要求,基本上保證正常的安全生產。

        4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

        5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析,檢討過去,尋找缺口,在事故原因分析對策會上,決定在進行iso9002:94版換版的同時,開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證,以新的安全管理理念以適應現代企業(yè)管理的需要,確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

        事故責任分析:

        1、據初步推斷,死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內,導致事故的發(fā)生,是本次事故發(fā)生的主要原因,應承擔本事故的主要責任。

        2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護,但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因,項目負主要管理責任。

        檢討人:

        年 月 日

        第二篇:事故檢討書范文

        尊敬的各位領導:

        20xx年4月30日下午16:00時左右,生產車間轉大班,全廠機電人員在檢修,C D拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機,檢修拌和機的底圍板,黃儒聚站在拌和機的下料斗中,雖然做到“五步驟”:“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人”(有兩人共同檢修),但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”,黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,導致汽管開關因鐵錘敲擊振動,而自動擊發(fā),閉合了拌和機底門,底門夾住了機修黃儒聚的胸部,經送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。

        此次事故,給死者家屬造成了巨大的悲痛,給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時,也給公司的形象造成了極其不良的影響。

        事故雖然過去已經兩個多月,但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里,我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員,我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令,以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作,對轉班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中,對危險源的辨識及預測能力不夠。

        對于此次事故,我認為責任有以下兩點:

        1、作為公司管理人員,在轉班檢修過程中沒有進行有效的監(jiān)督,員工有沒有按規(guī)操作,管理人員監(jiān)督不到位,是這次工亡事故發(fā)生重要原因,作為車間負責人,我負現場管理責任;

        2、機修黃儒聚作為多年的老員工,沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修,盲目蠻干,存有僥幸心理,貪圖方便,明知故犯才導致事故的發(fā)生,是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經驗及整改措施如下:

        1、必須加大現場監(jiān)督頻次,加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現場的監(jiān)督,不能只局限在行為管理,在安全教育方面,應對機修人員工作過程,結合檢修過程進行監(jiān)督與控制;

        2、對每一處維修的機修人員的情況,做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。

        3、如何加強員工的安全教育,提高員工的安全防范意識,是搞好安全工作的一個重要保證,安全教育只能起到最基本的預防作用,在具體維修檢修過程中,如何讓員工提高自身的安全意識,并加以有效的監(jiān)督,是我們急需解決的問題根源。

        此次工亡事故,我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓,今后無論在哪個崗位上,都要加倍的努力工作以回報公司。

        總之,此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知,任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,任何懺悔檢討在工亡事故面前,是顯得如此的蒼白與無力。在此,我只能說,我愿意接受公司領導對我的處理,并愿意以自己為反面教材,以此為鑒,遠離安全事故,以我為鑒,警示后人!

        第三篇:事故檢討書范文

        尊敬的:

        一、事故經過:

        20xx年2月21日零點班,凌晨1時30分,付井絞車制動油壓力低,絞車不能啟動,2時20分修好,影響生產時間50分。

        20xx年2月20日20時20分,15#煤給煤機減速機第三軸斷裂,直至20xx年2月21日凌晨2時整才修好,影響生產時間5小時40分。

        20xx年2月20日中午3點鐘左右,機電科幾名人員去風機房切換風機,1號2節(jié)風機,葉輪周圍鑲嵌的H62黃銅脫落鼓起,與葉輪發(fā)生摩擦,導致風機不能正常啟動,直到20xx年2月21日中午3點鐘左右,風機切換完成。

        二、事故原因分析:

        1、事故連續(xù)發(fā)生,我機電科經現場勘察推斷,檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因。

        2、機電科、機修科等科室人員,分管領導對工作安排工作不到位。

        三、事故預防措施:

        1、事故發(fā)生后,機電科召開會議,并針對事故的具體情況,提出有針對性的預防及整改措施,預防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計劃、有記錄、有負責人。

        2、加強科室員工的教育培訓,提高業(yè)務素質。

        對以上發(fā)生的事故,我單位分管領導及科室負責人深感內疚,以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作,把工作安排的合理到位,確保安全,保證生產任務的順利進行。如再有類似事件發(fā)生,愿按照公司有關規(guī)定加重處罰。

        檢討人:

        日期:

        第四篇:交通事故的檢討書

        尊敬的領導:

        本人在10月16日下午1:45,在房交會現場,局機關同事叫車外出去辦事,在路上與電動車發(fā)生碰撞,造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車,此行為違反了公司的有關規(guī)定,在此特做個人反省和檢討。

        首先,我要向單位領導和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任,沒有將安全工作放在第一位,給單位和個人都造成了損失和傷害,在此,我必須向單位領導和同志們作出深刻檢討,必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領導對我的處罰。

        對這次事故,我進行了深刻的'反思,導致這次事故主要有以下幾個方面的原因:

        一是公車亂用,擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度,自己把握不住自己的行為,不向領導報告,擅自動車,做出了違規(guī)舉動。

        二是思想麻痹,安全意識差。這種認識使自己產生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

        三是思想懈怠。這次事故事,對前方電動車出現的左拐現象,沒有及時、準確地作出判斷,沒有采取妥善、有效的措施,一時疏忽大意終于釀成了大禍。今后,我將認真吸取這次深刻教訓,務必做到以下:

        1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,牢固樹立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

        2、認真學習和鉆研業(yè)務知識,努力提高自身業(yè)務水平,踏踏實實工作,努力做好本職工作,盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

        3、嚴格要求自己,改掉對自己要求不嚴格的壞習慣,不在犯類似的錯誤。

        短短的1篇檢查,雖然不能表述我對自己的譴責。但是,我希望領導能給我重新改過的機會。

          檢討人:

          日期:

        第五篇:關于車輛事故檢討書

        尊敬的單位領導:

        您好!

        今天中午,因為我的一時大意,駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,導致雙方車輛相當程度的損壞,給單位造成了嚴重的損失。在此,我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾,向您表示深深的悔意。

        深刻反思當時的事故原因,我也已經跟交警陳述過了,我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經過一上午的工作,精神有些疲倦,在拐彎路段沒有降速,造成的`本次事故部隊車輛事故檢討書部隊車輛事故檢討書。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑,但是主要原因是我的車速快了。

        發(fā)生車禍后,我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故,肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影,是一快疤痕,讓我糾結痛苦?,F在,我深刻地意識到錯了,并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

        最后,我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會,我會在今后加倍努力工作,以彌補我的過錯部隊車輛事故檢討書文章部隊車輛事故檢討書。

        檢討書感言:疲勞駕駛危險,望大家開車謹慎!

          檢討人:xx

        網址:http://puma08.com/yyws/jts/2330129.html

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