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第一篇：管理人員失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
按照節(jié)日值班安排，由我進(jìn)行當(dāng)日值班，負(fù)責(zé)全站各項日常管理工作。值班期間，公司總行來站里檢查指導(dǎo)工作，由于我的責(zé)任心不強(qiáng)，未能及時接待好各位領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)生了重大的管理紕漏，對此事件我負(fù)全部責(zé)任。
事件發(fā)生后，我及時意識到了錯誤的嚴(yán)重性，閉門思過，對自己的錯誤行為的產(chǎn)生根源，做了如下剖析：
一是工作態(tài)度不夠端正，思想松懈，對全站的行政管理工作沒有做到高度重視，導(dǎo)致管理渙散，日常工作麻痹大意，沒有達(dá)到一個基層管理干部應(yīng)有的思想要求。
二是工作責(zé)任心不強(qiáng)，未能較好履行崗位職責(zé)的要求，工作流于表面化，沒有扎實落實好各項工作，沒有達(dá)到一個基層管理干部應(yīng)有的素質(zhì)要求。三是危機(jī)意識不強(qiáng)，對站的工作性質(zhì)認(rèn)識不夠，對安全生產(chǎn)放松警惕，未能全面履行監(jiān)督職能，直接導(dǎo)致對進(jìn)站公司領(lǐng)導(dǎo)的疏忽與怠慢，沒有達(dá)到一個基層管理干部應(yīng)有的意識要求。
四是工作流程尤其是信息流程沒有抓到位，未能全部落實執(zhí)行信息反饋制度，從站領(lǐng)導(dǎo)到普通員工對站內(nèi)人員情況沒有做到及時清晰的掌握，沒有達(dá)到一個基層管理干部應(yīng)有的能力要求。
作為一個基層管理干部，發(fā)生這樣嚴(yán)重的錯誤是絕不應(yīng)該的，說明我在自身修養(yǎng)、工作態(tài)度和管理能力方面，都存在嚴(yán)重的不足，必須立刻進(jìn)行脫胎換骨的自我改造。針對本次事件反映出來的各項嚴(yán)重問題，我將認(rèn)真提高黨性學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，強(qiáng)化管理能力，盡快達(dá)到一個基層管理干部應(yīng)具備的素質(zhì)要求，在此基礎(chǔ)上，全力做好以下三點：
一是向廠黨政班子進(jìn)行深刻檢討，對自己在此次事件中造成的不良影響向全廠致歉，并申請?zhí)幏帧?/p>
二是向站全體員工進(jìn)行深刻檢討，對由于本人導(dǎo)致的不良事件，請全站員工予以批評。三是組織召開站班子會和員工大會，針對此次事件反映出的各項管理漏洞，研究布置以下重點工作。第一，以此次事件為參照，深刻反思事件發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，端正全員工作態(tài)度，提高全員工作能力，培養(yǎng)全員主動意識，嚴(yán)抓嚴(yán)管，杜絕類似事件發(fā)生；第二，加強(qiáng)崗位巡檢力度，加強(qiáng)崗位監(jiān)控能力，加強(qiáng)崗位信息流的暢通，確保站的生產(chǎn)運行安全。我會深刻吸取本次事件的教訓(xùn)，深挖自身陋習(xí)，盡快做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意、讓員工放心的一名比較稱職的基層管理干部。
請領(lǐng)導(dǎo)看我的表現(xiàn)。
第二篇：管理人員失職檢討書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在機(jī)房管理工作中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程，以至于讓現(xiàn)場施工人員將odf機(jī)架的位置安裝錯誤。
首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。如今的我已是一名某某機(jī)房管理員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，一名某某機(jī)房管理員是應(yīng)該對某某機(jī)房所有施工作業(yè)做全程監(jiān)督的，應(yīng)該細(xì)心指導(dǎo)每個施工人員的具體工作，要對每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)分析。因為稍一放松就可以導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn)，而一旦出現(xiàn)問題就會給公司、給集體帶來嚴(yán)重的損失。
在此次的某某機(jī)房管理工作中，因為我個人的疏忽，沒有監(jiān)督好工人odf機(jī)架安裝工作。但電纜線已安裝好了，機(jī)架安裝位置錯誤就需要重新移動，這樣一來一回勢必造成浪費，造成公司的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)，此時此刻我的心情非常的不好，因此這項錯誤，我這段時間都不能夠從中解脫出來。
出現(xiàn)問題，是誰都不愿意接受的現(xiàn)實。然而面對錯誤是需要很大勇氣的，如今我已經(jīng)鼓起了勇氣去面對這項過錯，我要用全部的精力投入到我下一步的工作當(dāng)中。
希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過的機(jī)會，對于這項工作的錯誤，我也有一定自我認(rèn)識，我還是一個某某機(jī)房管理新人，這是因為我不足造成的錯誤。但我不會以這個作為請求原諒的托詞，因為錯誤終歸是錯誤，我應(yīng)該用于面對錯誤。
通過此次深刻的檢討，我深深地，我的犯錯根本原因在于我個人的疏忽，沒有全心、仔細(xì)的對待工作中的每一個環(huán)節(jié)，須知重要工作是容不得一點馬虎的，我想我如何不很好的克服我工作疏忽這樣缺點的話，我就會很難在工作崗位上有長遠(yuǎn)的發(fā)展。
針對我目前的錯誤，我用如下加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我工作的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要全身心投入工作，對于自己所轄職務(wù)做精心了解，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都做好監(jiān)督和管理。
2、今后我要向公司的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。
通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力的為公司做工作，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。
此致
敬禮！
檢討人：XXX
XX年XX月XX日
第三篇：管理人員失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好！
我于xxxx年5月25日，調(diào)來xxx中專學(xué)校，計算機(jī)學(xué)生11人，早晨8：30由本人帶著A、B三人接到學(xué)生，分兩個單位，C帶9人去普丁數(shù)據(jù)留下6人，A帶2人去工商局學(xué)生未留，下午帶學(xué)生去匯智高科學(xué)生未留，學(xué)校帶隊老師要求退8人費用，在這件事情中是我個人嚴(yán)重失職，自己調(diào)來的人自己沒有安排好，沒有準(zhǔn)備好單位，讓學(xué)生連續(xù)面試幾家單位。其次，沒有布置好路線，把時間浪費在路上。
xxxx年5月27日，組員A調(diào)來，XXXX理工學(xué)校，機(jī)電一體學(xué)生11人，早7：30由D、A接到學(xué)生，第一家單位XXX起重機(jī)面試上1名學(xué)生，第二家單位新利同創(chuàng)面試上5名學(xué)生，未留，費用只收取1人。在此事上，我真的很愧對我的組員，首先我應(yīng)該在學(xué)生來之前了解這個學(xué)校的情況、學(xué)生的心態(tài)，我更應(yīng)該親自去接學(xué)生，其次，必須要對學(xué)生所去的單位有了解。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
第四篇：加油站安全生產(chǎn)自檢的自查報告
自宏文加油站取證以來，在上級的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，我加油站一方面在安全上始終能堅持預(yù)防為主、防消結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過不斷的安全教育，有效的增強(qiáng)了員工的安全意識和自我防護(hù)能力；另一方面在生產(chǎn)上通過齊抓共管，營造全體在崗員工關(guān)心和支持加油站優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的局面，從而常年確保了我加油站安全生產(chǎn)無事故，使社會、經(jīng)濟(jì)效益相得益彰?，F(xiàn)將近年來我加油站的安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立和完善各項安全制度。
自宏文加油站取證以來，能自覺貫徹落實黨和國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《國家安全監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部關(guān)于危險化學(xué)品企業(yè)貫徹落實的實施意見》等上級的各項安全生產(chǎn)制度，并服從行政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，始終做到依法經(jīng)營，無被處罰記錄。同時，還能把安全生產(chǎn)納入我加油站發(fā)展戰(zhàn)略和長遠(yuǎn)規(guī)劃，并每年依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，針對技術(shù)、設(shè)備設(shè)施特點和原材料、輔助材料、產(chǎn)品的特性等管理需要，不斷建立和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。如：安全生產(chǎn)例會，設(shè)備管理，巡回檢查，安全檢查和隱患排查治理；干部值班，消防安全管理、防火防爆，應(yīng)急預(yù)案，防泄漏，危險化學(xué)品安全管理，安全教育培訓(xùn)，安全生產(chǎn)獎懲等規(guī)章制度，及時有效地規(guī)范了操作規(guī)程和從業(yè)人員的操作行為，防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
二、加強(qiáng)安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置，注重安全管理人員的配置工作。
為堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，明確主要領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、各級管理人員、工程技術(shù)人員和崗位操作人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，做到全員每個崗位都能明確的安全生產(chǎn)職責(zé)，我加油站成立了內(nèi)部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。即：由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、各職能部門負(fù)責(zé)人任副組長、崗位操作人員為組員的齊抓共管安全領(lǐng)導(dǎo)小組。同時，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，我加油站企還注重配備具有安全管理人員資格證書的安全管理人員作為專職安全生產(chǎn)管理人員，進(jìn)行現(xiàn)場24小時輪流安全值班工作。另外，我加油站能依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度的要求，堅持加油站現(xiàn)場有領(lǐng)導(dǎo)干部帶班作業(yè)，切實加強(qiáng)加油站晝夜間和節(jié)假日的值班工作，隨時確保遇到現(xiàn)場有重大異常生產(chǎn)情況和突發(fā)事件時，能及時應(yīng)急處置，進(jìn)而保障加油站的連續(xù)安全生產(chǎn)。
三、積極開展安全培訓(xùn)工作，提高全員安全意識和操作技能。
為進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化的安全生產(chǎn)管理工作，我加油站能按照每年制定的安全培訓(xùn)教育計劃，實施持續(xù)不斷的安全培訓(xùn)教育活動，有效的提升了從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識和操作技能。一是強(qiáng)化從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育。一方面我加油站能定期對新錄用的員工進(jìn)行強(qiáng)制性安全培訓(xùn)教育，保證其了解危險化學(xué)品安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)，熟悉從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)；掌握安全生產(chǎn)基本常識及操作規(guī)程；具備對工作環(huán)境的危險因素進(jìn)行分析的能力；掌握應(yīng)急處置、個人防險、避災(zāi)、自救方法；熟悉勞動防護(hù)用品的使用和維護(hù)，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。另一方面我加油站能經(jīng)常選送主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員參加相關(guān)部門組織的安全培訓(xùn)教育活動，促使主要負(fù)責(zé)人能了解國家新發(fā)布的法律、法規(guī)；掌握安全管理知識和技能；具有一定的企業(yè)安全管理經(jīng)驗。安全生產(chǎn)管理人員能掌握國家有關(guān)法律法規(guī)；掌握風(fēng)險管理、隱患排查、應(yīng)急管理和事故調(diào)查等專項技能、方法和手段。
四、嚴(yán)格日常安全生產(chǎn)工作監(jiān)督檢查，促進(jìn)管理制度的有效執(zhí)行。
近年來，我加油站能將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機(jī)制，使隱患排查治理工作制度化、常態(tài)化。主要分日常檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查和綜合性檢查。開展每日檢查時，按照不同崗位與職責(zé)定期進(jìn)行檢查，做到班組和崗位員工進(jìn)行交接班檢查和班中不間斷地巡回檢查；每周專業(yè)檢查分別時，由各專業(yè)部門負(fù)責(zé)定期進(jìn)行檢查；每月季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查時，由加油站安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)季節(jié)和節(jié)假日特點組織進(jìn)行檢查。其主要檢查三個方面：一是主要檢查儲存加油罐的壓力、溫度、液位、泄漏報警等重要參數(shù)的情況；二是主要檢查加油機(jī)功能的測試，保證設(shè)備、設(shè)施的完整性和生產(chǎn)裝置的長周期安全穩(wěn)定運行；三是主要檢查消防、用電設(shè)施等配套器材是否完好等，并將排查情況記錄在案，及時整改安全隱患。
五、深入開展應(yīng)急預(yù)案演練，提高突發(fā)事故應(yīng)急處置能力。
為貫徹落實上級關(guān)于開展 “安全生產(chǎn)月”應(yīng)急預(yù)案演練周活動，按照預(yù)案，能深入開展“安全生產(chǎn)月”及“夏季汛期危險化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治工作”等活動，每年6月我加油站能針對汛期危險化學(xué)品安全生產(chǎn)的特點，結(jié)合本加油站實際，組織加油站所有人員舉行一次消防安全應(yīng)急演練。演練模擬加油站接卸油品時發(fā)生火災(zāi)，工作人員迅速出動，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，用消防器材進(jìn)行滅火等實地演練，整個演練持續(xù)15分鐘。演練結(jié)束后，又結(jié)合我加油站安全管理工作好的經(jīng)驗和做法，對參加人員在火災(zāi)、溢油、防汛等安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置措施進(jìn)行了專門培訓(xùn)。通過此次應(yīng)急演練，提高了我加油站應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)事故的應(yīng)急響應(yīng)處置能力和職工自我保護(hù)意識，為順利度汛打下了堅實的基礎(chǔ)。
六、發(fā)現(xiàn)不合格項目，及時采取措施整改。
近年來，我加油站在排查安全隱患中，對發(fā)現(xiàn)不合格的問題，能及時進(jìn)行整改。如：一是對發(fā)現(xiàn)汽油通氣管口未安裝機(jī)械呼吸閥的問題，我加油站及時出資購買汽油通氣管口未安裝機(jī)械呼吸閥設(shè)備進(jìn)行安裝。二是對發(fā)現(xiàn)站房內(nèi)設(shè)潤滑油加注間，不符合安全要求，我加油站能采取措施及時將潤滑油加注間從站房移出，避免同類或類似問題再次發(fā)生。
七、安全設(shè)施配備齊全，加強(qiáng)安全維護(hù)工作。
(一)我加油站的安全設(shè)施配備的情況如下：
(二)維護(hù)情況：
為了切實提高我加油站消防設(shè)施的防滅火功效，有效預(yù)防火災(zāi)，確保人民群眾生命及財產(chǎn)安全，依照《消防法》的規(guī)定，我加油站能加強(qiáng)消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)工作：一是對到期的消防器材進(jìn)行集中更換，重點對干粉滅火器進(jìn)行了干粉更換；二是對器材進(jìn)行加油、保養(yǎng)；三是強(qiáng)化消防器材管理制度的執(zhí)行，確保消防器材管理的科學(xué)性。
八、加油站外部環(huán)境未發(fā)生變化。
第五篇：管理人員失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事們：
你們好!
我懷著一顆愧疚的心寫下這份檢討書，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地慚愧和不安，在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)同事做出檢討，并將我的思想反思結(jié)果匯報如下。
我的散漫行為在職工中形成惡劣的影響，因為自己責(zé)任心不強(qiáng)，長期以來對自己放松要求，結(jié)果工作作風(fēng)渙散。自己身在崗位，本應(yīng)該嚴(yán)以律已，對自己嚴(yán)格要求!
然而自己卻不能好好的約束自己，由于自己的失職，給某某帶來了嚴(yán)重的安全隱患，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做好。在自己的思想中，仍就存在得過且過的思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭。
因此，這次發(fā)生的事讓我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的。因此，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時。所以，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
工作一定要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好?同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起，服務(wù)也只是紙上談兵。因此，今后我要從思想認(rèn)識上徹底改變自己，對自己嚴(yán)格要求，在今后的工作中加強(qiáng)責(zé)任心的培養(yǎng)，爭取在作業(yè)員的崗位上做得更好，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督我。
此致
敬禮！
檢討人：XXX
XX年XX月XX日
第六篇：加油站安全生產(chǎn)自檢的自查報告
按照上級監(jiān)督單位文件要求，為徹底消除安全隱患，杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，我加油站積極配合縣級相關(guān)職能部門單位，迅速開展加油站安全隱患自查自糾工作，對排查出來的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改?，F(xiàn)將我加油站的情況匯報如下：
我加油站積極配合縣級職能單位進(jìn)行排查，加油站領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊每月對加油站加油站進(jìn)行了安全隱患大排查，主要針對以下區(qū)域進(jìn)行開展：加油站消防安全的管理、消防安全責(zé)任和職責(zé)、消防安全制度和操作規(guī)程、站房設(shè)備管理、油庫管理、防爆防火管理、防火檢查及隱患整改、宣傳教育培訓(xùn)及滅火應(yīng)急疏散演練、消防檔案等方面。在本次自我檢查中，我們特別對油庫區(qū)防火防靜電是否做到位、蓋沙是否及時疏松、重點設(shè)備的防護(hù)、卸油的操作、加油區(qū)域進(jìn)出車輛和人員的管理、計量員進(jìn)行操作時是否存在發(fā)生油品跑、冒、滴、漏現(xiàn)象、以及加油員的操作是否適當(dāng)?shù)确矫孢M(jìn)行了詳細(xì)的檢查，力求做到絕不漏查錯查的原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)的把工作扎扎實實的進(jìn)行。
從本次排查開展以來，我們的站長、責(zé)任人、班長、安全員都從各個角度進(jìn)行了全方位的自糾，截止3月，在第一季度中我們一共發(fā)現(xiàn)排查了4個安全隱患：一油庫區(qū)的蓋沙結(jié)塊面積大;二消防滅火器的安放位置不合理;三進(jìn)出加油站的車輛司機(jī)使用手機(jī);四加油員未佩戴安全帽。針對存在的隱患我單位立即進(jìn)行處理，所有問題都按要求整改完畢。
從本次的自糾自查中，我們學(xué)到了很多，也意識到了安全隱患的危害確實存在。本次排查，我加油站不僅嚴(yán)格按照上級督查單位下發(fā)的《隱患排查治理自查表》要求認(rèn)真開展自查自糾，而且緊緊圍繞本加油站的自身情況，進(jìn)一步細(xì)化檢查項目，增加檢查內(nèi)容，提高自糾自查的時效性。在今后的工作中，我加油站將進(jìn)一步細(xì)化《隱患排查治理自查表》、認(rèn)真總結(jié)排查結(jié)果，力求完善制度，強(qiáng)化安全隱患自我排查治理。同時在平時中我們將采取強(qiáng)有力地措施進(jìn)行安全大排查，時刻保持警惕，確保安全隱患得到及時處理，讓事故被扼殺在萌芽中。
第七篇：加油站
加油站的設(shè)計
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平不斷的提高，機(jī)動車的數(shù)量急劇增加，日漸成為現(xiàn)代人重要的交通運輸工具。加油站遍及城鄉(xiāng)之間，成為機(jī)動車輛源源不斷的動力之源。然而加油站的分布是否合理，選址是否恰當(dāng)，安全系數(shù)達(dá)到何種程度，這不僅影響加油站的經(jīng)營情況，而且還事關(guān)過往車輛的安全和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。本文按照最新汽車加油站的設(shè)計規(guī)范相關(guān)建筑物、加油站設(shè)施與輔助設(shè)施之間間距的要求、環(huán)境風(fēng)險的分析以及注意的問題進(jìn)行加油站的設(shè)計，以保證加油站的安全可靠。
關(guān)鍵詞：加油站；設(shè)計規(guī)范；安全
Abstract: With China's sustained and rapid economic development and people's living standards improve, the number of motor vehicles dramatically increased, becoming a modern means of transport. Gas stations throughout the urban and rural areas become the source of power for a steady stream of motor vehicles. However, whether a reasonable distribution of the gas station site whether it is appropriate, the safety factor is the extent to which, this not only affects the operation of gas stations, but also related to the safety of passing vehicles and the people's lives and property. In accordance with the spacing requirements between the design specifications of the latest automobile service stations buildings, gas stations, facilities and ancillary facilities, environmental risk analysis, and note that the design of gas stations in order to ensure the safety and reliability of the gas station.
1引言
我國加油站的建設(shè)起步相對較晚，第一座加油站是由美商美孚石油公司于1924在上海建設(shè)，僅有兩個小油罐，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市汽車保有量迅速增加，在80-90年代，我國加油站的建設(shè)
從數(shù)量、規(guī)模到技術(shù)裝備進(jìn)入一個全新的發(fā)展時期，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油站、多槍加油機(jī)。以加油站為中心的控制管理系統(tǒng)在大中城市得到了大力推廣，加油站建設(shè)以納入城市的建設(shè)規(guī)劃中，加油站的設(shè)計建造及管理的規(guī)章制度日臻完善。
國家建設(shè)部與1992年6月正式頒布了強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！缎⌒褪蛶旒捌嚰佑驼驹O(shè)計規(guī)范》（GB5016-92）并于1992年12月起施行。
隨著燃油消耗量的不斷增加，各地加油站建設(shè)6，如雨后春筍般冒出，在城市中隨處可見。然而2007年底在上海和天津的兩起加油站爆炸事故給遍布城鄉(xiāng)的加油站安全敲響了警鐘，加油站作為高危險設(shè)施及場所，其安全一直困擾這人們。當(dāng)前在我國建設(shè)和諧社會的大背景下，如何解決這對矛盾，消除老百姓對加油站的恐懼感，讓加油站在城市中與居民和諧相處，也就成為我們目前必須解決的現(xiàn)實課題。
2 我國加油站的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題 2.1 我國加油站的發(fā)展現(xiàn)狀
截止2006年12月底，全國共有成品油批發(fā)企業(yè)家2505家，加油站已達(dá)9.5萬座。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不但提高，汽車的保有量迅速增加，特別是私家車的數(shù)量增加更為迅猛，可以說汽車已經(jīng)走入尋常百姓家，今后各地加油站的數(shù)量必將不斷攀升。
我國的加油站行業(yè)尚處于發(fā)展期，其非有業(yè)務(wù)的比例逐漸增加，必將逐漸形成“汽車服務(wù)區(qū)”，加油站呈現(xiàn)單站規(guī)模大型化的趨勢十
分明顯。
目前我國加油站設(shè)備陳舊，自動化程度低，根本無法提高進(jìn)加油站的管理水平。這必然導(dǎo)致燃油的浪費，還會埋下很多安全隱患。 2.2存在的問題 2.2.1缺乏科學(xué)的規(guī)劃
加油站行業(yè)的規(guī)劃和城市建設(shè)規(guī)劃之間缺乏聯(lián)系，導(dǎo)致規(guī)劃用地的不到保障，從而見縫插針的建設(shè)加油站，有很多選擇在城市主干道的交叉口處，由于用地緊張就直接將出入口開向交叉口，這樣就給城市的交通和市政管線帶來嚴(yán)重的安全隱患。
另外，從消防角度分析在市區(qū)中心地區(qū)宜安排一些中小型加油站，在外圍地區(qū)宜安排一些大、中型加油站，而這又與實際需要恰恰相反，也就違背了均衡分布的原則，導(dǎo)致很多城市在人口密度很高的中心地帶加油站過密，在消防安全上存在較大的安全隱患。 2.2.2相關(guān)規(guī)范
現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)GB50156-2002《汽車加油站加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定：加油站與周邊建筑物的安全距離分別有15m、25m、35m、50m等不同標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)人士將加油站與周邊建筑物的安全距離解釋為50m，但并沒有相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定，與周邊建筑物的安全距離標(biāo)準(zhǔn)還要取決于加油站的級別，而加油站的級別又有另外的衡量標(biāo)準(zhǔn)，因此，真正鑒別一個加油站是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，非常復(fù)雜。 2.2.3建設(shè)中的安全隱患
加油站的建設(shè)審批程序中缺乏安全預(yù)評價環(huán)節(jié)，而且在建設(shè)過程中
過于強(qiáng)調(diào)功利性，內(nèi)部安全距離不符合規(guī)范，甚至工藝設(shè)計不符合環(huán)保要求，防護(hù)綠地的建設(shè)也偷工減料，這些都為今后的安全運行埋下了隱患。
2.2.4管理中存在的問題
加油站的工作人員缺乏正規(guī)的崗前培訓(xùn)，加油過程中操作不規(guī)范，安全防范意識淺薄，有些甚至在加油過程中吸煙，缺少對工作人員的工作規(guī)范的硬性規(guī)定，管理松散。而且加油站也缺乏突發(fā)事件的應(yīng)急體系，因此只要發(fā)生加油站的安全事故，必然會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，使人民的生命才產(chǎn)安全受到嚴(yán)重危險。 3加油站的選址與布局 3.1加油站選址應(yīng)注意的問題
加油站作為特殊的零售行業(yè)，經(jīng)營易燃易爆的成品油，以方便各類機(jī)動車加注燃油、柴油。就需要做到安全、可靠、準(zhǔn)確、方便的服務(wù)于社會，加油站行業(yè)的發(fā)展還要與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和城市總體規(guī)劃、土地利用、環(huán)境保護(hù)、以及防水安全等相適應(yīng)，同時還要于城鎮(zhèn)的建設(shè)、道路發(fā)展、機(jī)動車輛增長相協(xié)調(diào)。通常在城區(qū)內(nèi)應(yīng)該選擇車輛匯集較多的次要干道或者是靠近城區(qū)的主干道上，若在郊區(qū)應(yīng)靠近主公路或郊區(qū)交通出入口附近，加油站選址應(yīng)考慮以下問題：
一加油站的位置應(yīng)可能避開人流密集的地方或車流量大的交叉路口等重要的建筑物，例如：在大連東部海港區(qū)域中心廣場的十字路口上，就建有某社會單位違規(guī)選址建設(shè)加油站的失敗案例，由于該處為交通樞紐，周圍毗鄰高層建筑物，來往的車輛和人流較大，車輛進(jìn)出加油
站時經(jīng)常與正常行駛的車輛發(fā)生沖突造成不應(yīng)有的交通混亂，加油站營業(yè)不久便被查封，強(qiáng)制拆除，造成了不應(yīng)有的損失
二站址的選擇不但要有利于行駛車輛的安全，還要保證駕駛?cè)藛T有良好的視覺條件，應(yīng)避免在彎道坡路處選址，在彎道處司機(jī)的視覺條野受阻，坡道處的車輛速度較快，是交通事故的易發(fā)地帶，因此，不適合建造加油站。
三站址的選擇還應(yīng)特別注意地上或地下的情況，要盡量避開地下的建筑物，空中有電纜的區(qū)域，還應(yīng)避開塌陷回填，地勢低洼，地下水位高漲的地方選擇建站，不但增加了建造的難度還埋下了安全隱患，在地勢低洼地下水位高漲的區(qū)域選擇建站，油罐特別是空罐直埋會受到土壤的侵蝕，還有被地下水浮起的可能，油罐一旦被浮起會折斷相連管線、閥門發(fā)生漏油的現(xiàn)象，因此要特別處理，若是在坍塌回填區(qū)域更是由于根基不穩(wěn)，油罐同樣也會發(fā)生下沉現(xiàn)象，埋下安全隱患。在地下有埋伏物、地上有電纜區(qū)域選址建站將增加施工難度，甚至導(dǎo)致失敗。
四選址附近應(yīng)有便利的水源、電源以及冬季的采暖條件，應(yīng)盡量減少站外配套工程的投入。
五應(yīng)充分考慮加油站周圍建筑物、構(gòu)筑物和交通線的安全距離，加油站的安全距離取決于兩方面的因素，一個是內(nèi)部因素，另一個是外部因素，內(nèi)部因素是指加油站的建筑規(guī)模，規(guī)模越大安全距離越大，反之越小。外部因素主要指加油站周邊建筑物設(shè)施的性質(zhì)及規(guī)模，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散發(fā)火花地點，不同規(guī)模不同種
類的建筑及設(shè)施，擁有不同的安全距離，而且加油站與各種建筑、設(shè)施之間的安全距離，主要從油罐、進(jìn)氣管管口和加油機(jī)三個部位起算，比較難確定。 3.2加油站的總體布局
加油站的總體布局就是在相關(guān)規(guī)范下，根據(jù)加油站的設(shè)計功能要求，結(jié)合場地的情況使加油站的各項建筑物、構(gòu)筑物組成一個完整的統(tǒng)一體，完成車輛的加油使命。
加油站的常見布局有2種，既港灣式和路口式
港灣式加油站的特點是加油站沿道路平行布局，出入口均設(shè)在同一條道路上，與車輛的行駛方向保持一致，可減少不必要的車輛交叉矛盾，是一種常見的布局方式。
路口式加油站設(shè)在兩道路之間的空地或道路拐角處，因此在車流量較大的交叉路口不宜采用，否責(zé)對交通影響較大， 3.2.1加油區(qū)
加油區(qū)主要由站房、罩棚和加油場地組成。大部分加油站采用將站房置于罩棚后側(cè)，加油場地和罩棚居前，面向街道的布局方式。在早期建設(shè)的加油站中有將站房臨街布置，加油場地和罩棚背道而建的，
然而，由于這種站房完全遮掩了加油標(biāo)志性結(jié)構(gòu)--加油場地和罩棚，許多過往車輛匆匆而過，因此這類布局方式不宜采用。在總布局上，一般將加油區(qū)置于加油站中央偏出口一側(cè)，以擴(kuò)大候車區(qū)間，縮短出站區(qū)。 （1）站房布置
站房為加油站的主要建筑物之一，一般包括營業(yè)室、值班室、配電間、廚房和衛(wèi)生間等幾部分。要盡量集中布置。其中營業(yè)室為加油站工作人員進(jìn)行辦公、開展業(yè)務(wù)活動的主要場所，應(yīng)面向加油場地，以便于觀察了解站內(nèi)可能出現(xiàn)的各種不安因素。而配電站、廚房和小鍋爐等宜安排在站房的后半部分，以利于安全。 （2）加油場地
加油場地是加油站加油作業(yè)的場所，主要由加油車道和加油島構(gòu)成，通常處在罩棚罩蓋保護(hù)下。 1>加油車道
加油站加油能力的大小的主要標(biāo)志為加油車道的數(shù)量。車道多，單位時間內(nèi)可加油車位多，加油能力強(qiáng)，反之亦然。
一般一級加油站車道不宜少于4條，二級加油站以2-4條為宜。由于城市加油車輛以小型車為主，平均每次加油量較少，加油時間相對集中；而市郊的加油站車流量較平均，每次加油量較大，所以
一、二級加油站一般采用“雙島四車道”的形式布置。
車道寬度以單車道不小于3.5m、雙車道不小于6.5m、與加油站房相鄰的車道不小于5m為宜。這是因為車輛寬度一般不超過2.5m，故
可用2.5m為基數(shù)，如為單車道，應(yīng)在車輛兩側(cè)各預(yù)留0.5m的空間；若為雙車道，在兩車外側(cè)和兩車中間應(yīng)各預(yù)留0.5m；與站房相連車道，由于加油機(jī)中心4.5m范圍內(nèi)為爆炸危險區(qū)域，故應(yīng)以5m為宜。 2>加油島與加油機(jī)
加油島的主要功能是為了安裝加油機(jī)，保護(hù)加油工作人員的安全，防止加油機(jī)與罩棚受車輛撞擊，因此根據(jù)實際情況對加油島的高度和寬度作了如下規(guī)定：加油島的寬度不小于1.2m，高度應(yīng)高出地面0.2m，罩棚支柱應(yīng)距加油島端部不小于0.6m,在日常工作中通過對幾例加油島不規(guī)范的加油站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于加油島在建設(shè)上的欠缺使加油機(jī)和罩棚得不到必要的保護(hù)支撐，平均每年發(fā)生1-2次碰撞，嚴(yán)重的將加油機(jī)撞毀，管線折斷。在早期修建的加油站常在一個加油島上安裝2-4臺機(jī)械加油機(jī)，加油機(jī)間距為1-1.5m。由于受間距的制約，常常一臺加油機(jī)在工作，其它加油機(jī)停機(jī)閑置，現(xiàn)在由于國內(nèi)加油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了一機(jī)多搶、多油品、電腦化等突破，同時電腦加油機(jī)具有自動計量、多置式付油、屏幕顯示等多種功能，既能降低工作人員的工作強(qiáng)度，又使服務(wù)過程一目了然，所以現(xiàn)在都選用電腦加油機(jī)，每個加油島安裝兩臺，必要時采用雙槍、雙油品電腦加油機(jī)。 （3）罩棚
罩棚覆蓋著整個加油場地，具有保護(hù)人員和設(shè)備，防止日曬雨淋的作用，罩棚的高度應(yīng)根據(jù)車輛情況而定，一般不低于4.5m，如果是專供小汽車的加油站，高度可降至3.6m。但加油罩棚也不宜過高，否責(zé)將失去它的保護(hù)作用。在車道的上方不宜懸掛任何物體，防止與
超高車輛發(fā)生掛扯。 3.2.2油罐區(qū)
油罐區(qū)為加油站的危險區(qū)域，在總體布局時，既要考慮業(yè)務(wù)需要，又要有利于安全管理，盡可能將油罐集中布置，一般將油罐布置在出站口的一側(cè)，這樣可以使進(jìn)站加油的車輛與卸油車錯開，若在卸油的過程中發(fā)生意外情況，便于油槽車迅速撤離危險區(qū)域。
油罐應(yīng)選擇臥式油罐，設(shè)置方式為地下直埋式，嚴(yán)禁設(shè)置在建筑物內(nèi)或地下罐式內(nèi)，在安裝油罐時，應(yīng)該使用抗浮措施，這樣可以保證具有良好的安全性，油罐的著火幾率小也易于控制和撲救等。
加油站的管線應(yīng)該采用地下掩埋式，管溝應(yīng)用沙子填實，嚴(yán)禁油汽積聚空間，以防事故的發(fā)生，同時地下掩埋式油罐、管線應(yīng)采用加強(qiáng)級防腐措施，以保證其不受侵蝕。 3.3場坪與輔助區(qū)
場坪是加油車輛進(jìn)出加油站的通道，
第八篇：加油站安全生產(chǎn)自檢的自查報告
一、“職業(yè)衛(wèi)生”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我站職業(yè)衛(wèi)生管理的各項工作。
組長：加油站站長
副組長：安全員
成員：加油站員工
“職業(yè)衛(wèi)生”領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
(一)、貫徹執(zhí)行國家、地方政府和上級單位有關(guān)職業(yè)衛(wèi)生工作方針、政策、法令、法規(guī)及各項規(guī)章制度。
(二)、組織開展本站建設(shè)項目職業(yè)衛(wèi)生“三同時”工作。
（三）、職業(yè)衛(wèi)生管理工作作為HSE管理工作的內(nèi)容之一，在HSE工作會議中聽取每個成員的意見和建議，研究解決職業(yè)衛(wèi)生管理中存在的問題，布置安排下一階段的職業(yè)衛(wèi)生管理工作。
（四）建立和實施職業(yè)衛(wèi)生業(yè)績考核獎勵機(jī)制，定期開展職業(yè)衛(wèi)生業(yè)績檢查考核工作。
（五）落實有關(guān)職業(yè)衛(wèi)生管理工作的其它問題。
二、職業(yè)病危害前期預(yù)防
我站的職業(yè)衛(wèi)生工作堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、分類管理、綜合治理”的管理體制，實行“公司監(jiān)督、單位負(fù)責(zé)、分級管理、定期考核”的管理體制。對加油站改造、施工都執(zhí)行職業(yè)衛(wèi)生的“三同時”。在建設(shè)項目前做好職業(yè)病危害控制效果評價，對于不符合職業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)病防護(hù)要求的必須改造達(dá)標(biāo)后才能投入施工。對加油站改造的外來施工人員必須崗前教育、培訓(xùn)并考試合格后才能進(jìn)入加油站進(jìn)行施工作業(yè)。
勐拉加油站做好防灰、防毒工作的同時積極開展職業(yè)病危害事故應(yīng)急預(yù)案，同時對其進(jìn)行講評并不斷改進(jìn)完善。另外，我站還建立了職業(yè)病危害事故報告制度，發(fā)生嚴(yán)重職業(yè)病危害情況和中毒事故時，及時上報公司安全數(shù)質(zhì)量和地方主管部門，準(zhǔn)確提供有關(guān)情況，并積極配合做好救援救護(hù)及調(diào)查工作。二對于可能造成職業(yè)病和職業(yè)病中毒的職業(yè)環(huán)境、導(dǎo)致職業(yè)病危害事故發(fā)生或擴(kuò)大的職衛(wèi)生隱患，納入加油站隱患治理的計劃并及時請示公司相關(guān)部門進(jìn)行整治。
三、勞動用工及職業(yè)健康檢查管理
在與員工簽訂勞動合同時，將工作過程中或工作內(nèi)容變更時可能產(chǎn)生的職業(yè)病危害、后果、職業(yè)病衛(wèi)生防護(hù)條件等內(nèi)容如實告之員工，不欺騙、不隱瞞，并在勞動合同中寫明職業(yè)病危害防護(hù)內(nèi)容。
重視員工職業(yè)健康。每個員工都參加了工傷保險。加油站還定期發(fā)放勞動防護(hù)用品，并且，每年對員工職業(yè)健康進(jìn)行體檢，對在生產(chǎn)過程中遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的員工及時組織救治或醫(yī)學(xué)觀察，并納入個人健康監(jiān)護(hù)檔案。
四、作業(yè)場所管理
勐拉加油站加強(qiáng)對工藝設(shè)備的管理，對容易產(chǎn)生油品泄漏的設(shè)備、管線、閥門等定期進(jìn)行檢查和維修，杜絕或減少跑、冒、滴、漏。計量員在對油品計量時，必須穿戴勞動防護(hù)用品(安全帽、防滑鞋等)，而進(jìn)行電焊、高空及清洗油罐等特種作業(yè)的人員必要時檢維修前需組織體檢，發(fā)現(xiàn)健康狀況不適者不得從事該項工作，避免作業(yè)傷害。另外，我站還加強(qiáng)了對勞動防護(hù)用品使用情況的檢查監(jiān)督，凡是不按規(guī)定執(zhí)行勞動防護(hù)用品者不得上崗作業(yè)。
隨著勐拉鄉(xiāng)的發(fā)展，勐拉加油站已處于鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心，安全隱患進(jìn)一步加大，我司為了降低安全風(fēng)險于20xx年對93#汽油罐安裝HNA阻隔防爆裝置，從而最大限度的降低安全風(fēng)險。
五、職業(yè)健康教育與培訓(xùn)
加油員工在上崗前必須接受職業(yè)衛(wèi)生和職業(yè)病防治法規(guī)教育、崗位勞動保護(hù)知識教育及勞動防護(hù)用品使用方法的培訓(xùn)，經(jīng)過考試合格后方可上崗作業(yè)。
勐拉加油站“職業(yè)衛(wèi)生”領(lǐng)導(dǎo)小組積極參加職業(yè)衛(wèi)生專業(yè)知識與法律、法規(guī)的教育培訓(xùn)，結(jié)合加油站站實際，對加油站員工每月至少組織一次學(xué)習(xí)，提高專業(yè)衛(wèi)生管理人員的業(yè)務(wù)水平和管理水平。管理人員要對全體員工進(jìn)行職業(yè)病防治的法規(guī)教育和基礎(chǔ)知識培訓(xùn)業(yè)考核。組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)和觀測國家職業(yè)病防治法規(guī)、條例及中國石化的規(guī)章制度，樹立法制觀念。
通過自檢自查活動，加油站職業(yè)衛(wèi)生工作取得了一定的成績，一些安全隱患有效排除，員工的安全意識得到進(jìn)一步提高。但加油站的工作點多面廣，諸多問題還未解決，加油站職業(yè)衛(wèi)生工作還存在許多不足：
（一）、目前，國內(nèi)加油機(jī)還沒有油氣回收功能，員工在加油作業(yè)時不可避免的產(chǎn)生了一定職業(yè)危害。
（二）、企業(yè)的職業(yè)危害管理工作剛剛起步，需要建立健全規(guī)章制度，提高企業(yè)的職業(yè)衛(wèi)生管理能力。
（三）、員工的安全意識不高，忽視安全管理，違規(guī)操作、違章職業(yè)時有發(fā)生。職業(yè)衛(wèi)生和職業(yè)病防治的教育培訓(xùn)需將作為今后一段時間的重點工作。
（四）、職業(yè)危害事故預(yù)案演練較少，員工處理突發(fā)職業(yè)危害事故的能力有待提高。
在今后的工作中我站將針對以上存在的問題逐一整改，規(guī)范加油站的管理、提高員工的職業(yè)危害意識，加強(qiáng)員工的職業(yè)衛(wèi)生知識的培訓(xùn)和教育工作。使企業(yè)走上安全、環(huán)保、健康的和諧之路。
