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第一篇：道路交通事故申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人：xxx，男，42歲，住xx縣xx鎮(zhèn)先農(nóng)街x號(hào)樓xx號(hào)，身份證號(hào)：51052419xxxxxxxxx，xExxxx號(hào)車(chē)駕駛員，電話：xxxx

復(fù)核請(qǐng)求：

撤銷xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字 第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書(shū)》，責(zé)令xx縣公安局交通警察大隊(duì)重新作出認(rèn)定。

理由：

xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字 第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定該次事故中申請(qǐng)人負(fù)此事故的同等責(zé)任，其理由為申請(qǐng)人所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，申請(qǐng)人認(rèn)為，該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下：

一、認(rèn)定申請(qǐng)人超速缺乏依據(jù)。

xx縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛川Exxxx號(hào)超速行駛系依據(jù)《交通事故車(chē)速鑒定報(bào)告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報(bào)告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國(guó)人大常委和法律規(guī)定的'鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報(bào)告不具備法律效力，且該鑒定報(bào)告并沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，僅能作為交通警察部門(mén)認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊(duì)卻只依據(jù)該鑒定報(bào)告的結(jié)論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛的川Exx號(hào)車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。

二、事故原因分析及認(rèn)定結(jié)論不符合規(guī)定。

根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，綜合評(píng)判。本案中，即使申請(qǐng)人駕駛川Exx號(hào)超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對(duì)方當(dāng)事人xxx轉(zhuǎn)彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請(qǐng)人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，而在無(wú)充分證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人超速的情況下，xxx更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊(duì)的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以撤銷，重新作出認(rèn)定。

此致xx市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：xxx

_________年____月____日

第二篇：交通事故申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人：余xx，男，20xx年6月14日出生，漢族，地址：珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)街口二巷4號(hào)，身份證號(hào)碼：44040219770614xxxx。

被申請(qǐng)人：珠海市xx發(fā)展有限公司，住所地：珠海市香洲區(qū)人民西路康怡花園xx棟xxx房。

被申請(qǐng)人：珠海市xx客貨運(yùn)輸有限公司，住所地：珠海市拱北夏灣港二路xx號(hào)鋪。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

依法查封被申請(qǐng)人珠海市xx發(fā)展有限公司擁有的粵c38xxx號(hào)小貨車(chē)，保全限額為人民幣5萬(wàn)元;依法查封被申請(qǐng)人珠海市xx客貨運(yùn)輸有限公司擁有的粵c41xxx轎車(chē)，保全限額為3萬(wàn)元人民幣。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人訴被申請(qǐng)人道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，貴院已經(jīng)立案受理。為避免申請(qǐng)人的合法權(quán)益遭到侵害，防止被申請(qǐng)人逃避債務(wù)，保障申請(qǐng)人的權(quán)利在判決后得到實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)根據(jù)《民事訴訟法》第九十二條的'規(guī)定，申請(qǐng)人特向貴院提出申請(qǐng)，請(qǐng)立即查封被申請(qǐng)人上列財(cái)產(chǎn)。申請(qǐng)人根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，向貴院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全擔(dān)保，并愿意賠償被申請(qǐng)人因財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)錯(cuò)誤所遭受的損失。

　　珠海市香洲區(qū)人民法院

　　申 請(qǐng) 人：

　　年 月 日

第三篇：道路交通事故申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人：xxxx

被申請(qǐng)人：xxxxx

申請(qǐng)事項(xiàng)

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)；

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由

申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛，在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預(yù)見(jiàn)申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒(méi)有采取避免與車(chē)體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。

二、該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車(chē)速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車(chē)旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的.車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛，在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段，使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字（）第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書(shū)，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

此呈xxx市公安局交警支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：xxx

　　20xx年xx月xx日

第四篇：交通事故申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市XXXX小區(qū)，身份證號(hào)53220xxXX，準(zhǔn)駕車(chē)型“B1”類機(jī)動(dòng)車(chē)，檔案號(hào)530300XXXX，系“云D-XXXXX”轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

被申請(qǐng)人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號(hào)53332XX ，準(zhǔn)駕車(chē)型“B,2”類機(jī)動(dòng)車(chē)，系“云QXXXX”小型三菱越野車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字（XX）第00XXX號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)；

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字（XX）第00XXX號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵芉XXXX車(chē)駕駛?cè)藛T楊XX未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊(duì)XX中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于XX年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定楊XX（云QXXXXX）違反超車(chē)規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙XX（云D-XXXX）負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊XX（云Q-XXXX）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛，在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字（XX）第XXXXX號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

三、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路S-228（瓦貢）線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處（0-K30+00米）事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里／小時(shí)的.安全車(chē)速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。

（1）沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。

（2）“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。”

就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第（2）項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速（超過(guò)70公里）行駛，強(qiáng)行超車(chē)，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里／小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字（XX）第XXXXX號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

此呈

大理州公安局交警支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：趙XX

　　XX年03月25日

第五篇：交通事故申請(qǐng)書(shū)

申請(qǐng)人：XXX

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1.依法撤銷 “X公交認(rèn)字[X]第X號(hào)”《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；

2.依法認(rèn)定XXX承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人不服X公安局交通警察大隊(duì)于X年X月X日作出的“X公交認(rèn)字[X]第X號(hào)”《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)和理由如下：

1、根據(jù)監(jiān)控錄像顯示，XXX駕駛XXX行經(jīng)XXX紅綠燈路口時(shí)沒(méi)有減速反而加速，最終導(dǎo)致了與行人XXX發(fā)生碰撞，行人XXX搶救無(wú)效死亡的道路交通事故，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。”之規(guī)定，是造成事故發(fā)生的原因之一。

2、XXX駕駛的XXX重型自卸貨車(chē)系嚴(yán)重改裝車(chē)輛，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條：“任何單位或者個(gè)人不得有下列行為:

（一）拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”之規(guī)定，劉金六對(duì)車(chē)輛的改裝導(dǎo)致了車(chē)輛的`危險(xiǎn)程度增加，是造成事故發(fā)生的原因之一。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為，XXX身為職業(yè)駕駛員，理應(yīng)遵章行駛，其違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性遠(yuǎn)大于行人XXX橫過(guò)道路時(shí)違規(guī)的嚴(yán)重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認(rèn)定書(shū)認(rèn)定同等責(zé)任明顯不公。申請(qǐng)人認(rèn)為XXX應(yīng)當(dāng)負(fù)該起事故的主要責(zé)任。為保護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“X公交認(rèn)字[X]第X號(hào)”《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定XXX承擔(dān)主要責(zé)任，認(rèn)定XXX承擔(dān)次要責(zé)任。

此致

XXX市公安局交通警察支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：

　　XXX年X月X日