开栏语:
    根据《中华人民共和国海事局 中国海员建设工会全国委员会关于开展寻找最美海员主题宣传活动的通知》,现将10位“最美海员”名单予以公布。
    本次活动旨在发扬“爱国、进取、敬业、奉献”的海员精神,激发广大海员牢记使命、不负重托、奋发向上的工作热情,营造全社会共同关心海员、关注海员、关爱海员的氛围。活动开展期间,得到了行业单位和广大海员的广泛响应和积极支持,经各单位推荐,共计150余位优秀船员参加评选。【详细...
01

王亚夫,86岁,退休轮机长

   
 
   她的芳名已被载入中国近代航海史册,她的名字传遍五洲四海,她驻足之地,常有各国同行登船拜访,一睹风采。她就是中国第一位远洋船舶女轮机长,也是世界上迄今为止唯一终身从事航海事业的女轮机长:王亚夫。60多年前,她冲破家庭的桎梏、为追寻真正的自己,选择了中国女性未曾踏足的航海征程。初初登船,她跟男水手“斗智斗勇”,不惧危险爬上20多米的桅杆,也经历了狂风暴雨船只倾覆的生死时刻,随后更是立下终身投身航海事业的豪迈誓言。年过五旬,她响应号召回到福建,作为全国航海学会理事,她挑起促进福建航海发展的重任,以娴熟的本领和丰富的经验,处理一个又一个技术难题,推动福建海洋运输由沿海向近远洋拓展。如今,86岁高龄的她,仍然心系中国航海,而她的故事,也成为我国当代航海事业发展历程的缩影。
02

刘超,离世,大副

   
 
   他刻苦勤奋、积极上进,本来很有可能成为最年轻的船长之一。可是,在一次出海任务中,他所在的船只停靠在印尼港口,当地的不法商贩企图强行登船,蜂拥而上殴打船员。危急时刻,他挺身而出,面对手持利器的暴徒,他铮铮铁骨不曾有半分退缩,以一己之力护住船员,与商贩交涉,却不想被穷凶极恶的暴徒用铁棍击中头部,一条年轻的生命带着航海者的遗憾陨落于大海。英雄永远的离开了我们,但千顷碧海记得他的宽厚诚恳,勇于担当,万里波涛传颂着他临危不惧,舍生取义。他用短暂却辉煌的生命,抒写了自己与大海、与船舶、与船员的汩汩深情。
03

阮仁文,43岁,轮机长

   
 
   17年的远洋生活磨炼,他从初出茅庐的实习生,一步步成长为年轻且业务能力出众的万箱船轮机长。服从大局,他牺牲个人休假,接替亲人去世的同事上船工作。刻苦钻研,“机电合一”的经历,让他在“纳西河”轮曾遇到发电机功率分配不均甚至时有跳电的复杂故障的情况下,细心排查,排除故障,保证了全船电力系统的安全运行。主动请缨,勇担重责,他亲自下到舷外对船籍标志成功进行了割换,为公司节约了一笔高昂的航修费用。他大胆探索,总结出13386TEU集装箱船在封堵技改后的实际能效数据,并形成了极具参考价值的文献提供给公司机务技术和相关部门作为参考,为公司制定相关决策提供了数据支持。路漫漫其修远兮,在促进航运发展、力保航运平安的路上,他从未停止上下求索。
04

陈汉杰,45岁,一级引航员

   
 
   16岁那年,风华正茂的他受梦想的感召投身航海事业。历经10年寂寞与单调的航海生活,从一名普通水手成长为远洋大副,踏足了太多港口,积累了丰富经验。走下船舶,15年间,他从大副到海事调查官再到引航员,从海事局到引航站,岗位在更迭,但不变的是对大海真诚的热爱,对事业无私的奉献。如今的他已年近半百,却依旧战斗在引航一线,作为水上国门形象代表,将多年的积累付诸实践,引船送船,沉着冷静,直面挑战。一个懂责任、敢担当的铮铮铁汉,一个有技术、不怕苦的引航人楷模,就是他,陈汉杰。
05

赵维浩,38岁,大副

   
 
   “我没有别的东西奉献,唯有辛劳、泪水和血汗。”在茫茫大海上,有多少辛勤奔波、默默奉献的海员,赵维浩,就是其中的一员。从18年前踏进海事大学的那一刻起,他就将自己献给了搏击风浪的航海事业。走上工作岗位,他是大副、是部门长、是管理者,坚持每天召开班前会,表扬先进,查找不足,每月组织开好安全活动会,更好促进船舶安全生产。他曾经在异常寒冷的加拿大工作期间把腰扭伤,却带着伤痛坚守岗位,顺利完成靠泊卸载任务。回国服从大局,带伤参与船舶修复任务,毅然放弃休假机会。18年来的日日夜夜,大海就是他的信仰,船舶就是他的天地,为了这方天地,他默默践行着一名海员最崇高的职责。
06

钟潮海,46岁,二级机务主管

   
 
   他没有上过高等院校,却在五年时间里,从老旧船上的一名普通机工,考取了三管轮证书,成为一名干部船员。他苦读车、钳、焊、机修等书籍,靠着狠钻研与勤琢磨,船舶修理技术日渐精湛,升任为获得“五一劳动奖章”的知识型优秀轮机长。一路钻研,一路成长,二十多年,经他排除的机械故障、解决的技术难题数不胜数,涉及船舶锅炉、应急电源、调压系统等方方面面。学以致用,他通过自己的钻研,以扎实的技术解决了原装进口设备的技术盲点,完美诠释了“有志者,事竟成”;不骄不躁,他拒绝其他企业的高薪“挖墙脚”,扎根岗位,将自己的青春与才华,献给培养自己的企业。勤奋、刻苦、忠诚,是挂在这名46岁老船员身前的军功章。
07

姜文龙,44岁,水手长

   
 
   脱下绿军装,穿上航海服,历经22年的磨砺,他从一名军人,成长为一名优秀的水手长。宽阔的甲板成为了他新的战场,秉持“小事做成精品”的工作标准,他利用一切机会宣传安全操作的知识,确保自己和身边的水手们8年安全生产无事故,他以自己精湛的技艺和严格的工作要求,带动身边的水手们严守精细的工作标准,打造甲板维修保养的精品工程。他言传身教、倾囊相授,把自己十几年的工作经验和工作方法,化成对年轻水手们技艺的培训课程。他身先垂范,厚德泽人,时刻践行着一名共产党员许下的“安全生产示范岗、精品工作的践行者和岗位技能培训师”的三项承诺,诠释了一名优秀水手长的船舶工作价值理念。
08

徐文翔,29岁,三副

   
 
   那一年他只有24岁,却已经是全国海员技能大比武中的佼佼者。随公司货轮远洋出海,却遭遇了被海盗劫持的惊魂9小时。他第一个发现有可疑小船尾随跟踪,立即报告船长。他坚持在海盗的枪林弹雨中最后一个撤退到安全区,将最危险的处境留给了自己。肆无忌惮的海盗将船员全部劫为人质,在等待救援的过程中,他沉着冷静,机智周旋,为全员获救争取了宝贵的时间。在船员被炮弹碎片打伤之后,他帮助同伴止血处理,表现出超越年龄的沉稳和专业素质。年轻的海员,用自己的智慧与勇气,展现了新时代航海人的气魄。
09

黄雅琴,29岁,乘务长

   
 
   她看似柔弱,却常年在波涛汹涌的海上为乘客服务;她年轻活泼,却以惊人的冷静在航行中为孕妇接生、为危重病人急救、为病患清理污物,成功劝阻企图跳海的轻生女孩。她孜孜不倦追求进步,以流利的英语、热情周到的服务赢得英国财政大臣的赞誉;她心怀责任,为后继乘务员教英语做培训做示范。广袤无垠的大海记录了她8年来穿梭不歇、热心奉献的身影,南来北往的旅客的认可和赞扬是对她最好的褒奖。谁说她不是绽放在珠港线上一朵平凡而生动的鲜花呢?
10

曹德广,42岁,船长

   
 
   茫茫风雨夜,船只在大海上搁浅沉没,船员命悬一线,他,从事救捞工作21年,肩上扛起的是惊涛骇浪中遇险者生的希望。为了挽救生命,他不靠蛮力,扎扎实实地培养起一支敢打敢拼、能征善战的救助队伍,从茫茫黑夜中挽回救生筏上的船员生命,在狂风巨浪中守候遇险货轮修复、在失事船只沉没前的一秒让船员转危为安。大行德广,大爱无疆,他在救捞一线,书写了数不尽的生命赞歌。

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