编者按:
    7月8日,备受网友关注的“中国最美港口”票选活动结果揭晓。通过“中国水运行业互联网舆情监测分析系统”监测和微信公众平台统计的数据显示,15余万网友参与由中国水运报社发起的“中国最美港口”投票,其中人气最高的10个“最美港口”分别是:黄骅港、湛江港、泉州港、北部湾港、厦门港、营口港、秦皇岛港、福州港、广州港、宁波舟山港。
    监测数据显示,从票选活动发布开始,网友的关注度就一路飙升,在短短的48小时内
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黄骅港

   
 
   黄骅港位于河北省沧州市以东的渤海之滨,恰置河北、山东两省交界处,环渤海经济圈的中部,朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路(待建)直通港口,属渤海新区核心,是河北省沿海的地区性重要港口,也是我国的主要能源输出港之一。
02

湛江港

   
 
   湛江港是新中国成立后第一个自行设计、建造的深水海港。自1956年开港以来,已建设成为中国沿海主要港口之一、西南沿海港口群的主体港、国家一类口岸、21世纪“海上丝绸之路”的战略支点港,与世界100多个国家和地区直接通航。
03

泉州港

   
 
   泉州港古代称为“刺桐港”,有一千五百多年对外开放历史,曾被誉为中世纪“东方第一大港”,是中国古代“海上丝绸之路”的始发港之一。泉州港是福建省沿海地区性重要港口和对台“三通”的重要窗口,地理位置优越,水陆交通便利,港内海域宽阔、水深、不冻、避风,是中国东南沿海不可多得的天然良港之一。
04

北部湾港

   
 
   广西北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾,由广西沿海的防城港、钦州港、北海港组成,北靠云、贵、川,东邻粤、琼、港、澳,西接越南,南濒海南岛,地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是中国沿海主要港口之一,中国西南出海大通道的主门户,面向东盟的国际大通道,西南中南地区开放发展新的战略支点,21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
05

厦门港

   
 
   厦门港地处上海与广东之间,福建省东南的金门湾内,九龙江入海口,是我国沿海主要港口之一,是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南国际航运中心和对台航运主要口岸。它面向东海,濒临台湾海峡,与台湾、澎湖列岛隔水相望,为我国东南海疆之要津,入闽之门户。厦门港包括厦门市和漳州市的十大港区,自然海岸线总长约899公里,规划形成码头岸线总长约94公里,主要港口资源分布在环厦门湾和环东山湾。
06

营口港

   
 
   营口港对外开埠于1861年,现有营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦、绥中五个港区,整体区位优势突出,地处丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇区以及“京津冀协同发展”与“东北老工业基地振兴”两大战略区的结合部,是国家“一带一路”战略中既在“带”上、又在“路”上的港口,是丝绸之路经济带东线在中国境内的最近出海口,是承接中欧物流运输重要的中转港,也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港。
07

秦皇岛港

   
 
   秦皇岛港建于1898年,是清代光绪皇帝御批的自开口岸。自然条件优越,港阔水深,风平浪低,有着天开良港的美誉。秦皇岛港分为东、西两大港区。东港区以能源运输为主,拥有原油、成品油和世界一流的现代化煤码头;西港区以集装箱和杂货运输为主,拥有装备先进的杂货和集装箱码头。2016年6月,秦皇岛港煤三期、煤四期码头荣获中国绿色港口(四星级)称号。
08

福州港

   
 
   福州港位于中国大陆东南部,北起罗源湾,南至兴化湾北岸,东到平潭岛,海岸线总长1137公里。地域跨度大,地形复杂,由河口港与海港组成,是我国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽,是福州、宁德、平潭两市一区发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑。
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广州港

   
 
   广州港,是海上丝绸之路的始发港,是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。作为全国沿海主要港口和集装箱干线港,广州港是华南沿海功能最全、规模最大、辐射范围最广的综合性枢纽。优越的区位和泛珠三角省区广袤而又蓬勃发展的经济腹地,使广州港成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资、原材料的主要中转港。
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宁波舟山港

   
 
   宁波舟山港,千年古港,实力大港。宁波舟山港位于我国东南沿海,背靠长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇的长江三角洲地区。海域岸线总长4750公里,用于规划港口深水岸线384.9公里。全港划分为甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦、定海、老塘山、马岙、金塘、沈家门、六横、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山共19个港区。

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