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第一篇：路政人員述職報告

我是x縣地方公路管理局局長，根據(jù)縣公述民評活動領導小組安排，被列入今年公述民評聯(lián)評對象?？h地方公路管理局作為全縣農(nóng)村公路管理機構，主要職責是承擔全縣縣道建設、管理、養(yǎng)護工作;并負責指導和監(jiān)督全縣鄉(xiāng)村農(nóng)村公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理工作。今年以來，在縣交通運輸局的堅強領導和上級主管部門的關心支持下，經(jīng)全縣農(nóng)村公路系統(tǒng)干部職工的共同努力，較好的完成全年各項工作任務。根據(jù)縣公述民評活動領導小組統(tǒng)一安排，現(xiàn)將今年以來本人述職述廉情況報告如下：

一、思想作風情況

一是切實加強政治理論學習。今年以來，在縣主管局黨組織的統(tǒng)一部署下，扎實開展和實踐黨的群眾思想教育實踐活動，認真學習和領悟黨的十八屆全會精神，牢固樹立正確的權力觀和利益觀，并從中分析和查找自己工作中的差距，進一步樹立全心全意為人民服務，服務于全縣經(jīng)濟工作大局的思想。二是加強業(yè)務能力學習。在平時注重參加業(yè)務知識培訓，利用一切學習機會，不斷提高業(yè)務素質(zhì)和駕馭工作能力。三是樹立強烈的責任感和使命感。在工作中顧全大局，搞好班子團結，寬厚待人，營造良好的工作環(huán)境;同時，圍繞實現(xiàn)我縣農(nóng)村公路建設事業(yè)建設新跨越，搶抓機遇，認真謀劃和爭取更多項目，全力推進農(nóng)村公路工作又好又快向前發(fā)展。

二、20xx年工作目標任務完成情況

(一)農(nóng)村公路建設工作。縣道升級改造工程：下達計劃任務數(shù)29公里全部完工，其中：續(xù)建龍泉至鐵爐8公里;新建泉水塘至臨江12公里、宋陽至西灣9公里，完成投資2950萬元。危橋加固改造民生工程：下達計劃任務數(shù)24座，截止目前已全部基本完工，其中續(xù)建5座、新建19座，完成投資2288萬元?？h道養(yǎng)護工程：樓洋公路等5個路面大中修項目及涵洞、安保工程全部完工，完成投資414萬元。

村級公路網(wǎng)化工程：全縣共計劃實施40個項目，建設里程64.1公里。根據(jù)縣主管局布置，為了保證項目保質(zhì)有序?qū)嵤揖指鶕?jù)項目特點，在充分調(diào)研的基礎上，于8月份牽頭起草了《xxxx縣村級公路網(wǎng)化工程實施方案》，并報縣政府同意頒發(fā)實施。為加強工程項目質(zhì)量監(jiān)管和規(guī)范管理，我局成立專職機構和落實專人負責，并成立了縣級中心監(jiān)理組，監(jiān)督和指導全縣村級公路網(wǎng)化工程開展，目前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在有序推進該項工作。

由于建設項目任務多，分布廣，技術人員少，作為項目法人管理壓力非常大。一方面采取外聘技術人員充實項目辦管理力量，一方面激勵全體職工發(fā)揚自我加壓和奉獻精神攻堅克難，本人以身作則，深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決各種矛盾糾紛，每周至少組織召開一次工程調(diào)度會和“碰頭”會，經(jīng)常放棄節(jié)假日和加晚班處理工作事務。在全體職工全力努力下，今年實施的縣道升級改造和民生工程危橋改造項目質(zhì)量和進度均獲得了省市縣各類檢查組的好評和充分肯定。

主要做法

1、加強組織領導，理順管理體制。完善局班子成員分工，明確各自負責項目，建立工程技術人員分項目負責危橋改造工程制度，縣道升級改造分項目成立項目辦，局班子成員幫助項目辦及時協(xié)調(diào)工程建設中存在問題，并負責督促工程建設進度;通過組織的加強和機構的完善，促使我縣農(nóng)村公路建設管理的體制更順、抓手更硬、措施更實、領導更加有力。

2、嚴格建設程序，狠抓質(zhì)量管理。一是嚴格執(zhí)行相關招投標規(guī)定，按管理權限分別進入市、縣招投標中心公開招標，確保招標公正性和透明性。二是嚴格合同管理，與施工單位簽訂《施工合同》的同時必須簽訂《廉政合同》和《安全生產(chǎn)合同》。同時，向中標單位主要負責人發(fā)出約談函，進一步強化了標后履約管理工作。三是嚴格工程監(jiān)理，通過招標選定監(jiān)理單位，對工程質(zhì)量安全實施有效監(jiān)管。四是加強質(zhì)量監(jiān)管工作。除了項目辦和監(jiān)理組日常質(zhì)量監(jiān)管外，委托中介機構專門負責施工過程中質(zhì)量檢測，嚴格執(zhí)行橋梁基礎工程驗收管理和梁板首件制，明確業(yè)主、監(jiān)理、施工、勘察設計單位職責，對檢測不達標的堅決責令返工處理，確保橋梁工程建設安全和質(zhì)量安全。

3、統(tǒng)籌各方力量，加快建設進度。強化政策引導，優(yōu)化施工組織，形成共建合力，全面建立了“六個一”(一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導，一名局領導班子成員，一名技術人員、一名駐地監(jiān)理工程師，一塊質(zhì)量監(jiān)督告示牌，一個中間檢測單位)協(xié)調(diào)互動工作機制，全力打造主管部門重視、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導配合、相關單位介入、村級干部參與、工程管理人員主抓、檢測單位把關的工程協(xié)調(diào)工作新格局，做到了工程按計劃進度順利實施。

4、注重安全防范，共建平安工地。落實工作責任，廣泛深入地開展“平安工地”創(chuàng)建活動，開展安全生產(chǎn)檢查每月不少于兩次，針對部分施工單位存在的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，督促施工單位整改到位。從源頭上預防和控制了重特大事故和安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。

5、拓寬宣傳方式，提升民生工程知曉率。一是制作危橋加固改造民生工程宣傳冊，發(fā)放至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū);二是積極參與縣民生工程宣傳日活動，活動現(xiàn)場發(fā)放宣傳單700余份;三是在施工現(xiàn)場設置民生工程監(jiān)督公示牌和宣傳標語，并完成民生工程公示牌制作安裝68塊;四是在《池州日報?xxxx版》進行一期整版宣傳;五是結合縣送戲下鄉(xiāng)活動，在演出現(xiàn)場懸掛宣傳橫幅和電子字幕;

(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。

縣道養(yǎng)護方面我局每月組織一次對縣道日常保潔養(yǎng)護進行檢查考核通報，嚴格兌現(xiàn)獎懲，全年組織安排縣道路面坑槽修補150公里，投入100余萬元，確?？h道暢通完好;鄉(xiāng)村道養(yǎng)護方面依照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護考核辦法每季度會同縣財政部門按頻率組織檢查鄉(xiāng)村道養(yǎng)護情況，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級切實落實養(yǎng)護責任，并依據(jù)考核結果撥付財政補助資金，全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)能力、群眾滿意度進一步提升。

(三)市政重點工程建設。

根據(jù)主管局黨組安排，我擔任縣交通運輸局市政重點辦副主任，具體負責縣政府交辦的縣城區(qū)部分市政工程建設工作。在工程建設中，主動與相關鎮(zhèn)村干部交流溝通，積極協(xié)調(diào)和化解地方施工環(huán)境矛盾糾紛，排除影響工程施工進度的各項制約因素，取得了較好成效。圣德橋與清風橋連接線、沿河東路、環(huán)城東路、瓦壟路等項目均順利通過了竣工驗收;城北新區(qū)三路工程基本完成路基、污水管道及箱涵、明渠工程，完成投資1500萬元;2號橋及接線工程完成施工圖設計和招標控制價編制審核工作，進入了施工招標準備階段;云峰山陵園道路已完成方案設計和審查工作;城南三路路基工程基本完工。

三、廉潔履職情況

今年以來，按照中央關于加強黨風廉政建設的一系列指示精神，嚴格執(zhí)行縣委關于黨風廉政建設崗位職責的要求，不斷加強執(zhí)政能力建設和自身建設，切實做到廉潔履職。

一是加強學習教育。一年來，認真學習黨的基本理論和方針政策，認真學習領會黨的十八屆三中、四中全會精神。在學習中堅定了政治思想信念，提高了素質(zhì)，增強了明辨是非和抵御各種腐朽思想侵襲的能力，更加充分地認識到在當前形勢下進一步樹立廉潔自律思想、狠抓黨風廉政建設、開展反貪工作的重要性和緊迫性，并自覺地把它作為一項長期的事關大局的工作來抓。二是嚴格要求自己。在實際工作中，認真貫徹落實“中央八項規(guī)定”和省市縣“關于進一步改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定”,始終嚴格要求自己，時刻提醒自己務必遵照黨的紀律，謹于言，慎于行。不斷加強黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉，自覺抵制腐朽生活方式的侵蝕影響。沒有利用職務之便謀取私利，沒有以個人名義挪用、借用公款，沒有違規(guī)配備、使用小汽車和通訊工具，沒有借任何名義公費旅游，大吃大喝、奢侈浪費，沒有利用公款參與健身和其他高消費娛樂活動。三是認真履行職責。一年來，我始終以身作則，保持清醒頭腦，努力排除和克服各種干擾和壓力，認真履行好職責。在抓好個人廉潔自律的同時，還注意加強對單位職工的教育、管理和約束，堅持從小事抓起，處處以身作則，從嚴要求，使全體職工牢固樹立廉潔自律、艱苦樸素和遵紀守法意識，嚴格規(guī)范自己的一言一行。

四、存在的不足

一年以來，我局各項工作任務已圓滿完成，但與上級要求和群眾需求還有一定差距，個人的業(yè)務素質(zhì)與新形勢的要求還有一定差距，主要體現(xiàn)在由于忙于事務工作，與基層聯(lián)系的不夠緊密;具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，開拓創(chuàng)新和銳意進取精神不夠，這些都需要在今后的工作中努力改進。我將以本次“公述民評”活動為契機，努力做好本職工作，為我縣農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展做出應有的貢獻，為保障縣域經(jīng)濟發(fā)展盡微薄之力。

不妥之處，敬請各位批評指正。

第二篇：路政員個人工作總結

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司

乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

路政員個人年終總結的延伸內(nèi)容：什么是工作總結，如何寫工作總結？及寫作要點？

工作總結是對一段時間來所做的工作進行分析研究，肯定成績，找出問題，把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。

工作總結既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。通過總結，人們可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發(fā)揚成績，克服缺點，吸取經(jīng)驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。工作總結分為部門總結，個人總結。要用第一人稱。即要從本單位、本部門的角度來撰寫。表達方式以敘述、議論為主，說明為輔，可以夾敘夾議說。

總結要寫得有理論價值。一方面，要抓主要矛盾，無論談成績或談存在問題，都不要面面俱到。另一方面，對主要矛盾要進行深入細致的分析，談成績要寫清怎么做的`，為什么這樣做，效果如何，經(jīng)驗是什么；談存在問題，要寫清是什么問題，為什么會出現(xiàn)這種問題，其性質(zhì)是什么，教訓是什么。這樣的總結，才能對前一段的工作有所反思，并由感性認識上升到理性認識。

第三篇：路政個人年終工作總結

一年來我段的路政工作在段支部和行政領導下，以及局路政支隊的關心和指導下，以“三個服務”作為路政工作的出發(fā)點，樹立“交通引領經(jīng)濟”的觀念，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《貴州省公路路政管理條例》、《公路安全保護條例》以及其他與公路路政管理有關法律法規(guī)，堅持依法行政、文明執(zhí)法，一年來主要開展了以下工作。

一、注重執(zhí)法隊伍建設，通過加強教育，強化訓練，提高全員素質(zhì)

我段的治超人員全部是從道班一線工人中抽調(diào)，其自身的綜合能力與執(zhí)法要求一定的差距，為此我們堅持每月兩次的政治、業(yè)務學習，特別是在業(yè)務學習上狠下功夫，每次學習都結合工作實際編輯學習資料下發(fā)到隊員手中，對路政管理中的常規(guī)知識點進行舉一反三。并于5月份對路政超限人員進行了業(yè)務考試，檢驗路政超限人員的學習效果，通過專業(yè)學習、培訓，XX段路政隊伍整體素質(zhì)得到了有效提高。

二、加強路政巡查力度，編織路產(chǎn)維護網(wǎng)絡，有效索賠受損路產(chǎn)

針對我段管養(yǎng)的S208線交通流量較大，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，第一是將路政案件報案義務納入日常養(yǎng)護標段承養(yǎng)人的職責進行考核；第二是在事故易發(fā)路段，發(fā)展政治素質(zhì)好、覺悟高的群眾成為愛路護路積極分子，發(fā)生路損案件后第一時間向路政隊報告，路政人員在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場進行有效處理；第三是加大對轄區(qū)內(nèi)汽車保養(yǎng)場、修車店管理力度，爭取主動，使其積極配合我們索賠受損路產(chǎn)；第四是加強與轄區(qū)內(nèi)的交警部門協(xié)作，做到有路產(chǎn)損壞的案件，沒有賠償路產(chǎn)的發(fā)票不予結案。通過這一系列措施，一年來查處賠補償案件件，收賠償費元，占用費元。

三、規(guī)范路政許可，嚴格審批程序，提升單位的知名度

我們路政管理行政許可的申請人，相當一部分是企業(yè)、公司、社團組織，由于這些申請人的法律意識較強，素質(zhì)相對較高，所以這就要求我們在辦理中自身一定要規(guī)范，嚴格按照《行政許可法》和路政管理許可程序?qū)徟?，我段從辦理電信公司、自來水公司等一系列許可案件，單位的知名度在一定程度上得到了提升。

四、注重前置管理，及時制止控制區(qū)內(nèi)建房

為有效地維護公路產(chǎn)權，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程，注重前置管理和事中監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，通過理性宣傳和感性教育的形式，使相對人認識到其違法行為的嚴重性和破壞性，從而在案發(fā)地段有效地引導群眾提高愛路護路意識。

五、加強施工管理，確保施工改造路段暢通

今年是五年一次的“國檢”年，我段為迎接“國檢”對管養(yǎng)的S208線多處路段進行大、中修改造，為確保施工安全，交通暢通，協(xié)助施工單位組織相關人員做好前期工作；施工中，監(jiān)督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的施工標志和安全標志，施工現(xiàn)場增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標志。

六、繼續(xù)整治不規(guī)范平交道口，配合地方政府做好整臟治亂工作

對于不規(guī)范平交道口的整治，要想一次性的治理規(guī)范，其難度很大，特別是該道口的形成有一定歷史時間的，還容易激化矛盾。所以我們首先從審批新道口著手，加強宣傳，加強引導，從而說服道口形成時間不是太長的相對人進行整改，對于形成時間長，又屬于公益性的道口，單位在該路段實施大中修時一并規(guī)范。一年來共整治規(guī)范平交道口處，共米。

七、維護路產(chǎn)路權，全面加強超限運輸治理工作

按照管理局的部署，我段加大對超限工作的治理，首先是對內(nèi)完善相關制度，制定了《超限稽查隊管理辦法》、《票據(jù)管理辦法》、《應急預案》、《貴州省XX公路管理段路政管理督察辦法》等工作制度；其次是對外加大執(zhí)法力度，一年來查處超限車余輛，收超限補償費元，檢測費元。

在今年的工作中，我段路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經(jīng)驗，虛心學習，使我段的路政工作再上一個新臺階。

明年的工作目標和打算：

一是開展一次大規(guī)模的宣傳活動，進一步提高群眾愛路護路意識。

二是繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高全隊路政人員的綜合素質(zhì)。

三是鞏固整臟治亂工作所取得的實效，加強上路巡查，做好違章當場制止和前置管理。

四是加強公路路政管理許可工作，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建等現(xiàn)象發(fā)生。

五是進一步加強對公路沿線的不規(guī)范平交道口進行規(guī)范。

六是加強內(nèi)業(yè)管理，規(guī)范卷宗的分類和裝訂，以整潔有序，準確規(guī)范的卷宗為載體，進一步提高我段的路政管理水平。

第四篇：2017高速路政工作總結范文

省總隊：

20XX年上半年，贛州支隊安全生產(chǎn)工作在總隊的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產(chǎn)，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產(chǎn)月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產(chǎn)工作保持了良好的態(tài)勢，繼續(xù)保持著和諧平安穩(wěn)定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：

回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。

一、強化了安全生產(chǎn)基石

一是組織責任意識到位，健全了一系列規(guī)章制度。支隊始終把安全生產(chǎn)擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產(chǎn)工作是確保高速路政行業(yè)健康發(fā)展的重要前提和強力保障。按照2016年全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議要求，支隊長為安全生產(chǎn)第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產(chǎn)員，與各單位層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，強化安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯(lián)勤聯(lián)動等安全應急管理工作機制，進一步規(guī)范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產(chǎn)各項工作的順利開展。

二是安全教育到位，營造了安全發(fā)展的氛圍。支隊以“安全生產(chǎn)月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產(chǎn)月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產(chǎn)標語140張，掀起安全生產(chǎn)宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的理念，抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發(fā)展”的濃厚氛圍。

三是各種投入要到位，奠定了安全生產(chǎn)基礎。為做好安全生產(chǎn)工作，支隊加大了對安全生產(chǎn)的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數(shù)量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了LED遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產(chǎn)工作確有抓手。

二、強化敏感時期的安全生產(chǎn)工作

上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節(jié)、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。支隊：

一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上中央開口柵和刺絲網(wǎng)隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產(chǎn)損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態(tài)，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環(huán)境。

二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態(tài)化和標準化的管理措施。設立了安全生產(chǎn)和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態(tài)下各級單位領導分片到現(xiàn)場督導，強化現(xiàn)場應急處置指揮力度，并在重大節(jié)日和重要活動期間調(diào)整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態(tài)下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現(xiàn)場，做好了歲末年初抗冰保障工作。

三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20XX年春運、春節(jié)、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。

四是進一步加強聯(lián)勤聯(lián)動，形成整體合力。支隊積極密切聯(lián)系高速交警、高速養(yǎng)護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯(lián)合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。

三、強化清障施救安全生產(chǎn)工作

為規(guī)范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：

一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監(jiān)管工作和清障施救整頓自查等內(nèi)容，全面檢查約談單位。

二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的.整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區(qū)各清障施救單位和各大隊發(fā)出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。

三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區(qū)內(nèi)14個路政大隊、7個清障施救企業(yè)單位，共同分析其根源，探究解決清障作業(yè)中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發(fā)現(xiàn)普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發(fā)出整改通知書21份，并及時跟進約談內(nèi)容與要求的督辦、現(xiàn)場檢查，確保清障施救工作安全發(fā)展。

約談工作的開展，進一步規(guī)范了清障施救工作，全面掌握監(jiān)管信息，了解清障施救企業(yè)訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規(guī)范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。

四、強化安全生產(chǎn)督查工作

支隊在做好日常監(jiān)督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監(jiān)督檢查。20XX年，支隊共組織開展了三次安全生產(chǎn)檢查活動，分別是春運、春節(jié)、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節(jié)期間的安全生產(chǎn)大檢查、6月份安全生產(chǎn)月期間的安全大檢查，下發(fā)整改通知書28份，有力推動了安全生產(chǎn)工作的開展。

另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產(chǎn)工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產(chǎn)工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵;對完不成目標任務的，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)通報批評，對出現(xiàn)安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。

上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現(xiàn)安全平穩(wěn)發(fā)展，創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監(jiān)管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產(chǎn)、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統(tǒng)一的工作合力;二是自然災害和極端天氣時有發(fā)生，對應對高速公路突發(fā)事件和保暢通的能力提出了新的更高要求;三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況;四是安全生產(chǎn)教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監(jiān)督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。

為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)高速路政科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展。

第五篇：路政人員個人工作總結

在20xx年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規(guī)為準繩，依法行政、文明執(zhí)法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評?，F(xiàn)將路政大隊20xx年的路政管理工作總結如下：

一、領導高度重視，目標責任明確

今年，我大隊依據(jù)市處（支隊）的考核細則，結合大隊實際情況，制定了20xx度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發(fā)每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。

二、加大宣傳力度，營造良好的創(chuàng)建氛圍

結合路政創(chuàng)建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區(qū)中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發(fā)宣傳單2500余份，在路政執(zhí)法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮(zhèn)上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。

三、嚴格考核獎懲機制，充分調(diào)動路政人員的工作積極性

今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兌現(xiàn)?？己藶榘俜种?，90分以上為優(yōu)秀、80分―90分為良好、70分――80分為合格，70分以下為不合格?？己祟I導小組針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成績作為年終評先進的依據(jù)。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調(diào)動了全體路政人員的工作熱情和積極性。

四、創(chuàng)新管理理念，加大路域環(huán)境整治力度

1、劃紅線、定禁區(qū)，隔離路邊攤點。

在五條干線公路12個集鎮(zhèn)段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區(qū)，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內(nèi)擺攤設點、占道經(jīng)營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經(jīng)濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側占道經(jīng)營的攤點，取得了預期的效果。

2、建立路政嚴管區(qū)和路政示范路，確保嚴管區(qū)和示范路內(nèi)做到“四無”。

我大隊抓住迎接2010年國檢契機，篩選出全縣境內(nèi)公路環(huán)境治理的重點和難點，將我縣境內(nèi)1條國道和4條省道的集鎮(zhèn)路段設立為“路政嚴管區(qū)”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區(qū)、示范路兩頭及中央地區(qū)設立告示牌，公布嚴管內(nèi)容及群眾舉報電話，按照公路管理法律法規(guī)及路政示范路創(chuàng)建標準，建立路政嚴管區(qū)和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規(guī)頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區(qū)及示范路內(nèi)達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內(nèi)擺攤設點占道經(jīng)營、無保潔死角。

3、加強聯(lián)合執(zhí)法，加大投入力度，努力提升路域環(huán)境。

對路域環(huán)境較差的集鎮(zhèn)路段，我們主動和地方政府聯(lián)系，通過和地方政府聯(lián)合執(zhí)法、綜合整治，有效的改善了集鎮(zhèn)路段的路容路貌和路域環(huán)境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執(zhí)法車輛200臺次與地方政府、公安、城管，聯(lián)合對集鎮(zhèn)路段上的亂堆亂放、占道經(jīng)營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現(xiàn)象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮(zhèn)政府各拿出一部份資金，對集鎮(zhèn)路段實施了花池隔離，在花池內(nèi)種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮(zhèn)路段面貌煥然一新，路域環(huán)境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉(xiāng)公路設置了安全標志。其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農(nóng)村公路的行車環(huán)境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發(fā)《限期清（拆）除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環(huán)境得到進一步凈化。

4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。

今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監(jiān)管，未發(fā)生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元；檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率控制在5%以內(nèi)，全年共收取罰款近50余萬元。

5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。

為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發(fā)生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內(nèi)恢復公路暢通。

五、加強法制教育，規(guī)范執(zhí)法行為，主動接受社會監(jiān)督

1、為了加強全體路政人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)的專題講課。在路政執(zhí)法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執(zhí)法程序規(guī)定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。

2、加強路政執(zhí)法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監(jiān)督，通過聘請行風監(jiān)督員、行風民主評議等多種形式的社會監(jiān)督方式，使所有執(zhí)法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執(zhí)法形象。

在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環(huán)境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創(chuàng)新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。