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第二篇：工廠(chǎng)個(gè)人年終總結(jié)

在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中構(gòu)成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組構(gòu)成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶(hù)的溝通應(yīng)對(duì)上，期望能給自我有所借鑒。

一、車(chē)間現(xiàn)狀

我們廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機(jī)械設(shè)備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數(shù)最多的車(chē)間，車(chē)間廠(chǎng)房的面積將近占主廠(chǎng)區(qū)的二分之一，車(chē)間人數(shù)一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度。

客車(chē)車(chē)間臺(tái)位少，任務(wù)多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負(fù)擔(dān)，可是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

來(lái)到車(chē)間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車(chē)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車(chē)間經(jīng)過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫忙。

二、相關(guān)知識(shí)

在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕蓛蓚€(gè)廠(chǎng)家供給，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠(chǎng)此刻采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠(chǎng)的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊?/p>

在翻新車(chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒(méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば颍軌驕p少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S(chǎng)家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠(chǎng)這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線(xiàn)后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線(xiàn)條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最終噴涂車(chē)號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。

防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車(chē)。

玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。

最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

下線(xiàn)主要負(fù)責(zé)為車(chē)上供電鋪設(shè)線(xiàn)路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線(xiàn)槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過(guò)連接器到達(dá)車(chē)下動(dòng)力分線(xiàn)箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線(xiàn)箱，并經(jīng)過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線(xiàn)箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。

墻板組負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車(chē)吧臺(tái)設(shè)備的安裝；餐車(chē)座椅的安裝；窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺(tái)的安裝；內(nèi)、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝；茶爐室、托水盤(pán)的安裝；軟（硬）臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝；臥車(chē)臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。

上線(xiàn)組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從經(jīng)過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。

制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸經(jīng)過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。

車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報(bào)的配線(xiàn)也屬于車(chē)電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

三、心得體會(huì)

這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專(zhuān)業(yè)知識(shí)必須的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信經(jīng)過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠(chǎng)服務(wù)。

四、個(gè)人工作提議

在車(chē)間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自我的一些提議?？蛙?chē)由于有很多的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不必須在這邊干”，根本不會(huì)研究為工廠(chǎng)節(jié)儉材料，所以我們常?？匆?jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠(chǎng)的成本。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

第三篇：工廠(chǎng)車(chē)間員工個(gè)人工作總結(jié)

一、過(guò)去一年的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為了做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人。首先，我熱愛(ài)我的工作和奉獻(xiàn)精神。班長(zhǎng)的工作大部分是協(xié)調(diào)小事情，保證好。所以我對(duì)自己的工作和價(jià)值有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，正確處理苦樂(lè)得失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持敬業(yè)和誠(chéng)信，第二，磨煉自己，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我的工作取得了一些進(jìn)展。在學(xué)習(xí)自己積極工作的同時(shí)，認(rèn)真研究了別人的長(zhǎng)處，改變了自己的不足，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事求教，讓自己通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和探索，提高團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的管理水平。

(二)嚴(yán)格依法辦事，不斷強(qiáng)化作風(fēng)。一年來(lái)，我對(duì)自己提出了嚴(yán)格的要求，始終以平實(shí)的包容、愿意付出、默默無(wú)聞為自己的標(biāo)準(zhǔn)，始終專(zhuān)注于嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、踏實(shí)、踏實(shí)、努力。在工作中，用制度和紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受各方意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作方法。

(三)強(qiáng)化職能，搞好服務(wù)。工作中注重把握xx的基本面，努力提高服務(wù)水平。團(tuán)里人多，工作量大，需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，無(wú)論遇到什么困難，我都積極配合做好。同事的心可以在一個(gè)地方思考，所有的努力都可以在一個(gè)地方做出，不計(jì)得失，只希望能圓滿(mǎn)完成工作。

二、工作中的不足

(一)情感觀(guān)念太重。在工作過(guò)程中，有許多操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失和安全事故，以至于大多數(shù)只是口頭批評(píng)，沒(méi)有采取認(rèn)真的態(tài)度。現(xiàn)在想來(lái)，安全隱患和非法操作才是重中之重；比如前段時(shí)間發(fā)生的人員傷害、機(jī)器故障、模具損壞，都是違章操作造成的。所以在今后的工作中，任何違規(guī)操作都必須嚴(yán)肅處理。

(二)基于現(xiàn)有條件，創(chuàng)新理念有待提高。以前工作中一旦遇到困難，總想著讓上級(jí)先幫忙解決，卻沒(méi)有意識(shí)到理解公司和領(lǐng)導(dǎo)的困難。現(xiàn)在工作環(huán)境和條件都挺優(yōu)越的，公司也在逐步成長(zhǎng)完善的過(guò)程中。今后一定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮集體智慧，幫助做好。

(三)傳達(dá)貫徹公司精神任務(wù)，態(tài)度不夠堅(jiān)決。總是兼顧個(gè)人利益和自己的小計(jì)劃，分配給公司和上級(jí)的任務(wù)沒(méi)有執(zhí)行到底。在今后的工作中，我們將堅(jiān)決提高執(zhí)行力，增強(qiáng)對(duì)理念和概念的理解。

三、未來(lái)努力的方向

(一)深入提煉。從小事做起，引導(dǎo)組員嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決執(zhí)行，帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)從點(diǎn)到面全面開(kāi)展工作；做好車(chē)間主任的助理，配合生產(chǎn)部門(mén)。

(二)用“5S&quot標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)，這是車(chē)間主任在會(huì)上多次提倡和強(qiáng)調(diào)的。標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，也是公司建立和完善的基本文化。我們將努力以此為指導(dǎo)，狠抓落實(shí)，逐一落實(shí)，逐步完善。

(三)以人為本的理性管理。團(tuán)隊(duì)成員多，年齡差距大，性格差異特別明顯；以后要結(jié)合班前會(huì)和班后會(huì)，引導(dǎo)組員思考，提高思想覺(jué)悟；以正確的工作態(tài)度為中心線(xiàn)，以多元化的個(gè)性特征為創(chuàng)新理念，共同努力，共同提高，攜手共建美好家園。

(四)借鑒六西格瑪量化工具。參照現(xiàn)行工作清單和量化工具，制定可行性管理制度和方案，形成強(qiáng)有力的規(guī)范章程；讓軟管理有據(jù)可查，有章可循。

(五)以節(jié)流為導(dǎo)向。作為一個(gè)Xx人，要盡一切努力為公司的成長(zhǎng)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)，建立“以公司為家”我們會(huì)盡力為大家庭節(jié)約成本，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高生產(chǎn)力。

在未來(lái)的工作中，我仍然需要再接再厲，繼續(xù)履行我的職責(zé)，不怕苦，不計(jì)得失，密切合作，積極進(jìn)取，為我們部門(mén)的建設(shè)貢獻(xiàn)我微薄的力量。