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第一篇：

本人十分擁護共產(chǎn)黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛生活，熱愛從事的職業(yè)。自參加工作以來,對自己的單位充滿感情，對事業(yè)充滿信心。在這期間不僅注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，而且在工作中言行一致，作風端正，實事求是，嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項任務?；仡欁约涸谡嗡枷牒蜆I(yè)務工作上面的學習、進步和成長，大概可以歸納入下幾點：

一、工作方面

參加工作以來不論在哪個崗位上，都能夠服從黨委安排，盡心盡力，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和創(chuàng)造性，做好本職工作。

1、政治思想素質持續(xù)進步。

首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。在原有的基礎上，系統(tǒng)的學習了鄧小平理論、三個代表重要思想以及科學發(fā)展觀，同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。其間，我認真的學習了工作相關的文獻資料。注重加強對紀檢、遠程教育知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

第三是注重對實踐的指導意義。就是要能夠掌握并能夠熟悉運用理論知識，幫助自己在復雜多變的社會現(xiàn)象中，認識事物的本質。注重加強對理論知識的運用，并能夠在領導的指導和幫助下，完成一些創(chuàng)造性的工作。通過學習對于提高自己的工作能力有較大的促進作用。

2、業(yè)務水平不斷提高。

通過兩年來的工作實踐，有力的促成自己在實踐中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，能夠正確面對挫折，辨證的看待問題。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。

3、工作方法不斷完善。

在面對復雜繁瑣的日常工作面前，要始終保持清醒的頭腦，始終要保持嚴謹、細致的工作作風?？朔N種困難，學會堅持，在哪里跌倒就應該從哪里站起來。

4、勤奮工作不斷努力

熱愛自己的崗位，能夠正確認真的對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作則加班加點，保證工作能按時完成。工作生活中無違規(guī)違紀行為。

二、思想政治方面

在思想政治方面，長期以來堅持通過和同事集中學習與自身學習相結合，不斷提高自身政治理論水平和道德修養(yǎng)。通過學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，不斷提高政治理論水平，我樹立了全心全意為人民服務的人生觀，堅決抵制各種錯誤人生觀的侵蝕，反對拜金主義，享樂主義和個人主義。同時，用馬克思主義思想武裝自己，加強自己的理論修養(yǎng)，爭取在自己工作崗位上實現(xiàn)人生的價值。在日常的工作、學習和生活中，我能夠認真學習黨的基本路線方針政策，主動通過報紙、雜志、書籍、網(wǎng)絡等積極學習政治理論，不斷提高自己的理論和思想水平。在重大問題和關鍵時刻，均表現(xiàn)出較高的政治敏銳性和立場堅定性。沒有參加邪教組織及反動活動。

三、學習方面

自從工作以來，我時刻將學習作為我的第一要務，本著虛心好學、積極向上的原則，充分發(fā)揮自己主動學習、自我摸索的優(yōu)點，明確了學習的方向。經(jīng)過兩年的工作學習，我已具備扎實的工作業(yè)務知識。

四、生活方面

在生活上，我嚴格要求自己，與同事、朋友和諧相處，尊敬領導和長輩。多年來，我一直堅持自我檢查和自我反省，生活上勤儉節(jié)約。無論在哪里，我總是友好對人，不爭吵更不會打架。當朋友在生活和學習上有困難的時候，我也總是盡自己的努力去幫助他們。對于領導和長輩，我都十分敬重和尊重，因為他們傳授了我知識并在我成長的歷程中給了我指導和幫助。總結自己多年來的學習、生活情況，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如長時間的在鄉(xiāng)機關工作，下村時間少，工作經(jīng)驗不足，這就需要在今后的工作中不斷加強學習，向領導和同事就教，使自己的不足加以改進。工作是鍛煉一個人整體素質的大舞臺，在工作的實踐中我會不斷提高自己的工作能力、應變能力、人際交往溝通能力等，加強自身修養(yǎng)，不斷完善和提高自己。在今后的工作、學習、生活中，自己要加強學習、克服缺點，在實踐中不斷提高自己的工作能力、應變能力、人際交往溝通能力等，力爭做一名合格的機關工作人員。

第二篇：個人年終工作總結

從我到公司至今快半年時間，來到項目上作為一名預算員，始終按照公司及項目部的各項規(guī)章制度，按時按質地完成項目部的各項經(jīng)營管理工作。

對內(nèi)的工作，每月的月底根據(jù)當月的施工情況，統(tǒng)計實際施工產(chǎn)值及成本分析情況。對于施工階段的預算書以實際情況進行編制。積極地配合項目經(jīng)理進行合同管理，參與一些分包合同的洽談，根據(jù)公司的規(guī)定并結合項目部的實際情況，起草一些合同的草稿，分包合同簽訂后，對分包合同進行跟蹤管理。積極參與一些招標工作，編制招標文件，按照公司規(guī)定進行招標工作。

對外的工作。每月按時向總包方提交月報量表，交由總包方審計批復，及時核對工程量，確定進度產(chǎn)值，及時報告項目經(jīng)理本月應該收取的進度款金額，并與財務積極溝通，確定工程款支付情況。在結算期間，提前安排施工單位做好結算準備，結算開始，積極安排各施工單位與總包方進行結算對量，為結算創(chuàng)造各種有利的條件，使結算順利進行。

總之，在經(jīng)營方針上堅持最高的收入，最低的支出。對內(nèi)工作及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量;對外工作資料齊全、用會，處理好業(yè)主、監(jiān)理與施工方的關系，有時遇到一些工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。平時注意收集有關現(xiàn)行的定額資料文件和市場信息資料,并加強學習工程量計算的技巧以及造價軟件使用等業(yè)務知識,不斷提高自己的工作效率與義務努力。

第三篇：個人工作總結

在省春運辦的正確指導下，xx市春運辦認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，而將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體，按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，實現(xiàn)了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿完成了20xx年春運工作任務。春運40天，全市共發(fā)送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%。現(xiàn)將我市春運工作總結如下：

一、提高思想認識，加強春運工作組織領導

（一）健全組織機構，加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導，xx市成立了由市政府分管市長任組長，市交通運輸、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、城管、經(jīng)信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農(nóng)機、口岸、氣象、海事等部門和xx車務段、xx港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區(qū)政府（管委）、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構，負責組織當?shù)睾捅静块T所承擔的春運工作任務。在領導小組內(nèi)，進一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系，以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度，為春運工作提供了有力的組織保障。

（二）下發(fā)工作通知，提前安排部署。1月15日，xx市春運辦下發(fā)了《關于做好20xx年春運工作的通知》，對春運工作進行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會議會后，及時召開全市春運工作會議，會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日，召開了春運統(tǒng)計工作會議。2月4日，市委常委、副市長王中檢查了環(huán)海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長張永霞對xx火車站、xx港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查，并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施，全面落實了上級春運工作指示精神，進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協(xié)調(diào)調(diào)度，保證旅客順利出行

為保障春運期間運輸需求，道路方面，全市日均投放客運班車3000部，公交車1800臺、出租車5400臺，抽調(diào)了120部大型客車作為機動運力。為緩解xx汽車總站高峰客流壓力，節(jié)前臨時調(diào)整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發(fā)。公交企業(yè)調(diào)整運力和班次，增車縮時；出租客運企業(yè)在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，制定了貨物運輸計劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資，滿足生產(chǎn)生活需求。2月7日（除夕），市區(qū)車站上午線路班車正常運營，下午末班車為14：00發(fā)車，各站均無旅客滯留情況。

2月8日（初一），xx汽車總站恢復周邊縣市區(qū)班次；2月10日（初三），各車站中長途班次恢復正常。春運40天我市道路共發(fā)送旅客271.01萬人次，同比下降50.72%；共發(fā)送班次22.78萬個，加發(fā)班次1118個，未旅客滯留。水路方面，共投入船舶47艘（客滾船35艘、客箱船1艘、客船11艘），總計36059客位、3124車位。國際運輸方面，中韓線投入客箱（滾）船2艘。省際運輸方面，主要包括煙連、煙旅、蓬旅3條航線，共投入客滾船19艘（其中xx市投入12艘）。煙連航線日單向發(fā)送能力超過2萬客位和2千標準車位，完全可以滿足春運需求。市內(nèi)運輸方面，重點是蓬長航線，共投入客運船舶24艘，按班次輪流發(fā)船，如遇突發(fā)性客流高峰，可馬上組織備用運力集中發(fā)運。崆峒島和龍口桑島的陸島運輸分別投入船舶各1艘，共162客位，2車位，基本滿足兩島居民出行需要。領導小組協(xié)調(diào)了各港口客運站，合理調(diào)配船舶，堅持除夕、初一不停航。正月初二以后全市船舶航班都逐步恢復了正常。全市水路共發(fā)送旅客34.15萬人次，同比下降7.15%，發(fā)送車輛63081輛，同比下降0.11%，其中省際航線發(fā)送旅客23.59萬人次，同比下降9.58%，發(fā)送車輛51117輛，同比下降1.09%；蓬長航線發(fā)送旅客8.97萬人次，同比下降4.97%；發(fā)送車輛11732輛，同比增長3.17%。鐵路方面，xx車務段根據(jù)客流情況，積極向上爭取更多運力。春運40天，共開行xx、榮成至北京南，xx至曲阜東、泰山、榮成等方向臨客145列；加掛佳木斯、貴陽等方向車輛96輛；發(fā)送旅客74.58萬人次（動車發(fā)送35.12萬人次，占整個鐵路運輸量的47.09%），同比增長20.5%。2月7日（除夕），最后發(fā)送為xx―徐州的K764，發(fā)車時間22：45，共發(fā)送35人；最后到達為廣州―xx的K1161，到達時間21：50。2月8日（初一），最早發(fā)送為xx―濟南的D6052，開車時間8：30，共發(fā)送126人；最早到達為北京―xx的K285，到達時間6：55。民航方面，共保障航班起降6401架次，發(fā)送旅客25.81萬人次，同比增長10.4%，加班340班次。未發(fā)生一起安全差錯事故，未發(fā)生一起人為責任原因引起的航班延誤，未發(fā)生一起服務質量有效投訴，圓滿完成了春運各項運輸保障任務。

期間，經(jīng)受了兩次強降溫天氣影響，經(jīng)受住了六十年一遇的極寒冷天氣的考驗，保障了xx機場航班的正常運行。2月14日當天保障的進出港旅客吞吐量創(chuàng)xx機場最高歷史記錄，達1.05萬人次。在本場大霧天氣，低能見度的情況下，成功啟動了HUD實施特殊批準的Ⅱ類運行，有效縮短了由于天氣原因導致的航延時間，提高了該機場的綜合保障水平；圓滿完成了華航A330客機雙橋靠橋保障工作。經(jīng)過多方面的努力，在多條航線上，加密了航班；在運力方面，相比去年同期將東航和青島航新增投放兩架過夜運力，新增杭州、昆明、哈爾濱、浦東等地的航班；另外國航、天津航加大對xx機場的運力投放，執(zhí)行武漢、長春、天津、濟南等地的航班，浙江長龍航空首次在xx投放運力，執(zhí)行杭州、哈爾濱的航班；開通了?？凇⒛档そ募影嗪桨?。此外，韓亞航空將xx機場確定為繼上海、重慶等地之后在中國開通的第五家貨運集散物流中心，使xx機場與韓國仁川機場的全貨機數(shù)量每周達到了16班。

三、強化安全管理，確保運輸生產(chǎn)安全

（一）加強安全監(jiān)管。春運期間，各有關部門和單位集中力量，多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗，確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處于良好運行狀態(tài)。道路運輸企業(yè)提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路，防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監(jiān)測，強化了對設施設備的養(yǎng)護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業(yè)嚴格落實了各項禁航規(guī)定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。

（二）嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動，對發(fā)現(xiàn)問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現(xiàn)的超載、超限、超速問題，市交通運輸和公安交警部門采取聯(lián)合執(zhí)法的方式，嚴厲打擊黑車（船）、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格按照規(guī)定卸客分流，并對當事人予以嚴懲。春運開始前，組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

（三）做好道路監(jiān)控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現(xiàn)的大風、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作，制定了應急預案，遇有雨雪冰凍天氣時，立即啟動應急預案，全面做好干線公路、市區(qū)道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20000多方，環(huán)保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設備300臺（套），成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執(zhí)法人員800余人次，出動執(zhí)法車輛1000余車次；路政服務熱線實施24小時雙人值班制度，及時接聽、處理各類電話，共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發(fā)重點路段，進一步強化監(jiān)控措施，完善危險標志，確保運輸安全。

（四）強化社會治安管理。春運期間，各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準備，強化了對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，對重點部位加大警力投入，切實保障了社會治安，維護了良好的春運秩序。

（五）切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經(jīng)驗的基礎上，科學設置和調(diào)整完善交通引導標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發(fā)展集團xx分公司密切配合，成立了收費站交通疏導秩序維護小組，通過加強進出口現(xiàn)場管理，根據(jù)車流量變化情況，及時調(diào)配車道資源，保障了車輛疏導分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不征、應征不免”，做到“一車一桿”，同時，在擋車桿上加裝泡沫防護層，在安全島設立警示牌，杜絕闖關安全事故的發(fā)生，確保收費人員及設施安全，保障車輛安全、快速通行。春節(jié)假日期間，我市共免費通行車輛205.62萬輛次，同比增長53.14%，各收費站未出現(xiàn)大的擁堵現(xiàn)象。

（六）保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為，加強協(xié)調(diào)努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假，各居民島學生集中返程，主動協(xié)調(diào)港航、公安、教育、客運站和船公司，開通“校船”，安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協(xié)調(diào)港口調(diào)度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態(tài)，優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先辦理進出港手續(xù)以及現(xiàn)場簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類農(nóng)林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農(nóng)歷正月十三海陽舉行祭海儀式，十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會，提早制定活動保障方案，協(xié)同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行為，嚴禁船舶非法載客運輸行為，強化對相關水域的駐守和巡航執(zhí)法，有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質量，努力營造和諧春運氛圍

（一）提升售票乘車服務水平，營造和諧出行環(huán)境。道路方面，陸續(xù)推出推出了“春風伴您行，真心永相隨”、“農(nóng)民工返鄉(xiāng)”、“愛心助學子回家”等活動，營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車，xx交運集團充分利用所屬各汽車站聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票優(yōu)勢，提前30天預售車票，售票時間調(diào)整為3點至22點；組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務；為讓更多在xx就讀的困難學生順利踏上春節(jié)回家路，啟動了愛心助學款，為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作，在大連設立了票務辦事處，共1個票務直辦點、6個票務代售點；在旅客下車區(qū)設置了候船廳，面積約600平方米，設立了8個船票售票窗口，旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

（二）加強不同運輸方式銜接，切實方便旅客出行。一是加強港口企業(yè)與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式，xx港集團客運站開設了網(wǎng)上訂火車票業(yè)務，到大連轉站東北的旅客，可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、xx港的疏港班線，旅客下船后由xx交運集團接駁車免費接送到xx汽車總站，實現(xiàn)了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸?shù)暮献?。xx交運集團與xx蓬萊國際機場集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開通機場巴士和機場快線，切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

（三）“暖冬行動”溫暖回鄉(xiāng)路。團市委充分發(fā)揮共青團的組織優(yōu)勢，積極開展“暖冬行動”。1月29日，xx市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區(qū)、民航設立服務站點18個，服務崗位25個，經(jīng)培訓合格的256名志愿者穿著統(tǒng)一標識的青年志愿者馬夾，配備印有統(tǒng)一標志的“中國青年志愿者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或為乘客進行購（退）票指導，或維護候車秩序，或為老幼病殘孕乘客拎包服務，給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個，累計志愿服務時間2370余小時。

（四）加強宣傳報導，營造春運氛圍。下發(fā)了《關于做好春運信息上報工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯(lián)系，全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行，在《xx晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄，及時發(fā)布春運信息；通過xx電視臺，及時報導春運動態(tài)，挖掘春運工作中涌現(xiàn)的好人好事，展示交通運輸行業(yè)勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所，通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式，對春運工作進行宣傳，營造了濃厚的春運氛圍。

第四篇：年度個人思想工作總結

一年來，在領導的悉心關懷和同事們的熱心幫助下，我認真學習方針政策，努力熟悉業(yè)務技能，嚴以律己，勤勉工作，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)總結如下：

一、積極學習，提高自身素質

自今年四月參加工作以來，我始終將學習放在重要位置，努力提高自身綜合素質。

一是認真學習黨的政策方針，努力提高自己的政治理論水平；

二是了解了一些實用的法律法規(guī)知識，努力使自己成為法律法規(guī)的宣傳者和落實者；

三是積極向領導、同事學習，努力學以致用；

四是不斷學習業(yè)務技能知識，努力使自己工作上臺階，得到同事和領導的認可。

二、踏實工作，完成各項任務

工作中，我正確定位、認識自己，從工作的需要出發(fā)。

（一）端正工作態(tài)度。本著以服務為宗旨，積極主動，探索方法，任勞任怨。年內(nèi)努力完成單位交辦的各項臨時性工作，積極探索殘保金征收工作相關業(yè)務，認真學習業(yè)務相關理論知識，刻苦學習文秘相關知識，認真完成年報等相關統(tǒng)計工作。

（二）遵守各項制度。遵守各項規(guī)章制度，主動接受監(jiān)督。

三、提升自我，適應工作需要

我對自身嚴格要求，以制度、紀律規(guī)范自己的一言一行，及時總結工作，查缺補漏，對新分配的工作主動銜接、積極研究，力爭做到盡快適應工作、盡早投入工作、盡力完成工作。

我深知，雖然參加工作才幾個月，在本年的學習、工作、思想作風等方面，自己與組織要求的差距還很大，很多工作做的還不夠完善等，在許多的方面都需要加強。在今后工作中，我定會虛心學習、長遠規(guī)劃，以飽滿的熱情、踏實的作風、努力把各項工作做得更好。

第五篇：個人年終工作總結

回首過去一年來的機加車間工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍，現(xiàn)對今年工作進行總結，為明年的工作做好充分的準備和規(guī)劃。

一、生產(chǎn)管理方面

進行現(xiàn)場定置管理，設置現(xiàn)場管理看板;為了加強公司員工產(chǎn)品質量意識，提高產(chǎn)品質量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，對加工的零件質量嚴格執(zhí)行三檢制度;為了節(jié)約能源，強化物料的領用規(guī)定，堅持執(zhí)行以舊換新的領用原則;為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷，完成了車間搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產(chǎn)工作方面

隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發(fā)揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn)，集中力量完成統(tǒng)一品種，再轉型號以提高生產(chǎn)效率;為盡快實現(xiàn)生產(chǎn)力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內(nèi)學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產(chǎn)任務爭取了寶貴時間;為提高車間員工工作效率及安全，在現(xiàn)場進行了設備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓。

為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實操培訓學習，使得員工對產(chǎn)品質量的意識進一步的了解及提高;堅持月度安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現(xiàn)重大安全事故;配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;為了滿足生產(chǎn)需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。

三、存在問題

返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產(chǎn)效率過低，勞動強度大，且影響生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境;產(chǎn)量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉的及時性;缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜;他們彼此寬容、尊重個性的差異;彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾;相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高;利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業(yè)績。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現(xiàn)我們的共同目標而奮斗!