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第一篇：機械維修工工作總結(jié)
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的`光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
第二篇：機械維修工的工作總結(jié)
月份即將結(jié)束，我們從維修實習(xí)崗位轉(zhuǎn)回來正式崗位上已經(jīng)有三周了，在這段時間里學(xué)了不少東西?，F(xiàn)將月份個人工作總結(jié)如下：
首先，我們跟著老員工輪流地學(xué)她們所負責(zé)的工作，學(xué)了報庫、調(diào)價、批付款等，了解了我們部門各項具體的工作，并獨立操作了一段時間。
其次，我又接回來索愛銷售分析這項之前做過的工作，看著再次接手的索愛銷售分析表，覺得既熟悉又陌生。熟悉是因為一直跟蹤著這項數(shù)據(jù)分析，對每個營業(yè)廳每個機型都是那樣的熟悉;陌生是因為一個來月沒接觸過的表格一下子新增了很多新圖表和指標(biāo)。因此，要接手這項工作還得細心地去了解每一個指標(biāo)的變化、公式的變化，其中發(fā)現(xiàn)一些問題也得及時加以更正，直到確定每個表格及里面的公式都正確了，再把這段時間所空缺的數(shù)據(jù)給填補上。終于又把表格趕上現(xiàn)在的時間進度了，這時強烈地感受到，表格需要不斷改進，工作方法也需要不斷地改進。如何借助現(xiàn)有的`工具去把工作效率提高，成了目前值得研究的一個課題。用系統(tǒng)還是用 access來獲取數(shù)據(jù)?用ecel還是用powerpoint來做分析演示?一份優(yōu)秀的分析報告不僅要考慮其實用性，還要考慮其美觀性，要充分利用這些工具達到效率與美觀并存的效果，還需要多花時間去學(xué)習(xí)怎樣靈活使用這些軟件。
再次，在跟進索愛銷售分析后，又接手了天語的銷售分析工作，重新建立了一個分析模板，花了一天時間把所有鏈接設(shè)置好，把所有指標(biāo)的公式修正好，新的一個品牌分析工作簿就這樣誕生了。當(dāng)我花了一個早上把上百張圖表的數(shù)據(jù)源全鏈接好的時候，確實感覺到“一勞永逸”這詞是何等貼切于這個步驟。同時也想到，假如某一個鏈接弄錯了，那么整個分析結(jié)果的真實性也就被破壞了，工作簿就是分析的基礎(chǔ)和依據(jù)，這個基礎(chǔ)一旦打歪，那整個屋子也得垮了，所以，做計劃分析這項工作一點都馬虎不得，謹密的心思是萬萬不可缺。
自從接手，我開始對國產(chǎn)品牌分外地關(guān)注了，從網(wǎng)頁上瀏覽了大量國產(chǎn)手機品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及查閱了許多暢銷機型的資料。低廉的價格、豐富的功能、清新的外形、低于2%的返修率，這些亮點使天語在國產(chǎn)品牌里突圍而出，成為倍受關(guān)注的一支國產(chǎn)新力軍?，F(xiàn)在天語也加入我們的分銷行列了，品牌的壯大、銷售的擴張，這不僅帶給我們不菲的利潤，同時也帶給我們一個啟示――做好自己的品牌，希望在前!
今天接到任務(wù)，準備開始做另一支國產(chǎn)品牌――聯(lián)想的銷售分析，相信有了索愛和天語的基礎(chǔ)，要完成聯(lián)想的分析并不難。每個品牌都有自己的特色，負責(zé)的品牌分析越來越多，那么對不同品牌的了解也會越來越多，接而對手機的發(fā)展行情也會有更多了解，所以我非常樂意接受這三個品牌的銷售分析任務(wù)。
以上是個人工作總結(jié)報告，最后，又開始學(xué)習(xí)做備貨計劃了，這項工作要求掌握預(yù)測銷量和控制庫存等技巧，為了更好地迎接九月份和“十一”黃金周的到來，得好好完成這項新的任務(wù)，希望從中學(xué)到更多有用的東西。
第三篇：機修工個人工作總結(jié)范文精選
隨著裝置生產(chǎn)負荷達到100%，標(biāo)志著20--年公司第一次大修取得了預(yù)期效果。本次大修從20--年1月26日至2月6日，機修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時間緊，工作任務(wù)重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達的檢修工作任務(wù)，并達到預(yù)期的檢修效果，為公司的順利開車奠定了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將本人在這次大修工作情況總結(jié)如下：
一、準備充分
1、提前對檢修項目進行梳理，細化，落實到班組、落實到個人；
2、提前熟悉檢修項目、對所需備件、材料、機具、專用工具積極準備，對所需腳手早安排進行搭設(shè)，對需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進行拆除。
二、加班加點、連續(xù)作業(yè)
這次檢修工作項目多、難度大、時間緊、人員少、再加上天氣寒冷，給本次檢修工作帶來了困難，為盡快完成檢修工作，大家每天連續(xù)工作16小時，有時候每天工作達20小時，飯菜送到現(xiàn)場，吃了飯就接著干，累了，就在桌上趴上一會兒，在十來天的檢修中，除了現(xiàn)場進行X射線探傷不得不停工，可以回家洗個澡外，其余時間均在現(xiàn)場。
三、重點把關(guān)、兼顧
K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次檢修，本人和班組人員一道，認認真真對K1301進行拆檢、對檢修數(shù)據(jù)認真進行檢測、并作好記錄。對每一道檢修工序認認真真進行。
在檢修K1301同時，及時地對S1204A/B濾棒固定改造工作進行現(xiàn)場安裝指導(dǎo)，進入到S1501，A1101A/B、氣化爐內(nèi)、7F斜三通更換、E3050換熱器抽芯、K1102A/B軸瓦檢查等現(xiàn)場了解檢修情況。
四、安全文明檢修
為了保障停車檢修過程中安全施工，避免出現(xiàn)安全事件和事故，對于特殊作業(yè)、高空作業(yè)、進入受限空間作業(yè)，要求檢修人員嚴格執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定，作業(yè)前均辦理相關(guān)的工作票證并得到批準后方進行檢修作業(yè)。
五、大修工作不足之處：
整個大修，充分發(fā)揮了個人的技能與水平，但在大機組檢修經(jīng)驗、機組對中判斷能力上要進一步提升能力。班組人員能獨當(dāng)一面的員工不多，還在打人海戰(zhàn)術(shù)，在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學(xué)習(xí)的地方還很多。
第四篇：機修個人工作總結(jié)
20xx年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我車間認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責(zé)任落實到位，確保了安全生產(chǎn)各項目標(biāo)的實現(xiàn)，現(xiàn)將我車間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
一、20xx年發(fā)生的安全事故總結(jié)
20xx年機修廠共發(fā)生工傷事故5起：微傷4起、輕傷1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為7915元。
二、20xx安全工作的整改內(nèi)容
1。對車間內(nèi)的所有物品進行合理擺放，進行分區(qū)管理，嚴格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”。
2。對車間內(nèi)部的消防設(shè)備進行定期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進行及時處理。
3。對車間的高空作業(yè)設(shè)備進行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故。
4。對車間所有的氧氣、乙炔進行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進行強化培訓(xùn)，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行作業(yè)。
5。對車間所有的吊裝設(shè)備進行定期的檢查、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進行。
三、20xx年安全工作目標(biāo)及計劃
1、認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。
2、加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。做到安全生產(chǎn)檢查目標(biāo)管理落實到位，責(zé)任落實到人。
3、加強對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。
對車間所有的員工進行安全培訓(xùn)及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的.發(fā)生。加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行及時整改，避免事故的發(fā)生。
在新的一年里，機修廠將嚴格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻。
第五篇：機修工個人年終總結(jié)
20xx年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對20xx年稍微寫一下，為20xx年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認識。
在20xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上能得到公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教其他同事的維修經(jīng)驗，平時也多和其他同事聊天學(xué)習(xí)。20xx年工作結(jié)束了，20xx年的工作也是緊張的開始，春節(jié)節(jié)前的檢查維護，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。20xx年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在20xx年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在20xx年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
第六篇：機械維修工的工作總結(jié)
20xx年本人應(yīng)聘上了一家從事現(xiàn)代新型農(nóng)業(yè)機械研究開發(fā)和生產(chǎn)的民營科技企業(yè)的裝配員工，主要負責(zé)收割機和耕整機零部件的裝配鉗工。
剛來企業(yè)的時候我還是一名新手，經(jīng)過了一個月的零配件認知與組裝培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我了解了易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機械設(shè)備，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。
在培訓(xùn)中，我知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、打磨、焊切、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我兩天來奮斗的結(jié)果鉗工的培訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我最想說的就是感謝指導(dǎo)我的`培訓(xùn)師傅了。
一個月結(jié)束后，我基本掌握了收割機的幾百個零部件，比如：主錐齒盒隔套、割臺皮帶輪內(nèi)隔套、回轉(zhuǎn)從動軸套、拖帶輪軸、204軸承座等幾百個相配套的零部件名稱。熟悉了收割機總裝的組成：滾筒總成裝配、變速箱裝配、分動箱裝配、小減速箱裝配、垂直攪龍及糧倉總成裝配、左鉸錐齒盒及過渡鏈盒裝配、深度調(diào)節(jié)裝裝配、導(dǎo)向輪組合件裝配、托帶輪組合件裝配、割臺天軸、主副錐齒盒、曲柄組合件裝配、割臺總裝。以及各個部件裝配的順序與注意的技術(shù)，比如：
變速箱裝配
1、裝半軸；
2、半軸及半軸殼裝入變速箱殼，并裝半軸齒軸；
3、裝減速軸及齒輪；
4、裝中央傳動齒及轉(zhuǎn)向制動裝；
5、裝第二軸、第一軸及齒輪；
6、裝變速撥叉、進倒撥叉；
7、裝變速撥桿、進倒撥桿及變速箱蓋。
技術(shù)要求：
1、各軸轉(zhuǎn)動靈活無任何阻卡現(xiàn)象，無異常響聲；
2、各檔位掛進退出自如，且各齒輪全齒接合；
3、轉(zhuǎn)向分離制動可靠；
4、各軸無發(fā)熱或過緊現(xiàn)象；
5、無任何滲油現(xiàn)象。收割機總裝完成后，最后一步驟試車：
1、加變速箱機油至油位螺絲；
2、加分動箱機油；
3、加柴油機機油至規(guī)定值；
4、加柴油機冷卻水。
技術(shù)要求：
1、柴油機起動正常，排煙正常，無異常響聲；
2、割送脫離合器分離徹底，接合可靠；
3、分動器分離徹底，接合可靠，無異常聲音；
4、行走離合器分離徹底，接合可靠，無打滑現(xiàn)象；
5、各檔位行走正常，無異常響聲；
6、轉(zhuǎn)向分離徹底，制動可靠，轉(zhuǎn)彎輕松自如；
7、割臺、輸送、脫粒等部件轉(zhuǎn)動靈活，無異常聲音，無阻卡發(fā)熱現(xiàn)象；
8、發(fā)電機充電正常。
在接下來的一個月里，我把上個月所學(xué)到理論知識與實際操作結(jié)合起來，找出差距，看應(yīng)如何處理所發(fā)現(xiàn)的問題?？偨Y(jié)一下所掌握的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，積極和同事溝通，不懂就問。我逐步地熟練掌握了各項技術(shù)技能要求，已經(jīng)能獨立完成一個完整的零部件的組裝，成為了一名合格的裝配鉗工。
收割機和耕整機生產(chǎn)和銷售出去以后，必然需要維護，公司通過對我的能力考核后，將我調(diào)入了售后服務(wù)三包人員隊伍中。三包服務(wù)做的主要內(nèi)容也是對機械的組裝與維護，但他跟在自己的企業(yè)做完全不同。在外面三包很多時候都遇到維修工具的缺少，導(dǎo)致更換零部件困難與更換時間長。要能獨撐一面，不怕苦，不怕累，排除一切困難，為用戶所急，為用戶所想。要善于與客戶溝通，自己邊排故障邊教用戶排故障，今后出現(xiàn)同樣問題時，通過電話就可以解決，這樣既節(jié)約時間，又快速解決了問題。在三包期間了解到以下問題：
據(jù)了解，目前農(nóng)村中農(nóng)機手存在三種情況：一是農(nóng)機出了小故障，農(nóng)機手自己動手修復(fù)；二是農(nóng)機手覺得農(nóng)機維修業(yè)苦、累、臟，農(nóng)機出了故障，需修理，自己不愿動手，直接送到經(jīng)銷商或農(nóng)機維修點去修理；三是農(nóng)機手缺乏農(nóng)機技術(shù)知識，出了一點小毛病，也不會排除，而是送到經(jīng)銷商或農(nóng)機維修點或叫修理工去修理。這部分農(nóng)機手，一般都是才丟下三把犁把、鐮把、鋤頭把的農(nóng)民，就購買了農(nóng)業(yè)機械變成了農(nóng)機手。他們沒有參加技術(shù)培訓(xùn)，連一些基本的農(nóng)機知識都不懂，怎么能排除故障呢。這就需要廠家及時派出三包維修人員。
三包期內(nèi)的維修由我們農(nóng)機生產(chǎn)廠家負責(zé)，但由于企業(yè)的三包維修點一般設(shè)在縣一級農(nóng)機經(jīng)銷商處，而鎮(zhèn)村兩級一般沒有三包維修點，每逢春耕、三夏、三秋農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)機維修難尤為突出。由于時間緊，作業(yè)期短，維修點距離三包維修位距離較遠，企業(yè)三包服務(wù)人員大多數(shù)沒有專用的交通工具，不能及時維修，農(nóng)民需等待很長時間，特別是大型動力機械的三包維修只有一兩個三包維修人員是根本解決不了的，必須借助于專們的農(nóng)機維修設(shè)備進行拆卸和更換。為修理農(nóng)機，有時農(nóng)民不得不付出很大的精力、財力，把機械拖到三包維修點去修理。
三包期以后的農(nóng)機維修問題表現(xiàn)更為突出。由于農(nóng)機具品牌和配件品種多，更新?lián)Q代速度快，而現(xiàn)有農(nóng)機維修網(wǎng)點規(guī)模小，設(shè)備簡陋，專業(yè)維修設(shè)備少，大多數(shù)農(nóng)機維修以換件維修、手工維修、露天維修為主，維修浪費嚴重，維修質(zhì)量得不到保證，修理時間較長，農(nóng)機大修更是無力承擔(dān)，使購機者的作業(yè)時間縮短，減少了作業(yè)收入。
近幾年，隨著國家對農(nóng)業(yè)機械大力支持，農(nóng)業(yè)機械不斷進入農(nóng)家。拖拉機、收割機、耕整機、插秧機等更是普及。這些農(nóng)業(yè)機械給農(nóng)民帶來巨大的經(jīng)濟效益，但維修極不方便。主要是農(nóng)村缺少專業(yè)技術(shù)人員，多為自學(xué)技術(shù)人員。維修網(wǎng)點以專業(yè)維修的少，多為臨時性的農(nóng)機維修服務(wù)站點。維修方式以換件維修為主，維修設(shè)備以手工維修工具為主。在農(nóng)忙季節(jié)，有些農(nóng)民機手往往要跑幾十里路進城拉著有故障的農(nóng)機具來縣城請人維修；有的甚至還到縣農(nóng)機管理部門，要求派農(nóng)機維修技術(shù)人員，幫忙維修。這樣，不僅耽誤了農(nóng)時，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，而且還增加了農(nóng)民的費用開支。這種農(nóng)村農(nóng)機維修點建設(shè)滯后的現(xiàn)象，與當(dāng)前農(nóng)業(yè)機械的迅速增長很不相適應(yīng)。
為促進農(nóng)機化事業(yè)發(fā)展，必須做到那里有農(nóng)機，那里就有農(nóng)機維修點，那里就有農(nóng)機維修技術(shù)人員。因此，加強農(nóng)村農(nóng)機維修網(wǎng)點建設(shè)，滿足農(nóng)民對農(nóng)機維修工作的需求，是農(nóng)機管理部門一項刻不容緩的工作。
做為從事農(nóng)業(yè)機械制造行業(yè)的一員，有責(zé)任，也有義務(wù)為農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展做出全身心的付出，做好本職工作，努力奉獻。
