千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《天車工個人工作總結(jié)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《天車工個人工作總結(jié)》。

第一篇：天車工個人工作總結(jié)

1、行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨操作。

2、開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

4、行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

6、當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。

7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

8、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

9、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。

10、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應(yīng)開動小車主動避讓。

11、檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上“禁止合閘”的`警告牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

12、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

13、行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。

14、運動中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。

15、澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩(wěn)。

16、運行時由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。

17、露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應(yīng)停止工作，切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。

18、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

19、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件防礙視線時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

20、行車工必須認真做到“十不吊”：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2） 超負荷不吊；

（3） 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；

（4） 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊；

（5） 工件埋在地下不吊；

（6） 斜拉工件不吊；

（7） 棱角物件沒有防護措施不吊；

（8） 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

（9） 安全裝置失靈不吊；

（10） 違章指揮不吊。

21、工作完畢、行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

第二篇：車工工作總結(jié)

汽車工程系團總支在過去的這一學(xué)期，在系部領(lǐng)導(dǎo)老師的指導(dǎo)和關(guān)懷下，在繼承過去工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)領(lǐng)會研究院團委有關(guān)方針政策，繼承發(fā)揚團總支優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷改進工作方法，狠抓落實，注重實效，開拓創(chuàng)新，與時俱進，圓滿完成了院團委、系部領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在探索共青團工作新方法、新思路的道路上，邁出了堅實的一步。現(xiàn)將20xx學(xué)年的工作總結(jié)如下：

一、工作開展情況

（一）腳踏實地，完善基層團組織建設(shè)

要實現(xiàn)團組織“服務(wù)團員，教育團員”的工作宗旨，離不開深入同學(xué)，組織完備的基層團組織。本學(xué)期，團總支繼續(xù)將完善基層團組織建設(shè)作為一大工作重點，在過去工作成果的基礎(chǔ)上，重點從以下三個方面加強了基層團組織建設(shè)：

1、規(guī)范績效考評機制

要建立一個作風優(yōu)良、戰(zhàn)斗力強的組織，離不開一套規(guī)范的績效考評機制。本學(xué)期，學(xué)院團總支進一步完善了團總支內(nèi)部及團支部的綜合績效考評機制，定期對各項工作進行績效評估，規(guī)范了對例會考勤的記錄和團干部工作情況的績效管理。根據(jù)獎懲分明的原則，將考評情況作為評選“優(yōu)秀團員”“優(yōu)秀團干部”等榮譽稱號的重要依據(jù)，進一步加強了團干部的服務(wù)意識、標兵意識。

2、完善例會制度

團總支例會是團總支與成員交流的重要平臺。充分調(diào)動了基層團干部的工作積極性，提升了例會效果。另一方面，團總支規(guī)范了例會考勤機制，將例會考勤情況計入綜合績效考評之中，強化了團干部的責任意識。

3、建立團內(nèi)交流網(wǎng)絡(luò)

為了加強團干部之間的交流聯(lián)系，團總支采取了垂直溝通的工作方法，加強了團干部之間的.縱向交流，同時，通過例會，促進了團總支各成員之間的橫向交流，從而構(gòu)建起了一個完整高效的團內(nèi)交流網(wǎng)絡(luò)，進一步密切了團干部之間的聯(lián)系，增強了團總支的影響力，提升了團系統(tǒng)工作效率。

（二）踏實奮進，組織各項活動

本學(xué)期，團總支在加強自身建設(shè)的同時，結(jié)合廣大團員的要求，依照系部領(lǐng)導(dǎo)老師的指示，組織開展了一系列形式多樣，內(nèi)容豐富，教育性強的活動，充分體現(xiàn)了“服務(wù)團員，教育團員”的宗旨，得到了廣大團員的一致好評。

經(jīng)過團員教育和團內(nèi)評優(yōu)，選出了多名優(yōu)秀團員及優(yōu)秀團干部。通過團員的教育

評議活動，進一步提高各團支部成員思想覺悟，加強了團員之間交流與溝通，使整個團組織內(nèi)部更加團結(jié)與和諧。

在團日活動中，團總支秉承“知行結(jié)合”和“低碳環(huán)?！眱纱蠛诵?，積極創(chuàng)新活動形式，努力擴大活動影響。

團總支在系部領(lǐng)導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下以及與學(xué)生會的合作之下，積極組織同學(xué)參加“文明宿舍“評比等活動，在此期間真正的起到帶頭作用，收到良好成效。

二、總結(jié)經(jīng)驗，尋找不足

本學(xué)期，在老師的指導(dǎo)和自身的努力下，團總支工作取得了一些突出成果：

1、經(jīng)過加強基層團組織建設(shè)，團總支在內(nèi)部完善了績效考評機制和例會制度，加強了團干部之間的交流與聯(lián)系，增強了團組織的凝聚力和向心力，充分調(diào)動各成員的工作積極性，增強工作責任感與投入感。通過加強內(nèi)部制度建設(shè)，團總支不僅增強了內(nèi)部活力，更提高了整體工作效率。

2、本學(xué)期開展的各項活動收到了良好成效。在本學(xué)期的廣播征文活動中，廣大同學(xué)積極參與，稿件上交率再次達到95%以上；在學(xué)院運動會中，我系運動員不畏強手，奮勇爭先，再創(chuàng)佳績，展現(xiàn)了汽車工程系的學(xué)子風采；在其他活動中，我系同學(xué)也不甘人后，用出色的表現(xiàn)和積極的態(tài)度取得了一系列喜人的成果。與成果相對，應(yīng)該看到，上學(xué)期我們的工作還存在著許多不足，需要我們予以高度重視：

1、個別工作中存在時間觀念不強的問題。部分團干部對工作沒有做到充分重視，對工作的投入力度還有待加強；

2、部分同學(xué)對團內(nèi)工作性質(zhì)認識有所偏差。在各項團內(nèi)活動開展過程中，個別同學(xué)將活動當成政治工作來完成，其積極性與工作熱情并未被開發(fā)出來，活動也流于表面形式，最終的活動成效因此而受到影響；

3、部分工作思路陳舊，工作形式有待創(chuàng)新。學(xué)院團總支在工作方法方面已經(jīng)形成了一些工作定式，這對高效有序開展工作有積極影響，但應(yīng)該看到，有些老思路，老方法已經(jīng)跟不上學(xué)?；顒娱_展的要求。

三、未來展望

本學(xué)期，團總支堅持嚴謹踏實的工作態(tài)度、靈活的工作方法，結(jié)合團結(jié)奮進的人文精神，取得了累累碩果，展望下一學(xué)年，團總支有以下幾點工作設(shè)想：

1、繼續(xù)積極配合院團委工作，開展團日活動、團員教育評議、團內(nèi)評獎評優(yōu)、團員普查、團費收繳等各項目化、常規(guī)化活動，確保認真、細致、踏實地去

完成團內(nèi)的每一項工作。

2、在老師的指導(dǎo)下，不斷解放思想，積極開拓工作思路和工作方式，緊密結(jié)合實際，開展多元化、長效化、教育性強的特色活動。在新學(xué)期我們會將人文精神貫穿于工作的各個方面，繼續(xù)開展各項活動，將優(yōu)秀的團日活動形式長效化、規(guī)?；?，努力擴大活動范圍與影響程度，提高我系的知名度與影響力。

3、繼續(xù)加強團總支內(nèi)部建設(shè)，在堅持例會制度和特色工作方法的基礎(chǔ)上，引入時間表和備忘錄制度，保證每項工作都按時進行，解決工作中存在的拖沓現(xiàn)象；加強對團總支成員的培訓(xùn)與教育，增強團干部的責任感和使命感，提高工作能力。

4、完善團總支作為團組織與廣大團員的信息溝通的紐帶作用，保證汽車工程系和學(xué)院的文件精神更加及時準確的傳達到每位團員，避免多渠道重復(fù)通知，以免信息錯亂和失真，同時，深入廣大團員內(nèi)部，廣泛收集意見與建議，指導(dǎo)團總支工作更好的開展。

書記處

　　20xx年12月10日

第三篇：天車工作總結(jié)

20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，板二線工區(qū)運行工段為實現(xiàn)公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長期穩(wěn)定運行的目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區(qū)運行工段堅持“安全第

預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。

我們的具體工作措施是

一、嚴抓天車設(shè)備管理工作。

二、建立考核機制，落實安全責任

我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各班組負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的'有功人員，給予一次性獎勵50――100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。

三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理

分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標準規(guī)范管理。

四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓(xùn)

我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙

（三）方確認等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對各班組負責人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機械國家標準學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。

五、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理

從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預(yù)案“五落實”。

六、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動

班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓(xùn)、重點教育。把好進人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。

運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學(xué)發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。