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        修車工個人工作總結(jié)(推薦5篇)

        發(fā)布時間:2024-01-04 00:54:54

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        第一篇:維修工個人總結(jié)

        xx年初開始,我全程跟進x棟高層的水電安裝工程的收尾工作、消防驗收、防雷驗收、峻工驗收、交樓、維修。期間,同時管理幼兒園園林水電工程,ft高層游泳池更衣室水電安裝工程,a、b區(qū)鐵藝圍欄燈具安裝等零星工程。一直到十月初,開始接管c區(qū)別墅的室內(nèi)水電安裝工程及室外園林水電工程。所以目前我的工作內(nèi)容為:x棟高層水電維修,c區(qū)別墅所有的水電工程,以及個別零星工程。

        反思這一年里自己的所作所為,可以說是問心無愧。無論是在維修過程中遇到煩心棘手事情,還是在c區(qū)別墅水電工程管理中遇到各種矛盾和阻力,我都憑自己的專業(yè)知識和耐心,遵守崗位職責(zé),以不阻礙工程進度,不損毀工程質(zhì)量,不損害公司利益,不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩的原則,處理好每個大大小小的問題。

        當(dāng)然,這是我進該公司工作的第二年,很多時候,都處在一種邊管理邊學(xué)習(xí)的狀態(tài),難免對某些問題的處理會有點有失偏頗,不過經(jīng)過這一年的磨煉,無論是工作技能,還是工作心態(tài),都漸漸成熟。這是我的收獲。不過也是經(jīng)過這一年的工作,我真正明白了自己追求的到底是什么。上半年,人事部組織一次20xx年輕人來講,工作有好的發(fā)展前景,才真正是工作熱情的來源,我也不例外。

        第二篇:個人工作總結(jié)年度范文

        伴隨著20xx年新年的鐘聲響起,20xx年已離我們遠去,在這一年里,自己在生活、工作上都經(jīng)歷了許多,有淚水也有汗水,有過悲痛,也有過幸福,因為今天總結(jié)的內(nèi)容是工作,姑且不談生活和情感,年度年終個人工作總結(jié)。

        自己原本想在網(wǎng)上下載一篇范文,內(nèi)容改改,敷衍了事,但細想一下隨即作罷。一者世界上沒有完全一致工作經(jīng)歷的兩個人,中國有數(shù)以千萬的工作者,豈能在網(wǎng)上尋求“知音”?再者,既然已經(jīng)下載了范文,很難再走出別人的習(xí)文思路,如果下載改總結(jié),那我豈不成了跟屁蟲了?廢話說了百把字,下面就言歸正題了。

        一、工作內(nèi)容和職責(zé)

        20xx年,本人在公司工作職責(zé)是負責(zé)市場營銷部的投標工作,輔助工程管理部參與公司內(nèi)部及項目部的管理。

        二、工作紀律和態(tài)度方面

        公司領(lǐng)導(dǎo)每逢公司例會總談到工作紀律及工作責(zé)任心方面的相關(guān)話題,可見工作紀律和工作責(zé)任心在平常工作中的重要性。

        自己來公司有5個年頭了,在工作紀律和工作責(zé)任心方面有值得欣賞的地方,但也有值得自我批評的方面:

        首先,遲到想象時有發(fā)生。尤其是在冬季,“暖暖的被窩”成了上班準時的“強敵”,鬧鐘定好了,卻要在床上賴上半小時,此舉是非常不明智的選擇,誤了早餐傷身體,誤了時間傷工作,更重要的是自己長此以往,會導(dǎo)致工作上的作風(fēng)也變得磨磨蹭蹭,一點不利索。時而聽到別人講我:大小伙子一點朝氣沒有,做事跟女人似的!聽到這這種評價實在惱火,但細想一下,人家言之有據(jù),并非空穴來風(fēng)。治標毫無所用,治本才是良方。

        其次,工作時間玩網(wǎng)絡(luò)游戲。投標工作雖說有階段性特點,就是某段時間投標工程特別多,而某段時間投標工程又很少。投標工程多的時候自然不必說,加班加點,忙的是不亦樂乎,投標工程少的時候,自己那點玩勁又上來了。其實沒事的時間,可以看看專業(yè)書,上網(wǎng)多關(guān)注網(wǎng)上公開招標項目,讀讀對規(guī)范之類的專業(yè)知識,活到老,學(xué)到老,我要學(xué)的的東西還很多,“莫等閑,白了少年頭,空悲切”,此時不學(xué),更待何時!

        三、工作業(yè)績和過失方面

        20xx年,雖說中標的工程數(shù)量不少,可真正能拿得出手的工程卻沒幾個。幾十萬的工程,對于企業(yè)來說,真是寧可不投,也不能濫投。現(xiàn)在建筑投標行業(yè)越來越嚴格,只要公開招標的工程,現(xiàn)在基本上要壓二級建造師證書,一兩個點管理費的收入難抵公司的開支。

        針對20xx年幾個具體投標工程,有以下幾方面經(jīng)驗總結(jié):

        1、黃山區(qū)譚家橋鎮(zhèn)廠房管道工程

        本工程能中標也是個偶然,中標后卻出現(xiàn)了一系列前期未料到的事情。

        首先,二級建造師證書需壓證,工程中標后至今,工程進度緩慢,導(dǎo)致工程遲遲沒竣工,二級建造師證書也無法取回,一定程度上制約了投標工作的開展;

        其次,該工程為20xx年6月份簽訂合同(合同工期100天),但至今仍無一筆工程款支付,這也反映出工程管理部門和市場營銷部門對項目部監(jiān)管力度缺失,在與建設(shè)單位協(xié)調(diào)過程中缺乏主動攻略意識,對項目負責(zé)人個人缺乏制約舉措,以后有待加強。

        2、上豐中心學(xué)校霞江小學(xué)教學(xué)樓工程

        本工程同樣存在二級建造師壓證問題。原本項目負責(zé)人承諾無需壓證,二級建造師無需到場,但該工程實際施工過程中,因工程實體施工不到位,導(dǎo)致歙縣建委對公司的項目管理水平提出質(zhì)疑,影響了公司在歙縣建筑市場的信譽。加強和完善項目部的管理及制約項目負責(zé)人的管理措施已迫在眉睫,不容忽視。

        3、富溪鄉(xiāng)生態(tài)綜合工程治理項目

        黃山市土地治理項目今年投了三次,第三次能中標說明在實際投標過程中,市場營銷部總結(jié)了前幾次投標失敗的'教訓(xùn),總結(jié)了經(jīng)驗。但工程中標后,公司實地考察時卻由喜轉(zhuǎn)憂。由于前期公司未組織相關(guān)人員現(xiàn)場勘察,導(dǎo)致本工程人工運輸費一項未考慮在內(nèi),雖說業(yè)主單位清單上給的單價費率明顯不合常理,但此問題卻在中標后發(fā)現(xiàn),想彌補卻是相當(dāng)?shù)睦щy。

        因此,投標工作的前期工作還需做到細處,一個環(huán)節(jié)失誤,將導(dǎo)致滿盤皆輸。更何況此類問題在蕪湖造船廠投標中也出現(xiàn)過,所以出現(xiàn)同樣類似的問題,反映出市場營銷部在此類問題不夠重視,自己以后在投標前期的準備工作中必須謹慎,工作需到位。

        四、部門間合作方面

        公司投標工作包括工程管理因需要各部門行動統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。雖然市場營銷部在大多數(shù)工程投標表現(xiàn)中不乏可圈可點之處,但在個別投標工程中因自己考慮事情不周全,也出現(xiàn)了一些問題。就拿徽州區(qū)潛口鎮(zhèn)土地整理項目來說,因自己在投標原件中未寫上“投標保證金票據(jù)”,而是想當(dāng)然的認為保證金收據(jù)在項目負責(zé)人處,導(dǎo)致公司投標時因此原因而差些無法正常開標,后雖通過解釋正常開標,也暴露了市場營銷部未處理好和辦公室的投標合作。在祁門工程投標中,同樣的問題再次發(fā)生,這卻成了公司投標文件被廢標的原因之一(另外一個原因是業(yè)績不達標)。由此可見,部門間的合作在投標活動中的重要性,自己在上述兩次失誤中,有不可忽略的責(zé)任。

        五、結(jié)語

        人生失敗的經(jīng)歷并不可怕,可怕的是同一個人在同一個地點摔倒兩次。前車之鑒也好,失敗是成功之母也好,只要自己事情做細了,只要自己還走在為成功而努力的道路上,成功就在眼前,自己仍需努力。

        展望20xx,成功與你我同行。

        第三篇:汽車維修工個人工作總結(jié)

        20xx年,我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,工作期間,我通過認真實習(xí),勤奮實踐,逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現(xiàn)將我的工作情況作匯報,不足之處,敬請指出!

        一、書山有路,技海無涯到維修制造中心后,我深知作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。

        我整理了一些有用的技術(shù)書籍,深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中,不斷提高專業(yè)技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。

        功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,我進步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學(xué)生,但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富,是我學(xué)習(xí)的榜樣,在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻。

        二、勇于攻堅,難題我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,攻克了一個個難關(guān)。

        今年x月份,維修制造中心通知我有一臺車,帶負荷倒檔調(diào)檔,修理了幾次都沒有修好,待修車一到,我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),沙漠路段,倒檔自動跳檔。駕駛員說毛病已在三個月前出現(xiàn)了,就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷“倒檔齒箍打滑”故障的原因,駕駛員說已經(jīng)更換過了,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我和師傅再次詳細檢查,還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,雖然大小一樣,但是齒的形狀不同,這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后,故障順利排除,不但解除了駕駛員的煩惱,也為公司節(jié)省了大筆費用。

        三、愛崗敬業(yè),熱情服務(wù)“站著做人,跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念,在工作中,見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障,我對此類問題進行深入分析,得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

        車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因,圍繞著制動不靈的問題,我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析,對可能會發(fā)生故障的`部位,采取由淺人深,先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒,看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機,檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況,發(fā)現(xiàn)其充氣困難,充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障,也有可能是密封氣壓管路有泄漏,造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的

        氣壓,發(fā)現(xiàn)上升較慢,熄火后檢查氣壓,發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。

        檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求,又拆下空氣壓縮機,發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著,氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗,發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進,空氣壓縮機有明顯的泵氣聲,工作效果良好,然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機,將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

        通過以上操作,使發(fā)動機起動后,氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障,發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,但在放開腳踏板后,排風(fēng)閥的排氣量不足,當(dāng)即解體檢查剎車總閥,發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴,經(jīng)更換裝復(fù)好后,再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,使之不會有拖滯的狀況。

        并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值,前輪推桿行程應(yīng)為15~35mm,后輪推桿行程應(yīng)為20~40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力,緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出,證實氣管接頭無堵塞,而閥膠又無穿漏,說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底,或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕,造成推桿推力困難行程少,故此,將車輪頂起,隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板,果然車輪不是即停而是緩慢停下來,證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整,并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈,以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況,從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別,所以更換新件。換上新后,這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗,該車原剎車不靈的故障被排除。

        四、加強修養(yǎng),向黨靠攏俗話說“活到老,學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。

        通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質(zhì)。遵紀守法,認真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認真負責(zé)。

        在工作期間,我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命,善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,勤奮工作,他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神,深深感動著我。

        盡管從小到大,我沒有吃過什么苦,但面對現(xiàn)在大好的補課機會,我豈能輕易放過,通過加強學(xué)習(xí),結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員,我不斷提高理論水平和思想。

        第四篇:辦公室個人工作總結(jié)

        不知不覺我也已經(jīng)進入康輝工作兩年了,雖然在領(lǐng)導(dǎo)們眼中我仍然只是個后輩只是個新手,但感覺自身的變化卻是實實在在的,我努力地工作并找尋著自己的目標和定位。

        *年應(yīng)該是我們康輝喬遷新址后真正意義上的第一年,面臨的新問題很多,我們辦公室的工作更多的是適應(yīng)和解決新辦公場所遇到的種種新問題。而隨著旅游廣場的.竣工使用,辦公室的工作量又增加了。同樣是新的辦公場所,但是旅游廣場遇到的問題解決起來就要麻煩得多,由于在前期裝修和準備過程中很多環(huán)節(jié)我都沒有經(jīng)手,甚至有些情況我是完全不知道的,所以一旦棘手的問題暴露出來,很多都無法立即處置,都需要輾轉(zhuǎn)才能問到解決辦法。

        *年年初,辦公室人員調(diào)整,對我的工作也相應(yīng)地做了調(diào)整,梁國琦調(diào)到7樓票務(wù)中心工作,在匆忙中我接手了他原來所有的工作。

        *年我的日常工作主要是:

        1、處理8樓新辦公場所遇到的問題,和物業(yè)協(xié)調(diào)和溝通。

        2、按規(guī)定執(zhí)行考勤和請假制度,配合陳主任按時造發(fā)工資。

        3、做好華邸大廈和旅游廣場的水電結(jié)賬以及統(tǒng)計分析劃分部門工作。

        4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成辦公室日常工作。

        *年年中,我的工作重心側(cè)重于團支部的工作。

        6月11日,在我社團支部換屆選舉中,我有幸被選為團支部書記。之后又成為了旅游局團委委員。這里就*年我社團支部活動的情況做一個簡單的小結(jié)。

        *年我團支部的主要活動如下:

        1、積極響應(yīng)團市委開展的為農(nóng)村青年書屋捐書活動,團支部帶頭,兩個青年文明號一同捐書。

        2、平均每周都組織一次羽毛球活動,積極鍛煉身體,倡導(dǎo)健康生活。

        3、9月20日上午率我社部分團員參加了第七個道德宣傳日暨20*“旅游與文明同行”道德實踐現(xiàn)場活動。

        4、9月22日晚上組織我社全體團員觀看電影《建國大業(yè)》。(16日首映的)

        5、10月份通過努力建立了團支部手機V網(wǎng),方便了團員之間的相互交流和溝通。

        6、12月份作為旅游局團委委員配合旅游局團委書記張婷做了年終總結(jié)工作。

        7、籌辦*年新春聯(lián)歡會也由我團支部在積極準備和籌辦當(dāng)中。

        *年團支部工作展望:

        繼續(xù)做好團支部日常工作。

        希望能完成三件事:1、籌建康輝愛樂合唱團;2、組織一次團員自駕游;3、開展一次羽毛球比賽。

        *年年末,小秦和王娟由于一些原因先后請假,辦公室人手不夠,加上壽總和丁主任去做導(dǎo)游現(xiàn)場考試的考官,我的工作異常緊張,但好在時間不長,我都適應(yīng)過來了。年底,根據(jù)旅游局的要求我先后完成了國內(nèi)和國際社經(jīng)營許可證的換證工作,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織并準備了幾次會議的接待工作。目前,我還在準備材料制作放心消費和誠信旅行社的工作臺帳。

        *年是我社的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”,回顧一年的工作,充實而忙碌。伴隨著工作量的增加,我越發(fā)感覺到了學(xué)習(xí)的重要性。辦公室工作需要的不是專才而是全才,雜亂瑣碎的事務(wù)需要更多的是耐心和細心,這其中“服務(wù)意識” 尤為重要。在做好自己本職工作的同時,我盡著自己最大的努力為領(lǐng)導(dǎo)和同事分憂解難,即使很多時候很多事情還很力不從心,但我覺得態(tài)度決定一切,多做可能會多錯,但不做一定什么都學(xué)不到。只有不斷地吸取經(jīng)驗教訓(xùn),腳踏實地,才能在以后的工作中更加出色。

        第五篇:維修工個人總結(jié)

        20xx年對于本人來說,在事業(yè)上擁有不平凡的一年。

        經(jīng)過四年的巡檢工作,工作態(tài)度及各方面技能得到上級的肯定,本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護工班助理工班長,中旬聘任afc五級巡檢工。

        設(shè)備維護是一項能延長設(shè)備正常運作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程。因此,必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優(yōu)秀隊伍。

        在七、八月份的`時候,各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習(xí)。在維護工作當(dāng)中,他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當(dāng)他們一提出建議,我都及時筆錄收集,因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁。

        每月都舉行2次的工班例會,在例會前,我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關(guān)的注意事項,而且創(chuàng)建自己的工班管理博客,內(nèi)容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論,可與其他人分享工班管理經(jīng)驗,不斷完善技術(shù)和管理,力求把人性化中國式管理融入工班管理當(dāng)中。

        為了更好配合6s工作和開展,我利用空余時間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章,提高6s認知程度及合理化應(yīng)用?,F(xiàn)在,維護工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容,例如:工器具的標準化、合理化擺放,工班電腦文件的規(guī)范,工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標識。

        值得一提的是,鄧翊庭負責(zé)的珠江新城afc巡檢工班,我每一次去,都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放,除了對文檔文件歸類外,還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,能清晰表現(xiàn)該臺電腦的電子文檔擺放,減少花大量時間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報表數(shù)據(jù)。

        因維護工班人數(shù)比較集中,基本上每一個月都舉行一次工班活動,一是聯(lián)系各同事間友誼,二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。

        希望在20xx年,對20xx年工作所匯報的事件,繼續(xù)發(fā)揚以及改進工班管理,能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。

        網(wǎng)址:http://puma08.com/bgzj/grzj/1847029.html

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