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第一篇:天車工個人工作總結
照上級黨組織及業(yè)務主管機關的工作要求和白銀日報社黨委的整體工作部署,我現將20**年一年來的主要工作、理論學習及思想作風等方面進行總結匯報,若有不妥之處,請各位領導和同志們批評指正。
一、注重抓好理論修養(yǎng)
2、根據市上的安排,20**年著重學習了xxx在中央黨委的講話;參加了市上舉辦的學習報告會,聆聽了有關專家的輔導。十八大召開后,側重學習了十八大的系列文件,并結合工作實際、思想實際,撰寫學習筆記一萬多字,參加市委黨校培訓輔導班學習一周,發(fā)表學習心得文章和理論文章4篇(《白銀發(fā)展》等報刊發(fā)表)。
3、強化專業(yè)理論學習。根據市人事局的安排,參加了專業(yè)技術人員計算機等級培訓和考試,取得了全省統(tǒng)一頒發(fā)的合格證書。同時,利用值班期間的編前會,同科室(版面)主任一同研究探討新時期地市黨報編排手段的創(chuàng)新與“民主新聞”欄目的創(chuàng)新途經等專業(yè)理論問題。
二、注重抓好工作落實
1、20**年元月份,正逢市縣鄉(xiāng)換屆,主持策劃了全市召開的“兩會”的報道;
2、組織策劃本報要聞版開辦“抗旱救災”系列報道和系列評論文章;
3、根據市上的安排,組織要聞版和副刊開辦了“創(chuàng)建衛(wèi)生城”欄目;
4、我市屬于“流域限批”市,應上級要求策劃開辦了“抓節(jié)能減排,促科學發(fā)展”欄目;
5、20后半年要召開xxx,按上級業(yè)務主管部門要求,組織本報對我市近年來各行各業(yè)、各條戰(zhàn)線所取得的成就進行了報道,也相應開辦了“科學發(fā)展共建和諧”欄目;
6、組織本單位推薦宣傳白銀好新聞的材料上報及評獎工作;
7、負責組織本報向市委宣傳部推薦“宣傳思想戰(zhàn)線十大新聞”和“白銀市十大新聞”的報送工作;
第二篇:天車工個人工作總結
今年以來,在車間各級領導的關心幫助和正確指導下,帶領全班精心操作,安全運行,以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務,并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。
在此,現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下:
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面:一是天車工的安全教育;二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以,我的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提,目前員工思想復雜,工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素,如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等,導致了睡眠不足、精力不集中,給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作:首先我利用工作之余與他們進行交心談話,正確的引導他們。
向他們指出天車安全操作的重要性,并例舉一些案例事故的原因,引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜,杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素;其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發(fā)現的問題的進行總結,并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程,進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高,確保天車安全文明生產。有許多員工業(yè)務水平很高,自身很愛學習,工作積極,責任心很強,不斷要求進步,如:張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工,還有個別的天車工止步不前,不思進取,牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。
為了調動大家工作、學習的積極性和進取心,我們積極努力想辦法,一是在車間的大力支持下,我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核,一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機,開展操作技能“樹形象,爭標兵,精心操作”等系列比賽,組織了2次理論考試,1次實踐技術競賽;積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神,提高了他們的業(yè)務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的,為服務好生產創(chuàng)造有利條件。
2、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現和積累的問題進行總結,不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。
工作中具體做法:
1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車,做到交清接嚴,及時處理發(fā)現的問題,避免設備帶病運行,
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點檢查部位,一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現安全隱患情況,如:211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股;211-071出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂;
3、在每月月底,我都會對所有的天車進行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項進行解決,此項工作做法也收到了非常好的成效,如:211-025小車緩沖器的裂損;211-064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度;211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用;211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作,使天車逐漸恢復了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設備問題,四臺天車雖然每天不斷在使用,但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決,如211-064大小車操控手柄存在檔位錯亂,動作不靈敏;211-025駕駛室玻璃破損嚴重,視線不清問題;211-045大力提升不作用問題等;在車間領導的大力支持和幫助下,都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中,我認真負責,把好質量關,對大修廠家嚴格要求,對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止,對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車,對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整、主小車、出鋁小車程序的調整等,都得到了非常滿意的解決,確保了大修的質量和設備運行的良好。
6、軌道的不平,使設備震動嚴重,造成極大損害,特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處,軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等,問題非常嚴重;一區(qū)天車滑線年久老化,多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障,給生產造成極大影響。在車間領導的努力下,軌道得到了修繕,滑線也得到了更換,給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。
7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域,我將工作細分到每一個人或每個班的天車工,區(qū)域劃分明確,工作內容詳細,使我們的天車維護設備干凈,規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足,。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務的學習,提高操作技術水平,增強自身素質。
3、由于工作經驗不足,在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位,以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修,節(jié)約時間,保證生產正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經驗,人人都能看到危險。
第三篇:天車年終工作總結
一、工作情況
1、天車工的安全管理天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重,車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識,學習天車安全操作的重要性,并例舉一些案例事故的原因,引起員工對安全工作的重視。
深刻感悟安全生產的重要性,杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素;并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發(fā)現的問題的進行總結,并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程并紙質化下發(fā)到給個員工手中,進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質的提高,操作水平的提高,保證天車安全文明生產。通過學習,員工工作積極提高,責任心增強,不斷要求進步,通過集團技能鑒定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的,為服務好生產創(chuàng)造有利條件。
2、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理,一年來,車間按照分廠及工段的部署精心組織,合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現和積累的問題進行總結,不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車維護保養(yǎng)步入正軌。
工作中具體做法:在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車,做到交清接嚴,及時處理發(fā)現的問題,避免設備帶病運行。
3、在檢修保養(yǎng)過程中,協同機修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點檢查部位,在查車的過程中多次發(fā)現安全隱患情況,如:軋機天車大車緩沖器的.改進;k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題;k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題,并一一得到解決。
二、存在的缺點:
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,班組工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。
2、20xx年5月班組出現軋輥滑落事故,因此感到班組還需要加深業(yè)務的學習,提高操作技術水平,增強自身素質。
3、由于工作經驗不足,班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、20xx年工作展望:
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位,以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修,節(jié)約時間,保證生產正常運行。
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律,深入細致地分析天車設備的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經驗,人人都能看到危險。
4、緊密圍繞分廠定員定崗,減員增效的工作方針合理安排班組工作,團結努力,精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階!
第四篇:天車工作總結
今年以來,在車間各級領導的關心幫助和正確指導下,帶領全班精心操作,安全運行,以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務,并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。
在此,現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下:
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面:一是天車工的安全教育;二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以,我的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提,目前員工思想復雜,工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素,如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等,導致了睡眠不足、精力不集中,給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作:首先我利用工作之余與他們進行交心談話,正確的引導他們。
向他們指出天車安全操作的重要性,并例舉一些案例事故的原因,引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜,杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素;其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發(fā)現的問題的進行總結,并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程,進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高,確保天車安全文明生產。有許多員工業(yè)務水平很高,自身很愛學習,工作積極,責任心很強,不斷要求進步,如:張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工,還有個別的天車工止步不前,不思進取,牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。
為了調動大家工作、學習的積極性和進取心,我們積極努力想辦法,一是在車間的大力支持下,我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核,一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機,開展操作技能 “樹形象,爭標兵,精心操作”等系列比賽,組織了2次理論考試,1次實踐技術競賽;積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神,提高了他們的業(yè)務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的,為服務好生產創(chuàng)造有利條件。
2、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現和積累的問題進行總結,不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:
1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車,做到交清接嚴,及時處理發(fā)現的問題,避免設備帶病運行,
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的.地方,每次把它作為重點檢查部位, 一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現安全隱患情況,如:211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股;211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂;
3、在每月月底, 我都會對所有的天車進行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項進行解決,此項工作做法也收到了非常好的成效, 如:211-025小車緩沖器的裂損;211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度;211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用;211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作,使天車逐漸恢復了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設備問題,四臺天車雖然每天不斷在使用,但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決, 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂,動作不靈敏;211-025 駕駛室玻璃破損嚴重,視線不清問題;211-045大力提升不作用問題等;在車間領導的大力支持和幫助下,都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中,我認真負責,把好質量關,對大修廠家嚴格要求,對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止,對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車,對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整 、主小車、出鋁小車程序的調整等,都得到了非常滿意的解決,確保了大修的質量和設備運行的良好。
6、軌道的不平,使設備震動嚴重,造成極大損害,特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處,軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等,問題非常嚴重;一區(qū)天車滑線年久老化,多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障,給生產造成極大影響。在車間領導的努力下,軌道得到了修繕,滑線也得到了更換,給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。
7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域,我將工作細分到每一個人或每個班的天車工,區(qū)域劃分明確,工作內容詳細,使我們的天車維護設備干凈,規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足,。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務的學習,提高操作技術水平,增強自身素質。
3、由于工作經驗不足,在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位,以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修,節(jié)約時間,保證生產正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經驗,人人都能看到危險。
第五篇:機修工個人年終總結
過去的今年中,在分廠領導的領導下,在表面工段長的帶領下,經過了工人同事的共同奮斗,和經過了自己的積極努力,作了很多的工作,取得了一定的成績,感謝領導和同事們的信賴和關懷,談一下自己去年的感想和體會,開始分到了再制造分廠,先培訓了一段時間,在這一段時間里,我努力學習,經過了看錄像,聽領導講話,在思想上和對發(fā)動機的認識上都有一定的提高,再制造的建設項目是我們廠發(fā)展的絕好好機會,是改善職工收入,增加職工福利的一個重要項目,所以必須要建設好。
我雖然年紀大了,但要造福子孫后代,所以要學好再制造發(fā)動機的知識,為今后的生產打好基礎,進行再制造的基本建設時期,參加了蒸汽管道的施工,焊龍門架子,打蒸汽管道的墻體支撐,包保溫層,等工作,參加了,設備的卸車,拆箱和就位,安裝調整水平,等大小設備,的工作,還參加了非標和工裝制造的工作,制作了大小工裝,多臺套,取得了一定的成績,在這些工作中,能服從領導的安排,積極主動地起帶頭作用,想方設法,任勞任怨的干好自己的工作,團結同志,和工友們一起團結協作的完成了各項任務,在開始的轉運小車的制造過程中,能起到骨干作用,認真分析圖紙,確定制作方法,比如在小車的手把制作問題上,要計劃買鋼制彎頭來焊接,我和張明吉一商量,制作了一個簡易的彎管器,按照圖紙把小車手把完成了,很美觀,在小車的制作中,我們制作了好幾個小工裝,來加工小車的零件,比如U字形的小車牽引板,掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子,120個,如用乙炔氧氣或者人工彎制,很累又費時,作了一個小工裝,半天時間就彎制成了半圓,在計算小車各部尺寸的整個的制作過程中,很少出現誤差,使整個小車的制作過程,很順利地完成了,大熱天的,和工友們一起給小車噴漆,各種工作都能干,在卸設備和設備就位,以及安裝,調整的整個過程中,都能起到獨擋一面的作用。
在下半年的非標制造過程中,能按時完成領導下達的各項任務,做了翻轉架,裝烤漆房的吊車,制造但化爐的吊車立柱和大梁,裝氮化爐的吊車一臺,在這個過程中,以前沒有制作過吊車大梁,對吊車大梁有一定的技術要求,在焊接完了以后,沒有達到規(guī)定的技術要求,經過了火焰校正發(fā),用熱脹冷縮的原理是其達到了技術多要求的尺寸,完成了吊車大梁的制作任務,在修舊利廢的過程中,在焊接蒸汽管道的時候利用了以前廢棄的暖氣管道,來制作了蒸汽管道過馬路的大架子,在制作熱工吊車的立柱的時候,也用了以前的廢棄的暖氣管道,節(jié)約了大批的成本,在干各項工作的時候,服從領導的.分配,積極主動地去想辦法完成各項任務,焊了防盜窗,冷凝器的防盜籠,變壓器的防觸電圍欄,遵守各項規(guī)章制度,認真工作,使自己素養(yǎng)不斷得到提高。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。一年的時間里,我能遵守工廠的各項規(guī)章制度,兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,一年來從未遲到早退,用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務,認真履行自己應盡的職責,,平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。
我想說,今年,使我感到在再制造的基本建設中能使我發(fā)揮作用的一年,我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值?!皹I(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識,通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識,并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我建議,再制造正處于轉型期,是一個非常關鍵的時期,這一時期應該從管理上下功夫,管理的好壞,會決定轉型的成敗。首先,要加強思想觀念的轉變,加大管理力度,特別是管理干部要改變老觀念,要從實干型向管理型轉變。要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制可以改變人的行為,好的制度可以激勵員工,好的制度可以強化管理去年的工作中,我感到,領導對我的書記信任,工友們對我的信賴,從皺廠長對工作的熱情,王對大家的嚴格要求,譚虎對管理工作的認真負責,王楠雁對預算的認真,張明吉對工作的精益求精,等等,這些都是對我一個很好的鞭策,讓我也學到了很多的東西,產生了許多新問題,也學習到了許多新知識、新經驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標準、嚴要求,力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。
在明年的工作中,我會繼續(xù)努力,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。為再制造的發(fā)展做出自己更大的貢獻。
第六篇:天車工工作總結
今年以來,在車間各級領導的關心幫助和正確指導下,帶領全班精心操作,安全運行,以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務,并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。
在此,現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下:
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點有兩方面:一是天車工的安全教育;二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以,我的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提,目前員工思想復雜,工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素,如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等,導致了睡眠不足、精力不集中,給生產造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作:首先我利用工作之余與他們進行交心談話,正確的引導他們。
向他們指出天車安全操作的重要性,并例舉一些案例事故的原因,引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜,杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素;其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發(fā)現的問題的進行總結,并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程,進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高,確保天車安全文明生產。有許多員工業(yè)務水平很高,自身很愛學習,工作積極,責任心很強,不斷要求進步,如:張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工,還有個別的天車工止步不前,不思進取,牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。
為了調動大家工作、學習的積極性和進取心,我們積極努力想辦法,一是在車間的大力支持下,我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核,一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機,開展操作技能 “樹形象,爭標兵,精心操作”等系列比賽,組織了2次理論考試,1次實踐技術競賽;積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神,提高了他們的業(yè)務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的,為服務好生產創(chuàng)造有利條件。
2、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現和積累的問題進行總結,不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:
1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車,做到交清接嚴,及時處理發(fā)現的問題,避免設備帶病運行。
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點檢查部位, 一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現安全隱患情況,如:211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股;211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的`斷裂;
3、在每月月底, 我都會對所有的天車進行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項進行解決,此項工作做法也收到了非常好的成效, 如:211-025小車緩沖器的裂損;211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度;211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用;211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作,使天車逐漸恢復了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設備問題,四臺天車雖然每天不斷在使用,但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決, 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂,動作不靈敏;211-025 駕駛室玻璃破損嚴重,視線不清問題;211-045大力提升不作用問題等;在車間領導的大力支持和幫助下,都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中,我認真負責,把好質量關,對大修廠家嚴格要求,對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止,對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車,對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整 、主小車、出鋁小車程序的調整等,都得到了非常滿意的解決,確保了大修的質量和設備運行的良好。
6、軌道的不平,使設備震動嚴重,造成極大損害,特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處,軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等,問題非常嚴重;一區(qū)天車滑線年久老化,多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障,給生產造成極大影響。在車間領導的努力下,軌道得到了修繕,滑線也得到了更換,給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。
7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域,我將工作細分到每一個人或每個班的天車工,區(qū)域劃分明確,工作內容詳細,使我們的天車維護設備干凈,規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務的學習,提高操作技術水平,增強自身素質。
3、由于工作經驗不足,在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔的責任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位,以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修,節(jié)約時間,保證生產正常運行。
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經驗,人人都能看到危險。