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第一篇：質(zhì)檢員崗位個(gè)人工作總結(jié)

20xx年就要過去了，突然又過了一年才長(zhǎng)大。回顧過去的一年，我得到了大家的很多幫助，也從大家身上學(xué)到了很多知識(shí)。一年來心里的感覺是，做一個(gè)合格的質(zhì)檢員并不難，但做一個(gè)優(yōu)秀的質(zhì)檢員并不是那么簡(jiǎn)單。在我看來，一個(gè)好的質(zhì)量檢查員不僅要謙虛誠實(shí)，還要在職業(yè)和工作中盡職盡責(zé)。而且要專攻思想政治和工作技能。作為一個(gè)年輕的質(zhì)檢員，我還需要學(xué)習(xí)很多。

作為一名質(zhì)量檢查員，我必須時(shí)刻感受到肩上的巨大責(zé)任。所以在實(shí)際工作中，我總是嚴(yán)格要求自己，謹(jǐn)慎從事。首先，我們必須始終以質(zhì)量方針為指標(biāo)，明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。

在工作中，我認(rèn)真投入，在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)其他產(chǎn)品，多看產(chǎn)品圖紙，對(duì)產(chǎn)品圖紙、結(jié)構(gòu)的原理和性能等有一定的了解。并且認(rèn)真聽體驗(yàn)，認(rèn)真記錄。在今后的工作中，我會(huì)加倍努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握多種技能，多才多藝，彌補(bǔ)工作量大時(shí)的人力不足，保證部門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

“人不是圣賢，但可以犯錯(cuò)?！蔽以诠ぷ髦蟹高^一些錯(cuò)誤，但我敢于面對(duì)。通過領(lǐng)導(dǎo)同事的批評(píng)幫助和自己的努力改正，絕不允許自己兩次掉在同一個(gè)地方。正是因?yàn)槲以趧倮媲安或湴?，在失敗面前不低頭，我才會(huì)在奮斗中迅速成長(zhǎng)和提高。此外，火車的快速運(yùn)行依賴于前帶，因此在工作能力和思維上存在許多不足。在這些方面，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和本部門員工的正確指導(dǎo)和幫助，提高了我的工作能力，方向明確，態(tài)度端正。由此，為我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

通過這一年的工作，我很幸運(yùn)學(xué)到了很多東西。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是在多元化技能方面。同時(shí)，隨著公司業(yè)務(wù)的增加和新產(chǎn)品的開發(fā)，我們可以預(yù)期我們的工作會(huì)更加艱巨，要求會(huì)更高，需要掌握的知識(shí)會(huì)更高更廣。所以我會(huì)以全新的精神狀態(tài)投入到工作中，更加努力工作，更加努力學(xué)習(xí)，努力提高各項(xiàng)工作技能和工作效率。做好本職工作，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：質(zhì)檢員的個(gè)人工作總結(jié)

我是，現(xiàn)在在項(xiàng)目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負(fù)責(zé)對(duì)橋橋隊(duì)的施工進(jìn)行監(jiān)督及現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量進(jìn)行控制。20xx年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好，打個(gè)勝利仗，為以后在的高速市場(chǎng)建立牢固的根基。在努力的同時(shí)，也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對(duì)接下來這一年的工作進(jìn)行細(xì)心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。

（一）工作方面：

1、援建項(xiàng)目，第一次做質(zhì)檢員

20xx年月日我被調(diào)到項(xiàng)目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊(duì)做一名測(cè)量員，所以對(duì)質(zhì)檢員應(yīng)該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r(shí)候還不是很適應(yīng)，以前看過同時(shí)質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊(duì)施工技術(shù)，知道要做好這個(gè)職務(wù)就要技術(shù)過硬，所以開始去的時(shí)候，都是白天在科長(zhǎng)王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場(chǎng)幫著外委施工隊(duì)伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。

在項(xiàng)目中我學(xué)會(huì)了萊卡全站儀的使用，讓我對(duì)測(cè)量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對(duì)中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗(yàn)收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。

項(xiàng)目是個(gè)援建項(xiàng)目，由于工期較緊每個(gè)人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺(tái)膠輪鎬頭機(jī)和鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)處理路基的排水溝的巖層，的地形山地較多，有些路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)壓壞，所以搞頭機(jī)時(shí)間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時(shí)候用托板，路程計(jì)算哪個(gè)省錢用哪個(gè)，這樣也節(jié)約了成本。在項(xiàng)目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細(xì)的學(xué)習(xí)圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。

在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡(jiǎn)單的學(xué)會(huì)了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個(gè)細(xì)節(jié)，而渡槽就要與當(dāng)?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的準(zhǔn)備工作很重要。最后的半個(gè)多月在項(xiàng)目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對(duì)標(biāo)尾土路肩的施工進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，幫助施工隊(duì)有效的做好工作，在土路肩施工過程中因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，后來去另一段看曹師傅帶的那隊(duì)是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些；

在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運(yùn)和計(jì)量，由于路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對(duì)土石方的調(diào)運(yùn)工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊(duì)和車隊(duì)都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在項(xiàng)目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實(shí)，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實(shí)的學(xué)習(xí)。

2、項(xiàng)目創(chuàng)佳績(jī)

年月又來到項(xiàng)目質(zhì)檢科，因?yàn)橹骶€橋和H匝道跨線橋同時(shí)開工，我被分配到橋隊(duì)，這對(duì)于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗(yàn)。以前也從沒有過對(duì)橋的施工質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，真是難上加難啊！還要從新開始，學(xué)習(xí)圖紙，那圖紙到現(xiàn)場(chǎng)去和實(shí)際進(jìn)行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請(qǐng)教，那段時(shí)間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時(shí)候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在K0+000主線橋和H匝道跨線段梁體澆注時(shí)我們?nèi)?xiàng)目部的人都動(dòng)員起來，白天晚上輪流值班，對(duì)混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個(gè)大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽(yù)，我們是能夠打硬仗的施工隊(duì)伍！當(dāng)然在取得榮譽(yù)的同時(shí)，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長(zhǎng)度有時(shí)施工隊(duì)焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時(shí)很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。這些問題對(duì)于第一次對(duì)現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會(huì)去注意，唯一知道的就是對(duì)著圖紙去看施工隊(duì)綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進(jìn)展的都很順利的時(shí)候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗(yàn)的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時(shí)的補(bǔ)救，及時(shí)的對(duì)搭接長(zhǎng)度不夠的鋼筋進(jìn)行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時(shí)候水泥漿不流進(jìn)波紋管。后來的一個(gè)月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時(shí)，也讓我學(xué)會(huì)了如何在AotuCAD中畫橋梁的平面圖。在項(xiàng)目的3個(gè)月讓我對(duì)現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對(duì)橋梁的放樣有了初步的認(rèn)識(shí)，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。

（二）思想方面：

這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時(shí)遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)與同事之間的溝通，踏踏實(shí)實(shí)的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進(jìn)一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

（三）年工作計(jì)劃：

1、做好質(zhì)檢工作，每天利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)有圖紙，下班后及時(shí)寫工程日?qǐng)?bào)單并報(bào)到工程科。每天施工隊(duì)當(dāng)天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，避免耽誤正常施工，為施工隊(duì)做好服務(wù)工作。

2、作為青年知識(shí)分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對(duì)新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對(duì)新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對(duì)，堅(jiān)持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。

3、在工作中要提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，就要做到把項(xiàng)目當(dāng)做自己的家，把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀，為建好項(xiàng)目盡可能奉獻(xiàn)自己的力量。

以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計(jì)劃，希望自己在這一年能作出成績(jī)，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高服務(wù)意思，我想我們會(huì)使項(xiàng)目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質(zhì)工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”

第三篇：

通過學(xué)習(xí)劉總在xx年工作總結(jié)大會(huì)上講話的報(bào)告，讓我受益匪淺，清楚的認(rèn)識(shí)到了自己在工作中的缺陷和以后該怎樣去工作、學(xué)習(xí)。

劉總通過對(duì)xx年重點(diǎn)工作的介紹，總結(jié)了xx年公司在公路建設(shè)中取得的成就及尚且缺陷之處，使我們?cè)诠ぷ鳠崆楦邼q的同時(shí)也意識(shí)到自身的缺陷，更需加倍努力學(xué)習(xí)來彌補(bǔ)自身的不足。特別是公司提倡的“五比五創(chuàng)”工作考核制度，更是將工程運(yùn)營中的各項(xiàng)工作具體責(zé)任到人，實(shí)行多種分配方式并存的分配制度，獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)員工的積極性，為工程的順利完成奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

xx年，做為一名質(zhì)檢員，我深刻體會(huì)到責(zé)任之重大，質(zhì)量是工程施工的的重點(diǎn)，必須盡職盡責(zé)，為整個(gè)工程及自己負(fù)責(zé)。

20XX年我的工作重點(diǎn)就是立足本位，做好一名質(zhì)檢員的本職工作，并盡量幫助施工隊(duì)去共同完成工程的進(jìn)度及質(zhì)量。立足自身對(duì)自己提出了四項(xiàng)基本意識(shí)，及“規(guī)則意識(shí)”、“服務(wù)意識(shí)”、“系統(tǒng)意識(shí)”、“細(xì)節(jié)意識(shí)”。

做為一名質(zhì)檢員兼現(xiàn)場(chǎng)管理人員，我的職責(zé)就是監(jiān)督、管理外委施工隊(duì)施工質(zhì)量及給予其必要幫助，為工程的順利、安全完成盡己之所能。正所謂的“安全生產(chǎn)，質(zhì)量為先”、“千里之堤毀于蟻穴”，足以見得質(zhì)量在工程施工中的重要性，質(zhì)檢員，就是這重中之重，責(zé)任重于泰山?。?/p>

質(zhì)量就是效益的觀念，必須預(yù)防和避免可能發(fā)生的質(zhì)量事故，將安全質(zhì)量責(zé)任逐級(jí)分解，切實(shí)提升安全質(zhì)量管理水平。只有做到這些，才可以算得上是一名稱職的質(zhì)檢員。

20XX年，我會(huì)用我的全部精力投入到工程施工中，為xx工程盡自己的微薄之力。

第四篇：質(zhì)檢員年終工作總結(jié)

xx年即將過去，轉(zhuǎn)眼間我在成長(zhǎng)中又渡過一年?；厥走@走過的一年，得到大家不少的幫助，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識(shí)。一年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的質(zhì)檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質(zhì)檢員就不那么簡(jiǎn)單了。我認(rèn)為:一名好的質(zhì)檢員不僅要為人謙和正直，對(duì)事業(yè)對(duì)工作認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名年輕的質(zhì)檢員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。

作為一名質(zhì)檢員，我無時(shí)無刻得不感受到自己肩上責(zé)任的重大。所以，我在實(shí)際工作中，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。首先必須具備始終以質(zhì)量方針為指標(biāo)，明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。

在工作中，我認(rèn)真投入，并在空余時(shí)間學(xué)習(xí)其它產(chǎn)品，多看產(chǎn)品圖紙，能對(duì)產(chǎn)品圖紙的理解，構(gòu)造的原理性能等有一定的認(rèn)識(shí)。并認(rèn)真聽取經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)記錄。在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握多種技能，做到一專多能，彌補(bǔ)了工作量大時(shí)人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

“人非圣賢，孰能無過”我在工作中也出現(xiàn)過一些錯(cuò)誤，但我敢于面對(duì)。通過領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評(píng)、幫助及自己的努力來改正，決不允許自己在同樣的地方跌倒兩次。正是由于在勝利面前不驕傲，在失敗面前不低頭，我才會(huì)在奮斗中迅速的成長(zhǎng)和提高。此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

通過這一年的工作，我很幸運(yùn)學(xué)到了不少東西。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時(shí)，隨著公司業(yè)務(wù)的增多，新產(chǎn)品的開發(fā)，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：質(zhì)檢員的個(gè)人工作總結(jié)

我是，現(xiàn)在在項(xiàng)目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負(fù)責(zé)對(duì)橋橋隊(duì)的施工進(jìn)行監(jiān)督及現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量進(jìn)行控制。20xx年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好，打個(gè)勝利仗，為以后在的高速市場(chǎng)建立牢固的根基。在努力的同時(shí)，也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對(duì)接下來這一年的工作進(jìn)行細(xì)心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。

（一）工作方面：

1、援建項(xiàng)目，第一次做質(zhì)檢員

20xx年月日我被調(diào)到項(xiàng)目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊(duì)做一名測(cè)量員，所以對(duì)質(zhì)檢員應(yīng)該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r(shí)候還不是很適應(yīng)，以前看過同時(shí)質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊(duì)施工技術(shù)，知道要做好這個(gè)職務(wù)就要技術(shù)過硬，所以開始去的時(shí)候，都是白天在科長(zhǎng)王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場(chǎng)幫著外委施工隊(duì)伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。

在項(xiàng)目中我學(xué)會(huì)了萊卡全站儀的使用，讓我對(duì)測(cè)量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對(duì)中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗(yàn)收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。

項(xiàng)目是個(gè)援建項(xiàng)目，由于工期較緊每個(gè)人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺(tái)膠輪鎬頭機(jī)和鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)處理路基的排水溝的巖層，的地形山地較多，有些路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)壓壞，所以搞頭機(jī)時(shí)間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時(shí)候用托板，路程計(jì)算哪個(gè)省錢用哪個(gè)，這樣也節(jié)約了成本。在項(xiàng)目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細(xì)的學(xué)習(xí)圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。

在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡(jiǎn)單的學(xué)會(huì)了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個(gè)細(xì)節(jié)，而渡槽就要與當(dāng)?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的準(zhǔn)備工作很重要。最后的半個(gè)多月在項(xiàng)目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對(duì)標(biāo)尾土路肩的施工進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，幫助施工隊(duì)有效的做好工作，在土路肩施工過程中因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，后來去另一段看曹師傅帶的那隊(duì)是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些；

在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運(yùn)和計(jì)量，由于路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對(duì)土石方的調(diào)運(yùn)工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊(duì)和車隊(duì)都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在項(xiàng)目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實(shí)，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實(shí)的學(xué)習(xí)。

2、項(xiàng)目創(chuàng)佳績(jī)

年月又來到項(xiàng)目質(zhì)檢科，因?yàn)橹骶€橋和H匝道跨線橋同時(shí)開工，我被分配到橋隊(duì)，這對(duì)于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗(yàn)。以前也從沒有過對(duì)橋的施工質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，真是難上加難??！還要從新開始，學(xué)習(xí)圖紙，那圖紙到現(xiàn)場(chǎng)去和實(shí)際進(jìn)行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請(qǐng)教，那段時(shí)間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時(shí)候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在K0+000主線橋和H匝道跨線段梁體澆注時(shí)我們?nèi)?xiàng)目部的人都動(dòng)員起來，白天晚上輪流值班，對(duì)混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個(gè)大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽(yù)，我們是能夠打硬仗的施工隊(duì)伍！當(dāng)然在取得榮譽(yù)的同時(shí)，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長(zhǎng)度有時(shí)施工隊(duì)焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時(shí)很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。這些問題對(duì)于第一次對(duì)現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會(huì)去注意，唯一知道的就是對(duì)著圖紙去看施工隊(duì)綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進(jìn)展的都很順利的時(shí)候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗(yàn)的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時(shí)的補(bǔ)救，及時(shí)的對(duì)搭接長(zhǎng)度不夠的鋼筋進(jìn)行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時(shí)候水泥漿不流進(jìn)波紋管。后來的一個(gè)月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時(shí)，也讓我學(xué)會(huì)了如何在AotuCAD中畫橋梁的平面圖。在項(xiàng)目的3個(gè)月讓我對(duì)現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對(duì)橋梁的放樣有了初步的認(rèn)識(shí)，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。

（二）思想方面：

這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時(shí)遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)與同事之間的溝通，踏踏實(shí)實(shí)的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進(jìn)一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

（三）年工作計(jì)劃：

1、做好質(zhì)檢工作，每天利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)有圖紙，下班后及時(shí)寫工程日?qǐng)?bào)單并報(bào)到工程科。每天施工隊(duì)當(dāng)天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時(shí)的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，避免耽誤正常施工，為施工隊(duì)做好服務(wù)工作。

2、作為青年知識(shí)分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對(duì)新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對(duì)新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對(duì)，堅(jiān)持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。

3、在工作中要提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，就要做到把項(xiàng)目當(dāng)做自己的家，把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀，為建好項(xiàng)目盡可能奉獻(xiàn)自己的力量。

以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計(jì)劃，希望自己在這一年能作出成績(jī)，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高服務(wù)意思，我想我們會(huì)使項(xiàng)目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質(zhì)工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”

第六篇：質(zhì)檢員個(gè)人工作總結(jié)

公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。

按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對(duì)修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計(jì)量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級(jí)社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。

公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采用**報(bào)檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工計(jì)劃開始到施工項(xiàng)目完成，整個(gè)過程都嚴(yán)格實(shí)行了**報(bào)檢制度，并且進(jìn)行書面報(bào)檢。

此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量***的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量***的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量***，我們必須對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。對(duì)公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)行記錄和上報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報(bào)檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對(duì)不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計(jì)劃并推動(dòng)實(shí)施。

在這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。