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第一篇：中級(jí)職稱個(gè)人技術(shù)總結(jié)

20xx年于遼寧工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)。20xx年，為了我熱愛的專業(yè)和懷揣著對(duì)工作的向往，我毅然決然的來到機(jī)械科學(xué)研究總院（將樂）半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司工作。無論是在最初的一線崗位，還是后來的技術(shù)員、部長助理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主管，我都能夠以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷成長進(jìn)步。

自參加工作以來，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)。在擔(dān)任技術(shù)員期間，我不怕苦不怕累，投入大量的時(shí)間和精力去探索、去鉆研，不斷總結(jié)工作中出現(xiàn)的各類問題；在擔(dān)任部長助理期間，為保障生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)盡職盡責(zé)；尤其是擔(dān)任產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主管一職后，生產(chǎn)車間設(shè)備、用水、電、氣的管理工作都落到了我的肩上，為解決車間用水不暢的問題，我積極查找原因，解決問題，通過在全公司范圍內(nèi)的大量排查，初步判斷是自來水管設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致，為了能設(shè)計(jì)出合理的布管方案，我一次次下到充滿積水的深井，逐條管路、逐個(gè)點(diǎn)的檢查，一點(diǎn)點(diǎn)落實(shí)，最終和同事們一起設(shè)計(jì)出合理的全新管道路線，使用水難的問題得到了順利解決。

作為一名年經(jīng)的技術(shù)員，我始終能堅(jiān)持用創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的配合下，我對(duì)650噸擠壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、自動(dòng)取件和自動(dòng)切澆冒口設(shè)備等進(jìn)行了升級(jí)改造。

20xx年我率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)省級(jí)專項(xiàng)城鐵/高鐵車門關(guān)鍵件輕量化技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，通過設(shè)備和技術(shù)的研究改善，我們對(duì)動(dòng)車門鎖產(chǎn)品的穩(wěn)定性以及質(zhì)量方面都進(jìn)行了創(chuàng)新的提升，大大提高了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性。再對(duì)動(dòng)車門鎖產(chǎn)品改造的同時(shí)我們繼續(xù)與南昌大學(xué)合作研發(fā)新的材料工藝，該產(chǎn)品的研制成功，使我司在高鐵動(dòng)車門鎖領(lǐng)域牢牢占據(jù)著行業(yè)第一，對(duì)高鐵行業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。20xx年我參加省級(jí)重大專項(xiàng)8000KN智能擠壓鑄造生產(chǎn)專用設(shè)備研發(fā)，完成對(duì)8000KN擠壓壓鑄島項(xiàng)目和自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)這兩個(gè)項(xiàng)目的改造，給我司帶來巨大的生產(chǎn)效益。在研發(fā)8000KN擠壓壓鑄島項(xiàng)目中，我們通過改善工序流程，提高設(shè)備能力，添置先進(jìn)的機(jī)器人，升級(jí)改造了中控系統(tǒng)，將原先需要人工鋸澆口和敲渣包的工序全部用機(jī)器人取代，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)產(chǎn)量，降低了生產(chǎn)成本。在改造自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，通過運(yùn)用激光傳感器原理研發(fā)自動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，大大降低了該工序產(chǎn)生的廢品率，提高了產(chǎn)品流向下道工序的合格率，獲得了質(zhì)量認(rèn)證的一致好評(píng)。并申請(qǐng)實(shí)用新型專利一種用于噴淋設(shè)備的噴淋調(diào)整裝置，同時(shí)我對(duì)部分設(shè)備進(jìn)行了更新?lián)Q代，并且注重節(jié)約控制成本，充分利用部分閑置設(shè)備，取得良好效益。我創(chuàng)新工作思路，既解決了原來的控制方式維護(hù)量大、控制不準(zhǔn)確、故障頻發(fā)等問題，提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，大大的減少了故障率，使閑置設(shè)備得到充分的利用。同時(shí)改進(jìn)了公司自動(dòng)配比機(jī)，使得生產(chǎn)效率大大提高，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)以最低的投入得到最大的回報(bào)。

作為一名管理者，我秉持向精細(xì)化管理要質(zhì)量要效益的意識(shí)。20xx年，為了精確考核部門使用生產(chǎn)資料的消耗量，我組織人員討論研究，創(chuàng)新管理方式。一是通過優(yōu)化人員管理、合理設(shè)計(jì)人員薪酬、重新編寫績效考核制及新增倉庫領(lǐng)用的以舊換新制度等多項(xiàng)管理制度，并對(duì)全廠熔化爐的熔鋁量進(jìn)行計(jì)件管理，既提高了員工的收入和積極性，又降低了公司的成本。通過種種舉措，精確的把握每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物耗水平，使得主要物耗相比20xx年平均降低了10%，生產(chǎn)效率相比20xx年提升了15%，在圓滿完成生產(chǎn)產(chǎn)值目標(biāo)的前提下，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本約220萬元。二是通過合理安排，嚴(yán)格要求，配合各部門一起籌劃IATF16949汽車質(zhì)量體系認(rèn)證，為進(jìn)軍汽車市場(chǎng)做準(zhǔn)備。三是強(qiáng)管理、保安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，全年度安全事故為零。我獲得20xx年機(jī)械科學(xué)研究總院（海西）分院先進(jìn)工作者的榮譽(yù)稱號(hào)。

我在工作中入了黨，在單位擔(dān)任黨支部書記，抓黨建工作。作為一名年輕的黨務(wù)工作者，我能堅(jiān)定理想信念，創(chuàng)新黨建工作。在全面建設(shè)黨支部示范點(diǎn)的過程中，能帶頭發(fā)揮黨員模范作用，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)，積極探索國有企業(yè)黨組織發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用的有效形式和途徑，大力弘揚(yáng)精雕細(xì)琢、精益求精的工匠精神，創(chuàng)造性的構(gòu)建起了“134”黨建工作機(jī)制（確立一個(gè)目標(biāo)：紅色根魂固發(fā)展，精雕細(xì)琢鑄精品。落實(shí)三項(xiàng)制度：明確黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，完善“雙向進(jìn)入、交叉任職”的領(lǐng)導(dǎo)體制，完善黨組織參加公司治理運(yùn)行機(jī)制。推行四個(gè)一線：黨員教育在一線、先鋒亮崗在一線、文化建設(shè)在一線、履職評(píng)價(jià)在一線），形成了“組織有力量、干部有擔(dān)當(dāng)、黨員有示范、員工有作為”的良好氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的吸引力、創(chuàng)造力和競(jìng)爭力。

幾年來，我忘進(jìn)入企業(yè)的初心，他堅(jiān)守一個(gè)情懷：為把半固態(tài)研究所打造成技術(shù)一流、管理一流、效益一流的高科技企業(yè)，為推動(dòng)將樂經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展而努力。

第二篇：中級(jí)職稱評(píng)審工作總結(jié)

工作總結(jié)

2006年我在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和幫助下，積極參與襄樊市公路路網(wǎng)建設(shè)工程，在工程建設(shè)中，為確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的施工與管理，把我們的建設(shè)口號(hào)“建優(yōu)良工程、創(chuàng)精品工程”落到實(shí)處。

一、工作方面

一年來、我積極投入到襄樊市公路路網(wǎng)工程建設(shè)中，分別參加了雙黃路李坡橋新建工程、襄鐘路建設(shè)工程，在每項(xiàng)工程施工過程中、我們堅(jiān)持“以人為本”的理念對(duì)項(xiàng)目實(shí)行施工成本控制、工程質(zhì)量控制。為加強(qiáng)施工成控制，我們對(duì)每一分項(xiàng)工程完成后進(jìn)得核算，極時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題。對(duì)每項(xiàng)工程開工后都制定有總體進(jìn)度計(jì)劃，月進(jìn)度計(jì)劃，周進(jìn)度計(jì)劃。在施工過程中根椐周進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃完成情況可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而確?？傮w進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為保證施工質(zhì)量。在項(xiàng)目開工前我們組織參與項(xiàng)目所有管理人員學(xué)習(xí)施工細(xì)則，提高施工管理人員質(zhì)量意識(shí)，要施工過程中我們首先從材料質(zhì)量進(jìn)行控制，對(duì)于不合理材料嚴(yán)格控制在施工場(chǎng)外，其次在施工過程中我們對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)進(jìn)監(jiān)控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)處理。在我和同志們的共同努力下，無論是施工質(zhì)量還是進(jìn)度都得到了市處領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

2007年我全心投入到荊宜高速公路建設(shè)中，在建設(shè)過程中通過我和同志們的共同努力，12月份荊宜高速公路竣工圓滿交驗(yàn)并投入使用，得到了業(yè)主的肯定和好評(píng)。通過這一年的工作我雖然付出了很

多，但我更多得到的是回報(bào)，無論是管理水平，還是業(yè)務(wù)能力都得到了很大提高，并且了解了更我的新工藝，新方法、使我自身受益菲淺。

二、主要工作情況

07年我主要投身于荊宜高速公路的建設(shè)，其間共完成了21公里瀝青砼路面鋪筑，二個(gè)互通匝道的路面施工，及兩個(gè)收費(fèi)站的建設(shè)，其它交通附屬設(shè)施施工。

在建設(shè)過程中我的以“創(chuàng)精品工程”為目標(biāo)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、按照公路工程有關(guān)技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)規(guī)范。在施工過程中對(duì)施工質(zhì)量安全過程跟蹤監(jiān)控制、發(fā)現(xiàn)問題后及進(jìn)把問題處理在萌芽狀態(tài)。在施工閑暇之余組織項(xiàng)目管理人員進(jìn)行質(zhì)量安全的學(xué)習(xí)和教育。在項(xiàng)目施工過程中沒有出現(xiàn)重大質(zhì)量和安全事故，得到了建設(shè)部門的充分肯定。

三、存在問題

1、在本項(xiàng)目施工過程中雖然學(xué)到了很多新工藝和新技術(shù)，但是還有很多沒有見過新工藝有待學(xué)習(xí)，需學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)工藝技術(shù)來提高自已的業(yè)務(wù)能力和水平。

2、自身的管理能務(wù)和協(xié)調(diào)能務(wù)有待加強(qiáng)和提高。

2005年至2007年來在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力下，我雖取得了一定的成績，在科學(xué)管理方面上了一個(gè)新臺(tái)階，但是我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、努力工作，使自已的專業(yè)知識(shí)，管理能力得到更大提高，為高速發(fā)展的公路事業(yè)貢獻(xiàn)自已的一份力量。