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        后勤設(shè)備維修工工作總結(jié)(范文三篇)

        發(fā)布時間:2023-06-01 23:40:45

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        • 文檔分類:工作總結(jié)
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        第一篇:設(shè)備維修工年度工作總結(jié)和明年工作計劃

        20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲,回顧即將過去的一年,設(shè)備部全面貫徹公司20xx年TS16949的推廣,提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針,以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導,認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作,努力實現(xiàn)“限度的滿足生產(chǎn)需要,培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標??v觀設(shè)備部20xx年全年的工作,在各級領(lǐng)導的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加,部門工作的重新分配,11個專項工程中又有多項涉及到的面較大,實際工作中遇到了許多困難,也存在一些問題,但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié),仔細的分析,從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓,在困難中鍛煉能力,在反思中進行自我提高,大事講原則,小事講風格,最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%,每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn),目前焊線零庫存

        一、節(jié)約成本

        1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理,使修理工作細致到元器件,縮小故障范圍,使用最低的維修成本修復設(shè)備,避免直接更換新的部品

        2、減少設(shè)備外修次數(shù),加大內(nèi)部修理力度

        二、降低不良

        1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,及時分析,找出解決方案,從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

        2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證

        3、進行保養(yǎng)管控,組織對高故障設(shè)備大修,減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

        三、提高生產(chǎn)

        1、及時巡線,發(fā)現(xiàn)問題及時處理

        2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃,并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作,通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能,減少機臺故障和停機時間,保證機臺正常生產(chǎn)運行

        四、員工流動

        本年度設(shè)備部焊線共7人,其中焊線白。夜班技術(shù)帶班2人,保養(yǎng)維修人員3人,新提升人員2人,人員穩(wěn)定,圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標。

        五、隊伍建設(shè)

        1、我們通過工作中遇到的實際情況,不斷的對員工進行教育,并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法,對新進員工進行系統(tǒng)的培訓,專人授課,同時到工作崗位進行實際操作演練,讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),提高相互協(xié)作能力,使組織更加團結(jié),更富有戰(zhàn)斗力。

        2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng),定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認,保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件,樣品及尺寸的確認工作),在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

        六、工作中存在的不足

        1、在處理不是自己分管的工作時,表現(xiàn)不夠主動,究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想,有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,致使工作節(jié)奏慢。

        2、對新的東西學習不夠,工作上往往憑經(jīng)驗辦事,憑以往的工作套路去處理問題,表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

        3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強,導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理,針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主,加大平時的教育力度,提高員工的安全意識,從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

        4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠,應(yīng)加強自身學習多與管理人員溝通交流,保障設(shè)備維修有備用部品更換,減少生產(chǎn)耽誤的時間。

        七、總結(jié)

        以上的缺點我們將通過不斷的學習,努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點,完善自我,以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年,工作重點主要放在保證20xx年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時,加強科室管理和建設(shè)上,使設(shè)備部的管理上臺階,工作上檔次。

        第二篇:后勤工作總結(jié)

        時間飛逝,一個學年匆匆而過,我校后勤工作,遵循學??傮w工作思路和后勤工作計劃,以提供良好的物質(zhì)條件和優(yōu)質(zhì)的教育教學環(huán)境為重點,在工作中堅持以“服務(wù)”為宗旨,強化后勤工作人員素質(zhì),提高辦事的實效性。我們遵循學??傮w工作思路,圍繞教育教學這個中心制訂了后勤工作計劃,避免后勤保障缺位而影響教學工作?,F(xiàn)總結(jié)如下:

        努力改善教學環(huán)境和學習環(huán)境。今年所有辦公室,教室全部安裝了通風式拉窗,再次粉刷了墻壁,平整了地面。

        維修及時、服務(wù)到位。凡是影響到教學工作的事都及時處理,今年維修、更換燈管13次,更換閥門水嘴共6只。零星維修服務(wù)21次

        配合政教、教務(wù)開展工作,基本做到一線問題需要后勤協(xié)作的,我們都是隨叫隨到,力爭做到解決問題快、不留尾巴。

        加強文印工作的管理,解決了文印工作中的薄弱環(huán)節(jié),服務(wù)及時到位。

        加強了倉庫的分類管理,使后勤管理工作更加集中、規(guī)范。

        今年,后勤管理繼續(xù)執(zhí)行了《物品采購申請審批制度》、《物品領(lǐng)用保管的有關(guān)規(guī)定》、《維修申報制度》,有效地規(guī)范了學校的后勤管理工作。

        為了加強校園管理,我們還制訂了《校園安全管理規(guī)定》、《校園安全緊急預(yù)案》、《校園安全防火制度》,從而保障校園安全,杜絕了安全隱患。

        今年對學校資產(chǎn)進行了一次摸底清查,所有資產(chǎn)全部登記、建帳,管理日趨完善。

        加強管理,開源節(jié)流。

        資金是學校的命脈。按照校長要求,學校后勤工作要有主動性、前瞻性、服務(wù)性、科學性、全局性。學校財會部門嚴格履行規(guī)章制度,積極開源節(jié)流、勤儉持家。做好收支有計劃、有審批、有手續(xù)。

        第三篇:機械維修工工作總結(jié)

        一、基本情況

        現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導專車9輛、公務(wù)車7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專車司機3名,公務(wù)車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還未完善。

        二、工作情況

        嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除,,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下,目前司機形成了和諧的團隊氛圍,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里

        2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故

        3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)

        三、工作問題

        雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度,司機長期處于緊張待命情況下,容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患,當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中,我們將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

        四、下一步工作打算

        我們將繼續(xù)深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結(jié)合,堅持長期、牢固、扎實。

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