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第一篇：篇四日報工作總結(jié)

1、總結(jié)必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,有的比較詳細。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件,有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進行分析。

2、成績和缺點。這是總結(jié)的中心?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現(xiàn)在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現(xiàn)在哪些方面,是什么性質(zhì)的,怎樣產(chǎn)生的,都應(yīng)講清楚。

3、經(jīng)驗和教訓(xùn)。做過一件事,總會有經(jīng)驗和教訓(xùn)。為便于今后的工作,須對以往工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行分析,研究,概括,集中,并上升到理論的高度來認識。

4、今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求,吸取前一年工作的經(jīng)驗和教訓(xùn),明確努力方向,提出改進措施等。

第二篇：運營工作總結(jié)

20xx年，是車輛運營部人事變化調(diào)整最大的一年，也是我們積極探索運營規(guī)律，實現(xiàn)運營服務(wù)管理規(guī)范化進步最明顯的一年。這一年，在公司董事會及公園領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心指導(dǎo)下，在部門全體員工的共同努力下，部門繼續(xù)保持和發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的傳統(tǒng)作風(fēng)，積極探索，扎實工作，圓滿地完成了以游客運營服務(wù)為中心的各項任務(wù)。

現(xiàn)將年度工作情況總結(jié)報告如下：

一、基本情況

（一）人員車輛情況：

車輛運營部現(xiàn)有員工總數(shù)為 139 人，其中經(jīng)理1人；二級經(jīng)理1人；維修部經(jīng)理1人；主管6人、領(lǐng)班 8人；駕駛員73人 ；調(diào)度員22 人 ；小游覽車駕駛員11人，維修工 10人。后勤6人，安全組3人。

部門隸屬車輛總數(shù)為130臺，其中游覽車110臺，小白車8臺，大白車4臺，大巴車3臺，考斯特接待車4臺，環(huán)衛(wèi)車2臺，灑水車1臺，皮卡車2臺。

（二）部門費用控制情況：

按照年初部門既定的成本費用控制目標，采取有效措施，進行控制。根據(jù)運營情況合理調(diào)控人員編制，最大程度的降低人工成本；合理調(diào)配車輛，杜絕車輛空發(fā)、空返；掌握客流動態(tài)，靈活調(diào)整班次，控制小時加班；加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高駕駛員的成本意識，正確駕駛，節(jié)約油料及維修費用；嚴抓細扣，節(jié)約辦公費用、物資消耗費用。據(jù)不完全統(tǒng)計，部門整體費用，未超出預(yù)算，并有結(jié)余；尤其辦公費用較去年結(jié)余幅度最大。

二 、主要成績

（一）優(yōu)質(zhì)服務(wù)，圓滿完成游客輸送任務(wù)

山地旅游景區(qū)，游客游覽幾乎全靠游覽車輸送。作為車輛運營部，毫無疑問，游客輸送是我們部門的中心工作。如何把游客安全、優(yōu)質(zhì)送達游覽站點？如何保證運營順暢，減少站點滯留時間？如何做好運營服務(wù)工作?是我們思考最多的問題。一年來，部門緊緊圍繞公園下達的年度經(jīng)營目標任務(wù)，以運營服務(wù)管理為重點，圓滿地完成游客輸送任務(wù)。到目前為止，輸送游客達到兩百多萬人次，取得明顯的`經(jīng)濟效益。部門各級管理人員，努力工作，規(guī)范管理，在提高部門運營服務(wù)質(zhì)量上，做了大量工作。

1.狠抓隊伍的基礎(chǔ)培訓(xùn)、提高服務(wù)理念。部門直接服務(wù)游客的崗位多，員工素質(zhì)直接影響服務(wù)質(zhì)量。為此，我們始終把提高員工素質(zhì)，當(dāng)成一項重要工作來抓。 ①年初部門制定各崗位詳細培訓(xùn)計劃及要點，按月分班組、分崗位、實施崗位培訓(xùn)。②各一線班組嚴格執(zhí)行班組現(xiàn)場班前會，實施“三講一檢查”，（講任務(wù)、講培訓(xùn)、講安全、檢查車輛及人員精神面貌），同時注重培訓(xùn)效果，每次培訓(xùn)做到有簽到，有記錄、有拍照。③部門每月一次的教育培訓(xùn)大會從沒有間斷。通過一系列的培訓(xùn)教育，有效的普及服務(wù)技能和安全知識，員工的綜合素質(zhì)得到了進一步的提高；④深入開展多種形式的崗位練兵，游覽車班組及調(diào)度班組以《部門手冊》為標準，以崗位規(guī)范化服務(wù)為重點，組織進行崗位規(guī)范化操作示范集中培訓(xùn)，積極推廣禮貌用語?！澳?，歡迎您乘坐游覽車”、“請您座穩(wěn)扶好”，通過制度、標準、規(guī)范的學(xué)習(xí)踐行，使一線員工業(yè)務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量有明顯提升。駕駛員高超嫻熟的駕駛技術(shù)，良好的服務(wù)，得到游客高度贊譽。

2. 加強基礎(chǔ)管理，以“服務(wù)質(zhì)量”為核心，從車容車貌、車廂文化、員工儀表、行為規(guī)范、勞動紀律等方面入手，認真執(zhí)行服務(wù)標準和規(guī)范，為給游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們要求駕駛員在非坡道站點，一律下車開門，恭候游客上下車，并進行安全乘車提醒，安排調(diào)度人員為特殊游客服務(wù)；西大門及山頂站為游客配備了暈車藥、創(chuàng)可貼等便民服務(wù)箱;運營游覽車駕駛員實施崗位服務(wù)承諾制度，向游客公開投訴電話，接受游客監(jiān)督，贏得了三亞市政府和廣大游客客的贊譽和的肯定，去年游覽車班組，被授予為海南省“工人先鋒號”。部門游覽車駕駛員在運營服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把游客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，全年累計14人次被公園授予“熱帶天堂服務(wù)之星”；全年部門累計好人好事余起20余起；上交游客遺失物品80多人次，為游客挽回經(jīng)濟損失近30萬元。尤其值得一提的是，在今年國慶黃金周旅游高峰期，我部門駕駛員唐永亮開車經(jīng)過景區(qū)4號停車場路口時撿到一個綠色錢包，內(nèi)有人民幣1.2萬元、蘋果牌手機一部，以及5張銀行卡和身份證等物品，主動上交失主。他的事跡在三亞晨報刊登報道。

3.高標準完成黃金周游客輸送工作。每年“十一”、“春節(jié)”黃金周，對車輛運營部來說，都是一次檢驗，一次大考。為做好黃金周游客輸送工作，部門都會提前做好了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和準備工作，抽調(diào)駕駛員加班加點開展車輛安全專項檢查；對道路標志、反光鏡等安全設(shè)施集中檢查維護；同時召開黃金周動員大會提出具體要求。黃金周期間，嚴格落實站點區(qū)域值班制度，做到責(zé)任到人。各調(diào)度員 堅持預(yù)見性調(diào)配車，合理調(diào)度，使車輛始終處于循環(huán)狀態(tài)，確保游客站點滯留時間不超過10分鐘。部門主管、領(lǐng)班以身作則，堅持戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，在客流高峰期，隨時參加運營，即當(dāng)駕駛員、又當(dāng)管理人員，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。整個黃金周期間，運營舒暢，無行車事故，無一名游客滯留，無一起因車輛引發(fā)的投訴。得到到領(lǐng)導(dǎo)充分肯定和高度贊譽。

（二）嚴抓細扣，做好車輛安全管理工作

山地旅游景區(qū)，道路情況復(fù)雜，安全行車壓力大，為此我們把預(yù)防車輛事故和杜絕違章駕駛作為重要一項工作來抓來抓，堅持常抓不懈，取得明顯成效 。

1.加強安全教育培訓(xùn)力度，從思想上引起駕駛員重視。部門采取多種形式，多種方式實施安全教育。部門每周行政例會必須進行安全形勢分析，查找安全行車隱患，提出安全部署要求；班組每天班前會，必講行車安全，必進行安全提醒；部門每月20日風(fēng)雨無助，已成為部門“鐵定”安全教育日，部門安全教育從車輛專業(yè)理論、交通法規(guī)、安全駕駛知識、應(yīng)急情況處置、崗位安全操作等方面系統(tǒng)進行培訓(xùn)，特別是每月收集園區(qū)或其他景區(qū)車輛事故案例進行PPT播放剖析，從視覺官觀上達到警示教育的目的，做到安全工作警鐘長鳴。

2.建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責(zé)任，事事有人管。在落實安全生產(chǎn)責(zé)任制方面，部門提出了“每位駕駛員都是安全第一責(zé)任人”的管理理念，把安全生產(chǎn)目標責(zé)任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位