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        公路監(jiān)理個人工作總結(jié)范文(范文五篇)

        發(fā)布時間:2023-11-27 23:00:58

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        第一篇:監(jiān)理個人工作總結(jié)

        20xx年即將結(jié)束,回首xx年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難時的惆悵,時間過得飛快,不知不覺中,充滿希望的xx年就要到來,現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下:

        一、個人年度主要工作內(nèi)容

        在這一年的時間里,我主要參與了xxx工程,xx市地下管線普查工作,xx港三突堤堆場修復(fù)工程,綜合樓位移觀測,以及公司多個項目的測量工作。

        二、崗位職責履行情況

        在這一年的工作中,我仍然抱著邊工作邊學(xué)習(xí)的態(tài)度進行各項工作,總結(jié)每項工作的流程和要點,找出不明白的`問題,及時查閱規(guī)范并向領(lǐng)導(dǎo)同事請教,一點一滴的積累工作經(jīng)驗。

        工程質(zhì)量方面,根據(jù)監(jiān)理規(guī)范、工程圖紙和《監(jiān)理細則》嚴格監(jiān)督。參與xxx工程時,我大部分時間都在工地現(xiàn)場,工程看似簡單,但是工地范圍很大,多點同時施工,必須抓住監(jiān)理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。

        如果發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關(guān)規(guī)范,在解決問題的同時,也填補了自己在該方面的知識空缺,下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄,對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收,如果驗收不合格,則嚴禁進行施工下道工序。

        對進場材料、設(shè)備等的原始憑證檢測報告質(zhì)量證明文件進行檢查和確認,對鋼筋、聯(lián)鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。對于有交叉作業(yè)的工程,現(xiàn)場協(xié)調(diào)各施工單位的施工順序,力求達到最優(yōu)。每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行核對,如果進度落后及時要求施工單位在保證質(zhì)量的前提下采取措施加快施工。

        工程資料方面,每天根據(jù)工地現(xiàn)場情況寫好監(jiān)理日記,并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔,督促施工單位上報相應(yīng)的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔,并且將各項的臺賬做好,力求在工程結(jié)束時資料也備齊歸檔。

        三、工作體會感受及不足

        通過今年的監(jiān)理工作,我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物,在老同事的細心指導(dǎo)、幫助下我學(xué)到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗,拓寬了我的知識面。

        這一年的工作我收獲很大,但是也存在很多的不足,工作經(jīng)驗不足,面對強度較大工作的時候不夠細致,不夠耐心,這些不足也導(dǎo)致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學(xué)習(xí),不斷總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),改正自己的不足,爭取做到揚長避短。

        四、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見

        從事監(jiān)理工作,懂得再多也嫌少,絕不能滿足于現(xiàn)在,因此我明年我依然要多問、多學(xué)、多做,按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度,加強團隊意識培養(yǎng),進一步融入我們這個集體,并且利用業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些規(guī)范多看一些相關(guān)論文,提高自己的業(yè)務(wù)水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓(xùn),使我們能更好的適應(yīng)這份工作,這樣我們就可以多為公司做一些事情。

        第二篇:監(jiān)理工程師個人年度工作總結(jié)

        本人畢業(yè)于xx大學(xué)電氣工程學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)。20xx年8月進入xx市供電公司工作,現(xiàn)就職于檢修工區(qū)。自參加工作以來,我嚴格遵守公司及所在部門的各項規(guī)章制度,認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神,堅決服從公司領(lǐng)導(dǎo)的各項工作安排,積極維護集體榮譽,圓滿完成工作任務(wù)。

        思想上要求進步,工作上積極努力,任勞任怨,認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不斷充實完善自己。走出x大,走進X電,開始了一種全新的生活方式,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助,讓我對將來的工作充滿了熱情。

        回顧過去x年的工作,有困難也有收獲,經(jīng)歷了從學(xué)生到職工的轉(zhuǎn)變,收獲了為人處事、專業(yè)技術(shù)方面的實踐經(jīng)驗?,F(xiàn)將這幾年工作簡要總結(jié)如下:

        一、思想方面

        我以主人翁的意識,時刻關(guān)注XX市供電公司的發(fā)展,切身為公司和集體的利益著想,堅定公司會不斷的發(fā)展壯大,對公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨,但我也將以黨員的標準嚴格要求自己,自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助,堅持不懈地克服自身的缺點,彌補自己的不足,爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗,早日加入中國共產(chǎn)黨。我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊的小事做起,持之以恒,盡心盡力,不斷提高自己的崗位技能,腳踏實地的做好本職工作,為建設(shè)一強三優(yōu)現(xiàn)代公司貢獻自己的綿薄之力。

        二、工作態(tài)度

        心態(tài)決定一個人的財富、事業(yè)、幸福、健康,有什么樣的心態(tài),就有什么樣的人生,心態(tài)決定命運。無論在工作還是生活當中,我一直保持陽光心態(tài),懷著一顆平常心去享受過程,把握和珍惜現(xiàn)在。熱愛自己本職工作,正確認真對待每一件事,戒驕戒躁、扎扎實實干好自己的事。

        三、崗位職責

        20xx年x月至今,我作為公司檢修工區(qū)的一名變電檢修工,負責所在班組的基礎(chǔ)資料管理,所轄11座變電站的日常檢修維護工作和大修技改工程施工。認真貫徹執(zhí)行公司關(guān)于安全生產(chǎn)、標準化作業(yè)、班組精細化管理及精神文明建設(shè)等方面的方針政策。牢固樹立“安全第一”的意識,始終把安全放在各項工作的第一位;不斷完善規(guī)范變電檢修施工的標準化作業(yè)指導(dǎo)書文本,嚴格按照指導(dǎo)書內(nèi)容逐項實施,在實踐中積累寶貴的經(jīng)驗;積極響應(yīng)公司號召,加強班組精細化管理,規(guī)范班組資料管理,努力探索新的方式方法,結(jié)合班組建設(shè)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動,把精細化管理作為一項長期任務(wù),常抓不懈。

        四、具體工作

        參加工作以來,我先后在調(diào)度所和檢修工區(qū)工作,分別從事電力通信和變電檢修工作,基層的工作很辛苦,但工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗,卻是我一生享之不盡的財富。

        1、調(diào)度所通信工電力系統(tǒng)通信承擔著電力系統(tǒng)語音電話、計算機通信以及變電站“五遙”遙測、遙信、遙控、遙調(diào)、遙視)功能的實現(xiàn),是電網(wǎng)實現(xiàn)(調(diào)度自動化和管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。在安全、經(jīng)濟的發(fā)供電、合理分配電能,保證電力質(zhì)量指標,及時地處理和防止系統(tǒng)事故,實現(xiàn)電能的集中管理、統(tǒng)一調(diào)度等方面發(fā)揮了非常重要的作用。為適應(yīng)電力系統(tǒng)生產(chǎn)的不容間斷性和運行狀態(tài)變化的突然性的特點,要求電力通信有互為備用的通道。XX電網(wǎng)采用光纖通信為主、無線專網(wǎng)和GPRS通信為輔的通信模式。2000年建成了覆蓋公司本部及所轄變電站、供電所的光纖通信網(wǎng),總長300多千米,主干光纜選用ADSS電力特種光纜。截止目前,公司所屬各變電站光通信設(shè)備已由155M升級為2.5G智能光纖自愈網(wǎng)。20xx年,公司拆除了電力線載波通信設(shè)備,更換為GPRS通信終端,建設(shè)GPRS無線通信網(wǎng)?,F(xiàn)在,公司已經(jīng)著手建設(shè)無線專網(wǎng),在XX境內(nèi)架設(shè)四個McWiLL基站,使我公司的通信系統(tǒng)再上新的臺階。參加工作最初的8個月,我在調(diào)度所通信班實習(xí),我們負責對XX電力通信設(shè)備的安裝和日常維護工作,保證通信暢通是我們的職責。我們的光纖通信網(wǎng)已經(jīng)建設(shè)成熟、運行穩(wěn)定,但遇到惡劣天氣等不可抗力破壞,仍然會造成通信的暫時中斷,這時,就需要我們查找故障點,有時需要連續(xù)爬上數(shù)基桿塔,檢查桿上控制箱內(nèi)光纖終端的運行狀態(tài),隨著一次次缺陷處理經(jīng)驗的積累,對光通信的原理漸漸有了比較形象的理解;GPRS通信依托中國移動通信網(wǎng),我們負責GPRS通信模塊的管理,從模塊的地址分配,通信調(diào)試,到現(xiàn)場安裝和日常維護工作等。雖然我沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過通信專業(yè)知識,但8個月的實習(xí),使我了解了電力通信網(wǎng)對電力生產(chǎn)、經(jīng)營管理的重要作用,以及X電通信網(wǎng)的運行模式,對光纖通信和無線網(wǎng)絡(luò)有了初步的認識,對以后的工作有很大的幫助。同時,通信班X班長善于思考問題、刻苦鉆研的工作作風使我受到很大的啟發(fā)。

        2、檢修工區(qū)變電檢修工2007年4月至今,我作為檢修工區(qū)的一名出國留學(xué)變電檢修工,主要負責班組所轄11座變電站的大修技改工程施工、狀態(tài)檢修任務(wù)和日常缺陷處理工作。期間,我先后參與了XX站、XX站、XX站和XX站的綜合自動化改造工程,無數(shù)次的出現(xiàn)在檢修、搶險工作的現(xiàn)場。2年多的基層工作中,我經(jīng)歷了一些困難,也收獲更多的財富。從學(xué)生到職工的心態(tài)轉(zhuǎn)變,是對我們這些剛畢業(yè)的青年職工的第一個考驗,而把學(xué)校里培養(yǎng)的思維方式和專業(yè)知識應(yīng)用的工作中,則是我們面臨的另一個考驗。來到班組施工現(xiàn)場的第一天,劉班長讓我去拿一個“17-19”的開口扳手,我到工具箱里找,開始發(fā)現(xiàn)了扳手上的標號,由于不知道“17-19”代表的意思,沒有一個形象的概念,于是逐個查看,最終雖然找到所要的工具,但是花了很長時間。后來,有空的時候,我用卷尺測量了扳手的開口兩側(cè)邊之間的距離是17mm,而“17”的扳手一般適用于緊固“12”的螺絲,“12”指的是螺絲桿的外徑為12mm。在機械專業(yè)的人眼里,這些都是最基本的常識,但我們卻要花點心思來學(xué)習(xí),這也是一種勤于鉆研的思維方式的體現(xiàn)。另外,我對現(xiàn)場的大型電力設(shè)備很陌生,經(jīng)常要看到銘牌才知道設(shè)備的名稱,這也使我養(yǎng)成了查看銘牌、記銘牌的好習(xí)慣。漸漸地,從電流互感器、電壓互感器,到微機保護裝置,到開關(guān)操作機構(gòu),再到繼電保護試驗儀、裝置PCB板、通信調(diào)試等,我對變電站的繼電保護和自動控制系統(tǒng)有了逐步深入的認識,也漸漸地同學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論體系對應(yīng)、融合起來了,現(xiàn)在,我已基本可以熟練地進行設(shè)備故障排查、處理工作了。另外,我還參與了XXXX等多家重要用戶的電氣安裝工程,參加了08奧運保電巡線工作,其中有艱辛也有快樂,讓我真正體會到了電力一線職工的艱辛,特別是劉班長那種一絲不茍、忘我奉獻的敬業(yè)精神和同事們那種敢拼敢打的電力鐵軍精神深深觸動了我。

        五、工作成績

        參加工作以來,我始終保持一顆勤奮好學(xué)的上進心,戒驕戒躁、扎扎實實干好自己的事。經(jīng)過不懈的努力,受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可,先后被評為“奧運保電工作先進個人”“20xx年度XX市供電公司、優(yōu)秀共青團員”“20xx年度XX市優(yōu)秀共青團員”榮譽稱號。、另外,基層工作的經(jīng)驗是我非常寶貴的財富:保持陽光心態(tài),在工作中找到樂趣。工作中碰到困難,要抓緊時間解決,可以請教同事,可以查閱資料,并及時記錄下來。

        六、小結(jié)

        雖然我也取得了一些小小的成績,但相對于公司及上級領(lǐng)導(dǎo)們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中,我會更加的努力,不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平,更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路,深化細化本職工作,努力為建設(shè)一強三優(yōu)現(xiàn)代公司做出更大的貢獻。

        第三篇:監(jiān)理個人工作總結(jié)

        有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實習(xí)單位為我提供的這次實習(xí)機會!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對我的幫助!

        1、施工現(xiàn)場的實習(xí)收獲。生產(chǎn)實習(xí)期間,我學(xué)到的東西不算很少,從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗,了解到了隧道的施工工藝及流程,

        2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程:

        2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù),所以也是土石方工程的第一個重點工程,做好開挖至關(guān)重要,土石方開挖時,欠挖將影響支護的厚度,超挖容易出現(xiàn)空腔,同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

        2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

        按在結(jié)構(gòu)中的作用分:受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:

        1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

        2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力,并固定受力筋的位置,多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

        3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置,構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

        4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置,將承受的重量均勻地傳給受力筋,并固定受力筋的位置,以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

        5. 其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?,F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛,后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235,一般采用的直徑為6.5、8、10、 12,再粗的就不常用了,而且以6.5和8最為常用,一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335,一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2,再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中,不常用,一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?;炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作,鋼筋工程施工時,鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

        2.3 認識模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。

        模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板,本工程多數(shù)使用鋼模板,這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi),這樣砼凝結(jié)硬化之后,才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

        模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱,及門型架。模板在安裝之前,還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算,一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu),新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如隧道洞門帽檐等,否則很容易脹模。

        第四篇:公路所監(jiān)理工作總結(jié)

        我項目監(jiān)理部自20xx年4月進場以來,在xx項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,積極開展各項監(jiān)理工作,根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求,通過監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實施服務(wù)于本工程,運用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會議等監(jiān)理手段,對工程實施過程中的事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進行控制,在嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時,抓質(zhì)量、促進度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn),現(xiàn)將主要工作匯報如下:

        一、監(jiān)理工作概況

        本項目路基工程投入監(jiān)理人員4名,設(shè)高級駐地工程師1名、監(jiān)理組長1名、監(jiān)理員2名。高級駐地負責全面工作;駐地監(jiān)理實行監(jiān)理組長負責制,組長管理本監(jiān)理組的監(jiān)理工作,以質(zhì)量、進度為主,協(xié)調(diào)施工中存在的問題;各工程師之間協(xié)調(diào)配合,向高級駐地負責。

        二、工程質(zhì)量管理

        1、質(zhì)量管理措施

        在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進度和工作的連續(xù)性,我部沒有調(diào)換一名監(jiān)理人員,由中青年結(jié)合實施監(jiān)理工作,年富力強,熟悉工序的每個環(huán)節(jié),熟悉管理工作。當遇到較大的問題時,由高級駐地召集,召開監(jiān)理會議共同解決。每天由組長和專業(yè)工程師向高級駐地匯報工作。

        召開監(jiān)理工地會議,邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加,解決施工中存在的問題。

        運用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開會議等監(jiān)理手段,對事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進行控制,在嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時,抓質(zhì)量、促進度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。

        2、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總按監(jiān)理程序進行了抽檢。

        3、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)本項目無質(zhì)量事故。

        4、工程質(zhì)量評定情況本監(jiān)理合同段經(jīng)過檢查、驗收,評定為合格工程。

        三、計量支付、工程進度和合同管理情況

        本工程使用了統(tǒng)一的計量表格,施工單位對完成的合格工程進行統(tǒng)計并填寫計量支付報表,附中間交工證書或已簽認的監(jiān)理檢驗申請批復(fù)單,報監(jiān)理部,由計量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計量金額,確認后簽認,報告高級駐地工程師審核簽認,監(jiān)理部加蓋公章,然后報項目辦確認。我部按照合同規(guī)定的計量依據(jù)、計量原則、計量條件進行計量。

        以工程總體進度計劃為主線,以月進度為階段目標、以日進度檢查為基礎(chǔ)開展工程進度的控制工作。制定每日進度檢查記錄,按單位工程、分項工程或工點對實際進度進行記錄,并作為對工程進度進行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進度報表結(jié)合掌握的情況,進行分析,統(tǒng)計,匯總,并做出評價及相關(guān)決定,向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調(diào)度會議精神,明確階段目標,同時在各承包人之間開展勞動競賽,以多種方法促進了工程目標的實現(xiàn)。

        四、設(shè)計變更情況

        一切以工程質(zhì)量出發(fā),實事求是,在保證設(shè)計原則的基礎(chǔ)上,保證工程使用性能,按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,按照設(shè)計回訪和項目辦要求進行工程變更,按照施工單位提出的變更申請進行工程變更,該增則增,該減則減,做出了一些調(diào)整,并已上報批復(fù)。

        五、存在問題及處理情況個別地段因路基沉陷造成路面裂縫

        因地質(zhì)原因山體落石較嚴重,夏季洪水季節(jié)容易發(fā)生泥石流。針對上述我部以建議,加強養(yǎng)護,加大管理,對沉陷路面維修,增加防護工程。

        六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

        本項目設(shè)計線形較合理,施工中位置變化較小,設(shè)計回訪解決了工程中存在的問題,工程總變更量較小。

        施工單位項目部均設(shè)立了兩級管理機構(gòu),項目經(jīng)理部和施工處,由三大負責人管理,項目部職能部門具體行使勞資、財務(wù)、內(nèi)務(wù)和工程質(zhì)量、進度、造價、合同、安全管理工作。施工處在現(xiàn)場具體負責工程質(zhì)量、進度、造價和安全管理工作。項目部能進行開工前的技術(shù)交底會,與職能部門、施工處負責人簽定質(zhì)量、安全目標責任書和施工過程中組織人員現(xiàn)場考核。能通過自檢、互檢、交接檢等工作來落實工作安排,保證工程質(zhì)量、進度和安全。

        建設(shè)單位管理嚴格,總體調(diào)度和指揮能力強,現(xiàn)場代表積極認真督促各監(jiān)理單位、施工單位落實調(diào)度會議精神。在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,整個建設(shè)集體圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。

        七、監(jiān)理工作體會

        1、工程總體建設(shè)水平根本取決于施工方法和管理水平的層次,施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設(shè)中、竣工驗收時和公路運營后,多年來實踐證明,實施公路工程的施工方法、管理水平對工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。

        按照建設(shè)程序、設(shè)計文件和招標文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的主要方面。

        對于人的管理是整個工程建設(shè)的關(guān)鍵所在,人是生產(chǎn)力中最重要的因素,可以這么講,選好人、用好人、管好人就相當于造好了工程建設(shè)的發(fā)動機,無往而不利。

        2、審查并監(jiān)督承包人的施工組織設(shè)計及人員、機械設(shè)備儀器并使之符合工程需要、規(guī)范施工行為、嚴格履行本合同是建設(shè)項目能否規(guī)范施工、按期完工的重要所在。

        3、現(xiàn)場管理是使各項工作得以協(xié)調(diào)有序的保障,我們須極其重視與關(guān)注現(xiàn)場管理工作,要運用敏銳的目光,清晰的思維,勤快的雙腿,雄辯的口才、強勁的能力等工作思路與方法,及時發(fā)現(xiàn)、指出并糾正施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)的各類偏差,以保障工程施工做到行為規(guī)范、協(xié)調(diào)有序、文明施工、安全生產(chǎn)。

        4、嚴格驗收上道工序為下道工序打下良好的質(zhì)量基礎(chǔ),上道工序的各項質(zhì)量指標能否達到規(guī)范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量優(yōu)良與否的首要條件,控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進度上協(xié)調(diào)、順利。

        5、正確處理進度和質(zhì)量的關(guān)系

        雨量多、施工期短是xx項目的特點,雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工,是本項目施工監(jiān)理的難點?!翱茖W(xué)管理重于熱情,工程質(zhì)量重于進度”是我部一慣堅持的原則,工程實踐表明,堅持以合同管理為中心,以工程質(zhì)量和工程進度為主線開展各項工作,是正確處理進度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個中心和主線,在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圓滿完成了xx路工程建設(shè)任務(wù)。

        第五篇:監(jiān)理個人工作總結(jié)

        省航運管理局:

        為了保證我市水路運輸安全有序進行,使營運船舶規(guī)范經(jīng)營,根據(jù)你局《關(guān)于開展20XX年全省水路運輸及水路運輸服務(wù)業(yè)核查工作的通知》(陜交航發(fā)20XX)文件精神,結(jié)合我市水路運輸實際情況,我處要求各縣站及時組織業(yè)務(wù)人員深入

        各渡口、碼頭對各縣水路運輸業(yè)進行了全面核查,現(xiàn)將核查情況匯報如下:

        一、組織機構(gòu)

        我處根據(jù)省局要求,及時組織、周密部署。成立了以杜成福處長為組長、各縣航管站長為副組長的核查機構(gòu),要求各縣站對所轄區(qū)的營運船舶逐一進行年審、登記、發(fā)證。從而保證了此項工作的順利開展。

        二、經(jīng)營者、船舶運營情況

        我市轄區(qū)共有水路運輸經(jīng)營者四家(神木縣黃河睿暢洗沙有限公司、神木縣紅堿淖旅游區(qū)管委會辦公室、榆陽區(qū)常樂堡山寨、榆陽區(qū)華潤度假山莊),通過核查全部合格。

        現(xiàn)有旅游船舶18艘。(機動玻璃鋼快艇18艘)。共202客位,載重噸18噸。經(jīng)過年審合格18艘,合格率為100%。

        三、核查中存在的問題

        1、水路運輸業(yè)核查工作經(jīng)費短缺,影響核查工作的順利開展。

        2、個別旅游企業(yè)和船主不理解水路運輸核查工作,不支持配合航管部門開展水路運輸業(yè)核查工作。

        建議省局在每年開展水路運輸業(yè)核查工作安排中下達水路運輸業(yè)核查專項經(jīng)費,保障核查工作順利開展。在年初核查工作開展時印發(fā)宣傳單進行宣傳。

        通過這次核查,我市轄區(qū)內(nèi)所有船舶基本上達到了“三證一牌一線”的航行要求,進一步鞏固我市水運整頓成果,規(guī)范了市場秩序,建立、健全了各項規(guī)章制度,完善了船舶臺賬,使各旅游企業(yè)、船主、船員增強了對水上交通安全意識,為我市航運安全提供了有力保障。

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