千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《監(jiān)理個人工作總結范文(優(yōu)秀范文六篇)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《監(jiān)理個人工作總結范文(優(yōu)秀范文六篇)》。
第一篇：建筑工程監(jiān)理個人總結
面對即將成為過去的20xx年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員。
一、服從領導安排，認真履行本職工作
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點和不足。通過一年的監(jiān)理業(yè)務理論和實踐的感知，20xx年可以說是我學以致用，增強實踐的一年。xxx年5月9日之前，我被安排在陜教院項目監(jiān)理部和西岳新家園項目監(jiān)理部。陜教院項目監(jiān)理部工作期間，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，我主要負責各施工單位竣工資料及監(jiān)理部資料的收集整理工作，和葉田仁同志負責該項目的室外總體及各單體樓后期收尾未完成的施工部位實施監(jiān)理工作，并對現(xiàn)場形成的簽證及時進行工程量的確認。在西岳新家園項目，因?qū)龠€未正式開工項目，在總監(jiān)代表的指導和協(xié)助下，由我和王尚龍同志負責處理施工前期監(jiān)理工作，主要對業(yè)主需完善的“三通一平”進行督促及工程前期施工手續(xù)辦理提出合理建議，并對各施工單位基礎開挖標高及各樓號定位放線進行復核。
工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監(jiān)理合同要求，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理職責，對“三控、三管、一協(xié)調(diào)”具體在現(xiàn)場如何落實監(jiān)理程序，根據(jù)工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監(jiān)理部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。
20xx年5月10日，因工作需要，我被派往陽光城卡地亞項目監(jiān)理部擔任土建監(jiān)理工作。剛來工地，工作條件較差，吃住問題沒有解決，天氣炎熱，回西安路程又很遠，但是，困難面前，我沒有埋怨，沒有退縮，因為我身負重任。陽光城卡迪亞項目一批次a、b標段處剛開工階段，銷售示范區(qū)4棟樓正處主體施工階段，在總監(jiān)代表的指導和幫助下，安排我負責a標段的現(xiàn)場監(jiān)理工作，我也明白沒有壓力就沒有動力，沒有動力就沒有進步，年輕人只有進步才能更好的勝任工作，才能將工作干好。
作為年輕人，我沒有過高的經(jīng)驗技術，也沒有歷經(jīng)多年老前輩處理問題的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交給我的工作干好。剛開始，我主要對現(xiàn)場實際情況及時了解，及時熟悉施工圖紙和監(jiān)理合同內(nèi)容，掌握監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。本工程為歐式別墅，業(yè)主對監(jiān)理部工作要求高。我積極思考本工程監(jiān)理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協(xié)力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。
面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業(yè)技術人員，尋找解決問題的好辦法。在施工過程中，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范，監(jiān)理合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質(zhì)量和安全意識進行調(diào)查，加強監(jiān)督施工單位的三檢制度落實，對質(zhì)量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現(xiàn)的較大問題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發(fā)生。
通過將近兩個多月堅持質(zhì)量和安全不松懈的監(jiān)督控制，我發(fā)現(xiàn)隨著施工作業(yè)面的增加，進度的加快，監(jiān)理工作量增加的同時，但現(xiàn)場實際控制效果仍有疏漏處。如混凝土表觀質(zhì)量達不到施工合同約定的中級抹灰的效果，模板安裝局部尺寸偏差較大，安全上臨邊洞口防護不及時等現(xiàn)象。我作為a標段主要責任人員，我想我不能不重視這些質(zhì)量安全問題，作為監(jiān)理人員，這是我必須要控制的范圍，通過冷靜思考，面對現(xiàn)場實際情況，我當天夜里編寫了關于落實施工方質(zhì)量三檢制度及監(jiān)理報驗程序的文件，經(jīng)過總監(jiān)代表的修改和認可，第二天對施工方召開質(zhì)量安全專題會議，就文件內(nèi)容對施工方進行交底，再一次明確質(zhì)量控制和安全控制的工作程序，嚴格按程序辦事，責任落實到人，進一步加強了施工方的質(zhì)量和安全管理力度?，F(xiàn)a標段在建的8棟單體樓年前主體即將封頂，在施工期間，質(zhì)量和安全都處有效控制狀態(tài)。
二、監(jiān)理工作范圍廣，控制重點是關鍵
在陽光城項目部，業(yè)主重點要求監(jiān)理人員對工程質(zhì)量、安全和進度實施監(jiān)控，a標段各單體樓屋面為45°斜屋面，施工中存在較大安全隱患，同時屋面混凝土板厚控制很難掌握，在要求施工方提前上報的斜屋面專項施工方案中，經(jīng)審閱，發(fā)現(xiàn)有些安全質(zhì)量技術措施不具備可操作行。
第二篇：監(jiān)理個人工作總結
趙一街舊村改造北郡E區(qū)工程是我公司監(jiān)理的工程，在我監(jiān)理部盡心督導及施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監(jiān)督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。
為確保工程安全目標的實現(xiàn)，監(jiān)理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監(jiān)理部通過認真審核施工單位的安全管理體系以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的比較完善的施工作業(yè)指導資料。
二、要求施工單位對新進場的工人進行“三級安全教育”，并督促施工單位定期組織職工安全培訓、考試，以此增強工人的安全防范意識。
三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內(nèi)容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、組織定期或不定期的安全檢查，并實行綜合評分制度，檢查中如發(fā)現(xiàn)施工中存在安全隱患，必定暫停該項工序施工，直至整改達到相應規(guī)范要求，方可恢復該工序的正常施工，期間我監(jiān)理部對安全檢查中出現(xiàn)的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。
五、針對異常天氣如炎熱、大風等，為保證工人的人身安全，監(jiān)理部同建設單位協(xié)商建議施工單位合理調(diào)整工作時間，采取必要的預防措施。
六、加強對大型機械設備的安全管理，督促施工單位對塔吊、外用電梯、龍門架等設備的定期檢查、維修，嚴禁無證駕駛事件的發(fā)生。
七、總監(jiān)在每周的現(xiàn)場例會上都要專門強調(diào)安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。
對在施工中發(fā)現(xiàn)的問題做到“防微杜漸”，責令施工單位及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規(guī)章制度的貫徹和落實，督促施工單位對管理人員和施工機具的合理投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規(guī)范要求的工器具徹底清除出廠；同時，要求專職監(jiān)理人員加強對安全工作的檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。
通過以上做法，我監(jiān)理部監(jiān)督下的北郡E區(qū)工程，在整個施工階段未出現(xiàn)任何安全事故，也交予建設單位一份滿意的答卷。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，“杜絕一切安全事故”的目標一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
第三篇：監(jiān)理個人工作總結
項目于XX年12月31日，基本完成了主體工程的建設。市委市政府比較滿意項目的建設情況。項目建設還有許多收尾及完善工作要繼續(xù)，主要集中在如下幾個方面。
1、園林綠化類數(shù)據(jù)，樹種的確認工作
2、“三區(qū)一園”指揮中心的收尾（線纜整理、標識打制、衛(wèi)生清理、空調(diào)的安裝）工作。
3、市級監(jiān)督指揮中心收尾（裸露的鋼柱包邊、儲藏間的裝修、地毯的敷設、中控的調(diào)試、大屏顯示子系統(tǒng)的完善）工作。
4、各個分項硬件子系統(tǒng)的培訓工作。
5、數(shù)字城管實施辦法和績效考核指揮手冊的編制工作。
6、人員機構編制定崗、定編，人員班子業(yè)務操作培訓工作。
7、執(zhí)法車、清掃車的車載探頭、gps車載終端的安裝工作。
8、室外探頭的安裝、安裝現(xiàn)場的歸原工作。
9、擴展型子系統(tǒng)的開發(fā)工作。
10、創(chuàng)新型子系統(tǒng)的需求確認工作。
11、硬件分項子系統(tǒng)配置文檔的整理工作。
12、設備連接線纜、端接線纜的打標工作。
13、各個標段的配置文檔、圖紙或竣工文檔的整理工作。
又經(jīng)過一年的錘煉和學習，發(fā)現(xiàn)自己很多不足，需在如下幾個方面去提高和突破，
1、提高服務意識、責任感；
監(jiān)理工作就是提供軟服務，必須提高服務意識。按監(jiān)理合同明確責任、范圍、工作，但同時積極配合建設方。監(jiān)理工作不能局限在辦公室，僅僅成為承建方的傳話器。我個人認為要積極下現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題并總結將問題要害及時反饋給建設方。我同時認為方案和計劃多和細致并不絕對重要，把科學合理的方案和計劃貫切落實才是真實有效。年輕的我切記不要以為監(jiān)理工作輕松、錢好拿、風險小，要樹立風險意識，居安思危、防微杜漸將問題化小化無。我們是建設方的防火墻，要時刻提醒自己有責任和義務為甲方承擔風險。我們必須要樹立，“項目出問題，推進不利，我是第一責任人”的意識。
2、解決問題計劃性、目的性增強；
努力提高技能素養(yǎng)和積累經(jīng)驗，事先預判風險、發(fā)現(xiàn)問題。積極旁站現(xiàn)場建設工作，關鍵節(jié)點實時旁站，勤能補拙，及時發(fā)現(xiàn)問題。監(jiān)理工作驅(qū)動必須要有自己的一本經(jīng)，日志、周報、月報要及時編寫，既是對項目實施工作短期的全面梳理也是自我總結提高的過程。每天的工作要有重點，抓大放小的推進項目實施。每天的工作重點、每周的工作重點、每月的工作重點，都要一一跟蹤并督促承建方落實到位。
3、學習的廣度、挖掘深度，提高監(jiān)理質(zhì)量；
監(jiān)理項目需要個人有必要的技術底蘊。作為我個人既要加強學習的廣度，也有同時鉆研學習的深度。我進入監(jiān)理行業(yè)已三年有余，已深深感覺自己的不足。知識廣度和深度是相輔相成且并不矛盾，學習要有所成必須具備兩點。這需要下功夫、沉住氣，毛躁、淺涪驕傲是不行的。來年我首先將公司的監(jiān)理規(guī)范、施工標準、承建單位的施工方案仔細研讀，通過書本積累、實踐推敲，不斷提高自己。
第四篇：監(jiān)理工作總結范文
集同改（擴）建高速公路J2駐地辦在業(yè)主和ZJ1總監(jiān)辦領導下，在JT1、JT2、JT4標承包商的通力配合下，按照國家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設計圖紙、技術規(guī)范，進行了卓有成效的的監(jiān)理工作。在集同高速公路的施工監(jiān)理過程中，全體監(jiān)理人員始終嚴格堅持“嚴格監(jiān)理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，始終嚴格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴格控制工程質(zhì)量和安全、工程進度、工程費用，加強合同管理和信息管理，全力做好參建各方的協(xié)調(diào)工作，并以熱情的態(tài)度服務于業(yè)主和施工單位，圓滿的完成了監(jiān)理合同文件中規(guī)定的監(jiān)理任務?，F(xiàn)將同集高速公路工程監(jiān)理工作情況總結匯報如下。
一、工程基本概況
1、工程概況
J2駐地辦管段范圍為K0+000―K84+000，全長84km的高速公路護欄、道路交通標志、路面標線、隔離設施、防眩設施、視線誘導標志等交通安全設施的監(jiān)理工作，。
2、主要技術要求
本項目按高速公路標準修建，主要技術指標如下：
2.1路基護欄技術要求
（1）波形梁、立柱、端頭及連接螺栓等所用鋼材均為普通碳素結構鋼，鋼材的屈服點不應小于235MPa，抗拉強度應在375―460MPa范圍，彎曲半徑應不超過厚度的1。5倍條件下不發(fā)生裂紋。
（2）拼接螺栓采用高強螺旋，其材料為45號鋼或20MnTiB鋼，屈服點大于990MPa，抗拉強度大于1100MPa，延伸率大于等于10%，收縮率為42%。
（3）高強螺旋的螺母為35號鋼，并經(jīng)適當?shù)臒崽幚砉に嚕湫阅芤蠛奢d大于133KN。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成。
（4）波形梁、端頭、立柱、型鋼防阻塊采用噴塑處理
（5）螺栓、螺母等緊固件在噴塑后，必須進行離心分離處理。
（6）波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁立面形成平順的線形避免局部凹凸。
2.2交通標志技術要求
（1）標志中的中英文和阿拉伯數(shù)字采用交通標志專用體。地名用漢語拼音，專用名字用英文。英文和漢語拼音首字母為大寫，其余小寫。
（2）標志中的圖案按照《道路交通標志和標線》（GB 2768―2009）的有關規(guī)定執(zhí)行。
（3）版面的顏色指示應符合GB/T 18833和GB/T 23828的具體規(guī)定。
（4）標志板均采用3mm厚的5A02鋁板制作，槽鋁板制作，槽鋁采用7A04鋁制作。
（5）標志版面全部采用一級反光膜。
（6）標志設置與實際情況有出入時，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設樁號。
（7）設置限高標志時，應根據(jù)實際情況加工限高標志的版面。
（8）對于標志中未確定的內(nèi)容，施工單位應根據(jù)業(yè)主要求，然后再進行加工。
（9）所有鋼構件除特殊說明外，其余均采用Q235鋼制作。
（10）所有鋼構件均進行浸鍍鋅處理。螺旋、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m3 ，其余均為550 g/m3 鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》中所規(guī)定的0號或1號鋅。
（11）標志基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎，標號為C25號。
2.3交通標線技術要求
（1）減速標線采用熱熔突起型標線涂料，其余標線均采用熱熔反光型標線涂料，涂膜厚度0.8―1.2mm
（2）標線的顏色應符合GB/T 16311的具體規(guī)定。
（3）車行道邊緣線每隔15m設置5cm排水縫。
2.4隔離柵技術要求
焊接網(wǎng)：
（1）焊接網(wǎng)的鋼絲采用冷拉鋼絲。
（2）立柱和斜撐采用直縫焊接鋼管
（3）螺栓、螺母、墊圈等緊固件采用普通低碳鋼，其機械性能分級應符合《緊固件性能》（GB99―82）的規(guī)定。
（4）所有鋼構件表面均采用熱浸鍍鋅再浸塑處理。
（5）基礎為C20混凝土。
刺鋼絲：
采用低碳鋼絲，材質(zhì)機械性能應符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343―82）技術條件的規(guī)定。
2.5防眩設施的技術要求
（1）防眩板采用玻璃鋼壓膜成型工藝制造。表面亞光烤漆，顏色應不易褪色。
（2）連接件的鋼材性能應符合國家現(xiàn)行普通碳素結構鋼的技術規(guī)定。
（3）防眩設施安裝后不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲外形。
2.6輪廓標技術要求
（1）反射器顏色應符合《視覺信號表面色》（GB8416―87）逆向反射物顏色的規(guī)定。
（2）反射器應盡可能與駕駛員視線垂直。
3、參加項目建設各方
業(yè)主單位：哈爾濱至同江高速公路雙鴨山（集賢）至同江段改（擴）建工程指揮部
設計單位：黑龍江省公路勘察設計院
監(jiān)理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司
施工單位：JT1：河北科力交通設施有限公司
JT2：哈爾濱交研交通工程有限責任公司
JT4：吉林松江路橋建筑有限責任公司
二、監(jiān)理工作概況
人員和試驗情況
駐地辦監(jiān)理人員7人，其中駐地主任1人、試驗監(jiān)理工程師1人、交通安全設施專業(yè)監(jiān)理工程師2人、合同計量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、測量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、安全環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師1人、內(nèi)業(yè)監(jiān)理工程師1人。無論是駐地辦主任還是專業(yè)監(jiān)理工程師對施工監(jiān)理都有豐富的實踐經(jīng)驗。
三、工程質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工作的目標：確保本項目的施工全過程按合同文件和技術規(guī)范進行，做到安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量達到交通部頒合格工程標準，工程費用控制在合同造價內(nèi)，工程進度控制在合同工期內(nèi)。
監(jiān)理工作內(nèi)容主要有以下幾個方面：三控制（費用控制、進度控制、質(zhì)量控制）、兩管理（合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)，并努力做好安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護工作。保證各項控制目標的實現(xiàn)，每項控制分為事前控制、事中控制和事后控制，并采取組織、技術、合同、經(jīng)濟四項措施。
工程質(zhì)量監(jiān)理目標：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設計文件、施工技術規(guī)范及質(zhì)量標準的規(guī)定和要求，對施工各個階段的工程質(zhì)量和各個施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質(zhì)量符合設計要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整、齊全，質(zhì)量達到交通部合格工程標準。從而保證工程建成后能安全、舒適、高效的投入使用。
集同改（擴）建高速公路J2駐地辦嚴格堅持“嚴格監(jiān)理、熱情服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，嚴格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標進行了卓有成效的工作，工程質(zhì)量基本達到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標。積累了許多寶貴的經(jīng)驗，現(xiàn)歸納總結如下：
（一）工程質(zhì)量監(jiān)理的原則
1、堅持質(zhì)量第一原則：交通安全設施作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關系到人民生命財產(chǎn)的安全。所以，監(jiān)理工程師應自始自終地把質(zhì)量第一作為對工程項目質(zhì)量控制的基本原則。
2、堅持以人為控制核心：人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”；把人作為質(zhì)量控制的動力，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；處理好業(yè)主、承包人各方面的關系；增強人的責任感，樹立質(zhì)量第一的思想；提高人的素質(zhì)，避免人的失誤；以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。
3、堅持以預防為主：預防為主是指要重點做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時嚴格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。這是確保工程質(zhì)量的有效措施。
4、堅持質(zhì)量標準：質(zhì)量標準是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標準，必須通過嚴格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。
5、貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)范：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應尊重科學、客觀公正，不持偏見，遵紀守法，堅持原則，嚴格要求，秉公監(jiān)理。
（二）工程質(zhì)量控制的內(nèi)容
1、應與合同圖紙和工程量清單的分項所含內(nèi)容相一致。
2、應與技術規(guī)范及監(jiān)理工程師批準采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。
3、應與國家或合同規(guī)定的驗收標準、檢驗頻率和檢驗方法相配合。
4、工序檢查程序宜采用框圖的形式表示，以便直觀，并應與相應的檢查記錄、報表、證書等相匹配。
（三）工程質(zhì)量控制的要點
1．交通安全設施工程建設質(zhì)量控制的管理手段
質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命，工程質(zhì)量是百年大計，造福后代的大事，也是企業(yè)的信譽和生命，交通安全工程設施具有區(qū)別于土建工程的獨特的施工特點，在質(zhì)量控制中也存在區(qū)別于土建工程的控制手段和側重點，根據(jù)實際，可以從以下幾個方面開展質(zhì)量控制工作：
（1)原材料的質(zhì)量控制
施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，這是一道最關鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設計或技術規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構件的質(zhì)量對交通安全設施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中，而是出現(xiàn)在進場構件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進場材料的質(zhì)量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進場材料和構件的質(zhì)量檢驗十分重要；業(yè)主組織有關人員到進貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認其生產(chǎn)設備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性，并在供貨過程中，不定期地進行巡查，以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進場后，技術人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗，確認后方可用于安裝，發(fā)現(xiàn)疑問時，還可以增加相應的檢測項目和頻率。
主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種，每進一批都應嚴格履行該程序，必要時，應到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁，進入施工現(xiàn)場后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術指標，并進行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機械性能檢查等，重點抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因為波形梁鋼板厚度每相差0.1mm，其防撞性能則大打折扣；鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。
如果發(fā)現(xiàn)有嚴重的情況，必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序；對標志板先檢查底板材料是否符合有關規(guī)定，再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標線主要檢查標線材料的反光性能、附著性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。
（2） 加強對工序流程的控制
把好質(zhì)量關，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生，如波形梁鋼護欄施工工序為：放樣―打樁―護欄安裝―護欄線形調(diào)整；防眩板施工工序為：放樣―支架及防眩板安裝―防眩板線形調(diào)整。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放樣―挖坑―澆基礎、立柱安裝―掛網(wǎng)；標志的施工工序為：基礎定位放樣―基坑開挖―基礎混凝土澆筑―標志立柱安裝―標志板安裝；標線施工工序為：放樣―清掃路面―劃底漆―劃標線。
第五篇：監(jiān)理個人工作總結
尊敬的各位領導：
您們好！
時間過的很快，一轉眼20xx又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監(jiān)理工作生活，有苦過，有累過。
在過去的一年里，在分公司與項目部領導的指導與帶領下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
1月份至8月份末，在連云港項目部王總的帶領下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務，在監(jiān)理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業(yè)責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的。競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務，在公司領導的安排下，順利的拿到ftth工程項目上崗證。在ftth的工程建設項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關負責人進行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。
巡檢工作的'主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設計相符、新設ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時的將ftth工作以周報的形式上報項目部，同時將ftth的工程進度與ftth完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有40個綜合點，260個純寬帶點，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據(jù)施工現(xiàn)場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設單位交出的工程設計文本，與當日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進度、安全方面的控制，主要強調(diào)事前控制，預防為主，結合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
第六篇：土建監(jiān)理個人年終工作總結
20xx年1月7日我應聘到XX市XX監(jiān)理公司工作，被安排在XX工地，擔任土建監(jiān)理工作，至今工作已近一年了，這些日子來在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務。現(xiàn)就這一年來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報：
一、思想認識
在領導的關心和同志們的幫助下，通過自身不斷學習和實踐，對自身的`工作水平有了進一步的提高。使我在工作、學習、思想等各方面都有了更加明確的目標和動力。在這兩個月里，嚴格要求自己，堅定信念，不斷尋求思想進步，保持良好的生活作風，絕對不允許有任何腐朽思想侵蝕自己的大腦，把自己的主要精力都放在工作上，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作。
二、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動與領導溝通，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了監(jiān)理的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人很好的完成了每日工地巡視以及混凝土澆筑時的旁站任務，并將工地每日的工程進度寫入監(jiān)理日記。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監(jiān)理工作主動進行，以預防為主。及時檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及混凝土的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關鍵部位，每日巡視期間都進行跟蹤驗收，發(fā)現(xiàn)問題能及時與現(xiàn)場帶班人員溝通，并就問題向領導進行匯報。
進行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發(fā)生。
加強事中控制，施工單位在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規(guī)范要求。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在各樓層施工中，按照設計內(nèi)容、設計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量進行施工。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
本人在監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進度。
一年來的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學土建專業(yè)的，對電力工程專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，因此本人在各學科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。
三、幾點建議
1、辦公室缺少辦公用品。
2、下雨后工地上泥濘不堪，道路難走，希望能夠配備雨靴。
3、工地上鋼筋，鋼管上有鐵銹，每日巡視爬上爬下容易弄臟，希望能配備手套。
以上就是我這一年來到工作情況，如有不實之處，希望各位領導和同志們批評指正。
