千文網小編為你整理了多篇相關的《車間管理工作總結學習》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網還可以找到更多《車間管理工作總結學習》。

第一篇：生產管理工作總結

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：

1、出現白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。

2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導致了一些問題。

4、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：

1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。

第二篇：生產管理工作總結

為了進一步規(guī)范全市道路客運市場秩序，認真吸取“4.8”蘭州市七道梁道路交通事故教訓，從源頭上加強安全管理，消除安全隱患，依法保護運輸經營者和廣大乘客的合法權益，我局根據市安委辦《關于做好“五一”期間安全生產工作的通知》（臨市安委辦發(fā)20xx12號）文件精神，結合“破解難題年”活動，認真開展了“五一”期間安全生產管理工作，共投放客車4742輛次，完成客運量23.155萬人。現將開展狀況總結如下：

一是加強對汽車客運站源頭管理。對各客運站安全職責落實不到位、站內秩序混亂，客運班車亂停亂放、站外攬客、甩客倒客、哄抬票價、竄線經營等行為進行了整治。派駐3名運政人員分別聯(lián)系汽車西站、汽車南站、汽車東站，認真落實“三不進站、五不出站”管理制度，同時協(xié)助車站提高營運管理水平；駐南站運政人員和車站稽查人員對長期不進站的臨夏發(fā)往和政、馬家堡等線路的定線面的進行了整治，將其納入了管理，統(tǒng)一進南站排班發(fā)車，徹底解決了臨夏至和政、馬家堡等線路定線面的長期不進站、影響汽車南站周邊交通秩序的問題。繼續(xù)發(fā)揮南龍聯(lián)合檢查站的作用，運管、交警、車站工作人員相互配合，對發(fā)往蘭州的客車不按時發(fā)車、出站不出城、超員超載等行為進行了嚴厲查處。

二是加大稽查力度，“五一”前后由運管部門與交警部門聯(lián)合執(zhí)法，對客運班車不按班次經營，倒客、甩客、宰客等違法經營行為；農村客運超員超載、無證經營，公交車帶病上路、不按時運行、不按站?？康男袨楹统鲎廛嚲茌d、繞道、不按計價器收費等行為依法進行了查處。并針對非法營運車輛的活動特點，采取定點稽查與流動稽查、蹲點守候、跟蹤與路查相結合的方法，透過上下班錯時檢查、休息時間檢查、夜間檢查等手段，不斷變換巡查工作時間和地點，重點治理了汽車南站周邊從事以桑塔納等車型為主的臨夏至蘭州非法營運的“黑車”；清理了出租車、城鄉(xiāng)結合部小客車等非法營運的車輛；取締了非法運營的租賃公司。期間，共出動執(zhí)法隊員120人次，檢查各類車輛235輛，查扣黑車23輛，證照72本，處理違章61件。節(jié)日期間，市民在網上的投訴率比去年同期明顯下降，向市運管局直接投訴的也明顯減少，“黑車”營運現象得到了有效遏制。

三是為了根據省州安全生產電視電話會議精神和州運管局在全州開展以道路危險貨物運輸市場為重點的全行業(yè)安全生產專項整治行動的決定，結合臨夏市實際，制定了《關于在危險品運輸和旅客運輸行業(yè)開展安全生產事故遏制行動實施方案》，以危險品運輸和旅客運輸行業(yè)為重點，加強執(zhí)法監(jiān)督，及時排查和嚴厲打擊各類安全事故隱患，堅決遏制和可預防重特大事故的發(fā)生。對臨夏州中惠天然氣有限公司、市環(huán)宇液化氣有限職責公司、市八坊汽車運輸公司危險品運輸車隊進行了專項檢查，檢查中，發(fā)現三個危貨企業(yè)都未與車主、駕駛員簽訂20xx年度安全目標職責書、無GPS監(jiān)控平臺，市八坊汽車運輸公司危險品運輸車隊和市環(huán)宇液化氣有限職責公司存在車輛檔案資料不全、承運人職責險復印件未更新、安全生產制度落實不夠、所有車輛與企業(yè)屬掛靠關系的問題，市環(huán)宇液化氣有限職責公司的送氣車未辦理《道路運輸證》，針對企業(yè)存在的問題，向三個危貨企業(yè)下發(fā)了《臨夏市道路運輸行業(yè)安全生產檢查整改通知書》，明確地提出了整改要求，要求企業(yè)落實安全職責、建立車輛檔案，并按要求按時上報各類統(tǒng)計表等，以書面材料向我局報告整改結果。根據上級部門的要求，已與交警部門配合，在臨夏市南龍鎮(zhèn)客運檢查站的基礎上設立了危險品運輸檢查站，加強了對過往危貨運輸車輛逐一登記檢查。

雖然我們在安全管理工作方面做了一些工作，但仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，對存在的這些問題，我們將高度重視，在今后的工作中認真加以解決，并繼續(xù)加大安全生產隱患排查治理和客運市場監(jiān)管力度，使道路運輸安全隱患得到徹底治理，確保道路運輸安全。

第三篇：生產車間管理工作總結

為全面貫徹國家食品藥品監(jiān)督管理局《關于全面監(jiān)督實施藥品GMP有關問題的通告》(國食藥監(jiān)按[20xx]288號)、《關于執(zhí)行〈關于全面貫徹實施藥品GMP有關問題的通告〉有關事項的通知》(國食藥監(jiān)按[20xx]148號)的精神。加強對未取得《藥品GMP證書》停產藥品生產企業(yè)(車間)的監(jiān)督檢查。妥善處理工作中出現的問題。特將具體工作要求通知如下s

一、實行未取得《藥品GMP證書》停產企業(yè)(車間)情況周報制度。

各分局轉發(fā)《關于實行未取得〈藥品GMP證書〉停產企業(yè)(車間)情況周報制度的通知》(滬食藥監(jiān)〔20xx〕590號)。要求自20xx年8月至20xx年12月期間。實行停產企業(yè)(車間)情況周報制度。

周報內容包括s本企業(yè)(車間)停產范圍。包括制劑劑型和原料藥品種以及精神、麻醉、毒性等特殊藥品的'品種r停產產品的庫存及銷售數量、去向r企業(yè)(車間)GMP改造的進度、現狀等情況r企業(yè)(車間)資產重組、產品轉移的情況r企業(yè)(車間)停產期間有關問題與建議r企業(yè)法人對填報內容的真實性承諾。各企業(yè)將《停產企業(yè)(車間)周報表》于每周五報所在轄區(qū)食品藥品監(jiān)管分局r由相關分局核查後。填寫附件一和附件二表。在下周一之前報送市局藥品安監(jiān)處。

二、加強日常監(jiān)督。組織不定期檢查。

各分局根據《停產企業(yè)(車間)周報表》信息自行制定停產監(jiān)督檢查計劃。組織不定期檢查。原則上對每個停產企業(yè)(車間)一個月內不少于一次監(jiān)督檢查。

檢查的重點為s應停產企業(yè)(車間)是否按規(guī)定停產r核實庫存產品的銷售及去向等情況r加強對停產品種中的特殊藥品及其原輔料的管理。防止流入非法渠道r了解企業(yè)(車間)停產的有關問題與建議。分局應將檢查情況一并歸納到每周匯總報告內容中報市局藥品安監(jiān)處。

市局根據各分局匯總情況。將不定期組織監(jiān)督抽查。

三、加強特殊藥品管理。防止流入非法渠道。

各分局在日常監(jiān)督檢查中。要加強對停產的醫(yī)療用毒性藥品、放射性藥品等特殊藥品生產企業(yè)的原、輔料的監(jiān)督管理。防止流入非法渠道。給社會帶來危害。

要專項檢查特殊藥品的銷售數量及去向和原、輔料的購入及使用記錄。

四、加強針對性抽樣。

針對停產企業(yè)(車間)停產前生產的。目前仍有庫存和銷售的藥品。市局藥品安監(jiān)處與稽查處將制定專項抽驗計劃。在分局配合下。組織針對性抽樣。依法處理不合格藥品。切實保障人民用藥安全有效。

第四篇：設備管理員工作總結

九江分公司設備管理工作，在公司設備部門的正確指導下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20xx年安全設備工作會的精神,設備管理工作緊緊圍繞分公司生產經營目標，牢固樹立設備管理為安全生產服務的宗旨,結合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理，預防為主，養(yǎng)修并重”為方針，重點做好設備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，積極開展節(jié)能降耗，加強環(huán)保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設備安全良好地運行，為實現公司的各項經營目標提供了有力的保障。主要工作如下：

一、強化管理職責，理順管理層次，提升管理水平

一是為了提高設備管理效率,落實設備管理責任,分公司從分管領導、設備部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及設備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的設備管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設備管理模式，明確了職責，劃分了責任。

二是分公司對加油站的設備一律實行掛牌上崗，重新制作了設備保養(yǎng)卡，指定專人負責，專人操作，專人養(yǎng)護，定期保養(yǎng)。重要的設備都制定了設備操作規(guī)程，明確要求設備操作人員，嚴格按設備操作規(guī)程進行操作，確保設備安全運行；同時，在設備保養(yǎng)卡上，標明設備保養(yǎng)人、檢修日期和設備保養(yǎng)的工作標準和要求，使設備管理人員對設備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。

三是加強設備計劃管理工作。根據設備管理要求，分公司制定了設備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設備預防性維護保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據年度計劃和設備的實際運行情況，制定切實可行的月度預防維護保養(yǎng)計劃，加以認真實施，提高了設備管理的針對性和設備管理的工作效能。

四是加強設備管理檢查力度，促進加油站設備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設備管理制度執(zhí)行情況，設備預防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設備使用操作，設備完好狀態(tài)，設備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設備管理基礎工作。

二、加強業(yè)務培訓，提升員工素質，穩(wěn)定設備管理隊伍

隨著公司加油站建設的落實和到位，加油站增加了大量的新設備，大量的設備經過一段時間的運行后，需要維修和保養(yǎng)的項目逐步增多，而我們加油站的設備管理人員一時還難于駕馭許多新設備，設備的高技術含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現，這就為我們設備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現狀，加大了員工的培訓力度。一是選拔一批文化程度較高，對設備管理工作感興趣的年輕職工充實到設備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設備管理人員的工資待遇的措施，以保持設備管理隊伍的穩(wěn)定。

二是組織業(yè)務尖子和技術骨干，對新進的設備管理人員進行培訓。從設備工作原理、操作使用、維護保養(yǎng)、維修檢修等方面進行培訓，以達到加快人員對新設備適應的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術骨干人員的指導下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關技術部門咨詢和學習，并利用廠方技術人員到我司進行技術指導和維修時，跟蹤學習，讓他們在摸索中學習，在學習中提高，提高了他們的技術水平和適應能力。

三是通過職工崗位練兵活動提高設備管理人員的技能。08年參加業(yè)務技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉為正式工的考試，考核通過后，都轉為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發(fā)了他們學技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設備管理人才打下了基礎。

三、養(yǎng)修并重，保障生產

設備的正確保養(yǎng)，特別是預防性的'保養(yǎng)，是延長設備使用壽命和降低成本的關鍵；為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執(zhí)行設備檢修計劃，所有的保養(yǎng)工作必須按設備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好設備的潤滑、冷卻、調整、整潔等工作，強調設備預防性檢修要根據設備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設備管理達到“五好”設備管理的要求。船體的維護保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應進行塢修。為了做好這項工作，一是與業(yè)務部門協(xié)調好，盡量避開生產高峰期進廠修理；二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支；三是積極與修理廠家進行協(xié)商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產；四是嚴把修理質量關，安排技術好，責任心強的骨干對船舶修理質量進行全程監(jiān)理，安技科進行質量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強敬業(yè)精神和責任心，從而確保了船舶的修理質量；五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力；保持了設備的技術狀態(tài)良好，保障了安全生產的需要。

四、開展環(huán)保節(jié)能工作，建設環(huán)保節(jié)約型企業(yè)

節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：

1）、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。

2）、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴防跑、冒、滴、漏的現象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經多次維修，仍能有滴漏油現象，后經組織技術攻關，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。

3）、嚴格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關規(guī)定，按規(guī)定進行垃圾和污水處理；八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗收。

4）、采取使用節(jié)能電器、設備，加強用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。

5）、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設備按經濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。

總結20xx年的設備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設備管理工作抓得還不夠細，不夠實，業(yè)務管理水平還不夠高，難以適應工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設備管理工作更上一個新臺階，為加強設備管理，提高設備管理水平做出更大的努力。

第五篇：生產車間管理工作總結

光陰似箭，日月如梭，在不知不覺中已悄悄過去；遲舊迎新，虎去兔來，我們即將迎來新的一年?；仡櫣ぷ?，雖沒有南非世界杯的激情，沒有上海世博會的精彩；但也不缺少量點，比如公司成功通過iso90001認證。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下，順利地完成了公司下達的各項生產任務?，F對生產部門一年來的工作予以回顧和總結如下。

一、工作業(yè)績

1、生產方面

1）、產量：生產部在公司領導的指示和馬副總的引導下，各車間團結努力配合，生產部門力挑重擔，在公司產品型號多變、批量小、技術資料不完善的情況下，進行了一些工藝上的新摸索與試驗，克服了材料質量波動，客戶質量標準大幅提高、訂單交期緊且不穩(wěn)定等困難，共完成銷售訂單724單。

2）、銷售計劃完成：人們經常說“顧客是上帝”，要滿足顧客的要求，光有良好的產品質量和優(yōu)惠的價格還遠遠不夠，還需要交期作保證；尤其是我公司生產的大部分配件都是銷于國內市場情況下，因此生產部合理調整生產計劃，生管排出《周生產計劃表》，車間排出《日生產流程表》，每天完成《生產日報表》的統(tǒng)計，經常協(xié)調溝通，有效地控制生產進度，利用有限資源，克服訂單數量小，顏色規(guī)格多等客觀因素，加班加點，及時滿足客戶交期、為提高客戶對公司的信譽度打下了良好的基礎。從4月―12月統(tǒng)計，生產部銷計劃完成及時率平均90.5%。

2、產品質量方面

產品質量是公司生存和發(fā)展的基礎，因此保證產品質量，滿足客戶要求是我們生產控制的基礎工作，從本人4月份起擔任生產主管期間，除了對生產計劃的的編排和物料的管控工作，同時參與對產品質量的管理監(jiān)督工作，積極配合品質部和技術部處理現場中出現的質量事故，改進一些生產工序以保證產品質量，例：注塑生產有表面易劃傷的半成品要求車間在生產時改用周轉箱裝、制定了注塑機操作規(guī)范、配合技術部對《注塑生產工藝表》的編制、編制了可調試/雙層卷簾作業(yè)指導書等，做到每月成品入庫合率在99%以上。

3、設備管理方面

有句土話叫“人強敵不過家伙硬”，意思是無論人的能力有多強也敵不過先進的武器；我們生產中也是同樣的道理，好的設備不但能生產出保質的產品，同時還能提高生產效率。在過去的一年里，公司各種生產設備運轉完好率達到95%，雖然我司很多注塑設備都使用時間比較長，一些相關設備比較陳舊，但在設備組的精心維護下，尚未出現一起因設備原因影響生產的事故，故障率較低。但我們的設備維護還是按照iso90001設備維護保養(yǎng)的相關文件進行定期檢修保養(yǎng)，全年安排且有相應的文件記錄，有力地保障了設備的正常運轉，進而確保了生產運行的穩(wěn)定。

4、員工管理

員工是公司的財富，是生產任務完成的保證，優(yōu)秀的員工能為公司創(chuàng)造出更高的價值；由于我們是訂單式生產模式，訂單任務的連續(xù)性不穩(wěn)定和管理人員變動，導致生產線員工極不穩(wěn)定、這無疑給生產管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，本部門各車間主管還是堅定地進行員工崗前崗中培訓，經常做思想工作溝通，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，保證我們的生產任務能順利完成。

5、安全生產方面

在過去的一年里，生產部門將安全生產納入日常的管理工作之中，做到隨時對各車間員工進行安全知識的教育，并監(jiān)督檢查及時消除各車間存在的安全隱患，保證了生產車間的有序運行，但我們的工作還做的不夠，導致全年共發(fā)生了3起人身傷害事故。

6、現場管理

生產部在iso9001的推動下，配合公司“6s小組”積極狠抓現場管理工作，車間現場環(huán)境干凈整潔在去年基礎上有明顯的提高。主要改變有：對半成品和成品倉庫進行了整體規(guī)劃；對所有倉庫和車間現場的區(qū)域化分歸類，以及設備工具等都制作了相應的標識牌并粘貼；車間進行了電路整改，新添一些相關的工具拉車；配合“6s”檢查小組做好每日檢查和先進評選工作。

二、存在問題及改善措施

生產部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下三方面。

（一）生產方面

通過對全年工作數據統(tǒng)計和分析，生產部在生產控制過程中還存在以下幾個問題。

①生產計劃的合理性：雖編排了《周生產計劃表》，但還缺少一些數據依據，缺少比較準確的生產產能和產量評估，心得體會很多都是靠個人經驗在編排，無法給車間明確準確的生產任務完成時間，這給生產任務的完成和車間現場管理造成了一定的影響。

②外購物料到位不及時：據不完全統(tǒng)計，生產部沒有及時完成銷售計劃的原因比例60%與物料到位有關，雖然要求采購編排了《采購計劃》，但由于對供應商情況的不掌握導致物料不能及時到位。

③生產工藝的標準和革新：產品的組裝沒有完整的作業(yè)指導書和操作標準，造成生產現場混亂和工時浪費。我們現場生產工藝上的改革基本為0。都是在按照過去的習慣操作方式在安排生產，在時代變化、科技技術革新如飛的今天，我感嘆我們的革新思維真的out了。

④生產設備能力不足：我司現有的22臺注塑機，大多數使用的年限都已比較長，功能和性能都不很穩(wěn)定，有的基本無法使用，導致一些產品只能在指定的1臺或2臺機上生產，這給生產上帶了很大的壓力，若遇此類產品不同客戶同時下單量較大，就無法滿足客戶交期。比如拉珠、距離片等。

⑤人員流動性大：由于公司是訂單生產模式，生產任務不充分，導致人員流動性比較大，閑時員工沒活做，忙時員工又不夠。個人簡歷其次就是車間員工的薪資管理也存在一些問題，不透明化和公開化。再有注塑車間的班次安排不夠人性化，我個人分析總結，四六制的排班方式是注塑工難招的主要原因之一。

針對以上相關問題，生產部首先將從生管開始改善：所有訂單下發(fā)都會有《物料分析表》下發(fā)到相關部門，在物料分析表上會注明上線日期和完成日期，同時還分成品和半成品排出周計劃，盡量努力做到日計劃或3日內計劃。其次是要求采購加強對物料到位及時率的管理。再次是采取一些相應措施，鼓勵員工多提出工藝改進建議，完善產品定額管理，保證員工的穩(wěn)定性。

（二）質量管理方面

雖公司在11月成功通iso認證，但從生產過程中時常發(fā)現的一些問題來看，我們在質量管理上還存在相當大的問題。

①員工質量意識淡?。耗壳安糠謫T工身上還存在質量事不關己，漠然置之的態(tài)度，只顧產量不管質量的生產現象；這與員工質量意識的`培養(yǎng)，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不好有關，雖我們制定了《質量經濟責任制》，但執(zhí)行力度不夠，實施不到位也有很大的關系。

②缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與的質量意識，還存在產品質量是檢驗出來的，不是生產出來的錯誤觀念，把質量問題都往品管和技術部門推，出了問題沒有及時分析原因和找出解決方法，確先推卸責任。有時會出現一個真空地帶，誰都管誰都不管的局面，而且在有的時候，生產現場有管而執(zhí)行不到位的現象。我個人感覺，產品質量若光靠某個部門，想做到盡善盡美是不可能的，它需要我們全體員工以及各級管理人員的積極配合和參與，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。

③缺乏質量記錄控制：產品在整個制造過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態(tài)顯得尤為重要，如果有了完善的質量記錄，它將為產品設計更改、技術分析、數據查尋等提供準確的依據。雖然這方面在逐步改善，但離我們質量管理體系所要求的寫我們所做，做我們所寫，記我們所做的還差較遠！蔣老師在iso認證時提出的相關問題就能足以說明這一點，我們很多工作在做，但問題確一直在出，其實問題就出在細節(jié)上。

④沒有明確的、統(tǒng)一的產品質量標準：有的是業(yè)務員沒有完整傳達，明確表達顧客的質量信息要求；有的是產品設計時沒有明確的性能標準質量要要求；有的是品質部沒有具體產品品質判斷標準；有的是公司管理人員沒有統(tǒng)一的質量標準，你認為是ok的，我認為是no的；有的是物料采購沒有強調產品質量要求。這導致生產中經常出現因質量異常的返工浪費。

質量管理工作是要全體員工參與的，因此提高員工的質量意識是新年質量管理的首要工作，生產部將會對增加在這方面的培訓教育；對所有生產之產品在各個環(huán)節(jié)都要求進行質量記錄控制，確保對質量壯況的完全掌握，以便分析改進；將質量責任落實到位，以增強每員位工的質量觀念。

（3）物料消耗及成本控制方面

由于我們以前沒有對物料消耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到，如：車間生產經常超出比例訂單數量，造成庫存量增多，原料浪費；工具損耗率高、物料使用量過剩，員工裝配方式法不當及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經意的浪費都都增加了我們的成本。

導致這種現象的存在，主要有三個原因：

①對車間的管理力度不夠，缺乏執(zhí)行力；

②管理人員成本管理觀念不夠，經常為了減少工作量，怕麻煩，對數量的控制不重視；

③倉庫的物料發(fā)放數量控制不到位，為了節(jié)省時間，沒有按單按量發(fā)放物料，經常有多發(fā)少發(fā)的情況，而且還有車間物料員自己去拿的現象。

要做到成本有效控制，得從我們每位管理人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標準制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除，新的一年，生產部將主要從生管《物料分析表》進行物料控制，工作總結要求倉庫嚴格按照物料分析表進行收發(fā)，實行一些相應獎罰措施，對相關人員進行節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！

三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議

1、完善現有產品和新開發(fā)產品的技術資料，并確保其編制、發(fā)放的準確性、完整性和及時性。因設計試制輸出的各種技術文件（如bom、圖紙、規(guī)格表、包裝要求、彩卡、說明書等）是以后物料采購、生產制造、檢驗測試等過程必須遵循的標準和依據，因此，本部門建議相關部門盡快完善相關技術文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作！

2、完善公司員工薪資管理，員工管理是車間管理最大的困難，只有合理化、透明化、公平性的薪資管理才能讓員工安心工作，才能增強員工積極性的同時提高生產產能。

3、隨著公司規(guī)模的增加、生產中使用的工具設備也越來越多，許多工具設備的使用會因一些小的故障修理不當而造成報廢，不但會增加生產成本而且會影響生產進度，因此建議公司招聘一位工具設備維護方面的專業(yè)人員。

4、希望盡快落實倉庫相關崗位人員，因為現在倉庫許多工作因人員不夠而很難開展。

5、希望業(yè)務在訂單下發(fā)時能夠規(guī)范化，比如：訂單格式、產品質量要求，包裝要求（彩卡，說明書，外箱規(guī)格材質）等。

6、因公司員工流動量大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長期以往必將影響產品質量、工作效率等、建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓。

四、展望

面對20xx年，我們生產部愿以全新的面貌，最飽滿的熱情去對待每一天，以公司質量方針“完善企業(yè)管理、保證產品質量、提高顧客滿意、不斷持續(xù)改進”為工作宗旨，在現有的基礎上，積極與各部門密切配合，團結協(xié)作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，加強生產質量管理，進一步抓好安全生產、現場6s，不斷自我提高，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！

第六篇：車間生產管理經驗總結

時光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在公司及各位領導的正確領導和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領導交給的各項運行工作。實現了日常運行指標完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

在即將過去的.一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進行總結：

一、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：

第一，從思想上認識到安全生產的重要性；

第二，提高運行/檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作規(guī)程；

第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。

二、生產方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負責制，不斷強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，設備巡視檢查制度，進一步開展了每周一次的班長碰頭會，加強班組與班組之間、班長與班長之間對一周內設備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產會議及班長碰頭會的內容有效落實。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問題，保證設備及運行人員處于健康的生產工作環(huán)境之中。

20xx年，鍋爐累計產汽量萬噸，耗水量萬噸，汽水比，耗煤量累計萬噸，煤汽比，生物質量累計噸。鍋爐累計運行2952小時；2#鍋爐累計運行3456小時；3#鍋爐累計運行5736小時。

20xx年，車間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內部，尤其是高溫旋風分離器內部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區(qū)磨損部位進行了較為徹底的修復，1#鍋爐北側分離器頂部也進行了重新澆筑。

9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內壁增加一層厚度δ=6mm（Q235A）鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm，內部重新填充相同厚度的輕質保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進行了重新加工。

目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經過運行驗證，密封性與保溫性符合預期目標。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行。

日常檢修工作：面對進入檢修期的設備，檢修班組人員發(fā)揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設備出現問題早準備，早發(fā)現，早解決，出色的完成了各項檢修任務。在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的精神和不怕臟不怕累的作風，為設備的長期運行提供了強有力的保障。

三、不足之處

1、個別員工的主動性、積極性較差，嚴重時，將會影響運行/檢修質量，如果疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面積極探索調動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性。

2、事故的防范及應變處理能力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設備構造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長期運行實踐中積累大量的經驗，在處理突發(fā)問題時才不至于出現盲目性或多走彎路，我們的管理及運行工作才會高效、有序。

四、20xx年工作展望

20xx年鍋爐車間順利完成了公司下達的各項工作指標，值得我們欣慰，我們會將扎實的工作作風、認真的工作態(tài)度、成熟的工作經驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進一步加強員工的崗位學習，提高自身業(yè)務水平及動手實踐能力。在20xx年我們依然會把安全放在全部工作的首位，在避免出現各類惡性事故的前提下，調動各方面的積極性，努力完成全年的供汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。