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第一篇：車間管理工作年終總結(jié)

一、積極完成工作任務(wù)，絕不拖欠

不拖欠工作是我的原則，作為一個(gè)生產(chǎn)車間的普通員工，我們所做就是最基本的工作，每天都會(huì)分配最基本的工作量到每個(gè)人手上，由于我已經(jīng)在這個(gè)車間干了兩三年了，對自己的工作任務(wù)可以說是早就爛熟于心了，閉著眼睛也能完成，所以我的工作效率一直都是大家羨慕的對象，但是我也會(huì)存在不知自己能力的行為，經(jīng)常主動(dòng)的去攬不在自己分內(nèi)的工作，就像想要在領(lǐng)導(dǎo)面前證明自己，但是一個(gè)人每天的每天的工作精力畢竟的有限的，所以說我也經(jīng)常沒能在下班之前嗎，完成工作任務(wù)，但是我堅(jiān)持當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完成，所以我經(jīng)常會(huì)遲一個(gè)小時(shí)下班，但是我認(rèn)為這一切都是值得的，因?yàn)槲业墓ぷ鲾?shù)量在這一年中每個(gè)月的成績都遠(yuǎn)超車間內(nèi)的其他同事，鐵杵磨成針，我相信我總能從中提高自己的生產(chǎn)水平和工作質(zhì)量的。

二、加強(qiáng)溝通、增進(jìn)同事之間的配合

作為生產(chǎn)車間的一員，各位同事之間以及生產(chǎn)車間的主管之間的溝通的協(xié)作特別的重要，在去年我就發(fā)現(xiàn)大家之前的協(xié)作好少，幾乎都是為零。工作起來各自做各的，從來不會(huì)顧及到他人，但是我們這個(gè)生產(chǎn)方式確實(shí)卻需要好幾個(gè)人一起配合才能做出來一個(gè)成品的，在今年的年初我就跟主管說明了這個(gè)想法，然后就按計(jì)劃實(shí)施了，效果比我想的還要顯著，各同事之間很好的表達(dá)了自己的想法，可以清楚的告訴下一任加工方，自己做了多少件，有多少件是有瑕疵的，那里地方是需要注意的等等，工作效率將近翻了一倍。

三、自我總結(jié)

本來我就是打算在今年盡可能的發(fā)揮出自己的個(gè)人價(jià)值，為我們成產(chǎn)車間做出卓越的貢獻(xiàn)，但是今年我在工作中的表現(xiàn)并沒有達(dá)到我心中的期望的那樣，雖然說進(jìn)步還是有的，但是距離升職加薪終究還是不夠的，我覺得我用在工作上的時(shí)間、精力用錯(cuò)了方向，我會(huì)在來年多向車間的領(lǐng)導(dǎo)請教請教，讓自己的個(gè)人價(jià)值得以體現(xiàn)。

第二篇：車間工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進(jìn)?，F(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：

一、主要完成的工作

1、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)

沖壓車間成立的時(shí)間不長，因其前身xx公司的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅(jiān)決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎(jiǎng)懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2、狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3、保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升，消費(fèi)者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。

出于對公司的負(fù)責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗(yàn)班的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時(shí)加強(qiáng)員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個(gè)問題件從本班組流入下一道工序。

4、積極參與車間改善活動(dòng)

沖壓車間就像一個(gè)大家庭，我每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里，作為這個(gè)大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動(dòng)，并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價(jià)值的改善。

5、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動(dòng)性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心。

二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年來，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠。安全培訓(xùn)不到位。檢查不到位。很多時(shí)候，由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進(jìn)行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。

首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的`過程中沒有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心。

其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查。

最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽(yù)及利益受到損傷我很是自責(zé)。

為此，我決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的責(zé)任感，使班組每位員工都認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)的良好氛圍。

2、質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。

雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運(yùn)輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。

3、班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動(dòng)起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。

因此，我會(huì)在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時(shí)間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)，爭取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會(huì)再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)。

2、本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)。真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

3、加強(qiáng)與車間兄弟班組的溝通合作，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍。

4、全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù)，為車間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最后，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，因?yàn)槲視?huì)一直努力！

第三篇：生產(chǎn)車間工作總結(jié)

光陰似箭，日月如梭，作為領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)篷勃發(fā)展的新興企業(yè)的廠長，時(shí)間總是覺得不夠用，我只能竭盡所能，把握大局，保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與不斷發(fā)展?；仡?-5月份的工作，主要做了以下幾方面的工作：

1、設(shè)備的安裝與高度

新的公司新的車間，一切要從零開始，為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，我一路跟進(jìn)，從去年12月到今年4月相繼安裝調(diào)試40臺(tái)機(jī)加工設(shè)備，其中立車5臺(tái)，銑鏜床1臺(tái)，試壓機(jī)一臺(tái)，臥式車床29臺(tái)，鉆床4臺(tái)。還監(jiān)督安裝了6臺(tái)天車，其中10t的2臺(tái)，5t的4臺(tái)。這些設(shè)備的正常使用，使生產(chǎn)慢慢走上正軌。

2、立體倉庫建設(shè)

為了充分合理利用車間空間，規(guī)范倉庫管理。在今年2月車間建立了標(biāo)準(zhǔn)件倉庫并對物資進(jìn)行了分類擺放，5月份建立了成品及半成品立體倉庫?，F(xiàn)在車間所有的產(chǎn)成品及半成品都分門別類，整齊擺放，既美觀了車間也拉高了工作效率。

3、工裝夾具的制做

2月底工裝夾具原材到廠，我們進(jìn)行了分類擺放，從3月1日開始制作工裝夾具。至4月12日，共制作工裝夾具52套(試壓夾具11套，閥座密封面加工夾具22套，斜度板4套，蝶板密封面加工夾具11套，刀架夾具4套)，即蝶閥從口徑dn300到dn1200的所有主要工裝夾具，已全部完工。充分保證了生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。

4、新產(chǎn)品試制

我們的產(chǎn)品是一種新產(chǎn)品，沒有即成的經(jīng)驗(yàn)可循，一切從新開始，在3月12日蝶閥新產(chǎn)品試制主要原材料到我公司，其中300mm-500mm口徑的每樣10套，600mm-1200mm口徑的每樣5套，主要是蝶閥的閥體、蝶板、支架、壓蓋等鑄件。4月13日生產(chǎn)部安排工人對各零部件進(jìn)行加工制作。于5月15日完成生產(chǎn)總監(jiān)下達(dá)的第一批新產(chǎn)品，經(jīng)組裝試壓，獲得成功。到目前為止，經(jīng)組裝試壓成功的有dn300 5臺(tái)，dn400 5臺(tái)，dn800 5臺(tái)，都已存入倉庫。目前正在加工的第二批新產(chǎn)品有dn350的5臺(tái)，dn450的5臺(tái)、dn500的5臺(tái)、dn600的5臺(tái)、dn700的5臺(tái)、dn900的5臺(tái)，部分零部件已加工完成60%。計(jì)劃在6月底完成第二批新產(chǎn)品的試制。

5、制定了產(chǎn)品原材料的采購計(jì)劃及生產(chǎn)計(jì)劃

在正始投產(chǎn)前，制定了原材料的采購計(jì)劃，并報(bào)王總郭總的審批后執(zhí)行，其中包括dn30030套，dn40030套，dn45020套，dn50020套dn60020套，dn70015套，dn80015

套，dn90015套，dn100010套，dn120140套。后期原材料到廠后，又根據(jù)人員設(shè)備配備情及生產(chǎn)進(jìn)度制定了相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃，使生產(chǎn)井然有序進(jìn)行。

6、對我們主要供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察

供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到我們產(chǎn)品的質(zhì)量，必須加以重視。 4月份，領(lǐng)著杜凱一起去博頭考察了五家鑄造廠，主要是為了解決王總的平衡閥的鑄件問題，將考察結(jié)果及過程事后向王總做了一一匯報(bào)。5月份和郭總一起去了一趟河南豫興鑄造廠，催促他們盡快解決我們鑄件出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并對他們的生產(chǎn)能力及技術(shù)能力做了一一考察，初步解決了鑄件質(zhì)量問題，得到了他們的質(zhì)量承諾。

7、現(xiàn)場及質(zhì)量管理

為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理，根據(jù)"6s"的要求，對質(zhì)量及現(xiàn)場管理做了以下要求

(1)加工質(zhì)量控制：現(xiàn)場指導(dǎo)工人嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行加工，加工合格率達(dá)到100%。外協(xié)加工隨時(shí)進(jìn)行跟蹤檢查驗(yàn)證，目前無報(bào)廢件。

(2)現(xiàn)場環(huán)境管理：采取誰加工誰負(fù)責(zé)機(jī)床周圍環(huán)境衛(wèi)生的辦法，保證加工現(xiàn)場環(huán)境整潔，衛(wèi)生。對車間布局進(jìn)行功能區(qū)域劃分，即在地面劃黃線，區(qū)分各作業(yè)現(xiàn)場及物品存放區(qū)域，通道內(nèi)嚴(yán)禁推放各類物品。

8、安全生產(chǎn)

在正式生產(chǎn)過程中生產(chǎn)部以安全生產(chǎn)為首要任務(wù)，認(rèn)真宣傳貫徹按操作規(guī)程進(jìn)行操作機(jī)器設(shè)備，每周一早上上班時(shí)進(jìn)行一次班前會(huì)議，向員工進(jìn)行安全教育和本周生產(chǎn)任務(wù)安排及其它安排，使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識(shí)，有效的避免各類事故的發(fā)生。車間各類操作規(guī)程及制度標(biāo)牌正在制作中，行車操作證已在特檢所報(bào)名，準(zhǔn)備接受培訓(xùn)取證

9、設(shè)備管理

車間設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是安全生產(chǎn)的保證，是產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量的保證，車間內(nèi)的設(shè)備全都是新設(shè)備，故障率低。但在這試生產(chǎn)過程過也出現(xiàn)了一些小問題，其中一臺(tái)鉆床不能變速，一臺(tái)臥車漏油，都已通知生產(chǎn)廠家派技術(shù)人員進(jìn)行了修理，都已正常工作。最近一臺(tái)立車橫梁上下不工作，廠家已派技術(shù)人員過來更換，已正常使用。設(shè)備檔案已建立并歸檔

10、人員招聘

目前車間員工共有車工5人，電焊工1人，鏜床工1人、裝配試壓1人、鉆工2人、普工2人、倉庫員1人。車工嚴(yán)重不足，急需補(bǔ)充，希望行政部擴(kuò)大招聘方向，招工渠道，為今后的大批量生產(chǎn)補(bǔ)充人員。

11、今后工作及重點(diǎn)

人才是企業(yè)發(fā)展的生力軍，安全是企業(yè)管理的核心，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命力。所以今年的工作要圍繞這三個(gè)核心，做好以下工作：

(1)機(jī)加工人員招聘。

(2)進(jìn)一步加強(qiáng)加工質(zhì)量的管理，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的合格率。

(3)進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場的6s管理，創(chuàng)建一個(gè)良好的加工環(huán)境。

(4)進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，防止安全事故的發(fā)生。

(5)進(jìn)一步深化員工的操作技能及安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作。

做為一個(gè)管理者，雖然肩上的擔(dān)子很重，但我不會(huì)退縮，我會(huì)努力工作，統(tǒng)籌安排，以生產(chǎn)為中心，以管理見效益，為通奧的發(fā)展，用盡我全部力量。我也相信通奧的明天更美好。

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第四篇：車間管理工作總結(jié)

集團(tuán)公司20xx年3月中旬在雙陽公司召開了三個(gè)專題會(huì)議，為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標(biāo)。為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司專題會(huì)議精神，公司決定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其工作重點(diǎn)是改進(jìn)礦山開采過程技術(shù)管理手段，完善全系統(tǒng)的質(zhì)量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化目標(biāo)。經(jīng)過前期質(zhì)量管理措施的落實(shí)，出礦品位的穩(wěn)定性明顯好轉(zhuǎn)，前期工作已初見成效。為了深入地、常態(tài)化地開展好此項(xiàng)工作，現(xiàn)將前階段的工作總結(jié)如下。

一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作：

1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案，明確了控制程序、各環(huán)節(jié)的管理責(zé)任和奮斗目標(biāo)。

2、召開了一次大范圍的質(zhì)量管理會(huì)議，針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問題研究解決辦法，達(dá)成了共識(shí)。礦山車間每天的早調(diào)度會(huì)把質(zhì)量管理納入專項(xiàng)工作，使質(zhì)量管理過程處于受控狀態(tài)。

3、組織專業(yè)人員去雙陽礦山考察學(xué)習(xí)，深受啟發(fā)，出臺(tái)了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)各工序控制點(diǎn)達(dá)到工藝質(zhì)量要求。

4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標(biāo)為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質(zhì)量控制，出庫石灰石達(dá)到充分均化的目的。

5、逐步探索出石灰石標(biāo)準(zhǔn)偏差主動(dòng)控制的規(guī)律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩(wěn)定的前提下壓縮剝離量。

6、元寶山采場實(shí)施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動(dòng)。

二、質(zhì)量控制實(shí)施措施

1、鉆孔爆破：

①每個(gè)鉆孔爆破區(qū)域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計(jì)算出爆堆加權(quán)平均品位。

②每次爆破后檢查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時(shí)，采取爆堆代表樣化驗(yàn)，按化驗(yàn)結(jié)果重新計(jì)算爆堆加權(quán)平均品位。

③每個(gè)爆破區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)異常夾層或品位明顯變化情況時(shí)，采取鉆孔代表樣化驗(yàn)，按化驗(yàn)結(jié)果修定爆堆加權(quán)平均品位。

④擴(kuò)界開采區(qū)域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。

2、鏟裝運(yùn)輸：

①采礦工程師建立爆堆品位臺(tái)賬，詳細(xì)記錄爆破時(shí)間、位置、礦量、平均品位等內(nèi)容，計(jì)算配礦比例，向每個(gè)礦山下達(dá)配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達(dá)一次。爆堆品位有變化時(shí)，采礦工程師通知礦山工段長做適當(dāng)調(diào)整，做好記錄。

②兩個(gè)礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定車、鏟比例，每臺(tái)鏟裝設(shè)備所配車數(shù)與配礦通知單確定的比例吻合。

③礦山車隊(duì)長按礦山工段長的通知分配各鏟裝設(shè)備車輛臺(tái)數(shù)，將分車順序號(hào)通知礦山工段長。分車記錄長期保存。

④各鏟裝司機(jī)按分車指令按車號(hào)裝車，嚴(yán)格車鏟定位，按順序號(hào)裝車。

⑤礦山車隊(duì)長負(fù)責(zé)維護(hù)卸礦點(diǎn)車輛卸車秩序，兩個(gè)礦山的運(yùn)礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然順序，兩條線分車號(hào)編組排隊(duì)，按自然順序向一線、二線儲(chǔ)礦倉卸車。分線卸車的車號(hào)每周調(diào)整一次，在本周內(nèi)如一線庫滿，則一線的車輛停運(yùn)。如一條線生產(chǎn)時(shí)，需要的車輛另行確定。

⑥礦山計(jì)量員準(zhǔn)確記錄每臺(tái)車的卸車時(shí)間，以監(jiān)督每條線配礦的均勻程度。

3、破碎均化：

①堆料機(jī)必須均勻布料，無車間指令不準(zhǔn)定點(diǎn)堆料。②特殊情況下，在破碎機(jī)出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調(diào)整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結(jié)果。

③破碎工段長和各班班長巡檢設(shè)備時(shí)監(jiān)控皮帶料流情況，發(fā)現(xiàn)帶土料量加大或料流變色等異常情況時(shí)，立即通知礦山工段長。

④每天反饋出庫石灰石熒光分析結(jié)果，如與生產(chǎn)情況不吻合時(shí)，在早調(diào)度會(huì)分析原因，采取措施立即扭轉(zhuǎn)。

⑤不定期與生產(chǎn)線溝通質(zhì)量信息，聽取下道工序?qū)κ沂|(zhì)量的意見，保證大窯對質(zhì)量的要求。

三、取得的成績

三個(gè)月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，采取石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制措施，是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標(biāo)有很大差距，經(jīng)過三個(gè)月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標(biāo)為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。20xx年5-6月份實(shí)施控制標(biāo)準(zhǔn)偏差的措施，平均標(biāo)準(zhǔn)偏差為：

5月份：CaO達(dá)到1.62%，SiO2達(dá)到1.34%，SiO2平均含量3.39%。

6月份：CaO達(dá)到1.3%，SiO2達(dá)到1.74%，SiO2平均含量4.57%。

SiO2平均含量逐漸提高，其標(biāo)準(zhǔn)偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

石灰石品位實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)偏差控制，是一個(gè)全新的質(zhì)量管理理念。礦山車間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎(chǔ)，全員質(zhì)量意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展，達(dá)到目標(biāo)值的時(shí)間為期不遠(yuǎn)。

三、存在的問題

1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節(jié)。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段，唯生產(chǎn)過程控制無有效的手段，所以實(shí)施在線分析儀監(jiān)控很有必要。

2、實(shí)施石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制，其基礎(chǔ)是發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前控制。由于專業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的控制工具尚不能充分應(yīng)用。

四、今后的工作目標(biāo)規(guī)劃

1、落實(shí)質(zhì)量控制三個(gè)層面的.管理職能，在控制手段上進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。

一是決策層：詳細(xì)制定年度采剝計(jì)劃，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規(guī)劃和計(jì)劃安排采準(zhǔn)工程，采場接續(xù)和創(chuàng)造質(zhì)量主動(dòng)控制的客觀條件。此方面比較欠缺。

二是執(zhí)行層：在質(zhì)量管理的過程不斷完善控制體系，確定各工序管理點(diǎn)的工作標(biāo)準(zhǔn)和控制目標(biāo)。在本年度內(nèi)打好基礎(chǔ)，三年內(nèi)形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。

三是操作層：對各工序的操作者實(shí)施技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育。在本年度內(nèi)使每個(gè)操作者達(dá)到質(zhì)量控制的基本技能。

2、落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施，達(dá)到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節(jié)，力爭在本年度內(nèi)予以落實(shí)。

3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設(shè)想：建議集團(tuán)公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后，對礦山開采規(guī)劃、計(jì)劃、指導(dǎo)開采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過本次經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強(qiáng)力推動(dòng)作用。我們相信，達(dá)到集團(tuán)公司確定的奮斗目標(biāo)指日可待。

第五篇：生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)

回顧10全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計(jì)劃安排，為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。

二、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機(jī)和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識(shí)教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3、在新產(chǎn)品的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

三、安全生產(chǎn)

1、包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識(shí)。同時(shí)車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個(gè)輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個(gè)不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識(shí)教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

3、通過車間工段班組細(xì)致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求。

四、學(xué)習(xí)、提高

車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的'精神，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。

2、安全標(biāo)志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個(gè)廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。

3、安全隱患整改及時(shí)不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認(rèn)為這樣會(huì)降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅(jiān)決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時(shí)間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產(chǎn)、成本方面：

因簡單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實(shí)太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會(huì)提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會(huì)下降。我們已經(jīng)采取了一項(xiàng)措施就是定期召開技術(shù)研討會(huì)，要求大家在會(huì)上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗(yàn)的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識(shí)，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實(shí)責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個(gè)別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個(gè)班次的產(chǎn)量降低。這一點(diǎn)對我作為管理者來說確實(shí)是個(gè)頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時(shí)間，以保證交班工作的正常進(jìn)行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

4、設(shè)備帶病工作。個(gè)別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長了維修時(shí)間。

凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時(shí)我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會(huì)出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機(jī)的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強(qiáng)生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機(jī)的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求xx歸來，但求無愧我心，我會(huì)做好的!

第六篇：現(xiàn)場管理工作總結(jié)

上半年，是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有x個(gè)年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃，4月份要對整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會(huì)同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計(jì)劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項(xiàng)目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月xx日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項(xiàng)目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項(xiàng)目xx多項(xiàng)，截止x月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長xx以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。

一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

長絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。

1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《TPM設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過進(jìn)行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。

2、對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動(dòng)出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時(shí)也確保了設(shè)備長周期運(yùn)行。

二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)

特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行。

針對離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的.制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護(hù)范圍。在這次檢修中，對溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯(cuò)過一個(gè)環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，特級維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。

三、采用先進(jìn)的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率

車間TPM設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗(yàn)造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。

四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實(shí)際工作需要，對他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間xx條線xx多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在xxx元，xx帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。

六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制

為了降低車間維修費(fèi)用，有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計(jì)劃進(jìn)行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動(dòng)競賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動(dòng)，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟，總計(jì)有xx多個(gè)項(xiàng)目，其中自修項(xiàng)目有xx―xx個(gè)，外委項(xiàng)目有xx多個(gè)。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目，大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報(bào)分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作

1、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場。x月xx日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動(dòng)員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機(jī)動(dòng)靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實(shí)情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4、加大對外委施工隊(duì)伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。x月xx日，長絲車間xx多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項(xiàng)，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項(xiàng)目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項(xiàng)目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由xx市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長xx的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了xx個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時(shí)間沒有得到解決，電儀班班長xx與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上，對現(xiàn)場每一個(gè)接頭仔細(xì)排查，對電源線的絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。xx一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍，確保他們在新的技術(shù)革新時(shí)代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍，是培養(yǎng)職工隊(duì)伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。

6、做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè)，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機(jī)會(huì)，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。

九、進(jìn)一步建立和健全TPM管理推行小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動(dòng)

在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項(xiàng)目檢修中，有意識(shí)地采取TPM管理?？諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。