千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《模具維修工作總結(jié)(優(yōu)秀范文五篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《模具維修工作總結(jié)(優(yōu)秀范文五篇)》。

第一篇：汽車維修工作總結(jié)

20xx年，我xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的.進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅，難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。

今年四月份，維修制造中心我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

三、熱情服務(wù)。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，

故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。

通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

第二篇：模具工作總結(jié)

我們告別成績斐然的20xx，迎來了充滿希望的20xx。過去的一年，我們有付出也有收獲；我們有歡笑也有淚水。20xx年，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在同事們的積極支持和大力幫助下，完成工作任務(wù)，

一、20xx工作總結(jié)

1、20xx年開發(fā)新注塑模具xx付，自主開發(fā)xx付，模具產(chǎn)值xx萬左右。注塑模具維修、冷沖模具開發(fā)及維修的模具產(chǎn)值xx左右。外接注塑模具、冷沖模具、鋅合金模具，共xx付，模具產(chǎn)值xxx萬。

2、20xx年x月份在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在沒有影響新開發(fā)模具進(jìn)度的同時，完成了公司的搬遷工作。

3、車間員工考核制度進(jìn)行了改進(jìn)，有原來的固定工資工資，改變?yōu)榭己斯べY。考核工資制度使員工提高了工作積極性也提高了工作效率，有原來的不愿加班到現(xiàn)在的自愿加班，只有把工作完成才有考核工資，淘汰了加班不見效率的思想。

4、在技術(shù)科、注塑車間的幫助下對模具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，有原來的半自動生產(chǎn)，到現(xiàn)在的全自動生產(chǎn)，現(xiàn)在基本上把，抽芯模具、下托模具、弧形L板模具、手柄按鈕模具及個別的手柄模具全部改為全自動生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率降低了生產(chǎn)成本。

5、規(guī)范模具的維修方法，降低產(chǎn)品的不合格率，對于模具生產(chǎn)量比較大，容易損壞的配件進(jìn)行材料特殊處理及準(zhǔn)備備件。

二、20xx年工作不足

1、模具新開發(fā)水平不高，與廣東、深圳模具的差距還很大，投產(chǎn)使用的合格率不夠高，磨合時間長。

2、模具設(shè)計能力不全面，制造工藝安排欠缺。

3、車間管理上，堅持每周有計劃，責(zé)任明確到人，考核制度還不夠健全。

三、20xx年的工作知道思想

1、提高模具開發(fā)的能力，加快模具開發(fā)進(jìn)度。

2、提高全體員工的整體技術(shù)水平，對員工每周進(jìn)行車間內(nèi)部培訓(xùn)，讓有經(jīng)驗的老師傅一起與大家共同分享工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)。通過消化吸收國內(nèi)先進(jìn)模具，提高模具設(shè)計開發(fā)能力

3、加強(qiáng)模具供應(yīng)商管理，尋找高水平模具制造商、模具加工商，使模具的精度、壽命有很大提高。

4、加強(qiáng)模具管理，建立模具臺帳，對模具的加工工藝、注塑使用參數(shù)、使用壽命做跟蹤記錄。以便于對模具問題的分析解決。

5、提高服務(wù)質(zhì)量和速度，轉(zhuǎn)變工作觀念，以服務(wù)生產(chǎn)線為主導(dǎo)思想。通過考核辦法優(yōu)化，調(diào)動員工的積極性。熱門思想?yún)R報達(dá)到提高速度、提高質(zhì)量的目的。

第三篇：車間維修工作總結(jié)

歷時將近二個星期的實習(xí)結(jié)束，這次實習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

第四篇：車間維修工作總結(jié)

20xx年的上半年過去了。懷著青春的夢想，我懷著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺。上半年過去了。在這半年里，我深深體會到了當(dāng)班長的艱辛和快樂。我把我的青春獻(xiàn)給了我熱愛的事業(yè)，獻(xiàn)給了每一個同事。上半年的工作結(jié)束了，收獲很大。我來寫一點上半年的情況，為下半年設(shè)定新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識

上半年作為班長，在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，嚴(yán)格按照班長的要求要求自己，督促自己，努力在思想和工作上在同事心中樹立榜樣。積極參加工廠和公司組織的各種活動，如工廠主管的講座。這半年來，我服從并配合領(lǐng)導(dǎo)做好了生產(chǎn)部的一切工作。我相信在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我會克服自己的缺點，通過自己的努力取得更大的進(jìn)步。下半年，我會更加努力，努力學(xué)習(xí)，努力練習(xí)，讓自己真正成為一個經(jīng)得起任何考驗的班長。

二、維護(hù)工作

在維修工作方面，上半年的任務(wù)很重，但無論如何，為了提高自己的維修水平，我總是會看一些相關(guān)的書籍，經(jīng)常在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修的資料，爭取機(jī)會和同事聊天，學(xué)習(xí)別人的長處。我一般都會虛心請教有經(jīng)驗的老師。經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場查看，與生產(chǎn)部門溝通，找出他們在設(shè)備運行中的缺陷，做好筆記統(tǒng)一處理，不能處理的通過OA流程向設(shè)備動力部匯報技術(shù)支持。

三、班長工作

對自己要求嚴(yán)格，工作努力，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的所有任務(wù)。作為機(jī)械師，這個特殊的職業(yè)決定了我們還有很多工作要做。我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作認(rèn)真，主要完成每月的設(shè)備維護(hù)計劃和日常維護(hù)工作，處理一些突發(fā)事故。并且很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的所有任務(wù)。在今后的工作中，我會一如既往的腳踏實地，更加積極的配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項任務(wù)，為華豐的美好明天更加努力。

第四，出席情況

在做好所有工作的同時，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。處理好公司工作和個人的關(guān)系。到現(xiàn)在還在做考勤系統(tǒng)，以機(jī)修前的系統(tǒng)為版本，加上一些實際工作情況。我會在最短的時間內(nèi)逐步完善考勤制度。下半年，我會更加勤奮，為自己更加努力，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，上一層樓，讓自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

綜上所述，還是有些不足的。俗話說“人無完人”，我會花時間帶領(lǐng)所有機(jī)修的同事，發(fā)展自己的專業(yè)技能，為自己和他們找到更大的舞臺。

第五篇：維修工作總結(jié)

20xx年3月，供暖期即將結(jié)束，雖然我取得了一定的成績，但是在工作中也存在著很多的問題和不足。只有善于從主觀方面分析原因，勇于改進(jìn)，才能夠拾遺補(bǔ)缺，持續(xù)進(jìn)步。

一、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，融入熱力大集體。

通過調(diào)度指揮中心建設(shè)、調(diào)試時的參與，學(xué)習(xí)了相關(guān)的知識，做好了知識儲備。與此同時學(xué)習(xí)其他行業(yè)調(diào)度控制中心的先進(jìn)經(jīng)驗，然后將其好的地方總結(jié)到一起，再進(jìn)行系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，做到熱力行業(yè)領(lǐng)先水平打好了基礎(chǔ)。

二、熟悉各熱力站情況，為供暖正常運行作準(zhǔn)備。

工作期間，積極了解現(xiàn)行熱力站設(shè)備情況，并進(jìn)行了細(xì)致的統(tǒng)計摸底工作，將現(xiàn)有運行方式與自控方案做了比對，為熱力站正常運行打好了堅實的基礎(chǔ)。

三、在實踐中豐富自己的經(jīng)驗，努力完成各項工作。

通過各換熱站反饋的故障信息，積極組織處理排除了一些設(shè)備故障，對容易出現(xiàn)的問題、及不便操作的地方，做了詳細(xì)的記錄并整理，及時反饋給了直屬領(lǐng)導(dǎo)，避免了供熱運行中存在隱患。

四、總結(jié)個人不足之處，樹立今年新目標(biāo)。

經(jīng)過這一采暖季的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，一是有時不認(rèn)真、有些工作做的不徹底，二是對于供暖運行方面知識的欠缺、這就更需要我努力學(xué)習(xí)，三是遇到問題時缺乏解決困難的信心。在以后的工作中我一定要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，加倍努力學(xué)習(xí)更多的知識來充實自己。我的.成長之路還很長，需要學(xué)習(xí)的東西還很多，但我有信心，可以完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，勝任自己的工作。

在今年的工作中，我決心做到以下幾點：

1、 嚴(yán)格要求自己，把工作做細(xì)做精。

2、 虛心學(xué)習(xí)供熱相關(guān)專業(yè)知識，做到說一知二的境界。

3、 努力干好本職工作，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

總之，我將發(fā)揮出我全部的精神來干好熱力工作，成為新一代的熱力工作者。