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第一篇：23年車(chē)間個(gè)人工作總結(jié)

20__年來(lái)，我們車(chē)間在分公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在各機(jī)關(guān)處室的大力幫助下，結(jié)合車(chē)間實(shí)際，按照“生產(chǎn)安全、環(huán)境友好、關(guān)系和諧”的管理理念，變壓力為動(dòng)力，落實(shí)“三基”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“五型”班組，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展職工隊(duì)伍建設(shè)和“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，以標(biāo)準(zhǔn)DCS室管理職工隊(duì)伍，職工隊(duì)伍精神振作，文明操作，技能素質(zhì)不斷提高，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。現(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：

一、夯實(shí)“三基”形成管理長(zhǎng)效機(jī)制

“三基”工作是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)，也是一項(xiàng)企業(yè)精細(xì)管理，貴在持之以恒。在夯實(shí)“三基”方面，我們以“三基”標(biāo)準(zhǔn)管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，一是加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。狠抓職工的安全意識(shí)、安全生產(chǎn)技能、自我保護(hù)能力的培訓(xùn)，使每個(gè)職工上崗前都清楚本崗位的安全職責(zé)。二是嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。加強(qiáng)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實(shí)，規(guī)范了作業(yè)過(guò)程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，從各班抽調(diào)骨干力量，專(zhuān)職進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督。三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。始終重視裝置現(xiàn)場(chǎng)規(guī)格化管理，要求設(shè)備技術(shù)人員和值班人員必須每天進(jìn)行檢查，對(duì)當(dāng)班存在的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)，及時(shí)整改，不留死角，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生規(guī)格化有了較大的改觀。四是嚴(yán)格執(zhí)行裝置現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查制度。車(chē)間每周對(duì)各班巡檢寫(xiě)實(shí)執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并通報(bào)，每月集中考核兌現(xiàn)一次。及時(shí)發(fā)現(xiàn)多處安全隱患，并得到及時(shí)處理，為裝置的安穩(wěn)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。

二、創(chuàng)建“五型”達(dá)到班組管理規(guī)范

圍繞“管理型、創(chuàng)新型、技能型、效益型、和諧型”這“五型”班組創(chuàng)建內(nèi)容，我們車(chē)間堅(jiān)持以“五型”管理班組和技能操作人員，使班組面貌煥然一新。

1、加強(qiáng)了班組安全學(xué)習(xí)管理，在保障安全學(xué)習(xí)時(shí)間基礎(chǔ)上，還要求車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)與管理人員必須參加班組學(xué)習(xí)，并且要求班組安全學(xué)習(xí)要有實(shí)質(zhì)內(nèi)容，每月學(xué)習(xí)要有對(duì)近期車(chē)間、班組安全生產(chǎn)上不足之處進(jìn)行總結(jié)和討論內(nèi)容，每人必須發(fā)言，要求人人參與，調(diào)動(dòng)了大家積極參與安全管理的熱情。

2、加強(qiáng)了班組細(xì)節(jié)管理，認(rèn)真組織職工續(xù)簽安全承諾書(shū)和填寫(xiě)個(gè)人“心型卡”，以“八比八看爭(zhēng)紅旗(比安全生產(chǎn)、看事故預(yù)防;比環(huán)境保護(hù)、看排污控制;比職業(yè)健康、看作業(yè)環(huán)境;比隱患治理、看本質(zhì)安全;比公共安全、看安全穩(wěn)定;比承包商監(jiān)管、看安全業(yè)績(jī);比“我要安全、看活動(dòng)實(shí)效;比基礎(chǔ)工作、看登榜摘星)為平臺(tái)，努力營(yíng)造“后進(jìn)趕先進(jìn)，先進(jìn)再提高”的氛圍，促進(jìn)車(chē)間、班組HSE管理水平持續(xù)提高。

3、嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理。車(chē)間加強(qiáng)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格作業(yè)票的審批程序和安全防范措施的落實(shí)，規(guī)范了作業(yè)過(guò)程，糾正了以往作業(yè)中存在的種種習(xí)慣性違章行為，在開(kāi)具作業(yè)票的同時(shí)，要求作業(yè)人員認(rèn)真填寫(xiě)安全5分鐘卡，填寫(xiě)安全“七想七不干”卡，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險(xiǎn)措施，想清楚作業(yè)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素，制定相應(yīng)的消減風(fēng)險(xiǎn)措施和應(yīng)急措施，還從各班抽調(diào)骨干力量，專(zhuān)職進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)護(hù)。對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施落實(shí)到位，作業(yè)過(guò)程規(guī)范，未發(fā)生任何安全事故。

4、扎實(shí)開(kāi)展“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，車(chē)間內(nèi)部繼續(xù)設(shè)立《分子篩車(chē)間比學(xué)趕幫超爭(zhēng)先臺(tái)》，全年評(píng)選優(yōu)秀員工12人次，優(yōu)秀黨員8人次，班組“比學(xué)趕幫超”工作在“五型”班組創(chuàng)建中得到了較好體現(xiàn)。

三、打造“隊(duì)伍”獲得三個(gè)文明成果

打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬、能征善戰(zhàn)的職工隊(duì)伍，是確保車(chē)間各項(xiàng)工作開(kāi)展的基本保證，也是車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)完成的人力資源保障。春節(jié)期間開(kāi)展了對(duì)39名協(xié)解職工送溫暖活動(dòng)和對(duì)車(chē)間困難職工救濟(jì)活動(dòng)，做到了“六必訪”，收到了好的效果。組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽立功活動(dòng)，有八名同志榮立三等功。組織全體青工開(kāi)展義務(wù)勞動(dòng)。并表彰優(yōu)秀青年。車(chē)間黨支部組織車(chē)間黨員、積極分子、青年骨干與組織部開(kāi)展了黨員“義務(wù)奉獻(xiàn)日”活動(dòng)。所有這些企業(yè)文化活動(dòng)的開(kāi)展，達(dá)到了凝聚人心、激發(fā)斗志的目的，增強(qiáng)了職工的榮譽(yù)感、歸屬感和使命感。

同時(shí)，持續(xù)開(kāi)展好“為民服務(wù)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”及“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，充分利用好總廠全員績(jī)效考核及薪酬、人才通道制度，用好的辦法把好的制度落實(shí)到車(chē)間各項(xiàng)具體工作中，從而充分調(diào)動(dòng)每名員工“力爭(zhēng)上游”的工作積極性，真正做到“高度負(fù)責(zé)任、高度受尊敬企業(yè)”，實(shí)現(xiàn)政治文明、精神文明與物質(zhì)文明的豐碩成果。

__年我們將揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，繼續(xù)落實(shí)“三基”和“五型”工作，落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗一責(zé)制”和季節(jié)性安全生產(chǎn)措施，認(rèn)真開(kāi)展消防、氣防和應(yīng)急預(yù)案演練競(jìng)賽活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，提高全員安全素質(zhì)，使我們車(chē)間各項(xiàng)工作步入一個(gè)新的發(fā)展階段，取得新的管理業(yè)績(jī)。

第二篇：2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)7篇

對(duì)于2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)，你會(huì)寫(xiě)嗎?來(lái)看看吧?？偨Y(jié)是回顧這段時(shí)間的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評(píng)價(jià)、總分析，分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等。有利于指導(dǎo)下一階段的工作，趨利避害，更加出彩！以下是小編給大家?guī)?lái)的2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)，希望可以幫助到大家！

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇1】

＂不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開(kāi)＂，感嘆時(shí)間的飛逝，自己的腳步顯得如此匆忙。細(xì)細(xì)品味，發(fā)覺(jué)自己在不輕易間成熟了許多，對(duì)待工作的態(tài)度和為人處世的方式也有不少改變，也許這就是成長(zhǎng)。由衷感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和栽培，給我一個(gè)廣闊的平臺(tái)，讓我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，全面提升自身的素質(zhì)和才能。讓我實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，翻開(kāi)了我人生嶄新的一頁(yè)，在此我向尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和親愛(ài)的同事們表示衷心的感謝。

20__年，電氣全體工作人員在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，公司各職能部室的支持幫助下，電氣工作取得了歷史性突破?，F(xiàn)將我一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：

1.未發(fā)生一起輕傷及以上人身事故；未發(fā)生一起有人員責(zé)任的設(shè)備事故；未發(fā)生一起誤操作事故；未發(fā)生一起電氣火災(zāi)事故；供電可靠性100%。

2.全年辦理的變電第一種工作票__份、第二種工作票__份、倒閘操作票__份，合格率達(dá)x%。

1.加強(qiáng)自我管理：深入現(xiàn)場(chǎng)、扎實(shí)工作，“桃李不言，下自成蹊”，“其身正，不令而行，其身不正，雖令弗從”，“喊破嗓子，不如做出樣子”。

做為電工主管：我?guī)ь^講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)、講民主、講科學(xué)、講負(fù)責(zé)。以“五講”為鑒戒，時(shí)刻檢查自己的思想，規(guī)范自己的言行。時(shí)常提調(diào)其他工作人員以“五講”為鑒戒。逐漸樹(shù)立比思想講風(fēng)格，比協(xié)作講團(tuán)結(jié)，比貢獻(xiàn)講成績(jī)，比工作講奉獻(xiàn)的良好風(fēng)尚。

努力轉(zhuǎn)變自我工作作風(fēng)，做下屬的貼心人。經(jīng)常主動(dòng)與下屬談心，深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解，了解設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。在生活上視下屬為親人；下屬婚喪嫁娶，必訪必問(wèn)；下屬生病住院，及時(shí)前往探望。樹(shù)立良好的形象，激發(fā)工作人員“甘于清苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)”的工作熱情和積極性。

2.合理調(diào)配現(xiàn)有人員，以達(dá)最佳配置。

用人之長(zhǎng)，天下無(wú)不用之人，用人之短，天下無(wú)可用之人。通過(guò)建立自上而下的各級(jí)電氣工作人員崗位制和工作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)個(gè)人技能水平、愛(ài)好及性格，及時(shí)對(duì)人員崗位或在班組之間進(jìn)行調(diào)整。使大家做到在其位謀其政、不在其位幫其謀，讓大家齊心協(xié)力，各盡所能。完善工作程序，理順各種關(guān)系，提高辦事效率，減少相互扯皮。

3.思想管理工作。

電工儀表部分工作人員思想比較消極，信心不夠堅(jiān)定，執(zhí)行力較差。感覺(jué)自身前途無(wú)望，從而產(chǎn)生消極懈怡思想，感覺(jué)沒(méi)有前途與發(fā)展，因此對(duì)工作的企業(yè)及自己的選擇失去信心。為此我通過(guò)談話、培養(yǎng)、引導(dǎo)、激勵(lì)等方式方法，幫助其正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)，轉(zhuǎn)變思想觀念。把消極的思想改變成積極的思想。進(jìn)一步將其思想、行為引導(dǎo)到與團(tuán)隊(duì)共同命運(yùn)的思想上。

1.加強(qiáng)安全運(yùn)行、檢修工作管理。

（1）習(xí)慣性違章是電力安全的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、煩瑣的工作。在本年度各項(xiàng)工作中，我始終把反習(xí)慣性違章作為安全管理工作的重點(diǎn)，大力倡導(dǎo)“零違章，零缺陷，確保零事故，防止非?！钡陌踩a(chǎn)管理理念。全面加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，聘請(qǐng)電力系統(tǒng)有關(guān)專(zhuān)家，圍繞“安全”這一主題對(duì)電氣全體工作人員進(jìn)行人員安全、設(shè)備安全、事故處理等知識(shí)講座；加強(qiáng)對(duì)兩票三制、《電力安全工作規(guī)程》等規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。通過(guò)多方努力，電氣工作都有了新的轉(zhuǎn)變，逐步走向了標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。

（2）運(yùn)行管理，學(xué)習(xí)中提高：通過(guò)不斷灌輸標(biāo)準(zhǔn)化管理理念和思想，進(jìn)一步要求電氣工作人員上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，物品擺放定置化，設(shè)備管理包機(jī)化，促使電氣工作人員養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和工作習(xí)慣。

對(duì)檢修工作人員提出嚴(yán)格要求：必須堅(jiān)持“應(yīng)修必須、修必修好”的原則；設(shè)備維護(hù)、檢修，重點(diǎn)抓，抓重點(diǎn)，及時(shí)檢查、督促工作人員對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維護(hù)、檢修、更換、試驗(yàn)，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄。加強(qiáng)日常維護(hù)、設(shè)備巡檢工作力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患和缺陷，并及時(shí)消缺。規(guī)定每月由各運(yùn)行主操、檢修組長(zhǎng)參加，對(duì)所轄的供配電室、高壓柜、低壓配電柜、變壓器室、電動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的安全檢查。并結(jié)合設(shè)備實(shí)際情況和各季節(jié)氣候變化全面做好防風(fēng)、防雷雨、防火、防凍和防鼠、鳥(niǎo)工作。

（3）加強(qiáng)了電儀室班組建設(shè)管理。結(jié)合人員崗位的變動(dòng)，從勞動(dòng)紀(jì)律及各項(xiàng)運(yùn)行記錄、巡視檢查、日常工作著手，針對(duì)工作過(guò)程中存在的管理不完善等方面，組織工作骨干進(jìn)行了分析和改進(jìn)，對(duì)存在的記錄不規(guī)范、違反勞動(dòng)紀(jì)律等問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)格考核。

2.大型設(shè)備維護(hù)、新增及技改工作。

（1）提出__新增技改方案，該工程完工設(shè)備投運(yùn)后，變電站__系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性將增加一倍。

（2）對(duì)已存在安全隱患的主變壓器，組織進(jìn)行返廠吊芯檢修、更換變壓器油和做大修后投運(yùn)試驗(yàn)工作。

（3）對(duì)變電站的全站高壓設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。

（4）對(duì)變電站直流系統(tǒng)存在隱患的充電柜、蓄電池進(jìn)行更新。

1.我雖然年輕充滿(mǎn)干勁，但是缺乏經(jīng)驗(yàn)，在工作中容易走“彎路”，處理一些新問(wèn)題上存在著一定的欠缺。自我執(zhí)行力不夠，專(zhuān)業(yè)水平和管理水平需進(jìn)一步提高，對(duì)工作人員的關(guān)心和幫助不夠多，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況了解需加強(qiáng)深化。

2.電儀室班組建設(shè)還不夠成熟，年輕工作人員較多，認(rèn)識(shí)不足，觀念膚淺，部分工作人員綜合業(yè)務(wù)水平太差，安全意識(shí)和嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的意識(shí)尚有欠缺，沒(méi)有上進(jìn)心，執(zhí)行力差，事故應(yīng)變能力受限于自身技術(shù)水平，需要在今后工作中努力提高。

3.安全、運(yùn)行、檢修規(guī)程隨著設(shè)備的增加、更新及技改，沒(méi)能及時(shí)修訂，需進(jìn)一步完善，且對(duì)工作人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和具體執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管仍存薄弱環(huán)節(jié)。

4.設(shè)備基礎(chǔ)管理工作雖做了大量工作，但仍不能最好的服務(wù)于生產(chǎn)，甚至有脫節(jié)現(xiàn)象，今后要花大力氣進(jìn)行整改落實(shí)。尤其是對(duì)已陳舊、老化的設(shè)備，我們還需要大力加強(qiáng)管理，并采取有效措施。

5.專(zhuān)業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)工作搞得多，收到實(shí)效的少；培訓(xùn)形式，冰冷死板的多，靈活多變的少。需要在今后培訓(xùn)工作中不斷創(chuàng)新形式，改進(jìn)方法，增強(qiáng)實(shí)效性。

1.全面加強(qiáng)自我管理，提升自身綜合素質(zhì)，做好自我批評(píng)和自我反省。

2.全面做好電儀室安全生產(chǎn)管理工作。

3.加強(qiáng)電氣、儀表設(shè)備管理工作，圍繞公司的生產(chǎn)目標(biāo)，提高電氣、儀表設(shè)備的完好率，全力完成公司下達(dá)的任務(wù)。

4.加強(qiáng)電儀室人員管理工作，為打造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而奮斗。

5.全面做好電氣、儀表運(yùn)行、檢修及技術(shù)管理；搞好各項(xiàng)培訓(xùn)，抓好重大技術(shù)決策，搞好新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇2】

我從19__年10月參加農(nóng)電工作到現(xiàn)在已有近15年的時(shí)間了。在這期間經(jīng)歷過(guò)各種磨練，從一名剛走出校門(mén)對(duì)電力知識(shí)、農(nóng)電管理一無(wú)所知的中專(zhuān)學(xué)生，成為了一個(gè)熟悉配電線路、裝表接電等各項(xiàng)技術(shù)的合格電力工人，在平時(shí)的各項(xiàng)農(nóng)電現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)及指標(biāo)，在單位的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的積極作用?，F(xiàn)將本人參加工作以來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

本人于19__年10月進(jìn)入__供電所參加工作，隨即參加了由原__供電局（現(xiàn)__供電公司__）組織的兩次農(nóng)村供電所計(jì)算機(jī)知識(shí)技能培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)兩次近40天的培訓(xùn)，熟練的掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，word文檔的編輯、排版、打印及各種excel表格的統(tǒng)計(jì)、排序、匯總等各項(xiàng)操作，并與1999年4月，在全局28個(gè)供電所中率先進(jìn)行全部由計(jì)算機(jī)打印電費(fèi)發(fā)票，使供電所提前3個(gè)月全面實(shí)現(xiàn)電腦開(kāi)票，結(jié)束了近幾十年的手寫(xiě)電費(fèi)票據(jù)的歷史，同時(shí)，還利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行對(duì)境內(nèi)的各臺(tái)區(qū)每月產(chǎn)生的電費(fèi)、電量、線損進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)，還將其他能進(jìn)行電子化錄入的資料全部進(jìn)行計(jì)算機(jī)錄入、存檔，使供電所各項(xiàng)基礎(chǔ)工作實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、電子化，使徐楊供電所在自動(dòng)化辦公工作方面走在全局的前列。

與此同時(shí)，為了豐富自已的電力專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，還主動(dòng)向所領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)求參加農(nóng)村電網(wǎng)改造工作，在農(nóng)網(wǎng)線路改造工作中，虛心向其他同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，從基礎(chǔ)的登桿、上橫擔(dān)做起，為了做到熟悉步驟、熟練

操作，經(jīng)常在別人休息的時(shí)候，還能主動(dòng)的練習(xí)，主動(dòng)承擔(dān)一些重體力、又臟又累的工作，通過(guò)半年的辛勤磨練，終于熟練的掌握了做拉線、緊線收線、做終端、配電裝置安裝等專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的線路架設(shè)施工技能，能夠獨(dú)自完成整個(gè)線路架設(shè)的所有工作；正因?yàn)楸救司ň€路施工及計(jì)算機(jī)操作，于1999年底，被借用到農(nóng)電總站參加全市農(nóng)村電網(wǎng)改造資料的建設(shè)工作。在此期間，從初期的各種工程材料及項(xiàng)目名稱(chēng)等基礎(chǔ)資料的錄入，到后期領(lǐng)料單、退料單的打印和各種材料數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、匯總以及預(yù)決算資料。在當(dāng)年的農(nóng)網(wǎng)改造圖紙的繪制工作中，本人更是利用自已的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，不僅準(zhǔn)確、高效用輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件auto cad的完成的自已所17個(gè)行政村，54張高低農(nóng)網(wǎng)線路圖的繪制工作，還主動(dòng)幫助、指導(dǎo)其它所同志畫(huà)圖操作，為農(nóng)網(wǎng)改造資料準(zhǔn)時(shí)報(bào)驗(yàn)，做出了自已的貢獻(xiàn)。

20__年，因區(qū)域調(diào)整，__供電所由__供電公司劃歸__農(nóng)電管理，被抽調(diào)參加市公司農(nóng)電崗位知識(shí)及技能競(jìng)賽，在封閉集訓(xùn)期間，本人虛心向教練及其它同事請(qǐng)教，誠(chéng)心向他們學(xué)習(xí)，不恥下問(wèn)，時(shí)而進(jìn)行理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，時(shí)而進(jìn)行實(shí)踐技能的操作練習(xí)，夜以繼日，經(jīng)常廢寢忘食，晚上睡覺(jué)還回憶白天學(xué)習(xí)的知識(shí)技能，經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的不懈努力、刻苦鍛練，已能熟練的掌握星三角啟動(dòng)、觸電急救、登高板登桿操作等，被評(píng)為“農(nóng)電崗位知識(shí)及技能競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人”。20__年，參加第三屆農(nóng)電崗位知識(shí)競(jìng)賽，也獲得“先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)。

20__年，為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)村供電所營(yíng)銷(xiāo)工作的網(wǎng)絡(luò)化，參加了__農(nóng)電組織的農(nóng)電營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)培訓(xùn)，為了營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的早日投運(yùn)，甚至將單位的電能表?xiàng)l形碼數(shù)據(jù)帶回家進(jìn)行錄入，僅用四天就完成了全鄉(xiāng)17個(gè)行政村，60臺(tái)配變，9500余只電能表計(jì)基礎(chǔ)信息的錄入工作。使

同年，我還具體負(fù)責(zé)了__供電所安全性評(píng)價(jià)及創(chuàng)一流供電所的創(chuàng)建工作，一切從無(wú)開(kāi)始，一切從頭開(kāi)始，從人員抽調(diào)、分工，再到創(chuàng)建資料的收集、分類(lèi)、整理、匯總、裝訂，我都親力親為，還經(jīng)常召集大家，討論創(chuàng)建工作中的困難，集體研究解決難題的方法和途徑。對(duì)一些欠缺或有疑問(wèn)的數(shù)據(jù)資料，還要進(jìn)行整理、篩選，分別告知各相應(yīng)責(zé)任人，督促他們進(jìn)行收集、核對(duì)。對(duì)部分特別資料，有時(shí)甚至還親自到線路現(xiàn)場(chǎng)去測(cè)量、抽查、核對(duì)數(shù)據(jù)。特別是流程類(lèi)、工作票類(lèi)的資料的，還要專(zhuān)門(mén)提取出來(lái)，集中到一起。檢查流程的操作時(shí)間、步驟，是否閉環(huán)？是否合理？經(jīng)常是工作到天黑才回家，對(duì)于一些自身無(wú)法解決的問(wèn)題，還與公司創(chuàng)建小組一起到別的市縣公司去請(qǐng)教、去學(xué)經(jīng)驗(yàn)，以彌補(bǔ)不足。經(jīng)過(guò)我們幾人不懈努力和辛勞付出，終于使__供電所順利的通過(guò)了省安全性評(píng)價(jià)及創(chuàng)一流工作創(chuàng)建小組的驗(yàn)收，成為了__市第一批及__農(nóng)電第一家通過(guò)此驗(yàn)收的供電所。

從20__年年初開(kāi)始，我負(fù)責(zé)全市境內(nèi)170余家專(zhuān)變和__小區(qū)3000余戶(hù)表計(jì)抄錄、電費(fèi)的催收工作，為了熟悉轄區(qū)內(nèi)各專(zhuān)變的位置，還專(zhuān)門(mén)繪制了__供電所專(zhuān)變地理位置圖，收集了各專(zhuān)變負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式，與他們建立聯(lián)系，聯(lián)絡(luò)感情，為電費(fèi)催收提供方便。在我管理的這段期間內(nèi)，電費(fèi)及時(shí)結(jié)零，無(wú)陳欠電費(fèi)。沒(méi)有發(fā)生一起因抄表錯(cuò)誤而引起的電費(fèi)糾紛，沒(méi)有發(fā)生一起因服務(wù)而引起的投訴、矛盾。

20__年4月，我調(diào)到__供電所抄表班，管理__村及部分__村近800戶(hù)的用電工作，平時(shí)主要負(fù)責(zé)抄表，催費(fèi)，停送電，線路故障處理及其它農(nóng)電管理工作，在近5年的時(shí)間內(nèi)，我終始不忘自已是一名共產(chǎn)黨員，始終牢記“安全優(yōu)質(zhì)供用電，人民電力為人民”的服務(wù)宗旨，將安全、可靠的供電始終放在一切工作的首位，在轄區(qū)不定期進(jìn)行電力法規(guī)及安全用電等知識(shí)的宣傳，特別是在主要路口及人員聚集地張貼各種保護(hù)電力設(shè)施等宣傳畫(huà)及宣傳標(biāo)語(yǔ)28處，并還經(jīng)常走村竄戶(hù)用高音喇叭進(jìn)行保護(hù)電力設(shè)施的宣傳。共計(jì)砍伐高低壓線路通道內(nèi)樹(shù)木1560棵，其中大樹(shù)30棵，中樹(shù)360棵，小樹(shù)1170棵，清理通道15公里，其中10kv線路3公里，400v/220v線路12公里。有效地減少了因線路通道而引起的`停電次數(shù)和時(shí)間，極大提高了農(nóng)村電網(wǎng)的供電能力和供電可靠性，受到了地方干群的一致認(rèn)可、支持和好評(píng)。

電費(fèi)回收歷來(lái)是農(nóng)電管理的一大難題，但是如果肯吃苦，肯用心，這些難，皆不足道。剛接手__村及__村時(shí)，我就將各用戶(hù)的位置進(jìn)行編碼排列，可以使自已迅速、準(zhǔn)確地找到各用戶(hù)，將一些平時(shí)農(nóng)田活忙，在外打工，經(jīng)常不在家的用戶(hù)重要進(jìn)行標(biāo)注，并收集他們的聯(lián)系號(hào)碼，對(duì)他們的電費(fèi)進(jìn)行預(yù)約收費(fèi)，同時(shí)，將一些五保老人、孤寡老人、殘疾人進(jìn)行上門(mén)代收電費(fèi)，甚至對(duì)一些特殊老人，還墊付電費(fèi)，等到春節(jié)子女回來(lái)再進(jìn)行結(jié)算。同時(shí)，還從服務(wù)方面入手，對(duì)一起簡(jiǎn)單的用戶(hù)內(nèi)線故障進(jìn)行及時(shí)、免費(fèi)的維修，經(jīng)常義務(wù)幫用戶(hù)更換損壞、失靈的漏電保護(hù)器、斷路器等，義務(wù)幫助更換破損的開(kāi)關(guān)、插座和更換破裂、斷開(kāi)的線路。經(jīng)過(guò)這些人性化的服務(wù)，使大家積極的支持我的各項(xiàng)工作，踴躍的、及時(shí)的交繳電費(fèi)。確保了管理范圍內(nèi)用戶(hù)電費(fèi)月結(jié)月清，無(wú)任何陳欠電費(fèi)，為供電所每年圓滿(mǎn)完成電費(fèi)的結(jié)零回收工作提供了有力的保證。

在這幾年里，我不僅做好本職工作，還完成了其它各項(xiàng)臨時(shí)性任務(wù)。曾經(jīng)參與了南馬廠供電所早期pms數(shù)據(jù)錄入及線路圖和10kv線路cad圖紙的繪制工作，還參加了營(yíng)配集成數(shù)據(jù)的錄入等工作。

近幾年，每年省公司都在廣大農(nóng)電職工中舉行以網(wǎng)絡(luò)大學(xué)為平臺(tái)的職業(yè)技能提升活動(dòng)，各市縣公司都投入極大的精力來(lái)做好此事，以提高本單位的競(jìng)賽成績(jī)。不僅我?guī)Р⒓恿思寄芨?jìng)賽，還利用參賽的空閑時(shí)間，用掌握的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以excel為操作平臺(tái)，制作了《__系統(tǒng)》，還無(wú)私的將其推廣給__參加競(jìng)賽的其它同志，有效地解決以前不能在家練習(xí)，不能單機(jī)練習(xí)的缺點(diǎn)，延長(zhǎng)了大家練習(xí)的時(shí)間和空間，增加了練習(xí)的機(jī)會(huì)，為當(dāng)年__取得全省農(nóng)網(wǎng)配電營(yíng)業(yè)工網(wǎng)絡(luò)大學(xué)調(diào)考取第一名的好成績(jī)，做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

從參加工作開(kāi)始，雖然我經(jīng)歷了各種工作崗位，學(xué)習(xí)了不少的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，但我感覺(jué)現(xiàn)在是科技社會(huì)，各項(xiàng)新技術(shù)層出不窮，日新月異，自己仍然還要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長(zhǎng)補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好地服務(wù)于用戶(hù)、服務(wù)于社會(huì)。在今后的工作中，自己將一如既往地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇3】

20__年的上半年過(guò)去了。懷著青春的夢(mèng)想，我懷著一顆火熱的心踏上了班長(zhǎng)的舞臺(tái)。上半年過(guò)去了。在這半年里，我深深體會(huì)到了當(dāng)班長(zhǎng)的艱辛和快樂(lè)。我把我的青春獻(xiàn)給了我熱愛(ài)的事業(yè)，獻(xiàn)給了每一個(gè)同事。上半年的工作結(jié)束了，收獲很大。我來(lái)寫(xiě)一點(diǎn)上半年的情況，為下半年設(shè)定新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識(shí)

上半年作為班長(zhǎng)，在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，嚴(yán)格按照班長(zhǎng)的要求要求自己，督促自己，努力在思想和工作上在同事心中樹(shù)立榜樣。積極參加工廠和公司組織的各種活動(dòng)，如工廠主管的講座。這半年來(lái)，我服從并配合領(lǐng)導(dǎo)做好了生產(chǎn)部的一切工作。我相信在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我會(huì)克服自己的缺點(diǎn)，通過(guò)自己的努力取得更大的進(jìn)步。下半年，我會(huì)更加努力，努力學(xué)習(xí)，努力練習(xí)，讓自己真正成為一個(gè)經(jīng)得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。

二、維護(hù)工作

在維修工作方面，上半年的任務(wù)很重，但無(wú)論如何，為了提高自己的維修水平，我總是會(huì)看一些相關(guān)的書(shū)籍，經(jīng)常在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修的資料，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)和同事聊天，學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處。我一般都會(huì)虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師。經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)查看，與生產(chǎn)部門(mén)溝通，找出他們?cè)谠O(shè)備運(yùn)行中的缺陷，做好筆記統(tǒng)一處理，不能處理的通過(guò)OA流程向設(shè)備動(dòng)力部匯報(bào)技術(shù)支持。

三、班長(zhǎng)工作

對(duì)自己要求嚴(yán)格，工作努力，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的所有任務(wù)。作為機(jī)械師，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們還有很多工作要做。我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作認(rèn)真，主要完成每月的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃和日常維護(hù)工作，處理一些突發(fā)事故。并且很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的所有任務(wù)。在今后的工作中，我會(huì)一如既往的.腳踏實(shí)地，更加積極的配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華豐的美好明天更加努力。

第四，出席情況

在做好所有工作的同時(shí)，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。處理好公司工作和個(gè)人的關(guān)系。到現(xiàn)在還在做考勤系統(tǒng)，以機(jī)修前的系統(tǒng)為版本，加上一些實(shí)際工作情況。我會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi)逐步完善考勤制度。下半年，我會(huì)更加勤奮，為自己更加努力，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，上一層樓，讓自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

綜上所述，還是有些不足的。俗話說(shuō)“人無(wú)完人”，我會(huì)花時(shí)間帶領(lǐng)所有機(jī)修的同事，發(fā)展自己的專(zhuān)業(yè)技能，為自己和他們找到更大的舞臺(tái)。

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇4】

我自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

一、通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。

（3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的`效果。

二、對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)

駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能

最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車(chē)

以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇5】

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說(shuō)以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實(shí)一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過(guò)這面鏡子我們可以看到過(guò)去這一年來(lái)都做了哪些成績(jī)，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長(zhǎng)處沒(méi)有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對(duì)自己這一年來(lái)的工作做一翻回顧的同時(shí)也為下一年的工作理清思路，明確目標(biāo)。現(xiàn)就20__維修工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

20__年，在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作。總的來(lái)說(shuō)一切都都算安全，沒(méi)有什么事故。但是工作中也有不少的問(wèn)題凸顯出來(lái)了。工人在操作設(shè)備的時(shí)候野蠻操作對(duì)設(shè)備本身造成很大的損害。提高操作者對(duì)設(shè)備性能的了解是一個(gè)很重要的事情。再者就是對(duì)重要設(shè)備的定員定崗，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的操作熟練度。這樣一來(lái)他對(duì)設(shè)備也可以起到一定的維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)對(duì)設(shè)備本身的損耗降低也同時(shí)降低了維修成本。

今年的維修費(fèi)用高過(guò)去年很多，其中原因有不少，設(shè)備改造和老車(chē)間照明改造是新增的費(fèi)用。電纜老化更換這一塊也不少。車(chē)間吊車(chē)的維修頻率很高也是很難避免的。因?yàn)樵蹅冘?chē)間使用率過(guò)高，再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車(chē)的老化磨損。

對(duì)吊車(chē)今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在車(chē)間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個(gè)。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時(shí)的操作保護(hù)跟不上也有一定原因。吊車(chē)配件的使用壽命和我們平時(shí)的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運(yùn)行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設(shè)備上面我們沒(méi)有做到精工精做。無(wú)稀噴涂設(shè)備本身對(duì)環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對(duì)設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無(wú)稀噴涂設(shè)備的維修費(fèi)用已經(jīng)可以買(mǎi)臺(tái)新設(shè)備了。以后再?lài)娖岬腵時(shí)候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對(duì)設(shè)備造成損害。

打沙機(jī)的皮帶和護(hù)板磨損嚴(yán)重，致使購(gòu)買(mǎi)配件花費(fèi)一定的費(fèi)用，對(duì)于打沙機(jī)的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費(fèi)的浪費(fèi)。壞了維修需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間耽誤下道工序流程。對(duì)打沙機(jī)應(yīng)該在平時(shí)就養(yǎng)成誰(shuí)看護(hù)誰(shuí)保養(yǎng)每天開(kāi)機(jī)前和關(guān)機(jī)后檢查一下設(shè)備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運(yùn)作了再去修理，那樣就費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

電焊機(jī)的維修也是一大問(wèn)題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問(wèn)題，這和咱們購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長(zhǎng)時(shí)間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機(jī)的模塊損壞率就很高了，這個(gè)部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴(yán)重。模塊在壞的同時(shí)會(huì)引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機(jī)的日常保養(yǎng)。不能使焊機(jī)上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會(huì)造成焊機(jī)線路板損壞，應(yīng)該在平時(shí)的工作中盡量避免燙壞。

過(guò)去的20__年維修班的同志們都辛苦了！為了能保證車(chē)間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒(méi)有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。20__年我們應(yīng)該再接再厲，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗。為了__的明天更加美好，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進(jìn)的心！在此先祝大家在新的一年里開(kāi)開(kāi)心心，快快樂(lè)樂(lè)！

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇6】

本人從事汽車(chē)維修工作十余載，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)在下文中總結(jié)一下。

現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國(guó)FEV技術(shù)所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品；機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，滑動(dòng)軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)大修期可以大于10000小時(shí)；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯；采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯；采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。

在維修檢查柴油機(jī)時(shí)都應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

１、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，

２、檢查氣門(mén)間隙，

３、檢查噴油提前角，

４、檢查曲軸箱廢氣壓力，

５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，

６、檢查噴油泵調(diào)速器，

７、檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，

８、其它相應(yīng)的檢察項(xiàng)目

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)燃料主要是柴油，通常高速柴油機(jī)用輕柴油；中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。隨著強(qiáng)化程度的`提高，柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國(guó)都在注重改善燃燒過(guò)程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。其中對(duì)柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng),可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而各種柴油機(jī)在使用說(shuō)明書(shū)中都對(duì)維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。

無(wú)論進(jìn)行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。

2023維修員工個(gè)人工作總結(jié)【篇7】

電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路，元器件和聯(lián)接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問(wèn)題，電路板將起不到控制作用，那么設(shè)備就不能正常工作了。

設(shè)備（尤其是大型設(shè)備）維修，均離不開(kāi)電路板的修理。這里我總結(jié)了一些不引起注意，然而是較為重要的經(jīng)驗(yàn)。有些電路板一直找不到故障點(diǎn)，可能就與以下所述有關(guān)。

一、帶程序的芯片

1、eprom芯片一般不宜損壞。

因這種芯片需要紫外光，才能擦除掉程序，故在測(cè)試中不會(huì)損壞程序。但有資料介紹：因制作芯片的材料所致，隨著時(shí)間的推移，即便不用也有可能損壞（主要指程序），所以要盡可能給以備份。

2、eeprom，sprom等以及帶電池的ram芯片，均極易破壞程序。

這類(lèi)芯片是否在使用測(cè)試儀進(jìn)行vi曲線掃描后，是否就破壞了程序，還未有定論。盡管如此，同仁們?cè)谟龅竭@種情況時(shí)，還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過(guò)多次試驗(yàn)，可能大的原因是：檢修工具（如測(cè)試儀，電烙鐵等）的外殼漏電所致。

3、對(duì)于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來(lái)。

二、復(fù)位電路

1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時(shí)，應(yīng)注意復(fù)位問(wèn)題。

2、在測(cè)試前最好裝回設(shè)備上，反復(fù)開(kāi)、關(guān)機(jī)器試一試，

以及多按幾次復(fù)位鍵。

三、功能與參數(shù)測(cè)試

1、測(cè)試儀對(duì)器件的檢測(cè)，

僅能反應(yīng)出截止區(qū)，放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測(cè)出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。

2、同理對(duì)ttl數(shù)字芯片而言，

也只能知道有高低電平的輸出變化。而無(wú)法查出它的上升與下降沿的速度。

四、晶體振蕩器

1、對(duì)于晶振的檢測(cè)，

通常僅能用示波器（需要通過(guò)電路板給予加電）或頻率計(jì)實(shí)現(xiàn)。萬(wàn)用表或其它測(cè)試儀等是無(wú)法量的。如果沒(méi)有條件或沒(méi)有辦法判斷其好壞時(shí)，那只能采用代換法了，這也是行之有效的。

2、晶振常見(jiàn)的故障有：

（a）內(nèi)部漏電；

（b）內(nèi)部開(kāi)路；

（c）變質(zhì)頻偏；

（d）與其相連的外圍電容漏電。

從這些故障看，使用萬(wàn)用表的高阻檔和測(cè)試儀的vi曲線功能應(yīng)能檢查出

（c），（d）項(xiàng)的故障。但這將取決于它的損壞程度。

3、有時(shí)電路板上的晶振可采用這兩種方法來(lái)判斷。

（a）當(dāng)使用測(cè)試儀測(cè)量晶振附近的芯片時(shí)，這些芯片不易測(cè)得，通過(guò)"的結(jié)果（前提是所測(cè)芯片沒(méi)有問(wèn)題）。

（b）帶有晶振的電路板，在設(shè)備上不工作（不是某一項(xiàng)不工作），又沒(méi)有找到其它故障點(diǎn)。即可懷疑晶振有問(wèn)題。

4、晶振一般常見(jiàn)的有2種：

（a）兩腳的；

（b）四腳的，其中第2腳是為提供電源的，注意檢測(cè)時(shí)不要將該腳對(duì)地進(jìn)行短路試驗(yàn)。注意，兩腳晶振是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振，只要單獨(dú)供電，即可輸出交變信號(hào)。

五。故障出現(xiàn)部位的統(tǒng)計(jì)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為：

（1）芯片損壞的約28%

（2）分立元件損壞的約32%

（3）連線（如pcb板的敷銅線等）斷路約25%

（4）程序損壞或丟失約15%

芯片與分立元器件的損壞主要來(lái)源是過(guò)壓，過(guò)流所致。連線斷的.故障，多數(shù)為使用較長(zhǎng)時(shí)間的老舊電路板，或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設(shè)備處于空氣潮濕，以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。程序破壞的原因較為復(fù)雜，而且該故障有上升的趨勢(shì)。

以上所列故障中，如果是連線（電路板為多層布線）的問(wèn)題，此時(shí)對(duì)電路不熟悉，又沒(méi)有電路圖或好的相同電路板，那么修好的可能性是不大的。同理，這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問(wèn)題上，也將是如此。

總之，維修電路板，本身就是項(xiàng)很艱苦，很費(fèi)心的工作。不論我們使用什么測(cè)試儀和采用何種檢查方法，總希望得到更多，更可靠的各種信息。以便能更好地，正確地判斷電路板的故障在那里。所以，常認(rèn)真地歸納和認(rèn)識(shí)這些問(wèn)題，是否對(duì)工作很有幫助呢。

第三篇：23年車(chē)間個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間過(guò)得飛快，我們又過(guò)了一年了，在這一年里我們車(chē)間在所有同事的共同努力下完成了這一年的工作目標(biāo)，現(xiàn)在我對(duì)工作做下簡(jiǎn)單的總結(jié)：

一、眾志成城

在一年里我們車(chē)間的所有人都團(tuán)結(jié)一心動(dòng)作，我們車(chē)間的每一個(gè)人都有非常強(qiáng)的集體意識(shí)和集體榮譽(yù)感，都不愿意認(rèn)輸，雖然我們這一年的工作任務(wù)比較重，但是我們偶讀沒(méi)有任何人放棄，都一直堅(jiān)持著，努力好每一件事情，每一個(gè)人都把自己工作的任務(wù)做好，一個(gè)人完成不了會(huì)有同事及時(shí)幫助輔導(dǎo)，大家你幫助我我?guī)椭悖诒ＷC工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升，每天的工作任務(wù)分配下來(lái)就算是加班也會(huì)把他們完成，因?yàn)榇蠹业凝R心協(xié)力，不畏困難，不怕艱險(xiǎn)，順利的完成了這一年的任務(wù)，如果我們各自做各自的更本就完不成，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)結(jié)，我們是一個(gè)集體，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來(lái)工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對(duì)于工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們也是一起面對(duì)，我們提倡的是有福一起享有難一起當(dāng)，不畏艱難困苦，不在會(huì)路途的艱辛，因?yàn)槲覀冇幸蝗涸敢庖黄饖^斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走過(guò)，月愿意一起分擔(dān)。

二、與大家一起成長(zhǎng)

沒(méi)有一開(kāi)始就是優(yōu)秀的人，我們車(chē)間的很多人，剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候都會(huì)一個(gè)小白，連最基本的操作都不懂，作為他們的班長(zhǎng)我需要做的事情就是要教導(dǎo)他們，帶領(lǐng)他們成為我們車(chē)間里面優(yōu)秀的員工，在這過(guò)程中我不停的教導(dǎo)他們也有其他老員工幫助，讓他們度過(guò)了一個(gè)有一個(gè)難關(guān)，不斷成長(zhǎng)，在這過(guò)程中我也都到了成長(zhǎng)因?yàn)樵诮虒?dǎo)的過(guò)程中我的技術(shù)得到了鞏固和加深，讓我有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法，我也從他們之中學(xué)習(xí)了他們的長(zhǎng)處，大家互相學(xué)習(xí)，共同成長(zhǎng)，不斷努力讓我們的車(chē)間成為了就好的車(chē)間，我們也學(xué)會(huì)了一起奮斗一起加油，變得更加團(tuán)結(jié)，成為了一個(gè)大家庭。

三、做好一個(gè)班長(zhǎng)

我是一個(gè)班長(zhǎng)在流水線上工作，最主要的是做好指導(dǎo)帶領(lǐng)的作用，員工在工作的時(shí)候如果遇到什么問(wèn)題我們需要及時(shí)給他們提供更好的幫助，我從不會(huì)因?yàn)樽约菏前嚅L(zhǎng)提高自己，我始終牢記自己的責(zé)任，我也一直與大家打好關(guān)系，這樣才能讓我們?cè)诿媾R問(wèn)題的時(shí)候能夠團(tuán)結(jié)一心共同努力，我接納他人他人也接納我，這我也管理者所有在我手下的人，錯(cuò)必罰，功必賞。說(shuō)一不二則是我工作的原則。

經(jīng)過(guò)了這一年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報(bào)，付出總是與回報(bào)成正比，我一直堅(jiān)信只要努力就一定可以做好工作，與大家團(tuán)結(jié)一心才能做好事情。

第四篇：23汽車(chē)維修工作總結(jié)

本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1.通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex―1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。

(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2.對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)

駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的`火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的

資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3.利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)

通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能

最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車(chē)

以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。

工作總結(jié)：1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有

很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

第五篇：23汽車(chē)維修工作總結(jié)

20xx年公司經(jīng)過(guò)一年的努力，公司對(duì)各職能部門(mén)行了整合整頓，使得匯金達(dá)更具活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；我車(chē)間在公司正確領(lǐng)導(dǎo)、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車(chē)間的工作，為使新的一年里更好的開(kāi)展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡(jiǎn)要的總結(jié)：

針對(duì)我車(chē)間在維修過(guò)程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)，高溫、高壓操作，工藝條件復(fù)雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故，我車(chē)間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開(kāi)展檢維修工作。

一、機(jī)修、電氣、儀表的日常工作

1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件精神，做到全員學(xué)習(xí)，思想認(rèn)識(shí)上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

2、車(chē)間完善組織機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，增強(qiáng)在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓(xùn)。

3、堅(jiān)持車(chē)間早交接班會(huì)議制度，對(duì)公司早調(diào)度會(huì)的內(nèi)容做到上傳下達(dá)，及時(shí)安排，及時(shí)解決，做到大事不過(guò)天，小事不過(guò)班，提高全員責(zé)任心。

4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)的各項(xiàng)技改工作。

5、對(duì)所屬的動(dòng)靜設(shè)備實(shí)行隱患排查整改日?qǐng)?bào)制度，對(duì)存在問(wèn)題做到匯報(bào)有記錄，整改有計(jì)劃。

6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對(duì)存在問(wèn)題落實(shí)到人，按期整改。

7、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。

9、班組的培訓(xùn)教育，針對(duì)日常工作中所遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析教育，避免發(fā)生同樣的問(wèn)題。

10、票證管理，從嚴(yán)把關(guān)。廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的.安全作業(yè)證，并實(shí)行嚴(yán)格的票證管理制度。如“動(dòng)火安全作業(yè)證”、“設(shè)備檢修安全作業(yè)證”等，嚴(yán)格按照國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實(shí)行專(zhuān)事專(zhuān)證、專(zhuān)人專(zhuān)證、專(zhuān)人簽字確認(rèn)、專(zhuān)人檢查監(jiān)護(hù)。

二、20xx年主要工作

1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

2、消防報(bào)警系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試工作，為二期項(xiàng)目的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

3、二期項(xiàng)目電氣、儀表的校對(duì)工作，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計(jì)工作。

4、公司ERP管理系統(tǒng)的前期計(jì)劃的工作。

5、泵房排風(fēng)系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測(cè)儀表的安裝。

6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。

7、全年開(kāi)具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計(jì)158.5小時(shí)，未發(fā)生一例安全事故。

8、修舊利舊25臺(tái)，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。

三、20xx年工作的幾點(diǎn)計(jì)劃

1、在領(lǐng)導(dǎo)及各車(chē)間的配合下，團(tuán)結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項(xiàng)工作。

2、要求員工有嚴(yán)格、謹(jǐn)慎、認(rèn)真的工作態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程，做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，專(zhuān)用設(shè)備由專(zhuān)人管理，專(zhuān)人維護(hù)和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛(ài)惜工具及設(shè)備，嚴(yán)格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

4、實(shí)行月度績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責(zé)任心。

5、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓(xùn)，做到一專(zhuān)多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵(lì)機(jī)制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性和工作責(zé)任心。

第六篇：23年車(chē)間個(gè)人工作總結(jié)

伴著新年歡快的氣氛，__年在緊張和忙碌中過(guò)去了?；厥走^(guò)去的一年，或許沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，對(duì)本部門(mén)一年來(lái)的工作做以總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。

__年生產(chǎn)車(chē)間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開(kāi)工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%，供貨及時(shí)率95%以上

截止12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862極，其中___產(chǎn)品(包括___附件)共生產(chǎn)375215極，___(包括___附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極，___產(chǎn)品共生產(chǎn)20298臺(tái)，___產(chǎn)品共生產(chǎn)28254臺(tái)，___產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極。外購(gòu)___產(chǎn)品共入庫(kù)34107臺(tái)，___產(chǎn)品共入庫(kù)1645臺(tái)，___產(chǎn)品共入庫(kù)331臺(tái)，___產(chǎn)品共入庫(kù)2475臺(tái)，___產(chǎn)品共入庫(kù)1748臺(tái)，___產(chǎn)品共入庫(kù)12043臺(tái)、___產(chǎn)品共入庫(kù)20321臺(tái)。

8月份以后，長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車(chē)間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購(gòu)部件供應(yīng)不及時(shí)等困難，調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫(kù)房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。

二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車(chē)間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿(mǎn)足公司的生產(chǎn)需求。車(chē)間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類(lèi)的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測(cè)、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測(cè)的可靠性。通過(guò)對(duì)端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0。7mpa設(shè)備不能工作的問(wèn)題，現(xiàn)在0。5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并通過(guò)幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問(wèn)題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。

另外，車(chē)間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接___產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往___與___產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

三、按5s進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理

經(jīng)過(guò)查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原來(lái)的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對(duì)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長(zhǎng)及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)以車(chē)間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備，工作臺(tái)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對(duì)責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對(duì)各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對(duì)各班組的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對(duì)多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯(cuò)率的高低)、績(jī)(工作成果、能否開(kāi)展創(chuàng)造性的工作)進(jìn)行評(píng)選，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。