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第一篇：汽車維修工作總結(jié)范文

叫X畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款50元，還有5S檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!

20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。

第二篇：汽車維修工作總結(jié)范文

我叫畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款50元，還有5S檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！

20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過本身的努力實(shí)現(xiàn)了本身的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為本身更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。

第三篇：公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文

今年上半年，在集團(tuán)公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，一分公司堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)突發(fā)疫情及時制定安全生產(chǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案及新冠肺炎疫情防控方案，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，守住安全生產(chǎn)底線，確保員工和工人生命及財產(chǎn)安全。截止六月底，分公司所屬項(xiàng)目未發(fā)生一例安全事故，無一例新冠肺炎確診病例?，F(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)及工作計劃報告如下：

一、20xx年上半年工作總結(jié)

（一）統(tǒng)一思想，提高全員認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立防控機(jī)制。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，分公司根據(jù)政府及集團(tuán)要求，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，統(tǒng)一思想，提高全員認(rèn)識。切實(shí)把疫情防控和安全生產(chǎn)放到首要。及時掌握各科室、項(xiàng)目員工及工人流動情況，做好健康管理，疫情防控措施不斷更新與時俱進(jìn)。目前所屬項(xiàng)目全部使用健康寶掃碼登記進(jìn)入。工作場所保持通風(fēng)換氣，采取措施減少人員聚集和取消預(yù)案演習(xí)等集體活動。加強(qiáng)員工用餐和宿舍管理。做好疫情防控知識科普宣傳，每名員工和工人佩戴口罩，并具有應(yīng)急能力。

（二）建立健全安全責(zé)任制和各項(xiàng)安全管理制度。

20xx年初，分公司調(diào)整了在組織架構(gòu)及各職能科室的具體工作，完善了科室安全責(zé)任制，并同各施工項(xiàng)目部經(jīng)理簽訂了安全管理目標(biāo)責(zé)任書。同時要求各施工項(xiàng)目部建立健全了自身安全責(zé)任制，要求各施工項(xiàng)目部與管理人員、作業(yè)人員簽訂了管理目標(biāo)考核責(zé)任書，在實(shí)際工作中實(shí)施每月一次考核。

其次，完善了分公司安全管理制度、管理辦法等相應(yīng)的管理細(xì)則，并逐步落實(shí)執(zhí)行到實(shí)際的安全管理工作之中。同時要求施工項(xiàng)目部制定現(xiàn)場安全管理的各項(xiàng)制度、措施、辦法以及操作規(guī)程，建立完善的安全保證體系，并在實(shí)際的工作中得以實(shí)施和有效執(zhí)行。

（三）通過“一崗一清單”考核加強(qiáng)現(xiàn)場管理。

按照總公司要求，分公司及所屬項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行“一崗一清單”的隱患排查及考核工作，依照個人崗位職責(zé)將隱患排查清單落實(shí)到每個人，讓安全生產(chǎn)人人有責(zé)的目標(biāo)得以體現(xiàn)。并通過考核加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的執(zhí)行力和積極性。真正實(shí)現(xiàn)了全員管理。

（四）強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，推行在線教育，視頻學(xué)習(xí)

由于上半年疫情影響，分公司為了不影響員工及工人教育，靈活掌握，通過在線教育和視頻宣傳學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識。避免了人員聚集和集體活動。上半年分公司組織了在線和視頻培訓(xùn)5次，達(dá)200余人/次。

（五）檢查安全隱患、落實(shí)整改措施。

根據(jù)分公司所屬項(xiàng)目部的具體施工情況，通過分級管控，危險源識別，建立了重點(diǎn)施工區(qū)域?qū)Ｈ素?fù)責(zé)及危險源臺賬。生產(chǎn)科除了每周一次的定期安全檢查之外，還實(shí)施了重點(diǎn)工程重點(diǎn)檢查，其他工程巡回檢查。并很好的落實(shí)了“一崗一清單”分公司主要負(fù)責(zé)人的隱患排查職責(zé)。

根據(jù)目前分公司各工程狀況，首先對施工現(xiàn)場的機(jī)械、車輛等進(jìn)行了全面細(xì)致的專業(yè)性檢查，對機(jī)械性能、不符合環(huán)保達(dá)標(biāo)有問題的都責(zé)令進(jìn)行全面整改，以保證安全生產(chǎn)可靠的使用性。

其次，對施工現(xiàn)場的外架、防護(hù)、臨時用電、臨邊防護(hù)等進(jìn)行拉網(wǎng)式巡回檢查。對查出的問題隱患，定時間、定人員、定措施要求整改，對有整改不及時、不到位、不徹底的單位提出嚴(yán)重警告或相應(yīng)的'處罰。截止六月底生產(chǎn)科共下發(fā)整改通知書28份，發(fā)現(xiàn)隱患及落實(shí)整改85條。

（六）加強(qiáng)現(xiàn)場環(huán)境建設(shè)、揚(yáng)塵治理及垃圾分類

上半年，分公司重點(diǎn)推行垃圾分類和非道路移動車輛環(huán)保情況。分公司、項(xiàng)目部及工人生活區(qū)均設(shè)置了垃圾分類桶。通過宣傳教育嚴(yán)格執(zhí)行垃圾分類。通過重點(diǎn)檢查非道路移動車輛使用，分公司現(xiàn)使用各類非道路移動車輛均符合環(huán)保要求。在施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“六個百分百”，項(xiàng)目部通過購買小型灑水車節(jié)約、有效地達(dá)到了灑水、降塵的目的。保證施工現(xiàn)場及道路整潔。

(七)、推行總包農(nóng)民工工資代發(fā)

根據(jù)政府及集團(tuán)要求，分公司推行了總包農(nóng)民工工資代發(fā)制度。項(xiàng)目部每月10號前通過收集審核分包隊上報的工資、考勤、周統(tǒng)計等相關(guān)資料，核實(shí)后上報公司財務(wù)。每月15號，公司通過銀行發(fā)放到工人手中。

二、工作中存在的問題

（一）分級管控、危險源識別沒有完全落實(shí)，識別過程存在應(yīng)付。

（二）項(xiàng)目部配備的安全管理人員無法真正滿足安全生產(chǎn)管理需要，安全資料收集、填寫與現(xiàn)場管理不能兼顧。

（三）安全隱患整改不能及時落實(shí)，部分隱患重復(fù)出現(xiàn)。

（四）疫情防控部分人員意識不夠，存在輕視。

三、20xx年下班年工作計劃

20xx年下半年，一分公司安全管理工作將繼續(xù)把安全生產(chǎn)、疫情防控兩手齊抓共管，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)責(zé)任。

（一）繼續(xù)落實(shí)疫情防控“四方責(zé)任”，堅決執(zhí)行政府及集團(tuán)公司相關(guān)要求。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行“一崗一清單”隱患排查工作，落實(shí)清單考核。大力推進(jìn)分級管控工作，提高風(fēng)險防控意識。

（三）大力推進(jìn)勞務(wù)管理實(shí)名制工作，繼續(xù)推行總包代發(fā)農(nóng)民工工資制度。

（四）危險性較大的工程，要嚴(yán)格落實(shí)方案，照方案執(zhí)行，嚴(yán)格落實(shí)危險作業(yè)審批制度。

（五）規(guī)范施工現(xiàn)場、生活區(qū)用電管理要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和制度，嚴(yán)禁私拉亂接，堅決杜絕一閘多機(jī)等現(xiàn)象。

（六）嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)降塵措施，落實(shí)“六個百分百”，特別是苫蓋和灑水等措施的落實(shí)。

（七）規(guī)范安全資料收集存檔，確保真實(shí)、及時、有效。做到可追溯。

第四篇：汽車修理工個人工作總結(jié)范文

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機(jī)隊長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時，車機(jī)隊長親自帶維修工到各個站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對存在安全隱患車輛及時進(jìn)行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

(一)針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

(二)新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊長不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車。

第五篇：汽車維修工作總結(jié)范文

我是公交三公司二分公司維護(hù)中心的技工班長，從事公交客車修理工作17年，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會在下文中總結(jié)一下。

現(xiàn)在我單位使用比較多的是柴油發(fā)動機(jī)車輛，柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)，柴油在工作時，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。

以下是在我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例

案例1：

故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?，需要很長的`時間，而且費(fèi)力，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機(jī)啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。

2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線上的記號，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

案例2

故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火。故障分析排除：從機(jī)械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動機(jī)順利起動。這種情況估計是維修或操作人員對電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作，這樣系統(tǒng)會產(chǎn)生故障碼儲存在ECU中，系統(tǒng)起保護(hù)作用會限制一些功能甚至無法起動。

案例3

故障癥狀：起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火，用診斷儀檢測會有NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時故障的顯示。

故障分析排除：這種情況一般出現(xiàn)得不多。NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無法啟動。

以上是我在生產(chǎn)過程當(dāng)中的一些淺談，希望能與大家交流，學(xué)習(xí)。在今后的工作當(dāng)中，我要不斷地積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯，為公交事業(yè)貢獻(xiàn)自己的微薄之力！