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第一篇：物流公司年終工作總結(jié)
我于20xx年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：作為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、20xx年8月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標(biāo)識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：
a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進行區(qū)分；
b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn)；
c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；
d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，10月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)像，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)像發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。
三、20xx年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的'悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
第二篇：物流個人工作總結(jié)
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。
X月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的'真實意見：
用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”
其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
第三篇：物流公司工作總結(jié)
一、20xx年主要工作情況：
（一）全力打造“千個”分銷連鎖網(wǎng)點，夯實基礎(chǔ)，提升渠道能力。
我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模，促使90的縣局物流收入達50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓。在網(wǎng)點渠道建設(shè)中，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設(shè)，并積極爭取國家“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設(shè)的政策支持?，F(xiàn)已累計建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點87個。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。
（3）重點分銷“十大”分銷產(chǎn)品，因地制宜，做大做強優(yōu)勢特色。
根據(jù)××本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點，業(yè)已實現(xiàn)和預(yù)計全年可實現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額19余萬元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級聯(lián)賽中，××局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。
（二）精心培育“百家”物流協(xié)議客戶，整合資源，完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。
年初我局即在全市范圍內(nèi)開展“百家”企業(yè)進中郵活動，以啟動和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，并確立了一季度動員啟動、二季度打基礎(chǔ)、三季度加快發(fā)展、四季度初見成效的發(fā)展目標(biāo)。通過市場調(diào)查、領(lǐng)導(dǎo)帶頭走訪、方案營銷等舉措，及時了解客戶需求和改進郵政物流在運營中存在的問題，在全市工業(yè)園設(shè)立郵政物流營業(yè)收寄窗口，為工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供方便的物流服務(wù)?，F(xiàn)已與××昌河、博萊藥業(yè)、××煙草、××移動、朝陽機械、××宏達、××三木等105余家工業(yè)企業(yè)簽訂了倉儲及物流服務(wù)協(xié)議，其中年物流收入100萬元以上的3個，50萬元以上的5個。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時，為解決中郵集散網(wǎng)運能不足及部分地區(qū)經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、時限長等瓶頸問題，我局主動整合社會資源，與多家社會物流企業(yè)合作，借船出海，以
此完善了郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能，推動了一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（三）注重管理，規(guī)范運作扭虧增效，創(chuàng)優(yōu)爭先，樹塑品牌形象。
在發(fā)展商品分銷業(yè)務(wù)中，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行《江西省郵政郵購分銷業(yè)務(wù)財務(wù)管理辦法》，并制定了《××市農(nóng)資日用品分銷業(yè)務(wù)發(fā)展指導(dǎo)意見》，市局配備了分銷業(yè)務(wù)核算會計，開設(shè)了分銷業(yè)務(wù)資金專用帳戶，實行專戶管理，在流動資金十分緊張的情況下，為分銷業(yè)務(wù)擠出了400余萬元的流動周轉(zhuǎn)資金。加強了分銷資金的管理工作，實行由市局統(tǒng)一要數(shù)、統(tǒng)一付款、集中管理辦法，對連鎖網(wǎng)點實行帶款要數(shù)的優(yōu)惠政策，并采取了清倉措施，及時處理過期變質(zhì)產(chǎn)品，妥善解決了歷年積壓問題，加快分銷資金回籠工作，嚴(yán)格控制庫存及積壓，從而有效地減少了資金投入和降低經(jīng)營風(fēng)險。同時，通過開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動，我局高度重視物流業(yè)務(wù)運營質(zhì)量管理工作，采取了增加信息錄入和查詢?nèi)藛T力量，實行重點客戶跟蹤查詢服務(wù)等措施，加強考核、重點監(jiān)控，物流業(yè)務(wù)運營質(zhì)量不斷提高。
（四）存在主要問題及建議。
關(guān)于物流專業(yè)改革方案實施后運作中存在問題。其一，地市局物流專業(yè)機構(gòu)按新的方案實施后，物流分公司與配送中心在實際運作中存在很多矛盾及問題。主要表現(xiàn)為兩個機構(gòu)在職能職責(zé)劃分、人員分離及業(yè)務(wù)收入劃歸和業(yè)務(wù)操作流程等界面上難以分清和分離。由于一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)具有系統(tǒng)性和整體性特點，如果將其中的運營環(huán)節(jié)剝離獨立出來，交由另一個相對獨立的部門去管理，難免造成該業(yè)務(wù)在開發(fā)、運營與維護工作等環(huán)節(jié)中相脫節(jié)和矛盾，不利于協(xié)調(diào)解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設(shè)，配送僅是物流服務(wù)中一個重要環(huán)節(jié)，配送中心作為物流分公司一個內(nèi)設(shè)機構(gòu)為宜。其二，由于商品分銷配送業(yè)務(wù)與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流業(yè)務(wù)是完全不同的兩個行業(yè)，業(yè)務(wù)界面非常清楚，并且兩項業(yè)務(wù)都有各自的.業(yè)務(wù)板塊，在市場上均面對諸多同行競爭對手，因此，在地市局，宜將商品分銷配送業(yè)務(wù)剝離獨立出來，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運作，以便真正做到科學(xué)細分專業(yè)，實行專業(yè)化經(jīng)營，使各專業(yè)部門更能集中精力面對市場，參與同行競爭，做大做強相關(guān)業(yè)務(wù)，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業(yè)過寬、所經(jīng)營的業(yè)務(wù)板塊過多、面對競爭對手太多，縱然配備再多管理和業(yè)務(wù)人員，也難以做到實行精細化管理和做大做強所涉及的業(yè)務(wù)板塊，從而達到搶占一定市場份額，成為行業(yè)龍頭的被動局面。
二、20xx年××郵政物流專業(yè)工作思路
20xx年××郵政物流工作將堅定不移地貫徹執(zhí)行國家局和省局的統(tǒng)一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯(lián)合建好每個店、內(nèi)外聯(lián)運簽約每一家、市縣聯(lián)動挑戰(zhàn)每一天”的總體發(fā)展思路，加快發(fā)展商品分銷配送業(yè)務(wù)和一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，實現(xiàn)商品分銷和工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)新突破，迅速擴張業(yè)務(wù)規(guī)模，提升郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，提高郵政物流的經(jīng)濟效益和社會效益。
業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)：確保物流業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)1200萬元，其中商品分銷收入700萬，一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)500萬，業(yè)務(wù)收入增幅達50以上，力爭收入翻番達1500萬元。
主要工作舉措
（一）政企聯(lián)合，營造環(huán)境，全力建好商品分銷網(wǎng)絡(luò)渠道。
（二）因地制宜，突出重點，抓好特色產(chǎn)品分銷配送。
結(jié)合××實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農(nóng)藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有××特色的產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)，搶占市場份額，形成規(guī)模效益。
（三）內(nèi)外聯(lián)運，整合資源，精心構(gòu)建物流配送平臺。
充分發(fā)揮郵政物流品牌信譽優(yōu)勢，積極整合社會物流運輸資源，實行強強聯(lián)合，構(gòu)建一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)運輸配送平臺，加快工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐，爭取吸引更多的工業(yè)園物流大客戶與郵政簽約和合作。
（四）市縣聯(lián)動，創(chuàng)新機制，充分激活員工隊伍發(fā)展動力。
借鑒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)創(chuàng)新機制，實行專業(yè)化經(jīng)營管理。初步思路及做法是：制定相應(yīng)政策及待遇，通過實行內(nèi)部聘任，將縣局相關(guān)管理及業(yè)務(wù)人員配置到位，將其工資、獎金等收入報酬與經(jīng)營業(yè)績掛鉤，由市局公司統(tǒng)一考核，真正做到市縣聯(lián)動，理順機制，優(yōu)化流程，充分激活員工發(fā)展動力，參與市場競爭，從而提高郵政物流的市場份額和競爭力。
第四篇：物流公司個人工作總結(jié)
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的'積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。
一、20xx年自身存在不足：
工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、20xx年工作計劃
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度
2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平
5、學(xué)習(xí)會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
第五篇：物流公司的工作總結(jié)
20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，以“解放思想，改革創(chuàng)新，優(yōu)化環(huán)境，實現(xiàn)客運長遠發(fā)展”為目標(biāo)，以提高客運隊伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點，以規(guī)范客運管理，提高服務(wù)水平為基本要求，以狠抓廉政建設(shè)，安全經(jīng)營為重要保證，不斷改革創(chuàng)新，開拓客運市場，經(jīng)濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。
今年1-12月份，企業(yè)共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現(xiàn)收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務(wù)費收入162萬)，上繳稅金103萬元。
一、加強管理、強化服務(wù)，實現(xiàn)客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收
春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期，客運企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序，并抓住這一黃金季節(jié)實現(xiàn)增效創(chuàng)收，我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據(jù)客流變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力;二是嚴(yán)格執(zhí)行運價規(guī)定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對?？空静轵灩ぷ鬟M行檢查，避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發(fā)布加開班次信息，營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預(yù)售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導(dǎo)旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務(wù)，站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標(biāo)志，以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務(wù)措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。
通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當(dāng)天，實現(xiàn)日售票額33.9萬元，日發(fā)送旅客7639人次，創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀(jì)錄，圓滿地完成了客運黃金季節(jié)的旅客運輸任務(wù)，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴，樹立了企業(yè)新形象，贏得了社會廣泛贊譽。
二、完善制度、創(chuàng)新機制，全力以赴確?？瓦\安全穩(wěn)定
為使企業(yè)安全管理工作逐步走上制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道，公司在學(xué)習(xí)和借鑒外地先進管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，推出了多種安全管理措施，并得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，副市長王云鵬做出重要批示，我公司將認(rèn)真貫徹市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓(xùn)力度，我們邀請了市運管處的專業(yè)人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓(xùn);二是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定，做好駕駛員發(fā)車前安全提醒工作;三是安全辦利用GPS對營運車輛進行24小時監(jiān)控，利用平臺根據(jù)天氣、路面狀況，及時發(fā)布安全警示信息;四是公司領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)干部對營運車輛實行安全包保，成立了包保組，建立包?？?，簽訂包保責(zé)任狀，將包保責(zé)任與安全獎金直接掛鉤，形成了“安全重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)”的安全工作格局;五是于9月份全面實施了《駕駛員、乘務(wù)員安全與服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》、《駕駛員、乘務(wù)員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關(guān)內(nèi)容印刷成冊。按照考核標(biāo)準(zhǔn)，每月對無違章、違規(guī)的駕駛員兌現(xiàn)500元的安全獎，在獎勵促進機制作用下，超員、超速行為得到了有效控制，基本杜絕了違章行為的發(fā)生;六是充實安全機構(gòu)力量，公司安全辦人員由3人調(diào)整到15人，并利用客運總站即將建成的有利時機，準(zhǔn)備投入近百萬元資金，建設(shè)安全監(jiān)控指揮中心，新上四套(站場)監(jiān)控設(shè)備，完善安全配套設(shè)施，確保站場安全實現(xiàn)全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金，為公司76臺營運車輛免費更換科技含量更高的新型GPS系統(tǒng)，新系統(tǒng)預(yù)計12月份投入使用，此系統(tǒng)在原系統(tǒng)上增加了語音提示功能，并可納入全省監(jiān)控系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設(shè)備，年底前公司營運車輛將實行一車一卡，車輛、駕駛員納入全方位安全監(jiān)管體系當(dāng)中;九是成立七臺河市公路客運安全協(xié)會，設(shè)立安全基金，對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調(diào)動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區(qū)道路運輸行業(yè)協(xié)會秘書長聯(lián)席會議上，我公司的安全管理各項措施作為經(jīng)驗交流材料被匯編成冊，全省僅有四家客運企業(yè)上冊。通過持續(xù)不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統(tǒng)完善、管理規(guī)范、運行有效的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。
三、齊心協(xié)力，共克時艱，按期高質(zhì)量完成總站裝修
按照市交通運輸局的有關(guān)文件指示精神，公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設(shè)資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進度，公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場，與公司裝修工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員會同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作，并實時監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設(shè)計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設(shè)計安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工，相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運總站裝修建設(shè)同步推進，預(yù)計12月份客運總站正式投入使用。
今年，公司全面接管理二0四客運商服物業(yè)，成立了物業(yè)管理辦公室，投入資金60余萬元，清理了院內(nèi)垃圾，清洗了車庫，治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業(yè)辦公室并恢復(fù)使用監(jiān)控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，并于10月13日開始供熱。
為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導(dǎo)致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學(xué)青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業(yè)務(wù)正常有序開展。
四、加大力度，統(tǒng)籌推進，實現(xiàn)客運車輛舒適高檔
為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，并已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)主動與車輛經(jīng)營者協(xié)商，在爭得經(jīng)營者同意的情況下，積極籌措資金，現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準(zhǔn)備。此次調(diào)整為全承載客車，車身采用封閉結(jié)構(gòu)，整車強度與剛度指數(shù)增加，安全性能居全國領(lǐng)先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，并整合為坐席客車，發(fā)車時間調(diào)整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時實現(xiàn)車型統(tǒng)一，公司不采取硬性規(guī)定的辦法，而是轉(zhuǎn)換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，由市紀(jì)檢委、檢察院和局紀(jì)檢部門聯(lián)合監(jiān)督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今后，公司所有車輛更新車型將逐步實現(xiàn)車型統(tǒng)一、標(biāo)識統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一，進一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環(huán)境具有十分重要的意義。
五、認(rèn)真組織，精心開展，不斷夯實基層黨建工作基礎(chǔ)
我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務(wù)有機結(jié)合，提出了以安全生產(chǎn)為保障，打造優(yōu)美環(huán)境，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動。廣大黨員干部在活動中創(chuàng)新工作方式、方法，勇挑重?fù)?dān)，真抓實干，充分發(fā)揮了基層共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，帶動和影響廣大員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能，促進了企業(yè)各項工作目標(biāo)的完成。
公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，修訂機關(guān)崗位職責(zé)，細化百分考核制度等手段，改進機關(guān)工作作風(fēng)，使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性，摒除安于現(xiàn)狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴(yán)，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕丑，觸及思想不怕痛，持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力，掃除了履行職責(zé)中的“死角”，實現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)有新氣象，環(huán)境整治有新突破，服務(wù)水平有新提升。
