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第一篇：物流工作總結(jié)

一、實(shí)踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用知識的能力

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)；最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。

在各項不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。

從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國際物流的各項相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中，學(xué)會了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn)，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。通過實(shí)際操作，我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。

二、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長

通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。

因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。

中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。

三、再次感謝xx學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺

讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。

xxxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營造了一個以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺。國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個實(shí)訓(xùn)項目。

學(xué)院根據(jù)場地特點(diǎn)來設(shè)計整套實(shí)訓(xùn)方案，整個物流實(shí)訓(xùn)項目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。

本學(xué)期的第十六到十七周我們開始了為期四天的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對于我們來說是一次新的機(jī)會，新的嘗試，新的體驗(yàn)。盡管本學(xué)期我們已上過服裝生產(chǎn)的課程，但對于大多數(shù)的我們來說，對服裝生產(chǎn)可能仍停留在懵懂或者說一知半解，盡管我們在課.....

實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，豐富假期生活；第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐經(jīng)歷。白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼，我們已迎來了寒假，是啊，去年的這個時候我們還是一個沒畢業(yè)的高中生而已，準(zhǔn)備用整個暑假的時間把高中三年的壓抑......

實(shí)習(xí)對于大學(xué)生來說是很重要的與社會接觸的機(jī)會，它能讓我們把平時學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。還能增強(qiáng)我們的“團(tuán)隊合作”意識。另一方面，讓我們切身感受社會競爭之激烈以激勵我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。

很快的，署假又過來了，面對最后一年的校園生活，想著剛剛過去的最后一個署假，緊張沉默之后的是感慨。印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實(shí)的兩面去看清它......

暑假新聞專業(yè)認(rèn)知社會實(shí)踐報告范文目的和意義：為了讓我們把所學(xué)的專業(yè)知識與社會實(shí)踐結(jié)合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗(yàn)作為新聞工作者的實(shí)際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運(yùn)作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識與技能，了解日后就業(yè)的職......

國際貨運(yùn)代理人歷來被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對國際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)......

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這次交流實(shí)習(xí)的機(jī)會，同時也非常榮幸能有這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會，在交流實(shí)習(xí)期間，讓我真正感受到了vk的熱情和主動，也讓我感覺到了作為安全管理員肩上所擔(dān)的責(zé)任之重。

不知不覺，已經(jīng)在xx啤酒有限公司工作8個月了。雖然很懷念在學(xué)校捧著書本的學(xué)生時光，但是來到了工作崗位，我翻開了另一本書，開始了新的學(xué)習(xí)。

第二篇：物流工作總結(jié)范文

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。

二、工作感想：

這段時間以來，無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會越來越好，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢：第一是市場機(jī)遇：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)、規(guī)模的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。

我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

第三篇：物流行業(yè)工作總結(jié)

20xx年，x物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);用心擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況

一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了x公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展?fàn)顩r

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

x項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至x配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，x零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計等前期工作。

2、改變營銷策略

x收入777837.38元，占總收入的64.04%;x營業(yè)部收入2896元;x營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有x、x等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到x公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過x地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅x對外貿(mào)易。

三、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹x公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。

針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

第四篇：物流工作總結(jié)范文

物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為物流公司項目建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下：

一、突破項目建設(shè)瓶頸，高效推進(jìn)倉庫項目建設(shè)

20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)

1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進(jìn)過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項目建設(shè)。由于本項目前期受高鐵建設(shè)和建投上收等因素的影響，項目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中。

三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

五、爭取政策性資金，促進(jìn)項目建設(shè)

公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。

六、在工程項目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項目管理上，實(shí)行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經(jīng)營情況，了解是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。

八、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

第五篇：物流工作總結(jié)范文

一、在項目施工建設(shè)上

公司在確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的推進(jìn)物流配送中心項目建設(shè)的前提下，充分調(diào)動施工單位積極性，及時處理和化解各個施工單位之間的矛盾，有效解決當(dāng)?shù)毓まr(nóng)矛盾，從而使我司項目建設(shè)得以正常順利進(jìn)行。

1、克服困難，確保開工時間。首先，對三季度以前土石方平整問題、施工單位進(jìn)場后無法施工的問題等進(jìn)行了深入分析，找出了制約我司項目建設(shè)的瓶頸。其次積極動員、溝通思想、做好開工準(zhǔn)備，確保了計劃所確定的20xx年7月18日順利開工。這是天客最值得慶賀的大喜事。

2、項目施工穩(wěn)步推進(jìn)。至9月30日止，1#倉庫已全部完成倉庫立柱混泥土澆筑；全部完成剛架構(gòu)預(yù)埋螺桿焊接定位；完成了消防水池整體混泥土澆筑；倉庫地梁裝模及澆筑完成100%；立柱土方回填全部完成。卸貨平臺麻石護(hù)墻完成90%；

3、1#倉庫基礎(chǔ)工程順利驗(yàn)收。盡管項目施工許證和消防手續(xù)沒有辦理好，但幾經(jīng)努力我們爭取了萬寶新區(qū)建設(shè)分

局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，本著特事特辦的原則，在安全、質(zhì)量不放松的情況下，倉庫基礎(chǔ)得以驗(yàn)收通過。

4、輔助工程設(shè)施推進(jìn)基本正常。由于受上半年土石方平整問題影響，圍墻工程進(jìn)度相當(dāng)緩慢。隨著土方平整完成和我司有效的.組織和督促圍墻進(jìn)度得以加快，目前處于正常施工階段。

5、變壓器工程進(jìn)展基本順利。原本在8月底以前可以安裝的變壓器工程，因靠近華威段的擋土墻施工，影響了原有進(jìn)度計劃。至9月30日止，電纜溝開挖、電纜管鋪設(shè)和土方回填已經(jīng)全部完成，十月份即可完成安裝調(diào)試。

6、項目主干道建設(shè)問題，因涉及項目整體規(guī)劃修編和群益下灣組換屆問題，未能按計劃施工并決定暫緩建設(shè)。

7、配送中心冷鏈設(shè)備和倉儲設(shè)備選型考察如期進(jìn)行。至9月30日止，已完成了制冷設(shè)備實(shí)例考察和廠家資信情況調(diào)查，計劃10月份經(jīng)過廠家篩選即可簽訂設(shè)備采購合同，并做好冷鏈設(shè)備進(jìn)場安裝準(zhǔn)備。

二、在集團(tuán)總部項目建設(shè)上

此項工作在梁董事長親自顧問和支持下，公司及時擬

寫項目申請報告并呈報給市委市政府和萬寶新區(qū)。經(jīng)過積極與各級政府部門爭取，我司集團(tuán)項目用地報告，已由市政府秘書處、市規(guī)劃局、萬寶新區(qū)給出了初步意見，目前正由萬寶新區(qū)和市規(guī)劃局聯(lián)合擬定具體方案。

三、在配送中心規(guī)劃修編上

目前為止總體規(guī)劃修訂方案已經(jīng)完成，國慶節(jié)前梁董組織部分高管及部分工程技術(shù)人員就公司辦公信息大樓建設(shè)等問題進(jìn)行了討論，會議決定立即辦理信息大樓申報手續(xù)，按照修編方案要求準(zhǔn)備建設(shè)。

四、在組織管理上

公司在人員少、任務(wù)重的情況下，明確任務(wù)分工和職責(zé)范圍，實(shí)行總經(jīng)理全面把關(guān)制度。在公司基礎(chǔ)管理方面，率先做好財務(wù)票據(jù)報銷內(nèi)容審核和對票據(jù)真實(shí)有效審核，同時規(guī)范行政辦公管理制度和工程資料檔案管理，使公司逐步走向正常規(guī)范軌道。

（二）四季度工作計劃

四季度是今年最后一個季度，也是我司項目建設(shè)的攻堅階段。要做的工作非常多，要完成的任務(wù)也十分艱巨。為此公司上下須全心協(xié)力，下定決心、克服困難，確保主體工程完工并驗(yàn)收，同時有計劃的組織實(shí)施好其他工作任務(wù)。具體工作計劃如下：

1、全面打好物流配送中心1#倉庫攻堅戰(zhàn)，爭取11月底12月初完成主體工程。

首先是安全、優(yōu)質(zhì)、高效的抓好1#倉庫施工質(zhì)量和輕鋼架構(gòu)的安裝工作。目前，面臨超高、重型件吊裝施工，因而安全工作顯得尤為重要，我司所在工地人員必須全力監(jiān)督安

全文明施工，杜絕安全事故隱患；其次在強(qiáng)調(diào)安全文明施工的同時一定要監(jiān)督好工程質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好1#倉庫。

2、全面完成變壓器安裝工程。確保十一月中旬變壓設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收合格，并能保持正常使用狀態(tài)。

3、完成物流配送中心項目整體排水設(shè)計和施工。爭取10月底以前完成排水設(shè)計，11月份開始項目區(qū)域排水施工。

4、加快天客集團(tuán)總部項目用地申報步伐力爭10月份市規(guī)劃局和萬寶新區(qū)聯(lián)合拿出有利于我司的土地報批方案，本季度以前獲得市委或市政府領(lǐng)導(dǎo)的審批意見，并爭取項目用地能掛牌出讓。

5、完成天客信息綜合大樓報建和招投標(biāo)工作。10月份進(jìn)入項目報建程序，邀請設(shè)計單位進(jìn)行方案設(shè)計、做好本項目招投標(biāo)等準(zhǔn)備工作。力爭本季度完成設(shè)計方案篩選和設(shè)計單位選定，同時對外進(jìn)行建設(shè)單位項目招投標(biāo)。

6、完成制冷設(shè)備和其他設(shè)備選型、采購和安裝。10月底前完成制冷設(shè)備合同簽訂和設(shè)備進(jìn)場施工；11月份完成倉庫貨架選型、采購和安裝；12月份以前完成所有物流配送設(shè)備選型和采購、安裝、調(diào)試驗(yàn)收工作。

7、圍墻等附屬工程全面竣工驗(yàn)收。力爭11月底以前完成圍墻施工安裝和掃尾驗(yàn)收，創(chuàng)造良好的物流環(huán)境和萬寶新區(qū)商貿(mào)物流新形象。

總之，四季度天客物流公司任務(wù)十分艱巨，在人員少、任務(wù)重、時間緊的情況下，公司全體員工須齊心協(xié)力、勤奮工作，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成上述工作目標(biāo)和計劃。