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第一篇：物流工作總結(jié)
20xx年x月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近一個月的時間。在這一個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認真務(wù)實的工作作風、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是x人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我將這一個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一個月來，在主管領(lǐng)導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導交辦的其他事情。
一個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的'工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
第二篇：物流工作總結(jié)
來到密云多功能生產(chǎn)物流部已經(jīng)一年多的時間了，在這一年多的時間里，感謝各位領(lǐng)導及物流部的同事們對我工作的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也有了很大轉(zhuǎn)變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我一年多以來工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天休息的時間虛心請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種工藝流程，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導講的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實。
三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的`順利完成，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤。
四、現(xiàn)場衛(wèi)生
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
第三篇：物流工作總結(jié)
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間六個月的試用期已接近尾聲。在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年多的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
20xx年8月9日，我懷著滿腔的激情和夢想，來到了為我開啟了一扇通往無限未來的門，給了我翱翔于夢想天空的翅膀。
在這段時間里，公司給予了我各式各樣難得的學習機會，公司上上下所有同事的支持和幫助，讓我充分感受到了交運人的“交好運，運真情”；感受到了交運人勇于迎接競爭，穩(wěn)健守法經(jīng)營的低調(diào)；感受到了交運人腳踏實地創(chuàng)業(yè)，服務(wù)精益求精的務(wù)實；感受到了交運人立足以人為本，堅持誠信待人的誓言，在對團結(jié)敬業(yè)奉獻的交運精神肅然起敬的同時，也為我有機會成為泰安交運的一份子而驚喜萬分，我在心中默默宣誓：在未來的日子里，自己無論身在何時何地，都將永葆交運精神，矢志不渝！
過去的這六個月時間里，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進入了狀態(tài)。在這段過程中，我想分三個階段來總結(jié)我的工作。1、萌芽階段
俗話說：隔行如隔山。剛來公司，作為一名新人，學習是我首要的任務(wù)。這時，公司的各項培訓，給我?guī)砹四蟮膸椭乙埠芸爝M入到了這個龐大而有序的大家庭當中。熟悉了日程的工作流程之后，我慢慢的開始利用學到的東西，付諸于一些簡單的工作當中，在這段時間，我對貨運物流上的工作有了一定的認識與了解，接下來在進入到快運經(jīng)營部之后，有了自己具體的崗位，通過自己的學習以及各位同事的指導與幫助，我對倉儲、貨運等物流方面的知識都有了很好的認識與了解。在這段時間，我不但學到了很多知識，也使自己真真正正的融入到了這個大家庭當中，跟很多同事都成為了良師益友，在生活上，工作上都得到了周圍同事很大的幫助，讓我不但快樂的工作，也快樂的生活，以后在工作上的進步很大程度上也得益于此。2、成長階段
8月14日至10月14日參與公司的原糖運輸任務(wù)，我更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊。使我對貨運有了充分的認識，包括工作內(nèi)容、工作對象、工作重點以及工作流程，最重要的是自己在實習中，摸索出了一套適合自己的工作方法。在這段時間，自己進步很快，很多方面都是跳躍式的發(fā)展，但是在進步的同時，也犯了各式各樣的錯誤，作為新人，雖然說這是在所難免的，但是也是給自己敲的一個個警鐘，提示著自己在工作中，會干與干好是兩碼事，我要的不是會干，而是干好，所以提醒自己要靜下心來，腳踏實地，以空杯的心態(tài)，去面對自己的工作，去應(yīng)對所有的困難。尤其是我一個人駐連云港印象最深，10月10日至10月12日累計發(fā)貨4252、5噸原糖，并很好的協(xié)調(diào)運輸車輛、振鐵龍物流、新雅物流之間的關(guān)系，保質(zhì)保量的完成原糖運輸任務(wù)。這段時間，可以說自己做到了工作的第一個目標：會干。自己已經(jīng)會干自己的工作了，而工作中之前所犯的`種種錯誤也大大減少，工作質(zhì)量與工作效率也得到了很大的提高。3、成熟階段
10月15日至11月30日在公司貨運經(jīng)營部實習；充分了解貨運經(jīng)營部山鋼工作的業(yè)務(wù)流程。12月1日至今回到公司快運經(jīng)營部實習，在老師的指導下很快熟悉了滕州國運專線的運營并掌握理貨員工作。尤其是在亓文峰老師婚假期間圓滿的完成了滕州國運專線的工作任務(wù)?，F(xiàn)階段還擔任每天的春運簡報工作。隨著時間的推移，在公司領(lǐng)導和同事的幫助之下，我不斷成長，在取得了一系列成績的同時，回顧這6個月的時間，發(fā)現(xiàn)自身也存在著一下不足之處：1、耐心不足
耐心是一個人成熟的表現(xiàn)，不但是在工作上，在生活上也是。沒有足夠的耐心，就沒有足夠的成熟，在工作中，自己有時候還是會出現(xiàn)耐心不夠，浮躁的現(xiàn)象，特別是在與客戶溝通的時候，會有不耐煩的情緒出現(xiàn)，這是我在以后的工作中需要改進的地方。2、缺乏計劃性
在工作過程中，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，達到事半功倍的效果。3、學習熱情不夠
學習是進步的源頭，無論在什么時候，這都是真理。保險行業(yè)是一個飛速發(fā)展的行業(yè)，行業(yè)的發(fā)展迫使人的進步，沒有進步在高速發(fā)展的行業(yè)里面就等于在倒退，迎接你的只能是被淘汰。在業(yè)余時間，自己沒能合理的利用、規(guī)劃時間去學習更多的專業(yè)知識來提升自己，很多寶貴的時間都被白白的浪費，一個人成功與否看他的業(yè)余時間在干什么就能判定，所以業(yè)余時間的繼續(xù)學習是我今后需要好好改進的地方。
提到了自己的不足支出，也不免對公司有些自己的建議，公司飛速發(fā)展的同時，工作量也在成倍的增長，在這個時候，作為80后的我們，在生活和工作上都有我們這一代人顯著的特點：工作需要激情，生活需要樂趣，在忙碌的工作中，公司的各樣培訓，無疑是帶給我們這些新人充電打氣的好機會，不但能學到更多的知識，也能使我們保持滿腔的工作激情。6個月的實習工作，轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這段時光，辛酸苦辣甜，歷歷在目，有成功時的喜悅，有失敗時的痛苦，有同事間協(xié)作時的融洽，有加班加點趕工時的辛苦。自己少了那份不成熟的幻想，多了份對工作的認識與了解；少了那份年輕的稚嫩與浮躁，多了份成熟的穩(wěn)健與大方；少了那份華而不實，多了份務(wù)實與感恩。對交運，不再用那些華麗的辭藻去修飾，不再用那些華麗的語言去形容，就像女友與妻子由戀人到家人的轉(zhuǎn)變，去除浮華，留下真誠與感恩。
寄語我是交運人！交運的未來，就是我夢想騰飛的地方！
第四篇：物流工作年終工作總結(jié)
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如
如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自
己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的'知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
第五篇：物流工作總結(jié)
20xx年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算
20xx年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿(mào)易業(yè)務(wù)，全力推進產(chǎn)業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關(guān)注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；不斷細化內(nèi)部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務(wù)呈規(guī)模發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標任務(wù)?，F(xiàn)將20xx上半年工作總結(jié)及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經(jīng)營目標的106 %。實現(xiàn)利潤 188 萬元，同比增長 53.46%，完成年度利潤目標的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分攤新辦公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經(jīng)營利潤完成情況詳見下表 ：
二、主要工作開展情況
（一）大力夯實貿(mào)易經(jīng)營業(yè)務(wù)
上半年，貿(mào)易業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售
2.8萬噸，化工產(chǎn)品產(chǎn)品銷售4749.169噸，實現(xiàn)收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模
鋼材銷售業(yè)務(wù)作為我司主營業(yè)務(wù)取得了很大進步，業(yè)務(wù)規(guī)?？涨皵U大，進銷兩旺。共完成鋼材銷售2.8萬噸，實現(xiàn)銷售收入120xx.89萬元，較上年同期增加了9981.4萬元，利稅25萬元，主要業(yè)務(wù)項目滬昆客專江西省段、滬昆客場浙江段，杭甬客場等大項目。今年的鋼材業(yè)務(wù)經(jīng)營做得好，有喜人的變化：一是經(jīng)營市場實現(xiàn)了從省內(nèi)市場向省外市場擴展的轉(zhuǎn)變；二是經(jīng)營產(chǎn)品實現(xiàn)了從初級產(chǎn)品向深加工產(chǎn)品
的；三是客戶隊伍實現(xiàn)了從鐵路工程領(lǐng)域向其他領(lǐng)域客戶轉(zhuǎn)變；四是業(yè)務(wù)開拓實現(xiàn)了從完全以領(lǐng)導為中心向部分以員工為中心的轉(zhuǎn)變。公司的經(jīng)營能力，員工的業(yè)務(wù)能力都得到了空前的.提高。
2、化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)
化工貿(mào)易業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現(xiàn)利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6% 。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經(jīng)營利潤。
（二）其他經(jīng)營業(yè)務(wù)
1、車輛租賃業(yè)務(wù)
實現(xiàn)毛利潤 14.8萬元，公司現(xiàn)有用于租賃業(yè)務(wù)的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內(nèi)部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)
咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)在我司實際只是一個小板塊，但上半年我們把這塊業(yè)務(wù)調(diào)整大了。主要是基于以下經(jīng)營理念進行的調(diào)整。貿(mào)易企業(yè)的稅賦很重，占企業(yè)經(jīng)營利潤的60%左右。因此貿(mào)易企業(yè)合理避稅空間是很大的。年初我司就提出要科學、合理避稅，經(jīng)業(yè)務(wù)部門和財務(wù)部門整體籌劃，對主營業(yè)務(wù)即貿(mào)易業(yè)務(wù)提也了利潤分流的執(zhí)行方案，公司貿(mào)易業(yè)務(wù)利潤要向倉儲、運輸、咨詢等服務(wù)分流。因籌劃在前，業(yè)務(wù)人員執(zhí)行中就有據(jù)可依。這項工作執(zhí)行的很好。上半年，咨詢
服務(wù)實現(xiàn)毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索
1、成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)（加油站業(yè)務(wù)）。20xx年，物流公司提出了發(fā)展成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)的思路，一年來，圍繞成品油經(jīng)營業(yè)務(wù)最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當?shù)氐募佑驼静键c指標，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進一步加深了加油站土地價格的攀高，現(xiàn)在各地級市加油站用地的價格高于當?shù)厣套∮玫貎r格，因此，價高且競爭激烈是當前加油站土地供應(yīng)市場的現(xiàn)狀。
2、物流園區(qū)項目
20xx年按照領(lǐng)導的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經(jīng)初步雙方協(xié)商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設(shè)集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權(quán)項目
按國家政策，四大國有銀行在經(jīng)營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產(chǎn)管理公司處置，如長城、華融，信達等。這些公司會把上述債權(quán)進行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學習和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司） 我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現(xiàn)金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進行之中，因此公司尚未開業(yè)經(jīng)營，經(jīng)股東商議，公司決定先開展化工產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)務(wù)，化工產(chǎn)品經(jīng)營許可證正在辦理之中，近期獲得批準。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤― 2萬元。
四、融資情況
第六篇：物流工作總結(jié)
4月份工作總結(jié)：
（1）原輔料倉，除本月抱車出現(xiàn)過幾次故障均及時修復外，貨品的收發(fā)運作保持正常運轉(zhuǎn)，為了對抱叉車更好的控制，本月已申請為每個司機配一套鑰匙，嚴格控制非專業(yè)相關(guān)人員對車輛的不當操作。
（2）成品物流4月份累計出貨（416）車，累計數(shù)量：9905620只，出貨數(shù)量比上個月增加1065181只，為滿足日常出貨需求和裝車工體能的合理分配，本月對裝車工的上班時間做了調(diào)整（10點鐘以前打卡上班不算遲到），根據(jù)每天的`實際情況，裝車工可以在早上10點前彈性打卡上班。也因此4月份在出貨量有所增加的情況下，裝車壓力較3月份有所減輕。4月份的成品庫存量比前幾個月有所增加，達到260萬只以上，月底庫存壓力依然較大。
4月份工作不足：
（1）倉管員的業(yè)務(wù)水平還存在著不足，倉庫管理的意識有待加強。
（2）物流發(fā)貨過程中，個別小車未能及時走貨。
（3）C倉庫的成品擺放不夠整齊，看上去較為凌亂。
5月份工作計劃：
（1）安全存量及先進先出：
隨著季節(jié)性產(chǎn)能的增加及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變貨，為迎接旺季的到來，輔料倉本月要重新制定安全存量表，原材料這塊重點要求抱車司機做到先進先出，倉管員檢查跟進。卻保呆料能及時出倉。
（2）倉管員培訓
為提高倉管員的業(yè)務(wù)水平與管理要求，5月份實施一次倉庫管理培訓。結(jié)合各自工作分工與現(xiàn)場實際情況，提出新的工作要求，確保倉庫管理水平有所提高。
（3）現(xiàn)場控制
原料輔料倉繼續(xù)做好監(jiān)督工作，確保6S工作落到實處。成品現(xiàn)場管理兩個倉管已經(jīng)分工管理，白班和晚班倉管各自負責不同管理的現(xiàn)場管理，本月C倉庫的現(xiàn)場管理將做為重點整改對象，力爭在月底前得到徹底改善。針對發(fā)貨現(xiàn)場的控制，重點要求發(fā)貨組長監(jiān)督落實工作。
