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第一篇：機場個人工作總結(jié)

為認真做好運工作，XXX部按照《XX機場集團公司關(guān)于認真做好二О一二年春運保障工作的通知》精神，遵循“ 科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)就二○一二年春運工作總結(jié)如下：

一、制定方案，強化領(lǐng)導，春運工作早部署

1、為了切實加強對2012春運工作的落實，認真貫徹公司2012年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確?！叭齻€到位”，保障設施設備正常，完善有關(guān)工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《XXX部2012年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。

2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，XXX部成立了以經(jīng)理XX為組長，副經(jīng)理XX、XX為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。

二、強化安全，統(tǒng)一組織，重視責任落實。

春運期間，XXX部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內(nèi)進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。

三、優(yōu)化細節(jié)，措施具體，突出服務亮點。

部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。

為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內(nèi)15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。

四、快速處理，上下齊動，保證樓內(nèi)巡查質(zhì)量。

今年春運，部門領(lǐng)導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。 三位部領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。

2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。

五、關(guān)心員工，以人為本，構(gòu)建和諧氛圍

本著關(guān)心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關(guān)心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。

　　XXX部

　　20XX年2月XX日

第二篇：機場個人工作總結(jié)

光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績。現(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：

一、加強學習，提高自身業(yè)務技能

認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。

二、盡心盡職，完成各項工作任務

1、認真細致做好票務工作

我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡平臺的出票。票務工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。

2、不斷提高自身處事能力

在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業(yè)知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。

3、積極做好其他相關(guān)工作

在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。

三、工作中存在的不足之處

作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。

四、20xx年工作計劃

進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓考證，全面提高自己業(yè)務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，打響我們機場公司的服務品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。

第三篇：關(guān)于安全管理人員工作總結(jié)

20某某年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，我鎮(zhèn)以創(chuàng)建基層應急管理示范單位為契機，認真組織開展應急管理工作，不斷提高保障公共安全和處置突發(fā)公共事件的能力，積極預防和有效化解經(jīng)濟社會發(fā)展過程中面臨的風險、困難，促進經(jīng)濟社會健康協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)應急管理工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作成效

(一)機構(gòu)體系不斷健全。為切實加強對應急管理工作的組織領(lǐng)導，我鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)長任組長，分管領(lǐng)導及片區(qū)負責人為副組長，轄區(qū)相關(guān)單位和各村(社區(qū))主要負責人為成員的應急管理領(lǐng)導小組，辦公室設在黨政綜合辦，負責日常工作的開展。為提高應急反應和處置能力，鎮(zhèn)政府還根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生的范圍和種類分別成立了自然災害處置組、事故災難處置組、公共衛(wèi)生事件處置組、社會安全事件處置組四個應急處置工作組。分別對自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件開展專項應急處置，并明確相關(guān)的分管領(lǐng)導為工作組負責人。

一直以來，我鎮(zhèn)都非常重視應急管理工作的開展，多次協(xié)調(diào)有關(guān)部門共同應對突發(fā)公共事件。特別是“9、13”防汛以及全市應急管理工作現(xiàn)場會期間，我鎮(zhèn)迅速組織相關(guān)部門，統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責，科學應對，充分發(fā)揮了應急管理工作在處置突發(fā)事件和搶險救援中的組織、指揮和協(xié)調(diào)作用，有力的保障了我縣重大活動的開展。目前，我鎮(zhèn)應急管理組織體系正在逐步健全，基本形成了“鎮(zhèn)上統(tǒng)一指揮、領(lǐng)導小組重在處置落實”的工作機制。

(二)預案框架不斷完善。按照國家關(guān)于應急預案要“橫向到邊，縱向到底”，對可能發(fā)生的各類突發(fā)公共事件要實現(xiàn)全覆蓋的要求，鎮(zhèn)政府和各有關(guān)部門加強了應急預案的編制工作。截止目前，我鎮(zhèn)印發(fā)了《新寧鎮(zhèn)突發(fā)公共事件總體應急預案》和部分專項應急預案，基本搭建起了全鎮(zhèn)應急預案框架體系。

(三)應急保障不斷加強。目前，我鎮(zhèn)初步建立了一支以民兵預備役、各村(社區(qū))民兵為骨干，以民警、綜治維穩(wěn)、醫(yī)療救護等專業(yè)力量為主體的應急救援隊伍。在此基礎上，根據(jù)本鎮(zhèn)的實際情況和現(xiàn)有條件，設立了專門的工作場地和應急救援裝備存放室，配置了專業(yè)的應急救援裝備，如：開山斧10把、撲火拖把30個、鐵鏟20把、迷彩服30套，雨衣20件、電筒20把、滅火器2個等;建立了專門的綜合應急工作制度，并明確了專人負責。同時我鎮(zhèn)緊扣直接關(guān)系人民生命財產(chǎn)安全的重點領(lǐng)域，從抵御自然災害、預防事故災難、防范公共衛(wèi)生事件、處理社會安全事件等方面入手，以講座、現(xiàn)場咨詢、短信、宣傳欄、宣傳資料、宣傳車、橫幅標語等方式，對《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《安全生產(chǎn)法》、《食品安全法》等進行廣泛宣。發(fā)放宣傳資料1000余冊，制作宣傳展板8塊，標語7幅，院壩會34場次。

(四)防范能力不斷強化。強化專項應急演練，提高應急處置能力。今年，我鎮(zhèn)共舉行森林火災、防汛等應急演練2次，參演人數(shù)達200人次。通過應急演練，使應急分隊應對突發(fā)事件能力得到提高，進一步強化了應急分隊成員之間的協(xié)調(diào)配合意識，并從演練中發(fā)現(xiàn)問題與不足，同時也使參與和觀摩群眾掌握突發(fā)事故中的逃生技能，提高了自救和自我保護的能力。

近年來，我鎮(zhèn)各村(社區(qū))、各部門進一步加強了預測分析、綜合研判等工作，注重防范重特大事故的發(fā)生。鎮(zhèn)村和各部門單位堅持執(zhí)行24小時值班制度，特別是森林防火期、汛期和重大節(jié)假日，我鎮(zhèn)采取強力措施加以應對，有效控制了不穩(wěn)定因素、森林火災和洪澇災害的發(fā)生。各村(社區(qū))、各部門扎實做好應對準備和應急處置工作，突發(fā)公共事件的防范能力進一步加強。

(五)宣傳氛圍不斷濃厚。近年來，我鎮(zhèn)嚴格按照規(guī)定執(zhí)行省、市、區(qū)相關(guān)應急預案的有關(guān)要求，并通過標語、廣播、手機短信等媒體，主動、及時、準確地反映事態(tài)信息和政府應急處置措施。同時，積極面向公眾，宣傳普及應急避險、自救互救常識，增強了公眾對突發(fā)公共事件應對工作的認識，以正確的輿論導向消除了公眾的恐慌，維護了社會穩(wěn)定。

二、存在的主要問題

一是思想認識還不到位。個別村、社區(qū)和部門還缺乏憂患意識、責任意識和危機意識，思想和行動禁錮在不出事、不出大事上，工作的積極性、主動性和創(chuàng)新性都不夠。

二是資金投入還不到位。根據(jù)國家和省、市、區(qū)應急管理工作規(guī)定，各級財政部門要健全應急資金撥付制度，分級負擔公共安全工作以及預防和處置突發(fā)公共事件中須由政府負責的經(jīng)費，并納入本級財政年度預算。因我鎮(zhèn)財政較困難等多種原因，我鎮(zhèn)應急管理工作經(jīng)費還十分有限。

三、下步工作計劃

當前，我鎮(zhèn)公共安全形勢雖然總體平穩(wěn)，但各類公共事件的突發(fā)性、復雜性和特殊性仍然突出。對此，我們必須始終保持清醒的頭腦，不斷增強責任感、緊迫感和使命感，扎實做好基層應急管理的各項基礎性工作，穩(wěn)步推進基層應急管理，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造一個平安穩(wěn)定的社會環(huán)境。

(一)抓示范工作，促組織體系和預案體系建設。各村(社區(qū))、部門按照省、市、區(qū)的統(tǒng)一部署，積極開展應急管理工作。應急管理辦公室加強督促、指導，及時總結(jié)經(jīng)驗，以點帶面，全面推進全鎮(zhèn)應急管理工作。并結(jié)合實際，在強化公安、信訪、安監(jiān)、消防、民兵等相關(guān)部門應急管理職能的基礎上，進一步整合資源，統(tǒng)一領(lǐng)導、綜合協(xié)調(diào)。

(二)抓應急保障基礎性工作，促應急能力建設。各村(社區(qū))、各部門采取有效措施，充分整合村衛(wèi)生室、民兵隊伍等資源，積極發(fā)揮基層工作人員的作用，加強隊伍建設和管理，配備必要裝備，強化隊伍訓練，提高綜合應對各類突發(fā)公共事件的能力和自我保護能力;加強教育，嚴明紀律，使這支隊伍在關(guān)鍵時候能拉得出、用得上、打得贏。

(三)抓突發(fā)公共事件防范工作，促預測預警能力建設。加強危險隱患的排查和監(jiān)管，大力開展隱患排查工作。排查工作堅持“分類指導、分級管理、整體推進”的原則，對各類危險隱患要做到應查盡查、不留死角;對排查出的危險隱患進行安全評估，建立數(shù)據(jù)庫，加強動態(tài)監(jiān)管，逐步實現(xiàn)從被動應對轉(zhuǎn)向源頭治理。危險隱患短時期內(nèi)可以消除的，立即進行治理整改;情況復雜、一時難以排除的，制訂切實可行的整改方案、應急預案，并落實整改措施、責任人和整改期限等;問題較多、隱患嚴重、危險較大的，采取停產(chǎn)、停業(yè)整頓或者停止使用等措施，最大限度地減少事故發(fā)生。對因監(jiān)管不力、措施不到位而引發(fā)問題的，追究事故單位和相關(guān)人員的責任。

(四)抓宣傳教育工作，促應急管理人才隊伍建設。廣泛開展宣傳教育。各村(社區(qū))、各部門充分利用廣播、宣傳單、標語以及現(xiàn)代傳媒等多種渠道，通過宣傳日、宣傳周和集中宣傳等方式，針對各類易發(fā)的公共事件，面向社會公眾、進行宣傳教育，同時，積極開展應急管理培訓，制定符合我鎮(zhèn)實際情況的應急管理工作人員培訓規(guī)劃，分期分批組織好應急管理培訓工作。

(五)抓組織領(lǐng)導工作，促應急管理各項工作落實。應急管理工作是各級政府的重要職能，必須認真抓好轄區(qū)內(nèi)突發(fā)公共事件的應對工作，各有關(guān)單位重點抓好危險隱患排查和應急資源普查等工作，應急辦認真履行業(yè)務指導和督促檢查職責，確保各項工作順利進行。對應急管理工作進行考核評估及獎懲。

第四篇：安全管理人員工作總結(jié)

自入汛以來，我部全體建設人員，始終以高度責任感、使命感，充分認識做好這一時期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風等自然災害的意識，牢固樹立“安全第一，預防這主，常抓不懈”的思想，進一步加強領(lǐng)導，切實防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故?，F(xiàn)將前一階段的汛期安全管理工作落實情況報告如下：

1、我部于8月4日召開專門會議，傳達學習有關(guān)汛期安全管理通知精神。以高度責任感、使命感，充分認識做好這一時期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風等自然災害的意識，牢固樹立“安全第一、預防這主”的思想，進一步加強領(lǐng)導，切實防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。會議決定整合“地質(zhì)災害防治小組”及“防洪度汛領(lǐng)導小組”，組織成立汛期安全領(lǐng)導小組，制定汛期安全生產(chǎn)責任制，落實防災救災措施，把各項安全生產(chǎn)工作做細、做實，確保汛期安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

2、增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風等自然災害的意識，及時掌握水情預測預報和地質(zhì)災害氣象等預報。我部在進出口兩作業(yè)區(qū)安排專人值班，每天下午4：30分向項目部汛期安全領(lǐng)導小組辦公室報告水情及滑坡及泥石流情況。如遇塌方、滑坡及泥石流阻斷交通情況發(fā)生，除向項目部辦公室進行常規(guī)匯報以外，還必須向項目常務經(jīng)理及安全總監(jiān)匯報，必要時向監(jiān)理及業(yè)主匯報。汛期安全領(lǐng)導小組辦公室負責對上報資料分析和研判，及時處置洪澇災害，切實防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。

3、項目部成立由項目安全總監(jiān)為組長，項目安全質(zhì)量、工程技術(shù)等職能部門為成員的汛期檢查組，及時對我項目部營地、分包商營地和機械停放作業(yè)場地、拌和站、炸藥庫等人員密集地帶進行認真排查，對存在泥石流、滑坡、崩塌等有潛在隱患威脅區(qū)域的人員、設備、物資堅決進行搬離，并進行妥善安置。

4、針對夏季高溫高濕易發(fā)生跑冒滴漏的特點，我部加強對炸藥庫、油庫、氧氣乙炔等危險物品的安全管理工作。已要求各作業(yè)區(qū)主要負責人及專兼職安全員加強對重大危險源的監(jiān)控，做好危險化學品的防爆、防雷電、防泄漏等工作，嚴加防范，避免危險化學品泄漏、火災和爆炸事故的發(fā)生。

5、針對深基坑、高邊坡及隧道施工等危險作業(yè)，我部要求各作業(yè)區(qū)相應負責人，必須嚴格按照經(jīng)批準的安全技術(shù)措施，認真落實支護及防護方案，指定專人進行監(jiān)控。隧道施工作業(yè)尤其是隧道五級圍巖施工，嚴格按照“120文件”要求，及時支護、及時襯砌封閉，并繼續(xù)堅持隧道進度上報制度，保證隧道開挖步距在安全紅線范圍，嚴防土石方坍塌事故的發(fā)生。

6、正在進行施工的橋梁墩柱施工作業(yè)，腳手架、支架及模板，我部嚴格按照高空作業(yè)安全規(guī)程進行管理。在施工作業(yè)前制定了安全技術(shù)措施，組織作業(yè)人員進行了安全交底，配置合格的安全防護用品及設施，腳手架位于砼承臺之上，立桿、橫桿架設嚴格按照腳手架安裝規(guī)范進行，高空作業(yè)人員能正確佩戴和使用勞動防護用品，現(xiàn)場安全員能跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)，及時教育糾正，在遇到6級及以上的大風、雷電、雨天時要堅決停止作業(yè)，嚴防因違反安全規(guī)程而造成的高空墜落事故的發(fā)生。

7、施工用電安全管理一直是我部安全管理的重要組成部分。針對汛期特殊季節(jié)，我部提早要求，加強汛期用電安全管理工作。安排專職電工，對工地用電線路及設備逐個進行檢查，對于存在安全隱患或破損的線路及設備及時進行替換或維修;并通過召開專門會議、標語宣傳及安全員巡查講話等多種方式，教育一線作業(yè)人員在遭遇汛情時，不要用手觸摸樹木、電桿及電桿拉線，以防觸電;不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地線和接地體周圍，以免因跨步電壓而造成觸電。對于因暴雨、洪水、雷電等自然災害原因造成的停電，在恢復用電前，要認真檢查漏電保護器，檢測絕緣，測試絕緣電阻，浸水的漏電保護器必須更換，確保工地用電安全。

8、由項目設備物資部組織，對工地所有機械設備進行一次大的排查，主要檢查機械安全性能、人員持證及機械維修保養(yǎng)情況，要求各作業(yè)區(qū)重視道路交通安全管理工作，加強對機械駕駛員安全教育培訓，務必保證夏季和汛期行車安全，防止因高溫、疲勞和中暑引發(fā)交通事故，真正做到謹慎操作，安全駕駛，確保交通安全。該項工作正在積極進行當中。

9、針對夏季高溫，我部制定了相應的防暑降溫措施。合理安排作業(yè)工序和作業(yè)時間，對于不在關(guān)鍵線路的項目盡量避開高溫時間，作業(yè)時間盡量錯開正午烈日高溫時間。同時，各作業(yè)點安排專人服務，提供足夠的茶水或綠豆湯、飲料等清熱降溫食品給一線作業(yè)工人，防止工人因出汗脫水或中暑。

10、為檢驗防汛應急預案的針對性、實效性和操作性，完善防汛工作突發(fā)事件應急機制，切實加強廣大職工的防汛抗災意識，有效提高減災救災能力，確保工程安全度汛。20__年7月13日下午，我部在項目部會議室舉辦了20__年度防汛桌面演練。參加演習活動的人員有項目部領(lǐng)導班子、各部門主任、防汛值班人員、應急組長、搶險組長等共23人。

通過此次演練，提高了員工對防洪安全的認識，深刻地意識到應急演練的重要性，在洪水來臨前最短時間內(nèi)快速有效完成設備、材料及人員的安全轉(zhuǎn)移，提高了員工面對洪水來臨時的逃生自救能力，檢驗了各職能部門組之間的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，鍛煉了參演人員解決問題能力。

11、高度重視相關(guān)方的安全管理工作。對所有進場勞務工必須填寫《勞務工花名冊》，并對其身份進行認證。對于暑期來工地探親的職工家屬要也進行了造冊登記。為避免意外事故發(fā)生，在隧道、橋梁施工現(xiàn)場實行封閉制，防止外來人員進入施工現(xiàn)場，防止破壞，造成安全事故。在項目部施工范圍所有臨水區(qū)域及危險場所設置了明顯的警示標識，加強告知，嚴防當?shù)卮迕裨谑┕^(qū)域戲水，發(fā)生淹溺事故。

第五篇：機場個人工作總結(jié)

在機場集團、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導下，空側(cè)監(jiān)管室全面貫徹落實年初工作會議精神，始終堅守安全底線、堅持穩(wěn)中求進、提升保障能力，嚴格按章運行、加強作風建設，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、執(zhí)行力、業(yè)務水平等方面都有了較大的進步和提高，較好的完成了2017年年初制定的科室年度工作目標?，F(xiàn)將2017年空側(cè)監(jiān)管室整體工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)任務完成情況

截止2017年12月31日，空側(cè)監(jiān)管室累計完成：

1、引導航班116343架次，監(jiān)管航班21056架次;

2、對外培訓23次;

3、處理違章238起;

4、空側(cè)區(qū)準入考核 2819人次，及格2072人次。

二、安全管理方面

1、根據(jù)《烏魯木齊國際機場空側(cè)區(qū)管理辦法》中設備管理相關(guān)規(guī)定及空側(cè)區(qū)設備擺放區(qū)相關(guān)協(xié)議對本場所有設備進行全面檢查，規(guī)范各單位各設備活動區(qū)域，優(yōu)化機坪運行環(huán)境;

2、定期組織開展機坪駕駛員安全教育;

3、配合總務部及公安局交巡警大隊定期對保障單位基層管理人員進行培訓，增強機坪保障能力，提高服務水平，減少違章行為的發(fā)生;

4、對飛行區(qū)無動力設備銘牌及適用性進行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統(tǒng)一模版;

5、對設備擺放區(qū)的使用制定了新的標準及要求，根據(jù)使用頻率及保障需要對責任區(qū)重新劃分，并于7月28日組織三家機務部門主要負責人開展培訓學習并簽訂協(xié)議;

6、根據(jù)《烏魯木齊國際機場空側(cè)區(qū)管理辦法》、《烏魯木齊機場飛行區(qū)安全指南手冊》等手冊、圖冊內(nèi)容制作烏魯木齊國際機場運行管理的培訓材料，組織各駐場單位進行培訓;

7、創(chuàng)建了“機坪運行管理微信群”，成員由各保障部門及駐場單位主要值班領(lǐng)導組成。當機坪布局發(fā)生變化或個別區(qū)域需要特殊保障需求及規(guī)定時及時在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;

8、每季度組織保障部及機場公安局交警隊對本場所有勤務保障車輛通道的標志、標識進行檢查，確保所有行車路線、標志、標識清晰、合理、適用，對不符合要求或機坪運行保障需求的進行整改;

9、修訂了《烏魯木齊國際機場空側(cè)區(qū)管理辦法》。

三、規(guī)范化管理方面

1、建立健全各項規(guī)章制度。20xx年7月20日實施區(qū)域化監(jiān)管，工作職責進行了明確分工?？剖医Y(jié)合工作實際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內(nèi)容，并進行了集中學習、考核。

2、加強行政管理力度。新增指紋打卡機，用于值班期間的員工簽到，并結(jié)合績效考核辦法有效的約束了員工的考勤。

3、制定《工作檢查單》。進行科室內(nèi)部各項工作的檢查，將存在的問題真實、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。

4、臺賬規(guī)范整齊化一。按照中心統(tǒng)一標準，對科室臺賬進行重新標號、整合、分類、存檔。

5、人員著裝統(tǒng)一。將人員著裝進行規(guī)范，要求值班期間嚴禁著便裝，從著裝上展現(xiàn)監(jiān)管人員的精神面貌。

四、不停航施工安全管理

1、順利完成烏魯木齊機場“新建機坪改擴建”、“特種車庫建設”、“A10道口施工”“南航141-153機坪改造”等不停航施工的監(jiān)管工作;

2、針對南航“141-153機坪”改擴建不停航施工導致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡道、滑行道情況，科室及時更改施工期間運行保障通行線路，降低安全隱患;

3、截止20xx年9月30日，空側(cè)監(jiān)管室開展新建機坪不停航施工協(xié)調(diào)會及安全教育10次。

五、業(yè)務技能培訓方面

每月制定業(yè)務培訓計劃。按計劃進行每月不少于4學時的業(yè)務學習;組織全員開展換季業(yè)務學習;學習內(nèi)容包括每期運行通告、FOD知識、《烏魯木齊機場空側(cè)區(qū)管理辦法》、烏魯木齊國際機場冬季運行三大預案、ISO9000管理手冊崗位說明書、工作規(guī)程、管理規(guī)程、中心下發(fā)的各類文件和業(yè)務通告，并將飛行區(qū)相關(guān)保障單位流程列入培訓計劃進行分組和集中兩種形式開展學習，增強監(jiān)管人員協(xié)調(diào)、監(jiān)管水平。

六、工作亮點

1、“安全品質(zhì)提升”課題活動?？剖乙源舜位顒訛槠鯔C，持續(xù)做好機場運行安全管理工作，努力提高機場運行保障能力。科室結(jié)合工作實際，制訂了航班監(jiān)管分區(qū)域制度，將機坪監(jiān)管區(qū)域分為十四個區(qū)域開展，并按ISO9000標準制訂各項監(jiān)管表單。

2、實現(xiàn)分區(qū)域監(jiān)管工作制度，達到航班監(jiān)管100%的目標，使航班準點率得到提升。

3、積極推進“快速過站”保障工作。建立《快速過站航班監(jiān)管記錄單》，組織協(xié)調(diào)快速過站航班保障期間存在的問題，使烏魯木齊機場航班準點率得到提升。

4、提出合理化建議，提升機坪運行安全管理水平。提出新增機坪拖把固定器，助力飛行區(qū)無動力設備管理;對未安裝地錨的29座廊橋下設備擺放區(qū)申請地錨安裝，并根據(jù)上級指示具體開展實施，推進了烏魯木齊國際機場專業(yè)化、精細化、品質(zhì)化管理進程。

5、開展“百日機坪運行安全專項整治”活動。制定專項整治方案，嚴格機坪車輛、人員、設備設施等規(guī)范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實，維護機坪安全、有序的運行環(huán)境。

6、引導車購置安裝LED顯示屏。引導員錄入航班信息，為機組提供更明確的引導提醒，降低引導意圖不明確而導致機組誤滑事件的發(fā)生。

7、科室工作安排制度化。對監(jiān)管員監(jiān)管區(qū)域?qū)嵭醒h(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現(xiàn)，使監(jiān)管員清楚各自監(jiān)管區(qū)域，方便各項工作的協(xié)調(diào)與安排，將責任落實到人。

第六篇：機場個人工作總結(jié)

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢?

我認為：首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。

第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。