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第一篇：班組長個人年終工作總結(jié)

子在川上曰：“逝者如斯夫”。緩緩地，歷史的舞臺即將落下XX年的帷幕。春華秋實，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個凌達(dá)人的臉上。我忝列為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結(jié)一年的工作概況。

20xx年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進(jìn)新式設(shè)備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產(chǎn)設(shè)備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領(lǐng)導(dǎo)提出過建議。在設(shè)備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進(jìn)新設(shè)備“貝殼”機床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費時費力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進(jìn)行重組，合理安排，做到分工明確，達(dá)到了減員增效的初衷。在新設(shè)備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復(fù)向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設(shè)備，以免損壞機床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設(shè)備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關(guān)注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達(dá)數(shù)小時且汗流浹背，為早日實現(xiàn)全線貫通，所有的苦累我亦無怨無悔！-

質(zhì)量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質(zhì)量的重要性。在日常工作中巡視全線質(zhì)量情況，檢查員工是否嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，加強質(zhì)量監(jiān)督力度，盡限度質(zhì)量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產(chǎn)品合格。一年里，設(shè)備故障頻仍，為不影響生產(chǎn)，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的就第一時間開單維修以保證各工序正常運行。每天上班前例行檢查設(shè)備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設(shè)備的運行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。

溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結(jié)下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關(guān)心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據(jù)生產(chǎn)需要對員工進(jìn)行崗位調(diào)配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領(lǐng)導(dǎo)面前不惜犯顏進(jìn)諫，據(jù)理力爭，“功夫不負(fù)有心人”，最終得到了領(lǐng)導(dǎo)的合理的解決方案。

作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內(nèi)之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質(zhì)量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經(jīng)常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費時且效果時而欠佳，直接影響了生產(chǎn)?！扒蓩D難為無米之炊”，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產(chǎn)的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，第一時間趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言！

一年的風(fēng)風(fēng)雨雨已然走過，我們公司有領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實實地工作呢？我相信：明天的朝陽依然燦爛，凌達(dá)公司的前景依然美好！

第二篇：24年班組長年終個人工作總結(jié)

一、存在的問題

1、思想政治素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。我礦目前班組長中還有60.8%政治面貌是一般群眾。一些人思想政治覺悟相對較低，一方面對黨的路線、方針、政策認(rèn)識不到位，對集團公司和礦黨委的相關(guān)文件精神貫徹不到底;另一方面思想保守，因循守舊，不能突破封閉思想，怕自己的技術(shù)傳出后，別人與自己爭位置、奪飯碗。

2、文化素質(zhì)有待于進(jìn)一步提升。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，目前我礦班組長，文化素質(zhì)相對較低，但在很大程度上已經(jīng)影響了班組長樹立自己的威信和順利開展工作。

3、業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步加強。鑒于煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的特殊性，班組長必須具有豐富的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作經(jīng)驗，但是我礦部分班組長業(yè)務(wù)素質(zhì)的現(xiàn)狀不容樂觀，部分班組長不懂安全生產(chǎn)工藝，對生產(chǎn)過程中容易發(fā)生的事故部位及環(huán)節(jié)不能了如指掌，在安排工作時不能做到心中有數(shù)，制定不出有效預(yù)防應(yīng)對措施。班組長在管理上存在的問題主要是管理粗放、安全意識不強。

4、應(yīng)對突發(fā)事件能力有待于進(jìn)一步強化。我礦部分班組長雖然井下工作時間較長，但是缺乏相關(guān)的工作能力，遇到緊急事務(wù)往往束手無策，不能夠制定有效措施，果敢的處理好工作現(xiàn)場出現(xiàn)的臨時問題。

5、班組長執(zhí)行能力有待于進(jìn)一步增強。調(diào)查顯示，我礦部分班組長缺乏“不安全不生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題先處理后生產(chǎn)”的高度責(zé)任感，在工作中只抓生產(chǎn)不抓安全，安全生產(chǎn)過不了人情關(guān)，對班組內(nèi)成員“三違”查罰力度不夠，有時候甚至姑息，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

二、解決問題的對策

搞好班組建設(shè)，首先要從班組長素質(zhì)建設(shè)入手，提高班組長的整體素質(zhì)，通過班組長素質(zhì)的提升，帶動職工品牌隊伍的建設(shè)。提出建議如下：

1、班組長素質(zhì)建設(shè)要有章可循，有建設(shè)目標(biāo)可參照。形成一個作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)精湛、管理到位的班組長隊伍不是朝夕之功。要使班組長素質(zhì)建設(shè)取得實效，就必須制定一個詳細(xì)而又周密的計劃有序進(jìn)行，可設(shè)立班組長素質(zhì)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行長期管理和督促，并制定相應(yīng)的獎懲措施，鼓勵班組長提高素質(zhì)。

2、加強培訓(xùn)工作，全面提高班組長素質(zhì)。一是班組長思想政治素質(zhì)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)班，政治活動日，電視、報紙、黑板報等多種大眾傳媒，組織班組長學(xué)習(xí)相關(guān)先進(jìn)理論，幫助班組長樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀以及社會主義“八榮八恥”榮辱觀。與此同時，組織班組長學(xué)習(xí)相關(guān)的安全法律法規(guī)，增強班組長安全生產(chǎn)的法律意識。

二是安全技術(shù)能力的培訓(xùn)。班組長不但是安全生產(chǎn)的管理者，同時也是安全生產(chǎn)的踐行者。因此，提升班組長安全技術(shù)能力培訓(xùn)就顯得尤為重要。結(jié)合煤礦自身特點和實際情況，制定班組長學(xué)習(xí)計劃，開設(shè)符合他們文化程度和專業(yè)的課程。同時，文化素質(zhì)培訓(xùn)要結(jié)合生產(chǎn)實際，有計劃地有步驟地合理安排學(xué)時。為使理論教學(xué)更加具有針對性和實用性，班組長素質(zhì)培訓(xùn)班的講義和教員要由分管領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)技術(shù)骨干擔(dān)任。

第三篇：班組長個人工作總結(jié)范例

20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府和市環(huán)衛(wèi)局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，XX區(qū)環(huán)衛(wèi)局認(rèn)真貫徹落實上級工作部署，按照黨的群眾路線教育實踐活動的要求，以中心城區(qū)環(huán)境提升為契機，創(chuàng)新思路，強化管理，狠抓質(zhì)量，圓滿完成了各項目標(biāo)任務(wù)。

一、凝心聚力，夯實群眾路線。

按照上級黨委的統(tǒng)一部署，我局把深入開展黨的群眾路線教育實踐活動作為首要政治任務(wù)。以解決“四風(fēng)”問題為主要內(nèi)容，堅持立足學(xué)習(xí)提高，加強黨性修養(yǎng)，著眼解決問題，建立長效機制，做到三個規(guī)定環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣。

1、深入學(xué)習(xí)，廣泛聽議，提高服務(wù)質(zhì)量。

（1）高度重視，周密部署。第一時間成立了局教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了局黨組成員聯(lián)系點，在機關(guān)走廊設(shè)置教育實踐活動宣傳欄、意見箱，開辟學(xué)習(xí)園地。召開專題會議，對教育實踐活動進(jìn)行全面部署，制定實施方案。

（2）加強學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識。先后組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)學(xué)習(xí)資料，集體觀看了《四風(fēng)之害》、《焦裕祿》等學(xué)習(xí)專題片。聯(lián)系工作和思想實際，分析查找局黨組及領(lǐng)導(dǎo)班子成員在“四風(fēng)”方面存在的問題，談?wù)J識、找差距、擺問題、明態(tài)度。

（3）開門納諫，收集建議。通過公告、郵箱、公開專線、意見箱、談話活動，最大范圍征求意見。結(jié)合黨員干部下基層“四下四解四促”調(diào)研活動，召開不同層面的座談會3次，入戶走訪54戶，委托轄區(qū)各社區(qū)居委會向居民發(fā)放作風(fēng)建設(shè)情況調(diào)查問卷600余份。共征集各類意見300余條，梳理匯總出我局職責(zé)范圍內(nèi)涉及群眾利益和服務(wù)群眾方面的問題40余條。

2、從嚴(yán)要求，深刻查擺，確保達(dá)成目標(biāo)。

在區(qū)教育實踐督導(dǎo)組指導(dǎo)下，我局領(lǐng)導(dǎo)成員間深刻嚴(yán)肅地進(jìn)行查擺、開展批評，確保活動達(dá)到發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的預(yù)期目標(biāo)。一是“四風(fēng)”問題找的準(zhǔn)。局領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會，聚焦“四風(fēng)”逐一找準(zhǔn)問題根源，綜合歸納、剖析查找出突出問題。二是談心交心充分。黨組成員相互之間面對面進(jìn)行談心談話，推心置腹地溝通思想，提出意見、尋求共識。三是剖析材料深刻。由局長主持撰寫領(lǐng)導(dǎo)班子對照檢查材料，確保材料剖析到位，態(tài)度端正、認(rèn)識深刻。四是民主生活會求實。7月28日局領(lǐng)導(dǎo)班子召開專題民主生活會，以整風(fēng)精神開展批評與自我批評，達(dá)到了“團結(jié)―批評―團結(jié)”的效果。

3、分類整改，建章立制，扎實取得成效。

針對群眾意見反饋和查擺發(fā)現(xiàn)的問題，局領(lǐng)導(dǎo)班子以高度緊迫感與責(zé)任感抓好整改。一是活動中邊查邊改。突出抓好中央八項規(guī)定和21項專項細(xì)則，以硬制度和硬舉措反對“四風(fēng)”。二是落實第三環(huán)節(jié)開展專門整改。提出多項整改落實、專項整治和制度建設(shè)任務(wù)，確保整改成效“不空”、“不偏”、“不虛”。

這次教育實踐活動指導(dǎo)明確、領(lǐng)導(dǎo)有力、主題突出、特色鮮明、成效顯著，有力促進(jìn)了我局黨建工作的深入開展，推動了各項中心工作再上新臺階。

二、主動作為，優(yōu)化中心城區(qū)提檔升級。

1、開展“衛(wèi)生整治月”行動。4月份開展“衛(wèi)生整治月”行動，對迎賓大道、黃河路、渤海路、經(jīng)二、經(jīng)四、清池大道、浮陽大道等10余條主干道兩側(cè)，60余處多年來積存的大量無主垃圾、頑固死角進(jìn)行了徹底清理，耗資30余萬元，出動挖掘機、鏟車、自卸車、壓縮車等大型專業(yè)設(shè)備870余臺次，人員1600余人次，清理清運生活垃圾、建筑垃圾共計4300余方，明顯改善了中心城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，得到廣大市民和各級領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

2、開展“主次干道大清洗”活動?！拔逡弧鼻跋﹂_展了“主次干道大清洗”活動。主要針對轄區(qū)主次干道兩側(cè)磚頭瓦塊、雜草、白色垃圾進(jìn)行徹底的大清除，并且延伸覆蓋到樹坑、墻根，清除各類垃圾800余方，同時對沿街果皮箱、垃圾桶逐個進(jìn)行維護和清洗，確保設(shè)施完好、外觀干凈、整潔，擺放整齊，使轄區(qū)衛(wèi)生面貌煥然一新。

3、整治景觀帶。海河路、渤海路沿線景觀綠化整治工作中，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織一線職工奮戰(zhàn)30余天對沿線兩側(cè)進(jìn)行精細(xì)化清理，出動人員300人次，車輛100余次，清理垃圾500余方。清理后，極大改善了景觀帶環(huán)境面貌，對渤海路與海河路沿線放置垃圾容器，配備專人分片巡回清理，做到長效保持，為迎接我市園林城市初評檢查創(chuàng)造了有利條件。

三、多措并舉，力求環(huán)衛(wèi)管理精益求精。

1、樹形象，提檔主次干道衛(wèi)生質(zhì)量

一是提升機械化清掃率。新增清掃車、洗路車、灑水車等大型機械化清掃保潔設(shè)備34臺，確保解放路、新華路、清池大道、浮陽大道等各大主干道全天候不間斷機械清掃，每天4次灑水降塵作業(yè)和路面清洗1次的交替洗掃保潔模式。新增58輛電動三輪車全部補充到解放路，新增電動保潔車151輛，取代了落后的人力三輪車，分配到各主次干道，充分利用靈活機動的特性，提高整體保潔效率。

二是增強垃圾清運能力。新增1個單轉(zhuǎn)臂液壓樓中轉(zhuǎn)站，新增大型垃圾自卸車10部，垃圾清理快速反應(yīng)隊在原有的基礎(chǔ)上新增挖掘機1臺，垃圾壓縮車一部，新設(shè)備的投入進(jìn)一步完善了機械清理作業(yè)模式。同時為了提高作業(yè)效率、降低運輸成本，自行尋址新建建筑垃圾存放點兩處，方便建筑垃圾的集中存放和及時處理。

三是強化巡回清理。在保持原有機械化垃圾清理快速反應(yīng)隊伍的同時，組建15人的人工突擊隊，配備1臺挖掘機，將主次干道可視范圍內(nèi)垃圾死角納入日常巡查范圍，做到垃圾即時清理，平均日清理垃圾148余方，衛(wèi)生死角日清點共12余處，結(jié)合數(shù)字平臺案件，出動快速反應(yīng)小組完成各類清理任務(wù)，全年共清垃圾40、5萬方，清理垃圾死角970處次，平整垃圾5、8萬余平米，出動車輛6670余臺次。

四是合理調(diào)配人員。自3月份以來，相繼新招清掃保潔工300余人補充到一線三班作業(yè)，陸續(xù)新增御河路、清池大道、浮陽大道等12條主要干道實施16-24小時全天候保潔模式，并逐步向轄區(qū)各主次干道延伸，最終實現(xiàn)中心城區(qū)主次干道18-24小時全天候保潔模式全覆蓋。

2、惠民生，城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化全面升級

在全區(qū)實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化全覆蓋、生活垃圾日產(chǎn)日清的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新工作方法，狠抓城托管區(qū)衛(wèi)生托管質(zhì)量，百姓幸福指數(shù)不斷提升。

一是組建精細(xì)化巡回清理隊伍。自一體化組建精細(xì)化巡回清理隊以來，對全部托管區(qū)域?qū)嵭芯?xì)化巡回清理，重點普掃街巷、規(guī)整雜物和清理即時垃圾，清理隊伍和各托管區(qū)保潔員交叉作業(yè)，相得益彰，在低投入的前提下達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的目的。本年度共出動人員3000余人次，車輛近1100車次，共清理垃圾點4000余處，清除垃圾達(dá)3000余方，平整轄區(qū)路面15000余平方米。

二是提升作業(yè)品味。對路況基礎(chǔ)條件較好的12個村莊，自20xx年陸續(xù)投入5臺電瓶清掃車輔助清掃路面，實現(xiàn)村村通主干道機械化清掃全覆蓋，減少保潔人員15名，路面質(zhì)量顯著提升。

三是配強環(huán)衛(wèi)裝備。去年區(qū)財政投資800余萬元，購置垃圾壓縮車9臺，電瓶式垃圾運輸車18臺用于城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化，今年購進(jìn)小型道路清掃車7輛，挖掘機2臺，大型自卸翻斗車2輛，對溝渠、河坡、托管區(qū)干道等重點區(qū)域的垃圾進(jìn)行徹底清理，堵住垃圾源，做到長效保持。

四是打造沿河景觀。由于兩岸的環(huán)境衛(wèi)生工作責(zé)任不明確，臟亂差現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)區(qū)政府研究決定交由城鄉(xiāng)一體化統(tǒng)一管理。按照統(tǒng)一部署，自2月底開始組織人員對溝渠及河坡兩岸等重點區(qū)域的垃圾進(jìn)行徹底清理，堵住垃圾源，利用20余天的時間對沿岸進(jìn)行精細(xì)化作業(yè)，出動人員50人次，車輛60余次，清理垃圾6000余方，完工后為兩岸沿線配備保潔員，實施常態(tài)化管理，兩側(cè)環(huán)境明顯改觀。

五是主動接管轄區(qū)干道。按照區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示，11月初開始，一體站對新育紅路、育才路、康寧西路等8條尚未納入市統(tǒng)一規(guī)劃管理的新建路段進(jìn)行集中突擊，出動車輛140余車次，人員130余人次，清除垃圾450余方，普掃面積達(dá)80000余平方米，細(xì)化作業(yè)后配齊保潔人員，實施常態(tài)化托管。

3、亮窗口，打造家庭衛(wèi)生間式公廁

一是做好消殺清掏工作。自今年5月開始，組織對轄區(qū)138座公廁和公廁周圍垃圾容器中的生活垃圾進(jìn)行全面消殺，同時專門配備機動消殺組，及時對部分居民區(qū)亂倒生活垃圾進(jìn)行消殺。截至日前，共完成人工清掏1267車，機抽9852車。為提高工作效率，對市局配發(fā)的12輛電動三輪車，進(jìn)行改裝升級，安裝水箱等工具，配發(fā)給保潔員，提高工作效能。

二是增強為民服務(wù)意識。在一類公廁內(nèi)安裝市區(qū)交通導(dǎo)向圖，為來滄外地人員提供方便，更新制作溫馨安全提示牌、針線盒、門簾等便民服務(wù)。對我區(qū)45個單位和社區(qū)的化糞池進(jìn)行有償服務(wù)，同時義務(wù)為市政府、區(qū)政府、區(qū)人大等機關(guān)單位及困難社區(qū)居民提供無償服務(wù)，共計清理化糞池80多處，疏通管道5300余米。

三是開展公廁“洗臉”行動。定期為公廁“洗臉”，上半年共計為一類公廁洗臉567座次，為三類水沖公廁洗臉945座次，為無水公廁洗臉88座次。共計清理公廁內(nèi)外墻廣告850座次，清理公廁外圍雜草雜物420座次。

四是集中修繕老舊設(shè)施。全年對公廁進(jìn)行每月8次拉網(wǎng)式排查，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患156處，及時進(jìn)行上報維修整改，排除了隱患，改造危廁38座。

一年來，區(qū)環(huán)衛(wèi)局立足本職，強化管理，在圓滿完成本職工作的同時，克服人員緊缺、工作任務(wù)繁重等困難，及時處理數(shù)字城管案件和群眾投訴，截至日前共接收城區(qū)數(shù)字城管案件9000余起，已成功處理8960余起。平均每月接收案卷800余件，在區(qū)終端平臺月綜合評價中多次名列前茅。不折不扣地完成區(qū)委、區(qū)政府及市局下達(dá)的各項臨時性任務(wù)，在迎接“兩會”、“創(chuàng)建園林城市”及省市領(lǐng)導(dǎo)檢查等30余次大型活動中，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的多次好評，處處展現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)廣大干部職工的良好形象。

四、再接再勵，力爭20xx再創(chuàng)佳績

經(jīng)過全局廣大干部職工的共同努力，我局各項工作取得了一定的成績，但與廣大市民的要求和創(chuàng)衛(wèi)城市標(biāo)準(zhǔn)還有不少差距，還存在垃圾死角重復(fù)反彈、作業(yè)質(zhì)量有待提高等突出問題，在今后的工作中，我們將進(jìn)一步鞏固已有成果，增強服務(wù)意識，加大管理力度，不斷提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，力爭明年再上新臺階，再創(chuàng)新佳績，具體做好以下幾方面的工作。

1、抓好環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量提檔升級。認(rèn)真梳理總結(jié)工作中存在的問題，采取切實可行的具體措施，確保主次干道、城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化托管區(qū)、公廁環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量全面升級。

2、鞏固提升城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作成果通過強化管理、創(chuàng)新服務(wù)等方式，促進(jìn)托管區(qū)衛(wèi)生質(zhì)量不斷提檔升級。

3、配齊環(huán)衛(wèi)設(shè)施。按照市環(huán)衛(wèi)局規(guī)劃要求，做好垃圾收集站和公廁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。

4、密切關(guān)注季節(jié)變化，做好冬季清掃、迎檢及全市的重大活動預(yù)案，有的放矢。

5、不斷強化轄區(qū)道路揚塵治理，確保嚴(yán)管區(qū)條主次干道全部實現(xiàn)機械化清掃，堅決杜絕職工焚燒樹葉、垃圾，無倒垃圾等嚴(yán)重污染環(huán)境的行為，改善轄區(qū)內(nèi)的空氣質(zhì)量。

第四篇：生產(chǎn)班組長年度工作總結(jié)

xx年，我車間要在今年各項工作已經(jīng)取得較好的成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合車間管理實際，通過深入開展“比學(xué)趕幫超”活動，著力在生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)上深化對標(biāo)建標(biāo)追標(biāo)，細(xì)訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安環(huán)穩(wěn)定向上新包裝，實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，進(jìn)一步提升煉油環(huán)保裝置的經(jīng)濟運行水平，為公司“安全、效益、發(fā)展、和諧”建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

一、確立車間年奮斗目標(biāo)：

1、奮斗目標(biāo)：

安全環(huán)保無事故，創(chuàng)先爭優(yōu)向前進(jìn)。

2、硫磺成型、包裝、發(fā)運總量100%完成年計劃任務(wù);硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率100%;設(shè)備完好率為99%，設(shè)備事故為零;安全環(huán)保生產(chǎn)消滅上報事故，實現(xiàn)“三零三率”;改造老裝置，管好新裝置，確保實現(xiàn)中國石化集團公司選樹為“食品添加劑硫磺生產(chǎn)示范點”。

3、全力以赴確保10萬噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環(huán)保經(jīng)濟開工成功，實現(xiàn)食品添加劑硫磺生產(chǎn)規(guī)模成為全國最大食品添加劑硫磺生產(chǎn)企業(yè);

4、加強員工思想管理和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，建設(shè)和諧向上新車間，努力創(chuàng)建模范車間。

二、堅持“三抓”提升車間管理水平

1、抓班子帶隊伍激勵斗志。

一是在領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)方面。我們以建設(shè)“四好班子”為目標(biāo)，通過與時俱進(jìn)增強班子成員的事業(yè)心、責(zé)任感、創(chuàng)新力，把車間領(lǐng)導(dǎo)班子培養(yǎng)成為管理精、能力強、貢獻(xiàn)大的班子，帶領(lǐng)職工趕超中國石化同類裝置先進(jìn)水平。

二是在職工隊伍建設(shè)方面。我們通過抓好安全意識、效益意識、發(fā)展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務(wù)工的教育管理，進(jìn)一步激發(fā)職工隊伍“比學(xué)趕超，事爭第一”的斗志，帶出一支能保安全、能保穩(wěn)定、敢超先進(jìn)、敢當(dāng)模范的職工隊伍，確保車間奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)。

2、抓安全重教育確保達(dá)標(biāo)。

一是加強HSE理念教育。進(jìn)一步提高職工的HSE理念，在生產(chǎn)作業(yè)中防止H2S中毒事故發(fā)生，確保安全、環(huán)保和健康;

二是強化責(zé)任意識。認(rèn)真抓好各項制度的落實，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩(wěn)生產(chǎn)。

三是抓好隱患排查和整改。每個班組每月上報一項隱患，車間組織評估，特別是生產(chǎn)設(shè)備方面存在的隱患，由專業(yè)組和班組共同排查。

四是落實余總關(guān)于“人人都是安全員、人人都是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的管理要求，推動車間全體職工尤其是勞務(wù)工積極參與車間日常安全生產(chǎn)操作、施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督以及車間管轄區(qū)域的治安巡查，把勞務(wù)工納入同全民工一樣在安全生產(chǎn)工作中享受同等教育培訓(xùn)、同等管理考核、同等獎勵處罰的權(quán)利與義務(wù)，營造安全生產(chǎn)全員參與、全員共管的良好局面。

五是抓好直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和承包商管理，確保每個作業(yè)環(huán)節(jié)的施工安全。

3、抓管理細(xì)考核實現(xiàn)目標(biāo)。

一是建立完善追標(biāo)管理工作制度。為落實車間制訂的“追標(biāo)”措施，車間結(jié)合當(dāng)前的管理實際，修訂新的管理工作制度：專業(yè)組每周集中向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報指標(biāo)完成進(jìn)度、分析存在問題、講明下周管理措施;車間主任每周對專業(yè)組的“追標(biāo)”管理情況進(jìn)行詳細(xì)點評，并向各專業(yè)組和全體管理人員提出具體的指導(dǎo)意見;每月召開一次班組長以上干部的節(jié)能增效管理分析會議，每月組織一次綜合大檢查，對車間及班組落實車間“追標(biāo)”情況進(jìn)行細(xì)點評，確保追標(biāo)工作落實到位。

二是充分發(fā)揮各項考核制度的作用。車間在認(rèn)真總結(jié)今年各項管理工作的基礎(chǔ)上，以崗位職責(zé)為主要內(nèi)容，修訂了車間各項管理制度，重點是對生產(chǎn)管理過程、經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)提升和員工隊伍建設(shè)等進(jìn)行細(xì)檢查、細(xì)考核，并加大考核力度，充分調(diào)動全體員工安全環(huán)保、優(yōu)化操作、做大產(chǎn)量、節(jié)能降耗、節(jié)水減排、準(zhǔn)確發(fā)運的積極性，確保車間各項目標(biāo)的實現(xiàn)。

三、科學(xué)精細(xì)化管理，提升指標(biāo)創(chuàng)佳績

1、Ⅰ套硫磺成型包裝裝置繼續(xù)加強管理、積極爭取改造，實現(xiàn)車間科學(xué)發(fā)展。重點做好：

一是抓好技改項目“Ⅰ套硫磺成型包裝C2302機頭造粒系統(tǒng)”和“Ⅰ套硫磺成型包裝裝置硫磺成型機新增加自動停機監(jiān)控器”;

二是“硫磺包裝機新增自動碼垛器(即機械抓手)”;

三是做好Ⅰ套硫磺成型包裝裝置硫磺包裝機新增自動打碼器改造投用;

四是科學(xué)管理兩套硫磺成型包裝裝置生產(chǎn)、人員，優(yōu)化勞動力資源，提高勞動生產(chǎn)率;

五是優(yōu)化生產(chǎn)合理安排，Ⅰ套硫磺成型包裝以片狀成型機最大負(fù)荷為原則，多開片狀成型機，少開粒狀成型機，節(jié)約防粘劑的使用量。少開電耗大的設(shè)備，節(jié)約用電。

2、Ⅱ套硫磺成型包裝裝置重點做好：

一是“硫磺包裝新增加熱熔器”和“在新硫磺包裝線增設(shè)硫磺產(chǎn)品金屬檢測器”;

二是在Ⅱ套硫磺成型包裝(新硫磺)二期項目中，液硫管線拌熱蒸汽高空疏水閥疏水排凝凝及液硫管副線閥，增加操作平臺;

三是在Ⅱ套硫磺成型包裝(新硫磺)二期項目中，增加液硫大循環(huán)線，即成型機前到聯(lián)合三硫坑的返回線，降低停成型機后對液硫管線的影響;

3、優(yōu)化操作，科學(xué)管理。

一是優(yōu)化操作生產(chǎn)合理安排，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，減少硫磺產(chǎn)品質(zhì)量降級率。加強巡檢及時掌握液硫的質(zhì)量發(fā)生變化，外觀顏色變化，立即改變原操作方案，降低了黑硫磺對正常生產(chǎn)造成影響的時間;同時，經(jīng)上級主管部門的同意下，在保證質(zhì)量的前提，采取緩慢兌調(diào)措施，處理黑硫磺;

二是進(jìn)一步做好在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的帶黑點硫磺返回硫坑回?zé)挼募夹g(shù)改造的設(shè)計委托工作，進(jìn)一步降低次品量;做好優(yōu)化操作，在液硫處理量較大的情況下，盡可能不停造粒機交班;

三是落實科學(xué)立體交叉巡檢，加大巡檢頻率。細(xì)化制定生產(chǎn)崗位、班長、大班長和車間值班的巡檢時間，實現(xiàn)交叉巡檢，確保1小時一次。對設(shè)備發(fā)生異常狀態(tài)的部位，按關(guān)鍵部位巡檢時間的級別進(jìn)行巡檢，確保裝置安穩(wěn)運行。

4、抓好硫磺包裝計量管理工作。

一是要在包裝電子稱計量誤差大的情況下，進(jìn)行人工加、減包裝量校正，并細(xì)化考核細(xì)則，加大車間的抽檢和考核力度;

二是進(jìn)一步加強發(fā)運班、生產(chǎn)班組的袋子收發(fā)的管理;

三是開展生產(chǎn)班組的質(zhì)量計量競賽活動;

四是對車間員工進(jìn)行質(zhì)量計量工作理念的培訓(xùn)，讓每位員工樹立質(zhì)量計量理念，讓職工自覺遵守，實現(xiàn)自主管理，實現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量、產(chǎn)品出廠合格率為兩個100%。

5、抓好節(jié)能降耗工作。

一是降低新鮮水消耗。要根據(jù)裝置成型機循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化和水監(jiān)測分析結(jié)果，及時加堿作調(diào)整，并要求班組嚴(yán)格控好，以充分發(fā)揮劑的效果，達(dá)到效益最大化;在控制成型機新鮮水消耗的同時，成型機循環(huán)冷卻水應(yīng)每月置換一次;

二是優(yōu)化Ⅱ套硫磺成型包裝用電，硫磺倉庫照明燈實行分段分區(qū)管理，到達(dá)優(yōu)化節(jié)電;

三是嚴(yán)格控制叉車柴油消耗。要優(yōu)化裝車操作，采取以火車裝車臺為中心，硫磺產(chǎn)品堆放區(qū)離火車裝車臺遠(yuǎn)的，以裝汽車為主，硫磺產(chǎn)品堆放區(qū)離火車裝車臺較近的，以裝火車為主。四是發(fā)揚包裝車間“撿芝麻”精神，加強成本目標(biāo)管理，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo)。

6、加大產(chǎn)品外運的監(jiān)督管理工作。

一是要細(xì)化產(chǎn)品外運的管理制度，確保在“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運;

二是細(xì)化硫磺裝車管理制度與現(xiàn)場明示，提高窗口的服務(wù)質(zhì)量;

三是繼續(xù)規(guī)范疊包和堆放方式，實行裝車確認(rèn)制，確保外運準(zhǔn)確率，實現(xiàn)出廠破包率為零;

四是做好硫磺產(chǎn)品裝汽車實行過磅的管理工作;

五是以市場需求和效益為導(dǎo)向，適應(yīng)銷售市場快速變化來隨時改變食品級硫磺和工業(yè)級硫磺的生產(chǎn)和發(fā)運。

7、積極推進(jìn)TnPM管理工作。

一是完善設(shè)備管理責(zé)任制，完成TNPM活動看板及設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)圖，做到人人都管事，事事有人管;

二是規(guī)范硫磺產(chǎn)品堆放區(qū)，實現(xiàn)清晰警示可視化管理;

三是全面推進(jìn)可視化管理，完善各種安全標(biāo)識及定置劃線，現(xiàn)場實現(xiàn)“一平、二凈、三見、四無、五不缺”;

四是把TnPM管理應(yīng)用到車間日常管理中去，規(guī)范員工出勤動態(tài)看板，員工飯桶水杯統(tǒng)一配置、定置擺放，員工更衣箱以姓名作統(tǒng)一標(biāo)識規(guī)范管理等;

五是積極推進(jìn)6S管理和6源查找、清除活動，使車間的管理水平全面的提升。

8、全力以赴確保10萬噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環(huán)保經(jīng)濟開工成功。

一是成立新裝置開工籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，由車間主任當(dāng)組長，全面負(fù)責(zé)新裝置投產(chǎn)前的各項準(zhǔn)備工作，確保各項準(zhǔn)備工作按計劃進(jìn)度完成好;

二是借鑒現(xiàn)有的10萬噸/年硫磺成型包裝裝置(第一期)在開工建設(shè)及投產(chǎn)前的各項準(zhǔn)備工作中取得的成功經(jīng)驗，重點抓好設(shè)計圖紙審查、設(shè)備選型、人員培訓(xùn)、開工方案、技術(shù)規(guī)程、操作法等技術(shù)資料的編寫;

三是根據(jù)車間目前的生產(chǎn)情況和員工構(gòu)成實際，爭取新增崗位人員早日到位或者給予政策支持，確保新裝置新崗位新人員能按計劃進(jìn)度進(jìn)行上崗培訓(xùn);

四是加強培訓(xùn)。培訓(xùn)方式分為基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)、專業(yè)知識培訓(xùn)、對口裝置培訓(xùn)、現(xiàn)場技術(shù)練兵、叉車培訓(xùn)等，這些培訓(xùn)中包括相關(guān)的安全、消防、氣防、環(huán)保知識和基本技能的培訓(xùn)。其中現(xiàn)場練兵還包括崗位操作法學(xué)習(xí)、試車方案學(xué)習(xí)、現(xiàn)場熟悉裝置、現(xiàn)場模擬操作、反事故演習(xí)等內(nèi)容。

四、做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作。

加強職工思想政治工作。在做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效，最大限度地發(fā)揮職工的積極性和創(chuàng)造性。要關(guān)心全體員工，解決職工困難，做好勞務(wù)工規(guī)范管理思想政治工作，確保職工隊伍的穩(wěn)定，營造和諧車間氛圍，努力形成最大的工作合力，爭創(chuàng)先進(jìn)車間，全面實現(xiàn)車間奮斗目標(biāo)。

第五篇：班組長個人工作總結(jié)范例

班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組長則是細(xì)胞的核心，規(guī)范班組管理，提高班組長素質(zhì)，是車站管理的重點工作，抓好班組及班組長的工作對促進(jìn)了車站兩個文明建設(shè)將起到?jīng)Q定性的作用。

一、積極發(fā)揮班委會的作用。

車站8個班組，主要從事公司到發(fā)物資及內(nèi)轉(zhuǎn)等鐵路運輸工作，工種多、人員多、管理的事務(wù)多，班組管理往往會出現(xiàn)顧此失彼，有布置、無落實不良現(xiàn)象。車站加強對班組工作的指導(dǎo)，要求各班組長在落實班組基礎(chǔ)管理工作中，建立以班長為組長的班組管理委員會，并充分發(fā)揮班委會的作用，做到班委職責(zé)明確，分工合作，并搞好自查和互查，切實避免有布置、無落實不良現(xiàn)象。同時，每月在車站班組長例會后及時召開班委會對班組工作進(jìn)行分析總結(jié)，落實車站月度工作要求，查找問題點，制訂措施，形成布置、實施、檢查、總結(jié)的循環(huán)管理。

二、積極推進(jìn)人性化管理。

車站結(jié)合部企業(yè)文化建設(shè)和班組建家x活動，積極倡導(dǎo)班組管理重在規(guī)范，對班組成員的考核僅僅只是規(guī)范管理的手段而不是目的，目的是讓班組職工在班組這個x大家庭x里輕松、愉悅、和諧地工作，發(fā)揮自身最大潛能，實現(xiàn)安全、運輸保產(chǎn)的目標(biāo)。為此，各班班組長在行使班組管理時，盡可能地顧及職工的思想、情感需求，突出人性化管理。在實際工作中，要求班組長及班委會成員必須全面掌握班員的個性特點，做到因人施教，并通過班組小家活動等形式經(jīng)常與班員進(jìn)行談心交流，虛心傾聽班員反映的意見及建議，以有效溝通的化解矛盾、密切感情，進(jìn)而在管理上采取更有效的措施來改進(jìn)工作，從而聚攏人心、提升士氣、增強班組職工的凝聚力。

三、積極抓好安全管理。

安全運輸是班組管理永恒的主題，因此，車站認(rèn)真落實上級安全重心下移的要求，始終把班組安全管理作為班組管理的重點來抓，把提高班組長的管理水平和安全意識作為班組長教育、培訓(xùn)的經(jīng)常工作，使班組長意識到職工的習(xí)慣性違章和安全意識薄弱是事故發(fā)生的重要原因，把班組安全工作的重點放在現(xiàn)場管理上，明確班組長是當(dāng)班作業(yè)現(xiàn)場安全的第一責(zé)任人，副班長、安全員、勞動保護員及班委成員在分工負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，圍繞班組安全管理，積極協(xié)助班長做好班組安全工作，同時，班組長除了當(dāng)班工作任務(wù)的組織協(xié)調(diào)和解決重大疑難問題外，還要把主要精力放在現(xiàn)場安全管理上，實行全員管理和過程控制，班組長絕不能只知道埋頭苦干，其他事不管不問，班委也不能分工不明，責(zé)任不清，導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理失控，引發(fā)事故的發(fā)生。此外，車站在修訂各項安全管理制度的基礎(chǔ)上，不斷完善車站管理人員和班組長的安全績效考評機制，把安全實績作為衡量班組管理人員崗位績效、選拔任用的重要標(biāo)準(zhǔn)；其次，加強后備班組長的培養(yǎng)，建立后備班組長檔案，大膽選拔在安全運輸中嚴(yán)格要求、敢于管理、勇于負(fù)責(zé)的后備班組長進(jìn)入班組管理層；第三，對那些安全管理嚴(yán)不起來、安全責(zé)任落不下去的班組管理人員實行績效淘汰；第四，對那些素質(zhì)不高、疏于管理，以致造成事故負(fù)有直接管理責(zé)任的管理人員實行硬性淘汰，切實把站、班兩級管理崗位引入競爭機制，做到能上能下。同時，車站還把職工逐級負(fù)責(zé)制和班組建設(shè)有效結(jié)合起來，將以班組為依托，不斷完善、充實班組工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、獎懲分配辦法，進(jìn)一步優(yōu)化職工的分布、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、明確程序，把業(yè)務(wù)能力強、有責(zé)任心的職工放在關(guān)鍵崗位上，確保車站各工種互保到位、考核到位、責(zé)任到位，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，使車站安全運輸有序可控，促進(jìn)車站安全管理更上新的水平。

四、努力提高班組長的綜合素質(zhì)。

車站在選配班組長時，重點考核的'是班組長的德、能、勤、績，切實把思想作風(fēng)好，責(zé)任心強、技術(shù)過硬的同志提拔到班組長崗位，堅持班組長每季度班組評議，每半年車站評議制度，通過評議，使車站全面了解職工對班組長的評價情況，及時督促和幫助班組長規(guī)范管理，改進(jìn)不足。特別是對新任的班組長加強責(zé)任心，盡快進(jìn)入班組管理角色，正確履行和行使管理職能起到了積極的促進(jìn)作用，同時，通過評議及時調(diào)整和充實車站班組長隊伍，使一批表現(xiàn)突出，德才兼?zhèn)涞纳a(chǎn)、安全骨干進(jìn)入了班組管理崗位，確保班組管理的連續(xù)，防止班組管理人員的青黃不接，促進(jìn)班組長綜合素質(zhì)的不斷提高。班組長綜合素質(zhì)提高了才能帶出高素質(zhì)的組員，組員綜合素質(zhì)提高了就能提高車站職工隊伍的整體素質(zhì)。

總之，在班組管理中，班組長作為兵頭將尾是班組的核心人物，班組工作成效是否顯著，班組長起著十分重要作用，這好比班組長是個綱，綱舉目才能張。