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第一篇：物流部年度工作總結
在這樣一個優(yōu)越而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經工作了將近半年多的時間。在工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、業(yè)務員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁，現在我將這半年的`工作情況作一簡單總結：
在思想上，我深刻地認識到，物流行業(yè)是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，集團通過B2B鋼服電商平臺打造鋼鐵服務“+互聯網”，成立了“鋼小二”中國優(yōu)特鋼服務平臺，以及“路小二”大宗商品物流服務平臺等，與全球知名供應鏈軟件SAP對接，共同打造集團供應鏈信息化。
在工作上，我主要從事的是物流方面的日常工作。主要工作內容有路小二輸單，查軌跡，結算，SAP預制發(fā)票，整理鏡像發(fā)票、回單、代收代付給客戶回款等工作。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。
半年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也會不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對這半年多工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。大經集團的企業(yè)文化：拼搏、陽光、積極、向上，充分體現了大經人努力拼搏積極進取向著同一個目標不斷地奮斗，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
第二篇：物流工作總結
本人于20__年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、20__年_月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區(qū)域進行統一標識，進一步完善現場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，_月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
三、20__年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的`悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
第三篇：物流行業(yè)工作總結
從事物流工作已經有一個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的`討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。
我們現在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
第四篇：物流工作總結
轉眼間又到了年底了，今年的工作也是有了很多的收獲，對這xx年的工作來說也有很多的感觸?；仡欉@xx年的工作，我作為客戶經理，也在此總結一番我的個人工作。
一、在工作方面
我一直都很用心的工作，我知道做好客服工作并不是一件容易的事情，而是需要耐心的去面對自己的工作，去提升自己的能力。所以我在工作中不僅要做好客戶的接待工作，還要做好與其他的客戶之間的溝通工作。在與客戶溝通的這一方面我也會注意到其他人的一些行為，以及對自己的評價。
這xx年來，我一直都在認真的.在做好自己的工作，在工作的時候也不會有一絲的馬虎，我也在不斷的努力中得到了領導的認可，并且也取得了不錯的成績。當然我也很感謝我的領導，他們給予了我很多的指點和幫助，讓我能夠更好的完成自己的工作。當然在工作的時候也也會有一些不足，但是在他們的幫助下也是很有成就感。
二、在學習方面
作為客戶經理，我也一直都會認真的學習，讓自己的專業(yè)知識得到了提高。雖然我是在物流這一塊有很多的不足，但是我也是會繼續(xù)的學習，讓自己能做的更好。這樣才能夠讓自己得到更好的發(fā)展。所以在今后的工作中，我一定會多去學習其他方面的知識，來讓自己能更好的適應客戶的需求。而在工作之余，我也會學習一些專業(yè)的書籍。
三、在生活方面
我自己也是一直都在堅持著讓自己變得更加的堅強，我知道在今后的工作之中也會遇到很多的困難，所以我一定要更加的努力，讓自己能夠有所成就。
第五篇：物流行業(yè)工作總結
為深刻吸取倉儲物流場所火災事故教訓，經濟技術開發(fā)區(qū)消防救援大隊嚴格按照市、區(qū)兩級整治方案的要求，落實倉儲物流場所“166”工作措施，重點對“防火墻”“消防用水”“電氣線路”等核心問題嚴查嚴改。
高度重視，科學統籌部署。結合轄區(qū)實際，區(qū)消安委先后下發(fā)《昆明經開區(qū)倉儲物流場所消防安全隱患排查整治工作方案》和《昆明經開區(qū)倉儲物流場所消防安全專項整治三年行動工作方案》，由消防救援大隊牽頭聯合規(guī)建、公安、安監(jiān)、市場監(jiān)管、社會事務等部門按照“全面排查、消除隱患、確保安全”的總體要求，對全區(qū)倉儲物流場所進行全面深入的消防安全專項整治，切實整治消除一批火災隱患和消防違法行為，要求各部門、街道嚴格按照“屬地領導+行業(yè)監(jiān)管+企業(yè)主責+全員有責”的專項整治模式，堅持政府統籌組織、部門監(jiān)督履職、企業(yè)主責整改、全員落實責任，確保轄區(qū)倉儲物流場所消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
強力排查，清除安全隱患。區(qū)消安委辦公室每周制定檢查工作計劃，聯合街道辦、社區(qū)、行業(yè)部門對倉儲物流企業(yè)進行全面排查，對存在問題的企業(yè)下發(fā)責令改正通知書，明確整改時限，堅決落實整改措施，可罰可不罰的必須罰，可輕罰可重罰的傾向重罰，確保整治工作取得實質性成效。針對94家建筑面積超過一萬平米以上的倉儲物流場所，區(qū)消防救援大隊以周為時間單位共開展了10輪消防安全檢查。截至目前，已全部檢查完畢，下發(fā)《責令改正通知書》93份，擬提請省級掛牌督辦1家。按照分色管理機制，已評估高風險場所34個，中風險場所36，低風險場所19家。目前75家單位已增設消火栓、自動滅火系統等消防設施，共新增了39道防火墻，101個消火栓，拆除設置在倉庫內的辦公室或休息室10個。
固化成效，隱患整治到位。在排查檢查同時，為深化鞏固整治成效，對中高風險倉儲物流場所開展了隱患整治“回頭看”，對前階段“會診式”檢查中發(fā)現的'火災隱患逐項逐條進行復查，掌握各場所火災隱患整改進展情況，是否針對存在問題完善安全管理、逐項逐條落實整改措施，防止隱患反彈、風險升高。督促企業(yè)落實人防、物防、技防工作相關措施，壓實消防安全主體責任。對于紅色高風險場所制作“一戶一冊”，將檢查情況與整治情況進行收集匯總，達到一隱患一整治策略的目的。打造行業(yè)示范單位，積極籌備全區(qū)倉儲物流消防安全管理現場會，目前已組織召開2次倉儲物流現場會專項工作推進會，將所有大隊成員納入此次現場會籌備工作，明確各自工作職責，最大程度細化各項工作。
宣演并進，增強群眾意識。大隊組織街道、社區(qū)、公安派出所及全區(qū)企業(yè)開展培訓4次，利用微博、微信公眾平臺、抖音等新媒體高頻次推送倉儲物流場所危險性、火災逃生技巧、用火用電安全等消防安全知識，每周制作推廣倉儲物流工作紀實視頻，截止目前，發(fā)送倉儲物流相關微博73條，微信公眾號63條，抖音17條，發(fā)放消防知識手冊、傳單2000余份，受教育人數達到3000余人。立足實戰(zhàn)，組織消防救援站深入倉儲物流企業(yè)對消防車道、市政消火栓等外部環(huán)境和消防控制室、消防水泵房、室內消火栓、疏散通道、內部功能布局等進行實地熟悉，開展現場測試演練，目前已對倉儲物流場所開展“六熟悉”演練20次。
