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第一篇：技術(shù)部年終總結(jié)

隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名**編組站的車站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當(dāng)今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學(xué)合理化的大趨勢下，濟(jì)南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關(guān)鍵，而車站調(diào)度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運(yùn)輸效率，如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織，如何去適應(yīng)新形勢下的運(yùn)輸變化，如何通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高自身的業(yè)務(wù)能力，是作為一名車站調(diào)度員要面臨的重要問題。

車站調(diào)度員對(duì)于大局觀念，首先要有大局意識(shí)，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時(shí)提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。

車站調(diào)度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對(duì)此我有自己的觀點(diǎn)，首先安全第一，責(zé)無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應(yīng)新的鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計(jì)劃，精心組織的運(yùn)輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運(yùn)輸?shù)姆椒▉碜グ踩?。因?yàn)榘踩谝坏南敕ㄊ紫纫斡洸⒕挠?jì)劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運(yùn)輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用“抓安全的方法抓運(yùn)輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實(shí)實(shí)的抓運(yùn)輸，利用到運(yùn)輸中也就是工作中所說的預(yù)鋪、預(yù)畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。

車站調(diào)度員如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅(jiān)持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時(shí)要效率，這也是編組站的宗旨。因此應(yīng)全局加強(qiáng)車站調(diào)度員的靈活性，應(yīng)變能力，并提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車效率，加強(qiáng)作業(yè)調(diào)整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費(fèi)、等待。牢記“能力是不能儲(chǔ)存”的硬道理。在組織方面，要加強(qiáng)直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機(jī)車來進(jìn)行甩掛作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計(jì)劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運(yùn)用，提高編發(fā)線運(yùn)用率。加強(qiáng)車流預(yù)鋪，摸清車流到達(dá)、機(jī)車供應(yīng)及列車開行情況，將中轉(zhuǎn)時(shí)間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時(shí)間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計(jì)劃安排將重載部分車流事先向分類線預(yù)組，尾部及時(shí)掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車列線路內(nèi)，同時(shí)可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復(fù)。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉(zhuǎn)入特貨線，騰空分類線，同時(shí)到達(dá)特貨或特種車輛及時(shí)編組掛運(yùn)、隨到隨走；用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時(shí)本整恢復(fù)。

均衡調(diào)車機(jī)能力，調(diào)整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對(duì)到達(dá)需補(bǔ)軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對(duì)節(jié)省尾部編組能力；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)時(shí)間，把提前動(dòng)輪和待機(jī)后接到計(jì)劃三分鐘必須動(dòng)輪作為一項(xiàng)運(yùn)輸組織紀(jì)律，提高作業(yè)效率；調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車輛段入檢修車、機(jī)務(wù)段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進(jìn)行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計(jì)劃，優(yōu)化編發(fā)線運(yùn)用，減少轉(zhuǎn)線（轉(zhuǎn)場）編組作業(yè)，進(jìn)而確保出發(fā)列車能夠及時(shí)編組。

大力補(bǔ)軸加掛，確保滿軸開行。對(duì)到達(dá)編組站小運(yùn)轉(zhuǎn)排空車欠軸列車以及到達(dá)的整列礦石和班列進(jìn)行補(bǔ)軸加掛，在運(yùn)行線緊張，通過能力不足時(shí)，相當(dāng)于在無機(jī)車動(dòng)力的情況下多開行了車輛，節(jié)省了機(jī)車運(yùn)用，壓縮運(yùn)輸成本。大力組織始發(fā)直達(dá)和無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車。加強(qiáng)直達(dá)車流組織，優(yōu)先編組開行，加快無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車的移動(dòng)，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時(shí)之內(nèi)的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車。

作為一名新形勢下的編組站車站調(diào)度員，更應(yīng)在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進(jìn)中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，全面去適應(yīng)更高層次的現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運(yùn)輸又快，又好而盡責(zé)。

第二篇：技術(shù)部年終總結(jié)

xx年即將過去，回顧這一年的工作時(shí)忙碌而充實(shí)的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作潛力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

在xx年場地看場期間嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)安排在春節(jié)期間加強(qiáng)了場地保護(hù)措施。做到了人員到位；分工明確；交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進(jìn)場維修時(shí)間內(nèi)，對(duì)機(jī)械進(jìn)行了精心排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，先期進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)。更換了初級(jí)振動(dòng)篩軸承；加固了滾筒內(nèi)的擋板更換了部分磨損嚴(yán)重的螺絲；對(duì)拌鍋減速機(jī)底座進(jìn)行了加固處理；更換了部分磨損的拌鍋內(nèi)的螺絲；征得領(lǐng)導(dǎo)同意對(duì)磨損的刀頭做了調(diào)整處理延長了使用時(shí)間節(jié)約了成本。

在出料期間因工地大多時(shí)間不長，轉(zhuǎn)換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的狀況下順利完成今年的維修任務(wù)。個(gè)性是在滾筒變形電機(jī)出料時(shí)電流不穩(wěn)不時(shí)有停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時(shí)，影響出料速度的狀況下，勤于觀察多次調(diào)整總結(jié)出滾筒調(diào)整規(guī)律保證了出料速度。

在日常工作中自我多動(dòng)手做事，多想幾個(gè)為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質(zhì)合道德修養(yǎng)。

總結(jié)這一年來的工作自認(rèn)為較為認(rèn)真負(fù)責(zé)，但每個(gè)人工作潛力有限，自我評(píng)價(jià)今年的工作不太理想沒到達(dá)自我要求的效果，有些業(yè)內(nèi)的工作讓領(lǐng)導(dǎo)費(fèi)心了這是不就應(yīng)的，今后在工作中必須改正，我愿以路橋?yàn)榧遥瑸槁窐蚬镜陌l(fā)展貢獻(xiàn)青春，盡自我最大的努力爭做一個(gè)誠信、優(yōu)秀的路橋人。

第三篇：技術(shù)部年終總結(jié)

一、現(xiàn)場5S與物流

1、現(xiàn)場提升

全年班組5S管理的要求持續(xù)的對(duì)現(xiàn)場和提升

①班組現(xiàn)場圍板流動(dòng)性大不易控制為此班組全月業(yè)余每月2次的整頓現(xiàn)場;

②制作適宜的標(biāo)語美化現(xiàn)場環(huán)境;

③實(shí)施班組管理板的更新更具實(shí)效性;

④物料的使用性質(zhì)不同對(duì)現(xiàn)場所有物品定置編寫了5S模板;

⑤合成線操作區(qū)無范圍外人員易走進(jìn)操作區(qū)組員操作和現(xiàn)場安全畫定操作區(qū)域設(shè)定標(biāo)識(shí)

2、物流與產(chǎn)能提升

①20xx年班組生產(chǎn)能力提升對(duì)工位布局了將原3個(gè)各工位細(xì)化為4個(gè)工位對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場物流了品種的變換對(duì)物料定置性程度上降低了翻料的浪費(fèi)了工效多的努力拼廂能力已當(dāng)班日產(chǎn)150~160臺(tái)的;

②對(duì)班組各工序?qū)嵤┝藙?dòng)作降低動(dòng)作浪費(fèi)年生產(chǎn)能力約3000臺(tái);

③生產(chǎn)能力提升的長遠(yuǎn)規(guī)劃了合成線兩頭對(duì)裝的方案專業(yè)廠了確認(rèn)所有設(shè)備改造已(安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存?zhèn)?班組對(duì)物料存儲(chǔ)的策劃也已實(shí)驗(yàn),單臺(tái)生產(chǎn)約為10分20秒,方案,每天的生產(chǎn)能力將提升40臺(tái)左右

二、成本控制與

1、成本管理

一對(duì)成本指標(biāo)了修訂讓成本更具可控化班組將成本指標(biāo)分解到個(gè)人讓組員都到成本管理中去了成本目視管理看板實(shí)施崗位成本投入產(chǎn)出報(bào)表

二制定了全年降耗減廢計(jì)劃對(duì)前板防劃傷、廢銷再及跑、冒、滴、漏了和整治

三經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析對(duì)領(lǐng)料單回收了班組標(biāo)準(zhǔn)件、小附件品種較多的規(guī)范管理對(duì)每品種產(chǎn)品標(biāo)識(shí)標(biāo)注

2、消耗控制

班組全年共拼廂37443臺(tái)成本消耗1352377.30元定額1353709.70元比值為99.902%單臺(tái)消耗36.12元單臺(tái)生產(chǎn)成本比20xx年36.33元下降了0.21元

對(duì)在產(chǎn)品班組崗位責(zé)任制填報(bào)投入產(chǎn)出報(bào)表每周對(duì)庫存數(shù)字和實(shí)物抽驗(yàn).

3、工作

班組全年工作94條經(jīng)班組篩選有52條認(rèn)可上報(bào)實(shí)施47項(xiàng)實(shí)施率90.4%人均提交6條率100%

三、產(chǎn)品質(zhì)量與工藝管理

1、質(zhì)量管理

①班組ISO9000體系符合率100%WSL達(dá)標(biāo)無不合格項(xiàng)目

②一年來班組崗位自控建設(shè)缺陷件有標(biāo)識(shí)缺陷信息反饋機(jī)制“三自一控”信息能夠反饋到班組質(zhì)量員和班長處

③全年共QC4個(gè)獲廠評(píng)比名2個(gè)、名1個(gè)、名1個(gè)

④全年無批量性或重大質(zhì)量質(zhì)量事故

⑤SPC在過程管理中的運(yùn)用數(shù)據(jù)為解決質(zhì)量問題了作用在SPC運(yùn)用的基礎(chǔ)上“工序診斷”活動(dòng)

⑥修訂顧客鏈結(jié)構(gòu)圖及承諾每月一次顧客鏈走訪和一次質(zhì)量(工藝、案例)教育

2、工藝管理

①為生產(chǎn)的需要在技術(shù)科的安排下更換了工藝作業(yè)卡

②班組明晰工藝流程工序間質(zhì)量承諾和服務(wù)活動(dòng)

③崗位作業(yè)報(bào)表制度反饋生產(chǎn)線上的問題

④班組工藝要求自主編寫了《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書》

四、安全生產(chǎn)與設(shè)備

1、安全管理

班組在“特安評(píng)”的基礎(chǔ)上全年無安全事故

班組全年安全工作的重心了人的安全意識(shí)上目的想以此杜絕人的不安全、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)以安全事故的為此班組了多樣的安全活動(dòng)讓組員的親身：組織了安全測試、了當(dāng)一天安全員活動(dòng)、讀安全文章、寫安全心得、隱患自查互查每天晨會(huì)說安全班組所有新員工100%了安全教育創(chuàng)新安全教育藝術(shù)

班組10月份代表公司參加了在黃山舉行的集團(tuán)安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組交流會(huì)并“安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組”稱號(hào)

2、設(shè)備、工裝管理

①班組所有設(shè)備TPM模板的編寫并上墻

②班組設(shè)備、工具兩次校對(duì)性造冊(cè)

③為生產(chǎn)能力提升班組與維修班設(shè)計(jì)合成線改造

④日常預(yù)防性維修和生產(chǎn)線油漆

⑤工位器具的改造

五、組織建設(shè)

1、制度

精益創(chuàng)建的含蓋內(nèi)容健全班組管理制度班組制度文件匯編設(shè)定的質(zhì)量、安全和信得過內(nèi)容

2、民主管理

07年班組推行班委制用團(tuán)隊(duì)的智慧班組管理晨會(huì)“大家談、再總結(jié)”的方法鼓勵(lì)人人發(fā)表意見班組每月一次的民主生活會(huì)制度讓大家為班組管理想辦法出點(diǎn)子了班委工作民主評(píng)議并將評(píng)議結(jié)果與各班委見面班委的工作和服務(wù)

3、精益

班組從7月份開始了精益班組的創(chuàng)建并班組月度計(jì)劃、總結(jié)制“精益”二字在生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、培訓(xùn)、安全、設(shè)備、成本、物流、學(xué)習(xí)型組織建設(shè)等創(chuàng)新、專業(yè)廠評(píng)比名3次、名1次、名1次

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)班組力求信息傳遞簡便化、化、化等待、尋找、窩工等浪費(fèi)二類車信息看板的使二類車的信息掌控變得

班組在細(xì)節(jié)的管理上加大了考核目的想糾正如茶杯不擺正、腳下雜物不撿起等本舉手之勞卻不愿為之的馬虎

六、崗位技能和學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)建設(shè)

班組公司組織參加40+4培訓(xùn)和崗位練兵計(jì)劃實(shí)施多能工訓(xùn)練計(jì)劃原班組全能工人數(shù)有8人但工作崗位的變動(dòng)從本班調(diào)離5人新進(jìn)員工6人班組一段操作非常欠缺有性的訓(xùn)練能夠全線操作的組員有6人占班組人數(shù)的43%已了生產(chǎn)的需要

營造學(xué)習(xí)的5月份班組了學(xué)習(xí)角自購圖書讓組員業(yè)余翻閱讓LT活動(dòng)的更班組數(shù)次了學(xué)習(xí)型工具的運(yùn)用并經(jīng)驗(yàn)

公司的最新信息能讓組員用宣傳欄的適時(shí)的廣而告之

七、一年工作反思及下一步打算：

①成本控制還浪費(fèi)需在預(yù)警和日?？刂萍哟蠊芾?

②質(zhì)量缺陷有反復(fù)控制手段有待方法需要改進(jìn);

③人員操作技能未能向裝配和起重以外工種發(fā)展08年計(jì)劃培養(yǎng)2名點(diǎn)焊操作人員;

④宣傳報(bào)道工作不佳要成立宣傳報(bào)道組由專人管理;

⑤班委的管理有待主要要加大民主評(píng)議工作和批評(píng)與自我批評(píng)活動(dòng)暴露出問題

將班組20xx年基礎(chǔ)管理提升的主要內(nèi)容將組織學(xué)習(xí)>以生產(chǎn)、降低浪費(fèi)、提升質(zhì)量效益、個(gè)人和組織性為主要挖掘全體組員的潛能團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)、管理和勞動(dòng)價(jià)值的提升有決心、有信心在20xx年使班組的管理工作再大跨一步

第四篇：包裝車間主任年終工作總結(jié)

一年又匆匆而過，在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，經(jīng)過不斷的實(shí)踐，在錯(cuò)誤中不斷摸索、不斷成長。我在經(jīng)驗(yàn)積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高。為明年更好的進(jìn)行管理，也為能夠?yàn)楣緞?chuàng)造更好的效益。先總結(jié)如下：

一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)

沒有安全就談不上效益。針對(duì)此，我要求員工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，時(shí)時(shí)牢記安全注意事項(xiàng)，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀(jì)行為。如車間各發(fā)酵罐都屬于壓力容器，高溫高壓運(yùn)行已發(fā)生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發(fā)生高空墜落。窒息等事故，打堿操作等這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識(shí)，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。

二、向管理要效益，提高員工工作效率和設(shè)備利用率

工作中，我時(shí)刻注意員工的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。

三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量

沒有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴(yán)格執(zhí)行車間分等級(jí)的質(zhì)量管理制度，獎(jiǎng)罰分明，以促進(jìn)員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保消毒發(fā)酵的各項(xiàng)指標(biāo)均在合格范圍內(nèi)，保證操作的無菌。

四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低

為此，我要求員工消毒時(shí)時(shí)刻注意閥門開度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象；節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費(fèi)；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁浪費(fèi)以做到降低生產(chǎn)成本。

另外，我還加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理貫穿于整個(gè)管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行。

今年8月份，我開始走上的班長的崗位，通過幾個(gè)月的管理發(fā)現(xiàn)自己存在著很多不足，工作時(shí)經(jīng)常憑著自己以往的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)員工的思想未進(jìn)行太多的溝通事員工對(duì)安全及自身修養(yǎng)方面存在著很大不足。平時(shí)關(guān)心的大多是班上工作完成情況對(duì)其他事情缺少足夠的耐心。另外對(duì)一些與其它班組間的配合不協(xié)調(diào)，對(duì)不是自己管轄的工作表現(xiàn)熱情不是太高，班組間東西計(jì)較的太多。

對(duì)以上不足我會(huì)努力通過不斷的學(xué)習(xí)改變自身修養(yǎng)，多與人溝通，努力使自己得到不斷的進(jìn)步與提高，爭取為車間為公司做出更好的業(yè)績，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

第五篇：包裝車間主任年終工作總結(jié)

忙碌的20xx年就要過去，回首過去的一年，包裝車間從開始的動(dòng)蕩、忙亂、效率低下到穩(wěn)定、有序、高效，車間在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)支持下，走了一條具有包裝車間自己特色的路，圓滿完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。具體總結(jié)如下：

過去的20xx年，生產(chǎn)方面表現(xiàn)為冷熱分明，前8個(gè)月為忙碌，后四個(gè)月生產(chǎn)相對(duì)較淡；由此對(duì)應(yīng)的管理方面則表現(xiàn)為：

1、人員方面：

由于上半年車間生產(chǎn)很忙，車間根據(jù)公司的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃安排進(jìn)行人員補(bǔ)充，由于交貨時(shí)間緊，車間對(duì)人員的需求是量大要得急，前期試用期薪酬太低，沒能補(bǔ)充到人員，后期請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)提高試用薪酬后，人員才能留住。但是管理部招來的人員還是良莠不齊，在進(jìn)行一段時(shí)間試用培訓(xùn)磨合后，車間根據(jù)實(shí)際情況陸續(xù)對(duì)招進(jìn)來的新近人員進(jìn)行了淘汰，最終車間留下15人，目前車間現(xiàn)有人員43人（含車間管理人員2名，休產(chǎn)假1名）

2、培訓(xùn)方面：

車間的培訓(xùn)工作今年主要做了：

1）對(duì)新近人員進(jìn)行了車間管理?xiàng)l例培訓(xùn)、班組技能培訓(xùn)；

2）為更好控制車間員工出勤，對(duì)車間員工進(jìn)行公司考勤制度相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

3）對(duì)車間人員進(jìn)行了質(zhì)量事故處理規(guī)定內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

4）車間6s管理執(zhí)行規(guī)定制定后，組織全車間人員進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

5）為了讓車間員工能對(duì)前道生產(chǎn)有所了解，特對(duì)車間人員組織了一次產(chǎn)品生產(chǎn)工藝方面的培訓(xùn)，重點(diǎn)講解了內(nèi)裂、性能低的形成因素，使車間員工對(duì)出現(xiàn)產(chǎn)品不合格時(shí)，能部分了解原因；

6）對(duì)車間各組進(jìn)行了新式噴碼機(jī)的使用培訓(xùn)。

3、現(xiàn)場管理方面：

1）由于年后車間進(jìn)行了搬遷，在搬遷期間，要保障交貨與搬遷速度，現(xiàn)場管理有所放松，表現(xiàn)出來為操作現(xiàn)場較為凌亂，物品堆放無序。車間搬遷結(jié)束后，馬上對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了規(guī)劃，新的區(qū)域的規(guī)劃按照生產(chǎn)流程的最優(yōu)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，區(qū)域進(jìn)行責(zé)任劃分，形成了幾條接近流水線式的生產(chǎn)流程線，這樣既有助于生產(chǎn)效率的提高，又有助于現(xiàn)場管理；由于車間以前是使用尼龍袋裝輔材，既不能領(lǐng)多少又容易破，現(xiàn)場對(duì)放難看，很影響形象

2）區(qū)域規(guī)劃后，車間按照規(guī)劃好的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線，并對(duì)物品進(jìn)行定置管理，以此完善了車間的6S管理執(zhí)行規(guī)定，并運(yùn)用動(dòng)員考核的手段進(jìn)行落實(shí)到位。同時(shí)將兩臺(tái)長期不用的充磁機(jī)移開單獨(dú)放置。

3）購置塑料貼面板來鋪設(shè)充磁檢測工作臺(tái)，這樣既能使工作臺(tái)樣式統(tǒng)一，又能延長現(xiàn)有工作臺(tái)的使用壽命；針對(duì)放置充磁產(chǎn)品大泡沫容易出現(xiàn)零碎泡沫的問題，車間應(yīng)用新型發(fā)泡板代替原有的大泡沫，杜絕了車間零碎泡沫出現(xiàn)；現(xiàn)場情況有較大好轉(zhuǎn)。

4）制定車間輔材領(lǐng)用規(guī)范，對(duì)車間現(xiàn)場輔材的領(lǐng)退進(jìn)行控制。并對(duì)車間工作臺(tái)的抽屜進(jìn)行整理，對(duì)抽屜內(nèi)輔材整理定位放置；從細(xì)節(jié)上控制輔材的領(lǐng)用；

5）xx月又對(duì)車間塑鋼門窗玻璃進(jìn)行清掃，對(duì)車間放置輔料的小房間窗戶進(jìn)行油漆保養(yǎng)；對(duì)車間殘破區(qū)域線進(jìn)行重新劃分；

6）對(duì)車間物料流轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，現(xiàn)在基本都能做到領(lǐng)料、退料、入庫各環(huán)節(jié)均簽字確認(rèn)，形成一個(gè)閉環(huán)。

4、包裝技術(shù)改革方面：

對(duì)公司的重要客戶友邦、富沃德、廣日、海天客戶產(chǎn)品包裝進(jìn)行改進(jìn)，如使用塑料墊片代替木塊，增強(qiáng)產(chǎn)品包裝美感，提高包裝檔次；友邦產(chǎn)品包裝使用一體成型泡沫箱代替需要割的配對(duì)泡沫，海天產(chǎn)品按照客戶使用習(xí)慣進(jìn)行配套包裝。

5、設(shè)備管理：

今年上半年需要噴碼的產(chǎn)品很多，如廣日、海天、富沃德產(chǎn)品，原有的一臺(tái)老式噴碼機(jī)由于噴速慢、容易故障不能滿足生產(chǎn)需求，特采購一臺(tái)新式噴碼機(jī)來滿足生產(chǎn)需求；將車間長期不用的兩臺(tái)老式充磁機(jī)進(jìn)行封存管理；建立健全車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的臺(tái)賬；對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)，每天進(jìn)行設(shè)備檢查，及時(shí)維護(hù)修理部分充磁機(jī)異常情況，xx月做了一次充磁機(jī)進(jìn)行內(nèi)部除塵的保養(yǎng)工作；將一臺(tái)冷水機(jī)送廠家檢修保養(yǎng)。上半年時(shí)，大規(guī)格高牌號(hào)的產(chǎn)品較多，發(fā)貨也急，而車間充磁機(jī)能夠充大規(guī)格高牌號(hào)的只有兩臺(tái)，很多時(shí)候出現(xiàn)充磁機(jī)充磁“打架”現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)提議車間再購置一臺(tái)，現(xiàn)在產(chǎn)量回落，兩臺(tái)就能保證，但是如果明年風(fēng)電項(xiàng)目啟動(dòng)，大容量的充磁機(jī)還是需要再配置一臺(tái)。

6、車間制度及員工激勵(lì)方面：

本年度車間主要是：

1）整合過去包裝車間的各項(xiàng)管理規(guī)定，并進(jìn)行簡化，既有利于管理又能順利有效執(zhí)行；

2）制定車間現(xiàn)場方面的6S管理規(guī)定并上報(bào)管理部備案；

3）為了更好的控制現(xiàn)場，制訂了包裝輔材領(lǐng)用管理規(guī)定報(bào)部門審批；

4）年初在參考外部用工薪酬水平后對(duì)包

裝車間的計(jì)件單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，使員工在付出勞動(dòng)之后能獲得相應(yīng)的報(bào)酬，從而從待遇上穩(wěn)定員工隊(duì)伍，并且起到了較好的效果；

5）為了提高員工對(duì)質(zhì)量及效率方面有更好的認(rèn)識(shí)，車間制定一個(gè)關(guān)于質(zhì)量與效率的激勵(lì)方案，獲得公司的認(rèn)同，并實(shí)際實(shí)施中進(jìn)行了完善，激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施，既能提升員工的收入水平，又能給公司在不增加人手的情況下將工作完成。大大緩解了車間人手不足的問題；

7、安全問題：

過去的一年，車間無一起安全事故發(fā)生。全年保持安全生產(chǎn)；這主要?dú)w功于車間全體人員對(duì)安全的重視，更歸功于公司安監(jiān)人員對(duì)車間人員的安全培訓(xùn)演習(xí)。

過去的一年，是成功的一年，是成績與問題并存的一年，我們既要看到成績，又要看到問題，今年沒有做好或者沒有做的很好的都是我們明年要改進(jìn)的重點(diǎn)。

車間目前存在的問題主要是：管理還是粗放型，可以做的更細(xì)致一些，更標(biāo)準(zhǔn)一些，畢竟培訓(xùn)的內(nèi)容要落實(shí)在實(shí)際工作中才能有效果。包裝輔材單耗較高，明年的重點(diǎn)還是在如何節(jié)約成本與包裝精美這個(gè)方面，這不僅需要車間下大力氣來解決，更需要采購部能協(xié)助降低采購成本，只有這樣一起發(fā)力才能盡可能的做好降單耗結(jié)約成本。車間現(xiàn)場還大有文章可做，如何避免反復(fù)，如何將我們的定置定位、輔材領(lǐng)用、物料領(lǐng)退及時(shí)性的持久落實(shí)都是我們要去做的。

總之，過去的一年給車間帶來很多收成，希望在新的一年里，在全體員工的團(tuán)結(jié)努力下能更上一層樓，包裝車間在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下必將再攀高峰！