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第一篇：電氣工程認(rèn)識實習(xí)

中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院

本 科 課 程實習(xí)

題 目:

單位名稱

電氣工程認(rèn)識實習(xí)

宜科電子有限公司

系

別 學(xué)生姓名

工程技術(shù)系 張士釗

專

業(yè) 電氣工程及其自動化 學(xué)

號 指導(dǎo)教師 職

稱

043140113 李建勛 教授

2017年 05 月

08日

電氣工程認(rèn)識實習(xí)

一、公司簡介 宜科（天津）電子有限公司是中國工業(yè)自動化的領(lǐng)軍企業(yè)，于2003年在天津投資成立，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。作為中國本土工業(yè)自動化產(chǎn)品的提供商和智能制造解決方案的供應(yīng)商，宜科在汽車、汽車零部件、工程機械、機器人、食品制藥、印刷包裝、紡織機械、物流設(shè)備、電子制造等諸多領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

宜科為智慧工廠的整體規(guī)劃實施提供自系統(tǒng)層、控制層、網(wǎng)絡(luò)層到執(zhí)行層自上而下的全系列服務(wù)，產(chǎn)品及解決方案涵蓋但不局限于云平臺、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、工業(yè)現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)、工業(yè)無線通訊、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)芯片、機器人及智能設(shè)備組成的自動化生產(chǎn)線、自動化電氣控制系統(tǒng)集成、智能物流倉儲系統(tǒng)、IoT集成開發(fā)解決方案及服務(wù)等，以實現(xiàn)真正智能化的生產(chǎn)制造，從而帶來生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的大幅提升，同時使得企業(yè)對生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)復(fù)雜性的管理能力得到有效提高。

多年來，宜科以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅持不懈地為中國制造業(yè)的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的服務(wù)、領(lǐng)先的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求在業(yè)界獨樹一幟，幫助中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速智能制造進(jìn)程，成為中國工業(yè)4.0智慧工廠解決方案當(dāng)之無愧的踐行者。

二、公司經(jīng)營項目

工業(yè)4.0，是德國聯(lián)邦政府最新提出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》中未來十大項目之一，德國國家戰(zhàn)略的重要組成部分，其核心是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或革命性的生產(chǎn)方法。工業(yè)4.0概念的提出旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)相結(jié)合的手段—信息物理系統(tǒng)（Cyber—Physical System簡稱CPS），將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化、最后達(dá)到快速、有效、個人化的產(chǎn)品供應(yīng)，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

智慧工廠是工業(yè)4.0的核心內(nèi)容之一，是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的新階段，是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強信息管理和服務(wù)，從而清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計劃編排與生產(chǎn)進(jìn)度。再加上綠色智能的手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建一個高效節(jié)能的、綠色環(huán)保的、環(huán)境舒適的人性化工廠。

“智慧工廠（Smart Factory）”是以現(xiàn)代管理理念和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)、信息和知識為核心，更靈活、更高效、更安全、更環(huán)保、更和諧和可持續(xù)的新一代制造業(yè)范式。宜科智慧工廠解決方案中的“工廠”不是狹義理解的制造車間或生產(chǎn)車間，而是指每一個制造業(yè)的企業(yè)（包括研發(fā)型企業(yè)和制造服務(wù)企業(yè)）及其上下游生態(tài)系統(tǒng)，我們解決方案涵蓋但不局限于“智能車間”、“數(shù)字化工廠”、“虛擬制造系統(tǒng)”等理念，而是將宜科自動化產(chǎn)品、智能設(shè)備、智能化軟件進(jìn)行優(yōu)化配置，通過自動化技術(shù)和IT技術(shù)的完美結(jié)合，實現(xiàn)整個體系中不同角色的人利用數(shù)據(jù)、信息和知識能進(jìn)行更有效、更及時的決策和執(zhí)行，打造符合現(xiàn)代制造業(yè)長期發(fā)展的生產(chǎn)運營模式。下圖是公司智慧工廠規(guī)劃實施圖：

在工業(yè)4.0、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮日益高漲的背景下，制造業(yè)要想加速邁向智慧工廠的步伐，除了提升現(xiàn)有的生產(chǎn)自動化水平以外，需要更智能、更開放的信息化系統(tǒng)來面對日益增加的生產(chǎn)、質(zhì)量和個性化產(chǎn)品需要。同時，由于云技術(shù)發(fā)展，使得客戶可以遠(yuǎn)程使用MES等生產(chǎn)管理軟件，在實時收集數(shù)據(jù)的同時，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，既可以滿足同一組織體系中不同部門的需求，也可以滿足不同組織體系共同使用。宜科云的使用不僅可以讓企業(yè)輕松地管理生產(chǎn)，并且能實現(xiàn)成本更低、效率更高、更加穩(wěn)定的智能制造。

SCADA系統(tǒng)是以計算機控制軟件系統(tǒng)、通信線路、現(xiàn)場控制與數(shù)據(jù)采集單元為基礎(chǔ)的生產(chǎn)過程控制與調(diào)度系統(tǒng)。它能通過現(xiàn)場控制與數(shù)據(jù)采集模塊收集現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)和故障及生產(chǎn)信息，并通過通信線路將信息傳送到中控室，中控室操作人員也可以通過計算機軟件系統(tǒng)對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行實時的監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制。

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing Systems）、計算機集成制造系統(tǒng)（Computer Int egrated Manufact uring S ystems）和工廠自動化(Factor y A utomation)對自動化倉儲提出更高的要求，包括具有更可靠、更實時的信息，工廠和倉庫中的物流必須伴隨著并行的信息流。射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來越多的應(yīng)用于倉庫堆垛機、自動導(dǎo)引車和傳送帶等運輸設(shè)備上，移動式機器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。系統(tǒng)柔性化，以及采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路規(guī)劃也是實現(xiàn)物流倉儲自動化的趨勢。

宜科作為傳統(tǒng)的自動化解決方案提供商，旗下具有覆蓋自動化系統(tǒng)各個層面的產(chǎn)品。隨著工業(yè)4.0及智能制造理念逐步深入和普及，Elco結(jié)合自身優(yōu)勢打造出多個基于信息化采集的技術(shù)平臺，核心產(chǎn)品涵蓋數(shù)據(jù)采集、追溯、可視化操作等多個方面，包括超高頻RFID產(chǎn)品、條碼讀取設(shè)備，深度為IoT定制的Spider67 Mobile無線遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)平臺，創(chuàng)新的移動智能終端ElcoPad，以及快速準(zhǔn)確實現(xiàn)數(shù)據(jù)分揀的PTL揀選系統(tǒng)等，結(jié)合這些產(chǎn)品及平臺，Elco打造出符合信息化解決方案要求的智慧工廠信息管理系統(tǒng)，助力企業(yè)實現(xiàn)智能制造愿景。

三、實習(xí)內(nèi)容

1.參觀并介紹公司產(chǎn)品

在李老師和公司經(jīng)理帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了公司的產(chǎn)品展示廳，向我們介紹了宜科公司生產(chǎn)的一些高科技產(chǎn)品的原理及用途，并介紹了各個產(chǎn)品與我們電氣專業(yè)的關(guān)系。

（1）急停模塊-SR22 產(chǎn)品說明：緊湊型設(shè)計，多種線圈電壓和輸出觸點形式可選，單,雙通道輸入可選，LED 顯示工作狀態(tài),通道1,通道2，自動復(fù)位/手動復(fù)位可選，通道交互監(jiān)控功能（2）多功能集成模塊-SRM45 產(chǎn)品說明： 緊湊型設(shè)計，多種線圈電壓和輸出觸點形式可選，單,雙通道輸入可選 LED 顯示工作狀態(tài),通道1,通道2，自動復(fù)位/手動復(fù)位可選，通道交互監(jiān)控功能（3）延時模塊-SR22/TD 產(chǎn)品說明： 緊湊型設(shè)計，靈活、安全 響應(yīng)時間短，輸出有2個NO瞬時觸點和1個釋放的延遲時間觸點，多種線圈電壓和輸出觸點形式可選，單,雙通道輸入可選 LED顯示工作狀態(tài),通道1,通道2,釋放延遲接觸，自動復(fù)位/手動復(fù)位可選，通道交互監(jiān)控功能（4）雙手模塊-STR22 產(chǎn)品說明： 緊湊型設(shè)計，輸出：3 NO觸點,1個常閉觸點，單、雙通道輸入可選 LED 顯示工作狀態(tài),通道1,通道2，自動復(fù)位/手動復(fù)位可選，通道交互監(jiān)控功能（5）網(wǎng)關(guān) SPPN-GW-001 產(chǎn)品描述：標(biāo)準(zhǔn)ProfiNet從站接口模塊 產(chǎn)品特點：支持標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)總線協(xié)議，柔性連接擴展模塊，獨立LED診斷顯示，通道保護，IP67防護等級產(chǎn)品特點

2.參觀車間

我們來到了宜科公司的車間參觀，有專門的車間工作人員帶領(lǐng)我們參觀各個大型設(shè)備，觀看員工們各自堅守自己的崗位工作。整個車間是由一個平臺控制，經(jīng)理可以隨時監(jiān)控員工們的工作和生產(chǎn)量，同時也可以檢測各個產(chǎn)品的動態(tài)更好的提高工作效率。

3.總監(jiān)演講

宜科公司人力資源部總監(jiān)下午給我們做了一次小規(guī)模會議報告，其中給我對就業(yè)方向，面試問題，職業(yè)規(guī)劃，擇業(yè)心態(tài)等問題做了講解，總監(jiān)在會議中運用風(fēng)趣幽默的語言、生動的比喻把我們帶入主題，讓我們這些出入江湖的菜鳥們對未來有了新的認(rèn)識，同時也讓我們對自己未來擇業(yè)的地位有了全新的認(rèn)識，這場演講是經(jīng)驗的總結(jié)，江湖歷練的言傳身教。

四、心得體會

在這次實習(xí),除了讓我對本專業(yè)的基本工作有了一定了解,并且能進(jìn)行基本操作外,我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的.作為一名一直生活在單純的大學(xué)校園的我,這次的實習(xí)無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。首先我覺得在學(xué)校和單位的很大一個不同就是進(jìn)入社會以后必須要有很強的責(zé)任心.在工作崗位上,我們必須要有強烈的責(zé)任感,要對自己的崗位負(fù)責(zé),要對自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé).如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作,那職員必須得加班;如果不小心出現(xiàn)了錯誤，也必須負(fù)責(zé)糾正。其次我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習(xí)單位同事那里深有體會。現(xiàn)在商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理,所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要,這點我有親身感受。最后我覺得到了實際工作中以后,學(xué)歷并不顯得最重要,主要看的是個人的職業(yè)技能能力和交際能力，任何工作做得時間久了誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要。因此,我體會到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們實習(xí)的真正目的很感謝實習(xí)單位宜科電子有限公司給我這個這么好的實習(xí)機會，讓我學(xué)習(xí)很多、成長很多、收獲很多。

第二篇：電氣自動化實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

(三)、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點。

(四)、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙，專用設(shè)備說明書等。

(五)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

(六)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

(七)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。

(八)、實習(xí)期間進(jìn)行了社會主義、愛國主義教育、進(jìn)行愛

勞動、守紀(jì)律教育，進(jìn)行安全、保密教育。

二、常規(guī)型變電所設(shè)備選型

(a)、設(shè)備的選擇配置應(yīng)力求小型化，要保證技術(shù)先進(jìn)、工作性能穩(wěn)定可靠，質(zhì)量有保證且售后服務(wù)跟得上。(b)、所內(nèi)應(yīng)采用兩臺主變，要求節(jié)能且有載調(diào)壓型，一般采用s10或sz10型變壓器，s11型也在發(fā)展之列，變壓器容量要根據(jù)電力負(fù)荷情況而定，但兩臺主變?nèi)萘勘炔粦?yīng)超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同，誤差不超過5%，為以后變壓器并列運行提供條件。

(i)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統(tǒng)。

三、實習(xí)過程

1、安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、組織參觀在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們對實習(xí)單位的參觀，以便了解其概況。在實習(xí)期間，我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實踐知識，和更加準(zhǔn)確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進(jìn)的設(shè)計思想和方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備的特點以及先進(jìn)的組織管理形式等。

3、車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。

4、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

5、實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

四、其它活動

在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織聯(lián)歡、球賽等活動，并加強進(jìn)行思想政治教育活動等等

五、實習(xí)感悟

生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

第三篇：電氣自動化認(rèn)識實習(xí)報告

認(rèn) 識 實 習(xí)

報學(xué)院： 專業(yè)： 姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)老師： 告

首先作為一名還沒畢業(yè)的大學(xué)生，我們該了解到社會實踐應(yīng)該是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。我們也該對自己的專業(yè)有一定深刻的認(rèn)識，否則我們并不能從實習(xí)和實踐中獲取知識。

電氣工程及其自動化是我所學(xué)的專業(yè)。其中涉及電力電子技術(shù)，計算機技術(shù)，電機電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，機電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，是一門綜合性較強的學(xué)科。起主要特點是強弱電結(jié)合，機電結(jié)合，軟硬件結(jié)合。該專業(yè)培養(yǎng)具有工程技術(shù)基礎(chǔ)知識和相應(yīng)的電氣工程專業(yè)知識，受過電工電子，系統(tǒng)控制及計算機技術(shù)方面的基本訓(xùn)練，具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制問題基本能力的高級工程技術(shù)人才。

而這個星期在學(xué)校的組織下，我們進(jìn)行了專業(yè)認(rèn)識實習(xí)，在3天的認(rèn)識實習(xí)當(dāng)中,我初步接觸船舶設(shè)備的一些運作，積累了一定的知識，也對電氣有更深的感官認(rèn)識。

第一天我們先對自動化機艙做了一定認(rèn)識。觀看到了液壓油泵，小型起重機，起錨機還有關(guān)于船舶啟動的大型器件。而這些器件都是由使用幾十年船舶上拆卸下來，可以說是“閱歷相當(dāng)豐富的工作人員”了。來說說液壓油泵是由其他各類電動機或小部件組成，其中它也是遵循一個循環(huán)原理：有一邊進(jìn)油，必有一邊出油，這樣帶動其他器件工作；小型起重機可以說是搬運貨物而設(shè)，其后部有一個滾輪是用來收縮鋼絲，使其上升下降。搬運臂的下面還有一個移動式的滾輪，可以通過它伸長縮短，以保證其可以為搬運遠(yuǎn)近的貨物提供方便；還有我們常見船舶行駛停止用的起錨機，眾所周知那是用來固定船舶。而船舶在大海上停泊，必然免不了由于潮漲潮落而有所顛簸，所以這次我們還了解到以前是人工調(diào)整起錨的繩子，現(xiàn)在則是根據(jù)機械和相關(guān)的數(shù)據(jù)信息來自動控制所拉繩子的松緊度還有根據(jù)船來制定繩子的粗細(xì)度等等。再來是船舶啟動的大型器件，其是一個相當(dāng)大的機器，需要多位工作人員相互配合，但是對于在其更深層的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們并沒有深究。相信以后會更近一步的認(rèn)識。

第二天我們所了解的是控制船艙的有關(guān)電力系統(tǒng)的組成。船舶電力

系統(tǒng)是由電源，配電裝置，電力網(wǎng)和負(fù)載四部分組成。電源將其它能量轉(zhuǎn)換成電能的裝置，主要由發(fā)電機組和蓄電池組組成；配電裝置由各種轉(zhuǎn)換和控制開關(guān)、互感器、測量儀表、連接母線、保護電器、自動化裝置及各種附屬設(shè)備等；電力網(wǎng)是船舶輸電電纜和電線的總稱，由動力、照明、應(yīng)急、低壓和弱電等電網(wǎng)組成。船舶電力系統(tǒng)的特點：容量?。ǘ酁?～3臺小容量柴油發(fā)電機），電壓、頻率易波動（易全船停電）；輸電線路短（短路電流大）；環(huán)境惡劣：要能在潮濕、鹽霧、油霧和霉菌的環(huán)境和在規(guī)定的船舶傾斜、搖擺、振動和沖擊等條件下可靠的工作。并且提到在船舶自動化中，機艙自動化尤為重要，其中的主機、發(fā)電機組、舵漿、離合器、空壓機等重要設(shè)備對船舶的正常航行有著非常重要的作用?，F(xiàn)在對船舶自動化的要求已不僅僅局限于局部的、單一的、獨立的監(jiān)控和管理，而是對大范圍、多層次、集中式的監(jiān)控系統(tǒng)提出了更高的要求，其中船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)和電站管理系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及船、岸通訊系統(tǒng)的融合，是船舶機艙自動化未來發(fā)展的趨勢。

第三天了解的是船舶電力系統(tǒng)其中的恒功率交流三速起貨機和KDJ92型船用的燃油鍋爐。老師為我們詳細(xì)介紹了這兩種器件的控制線路，并一一為我們做了仔細(xì)的電路原理分析和給予我們足夠的時間理解，再者在此基礎(chǔ)上對其進(jìn)行操作，讓我們對這個器件有一些感官的認(rèn)識。對于恒功率交流三速起貨機，顧名思義是恒功率，交流，有低中高三速，是一臺搬運貨物的機器。在這我們還認(rèn)識到當(dāng)下工程人員所用的標(biāo)識符；對于船用的燃油鍋爐則分為手動和自動兩檔，手動中又有掃氣，點火，小火，大火四個步驟，還有一個鼓風(fēng)機是用于掃氣，清理一些上次燃料的殘渣。又為我們拓展了一些有關(guān)船舶行程過程中，這些器件必須考慮到的問題，例如燃料中水的液位上限下限和最低位干燒問題，起貨機忽然停止工作應(yīng)如何處理，如何讓其高速自動轉(zhuǎn)中速，中速上不了高速等等。讓我們更客觀的意識到制作這樣一套精密的儀器，需要經(jīng)過多番的謹(jǐn)小慎微的思考和琢磨，讓每個部件都能到達(dá)效果，更好地為行船的順利做出貢獻(xiàn)。

短暫的實習(xí)結(jié)束了，這次的期末認(rèn)識實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是培養(yǎng)了些許學(xué)習(xí)的興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了很多有用的新名詞、新術(shù)語，這也為我們將要進(jìn)行的更深入的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下道路。以前我們學(xué)的東西僅限于課本，對實實在在的應(yīng)用還比較模糊。這樣的認(rèn)識實習(xí)，有助于同學(xué)們學(xué)習(xí)目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認(rèn)識實習(xí)，我們總以為學(xué)的東西沒太多用。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。

通過這次實習(xí)，在自己熱愛的專業(yè)知識方面我感覺有了一定的收獲。認(rèn)識實習(xí)對我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后電氣行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的認(rèn)識實習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和在以后的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這3天時間的認(rèn)識實習(xí)，在參觀的過程中所獲得的觀察經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。