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第一篇：工程管理實習報告
實習方向：道路與橋梁工程
實習地點：瀏陽市長瀏及大瀏高速路段
實習時間：2.27―2.30
實習學生：城建、船山學院道橋系學生
前 言：
坐在教室絕對感受不到混凝土拌合時釋放出的熱量，視覺沖擊也來不了現(xiàn)場觀看大型施工的強烈。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意實際操作能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大三期末之際，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)兩年了，可對這個專業(yè)并不十分了解，都是課本上圖文的介紹，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。5.了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。6.了解隧道的目前主流的開挖方法及其主要流程。
實習內(nèi)容：
此次觀看的主要路段有湖南路橋公司投標的十三標，中鐵十二局的十二標。主要工程：先張法預應(yīng)力簡支梁橋一座、后張法預應(yīng)力簡支梁一座，新奧法施工左右各一隧道（3千米左右）。隧道段采用光面爆破，分兩臺階開挖的方法。先張法簡支梁橋采用箱梁，在澆灌槽內(nèi)一次性張拉五個梁。共有十幾個槽！流水作業(yè)，保證進度。后張法梁采用T梁。腹板內(nèi)有三處預應(yīng)力鋼筋束。在梁與梁的翼緣通過預應(yīng)力鋼筋連接成一整體。通過這一段時間的生產(chǎn)實習，主要實習了以下內(nèi)容：隧道開挖施工，隧道洞身襯徹施工，挖方施工,橋臺施工，蓋梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,預應(yīng)力施工,管道施工,附屬工程施工等等。
隧道施工
湖南省大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路是《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱七橫”中的第二橫――瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，東接江西省南昌至銅鼓高速公路，西接長沙至瀏陽高速公路，共同形成湘贛兩省會城市之間的高速公路通道――長沙高速公路，并與G319、G106、S309等共同構(gòu)成了區(qū)域干線公路網(wǎng)，路線全長83.644公里。
本項目第12合同段位于瀏陽市境內(nèi)，起于瀏陽市溪江鄉(xiāng)溪江村K67+030，終于瀏陽市蕉溪鄉(xiāng)蕉溪村K70+600，全長3.570km。主要工程量為：路基土石方61.76萬m3，防護及排水圬工1.73萬m3，隧道5908m/2座。本合同段重點工程為道吾山隧道，左洞長2948m, 右洞長2960m。
（一）、隧道開挖施工
1、超前支護
為保證施工安全進洞，在進洞前施作小導管對圍巖進行超前支護，設(shè)計間距35cm，單根長4.5米，每排39根，每排搭接長度不小于1米。
采用全站儀放樣，確定導管鉆孔位置。采用50m鉆頭鉆孔，控制外插角度，鉆孔深度為4.5m。成孔后利用高壓風對孔洞進行清理，達到無松動石硝。報監(jiān)理工程師對孔位、孔深、外插角進行檢驗，均滿足設(shè)計要求，采取風鉆頂入法打入導管，錨入長度均大于設(shè)計長度的96%。超前導管安裝完畢后，對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射5cm厚早強砼，有效地對壓漿面進行封閉減少將體外溢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行了全過程旁站，并記錄了每孔注漿工程量，并有效地控制了現(xiàn)場注漿壓力，其壓力在0.6-1.Mpa之間。通過實驗對壓漿體的配合比和初終凝時間進行了合理調(diào)整，實驗結(jié)果：配合比為水泥（1）：水玻璃（0.36）：水（1）：緩凝劑（0.007），漿體終凝時間為4小時左右。
2、開挖
注漿體達到初凝后開始掌子面人工鉆孔，待達到終凝進行炮破開挖。為提高除渣的機械化作業(yè)程度隧道洞口8米范圍內(nèi)開挖采取了三部臺階法，首先利用全站儀對預開挖導坑的設(shè)計輪廓線進行三維坐標定位。設(shè)計循環(huán)進尺0.8。每個導
坑開挖分三次成型。采用光面爆破方式。由于圍巖裂隙發(fā)達縫寬為0.5cm-5cm不等，層理面基本無傾角給打眼放炮帶來了一定難度，裂隙使各炮孔貫通，小段數(shù)藥孔起爆后容易將相鄰大段數(shù)的炸藥拋出炮孔，繼而影響整個斷面的爆破效果。在爆破失敗后及時采取了防止措施，凡是發(fā)現(xiàn)有相互通氣現(xiàn)象的炮孔時采取將炸藥裝入40mm薄壁管中，然后用黃泥將炮孔堵塞嚴實。通過實踐該該方法明顯提高了爆破效果，而且可以減少循環(huán)時間，使開挖后的斷面能即時支護，采用挖掘機扒碴，配合裝載機載碴，紅巖車運至渣場。渣場位于隧道口沖溝上游一號渣場。
3、施工要點
（1）噴射前對開挖尺寸認真檢查，清除松動危石，欠挖處理。
（2）受噴面有較集中滲水時，作好排水引流處理，無集中滲水時，根據(jù)巖面潮濕程度，適當調(diào)整水灰比。
（3）根據(jù)石質(zhì)情況，噴射前用高壓風或水清洗受噴面。
（4）埋設(shè)噴層厚度檢查標志，并記錄其外露長度，以控制噴層厚度。
（二）、隧道洞身襯砌
1、防水層施工
（1）.施工準備
防水板鋪設(shè)前利用隧道欠挖處理自制臺車進行欠挖處理。防水板搭接寬度為10cm。采用爬行式熱電焊機粘接。采用點粘結(jié)式厚1.2mm復合型防水板。防水層鋪設(shè)前，檢查了噴層表面，無錨桿頭或鋼筋頭外露，對凹凸不平部位進行修鑿、噴補，使砼表面平順，并將噴層表面露水處進行引排。
防水層用墊圈和繩扣掛在固定點上，其固定點的間距，拱部應(yīng)為0.5m-0.7m，側(cè)墻為1.0～1.2m，在凹凸處適當增加了固定點。點間防水層無緊繃，保證了灌注混凝土時板面與混凝土能密貼。檢查防水板無變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，對存在質(zhì)量疑慮的防水板，進行了張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗，確定可以使用。吊掛防水板的臺車就位后用電焊或氧焊將支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿掩蓋，以防刺破防水板。對于噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位進行了鑿除和找平。
（2）.防水板的鋪設(shè)和錨固
施工準備工作完成后，采用固定墊圈配合水泥釘按照固定間距將防水板鋪設(shè)于施工部位且固定牢固。固定防水板的釘孔縱向間距為0.5～0.8m，環(huán)向間距邊墻處為0.5～0.8m，拱部為0.5～0.7m，底板部為1.0～1.5m，并按梅花型布置。 完成防水板的鋪設(shè)固定工作后，將防水板由拱部向兩側(cè)采用熱電焊機粘結(jié)的辦法進行縱向搭接，焊縫寬度均不小于5cm。在焊接過程中控制好焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板，但要確保防水板接頭無氣泡、褶皺及空隙。（防水板施工工藝示意圖如下頁圖1）
2、止水條或止水帶施工
模筑砼襯砌時為防止施工縫滲水，在施工縫處設(shè)置止水條，其施工工藝方法如下：
進行砼施工前，根據(jù)襯砌厚度和襯砌形式，自制拼裝式擋頭模板，每塊模板寬度等于襯砌厚度，確保襯砌端頭砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥釘將止水條固定于襯砌端頭砼表面。
（3）、襯砌
1.試驗段襯砌：
配備2臺JS750強制式攪拌機在洞口組成拌合站，砼配料采用自動計量系統(tǒng)按監(jiān)理工程師批準的配合比配料，集中拌合襯砌用砼。用砼輸送車送砼到灌注點，砼輸送泵連續(xù)澆筑。
試驗段襯砌采用1臺12m全液壓式自行式襯砌臺車。砼的攪拌在洞外設(shè)一拌合站，集中拌合，采用2臺JS750強制式攪拌機，自動計量，砼的運輸采用4臺砼運輸車運輸，施工采用一臺HB－608輸送泵上料。施工襯砌時先施工蓋板10cm以下部位邊墻及鋪底工作。然后用襯砌臺車施工水溝底以上部位。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當符合襯砌厚度后再臺車就位。臺車調(diào)整水平和 ①砼供應(yīng)量應(yīng)滿足輸送泵連續(xù)工作要求；
②泵送砼前，先用水泥漿通過管道，同時泵送砼時，輸送泵的受料斗保證有足夠的砼，并不得吸入空氣；
③輸送工作要連續(xù)進行；
④澆筑砼工作結(jié)束時，將管內(nèi)砼排空，并予以清洗。
施工中拱部及墻部施工縫均必須清洗干凈，并進行鑿毛處理。
2.襯砌施工注意事項：
澆筑砼前要檢查斷面尺寸，防水層、襯砌臺車就位、安裝橡膠止水帶或止水條、安裝擋頭板、安裝砼輸送泵及管道，檢查拌合站、砼運輸車是否完好后才能澆筑砼。澆筑砼時，從兩側(cè)對稱澆筑砼，連續(xù)澆筑。若澆筑砼因故中斷，則在繼續(xù)澆筑前先把已硬化的前層砼表面上的松軟層鑿除。二次襯砌內(nèi)的預留、預埋管、孔槽的位置尺寸準確。
道路路基施工
一、挖方路基：
在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預留碾壓沉降高度。當邊坡為石方時，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應(yīng)采用預裂光面爆破，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時清除整修。對石方路塹，超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級配碎石底基層材料全段面鋪筑整平層碾壓密實，嚴禁用土充填。
二、填方路基：
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當石料強度小于15MPa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。
路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土時，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，
第二篇：工程管理實習總結(jié)
實習內(nèi)容：成都市郫縣郫筒鎮(zhèn)海駿達?蜀都一號項目部參與現(xiàn)場施工并且初步認識管理。
實習報告簡述：
通過這幾年對建筑施工技術(shù)與其他課程的學習，我初步掌握了關(guān)于施工方面的知識，但是由于書本上的知識和實際運用上的差距，有些內(nèi)容并不是理解的很透徹。同時，由于技術(shù)的快速發(fā)展，有些書本上的知識已經(jīng)落后于生產(chǎn)實際，甚至已經(jīng)被淘汰，因此，此次關(guān)于建筑工程施工的實習顯得尤為重要，通過這次實習，可以用實踐檢驗、鞏固所學知識，并能將各個方面的內(nèi)容融會貫通。
第一節(jié) 實習目的
1、通過實習增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學知識與實踐相結(jié)合。理論聯(lián)系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加感性認識。
2、通過親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題、自主解決問題的能力。
3、通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設(shè)計過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細節(jié)問題。
4、了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎(chǔ)。
第二節(jié) 實習要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理，由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作；實習期間要求做到：
1、認真按時完成老師所布置的任務(wù)，初步認識與參與現(xiàn)場管理；
2、仔細觀察體會，虛心向施工項目部管理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等；
3、在實習結(jié)束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華；
4、實習結(jié)束前寫好實習報告，對實習收獲進行全面總結(jié)；
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告。
第三節(jié) 實習內(nèi)容
海駿達蜀都一號，為一層地下室，地上18層住宅（20#、23#、30#、31#）、26層住宅（21#、22#）及相鄰配套集中3層商業(yè)樓（32#樓、33#樓）組成。本標段工程包括：地下室范圍怡馨家園（觀東小區(qū)）對應(yīng)本標段范圍的總平附屬工程，地上20#、21#、22#、23#、30#、31#樓及相鄰的配套商業(yè)（32#、33#樓，地下室頂板的土方回填（不含綠化種植土），總建筑面積約102683平方米的房屋建筑、裝飾、安裝、紅線內(nèi)小區(qū)道路、污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、場外臨時道路等，（不含高低壓配電柜、綠化景觀鋪裝工程等）。該工程位于成都市高新區(qū)中和片區(qū)內(nèi)。結(jié)構(gòu)形式：商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)，主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度均為7度。設(shè)計使用年限為50年，建筑類別及防火設(shè)計等級為一類高層/一級，建筑耐火等級為一級；地下室為一級。本工程的地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級，基礎(chǔ)類型為獨立柱基、筏板基礎(chǔ)。屋面防水等級為Ⅱ級。
給水系統(tǒng)：住宅區(qū)分為南、北兩個供水系統(tǒng)，分別設(shè)置生活轉(zhuǎn)輸水箱、變頻供水裝置。各系統(tǒng)的變頻供水泵從生活轉(zhuǎn)輸水箱吸水，供至各自系統(tǒng)。北區(qū)生活轉(zhuǎn)輸水箱總有效容積為180m3，南區(qū)生活轉(zhuǎn)輸水箱總有效容積為180m3,商業(yè)生活轉(zhuǎn)輸水箱總有效容積為15m3, 住宅低區(qū)供水系統(tǒng)的工作壓力為0.3MPa；中區(qū)供水系統(tǒng)的工作壓力為0.9MPa；高區(qū)供水系統(tǒng)的工作壓力為1.2MPa。商業(yè)低區(qū)供水系統(tǒng)的工作壓力為0.3MPa；中區(qū)供水系統(tǒng)的工作壓力為0.75MPa。為保證供水水質(zhì)衛(wèi)生，生活轉(zhuǎn)輸水箱采用組合式不銹鋼板水箱，并在出水管上設(shè)紫外線消毒設(shè)備。住宅水表分層集中設(shè)置在水管井內(nèi)，商業(yè)水表相對集中設(shè)置在室外水表箱內(nèi)，每層設(shè)一個水表。分區(qū)采用豎向分區(qū)的給水系統(tǒng)，對用水點供水壓力超過0.20MPa的樓層設(shè)減壓閥減壓。本工程總工期為500個日歷天。借此，初步了解了在基礎(chǔ)工程、基礎(chǔ)防水工程、鋼筋工程、模板工程中的知識點以及注意點。
（一）、基槽開挖施工工藝：測量定位放線DD基槽開挖DD地基釬探DD地基處理DD測量定位放線DD墊層施工DD測量定位放線DD筏板基礎(chǔ)底部鋼筋綁扎DD筏板基礎(chǔ)側(cè)模安裝DD上返梁底部鋼筋綁扎DD上返梁頂部鋼筋綁扎DD筏板基礎(chǔ)頂部鋼筋綁扎DD柱插筋DD驗收DD筏板基礎(chǔ)混凝土澆注DD混凝土養(yǎng)護→砌磚模、抹水泥砂漿→地下室基礎(chǔ)防水粘貼→防水保護層澆筑→底板鋼筋綁扎→底板及承臺梁砼澆筑→滿堂紅腳手架搭設(shè) →墻、柱插筋→安裝地下室模板→剪力墻及頂板砼澆筑。
（二）、防水卷材施工注意事項：
1、基層處理：涂刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經(jīng)檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。
2、如果是SBS或APP可以用水泥砂漿做一層保護層。
3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。
4、打結(jié)處水泥砂漿必須要足，打結(jié)（接縫）10cm。
5、轉(zhuǎn)角不能做成圓的，以免無法鑲貼瓷磚。
（三）、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋工程的施工工藝：
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，或采用直螺紋接頭機械連接。
5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
（四）、模板的安裝工藝：
1、墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝：
（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據(jù)標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設(shè)計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計標高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4、梁板后澆帶模板處理：支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5、頂板后澆帶模板安裝：涂刷隔離劑：
（1）隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
（2）墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
（五） 砼澆筑施工工藝
1、清理板面： 在模板，鋼筋綁扎完之后，澆筑板面內(nèi)會有一些雜物，如木塊、木屑、鐵件、煙頭、浮渣等，砼澆筑前必須清理干凈。在利用竹模板支撐的板面，四周已封閉嚴密，沖洗板面的水及細泥沙面無處排出，所以在最底處留一個沖洗孔，讓污水及時流出，砼澆筑時，再封堵上。
2、砼澆筑：砼的拌制及地面的運輸沒有什么特別之處，砼澆筑是影響砼施工質(zhì)量的一個因素，表面很大，到底部的砼必須保證不分離，骨料不集中。下料過程中，骨料、水泥漿不能四處迸濺，防止傷到下部工作人員。下料的開始點是板面的最低位置，確保均勻上升，一般以50cm一層，保持砼面均勻，使模板受到的內(nèi)力均勻，沒有突出和單一受力點，這就是模板不變形、不漲模的因素之一；砼經(jīng)過泵管后，再用振搗棒按要求振搗；砼澆筑必須連續(xù)進行，進度不能過快，但也不能太慢，既要保證砼拌和時間達到要求，又要保證泵管砼上升的速度，澆筑過程中要注意的幾個問題：
①水泥漿不能過早地濺到上部短時間砼澆筑不到的地方，因為水泥漿凝固到模板表面，很容易形成砼表面有表皮脫落現(xiàn)象，嚴重影響墻面的表觀質(zhì)量；
②澆筑過程中，由于下料厚度控制在50cm一層，所以振搗棒不能插入太深，距離模板不能太近，振搗時間也不能過長，因為這樣很容易使模板受力后，局部產(chǎn)生微漲，而下部砼因時間超過初凝而已經(jīng)凝固成形，這樣在模板微漲情況下，使模板與砼之間有局部脫離現(xiàn)象。這時產(chǎn)生的后果就是上部水泥漿注入縫中，而竹模板不透氣，不吸水的特性，使封閉在縫隙中的空氣和水無處滲出，拆模后，這個部位就有一薄層水泥漿貼在表面，同時有水泡，小麻坑等現(xiàn)象，這就使新老砼結(jié)合部位產(chǎn)生表面局部掛漿的現(xiàn)象。這種表觀質(zhì)量是不美觀的，所以振搗不能過振、漏振；
③及時拆除墻內(nèi)支撐木方，防止留到墻體內(nèi)；
④收尾：在砼要達到頂部高程時，必須做好所需砼的數(shù)量，通知地泵和泵工灰量夠用，否則，會多輸送許多砼，在墻體達到標高后無處用，造成浪費。
⑤墻頂面抹面壓光：墻頂面一般測量人員把設(shè)計高程都在開始前標出，這時，瓦工可按此高程進行抹面，多余的砼挖出，不夠高的地方填些料，最關(guān)鍵的是瓦工掏出表面析出的水，必須將水淘凈。否則這些表面水，會進入因砼收縮與模板表面產(chǎn)生的縫隙，這些水會把尚未凝固堅硬的砼表面浸潤出水道，拆模后極不好看；
⑥養(yǎng)護：砼澆筑全部完成后，在初凝已定型，抹面壓光完成后，必須在表面撒水淋濕，防止表面產(chǎn)生微小龜裂。同時要用水泵抽水，向模板表面澆水，降溫，必須有專人做這項養(yǎng)護工作。尤其是在拆模后，更要加強這項工作。
（六）模板拆除時注意事項：
1、不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；
2、承重的模板應(yīng)在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；
3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模；
4、墻、柱及梁側(cè)模拆除：應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.2Mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來；
5、拆模時間應(yīng)根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。
6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時，混凝土強度達到設(shè)計強度的50％；2-8米范圍內(nèi)時，其強度達到設(shè)計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設(shè)計強度的100％時方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經(jīng)項目經(jīng)理審批后方可拆除。
7、懸挑構(gòu)件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設(shè)計強度的100%時方可拆除。
8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。
9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。
10、拆模時應(yīng)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
第四節(jié) 實習收獲
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過這么久的實習時間我能堅持下來。但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的各種施工機械，了解了它們的工作程序與原理。
第五節(jié) 實習總結(jié)
實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這次的實習，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次實習，使我近距離的觀察了整個框架剪力墻的構(gòu)造過程，既開闊了我的視野，增強了對施工技術(shù)的理性認識；同時還對施工過程中各道施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
我又一次認識到，課本知識和生產(chǎn)實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會多接觸與建筑工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學習，把理論與實踐結(jié)合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。為培養(yǎng)我的學校及老師們爭光！
在此，也向老師送上最誠摯的問候，老師您辛苦啦！
第三篇：工業(yè)工程實習報告
實習目的：
生產(chǎn)實習是進行工程訓練的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業(yè)基礎(chǔ)知識的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產(chǎn)實習要求學生：
1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;
2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識;
3.加強理論和實踐的聯(lián)系，學習分析和解決生產(chǎn)實際問題的方法，培養(yǎng)自學和學生獲取知識的能力，為專業(yè)課程學習打下良好基礎(chǔ);
4.通過深入生產(chǎn)現(xiàn)場，學習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發(fā)展。
湖南工程學院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目—生產(chǎn)實習。到目前為止，我們已經(jīng)進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產(chǎn)實習。認知實習是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的內(nèi)容是一些比較基礎(chǔ)的，但是技術(shù)性較強的生產(chǎn)項目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過程的實際情況。而這次“生產(chǎn)實習”是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲，生產(chǎn)過程中工廠的實際運作情況，企業(yè)中各部門的運轉(zhuǎn)情況，部門間的關(guān)系，以及根據(jù)不同的實際情況來設(shè)立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經(jīng)驗，強化我們的專業(yè)意識，理論與實際結(jié)合，增強我們學習的熱情與士氣。
生產(chǎn)實習是工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學習請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實習安排及相關(guān)準備知識：
實習安排：
實習時間跨度兩個星期(5月21日—6月3日)，實習安排如下：
日期地點及內(nèi)容日期地點及內(nèi)容
5月21日實習動員5月28日專家物流講座
5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機器廠
5月23日江麓機械廠5月30日洪盛物流公司
5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日實習報告撰寫及周末休息
5月25日——5月27日實習日記及周末休息
相關(guān)準備知識：
工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設(shè)計、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計、評價、和創(chuàng)新四個方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設(shè)計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。
生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM?？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它是為企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過程設(shè)計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等
企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構(gòu)的重新設(shè)計和業(yè)務(wù)流程組。
具體參觀實習內(nèi)容：
時間：20xx-05-21 地點：湖工南院3教101 天氣：晴
期待已久的生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)終于來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩周的實習內(nèi)容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學們認真記錄并承諾遵守實習要求，積極認真的投入到實習環(huán)節(jié)中來。
時間：20xx-05-22 地點：株洲齒輪有限責任公司 天氣：晴
實習的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友(現(xiàn)株齒精益生產(chǎn)部主任)的細致安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產(chǎn)介紹。
株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊成立，是以生產(chǎn)重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動機齒輪等產(chǎn)品系列。實現(xiàn)了產(chǎn)品從制坯到成品整個工序由先進技術(shù)嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采用數(shù)控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽，使公司贏得了一大批國內(nèi)最優(yōu)秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務(wù)網(wǎng)點，是中國汽車齒輪行業(yè)7個優(yōu)秀供應(yīng)商之一。
公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競爭對手的市場價值”的經(jīng)營理念，致力于成為國內(nèi)最大最強的橋齒輪、分動器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國內(nèi)先進的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實現(xiàn)“為市場創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。
人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人為;堅定執(zhí)行，天道酬勤。”以及奉行“為市場創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造價值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進國外先進的設(shè)備技術(shù)，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進行了初步涉及。公司技術(shù)隊伍建設(shè)健全，與湖南大學、中南大學進行技術(shù)掛靠，邀請國外專家到公司現(xiàn)場講學。營銷隊伍年齡結(jié)構(gòu)合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。
聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業(yè)，它有著很強的生命力。當然我們工業(yè)工程專業(yè)的實習還是要多關(guān)心些與自己本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。接下來精益生產(chǎn)推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產(chǎn)情況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學生結(jié)合專業(yè)知識，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進行現(xiàn)場工作分析，并填寫《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產(chǎn)方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場對廠家的開發(fā)能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應(yīng)能力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成績。株齒根據(jù)企業(yè)自身情況，講推廣改進過程分為了四個階段：
第一階段：導入期(20xx年9月—12月)，在這個時期中，公司成立了精益生產(chǎn)推進部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業(yè)、工序內(nèi)造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，成功地設(shè)計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產(chǎn)線。
第二階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個時期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠設(shè)備布局，增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。
第三階段：推廣期(20xx年11月—06年3月)，在第二階段成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上在全公司范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠、特種傳動事業(yè)部VOLVO生產(chǎn)線的設(shè)備布局和搬遷。
第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時間別管理等精益生產(chǎn)工具的應(yīng)用，推行持續(xù)改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產(chǎn)能力和現(xiàn)場活力，變速器分廠在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業(yè)部實施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動使機加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產(chǎn)節(jié)拍由210秒縮短到170秒。
總之，公司通過兩年多對精益生產(chǎn)的摸索和實踐取得了較大的成績，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅持持續(xù)改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng)造價值，實現(xiàn)07年銷售收入7億的經(jīng)營目標?！?/p>
下午我們參觀了生產(chǎn)線現(xiàn)場，首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理?，F(xiàn)場油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續(xù)改善”的管理政策，也取得了驕人的成績。例如：奔馳橋貫通加工方式改進、6T53的后蓋的改進、10T37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改進等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時間，降低了產(chǎn)品的廢品率，從而提高了生產(chǎn)力。生產(chǎn)現(xiàn)場照片如下：
公司正在推行的精益生產(chǎn)方式確實取得一些成就，但是精益生產(chǎn)的全面實施
不是短時間內(nèi)能成功的，不是一蹙而就的，而是要長期的堅持，嚴格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現(xiàn)在工廠內(nèi)仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現(xiàn)場過程我發(fā)現(xiàn)了一些確實存在的問題。不合理的地方或工序段，如下表：
《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》
序號發(fā)生地存在問題解決方案
1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺過低增加了工人取放的疲勞強度適當?shù)奶岣咻d物臺的高度
2機床加工處加工好的零件退房混亂不易搬運設(shè)計專用的工位器具，便于搬運及清點數(shù)量
3聯(lián)合廠房包裝區(qū)方形工作臺不利于工人包裝產(chǎn)品換成長方形的工作臺效率會提高
4變速器裝配工段廠房光線昏暗建議增加光照，并合理安裝光源的高度
5變速器裝配工段裝配線上工件等待時間較長細化裝配工序，合理分配工人承擔的工序
時間：20xx-05-23 地點：湖南江麓機械集團有限公司 天氣：晴
湖南江麓機械集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團公司所屬大型一類企業(yè)，國家一級理化計量單位，中國機械制造業(yè)100強企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國家火炬計劃湘潭機電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng)建于19世紀的漢陽兵工廠。公司于1997年通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證，20xx年通過新版質(zhì)量體系認證。公司占地面積180多萬平方米，現(xiàn)有注冊員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機床柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、自動焊接機器人、重型數(shù)控龍門鏜銑床、精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、鋼材預處理線等各類設(shè)備2800多臺(套)，其中高精尖設(shè)備600余臺(套)。具有較強的機加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調(diào)試等綜合制造能力。隨著公司ERP信息工程的導入，三維設(shè)計、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項科技研發(fā)率先實現(xiàn)了信息化。公司下設(shè)11個分廠和直屬車間，擁有建筑機械、工程機械、起重冶金機械、汽車傳動機械、精密機械、進出口、三產(chǎn)實業(yè)等多個子公司和控股公司。
今天上午我們來到湖南江麓機械集團有限公司進行現(xiàn)場參觀實習，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團進行參觀實習，學生綜合素質(zhì)和動手能力得到了企業(yè)領(lǐng)導的肯定，這是我們引以為豪的。
生產(chǎn)車間主任帶領(lǐng)我們到現(xiàn)場參觀。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了詳細的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機，采用輪帶做車底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實機，是國內(nèi)最大的壓實機械。在傳動機械廠，生產(chǎn)線全面實行數(shù)控自動化機床，生產(chǎn)現(xiàn)場物料堆放，搬運合理。這與公司正在實行的從細微處著手，加強生產(chǎn)管理，創(chuàng)“江麓”名牌的宏偉目標是分不開的。
在現(xiàn)場我們還看到了立體物流倉庫及ERP控制中心，深刻的體會到了管理信息系統(tǒng)在企業(yè)制定生產(chǎn)計劃及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供應(yīng)商、下游銷售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認為管理信息系統(tǒng)是一門實用性很強的課程，在今后的專業(yè)學習中應(yīng)該多加學習，多加實踐。
時間：20xx-05-24 地點：步步高物流配送中心 天氣：小雨
步步高物流配送中心是隸屬于步步高連鎖超市的一個物流中心。步步高超市發(fā)跡于湖南省湘潭市，湘潭的經(jīng)濟繁榮程度及人民消費意識與省會長沙有較大的差距。但是，步步高卻創(chuàng)造了比長沙許多本地超市更加驕人的成績。早在20xx年，“步步高超市品牌”就躋身“全國連鎖百強企業(yè)”，排名第56位，成為湖南省唯一入圍企業(yè)，同時還榮獲湖南省建設(shè)銀行授予的AAA級信用單位。
當連鎖發(fā)展到一定規(guī)模的時候，吞并與擴張顯得尤為平常。怎么能消除地方時間距離差異，保證每一家門店的及時保持充足新鮮的貨物以及掌握各店商品銷售情況，成為阻礙其發(fā)展的一個瓶頸。物流配送中心、信息管理系統(tǒng)就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會是連鎖企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要法碼。1999年，“步步高”將采購部、商管部、電腦部、行銷公司合并建立了一個20xx平方米的物流配送中心，年商品配送能力達到10億元。 在商品的采購方式和供應(yīng)高的選擇上，“步步高”盡可能采用直接渠道而嚴格控制間接渠道，以降低采購成本。
步步高物流配送中心主體倉庫在20xx年9月開始啟用。主體倉庫現(xiàn)為一期工程，接下來幾年內(nèi)依次完成第2期工程：冷凍倉庫。第3期工程：車庫?，F(xiàn)在正在使用的主體倉庫只要負責長株潭地區(qū)所有步步高門面的商品配送，2、3期工程建成后將作為第三方物流來使用。
主體倉庫分為三部分。1.直通月臺(越庫區(qū))：供應(yīng)商提供的商品通過驗收后直接配送到各銷售門店。好處是，配送時間短，周轉(zhuǎn)快。2.收貨月臺：對供應(yīng)商的商品進行檢驗入庫。3.退貨月臺：退掉過期和不合格的商品。倉庫內(nèi)又分為很多貨物存放區(qū)。
超市配送作業(yè)的流程基本上是這樣一種運動過程：進貨→存儲→分揀→配貨、配裝→送貨。
◎進貨作業(yè)
進貨亦即組織貨源。其方式有兩種：
(1)采購、訂貨或購貨(表現(xiàn)為超市采購中心向供應(yīng)商訂購貨物，由后者供貨)。
(2)集貨或接貨(表現(xiàn)為超市收集貨物，或者接收用戶所訂購的貨物)。前者的貨物所有權(quán)(物權(quán))屬于超市，后者的貨物所有權(quán)屬于用戶。
◎儲存作業(yè)
儲存即按用戶提出的要求并依據(jù)配送計劃將購到或收集到的各種貨物進行檢驗，然后分門別類地儲存在相應(yīng)的設(shè)施或場所中，以備揀選或配貨。儲存作業(yè)一般都包括這樣的幾道程序：運輸→卸貨→驗收→入庫→保管→出庫。存儲作業(yè)依產(chǎn)品性質(zhì)、形狀不同而形式各異。為了提高儲存的作業(yè)效率及使儲存環(huán)節(jié)合理化，目前，步步高超市采用了先進的儲存技術(shù)和儲存設(shè)備。例如，采用“先進先出”的儲存方式進行作業(yè)，利用貫通式貨架、重力式貨架和計算機儲存系統(tǒng)以及智能化倉庫等儲存商品。
◎ 分揀配貨作業(yè)
分揀和配貨是同一個工藝流程中的兩項有著緊密關(guān)系的經(jīng)濟活動。有時，這兩項活動是同時進行和同時完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進行分揀、配貨作業(yè)時，少數(shù)場合是以手工方式進行操作的，更多的場合是采用機械化或半機械化方式進行操作的。步步高配送中心采用RF手持終端機對入庫的商品進行表單識別、認證管理。RF手持終端機是于倉庫的信息管理系統(tǒng)連接在一起的，手持終端機采集到的信息都傳輸?shù)脚渌椭行牡碾娔X系統(tǒng)中。配送中心還建立了先進人性的自動補貨系統(tǒng)和定貨系統(tǒng)。自動補貨系統(tǒng)：所有門店的商品都設(shè)有商品庫存安全系數(shù)，當電腦發(fā)現(xiàn)某種商品低于安全系數(shù)，那么電腦就會向配送中心發(fā)出補貨請求。定貨系統(tǒng)：根據(jù)倉儲中心的商品庫存量來定貨和采購。(供應(yīng)商對倉儲中心的商品設(shè)置最低安全系數(shù)，當倉儲中心的商品低于安全系數(shù)時那么供應(yīng)商電腦系統(tǒng)將向配送中心發(fā)送采購信息。)
◎送貨作業(yè)
在送貨流程中，包括這樣幾項活動：搬運，配裝，運輸和交貨。其作業(yè)程序如下作業(yè)：配裝→運輸→交貨。送貨是配送的終結(jié)，故在送貨流程中除了要圓滿地完成貨物的移交任務(wù)以外，還必須及時進行貨款(或費用)結(jié)算。在送貨這道工序中，運輸是一項主要的經(jīng)濟活動。據(jù)此，在進行送貨作業(yè)時，選擇合理的運輸方式和使用先進的運輸工具，對于提高送貨質(zhì)量至關(guān)重要。就前者而言，應(yīng)選擇直線運輸、“配載運輸”(即充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運方式的一種運輸方式)方式進行作業(yè)。
先假設(shè)步步高貨物(物料)供應(yīng)商為整個現(xiàn)將步步高物流配送供應(yīng)鏈中的加盟商倉庫環(huán)節(jié)，物流中心起到倉庫與配送作用，其與步步高門店三者之間的供應(yīng)鏈流程繪制如下圖：
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由上兩圖可見，一個成功的超市運作必須要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協(xié)調(diào)運作，形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，才能創(chuàng)作出更大的經(jīng)濟效益。步步高超市在供應(yīng)鏈建設(shè)方面取得了初步的成功，相信在此良好的基礎(chǔ)上，它們會越做越強，收益會越來越豐厚的。
時間：20xx-05-28 地點：學校圖書館二樓報告廳 天氣 ：晴
在IE工作的工作中,經(jīng)常會有不少改善的項目.小至一個工作站的改善,大至ERP系統(tǒng)的改善.這中間很少有能單打獨干就能完成的.而且如果不運用“項目”的形式去管理的話,預期的效果和時間往往會打折扣。因此項目管理是我們IE人值得仔細研究的內(nèi)容。今天的實習在形式上與前三天的實習有點不一樣，中南林業(yè)大學交通學院的院長王忠偉博導給我們做了一堂生動形象的關(guān)于“制造企業(yè)項目管理”的專題講座。
聽完王教授的講座，我對項目管理(Project)的基本體系有了一定的了解。感到Project確實不錯。但要真正把項目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把項目管理的觀念貫徹到工作中。聽完王教授的報告，結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)知識，我對這一問題進行了思考。
相信今后我們每個IE或多或少都會有一些項目。舉例分析，假設(shè)有一個新工廠或一個工作環(huán)境很差的企業(yè)，如何在三個月內(nèi)使生產(chǎn)線的5S管理提高到一個檔次，這是一個項目。而我們就需要對這個項目進行分析解決。
首先要有項目定義和組織,在何時何地達成怎樣的目標和交付品;組成有戰(zhàn)斗力的團隊定義項目的參數(shù)。然后進行項目規(guī)劃，用WBS分解工作任務(wù)：1)成立5S推進組織 2)擬定5S方針和目標 3)擬定推進計劃和實施辦法 4)宣傳教育和全員培訓 5) 局部推行5S,建立樣板區(qū) 6)全面推行5S 7)進行評比檢查和評估，給每項任務(wù)制定初步的進程和分配資源，然后進行精練估算和優(yōu)化權(quán)衡以及必要的風險評估，再交由管理層來生效項目計劃。接著進行項目的跟蹤和管理，收集5S的執(zhí)行情況，分析變動情況采取相應(yīng)措施，全程監(jiān)控實施情況，這樣才能結(jié)束項目.可以想象一下，如果這些缺少這些過程，會造成什么后果?要么，不能按計劃完成;要么, 結(jié)果大打折扣;更糟糕的是花費了太多的資源, 影響了正常的生產(chǎn)。項目管理已形成比較成熟的模型如下：
第五個層次
持續(xù)改進
第四個層次
基準比較
第三個層次
單方法
第二個層次
通用過程
第一個層次
通用術(shù)語
基本知識
過程定義
過程控制
過程改進
聽完王教授的報告并對一簡單案例進行了分析，讓我對“項目”、“項目管理”
的定義和理念有了更好的認識。以項目為單位的基本管理思想已經(jīng)成為企業(yè)日常
生產(chǎn)作業(yè)中的基本理念。再一次感謝王教授的講座!!
時間：20xx-05-29 地點：湖南江濱機器(集團)有限責任公司 天氣 ：晴
今天我們懷著激動的心情，參觀了又一個振奮人心的著名企業(yè)——湖南江濱機器(集團)有限責任公司。
1970年，湖南江濱機器廠在湖南湘西成立;1990年遷于現(xiàn)址，20xx年成立湖南江濱機器(集團)有限責任公司。1978年，江濱開始生產(chǎn)發(fā)動機活塞、齒輪和機油泵。現(xiàn)有規(guī)模：資產(chǎn)4.1億元，現(xiàn)代化高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機活塞380萬只，員工總數(shù)1200人。質(zhì)量體系：通過ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴格認證。保障每一只江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境到天安門閱兵的發(fā)動機的要求.
近幾年來，該公司堅持以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為導向，以提升企業(yè)經(jīng)濟效益為中心，不斷深化企業(yè)改革，堅持在競爭中選拔人，用事業(yè)留住人，以待遇吸引人，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才。這些人才為企業(yè)自主創(chuàng)新作出了積極的貢獻。裝備公司3名工程技術(shù)人員自行研制出快速“陽極氧化裝置”、“半自動化活塞澆鑄機”，解決了生產(chǎn)瓶頸問題，減輕了工人的勞動強度，使活塞陽極氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產(chǎn)成本，滿足了企業(yè)產(chǎn)品上規(guī)模的需要。體現(xiàn)了精益生產(chǎn)及技術(shù)改進的良好意識。
公司主要生產(chǎn)由三個分廠來承擔。機加工一廠，主要對毛胚制造廠的工件進行粗加工。機加工二廠，擁有三條康明斯生產(chǎn)線,主要是進行工件的半精加工.機加工三廠。擁有全自動化的數(shù)控機床的斯太爾生產(chǎn)線，公司嚴管理推行"6δ"質(zhì)量管理體系，同時企業(yè)內(nèi)部實行人性化管理。但是，工廠的生產(chǎn)改造還跟不上生產(chǎn)的要求，生產(chǎn)管理方仍存在很多問題。例如：物料搬運采用手推車運輸;工人拿工件都要彎身.雖然采用了先進的數(shù)控加工生產(chǎn)線，但有很多地方不合理，搬運工具落后，搬運方式原始，現(xiàn)場工件堆放不合理，企業(yè)內(nèi)部物流混亂等等，有待進一步改善。
時間：20xx-05-30 地點：湘鋼洪盛物流公司 天氣 ：晴
湖南湘潭鋼鐵公司在短短幾年時間內(nèi)，鋼產(chǎn)量從幾十噸提高到三百萬噸，即將完成500萬噸鋼擴建工程，物流運輸越來越成為制約湘鋼發(fā)展的“瓶頸”，因此對于湘鋼運輸模式的優(yōu)化迫在眉睫。因此湘鋼洪盛物流公司就應(yīng)運而生了。
今天我們參觀的正是湘鋼物流公司——洪盛物流，一只為湘鋼發(fā)展及湘潭城市建設(shè)添磚加瓦的熱。
物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程，物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”、“企業(yè)的第三利潤源泉”。洪盛公司去年完成1.6億元產(chǎn)值，700萬營業(yè)稅。今年目標1.8—2億元，1000萬營業(yè)稅。在企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了一下問題：
1.運輸管理混亂:
隨著企業(yè)規(guī)模的擴大與企業(yè)外部環(huán)境的變化，決定著過去的物流管理模式不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)集約化生產(chǎn)方式。此外，湘鋼物流管理涉及的部門多而散，缺乏一個綜合的協(xié)調(diào)部門，各部門都容易偏重本部門利益，條塊分割。
2.鐵路運輸存在的問題:
鐵路運輸中存在的問題主要有如下幾個方面：(1)受湘潭東站運力的制約;隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，湘潭市的鐵路運輸量也在快速增加，20xx年湘潭東站的總運量比20xx年增長57.2%，但湘潭東站近幾年的運能卻沒有得到相應(yīng)的擴張，20xx年的運量已經(jīng)接近滿負荷水平，因此湘鋼的鐵路運輸能力必然受到湘潭東站運能的制約。(2)專用線路出廠方向的坡度較大，使重車的掛出只能達到13車/列。同時，湘潭東站的機車老化，需要更新?lián)Q代。(3)運輸調(diào)度，管理及裝卸、檢測等運行方式不適應(yīng)當前要求，應(yīng)予以調(diào)整。(4)車皮計劃緊張，尤其是春節(jié)等法定長假期間，運輸更緊張，導致發(fā)出計劃無法按時兌現(xiàn)。
3.水路運輸存在的問題：
水路運輸最大的問題在于受季節(jié)影響比較大，20xx年枯水期占了四分之一的時間，在枯水季節(jié)船舶無法運行，造成鐵路、公路運輸量猛增，運輸成本也隨之猛增。此外，湘江航道裝卸能力和泊位能力均有待擴大。
洪盛公司針對以上問題，運用“物流工程”、“管理經(jīng)濟學”、“運籌學”等專業(yè)知識，進行了一下優(yōu)化：
1.成立綜合物流管理部門
為了加強運輸管理，可設(shè)立一個綜合物流管理部門，可由生產(chǎn)部的運輸科職能擴展為物流綜合管理科，理順各部門物流管理職責，每月制定物流運輸計劃，對企業(yè)各種運輸方式進行統(tǒng)一的調(diào)配。這樣一來，可以大大減少運輸管理人員，提高管理效率，從而減低管理成本。
2.對各運輸方式進行優(yōu)化，并合理分配
鐵路、公路與水路作為承擔公司運量的三種方式，需要分別對其進行優(yōu)化，同時在三者之間還需要進行運量的合理分配，并且根據(jù)季節(jié)等變化情況進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)。
湘鋼作為一個大型鋼鐵企業(yè)，隨著規(guī)模的擴大，其物流運輸能力逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過對湘鋼現(xiàn)有運輸模式的分析，為企業(yè)運輸提出了優(yōu)化方案。湘鋼500萬噸鋼擴建工程的完成和投產(chǎn)，必將把企業(yè)帶入一個全新的發(fā)展階段，企業(yè)的物流運輸也必將通過內(nèi)部的優(yōu)化和外部的整合而呈現(xiàn)嶄新的格局。
工業(yè)工程生產(chǎn)實習心得體會
孟子曾經(jīng)說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”經(jīng)過兩周的現(xiàn)場參觀生產(chǎn)實習，使我對現(xiàn)代公司企業(yè)的現(xiàn)實生產(chǎn)狀況有了一個直觀的了解。體會到堅強的意志品質(zhì)及吃苦耐勞精神對我今后的生活工作是尤其重要的。
本次生產(chǎn)實習，是在我們有了一定的專業(yè)知識基礎(chǔ)上進行的，在此之前，我們應(yīng)經(jīng)學習過一些機械、電子、管理方面的基礎(chǔ)知識?，F(xiàn)在是大學三年下級了，工業(yè)工程專業(yè)的學習也很快就要結(jié)束。這次實習，讓我們對自己的專業(yè)方向有了一定的預計，像精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理、ERP應(yīng)用都是現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)大力發(fā)展的項目，也是我們以后很好的就要方向。這兩周參觀的企業(yè)各具特點，并且都有一定的代表性。株齒的精益生產(chǎn)，步步高物流中心的供應(yīng)鏈管理，江麓集團有限公司的先進制造技術(shù)，都是同行業(yè)發(fā)展的典范。通過現(xiàn)場觀察，我對工業(yè)工程專業(yè)知識在工廠生產(chǎn)中的應(yīng)用有了了解。實際生產(chǎn)跟我們課本上學習到的內(nèi)容還是有著較大的差別的。書本知識比較系統(tǒng)化、理想化，而實際生產(chǎn)因受工廠資金、政策法規(guī)、人員配置等方面的影響，很難把專業(yè)的理論知識落實透徹。但是一旦運用，就會有很好的效益效果。比如株洲齒輪長的精益生產(chǎn)，它的推廣帶動了企業(yè)的發(fā)展步伐，步入了一個合理健康的品質(zhì)循環(huán)。
在剩下的一年多專業(yè)學習時間里，我決心要認真重點的發(fā)展自己的專業(yè)知識，并及早確定一到兩個適應(yīng)時代和自身興趣的專業(yè)方向，做到有的放矢的學習。當然，工業(yè)工程專業(yè)作為一個新興的引進學科，國外成功的案例及經(jīng)驗同樣要多加學習。非常感謝我們的專業(yè)老師對本次生產(chǎn)實習的指導，你們頂著烈日，在嘈雜的工廠車間里，依舊不厭其煩的為我們講解現(xiàn)場。還有那些接待我們實習的單位工作人員，你們讓我感到了無比的熱情，實習的成功，離不開你們的支持，謝謝!!
“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，讓我們更加努力的學習，為了自己心中的目標，一步一個腳印，前進、前進、再前進吧!!!
第四篇：工業(yè)工程實習報告
實習安排：實習時間跨度三個星期（8月30日—9月18日），實習安排如下：
8月30日—9月3日許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關(guān)準備知識：
工業(yè)工程(IE)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設(shè)計、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計、評價、和創(chuàng)新四個方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計：對系統(tǒng)（工廠、醫(yī)院、學校、商店等）進行具體的規(guī)劃設(shè)計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)（設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門）按照IE要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。
生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計劃（計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM）、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)等。（MRP-II、ERP、PDM、CIMS）
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過程設(shè)計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)（Re-configurableManufacturingsystem）、孤島制造系統(tǒng)(HolonicManufacturingSystem),基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-basedManufacturingsystem)、自組織制造系統(tǒng)等
企業(yè)資源計劃（EnterpriseResourcePlaing，ERP）：是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃（MRP）時代和制造資源計劃(MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務(wù)和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構(gòu)的重新設(shè)計和業(yè)務(wù)流程組。
生產(chǎn)實習認識
許昌煙草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司，是專業(yè)生產(chǎn)卷接設(shè)備的國家大型二類重點骨干企業(yè)。是由當初的一個僅有資產(chǎn)10萬，職工百余人的小廠，發(fā)展為今天占地60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬元的國家機械工業(yè)500強企業(yè)之一。也是國內(nèi)最有實力的機械加工企業(yè)之一。
許昌煙機公司十分注重企
