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第一篇：參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

一、參觀實(shí)習(xí)目的

　　工廠參觀實(shí)習(xí)是高等院校工科學(xué)生學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程，是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過參觀有關(guān)工廠，讓我們能夠在在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識，既開闊了視野，增長了見識，又讓我們認(rèn)識到要樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。都說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，的確如此。如果沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們的理論知識永遠(yuǎn)只能是紙上談兵。專業(yè)課學(xué)過多少門考了多少分都是空談，今后也無法順利的走上工作崗位。

二、工廠參觀實(shí)習(xí)時(shí)間及安排

三、參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　4月8日，在博遠(yuǎn)樓教室召開參觀實(shí)習(xí)動員大會。

　　通過一堂生動的知識講座，指導(dǎo)老師講解的發(fā)生的各種真實(shí)的安全事故的事例以及遵守安全規(guī)則制度的重要意義，講解了生產(chǎn)車間過程中的安全防范問題。讓我端正了思想態(tài)度。實(shí)習(xí)不是來玩耍的`，而是一種生產(chǎn)學(xué)習(xí)，應(yīng)該以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度來對待，在實(shí)習(xí)過程中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

　　4月9日，南京名爵汽車有限公司。

　　南汽的歷史始于1947年，多次榮獲中國機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品、全國用戶滿意產(chǎn)品及江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品稱號；南汽連續(xù)多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號。20xx年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產(chǎn)，為南汽再創(chuàng)輝煌尋求到了新的機(jī)遇。20xx年通過實(shí)施名爵汽車項(xiàng)目，南汽將有效地完善產(chǎn)品系列和實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；全系列的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品也將增強(qiáng)南汽在動力總成方面的競爭力，為后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發(fā)展道路。南汽名爵在消化吸收英國先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更貼近中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，適應(yīng)市場變化能力高。南汽名爵完全掌握電噴標(biāo)定技術(shù)，并根據(jù)中國市場環(huán)境和道路狀況，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，使之更適合國內(nèi)行駛環(huán)境，更符合中國人駕駛習(xí)慣。南汽名爵擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、配套都在國內(nèi)，可為用戶提供及時(shí)的零部件供應(yīng)和全面的售后服務(wù)保證。

　　我們主要參觀了名爵的發(fā)動機(jī)制造車間，我們看到名爵的生產(chǎn)線是整體從國外引進(jìn)的，自動化程度之高在全國都是數(shù)一數(shù)二的。參觀過程中明顯發(fā)現(xiàn)每個(gè)生產(chǎn)班組的人數(shù)大幅度減少，機(jī)器人的運(yùn)用明顯增多。雖然不能說機(jī)器人生產(chǎn)線一定比人工裝配生產(chǎn)線優(yōu)越，但機(jī)器人按照既定的程序進(jìn)行生產(chǎn)，精度肯定比人工的高得多，產(chǎn)品的合格率自然不在一個(gè)層次。從中我么可以看出自動化、先進(jìn)技術(shù)對于生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品質(zhì)量的提高和企業(yè)競爭力的提升的重要作用。后來，名爵的講解員又以PPT的形式給我們介紹了一下名爵的發(fā)展概況和汽車設(shè)計(jì)的總體過程，讓我們切身體會到汽車的設(shè)計(jì)發(fā)展歷程。

　　4月10日，南京依維柯汽車有限公司變速箱廠。

　　南京依維柯汽車有限公司變速箱分公司，具有30多年汽車變速器專業(yè)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。公司全套引進(jìn)意大利IVECO公司變速器生產(chǎn)技術(shù)，齒輪精度執(zhí)行德國DIN標(biāo)準(zhǔn)。公司擁有壓鑄生產(chǎn)線、變速器殼體加工生產(chǎn)線、變速器軸類及齒輪加工柔f性生產(chǎn)線和平面封閉型總成裝配流水線。

　　變速箱齒輪軸的加工工藝:齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。這個(gè)廠里頭主要是用插齒加工，

　　插齒加工是按展成原理加工齒輪的。廠房里頭各種型號的型插齒機(jī)。插齒加工的特點(diǎn)：齒形精度高；獲得的齒廓表面粗糙度較細(xì)；有利于提高工件的齒形精度和減小表面粗糙度；工件公法線長度變動量較大。

　　變速箱體加工工藝。采用擠壓壓力機(jī)澆鑄，將預(yù)熱后的預(yù)制塊放入預(yù)熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預(yù)制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。

　　變速箱箱體機(jī)械加工生產(chǎn)線的安排是先面后孔的原則，最后加工蛛紋孔。這樣安排，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時(shí)暴露出來。

　　齒輪變速箱裝配流水線：

　　1，變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接;

　　2，安裝固定軸;

　　3，主軸安裝;

　　4，花鍵導(dǎo)向軸的安裝;

　　5，軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝;

　　6，滑塊撥叉的安裝;

　　7，齒輪嚙合面寬度差的調(diào)整。

　　4月11日，南京依維柯汽車公司發(fā)動機(jī)分公司。

　　南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機(jī)分公司一家從事發(fā)動機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)、制造的公司。裝備了900多臺國內(nèi)外先進(jìn)的工藝設(shè)備、檢測儀器和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動化生產(chǎn)線和4條發(fā)動機(jī)裝配、測試生產(chǎn)線。

　　該公司的車間里對每一個(gè)工序零件的加工定位夾緊都采用液壓式夾緊，定位表面的精度也非常高。凸輪軸的粗加工的工藝方法是采用靠模車床及液壓仿形凸輪銑床，銑削的凸輪尺寸精度和形狀都優(yōu)于車削，直接進(jìn)行精磨。連桿毛坯采用CAD/CAM模具制造技術(shù)，從而保證連桿毛坯的厚度和重量公差。連桿熱處理方法是鍛造余熱淬火。連桿最常用的、最有效的強(qiáng)化方法是噴丸處理。要求毛坯精度較高的采用磨削加工。缸體大平面鋁件加工普遍采用金鋼石銑，鑄鐵件則普遍用用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位密齒銑刀，鏜缸孔采用陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量運(yùn)用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的復(fù)合刀具。發(fā)動機(jī)裝配采用流水線安裝作業(yè)，剛進(jìn)廠房就被立體式的流水線的巨大給震撼了。

四、心得與收獲

　　實(shí)踐才能出真知。這次實(shí)習(xí)的時(shí)間雖短，但是我們還是有了很多收獲。通過對實(shí)習(xí)基地參觀、學(xué)習(xí)，我們對本專業(yè)的學(xué)習(xí)有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，了解到自己的專業(yè)知識還很欠缺，很多東西非得要到廠里看過之后才會更深深地明白其中的機(jī)理。這次實(shí)習(xí)是我們將理論知識與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來的很好的機(jī)會。同時(shí)也激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)了我們的專業(yè)自豪感。為日后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。?

　　這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的是生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。它讓我們有了一種責(zé)任感，這種責(zé)任感促使我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。同時(shí)，我們也看到了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則，我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。

　　最后，感謝學(xué)校給我們創(chuàng)造這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，感謝領(lǐng)隊(duì)老師的辛苦，感謝廠方人員的耐心講解。

第二篇：參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告

一、 實(shí)習(xí)目的

參觀實(shí)習(xí)是建筑專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)地參觀，我們對建筑工程的施工現(xiàn)場和施工方式有了更進(jìn)一步的了解。開拓了我們在實(shí)際工程方面的知識面，并且激發(fā)我們對本專業(yè)后續(xù)課程知識的求知欲。為今后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。使我們更加了解建筑學(xué)專業(yè)，培養(yǎng)對專業(yè)的熱愛，增加學(xué)習(xí)本專業(yè)的自信心。

二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

認(rèn)識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。 結(jié)合結(jié)構(gòu)課上學(xué)習(xí)的知識，使理論與實(shí)際結(jié)合起來。

三、 實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年1月23日

四、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

安吉人民路建筑工地

五、 實(shí)習(xí)概況

我參觀的是一個(gè)大廈的施工現(xiàn)場，這座大廈叫安商大廈，在20xx年開始建造的，我參觀時(shí)建筑工地上正在建造。目前裙樓已經(jīng)完成五層，塔樓完成了八層，可以說工程的進(jìn)程還是比較快的。

以前，鋼筋、混凝土、模板、腳手架這些東西，我們都是只是在書本上看到。參觀工地最直接的感覺，就是書本上的例子一個(gè)個(gè)都在眼前。在這里，我們可以看到建筑工人們是如何戴著手套綁扎鋼筋，如何澆筑混凝土的以及如何搭建和拆除腳手架的。

我去的時(shí)候，工人們剛剛綁扎好了鋼筋，準(zhǔn)備支起模板來澆筑混凝土。工人首先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件。先把模板濕潤，然后開始澆筑。而且還要邊放料邊振搗，振搗要及時(shí)密實(shí)，千萬不能漏振，否則會出現(xiàn)質(zhì)量問題。比如蜂窩、麻面等外觀質(zhì)量問題。

澆筑完混凝土，接下來就是養(yǎng)護(hù)了。養(yǎng)護(hù)的意義在于提供水泥水化作用必須的適當(dāng)?shù)臏囟?，濕度條件，以保證正常的水化作用?；炷琉B(yǎng)護(hù)不及時(shí)，不充分，易產(chǎn)生收縮裂縫、降低強(qiáng)度，而且影響混凝土的耐久性和其它各種性能。養(yǎng)護(hù)方法按其養(yǎng)護(hù)工藝分為自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)兩大類。自然養(yǎng)護(hù)又分為澆水養(yǎng)護(hù)，帶膜養(yǎng)護(hù)，太陽能養(yǎng)護(hù)。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，如果發(fā)現(xiàn)遮蓋不好、澆水不足、以致表面泛白或出現(xiàn)干縮細(xì)小裂縫時(shí)，要立即仔細(xì)加以覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，充分澆水，并延長澆水日期，加以補(bǔ)救。因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，在養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r還要注意保溫，所以工人們還在澆筑好的混凝土上蓋上了草簾。

另外還有塔吊的使用，塔吊作為建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，以一節(jié)一節(jié)的接長（高），好像一個(gè)鐵塔的形式，還叫塔式起重機(jī)，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。 而且使用時(shí)還有許多需要注意的規(guī)范。首先使用前，應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音正常，重載試驗(yàn)制動可靠，各安全限位和保護(hù)裝置齊全完好，動作靈敏可靠，方可作業(yè)。操作各控制器時(shí)，應(yīng)依次逐步操作，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將操作手柄歸零，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。設(shè)備在運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，待故障排除后方可進(jìn)行運(yùn)行。嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁以行程開關(guān)代替停車操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機(jī)器交給他人駕駛。裝運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續(xù)進(jìn)行。 此外，他們還有“十”不吊原則。

（1）、斜吊不吊

（2）、超載不吊

（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

（4）、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊

（5）、吊物上站人不吊

（6）、指揮信號不明不吊

（7）、埋在地下的構(gòu)件不吊

（8）、安全裝置失靈不吊

（9）、光線陰暗看不清吊物不吊

（10）、六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊

六、 實(shí)習(xí)心得

什么是剪力墻，什么是基礎(chǔ)，什么是框架結(jié)構(gòu)等等都是我們在施工現(xiàn)場親眼目睹以及技術(shù)員和老師給我們講解的，這樣我們的認(rèn)識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實(shí)習(xí)我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下一定的基礎(chǔ)。我們都知道理論和實(shí)際相差甚大，一些知識雖然哪呢個(gè)在短期內(nèi)被掌握，運(yùn)用；而有些知識則不能，只有通過實(shí)際的參觀和學(xué)習(xí)才能達(dá)到掌握和運(yùn)用的.目的。 同時(shí)，我還認(rèn)識到施工現(xiàn)場是非常危險(xiǎn)的，我們必須認(rèn)識到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。 在今后的學(xué)習(xí)中，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，將理論知識和實(shí)踐相結(jié)合！

整個(gè)實(shí)習(xí)過程雖然只有一天，收獲是不少的。自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長。但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力。離開了書本，切身來到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實(shí)。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi)，這一方面與工人的節(jié)約意識有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)。如果能夠有效的節(jié)約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境。能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問題。總之，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多不足。我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。