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第一篇：機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)走向社會(huì)和生產(chǎn)第一線(xiàn)，了解一般機(jī)械零件的加工過(guò)程、工藝方法、加工手段;了解各類(lèi)機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年4月12月至20xx年4月30月
三、實(shí)習(xí)單位、部門(mén)及其簡(jiǎn)介
實(shí)習(xí)單位是xxxx，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國(guó)家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國(guó)有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見(jiàn)的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車(chē)床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車(chē)裝配線(xiàn)處于國(guó)內(nèi)一流水平。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
4月12日，周一，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問(wèn)題。
4月13日，周二，實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日―4月15日，出發(fā)至到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。4月16日，周五，19日，周一，在1車(chē)間實(shí)習(xí)。
周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)后走安全通道;注意工作的吊車(chē)和行進(jìn)中的電車(chē);不在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)抽煙;不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲(chǔ)介質(zhì);不允許復(fù)制東西;不允許拍照;不該問(wèn)的不問(wèn)。如產(chǎn)品的代號(hào)、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開(kāi)始進(jìn)入1車(chē)間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠(chǎng)前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠(chǎng)后不動(dòng)工人調(diào)整好的手柄。
這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如T68(臥式鏜床)、C53K(立式車(chē)床、床頭可旋)、TK5680B(坐標(biāo)鏜床、二次改進(jìn))、Z525(立式鉆床)。
這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤(pán)類(lèi)零件的加工工藝過(guò)程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用Q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車(chē)端面、內(nèi)孔，鏜孔→車(chē)端面，鏜錐孔→劃線(xiàn)→鉆孔→去毛刺→最后檢驗(yàn)
4月20日―21日，周二，周三，2車(chē)間實(shí)習(xí)。
2車(chē)間主要生產(chǎn)坦克的車(chē)體、炮塔、座圈。其有8個(gè)車(chē)間：下料、熱處理車(chē)間，炮塔、整體、零部件加工車(chē)間，座圈生產(chǎn)車(chē)間，車(chē)體上零部件加工車(chē)間，車(chē)體炮塔裝配車(chē)間，減震器、齒輪箱車(chē)間，噴漆車(chē)間，輪式車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。
在2車(chē)間實(shí)習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì)了辨別不同刀具。
在2車(chē)間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類(lèi)零件的加工工藝過(guò)程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線(xiàn)→刨臺(tái)階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)→熱處理→精刨臺(tái)階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線(xiàn)銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)
在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。
4月22日，周四。
上午我們參觀(guān)了3車(chē)間。從而對(duì)汽車(chē)有了初步了解。下午參觀(guān)了4車(chē)間。
4月23日，周五，在5車(chē)間實(shí)習(xí)。5車(chē)間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車(chē)間：沖壓車(chē)間，表面處理車(chē)間，管件裝配、焊接、散熱器車(chē)間，大部件裝配、方向盤(pán)、空氣濾清器車(chē)間，機(jī)加車(chē)間。
4月26日―27日，周一，周二，回程。
4月28日―29日，整理實(shí)習(xí)日記并完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
4月30日，周五，成績(jī)答辯。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，都學(xué)到了很多東西。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我對(duì)于各種加工機(jī)床有了更加直觀(guān)的了解，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看各種零件在機(jī)床上的加工過(guò)程，我對(duì)《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的`認(rèn)識(shí);我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強(qiáng)的操作能力;另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì)操作機(jī)器。
實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到書(shū)本理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說(shuō)到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠(chǎng)里一問(wèn)這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說(shuō)辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說(shuō)書(shū)本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀(guān)過(guò)程中，有好多知識(shí)都得到了體現(xiàn)。比如，我們?cè)凇稒C(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類(lèi)似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說(shuō)的一致。
在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。比如，在涉及到斜度計(jì)算時(shí)，1mm上角度1′，長(zhǎng)度差0.0003mm。
這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到我們應(yīng)該將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)兩個(gè)課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化全過(guò)程有了一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車(chē)間布置等方面的知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識(shí)。而我對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì)認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫助的知識(shí)，更好完成后續(xù)課程，并且把知識(shí)和學(xué)到的理論經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財(cái)富!感謝指導(dǎo)老師和工廠(chǎng)師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加以實(shí)用，爭(zhēng)取再創(chuàng)新，在社會(huì)的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。
第二篇：機(jī)械畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、概述
1 1．實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過(guò)較長(zhǎng)實(shí)踐的實(shí)習(xí)，使我們走向社會(huì)，接觸本專(zhuān)業(yè)工作，拓寬知識(shí)面，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)認(rèn)識(shí)和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)踐接軌，逐步認(rèn)識(shí)體會(huì)，從而更好地將所學(xué)運(yùn)用到工作中去，接觸社會(huì)，認(rèn)識(shí)社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，體驗(yàn)生活，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)感悟，學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)與人相處，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
2 2．實(shí)習(xí)崗位基本情況
在基地我所在的崗位是技術(shù)員，主要工作情況是：將事先編好的數(shù)控車(chē)床程序輸入車(chē)床進(jìn)行零件加工。工作時(shí)必須嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)于工作的要求是沒(méi)有瑕疵，而不是差不多就行。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1 1．實(shí)習(xí)過(guò)程
1）了解數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床是人類(lèi)進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車(chē)床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車(chē)銑床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過(guò)數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
2）了解生產(chǎn)過(guò)程起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，車(chē)間里的'工作環(huán)境讓一直在學(xué)校的我感覺(jué)很陌生，呈現(xiàn)在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在的小組組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是……畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)，在工作的同事慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相當(dāng)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀學(xué)習(xí)單位下發(fā)給我的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)及工作技巧，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品有了一定的了解。
3）摸索生產(chǎn)過(guò)程對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉之后，開(kāi)始有些緊張的心慢慢開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前等待小組組長(zhǎng)集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作。操作機(jī)床的注意事項(xiàng)：
2.實(shí)習(xí)成果
1）素質(zhì)提高在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我在技術(shù)、團(tuán)隊(duì)合作、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的提高。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給了我一次將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，許多原來(lái)并不熟悉的知識(shí)逐漸被清晰的處理，許多原來(lái)沒(méi)有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習(xí)到了不少心東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我有了比較深的體會(huì)。
2）知識(shí)的學(xué)習(xí)與擴(kuò)展在實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，要認(rèn)真思考，用所學(xué)知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的，本次實(shí)習(xí)使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，做到不僅具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，使自己成為一名能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準(zhǔn)備。
在大一大二，我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)驗(yàn)我們也大都注重觀(guān)察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉，而實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)講，沒(méi)有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?。好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，一看就懂，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西與你的想象是不一樣的，實(shí)習(xí)就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
3）能力的提高與技能訓(xùn)練效果“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行” 。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深感覺(jué)到自己所掌握的知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏。剛開(kāi)始得一段時(shí)間里，對(duì)工作感覺(jué)無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，而一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己這道的是多么的少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。實(shí)習(xí)期間我也很努力將在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)轉(zhuǎn)向?qū)嵺`方面，盡力做到與實(shí)踐的相結(jié)合。
實(shí)習(xí)之后我最大的感想就是學(xué)校里學(xué)的東西基本上是沒(méi)什么實(shí)用性的，在實(shí)習(xí)的地方，什么都是從新開(kāi)始，實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，很難說(shuō)學(xué)到什么，但有一點(diǎn)是肯定的，在基地里階層的都是很實(shí)用的東西，不像課本知識(shí)那么理論抽象。而且，工作中需要獨(dú)立與人打交道的能力。雖說(shuō)一開(kāi)始有人帶，但困難天天會(huì)有，而且很多，因?yàn)槭呛軐?shí)際的問(wèn)題，很多時(shí)候不得不茫然地面對(duì)。現(xiàn)在，我覺(jué)得自己已經(jīng)能夠獨(dú)立處理一些問(wèn)題，知道怎么解決某些困難，遇到困難后不要逃避，而是要想辦法去解決，我覺(jué)得，這種能力是很重要的。
總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要用心發(fā)掘，勇敢嘗試，就一定會(huì)有意想不到的收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累下更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
三、總結(jié)
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)基地的機(jī)床生產(chǎn)部門(mén)的生產(chǎn)、加工、檢驗(yàn)整個(gè)操作流程有了一個(gè)比較完整的了解和熟悉。拓展了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以為的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間里，我體會(huì)到了從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜學(xué)校的時(shí)光。
此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與人相處溝通的有效方法途徑。積累了處理相關(guān)人際問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體會(huì)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成才的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合在一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
四、致謝
感謝河北科技師范學(xué)院工科實(shí)訓(xùn)基地給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
第三篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的與要求
實(shí)習(xí)目的：
⒈鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1、學(xué)會(huì)汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2、學(xué)會(huì)汽車(chē)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3、學(xué)會(huì)汽車(chē)的主要零部件的檢查測(cè)量
4、掌握汽車(chē)的基本構(gòu)造與基本工作原理
5、理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)習(xí)常用工具:
5、理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
（1）入門(mén)知識(shí)講授：
①了解拆裝實(shí)習(xí)的性質(zhì)、任務(wù)及要求。
②掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用方法。
③了解拆裝實(shí)習(xí)的安全和文明操作的注意事項(xiàng)。
④講授汽車(chē)基本構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與工作原理。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配氣機(jī)構(gòu)的拆裝：
①觀(guān)察并拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外部裝置，了解氣功能和其它機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系。
②按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門(mén)組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，認(rèn)識(shí)其名稱(chēng)、作用、工作原理和連接關(guān)系，然后按技術(shù)要求裝復(fù)，并注意正時(shí)齒輪記號(hào)、連桿、活塞的標(biāo)記等，以保證正確安裝。
③在拆卸過(guò)程中了解潤(rùn)滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的拆裝：
①觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的組成，了解總成名稱(chēng)、作用和連接關(guān)系。
②拆裝燃油濾清器總成，了解其結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、潤(rùn)滑系總成：
①拆裝水泵，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱(chēng)和工作原理。
②拆裝機(jī)油泵，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱(chēng)和工作原理。
③拆裝機(jī)油濾清器，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱(chēng)、工作原理和濾清油路。
④觀(guān)察節(jié)溫器、分水管、機(jī)油調(diào)壓閥、旁通閥和曲軸箱通風(fēng)、單向閥等結(jié)構(gòu)，弄清其工作原理。
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的測(cè)繪：
1、每人測(cè)繪一件發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件。
2、上機(jī)繪制測(cè)繪的零部件，要求標(biāo)柱尺寸及零部件名稱(chēng)和材質(zhì)。
（6）裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)總成：
根據(jù)拆裝過(guò)程按要求裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝復(fù)過(guò)程中要求注意安裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
（7）實(shí)習(xí)教學(xué)的基本要求與考核：
每6～7人為一組，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；成套的拆裝工具一套；各種測(cè)量具齊全。
教學(xué)要求：
1、遵守安全操作規(guī)程，避免不安全事故的發(fā)生
2、獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的`裝配關(guān)系及調(diào)整方法。
2、熟悉各機(jī)構(gòu)裝置機(jī)件名稱(chēng)、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解所拆裝機(jī)械的性能，零部件設(shè)計(jì)原理、加工方法。
3、測(cè)繪關(guān)鍵零部件的圖。
4、學(xué)會(huì)判斷、分析、處理動(dòng)力機(jī)械的常見(jiàn)故障及正確使用各種專(zhuān)用機(jī)、工、量具。
5、文明生產(chǎn)、杜絕亂拆、亂放、不講清潔的壞習(xí)慣。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
在老師的安排下，我們7個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
1、拆卸機(jī)體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次
才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
4、凸輪軸的安裝
（1）在安裝進(jìn)氣凸輪軸到右邊氣缸蓋上之前，在凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤(rùn)滑脂。
（2）按下列步驟安裝進(jìn)氣凸輪軸。
①將凸輪軸齒輪上2個(gè)點(diǎn)記號(hào)定位在和氣缸蓋水平面呈
90°角，目的是安裝排氣凸輪軸時(shí)易于與齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。
②在第1軸承蓋上涂以密封劑。
③在軸承蓋螺栓外面涂以清潔機(jī)油。
④按正常順序逐個(gè)擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
（3）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤(rùn)滑脂。
（4）凸輪軸裝人缸蓋時(shí)，將驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
（5）取下工作螺栓。
（6）在將進(jìn)氣凸輪軸安裝到左邊氣缸蓋以前，在軸的軸向部分涂以多功能潤(rùn)滑脂。
①將凸輪軸齒輪上的1個(gè)點(diǎn)記號(hào)定位在和氣缸蓋水平面呈90°角，目的是在安裝排氣凸輪軸時(shí)易于與齒輪上的1個(gè)點(diǎn)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。
②在第1軸承蓋上涂以密封劑。
③在軸承蓋螺栓外面涂以清潔機(jī)油。
④按正常順序逐個(gè)擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
（7）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤(rùn)滑脂。
（8）將凸輪軸裝入缸蓋時(shí)，將驅(qū)動(dòng)齒輪和從齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力短為16、5N〃m。
（9）取下工作螺栓。
（10）安裝好氣缸蓋上的氣門(mén)室蓋。
（11）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象。
（12）調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2、各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。四、發(fā)動(dòng)機(jī)介紹以及資料收集
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成，是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。在做功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
實(shí)物圖：氣缸體
2、冷卻系。目前在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用最普遍的強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)是利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)的組成及水循環(huán)路徑如圖9、1所示。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋和汽缸體中都鑄造出儲(chǔ)水的、相互連通的夾層空間6和7，稱(chēng)為水套。水泵5將冷卻液吸入并加壓后，使之經(jīng)散熱器出水軟管10、分水管8進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體水套7。冷卻液從汽缸壁吸熱而升溫，然后流向汽缸蓋水套6，再次吸熱升溫之后經(jīng)節(jié)溫器4及散熱器進(jìn)水軟管流入散熱器1；同時(shí)空氣流由前向后流過(guò)散熱器，使冷卻液因散熱而降溫；冷卻了的冷卻液流到散熱器的下儲(chǔ)水室后，又在水泵5的作用下，經(jīng)分水管再進(jìn)入水套，如此不斷地循環(huán)。因此使得發(fā)動(dòng)機(jī)中在高溫條件下工作的零件不斷地得到冷卻。
圖9、1發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)式水冷系統(tǒng)示意圖
1―散熱器2―散熱器蓋3―風(fēng)扇4―節(jié)溫器5－水泵6―汽缸蓋水套
7－機(jī)體水套8－分水管9－機(jī)油冷卻器10－散熱器出水軟管
3、潤(rùn)滑系示意圖：
4、汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功。人們通常稱(chēng)它為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油機(jī)一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞作功。人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常稱(chēng)之為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽油機(jī)汽車(chē)具有轉(zhuǎn)速高（轎車(chē)用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)5000―6000轉(zhuǎn)/分，貨車(chē)用汽油機(jī)達(dá)4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，故在轎車(chē)和中、小型貨車(chē)及軍用越野車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車(chē)因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車(chē)低30%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。一般貨車(chē)大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500―3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。但目前柴油機(jī)的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車(chē)擴(kuò)展。國(guó)外柴油轎車(chē)也有很快的發(fā)展，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)/分。通常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)的推廣使用具有重大意義。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有功率大，壽命長(zhǎng)，動(dòng)力性能好的特點(diǎn)，它排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳停谡?chē)的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機(jī)。柴油機(jī)的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來(lái)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲，柴油轎車(chē)比較普及，隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)格要求，今后汽車(chē)，特別是柴油小轎車(chē)將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)一汽大眾已經(jīng)開(kāi)發(fā)出捷達(dá)、寶來(lái)柴油轎車(chē)，并已在國(guó)內(nèi)部分城市上市。
汽車(chē)在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱(chēng)為汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性是汽車(chē)的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費(fèi)用占到汽車(chē)運(yùn)行費(fèi)用的37%左右。影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：從汽車(chē)本身講，首先要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、進(jìn)氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車(chē)身重量，減少空氣阻力，減少車(chē)輪的滾動(dòng)阻力。第三，提高傳動(dòng)效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級(jí)的路面跑起來(lái)耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴(yán)重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風(fēng)、雨、氣候變化對(duì)汽車(chē)的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對(duì)耗油水平也有很重要的作用。影響汽車(chē)燃料油經(jīng)濟(jì)性的因素十分多，其中最主要的還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身。
5、點(diǎn)火起動(dòng)系。
上圖為點(diǎn)火起動(dòng)系
五、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
第四篇：機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)總結(jié)
白駒過(guò)隙，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已來(lái)到這個(gè)大家庭三個(gè)月了。在這里我收獲頗豐，無(wú)論是工作、生活上，還是學(xué)習(xí)、思想上?？傊@三個(gè)月我感觸頗多。
三個(gè)月前滿(mǎn)懷忐忑和幾位同學(xué)一起來(lái)到寧波，希望在這里有所收獲。來(lái)到這里公司給我們安排了吃住，不會(huì)讓剛出校門(mén)的我們手足無(wú)措。所以剛開(kāi)始的我就懷了一個(gè)感恩的心來(lái)對(duì)待公司和公司給我的工作。因?yàn)槲乙苍谠?jīng)做過(guò)假期兼職，很清楚外面的人對(duì)新人的態(tài)度。在這里我沒(méi)有感覺(jué)到過(guò)冷漠，每個(gè)人看起來(lái)都是那么的和藹親切，熱情耐心。身處異地，也許這就是最大的奢求了。
讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。通過(guò)著三個(gè)月的實(shí)習(xí)我更加深刻的體會(huì)到這就話(huà)的含義，也深刻的理解了實(shí)踐的重要性。感覺(jué)在這里我學(xué)到的比在學(xué)校里學(xué)了兩年專(zhuān)業(yè)知識(shí)之外的很多東西，很多書(shū)本上沒(méi)有的東西。不管是在知識(shí)還是在生活方面。也許這就是在實(shí)習(xí)中最大的收獲了，實(shí)習(xí)不就是為了讓我們提前進(jìn)入社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，把所學(xué)和所做的工作結(jié)合起來(lái)，在工作中學(xué)習(xí)嗎？我認(rèn)為通過(guò)實(shí)習(xí)我做到了。
在工作上，我在辦公室里學(xué)到了最基本的辦公軟件、基本禮儀、為人處事、還有工作態(tài)度。最重要的是我在學(xué)校里學(xué)到的東西有了應(yīng)用的價(jià)值，應(yīng)總給我安排服務(wù)的工作我很適合我，我很感激，我身為一個(gè)女生，在這個(gè)崗位上可以學(xué)到的技術(shù)性的東西是最多的。這對(duì)一個(gè)學(xué)習(xí)工程機(jī)械的人是最好的安排了；另外小吳也是在不遺余力的教導(dǎo)我，在這里我向她表示誠(chéng)摯的感謝。在生活方面，公司給予了我最大限度的幫助，還有辦公室的各位大姐在做事和生活上也都會(huì)給我最好的建議，這讓我很快適應(yīng)了這邊的工作和生活。總之我非常喜歡這里的工作和人們。
任職以來(lái)，我的工作從最先的負(fù)責(zé)警報(bào)查詢(xún)到現(xiàn)在的定檢和建友系統(tǒng)的`管理，我學(xué)到了很多，在學(xué)校里只是在書(shū)本上對(duì)機(jī)械了解了一點(diǎn)點(diǎn)。在這里我離書(shū)本上的知識(shí)、圖片近了，了解的也更全面了。從之前的一知半解到現(xiàn)在的重新學(xué)習(xí)。雖然到現(xiàn)在為止我學(xué)到的東西并不是很全面，但是我在重新學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的過(guò)程中學(xué)到的東西比在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西更有價(jià)值。
做一行，愛(ài)一行，在這里我更加深入了解了服務(wù)是無(wú)限的，首先要從小事做起，“成大事者不拘小節(jié)”這句話(huà)在服務(wù)上是行不通的，我們?yōu)榭蛻?hù)服務(wù)就要從點(diǎn)滴做起，為客戶(hù)解決一切我們可以解決的問(wèn)題，為客戶(hù)想到一切可能發(fā)生的問(wèn)題?？傊覀兙鸵龅?，有問(wèn)題解決問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題防患問(wèn)題。
每次應(yīng)總給我們培訓(xùn)總是會(huì)講到一些真實(shí)的事例，從里面提煉出來(lái)的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)都給我留下了很深的感觸，還有對(duì)機(jī)械這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)也更加全面。從保養(yǎng)上來(lái)說(shuō)，機(jī)械和我們自己的身體一樣需要我們?nèi)?ài)護(hù)，不單單是每次例行公事的檢查和保養(yǎng)。另外還學(xué)到了一些做人做事的基本準(zhǔn)則，雖然現(xiàn)在的我還不夠成熟，但是也在公司里也成長(zhǎng)了不少。這些都要感謝公司給了機(jī)會(huì)，給我們提供了一個(gè)可以展示自己能力和發(fā)展未來(lái)的平臺(tái)。
這三個(gè)月里，我一直在成長(zhǎng)，雖然我現(xiàn)在沒(méi)有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)上簽，但是我有一顆努力上進(jìn)的心，在這里我一直在努力，一直在向著自己的目標(biāo)前進(jìn)。我想做一個(gè)技術(shù)顧問(wèn)，我也會(huì)在以后的工作中認(rèn)真向各位同事、長(zhǎng)輩學(xué)習(xí)各種我知識(shí)和技術(shù)，我希望在這里我能夠盡快的從學(xué)校到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，從而更好的實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)，創(chuàng)造一個(gè)更加美好的認(rèn)識(shí)，同時(shí)為我們這一行業(yè)做出我應(yīng)做的貢獻(xiàn)。
最后，我再次感謝公司給予我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的關(guān)懷和幫助！我會(huì)用我對(duì)公司的貢獻(xiàn)來(lái)回報(bào)各位！
第五篇：機(jī)械類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告
展開(kāi)調(diào)研的原因
機(jī)械一看到這個(gè)詞大家都不免和工廠(chǎng)里滿(mǎn)身油污，手拿冰冷堅(jiān)硬鐵疙瘩的工人聯(lián)想到一起,，這樣一來(lái)，使很多人就在機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)面前望而卻步了，也不少人認(rèn)為學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，在就業(yè)的時(shí)候找到的工作不體面，因此不愿意報(bào)考這個(gè)專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)而去擠一些爆熱的專(zhuān)業(yè)。，而造成這種現(xiàn)象的真正原因是人們對(duì)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的了解只停留在早期，沒(méi)有意識(shí)到隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展機(jī)械行業(yè)已經(jīng)不僅僅是靠人們徒手來(lái)操作機(jī)器而是更偏向于自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制。進(jìn)行這項(xiàng)調(diào)研希望人們可以消除對(duì)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的了解的片面性，從而更客觀(guān)全面的看待機(jī)械專(zhuān)業(yè)的就業(yè)問(wèn)題。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)狀
機(jī)械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是由原來(lái)傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與設(shè)備、機(jī)械設(shè)計(jì)及制造、汽車(chē)與拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛和機(jī)械電子工程等專(zhuān)業(yè)合并而成的，是以掌握機(jī)械設(shè)計(jì)制造基礎(chǔ)知識(shí)為依托，并且掌握一定的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息化技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，培養(yǎng)具有開(kāi)發(fā)能力的數(shù)控人才。由于我國(guó)正處于發(fā)展為大型工業(yè)化國(guó)家的階段，機(jī)械類(lèi)人才的需求量長(zhǎng)期處于較大的`程度。雖然外界對(duì)于機(jī)械類(lèi)工作的看法仍然存在偏差，認(rèn)為機(jī)械類(lèi)工作與工廠(chǎng)工人無(wú)異，但這是一種片面的看法。機(jī)械設(shè)計(jì)制造與
與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是復(fù)合型人才，具有非常廣的適應(yīng)性，比如在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，機(jī)械類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)還涉及不少交叉科，通過(guò)這些知識(shí)的積累，也為跨機(jī)械專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障。現(xiàn)代機(jī)械工程中經(jīng)常出現(xiàn)涉及多方面技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)雜問(wèn)題，特別是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品越來(lái)越向著智能化的方向發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)正是以培養(yǎng)跨越多學(xué)科的復(fù)合型人才為其特色，在掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造的理論與方法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，我們逐漸向創(chuàng)新型國(guó)家轉(zhuǎn)變并努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的目標(biāo)?，F(xiàn)在社會(huì)上對(duì)于機(jī)械類(lèi)人才的需求，并不像人們所想象的是那種整天與機(jī)器打交道，而是要掌握各種現(xiàn)代化信息技術(shù)。實(shí)際上，高端機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才必須掌握操作系統(tǒng)、語(yǔ)言編程技能，了解內(nèi)核剪裁，精通驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)。具體來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)人才主要有以下幾點(diǎn)要求：熟練掌握機(jī)械設(shè)計(jì)制造的基礎(chǔ)理論知識(shí)與技能，具備一定的分析和設(shè)計(jì)多任務(wù)軟件系統(tǒng)的能力，能獨(dú)立完成項(xiàng)目系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，精通計(jì)算機(jī)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)應(yīng)用。另外在此基礎(chǔ)上，要有一定的英文閱讀。目前，我們處在一個(gè)信息化的時(shí)代，未來(lái)對(duì)既有基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)制造知識(shí)，又能夠掌握多項(xiàng)現(xiàn)代化技術(shù)的機(jī)械類(lèi)人才的需求量長(zhǎng)期處于較大程度。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向
機(jī)械專(zhuān)業(yè)是傳統(tǒng)學(xué)科、基礎(chǔ)學(xué)科、也是近年和高新科技術(shù)結(jié)合緊密的一個(gè)學(xué)科。隨著世界制造業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，我國(guó)對(duì)機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的人才需求量長(zhǎng)期處于較大程度。在20xx年國(guó)際機(jī)械工程教育大會(huì)上，教育部部長(zhǎng)透露，20xx年機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的社會(huì)需求位列總需求的第一位，而隨著機(jī)械行業(yè)進(jìn)入最佳發(fā)展，這種需求趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)上升。
機(jī)械類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)主要包括機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程等，它學(xué)習(xí)的課程主要包括：畫(huà)法幾何、機(jī)械制圖、大學(xué)物理、大學(xué)英語(yǔ)、C語(yǔ)言、高數(shù)、線(xiàn)性代數(shù)、工程材料、材料力學(xué)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、電工學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、單片機(jī)基礎(chǔ)等等滲透到各行各業(yè)，因此就業(yè)也就變得多種多樣，除了教學(xué)、營(yíng)銷(xiāo)外，常見(jiàn)的有生產(chǎn)總監(jiān)、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、機(jī)械產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、液壓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、儀器儀表開(kāi)發(fā)、武器開(kāi)發(fā)、汽車(chē)工業(yè)、環(huán)保設(shè)備開(kāi)發(fā)、礦業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造、機(jī)械制造工藝師、CNC工程師等。據(jù)調(diào)查了
解當(dāng)下本科類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)就業(yè)方向：
1.設(shè)計(jì)工程師。模具、汽車(chē)、家電、工程機(jī)械、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備等等各種機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)。需要熟練使用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件，如AutoCAD、Proe、UG等工具做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或其他設(shè)計(jì)
2.設(shè)備工程師。就是在生產(chǎn)車(chē)間做設(shè)備維護(hù)，需要熟悉所管理設(shè)備的原理，以及設(shè)備相關(guān)的知識(shí)。但設(shè)備管理者可以轉(zhuǎn)做設(shè)計(jì)類(lèi)職位，也可以做設(shè)備的技術(shù)支持或者銷(xiāo)售。
3.工藝工程師。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的工藝問(wèn)題，統(tǒng)計(jì)不良，改善不良，提高生產(chǎn)效率，編制工藝文件，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
4.管理方向。首先是車(chē)間管理，就是在車(chē)間轉(zhuǎn)為做生產(chǎn)管理，安排計(jì)劃，管理人員，提高合格率。然后做到部門(mén)主管，或者更高管理的職位。
5.采購(gòu)。也就是常說(shuō)的供貨商管理工程師(SQE)，必須擅長(zhǎng)研究技術(shù)，又有較好的交際能力，還需要豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，各方面的知識(shí)，包括機(jī)械專(zhuān)業(yè)知識(shí)，生產(chǎn)管理知識(shí)，商務(wù)等等，
6.產(chǎn)品工程師(PE)。做新型號(hào)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)C夾具制定C樣品生產(chǎn)C批量生產(chǎn)負(fù)責(zé)整個(gè)流程的各種問(wèn)題的解決，職業(yè)生涯中可以向更高的管理層發(fā)展。
7.數(shù)控方向。與電子和電子信息、自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)的就業(yè)交叉。具體方向很多，如PLC、單片機(jī)、嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等。比較好的發(fā)展是結(jié)合機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，為以后的發(fā)展提供了廣闊的空間，比如嵌入式系統(tǒng)方面，利用機(jī)械專(zhuān)業(yè)加工等知識(shí)的優(yōu)勢(shì)做機(jī)床數(shù)控。
