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第一篇：鉗工加工實(shí)習(xí)報(bào)告

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班級(jí)：

學(xué)號(hào)：

伴隨著時(shí)間的流逝，為期兩周的金工實(shí)習(xí)以悄然結(jié)束。這兩周里有加工時(shí)的汗水，成功時(shí)的喜悅，勞累放棄時(shí)同學(xué)真誠(chéng)的鼓勵(lì)和無(wú)私的幫助，更有錯(cuò)誤時(shí)老師的諄諄教導(dǎo)。這兩周我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容是鉗工和熱加工。

第一周首先實(shí)習(xí)的是鉗工，說(shuō)實(shí)話鉗工真的很累，消耗體力很大。第一天的早上我們集合在鉗工加工的車(chē)間門(mén)前。迎接我們的是一個(gè)看上去很有機(jī)械加工經(jīng)驗(yàn)的老師，他的穿著的服裝有種工人的感覺(jué)，所以第一眼看上去他真的更像一位艱辛工人而不像一位老師。老師向我們說(shuō)明了進(jìn)入車(chē)間實(shí)習(xí)的要求和安全準(zhǔn)則。他要求我們實(shí)習(xí)就要好像真的在工廠里工作一樣，不能早退，準(zhǔn)時(shí)上下班，不能穿便裝，進(jìn)入車(chē)間不能打鬧，更不能拿著工具打鬧。接下來(lái)就像小學(xué)生一樣坐在長(zhǎng)板凳上對(duì)著一臺(tái)舊彩電看了一個(gè)小時(shí)的鉗工教學(xué)錄像。一個(gè)小時(shí)雖然很短，但我還是學(xué)到很多：鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)，是機(jī)械制造中很重要的一個(gè)工種。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工的主要任務(wù)有加工零件、裝配、設(shè)備維修、工具的制造和修理?？赐赇浵窬褪沁M(jìn)車(chē)間了，剛踏入車(chē)間的時(shí)候一股舊廠房的氣息襲來(lái)。剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，久了就覺(jué)得越來(lái)越有感覺(jué)，真的覺(jué)得自己就是在工廠工作的工人一樣。進(jìn)入車(chē)間后，老師向我們說(shuō)明了我們這一周的工作安排，簡(jiǎn)單介紹了我們的工作平臺(tái)和工具，明確告訴我們工作時(shí)要注意些什么，用完的`工具要放好，放穩(wěn)。接下來(lái)就是我們的練習(xí)任務(wù)--一個(gè)六角螺母。當(dāng)時(shí)我看到老師做出來(lái)的成品，我驚訝了，以我們的水平把一個(gè)圓柱鐵做成一個(gè)六角螺母怎么可能在幾天內(nèi)做出來(lái)。接下來(lái)就是由老師帶領(lǐng)我們完成這個(gè)艱巨的任務(wù)。第一步就是銼削，把一個(gè)平面銼成一個(gè)基準(zhǔn)面，用垂直儀測(cè)量直到和圓柱鐵的母線垂直，。由于銼削時(shí)前后用力不平均，我們的銼削面總是中間凸。后來(lái)在老師的指導(dǎo)下，銼平中間時(shí)要銼慢點(diǎn)，銼輕點(diǎn)，還要看銼痕。接下來(lái)就是畫(huà)線鋸切，將螺母的高度鋸切出來(lái)，叮囑我們一定要留加工余量。畫(huà)線沒(méi)什么難度，很順利。鋸切時(shí)就沒(méi)有怎么順利，老師講的鋸切要點(diǎn)是：右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會(huì)鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^(guò)快，約20―40次每分。但現(xiàn)實(shí)中我們太急了求快，只會(huì)用力來(lái)回快速拉，搞到最后又累，又慢而且切口歪歪斜斜的。鋸切完就還是銼削，把切完的面銼削成和基準(zhǔn)面平行。有了第一次的銼削經(jīng)驗(yàn)第二次就容易多了，只不過(guò)精度搞點(diǎn)，只有用水平儀慢慢地一邊測(cè)量，一邊銼了。接下來(lái)的工作還是銼削、測(cè)量和鋸，直到把螺母的外形做出。做好螺母的外形接下來(lái)的就是鉆孔，鉆孔是輕松的，只要將轉(zhuǎn)頭對(duì)準(zhǔn)圓心就可以下鉆了，注意力度和速度就可以。開(kāi)好孔就是攻絲，本來(lái)以為攻絲用手動(dòng)會(huì)很累很慢，原來(lái)只要攻好開(kāi)頭幾圈，后面的就會(huì)變得非常容易，所以攻絲的關(guān)鍵是判斷好哪個(gè)是頭錐哪個(gè)是二錐和攻好開(kāi)頭的幾圈，要直。至此一個(gè)六角螺母就出來(lái)了，看著自己的作品雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)（特別是鉆孔有點(diǎn)歪應(yīng)該是鉆孔時(shí)低下的托臺(tái)沒(méi)有清掃干凈），但最后還是做出來(lái)，還蠻有成就感的。剩下來(lái)的任務(wù)就是一個(gè)螺釘作業(yè)和考核了，因?yàn)橛辛酥暗慕?jīng)驗(yàn)螺釘做得很順利，比較快?？己艘矝](méi)有碰到什么大問(wèn)題，唯一有難度就是銼削角度面時(shí)難度比較大，銼的時(shí)候要慢，平衡力度。我們的鉗工學(xué)習(xí)伴隨著考核的結(jié)束而結(jié)束?；仡?天的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得鉗工是一個(gè)要求手工很精密的工種，工作時(shí)要一步步來(lái)，不能急。要做到一絲不茍，圖紙和測(cè)量數(shù)據(jù)要你怎么樣就怎么樣。

第二周的星期一，同學(xué)們看起來(lái)比較高興。因?yàn)樾量嗟你Q工實(shí)習(xí)結(jié)束了，從今天開(kāi)始是輕松熱加工實(shí)習(xí)，重要的是實(shí)習(xí)地是在校外的，對(duì)于新地方都有點(diǎn)期待的。準(zhǔn)時(shí)8點(diǎn)校車(chē)從學(xué)校出發(fā)，半個(gè)多小時(shí)后到了一個(gè)有很多石油加工廠的工業(yè)區(qū)，我們的實(shí)習(xí)地也就在工業(yè)區(qū)的小車(chē)間里。第一天上午葉老師給我們介紹了，我們現(xiàn)代的工程應(yīng)用中的各種各樣的工種，熱加工可分為金屬鑄造、熱扎、鍛造、焊接和金屬熱處理等。也向我們介紹了在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。葉老師告示我們由于時(shí)間有限，我們熱加工的實(shí)習(xí)內(nèi)容重點(diǎn)是板金展開(kāi)、電焊、氣焊和氣割。緊接著也老師就開(kāi)始教我們天圓地方的板金展開(kāi)圖。板金展開(kāi)圖雖然很復(fù)雜比較多線，但葉老師講解很仔細(xì)，同學(xué)們也能聽(tīng)懂。講完板金展開(kāi)一個(gè)上午的時(shí)間也過(guò)去了。下午就是我們開(kāi)始自己操作畫(huà)板金展開(kāi)圖，我們4人一組。每個(gè)小組都在認(rèn)真地計(jì)算，繪畫(huà)著，力求精確。我們這一組畫(huà)的第一張圖可能是因?yàn)楫?huà)的線比較粗大，導(dǎo)致精確度不夠高。最后我們小組決定重畫(huà)一張，這次我們盡量把線畫(huà)得細(xì)一點(diǎn)，最后的結(jié)果還是不錯(cuò)的，精確比較高。我們把畫(huà)好的圖交給葉老師，由他幫我們下樣。老師用的是氣割來(lái)幫我們下樣，葉老師介紹氣割在這次實(shí)習(xí)我們會(huì)學(xué)到的。葉老師的技術(shù)很高超，動(dòng)作很快，切割得很準(zhǔn)，基本就是按著線切過(guò)去。很快同學(xué)們的材料都開(kāi)好了，接下來(lái)就要靠我們自己按照材料上的線去把它打成天圓地方。很快第一天過(guò)去了，第二天我們被分成2部分，分別學(xué)電弧焊和氣割。我被先分去氣割，教我們的是張老師。張老師先向我們講解了氣割的設(shè)備。氣割設(shè)備主要是割炬和氣源。氣割的氣源分別用的是純度應(yīng)大于99%的氧和可燃?xì)怏w，而可燃?xì)怏w一般用乙炔氣，也可用石油氣、天然氣或煤氣。用乙炔氣的切割效率最高，質(zhì)量較好，但成本較高。割炬是產(chǎn)生氣體火焰、傳遞和調(diào)節(jié)切割熱能的工具，其結(jié)構(gòu)影響氣割速度和質(zhì)量。張老師向我們介紹我們這次用的氣割氣體就是乙炔和氧氣，瓶身白色的是乙炔，瓶身藍(lán)色的是氧氣，兩瓶氣體必須分開(kāi)存放。接下來(lái)就是具體操作，先打開(kāi)氧氣控制閥和燃?xì)饪刂崎y，使用打火機(jī)從側(cè)面點(diǎn)火，然后調(diào)節(jié)氧氣打小進(jìn)行收焰心，用預(yù)熱火焰對(duì)工件進(jìn)行預(yù)熱，然后開(kāi)高壓氧氣進(jìn)行切割，切割速度要適中。張老師還告訴我們回火的危害和處理方式。學(xué)完氣割就是溫老師教我們氣焊，氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。氣焊是利用火，達(dá)到熔點(diǎn)，就是熔化焊。我覺(jué)得氣焊的技術(shù)難度比氣割大多了，老師焊出來(lái)的焊痕簡(jiǎn)直就是完美，而我們焊痕簡(jiǎn)直是慘不忍睹。學(xué)完了氣割和氣焊，我們就和學(xué)電弧焊的那組對(duì)調(diào)，學(xué)習(xí)焊接技術(shù)中應(yīng)用最廣的電弧焊，它的原理是利用電弧放電（俗稱(chēng)電弧燃燒）所產(chǎn)生的熱量將焊條與工件互相熔化并在冷凝后形成焊縫，從而獲得牢固接頭的焊接過(guò)程。教我們電弧焊的是鄧?yán)蠋?，他把那些焊工方面的知識(shí)做了更深一步的詮釋和探討。接下來(lái)鄧?yán)蠋熛蛭覀兘榻B電弧焊的分類(lèi)，包括手工電弧焊、半自動(dòng)焊、自動(dòng)焊。還想我們介紹了我們學(xué)校的一部不完整的自動(dòng)焊的焊機(jī)。介紹完就開(kāi)始手動(dòng)操作。由于焊接中產(chǎn)生的電弧光含有紅外線、紫外線和可見(jiàn)光，對(duì)人體具有輻射作用。紫外線具有光化學(xué)作用，對(duì)人的皮膚都有傷害，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間照射外露的皮膚還會(huì)使皮膚脫皮，可見(jiàn)光長(zhǎng)時(shí)間照射會(huì)引起眼睛視力下降。因此我們都把自己包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。電弧焊首先就是引弧，引弧的方式可以采用劃擦法和直擊法引弧，直擊法是使焊條輕碰焊件，劃擦法是使焊條輕劃焊件的表面。焊接時(shí)焊條要保持前后垂直，向右偏10度左右。焊接速度不能過(guò)快也不能過(guò)慢。老師講完后就由我們自由練習(xí)，我焊第一條的時(shí)候速度把握不好，焊條有粗有細(xì)的。隨著練多了，焊條也好看多了。最后就是電弧焊的考核，對(duì)同學(xué)們來(lái)說(shuō)考核都不成問(wèn)題。實(shí)習(xí)的最后一個(gè)下午就是打掃衛(wèi)生和葉老師向我們介紹各種現(xiàn)代機(jī)械制造頁(yè)中的先進(jìn)機(jī)械，可惜的是由于車(chē)間進(jìn)行貨物的調(diào)卸，我們不能親眼看到機(jī)械運(yùn)作。

總的來(lái)說(shuō)金工實(shí)習(xí)的時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到很多。特別是動(dòng)手的能力，也鍛煉自己的毅力和靈活解決問(wèn)題的能力。老師教會(huì)我們的不但是學(xué)習(xí)上的內(nèi)容，更是怎么在自己的崗位上做一名合格的工人。感謝老師給了一個(gè)這么寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)我們，讓我們獲得許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第二篇：金工實(shí)習(xí)報(bào)告答案補(bǔ)充

補(bǔ)充答案

特種加工

一、熱處理

1、簡(jiǎn)述熱處理對(duì)改善金屬材料性能的功用

答：提高機(jī)械性能，延長(zhǎng)工件使用壽命

2、什么叫調(diào)質(zhì)處理？請(qǐng)指出45鋼的調(diào)質(zhì)溫度范圍

答：調(diào)質(zhì)處理：調(diào)整內(nèi)部組織，提高機(jī)械性能，延長(zhǎng)工件使用壽命。

45鋼的調(diào)質(zhì)溫度為共橋轉(zhuǎn)變溫度，500~700度

二、數(shù)控雕銑

1、簡(jiǎn)述數(shù)控雕銑的加工范圍

答：各種模具（制鞋、制幣等小型模具），小五金，電極頭，印制電路板

2、分析比較數(shù)控雕銑加工于數(shù)控銑削加工的相同和不同

答：相同點(diǎn)：都可以加工金屬件，都可以銑削。

不同點(diǎn)：1.雕銑可以用于雕刻加工；銑削不能用于雕刻。

2.雕銑加工切削量小的工件，多為有色金屬；銑削加工切削量大，多為鋼件。

3.雕銑加工刀具小，切削力小；銑削加工刀具大，切削力大。

4.雕銑加工效果好，表面光潔度好，且可以加工弧面。

三、數(shù)控點(diǎn)加工

1、簡(jiǎn)述數(shù)控線切割的加工原理

答：利用“放電加工”原理，對(duì)導(dǎo)電材料進(jìn)行電蝕。

通過(guò)一根鉬絲做電極，利用高頻脈沖電源，對(duì)工件進(jìn)行放電，在高溫、高壓下金屬發(fā)送溶化或汽化，從而達(dá)到加工目的。

2、分析比較數(shù)控電加工與普通加工的本質(zhì)區(qū)別

答：1.加工原理不同。

2.普通加工利用切削力將工件切割，電加工不產(chǎn)生切削力。

3.普通加工只能用硬刀具加工軟的工件，電加工可以加工任何硬度的工件。

4.普通加工可以加工非導(dǎo)體，電加工只能加工導(dǎo)體。

-------------------------更正答案

銑工

二、回答題

1、銑床的型號(hào)一般反映哪些內(nèi)容？說(shuō)明X8126B型銑床的含義。

答：銑床型號(hào)說(shuō)明了機(jī)床型號(hào)、銑床類(lèi)型、工作臺(tái)寬度、銑床通用性能等。

X銑床

81萬(wàn)能工具銑

26工作臺(tái)面寬度的1/10

B第二次重大技術(shù)改進(jìn)

-------------------------說(shuō)明

以上答案為師傅口述，本人整理，可能有誤，望諸君小心。對(duì)錯(cuò)誤本人不服任何連帶法律責(zé)任。

目前尚有車(chē)工工藝題、數(shù)控車(chē)編程題、數(shù)控銑編程題沒(méi)有答案，熱盼有志之士完成之。

第三篇：鉗工加工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、緒論

實(shí)踐環(huán)節(jié)越來(lái)越受重視的今天，作為材料專(zhuān)業(yè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)――機(jī)械熱加工實(shí)習(xí)，成了我們面臨的重要課程，主要目的是使我們了解大批量、專(zhuān)業(yè)化和現(xiàn)代化生產(chǎn)條件下的熱加工生產(chǎn)方法和過(guò)程，了解機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程，理解機(jī)械制造工藝過(guò)程，另一方面可以使我們開(kāi)闊眼界，增加現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

機(jī)械制造的基本過(guò)程

機(jī)械制造指從事各種動(dòng)力機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金礦山機(jī)械、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、機(jī)床、工具、儀器、儀表及其他機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)的工業(yè)部門(mén)。機(jī)械制造業(yè)為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)裝備,其發(fā)展水平是國(guó)家工業(yè)化程度的主要標(biāo)志之一。

一、產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程是指把原材料變?yōu)槌善返娜^(guò)程。機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程一般包括：

（1）生產(chǎn)與技術(shù)的準(zhǔn)備如工藝設(shè)計(jì)和專(zhuān)用工藝裝備的設(shè)計(jì)和制造、生產(chǎn)計(jì)劃的編制、生產(chǎn)資料的準(zhǔn)備等。

（2）毛坯的制造如鑄造、鍛造、沖壓等；

（3）零件的加工切削加工、熱處理、表面處理等；

（4）產(chǎn)品的裝配如總裝、部裝、調(diào)試檢驗(yàn)和油漆等；

（5）生產(chǎn)的服務(wù)如原材料、外購(gòu)件和工具的供應(yīng)、運(yùn)輸、保管等。

二、制造過(guò)程

（1）產(chǎn)品設(shè)計(jì) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)是企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心，產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須保證技術(shù)上的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)上的合理性等。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)一般有三種形式，即：創(chuàng)新設(shè)計(jì)、改進(jìn)設(shè)計(jì)和變形設(shè)計(jì)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)（開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)）是按用戶(hù)的使用要求進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)；改進(jìn)設(shè)計(jì)（適應(yīng)性設(shè)計(jì)）是根據(jù)用戶(hù)的使用要求，對(duì)企業(yè)原有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)或改型的設(shè)計(jì)，即只對(duì)部分結(jié)構(gòu)或零件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)；變形設(shè)計(jì)（參數(shù)設(shè)計(jì)）僅改進(jìn)產(chǎn)品的部分結(jié)構(gòu)尺寸，以形成系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容包括：編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和圖樣設(shè)計(jì)。

（2）工藝設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是保證生產(chǎn)的產(chǎn)品能符合設(shè)計(jì)的要求，制定優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的產(chǎn)品制造工藝規(guī)程，制訂出產(chǎn)品的試制和

正式生產(chǎn)所需要的全部工藝文件。包括：對(duì)產(chǎn)品圖紙的工藝分析和審核、擬定加工方案、編制工藝規(guī)程、以及工藝裝備的設(shè)計(jì)和制造等。

（3） 零件加工 零件的加工包括坯料的生產(chǎn)、以及對(duì)坯料進(jìn)行各種機(jī)械加工、特種加工和熱處理等，使其成為合格零件的過(guò)程。 極少數(shù)零件加工采用精密鑄造或精密鍛造等無(wú)屑加工方法。通常毛坯的生產(chǎn)有鑄造、鍛造、焊接等；常用的機(jī)械加工方法有：鉗工加工、車(chē)削加工、鉆削加工、刨削加工、銑削加工、鏜削加工、磨削加工、數(shù)控機(jī)床加工、拉削加工、研磨加工、珩磨加工等；常用的熱處理方法有：正火、退火、回火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)、淬火等；特種加工有：電火花成型加工、電火花線切割加工、電解加工、激光加工、超聲波加工等。只有根據(jù)零件的材料、結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、使用性能等，選用適當(dāng)?shù)募庸し椒?，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，生產(chǎn)出合格零件。

（4）檢驗(yàn) 檢驗(yàn)是采用測(cè)量器具對(duì)毛壞、零件、成品、原材料等進(jìn)行尺寸精度、形狀精度、位置精度的檢測(cè)，以及通過(guò)目視檢驗(yàn)、無(wú)損探傷、機(jī)械性能試驗(yàn)及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行的鑒定。測(cè)量器具包括量具和量?jī)x。常用的量具有鋼直尺、卷尺、游標(biāo)卡尺、卡規(guī)、塞規(guī)、千分尺、角度尺、百分表等，用以檢測(cè)零件的長(zhǎng)度、厚度、角度、外圓直徑、孔徑等。另外螺紋的測(cè)量可用螺紋千分尺、三針量法、螺紋樣板、螺紋環(huán)規(guī)、螺紋塞規(guī)等。常用量?jī)x有浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x、電子式量?jī)x、電動(dòng)式量?jī)x、光學(xué)量?jī)x、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等，除可用以檢測(cè)零件的長(zhǎng)度、厚度、外圓直徑、孔徑等尺寸外，還可對(duì)零件的形狀誤差和位置誤差等進(jìn)行測(cè)量。特殊檢驗(yàn)主要是指檢測(cè)零件內(nèi)部及外表的缺陷。其中無(wú)損探傷是在不損害被檢對(duì)象的前提下，檢測(cè)零件內(nèi)部及外表缺陷的現(xiàn)代檢驗(yàn)技術(shù)。無(wú)損檢驗(yàn)方法有直接肉眼檢驗(yàn)、射線探傷、超聲波探傷、磁力探傷等，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)無(wú)損檢測(cè)的目的，選擇合適的方法和檢測(cè)規(guī)范。

（5） 裝配調(diào)試 任何機(jī)械產(chǎn)品都是由若干個(gè)零件、組件和部件組成的。 根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求,將零件和部件進(jìn)行必要的配合及聯(lián)接,使之成為半成品或成品的'工藝過(guò)程稱(chēng)為裝配。將零件、組件裝配成部件的過(guò)程稱(chēng)為部件裝配；將零件、組件和部件裝配成為最終產(chǎn)品的過(guò)程稱(chēng)為總裝配。裝配是機(jī)械制造過(guò)程中的最后一個(gè)生產(chǎn)階段，其中還包括調(diào)整、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、油漆和包裝等工作。常見(jiàn)的裝配工作內(nèi)容包括：清洗、聯(lián)接、校正與配作、平衡、驗(yàn)收、試驗(yàn) 。

（6）入庫(kù) 企業(yè)生產(chǎn)的成品、半成品及各種物料為防止遺失或損壞，

放入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管，稱(chēng)為入庫(kù)。入庫(kù)時(shí)應(yīng)進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)，填好檢驗(yàn)記錄及有關(guān)原始記錄；對(duì)量具、儀器及各種工具做好保養(yǎng)、保管工作；對(duì)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、檔案等資料要妥善保管；保持工作地點(diǎn)及室內(nèi)外整潔，注意防火防濕，做好安全工作。

熱加工的基本過(guò)程

熱加工分為鍛造、鑄造、沖壓、焊接、熱處理。

熱處理定義：熱處理是將固態(tài)金屬在一定介質(zhì)中加熱、保溫后一某種方式冷卻，以改其整體或表面組織，從而獲得所需性能的工藝方法。

特點(diǎn)：通過(guò)熱處理可以提高金屬材料的強(qiáng)度和硬度，或者改善材料的塑性和韌等，

以充分發(fā)揮金屬材料的潛力。

鋼的常見(jiàn)的熱處理的方法有退火、正火、淬火、回火、和表面熱處理。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程

7月12日

企業(yè)：東營(yíng)易斯特石油專(zhuān)用管道有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介：山東省東營(yíng)市易斯特石油專(zhuān)用管有限責(zé)任公司成立于1993年，是隔熱管、套管、抽油泵、采油設(shè)備及配件、J55 無(wú)縫管等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的國(guó)有企業(yè),公司總部設(shè)在東營(yíng)市勝利工業(yè)園臨清路16號(hào),山東省東營(yíng)市易斯特石油專(zhuān)用管有限責(zé)任公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。山東省東營(yíng)市易斯特石油專(zhuān)用管有限責(zé)任公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。

隔熱管：隔熱管由內(nèi)外管及隔熱材料組成，主要應(yīng)用于稠油熱采，下至人工井底50米處，一般承受12MPa壓力，最高可至24~26MPa，內(nèi)管規(guī)格為73.05X5.51,外觀規(guī)格為114.3X6.35，保溫層添加純鋁片作為吸氫劑，以保證真空度，其內(nèi)外管常使用低碳鋼作原料，使用壽命為兩年，報(bào)廢指標(biāo)為導(dǎo)熱系數(shù)>0.12。隔熱管導(dǎo)熱系數(shù)分為A0.04~0.08、B0.03~0.04、C0.01~0.03、D0.006~0.01、E0.002~0.006，常用B級(jí)和D級(jí)的隔熱管。

5 1/2石油套管檢驗(yàn)規(guī)程

進(jìn)貨檢驗(yàn)――螺紋加工――螺紋檢驗(yàn)――機(jī)擰加工/檢驗(yàn)――靜水壓實(shí)驗(yàn)/檢驗(yàn)――標(biāo)識(shí)作業(yè)――最終檢驗(yàn)――入庫(kù)。

5 1/2石油套管接箍檢驗(yàn)規(guī)格

機(jī)加工檢驗(yàn)――螺紋加工――進(jìn)貨檢驗(yàn)――機(jī)加工――螺紋檢驗(yàn)――磷化――油漆――最終檢驗(yàn)――入庫(kù)

石油套管外觀如下圖：

7月13日

企業(yè)：勝利動(dòng)力機(jī)械廠

企業(yè)簡(jiǎn)介：勝利動(dòng)力機(jī)械是從事燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)、石油鉆機(jī)、石油套管、石油鉆采工具生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械制造廠，是中國(guó)石化集團(tuán)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和中深石油鉆機(jī)生產(chǎn)基地。1996年工廠通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，廠區(qū)占地面積66萬(wàn)平方米，現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備600臺(tái)，擁有員工1900人，產(chǎn)品銷(xiāo)往印尼、墨西哥、美國(guó)等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷(xiāo)售收入6億元。本廠主要研制生產(chǎn)制造190系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（25kW-550kW）及其燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組（24kW-500kW），240系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組（1000kW-20xxkW），120系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（10kW-133kW）及其發(fā)電機(jī)組（8kW-120kW），雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等，共計(jì)30多個(gè)品種，50多個(gè)型號(hào)。是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，品種齊全的動(dòng)力機(jī)械專(zhuān)業(yè)制造公司，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。產(chǎn)品榮獲并保持國(guó)家級(jí)、省部級(jí)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)獲國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，原石油工業(yè)部科技成果一等獎(jiǎng)，被國(guó)家科委列為“八五”期間重點(diǎn)推廣的節(jié)能產(chǎn)品。多次獲國(guó)家質(zhì)量管理

獎(jiǎng)，連年獲山東省一級(jí)設(shè)備管理單位等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，山東省設(shè)備管理先進(jìn)企業(yè)和山東省環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位等榮譽(yù)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體

2、數(shù)控加工中心 TH6563X63，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀。 3、曲軸：是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制

成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。其加工工藝流程有粗銑曲壁平面、檢驗(yàn)、調(diào)質(zhì)、校直并回火、檢驗(yàn)、鏜洗兩端面，打中心孔、車(chē)大端軸頸等數(shù)十道工藝過(guò)程。

4、連桿

第四篇：鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告

2011年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，一年來(lái)，在物料配供車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)維修班職工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務(wù)開(kāi)展工作，在維修費(fèi)用大幅壓縮的困難條件下，針對(duì)設(shè)備存在的缺陷和隱患，群策群力，迎難而上，有計(jì)劃的實(shí)施整改，使設(shè)備始終保持著良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證了車(chē)間原輔材料的及時(shí)供應(yīng)。

憑借自己的技能及多年的工作經(jīng)驗(yàn)解決了眾多的疑難問(wèn)題并提出了多項(xiàng)合理化建議，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢，在傳幫帶上孜孜不倦，較好的完成了全年的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

本年度主要工作如下

一、從事的技術(shù)工作

車(chē)間所屬的設(shè)備能否正常運(yùn)行是車(chē)間保供工作能否順利開(kāi)展的基本保障，我在思想上高度重視，每周班組會(huì)議反復(fù)強(qiáng)調(diào)，將安全保供的思想灌輸?shù)矫總€(gè)班組成員的心中，使組員認(rèn)識(shí)到其所承擔(dān)的工作的重要意義，使其工作變被動(dòng)為主動(dòng)。

1、為了保證天車(chē)的正常運(yùn)行，我制定了巡檢計(jì)劃和定修計(jì)劃，按照計(jì)劃，每周開(kāi)展一次定修工作，定修內(nèi)容涉及到天車(chē)機(jī)械部分和電氣部分的所有內(nèi)容，并對(duì)定修檢查的結(jié)果的進(jìn)行記錄并反饋給車(chē)間和機(jī)動(dòng)科，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題具備整改條件的就地進(jìn)行整改，困難較大的及時(shí)上報(bào)車(chē)間并安排后續(xù)的維修計(jì)劃。

2、車(chē)間的基建技改工作，20xx年平頂山安監(jiān)局對(duì)我部車(chē)間加油站進(jìn)行了安全評(píng)估，發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，其中一項(xiàng)是加油站的防靜電設(shè)施不夠完善，需要進(jìn)行大范圍的整改，我聯(lián)系機(jī)動(dòng)科相關(guān)技術(shù)人員咨詢(xún)整改意見(jiàn)，根據(jù)加油站設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)布局，我利用鍍鋅扁鋼設(shè)計(jì)出了用于加油站和寫(xiě)有棧橋的防靜電監(jiān)測(cè)和接地設(shè)施，并組織班組人員進(jìn)行安裝，經(jīng)過(guò)技術(shù)部門(mén)的監(jiān)測(cè)，達(dá)到了相關(guān)的防靜電要求。

3、修舊利廢工作車(chē)間老合金庫(kù)錳合金發(fā)料用主要使用料罐，由于發(fā)料頻繁，每月都要更換下來(lái)大量彎曲變形的罐桿，如果直接丟棄將造成極大的浪費(fèi)，我查閱了相關(guān)的資料，并咨詢(xún)廠家了解到此罐桿如果經(jīng)過(guò)正確的矯正修復(fù)，還是可以正常的使用，但矯正次數(shù)不能超過(guò)三次，通過(guò)與車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的溝通，我制定了罐桿修舊利廢計(jì)劃，每月矯正10余根并在罐桿上打號(hào)登記，防止多次矯正影響到罐桿強(qiáng)度。車(chē)間天車(chē)上更換下來(lái)的舊鋼絲繩，我和班組人員一起將其進(jìn)行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強(qiáng)度比采購(gòu)的尼龍繩強(qiáng)度還要高，此外天車(chē)上更換的大車(chē)輪、鉤頭等設(shè)備，我都積極開(kāi)展修舊利廢，20xx年修舊利廢此項(xiàng)工作為公司節(jié)約7余萬(wàn)元。

4、節(jié)能降耗工作潤(rùn)滑油庫(kù)是公司各類(lèi)潤(rùn)滑油脂的'存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，其中渦輪蝸桿油粘度較大，火車(chē)到貨卸油以及往軋鋼供應(yīng)都需要使用蒸汽進(jìn)行加熱，蒸汽用量較大，通往潤(rùn)滑油庫(kù)的主蒸汽管道由于長(zhǎng)時(shí)間的銹蝕已經(jīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，由于管道是架空放置，離地面較高，且管道溫度較高，維修比較困難，我根據(jù)班組成員的建議制定了一套整改方案，即將漏氣部分管道切斷，并在切口處焊接法蘭，進(jìn)而加裝盲板，達(dá)到堵漏的目的，此方案具有成本低，實(shí)施難度小的優(yōu)點(diǎn)。

管道整改后未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費(fèi)一萬(wàn)多元。

二、解決的技術(shù)難題

新合金庫(kù)內(nèi)Q-75天車(chē)，自安裝投用以來(lái)，西南角大車(chē)輪一直存在肯軌現(xiàn)象，部機(jī)動(dòng)科組織人員多次進(jìn)行維修仍未解決問(wèn)題，外委技術(shù)人員也無(wú)能為力。

為此我抽出了大部分空余時(shí)間深入研究天車(chē)的構(gòu)造圖，并多次上車(chē)觀察大車(chē)輪運(yùn)行情況，與天車(chē)工溝通了解天車(chē)的異音情況，經(jīng)過(guò)多次的分析研究，排除了多項(xiàng)表面因素，認(rèn)定大車(chē)輪肯軌的原因是由于天車(chē)的減速箱和大車(chē)輪及它們之間的傳動(dòng)軸的同軸度不符合天車(chē)技術(shù)要求，未在一條直線上。故障原因找出來(lái)之后我隨即和班組成員研究討論整改問(wèn)題，班組討論制定了75#天車(chē)的初步整改方案，通過(guò)對(duì)大車(chē)輪、傳動(dòng)軸及減速箱的位置進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到同軸度在一條直線上的目的，經(jīng)過(guò)細(xì)細(xì)的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實(shí)施難度小，維修費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，但是卻不能徹底改變大車(chē)啃規(guī)現(xiàn)象。而天車(chē)大車(chē)輪、減速箱及他們的傳動(dòng)軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的，只有進(jìn)行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車(chē)啃軌現(xiàn)象。

找到了原因之后下一步的工作就是實(shí)施整改工作，此項(xiàng)維修需要多工種配合，又是高空作業(yè)，我精心制定了整改維修方案，安排專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，請(qǐng)機(jī)動(dòng)科相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，按照整改計(jì)劃，首先要將變形部分切割掉，然后進(jìn)行校正，最后在重新焊接，并安裝對(duì)應(yīng)的設(shè)備，由于準(zhǔn)備工作到位，整改工作順利完成。75天車(chē)整改后至今未出現(xiàn)任何異常。

三、合理化建議

車(chē)間廠區(qū)庫(kù)所屬天車(chē)屬于露天作業(yè)，長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬，該區(qū)域露天門(mén)吊自投用以來(lái)就缺少防靜電接地裝置，這對(duì)設(shè)備和操作人員來(lái)說(shuō)都存在著安全隱患，我查閱防靜電設(shè)施的相關(guān)資料，設(shè)計(jì)出了一套防靜電接地方案，每個(gè)軌道采用8根60mm扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁鋼與大車(chē)軌道焊接聯(lián)通，實(shí)施后經(jīng)過(guò)測(cè)試，達(dá)到了預(yù)期的目的。

車(chē)間稻殼庫(kù)西門(mén)是外部供應(yīng)商車(chē)輛運(yùn)送稻殼進(jìn)出庫(kù)房的大門(mén)，由于庫(kù)房建造時(shí)未考慮到較大車(chē)輛、較高堆放高度情況下車(chē)輛的進(jìn)庫(kù)情況，大門(mén)的設(shè)計(jì)總體偏小，每次若稻殼到貨車(chē)輛的堆放高度超過(guò)大門(mén)時(shí)，庫(kù)房工作人員不得不將車(chē)上稻殼先卸下一部分，直到車(chē)輛總高低于大門(mén)時(shí)在行駛至庫(kù)房?jī)?nèi)，致使卸車(chē)效率嚴(yán)重下降，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大，我經(jīng)過(guò)細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)庫(kù)房的建設(shè)結(jié)構(gòu)允許對(duì)大門(mén)進(jìn)行加寬加高。為防止進(jìn)出車(chē)輛碰撞對(duì)大門(mén)墻體造成損壞，大門(mén)拓寬加高后還要進(jìn)行鋼架構(gòu)加固，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了我的建議，但考慮到實(shí)施的難度及安全問(wèn)題，對(duì)施工難度仍感到擔(dān)憂。經(jīng)過(guò)仔細(xì)測(cè)算，我將整個(gè)施工過(guò)程及用到的設(shè)備設(shè)施詳盡的進(jìn)行了上報(bào)，由于鋼結(jié)構(gòu)的加固過(guò)程汽車(chē)吊不便于作業(yè)，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔(dān)法”，即在大門(mén)門(mén)宴上方打孔后，將扁鋼傳入，兩端掛手動(dòng)葫蘆，將加固用槽鋼順利起吊到大門(mén)門(mén)宴處進(jìn)行了焊接。更換過(guò)程順利完成。

四、技術(shù)創(chuàng)新

粉料庫(kù)單梁吊電動(dòng)葫蘆使用頻繁加之長(zhǎng)時(shí)間使用，磨損嚴(yán)重，已不能達(dá)到天車(chē)的安全技術(shù)要求，設(shè)備的正常運(yùn)行存在著一定的安全隱患。車(chē)間研究后決定進(jìn)行更換，由于電動(dòng)葫蘆較重，人工吊裝不能實(shí)現(xiàn)，考慮使用汽車(chē)吊吊掛進(jìn)行更換安裝，但實(shí)際庫(kù)房的高度及寬度不允許汽車(chē)吊內(nèi)部作業(yè)。由于該疑難問(wèn)題的存在，更換電動(dòng)葫蘆的工作暫時(shí)擱置了下來(lái)。但是粉料庫(kù)的吊裝工作量每天還在增加，如不及時(shí)更換電動(dòng)葫蘆，勢(shì)必要出問(wèn)題。我多次到現(xiàn)場(chǎng)勘查、研究，和其他技術(shù)人員討論交流，最終憑借我的技術(shù)知識(shí)及對(duì)我的工作責(zé)任心我僅用了一天時(shí)間就研究出了“大梁橫擔(dān)法”順利決絕了問(wèn)題。

“大梁橫擔(dān)法”就是在天車(chē)大梁上與大梁成水平90°放置一個(gè)自制的扁鋼，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺(tái)手拉葫蘆，兩臺(tái)葫蘆同時(shí)作業(yè)，將電動(dòng)葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車(chē)的正下方，之后順利進(jìn)行更換工作。此法具有制造成本低，施工條件簡(jiǎn)單、安全等特點(diǎn)，得到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

車(chē)間各倉(cāng)庫(kù)使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩，鋼絲繩硬度較大，鋼絲繩上布滿了油污，插值繩套時(shí)把持困難，需要多人配合才能開(kāi)展工作，且耗時(shí)較多，經(jīng)過(guò)我仔細(xì)的分析，我發(fā)現(xiàn)鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是鋼絲繩硬度較大，不易彎曲，一個(gè)是鋼絲繩上布滿黃油，繩子滑溜，為此我根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出了一個(gè)鋼絲繩繩扣制作輔助工具，即在槽鋼上開(kāi)孔并焊上特制的卡扣，有了這個(gè)輔助工具，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上，這樣一來(lái)極大的提高了工作效率，插制一副繩套由原來(lái)的30分鐘降低到了10分鐘。

五、傳、幫、帶工作

班組一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老師傅還在少數(shù)，雖然青工們?cè)趯W(xué)校里學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)較多，但是在實(shí)踐方面卻能力有限，工作效率低下，為了盡快讓他們適應(yīng)崗位工作的需要，作為一名鉗工高級(jí)技師，我加大了對(duì)傳幫帶力度，加緊對(duì)他們這方面的鍛煉和培訓(xùn)，使他們盡快的成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)工人。我毫無(wú)保留地把自己多年積累的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授給青工，注重理論知識(shí)的灌輸和實(shí)際操作技能的培訓(xùn)。由于傳幫帶方法得當(dāng)，青工積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研實(shí)際操作技能。在工作中我與青工相互討論，相互幫助，共同解決疑難問(wèn)題，極大的活躍了班組的“傳、幫、帶”氛圍。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的傳幫帶工作，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，培養(yǎng)了青年員工的“實(shí)戰(zhàn)”工作經(jīng)驗(yàn)，而且增強(qiáng)了新、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

20xx年，鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻，公司號(hào)召我們居危思危，居危思進(jìn)，作為一名鉗工高級(jí)技術(shù)，維修班班長(zhǎng)，我將繼續(xù)帶領(lǐng)班組成員做好今年設(shè)備的維修、維護(hù)及修舊利廢工作，爭(zhēng)取在維修效率上有更大的提高，維修技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，傳幫帶上有更大的進(jìn)步，確保車(chē)間交付的各項(xiàng)任務(wù)順利完成。